Organizacja publicznego transportu zbiorowego w przewozach pasażerskich o charakterze użyteczności publicznej

Wykaz i krótki opis kryteriów wyboru

Doświadczenie: Zamawiający wymaga, aby wykonawca wykazał, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał lub wykonuje co najmniej jedną usługę transportową w zakresie regularnego przewozu osób, w rozumieniu ustawy
o transporcie drogowym, w:
1) w wielkości minimum 500 000 kilometrów, przy czym powyższa liczba kilometrów musi być osiągnięta w ciągu 12 kolejnych miesięcy świadczenia usługi albo
2) w minimalnej wartości 2 000 000,00 PLN brutto (słownie: dwa miliony złotych), przy czym w przypadku usługi nadal realizowanej wartość już zrealizowanej części powinna przekraczać 1 500 000,00 PLN brutto (słownie: jeden milion pięćset tysięcy złotych).
Oświadczenia składane przez Wykonawcę na potwierdzenie spełnienia powyższego warunku:
Składane wraz z ofertą: Oświadczenie JEDZ, stanowi dowód potwierdzający spełnianie warunków udziału w postępowaniu lub kryteriów selekcji, odpowiednio na dzień składania ofert, tymczasowo zastępujący wymagane przez zamawiającego podmiotowe środki dowodowe.
Składane na wezwanie Zamawiającego przez wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona: Wykaz wykonanych usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego, a w przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych również wykonywanych, w okresie ostatnich 3 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których usługi zostały wykonane lub są wykonywane, w minimalnej wielkości albo wartości wskazanej w pkt 8.2.4 ppkt a. SWZ, wraz z załączeniem dowodów określających, czy te usługi zostały wykonane lub są wykonywane należycie.

Wykaz i krótki opis kryteriów wyboru

Tabor transportowy: Zamawiający wymaga, aby wykonawca wykazał, że jest w posiadaniu lub dysponuje:
1) co najmniej 27 autobusami, w skład którego wchodzi tzw. „tabor podstawowy” oraz tzw. „tabor rezerwowy”, spełniającymi następujące minimalne warunki techniczne:
tabor podstawowy - składający się z 25 autobusów spełniających na dzień rozpoczęcia usługi przewozów wymagania dotyczące wykonywania usług w publicznym transporcie zbiorowym, oraz warunki określone w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2016 r., poz. 2022 ze zm.), w szczególności:
a) norma emisji spalin:
− co najmniej 50% autobusów musi spełniać normy EURO 6 i wyższe;
− pozostała ilość autobusów musi spełniać co najmniej normy emisji spalin EURO 4 lub EURO 5;
W drugim roku realizacji umowy co najmniej 80% taboru podstawowego musi spełniać normy emisji spalin co najmniej EURO 6, pozostałe 20% taboru musi spełniać co najmniej normy EURO 5.
b) dostęp dla osób niepełnosprawnych oraz osób o ograniczonej zdolności ruchowej:
− co najmniej 50% taboru podstawowego musi być dostosowana do przewozów osób niepełnosprawnych;
W drugim roku realizacji umowy co najmniej 70% taboru podstawowego musi być dostosowana do przewozów osób niepełnosprawnych.
c) klimatyzacja całopojazdowa:
− co najmniej 50% taboru podstawowego musi być wyposażona w klimatyzację całopojazdową (układ sterowania pracą urządzeń klimatyzacyjnych załącza schładzanie powietrza w przestrzeni pasażerskiej i w miejscu kierowcy przy osiągnięciu temperatury zewnętrznej 25°C i utrzymuje temperaturę w pojeździe o 3-4°C mniejszą niż temperatura zewnętrzna);
W drugim roku realizacji umowy co najmniej 70% taboru podstawowego musi być wyposażona
w klimatyzację całopojazdową.
d) pojemność pasażerska taboru – autobusy o pojemności co najmniej 18 miejsc (siedzących
i stojących);
e) liczba drzwi w pojeździe - każdy z autobusów musi być wyposażony w co najmniej jedne drzwi otwierane automatycznie z miejsca kierowcy;
f) system informacji pasażerskiej - każdy z autobusów powinien być objęty systemem informacji pasażerskiej, w tym posiadać elektroniczne tablice kierunkowe (dopuszcza się stosowanie tradycyjnych tablic kierunkowych podświetlanych w pierwszym roku obowiązywania umowy) umożliwiające podanie następujących informacji:
− przednia: kierunek jazdy (przystanek końcowy) oraz miejscowości pośrednie,
− boczna z prawej strony: kierunek jazdy (przystanek końcowy) i miejscowości pośrednie,
− nazwy przystanków końcowych muszą być wyświetlane przy użyciu możliwie jak największego rozmiaru czcionek;
g) wyposażenie dodatkowe - każdy z autobusów powinien być wyposażony w:
− urządzenie GPS lub kompatybilne pozwalające na integrację z systemem umożliwiającym śledzenie ruchów pojazdów realizujących kursy w ramach realizacji umowy w czasie rzeczywistym,
− informacje dla pasażerów, tj.: schemat linii komunikacyjnych organizowanych przez Zamawiającego, obowiązującą taryfę opłat za przejazd, wykaz ulg ustawowych i handlowych przysługujących pasażerom, wyciąg z regulaminu dla podróżnych.
Powyższe informacje powinny znajdować się tablicach informacyjnych zamontowanych wewnątrz autobusów lub mogą być dostępne u każdego kierowcy.
tabor rezerwowy – co najmniej dwa autobusy spełniające wymagania, o których mowa w pkt 4.4.1 SWZ
h) Wszystkie autobusy muszą spełniać wymagania określone w art. 66 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz. U. z 2023 r., poz. 1047 z ze zm.);
i) Autobusy powinny być sprawne pod względem techniczno-eksploatacyjnym, w tym posiadać ważne badania techniczne oraz posiadać ważne ubezpieczenia komunikacyjne; w uzasadnionych przypadkach Zamawiający może polecić Wykonawcy poddanie środka transportu dodatkowemu badaniu technicznemu na wskazanej okręgowej stacji kontroli pojazdów. W przypadku negatywnego wyniku badań, koszty tych badań ponosi Wykonawca.
Oświadczenia składane przez Wykonawcę na potwierdzenie spełnienia powyższego warunku:
Składane wraz z ofertą: Oświadczenie JEDZ, stanowi dowód potwierdzający spełnianie warunków udziału w postępowaniu lub kryteriów selekcji, odpowiednio na dzień składania ofert, tymczasowo zastępujący wymagane przez zamawiającego podmiotowe środki dowodowe.
Składane na wezwanie Zamawiającego przez wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona: wykaz autobusów do realizacji usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego wskazanych w pkt 8.2.4. lit. b. ppkt 1) SWZ, będących w posiadaniu lub udostępnionych Wykonawcy w celu wykonania zamówienia publicznego wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami;

Wykaz i krótki opis kryteriów wyboru

Zaplecze techniczne oraz organizacyjno-techniczne: Zamawiający wymaga, aby wykonawca wykazał, że jest w posiadaniu lub dysponuje na odpowiednim poziomie jakości zapleczem technicznym oraz organizacyjno-technicznym, w postaci:
a) bazy transportowej lub zajezdni autobusowej w promieniu do 15 km od miasta Kędzierzyn-Koźle,
b) punktu dyspozytorskiego, mającego dostęp do informacji o rzeczywistej lokalizacji pojazdu oraz bezpośrednią łączność z każdym autobusem, którym realizowana jest w danym momencie usługa przewozowa, oraz
c) miejsca obsługi pasażerów w mieście Kędzierzyn-Koźle, pełniącego funkcję zintegrowanego węzła przesiadkowego (dworca autobusowego).
Oświadczenia składane przez Wykonawcę na potwierdzenie spełnienia powyższego warunku:
Składane wraz z ofertą: Oświadczenie JEDZ, stanowi dowód potwierdzający spełnianie warunków udziału w postępowaniu lub kryteriów selekcji, odpowiednio na dzień składania ofert, tymczasowo zastępujący wymagane przez zamawiającego podmiotowe środki dowodowe.
Składane na wezwanie Zamawiającego przez wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona: oświadczenie wykonawcy w zakresie zaplecza technicznego oraz organizacyjno-technicznego, wskazanego w pkt 8.2.4. lit. b ppkt. 2) SWZ, przez Wykonawcę w celu wykonania zamówienia publicznego wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami, najpóźniej w dniu rozpoczęcia wykonywania przedmiotu zamówienia;