Utrzymanie systemów bezpieczeństwa i urządzeń obsługi dwóch tuneli w ciągu drogi ekspresowej S52 wraz z przynależną infrastrukturą do tuneli i obsługą Centrum Zarządzania Ruchem

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Przedmiotem zamówienia jest: „Utrzymanie systemów bezpieczeństwa i urządzeń obsługi dwóch tuneli w ciągu drogi ekspresowej S52 w wraz z przynależną infrastrukturą do tuneli i obsługą Centrum Zarządzania Ruchem”. Zakres zamówienia obejmuje: a) bieżące utrzymanie w zakresie konserwacji i eksploatacji urządzeń i systemów infrastruktury tuneli zamontowanych w tunelach TS-04 i TS-14, systemów zarządzania ruchem w ciągu POK oraz w przynależnych budynkach: - CZR – Centrum Zarządzania Ruchem w OUDE w Modlnicy, - BT-1 – budynek techniczny, w którym znajduje się Rezerwowe Centrum Zarządzania Ruchem (RCZR) - dyspozytornia rezerwowa, zlokalizowana nad tunelem TS-04 od strony zachodniej, - BT-2 – budynek techniczny, zlokalizowany nad tunelem TS-04 od strony wschodniej tunelu, - BT-3 – budynek techniczny, zlokalizowany nad tunelem TS-14 od strony zachodniej, - BT-4 – budynek techniczny zlokalizowany nad tunelem TS-14 od strony wschodniej, w szczególności: - konstrukcji Tunelu TS-14, obejmującej m. in. drzwi do nisz technicznych i przejść ewakuacyjnych, drenaż, odwodnienie liniowe, kanały i studnie teletechniczne, nawierzchnię betonową, chodniki-drogi ewakuacyjne, okładziny ścian tunelu, monitoring konstrukcji, - systemu zasilania elektrycznego tuneli, budynków technicznych, dyspozytorni, - systemu oświetlenia podstawowego, awaryjnego i ewakuacyjnego, - systemu automatycznego sterowania (zawierający system przesyłu danych) i kontroli dostępu, - systemu sterowania ruchem w tunelach zawierający wyposażenie techniczno- komunikacyjne, - systemu wentylacji tuneli, - systemu pomiaru CO, NO, przejrzystości powietrza i prędkości powietrza, - systemu retransmisyjny - komunikacji radiowej ze służbami ratowniczych jednostek PSP, Pogotowia Ratunkowego, LPR, Policji, - systemu monitoringu wizyjnego i detekcji, - systemu wykrywania i sygnalizacji pożarowej, - systemu nagłośnienia /powiadamiania publicznego/, - systemu sieci przeciwpożarowej w tunelach wraz z hydrantami zewnętrznymi i instalacją zraszaczową - wyposażenia komunikacyjnego (w tym: szafy zasilająco-sterujące, szafy niszowe, sygnalizatory, znaki, tablice i inne), - systemu punktów alarmowych – łączności alarmowej i technicznej, - Budynki techniczne BT-1, BT-2, BT-3 i BT-4 (konstrukcja, instalacje sanitarne, wentylacja, klimatyzacja, klapy p.poż, ogrzewania, instalacje elektryczne oraz słaboprądowe), - sygnalizacji świetlnej w ciągu DK7 na węźle Węgrzce, b) całodobową dyspozytorską obsługę Centrum Zarządzania Ruchem, zlokalizowanego w budynku OUDE w Modlnicy (dyspozytorni podstawowej) oraz w przypadkach awaryjnych w budynku BT-1 (dyspozytorni rezerwowej), polegającej na zarządzaniu systemami zarządzania tunelami i ruchem w tunelach i w ciągu POK, c) utrzymania czystości w budynkach OUDE w Modlnicy - CZR, BT-1-RCZR, BT-2, BT-3, BT-4, naprawy oraz usuwanie awarii w zakresie zleconym przez Zamawiającego.

Termin

Termin składania ofert wynosił 2025-01-28. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2024-12-13.

Dostawcy

Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• Voltar System Sp. z o.o.

Kto?

• Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Co?

Gdzie?

• Luxembourg › Luxembourg
• Małopolskie › Miasto Kraków
• Małopolskie › Krakowski
• Warszawski stołeczny › Miasto Warszawa

Historia zamówień

Data	Dokument
2024-12-13	Ogłoszenie o zamówieniu
2025-01-20	Ogłoszenie o zamówieniu
2025-02-03	Ogłoszenie o zamówieniu
2025-02-12	Ogłoszenie o zamówieniu
2025-08-18	Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia

Ogłoszenie o zamówieniu (2024-12-13)
Obiekt
Zakres zamówienia
Tytuł: Utrzymanie systemów bezpieczeństwa i urządzeń obsługi dwóch tuneli w ciągu drogi ekspresowej S52 wraz z przynależną infrastrukturą do tuneli i obsługą Centrum Zarządzania Ruchem
Numer referencyjny: Usługa w zakresie utrzymania systemów bezpieczeństwa i urządzeń obsługi dwóch tuneli w ciągu drogi ekspresowej S52 wraz z przynależną infrastrukturą do tuneli i obsługą Centrum Zarządzania Ruchem o wartości powyżej 10 000 000 EURO
Krótki opis:
“Przedmiotem zamówienia jest: „Utrzymanie systemów bezpieczeństwa i urządzeń obsługi dwóch tuneli w ciągu drogi ekspresowej S52 w wraz z przynależną...”

Krótki opis

Przedmiotem zamówienia jest:
„Utrzymanie systemów bezpieczeństwa i urządzeń obsługi dwóch tuneli w ciągu drogi ekspresowej S52 w wraz z przynależną infrastrukturą do tuneli i obsługą Centrum Zarządzania Ruchem”.
Zakres zamówienia obejmuje:
a) bieżące utrzymanie w zakresie konserwacji i eksploatacji urządzeń i systemów infrastruktury tuneli zamontowanych w tunelach TS-04 i TS-14, systemów zarządzania ruchem w ciągu POK oraz w przynależnych budynkach:
- CZR – Centrum Zarządzania Ruchem w OUDE w Modlnicy,
- BT-1 – budynek techniczny, w którym znajduje się Rezerwowe Centrum Zarządzania Ruchem (RCZR) - dyspozytornia rezerwowa, zlokalizowana nad tunelem TS-04 od strony zachodniej,
- BT-2 – budynek techniczny, zlokalizowany nad tunelem TS-04 od strony wschodniej tunelu,
- BT-3 – budynek techniczny, zlokalizowany nad tunelem TS-14 od strony zachodniej,
- BT-4 – budynek techniczny zlokalizowany nad tunelem TS-14 od strony wschodniej,
w szczególności:
- konstrukcji Tunelu TS-14, obejmującej m. in. drzwi do nisz technicznych i przejść ewakuacyjnych, drenaż, odwodnienie liniowe, kanały i studnie teletechniczne, nawierzchnię betonową, chodniki-drogi ewakuacyjne, okładziny ścian tunelu, monitoring konstrukcji,
- systemu zasilania elektrycznego tuneli, budynków technicznych, dyspozytorni,
- systemu oświetlenia podstawowego, awaryjnego i ewakuacyjnego,
- systemu automatycznego sterowania (zawierający system przesyłu danych)
i kontroli dostępu,
- systemu sterowania ruchem w tunelach zawierający wyposażenie techniczno- komunikacyjne,
- systemu wentylacji tuneli,
- systemu pomiaru CO, NO, przejrzystości powietrza i prędkości powietrza,
- systemu retransmisyjny - komunikacji radiowej ze służbami ratowniczych jednostek PSP, Pogotowia Ratunkowego, LPR, Policji,
- systemu monitoringu wizyjnego i detekcji,
- systemu wykrywania i sygnalizacji pożarowej,
- systemu nagłośnienia /powiadamiania publicznego/,
- systemu sieci przeciwpożarowej w tunelach wraz z hydrantami zewnętrznymi
i instalacją zraszaczową
- wyposażenia komunikacyjnego (w tym: szafy zasilająco-sterujące, szafy niszowe, sygnalizatory, znaki, tablice i inne),
- systemu punktów alarmowych – łączności alarmowej i technicznej,
- Budynki techniczne BT-1, BT-2, BT-3 i BT-4 (konstrukcja, instalacje sanitarne, wentylacja, klimatyzacja, klapy p.poż, ogrzewania, instalacje elektryczne oraz słaboprądowe),
- sygnalizacji świetlnej w ciągu DK7 na węźle Węgrzce,
b) całodobową dyspozytorską obsługę Centrum Zarządzania Ruchem, zlokalizowanego
w budynku OUDE w Modlnicy (dyspozytorni podstawowej) oraz w przypadkach awaryjnych w budynku BT-1 (dyspozytorni rezerwowej), polegającej na zarządzaniu systemami zarządzania tunelami i ruchem w tunelach i w ciągu POK,
c) utrzymania czystości w budynkach OUDE w Modlnicy - CZR, BT-1-RCZR, BT-2, BT-3, BT-4, naprawy oraz usuwanie awarii w zakresie zleconym przez Zamawiającego.

Rodzaj umowy: Usługi
Produkty/usługi: Usługi naprawcze i konserwacyjne 📦
Opis
Opis zamówienia:
“Przedmiotem zamówienia jest: „Utrzymanie systemów bezpieczeństwa i urządzeń obsługi dwóch tuneli w ciągu drogi ekspresowej S52 w wraz z przynależną...”

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest:
„Utrzymanie systemów bezpieczeństwa i urządzeń obsługi dwóch tuneli w ciągu drogi ekspresowej S52 w wraz z przynależną infrastrukturą do tuneli i obsługą Centrum Zarządzania Ruchem”.
Zakres zamówienia obejmuje:
a) bieżące utrzymanie w zakresie konserwacji i eksploatacji urządzeń i systemów infrastruktury tuneli zamontowanych w tunelach TS-04 i TS-14, systemów zarządzania ruchem w ciągu POK oraz w przynależnych budynkach:
- CZR – Centrum Zarządzania Ruchem w OUDE w Modlnicy,
- BT-1 – budynek techniczny, w którym znajduje się Rezerwowe Centrum Zarządzania Ruchem (RCZR) - dyspozytornia rezerwowa, zlokalizowana nad tunelem TS-04 od strony zachodniej,
- BT-2 – budynek techniczny, zlokalizowany nad tunelem TS-04 od strony wschodniej tunelu,
- BT-3 – budynek techniczny, zlokalizowany nad tunelem TS-14 od strony zachodniej,
- BT-4 – budynek techniczny zlokalizowany nad tunelem TS-14 od strony wschodniej,
w szczególności:
- konstrukcji Tunelu TS-14, obejmującej m. in. drzwi do nisz technicznych i przejść ewakuacyjnych, drenaż, odwodnienie liniowe, kanały i studnie teletechniczne, nawierzchnię betonową, chodniki-drogi ewakuacyjne, okładziny ścian tunelu, monitoring konstrukcji,
- systemu zasilania elektrycznego tuneli, budynków technicznych, dyspozytorni,
- systemu oświetlenia podstawowego, awaryjnego i ewakuacyjnego,
- systemu automatycznego sterowania (zawierający system przesyłu danych)
i kontroli dostępu,
- systemu sterowania ruchem w tunelach zawierający wyposażenie techniczno- komunikacyjne,
- systemu wentylacji tuneli,
- systemu pomiaru CO, NO, przejrzystości powietrza i prędkości powietrza,
- systemu retransmisyjny - komunikacji radiowej ze służbami ratowniczych jednostek PSP, Pogotowia Ratunkowego, LPR, Policji,
- systemu monitoringu wizyjnego i detekcji,
- systemu wykrywania i sygnalizacji pożarowej,
- systemu nagłośnienia /powiadamiania publicznego/,
- systemu sieci przeciwpożarowej w tunelach wraz z hydrantami zewnętrznymi
i instalacją zraszaczową
- wyposażenia komunikacyjnego (w tym: szafy zasilająco-sterujące, szafy niszowe, sygnalizatory, znaki, tablice i inne),
- systemu punktów alarmowych – łączności alarmowej i technicznej,
- Budynki techniczne BT-1, BT-2, BT-3 i BT-4 (konstrukcja, instalacje sanitarne, wentylacja, klimatyzacja, klapy p.poż, ogrzewania, instalacje elektryczne oraz słaboprądowe),
- sygnalizacji świetlnej w ciągu DK7 na węźle Węgrzce,
b) całodobową dyspozytorską obsługę Centrum Zarządzania Ruchem, zlokalizowanego
w budynku OUDE w Modlnicy (dyspozytorni podstawowej) oraz w przypadkach awaryjnych w budynku BT-1 (dyspozytorni rezerwowej), polegającej na zarządzaniu systemami zarządzania tunelami i ruchem w tunelach i w ciągu POK,
c) utrzymania czystości w budynkach OUDE w Modlnicy - CZR, BT-1-RCZR, BT-2, BT-3, BT-4, naprawy oraz usuwanie awarii w zakresie zleconym przez Zamawiającego.

Dodatkowe produkty/usługi: Usługi w zakresie napraw i konserwacji elektrycznych instalacji budynkowych 📦
Dodatkowe produkty/usługi: Usługi w zakresie napraw i konserwacji mechanicznych instalacji budynkowych 📦
Miejsce wykonania: Krakowski 🏙️
Czas trwania: 24 (MONTH)
Poniższe ramy czasowe wyrażone są w liczbie miesięcy.
Kryteria przyznawania nagród
Cena ✅
Cena (waga): 60
Kryterium jakości (nazwa): Doświadczenie zawodowe Koordynatora CZR (DK)
Kryterium jakości (waga): 20
Kryterium jakości (nazwa): Doświadczenie zawodowe zespołu serwisantów (DZ)
Tytuł
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001

Procedura
Rodzaj procedury
Procedura otwarta ✅
Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2025-01-28 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2025-01-28 11:15:00 📅
Warunki otwarcia ofert (miejsce): Otwarcie ofert nastąpi za pośrednictwem Platformy zakupowej pod adresem https://gddkia.eb2b.com.pl.
Warunki otwarcia ofert (Informacje o osobach upoważnionych i procedurze otwarcia):
“Termin związania ofertą wynosi 119 dni od dnia terminu składania ofert tj. do dnia 27.05.2025 r.”
Języki, w których można składać oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: polski 🗣️
Minimalne ramy czasowe, w których oferent musi utrzymać ofertę: 119

Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne
Warunki uczestnictwa
Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów:
“[Posiadanie środków finansowych] Wykonawca musi wykazać posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 3 000 000,00...”
Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów:
“[Doświadczenie Wykonawcy] Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem w wykonaniu lub wykonywaniu, w okresie ostatnich 7 lat przed upływem terminu...”

Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów

[Doświadczenie Wykonawcy]
Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem w wykonaniu lub wykonywaniu, w okresie ostatnich 7 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie:
a) co najmniej 1 zadania obejmującego 24 godzinny serwis systemów automatyki ze sterownikami redundantnymi świadczony przez okres minimum 6 miesięcy,
oraz
b) co najmniej 1 zadania obejmującego utrzymanie systemów służących do obsługi tunelu* (łącznie występujących systemów: sygnalizacji pożaru, wentylacji, nagłośnienia w tunelu, oświetlenia) przez okres minimum 6 miesięcy,
oraz
c) co najmniej 1 zadania obejmującego bieżące utrzymanie i/lub konserwację minimum 30-tu urządzeń telematyki drogowej (w tym kamer monitoringu drogowego i znaków/tablic zmiennej treści) przez okres minimum
6 miesięcy.
Uwaga:
• Każde wykazane zadanie może jednocześnie potwierdzać spełnienie kilku z powyższych warunków.
• W przypadku zadań wykonywanych, okres 6 miesięcy dotyczy już zrealizowanej części zadania.
W przypadku wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia: jeden z Wykonawców musi wykazać się całym doświadczeniem opisanym
w literze a), b) i c) lub jeden wykonawca wykaże się całym wymaganym doświadczeniem opisanym w literze a) lub b) lub c), a drugi wykonawca wykaże się wtedy odpowiednio całym wymaganym doświadczeniem opisanym w literze b) i c) lub całym wymaganym doświadczeniem opisanym w literze a) i c) lub całym wymaganym doświadczeniem opisanym w literze a) i b).
W przypadku ubiegania się o udzielenie zamówienia wspólnie przez więcej niż dwóch Wykonawców, zastosowanie znajdują zapisy wskazane powyżej lub każdy samodzielnie może wykazać się całym wymaganym doświadczeniem opisanym odpowiednio w literze a) lub b) lub c).
Warunek nie będzie spełniony, jeżeli wszyscy Wykonawcy w sumie wykazali się wymaganym doświadczeniem, ale żaden z nich samodzielnie nie wykazał się całym wymaganym doświadczeniem opisanym w literze a) lub/i całym wymaganym doświadczeniem opisanym w literze b) lub/i całym wymaganym doświadczeniem opisanym w literze c).
* Za tunel Zamawiający uzna obiekt, w rozumieniu:
a) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r.
w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych wydanego na podstawie art. 7 ust. 2 pkt 2 i ust. 3 pkt 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994 roku Prawo budowlane, jak również uprzednio obowiązującego rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej
z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie.
b) Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie,
c) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 17 czerwca 2011 r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich usytuowanie.
W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę warunku udziału w postępowaniu Wykonawca składa wykaz usług wykonanych, a w przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych również wykonywanych, w okresie ostatnich 7 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy lub usługi zostały wykonane lub są wykonywane, oraz załączeniem dowodów określających, czy te dostawy lub usługi zostały wykonane lub są wykonywane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego dostawy lub usługi zostały wykonane, a w przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych są wykonywane, a jeżeli wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie wykonawcy; w przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych nadal wykonywanych referencje bądź inne dokumenty potwierdzające ich należyte wykonywanie powinny być wystawione w okresie ostatnich 3 miesięcy;
Okres 7 lat, o którym mowa powyżej liczy się wstecz od dnia, w którym upływa termin składania ofert.

Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów:
“[Osoby] Wykonawca musi wskazać osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymujące się kwalifikacjami zawodowymi i doświadczeniem...”

Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów

[Osoby]
Wykonawca musi wskazać osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymujące się kwalifikacjami zawodowymi i doświadczeniem odpowiednimi do funkcji, jakie zostaną im powierzone.
Wykonawca, na każdą funkcję wymienioną poniżej, wskaże osoby, które musi mieć dostępne na etapie realizacji zamówienia i które spełniają wymagania:
1. Osoba proponowana do pełnienia funkcji Koordynatora CZR
Wymagana liczba osób: 1.
Kwalifikacje zawodowe:
- wykształcenie: wyższe na kierunku elektrotechnika, elektromechanika, elektronika, automatyka, telekomunikacja, informatyka, budowlanym, drogowym, mostowym lub inżynierii ruchu drogowego lub transportu,
- czynne prawo jazdy kat. B.
Doświadczenie zawodowe:
Minimum 3 lata doświadczenia zawodowego na stanowisku kierowniczym,
w tym:
- minimum 12 miesięcy doświadczenia na stanowisku Koordynatora/ Kierownika zespołu lub równoważnym przy realizacji minimum 1 zadania polegającego na bieżącym utrzymaniu:
• systemów służących do obsługi tunelu* (łącznie występujących systemów: sygnalizacji pożaru, wentylacji, nagłośnienia w tunelu, oświetlenia),
lub
• systemów automatyki ze sterownikami redundantnymi,
lub
• urządzeń telematyki drogowej (w tym kamer monitoringu drogowego i znaków/tablic zmiennej treści)
albo
- minimum 6 miesięcy doświadczenia na stanowisku Kierownika robót lub Inspektora nadzoru przy realizacji 1 lub 2 zadań polegających na:
• nadzorze nad montażem i uruchomieniem systemów służących do obsługi tunelu*,
lub
• nadzorze nad montażem i uruchomieniem urządzeń telematyki drogowej (w tym kamer monitoringu drogowego i znaków/tablic zmiennej treści)
*Za tunel Zamawiający uzna obiekt, w rozumieniu:
a) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r.
w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych wydanego na podstawie art. 7 ust. 2 pkt 2 i ust. 3 pkt 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994 roku Prawo budowlane, jak również uprzednio obowiązującego rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej
z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie.
b) Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie,
c) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 17 czerwca 2011 r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich usytuowanie.
W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę warunku udziału w postępowaniu Wykonawca składa wykaz osób, skierowanych przez Wykonawcę do realizacji zamówienia publicznego, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych i doświadczenia niezbędnych do wykonania zamówienia publicznego, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami.

Wymagane depozyty i gwarancje:
“Wykonawca jest zobowiązany do wniesienia wadium w wysokości 230 000,00 PLN (słownie złotych: dwieście trzydzieści tysięcy złotych 00/100).”
Warunki związane z umową
Warunki realizacji zamówienia:
“1. Realizacja zamówienia podlega prawu polskiemu, w tym w szczególności ustawie z dnia 7.7.1994 roku Prawo budowlane, ustawie z dnia 23.4.1964 r. Kodeks...”

Instytucja zamawiająca
Nazwa i adresy
Nazwa: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Krajowy numer rejestracyjny: REGON 017511575
Adres pocztowy: ul. Mogilska 25
Kod pocztowy: 31-542
Miasto pocztowe: Kraków
Region: Miasto Kraków 🏙️
Kraj: Polska 🇵🇱
E-mail: sekretariat_krakow@gddkia.gov.pl 📧
Telefon: +48124172500 48124172179 📞
Fax: +48124110118 📠
URL: https://www.gov.pl/web/gddkia 🌏
Rodzaj instytucji zamawiającej
Ministerstwo lub inny organ państwowy lub federalny
Główna działalność
Ogólne usługi publiczne
Komunikacja
Dokumenty URL: https://gddkia.eb2b.com.pl 🌏
Adres URL uczestnictwa: https://gddkia.eb2b.com.pl 🌏

Informacje uzupełniające
Informacje dodatkowe

“1. Komunikacja w postępowaniu odbywa się przy użyciu Platformy. Wykonawca musi posiadać bezpłatne konto na Platformie. Wymagania techniczne: stały dostęp do...”
Organ kontrolny
Nazwa: Krajowa Izba Odwoławcza
Krajowy numer rejestracyjny: NIP 526 223 93 25
Adres pocztowy: ul. Postępu 17a
Kod pocztowy: 02-676
Miasto pocztowe: Warszawa
Region: Miasto Warszawa 🏙️
Kraj: Polska 🇵🇱
E-mail: uzp@uzp.gov.pl 📧
Telefon: +48224587801 📞
URL: https://www.gov.pl/web/uzp/krajowa-izba-odwolawcza 🌏
Procedura przeglądu
Dokładne informacje na temat terminu (terminów) procedur odwoławczych:
“1. Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez...”

Dokładne informacje na temat terminu (terminów) procedur odwoławczych

1. Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych (dalej: ustawa Pzp), przysługują środki ochrony prawnej określone w Dziale IX ustawy Pzp. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia o zamówieniu oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15) ustawy Pzp oraz Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.
2. Odwołanie przysługuje wyłącznie od niezgodnej z przepisami ustawy Pzp czynności Zamawiającego podjętej w niniejszym postępowaniu o udzielenie zamówienia w tym na projektowane postanowienia umowy oraz na zaniechanie czynności, do której Zamawiający był zobowiązany na podstawie ustawy Pzp.
3. Odwołanie powinno zawierać informacje, o których mowa w art. 516 ustawy Pzp.
4. Odwołanie wnosi się do Prezesa Izby w formie pisemnej albo w formie elektronicznej albo w postaci elektronicznej opatrzonej podpisem zaufanym.
5. Odwołujący przekazuje kopię odwołania Zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu. Domniemywa się, iż Zamawiający mógł zapoznać się z treścią odwołania przed upływem terminu do jego wniesienia, jeżeli przesłanie jego kopii nastąpiło przed upływem terminu do jego wniesienia przy użyciu środków komunikacji elektronicznej. Kopię odwołania zamawiającemu należy przesłać za pośrednictwem Platformy. Po zgłoszeniu do postępowania należy w zakładce „Postępowania”, wybrać „Moje postępowania” a następnie wybrać niniejsze postępowanie oraz korzystając z zakładki „Pytania/informacje”, polecenie „Nowe/wysłane” i następnie „Dodaj pytanie/ komentarz” przekazać treść odwołania lub załączyć pliki.
6. Terminy wniesienia odwołania:
1) Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia - jeżeli informacja została przekazana przy użycie środków komunikacji elektronicznej albo w terminie 15 dni - jeżeli została przekazana w inny sposób;
2) Odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu lub wobec treści dokumentów zamówienia, wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia dokumentów zamówienia na Platformie;
3) Odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt. 1) i 2) powyżej wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia.
4) Jeżeli Zamawiający nie przesłał Wykonawcy zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty odwołanie wnosi się nie później niż w terminie:
a) 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia;
b) 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli Zamawiający nie opublikował w Dzienniku
Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia;
7. Szczegółowe zasady postępowania po wniesieniu odwołania, określają stosowne przepisy Działu IX ustawy Pzp.
8. Na orzeczenie Krajowej Izby Odwoławczej, stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do Sądu Okręgowego w Warszawie – sądu zamówień publicznych.
9. Skargę wnosi za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w terminie 14 dni od dnia doręczenia orzeczenia Krajowej Izby Odwoławczej lub postanowienia Prezesa izby, o którym mowa w art. 519 ust. 1 ustawy Pzp, przesyłając jednocześnie jej odpis przeciwnikowi skargi. Złożenie skargi w placówce pocztowej operatora wyznaczonego w rozumieniu ustawy z dnia 23.11.2012 r. – Prawo pocztowe albo wysłanie na adres do doręczeń elektronicznych, o którym mowa w art. 2 pkt 1 ustawy z dnia 18 listopada 2020 r. o doręczeniach elektronicznych, jest równoznaczne z jej wniesieniem.
10. Od wyroku sądu lub postanowienia kończącego postępowanie w sprawie przysługuje skarga kasacyjna do Sądu Najwyższego.

Informacje o elektronicznych przepływach pracy
Akceptowane będzie fakturowanie elektroniczne
Stosowana będzie płatność elektroniczna
Źródło: OJS 2024/S 244-766405 (2024-12-13)

Ogłoszenie o zamówieniu (2025-01-20)
Procedura
Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2025-02-11 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2025-02-11 11:15:00 📅
Warunki otwarcia ofert (Informacje o osobach upoważnionych i procedurze otwarcia):
“Termin związania ofertą wynosi 120 dni od dnia terminu składania ofert tj. do dnia 10.06.2025 r.”
Minimalne ramy czasowe, w których oferent musi utrzymać ofertę: 120

Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne
Warunki uczestnictwa
Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów:
“[Osoby] Wykonawca musi wskazać osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymujące się kwalifikacjami zawodowymi i doświadczeniem...”

Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów

[Osoby]
Wykonawca musi wskazać osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymujące się kwalifikacjami zawodowymi i doświadczeniem odpowiednimi do funkcji, jakie zostaną im powierzone.
Wykonawca, na każdą funkcję wymienioną poniżej, wskaże osoby, które musi mieć dostępne na etapie realizacji zamówienia i które spełniają wymagania:
1. Osoba proponowana do pełnienia funkcji Koordynatora CZR
Wymagana liczba osób: 1.
Kwalifikacje zawodowe:
- wykształcenie: wyższe na kierunku elektrotechnika, elektromechanika, elektronika, automatyka, telekomunikacja, informatyka, budowlanym, drogowym, mostowym lub inżynierii ruchu drogowego lub transportu,
- czynne prawo jazdy kat. B.
Doświadczenie zawodowe:
Minimum 3 lata doświadczenia zawodowego na stanowisku kierowniczym,
w tym:
- minimum 12 miesięcy doświadczenia na stanowisku Koordynatora/ Kierownika zespołu lub równoważnym przy realizacji minimum 1 zadania polegającego na bieżącym utrzymaniu:
• systemów służących do obsługi tunelu* (łącznie występujących systemów: sygnalizacji pożaru, wentylacji, nagłośnienia w tunelu, oświetlenia),
lub
• systemów automatyki ze sterownikami redundantnymi,
lub
• urządzeń telematyki drogowej (w tym kamer monitoringu drogowego i znaków/tablic zmiennej treści)
albo
- minimum 6 miesięcy doświadczenia na stanowisku Kierownika robót lub Inspektora nadzoru przy realizacji 1 lub 2 zadań polegających na:
• nadzorze nad montażem i uruchomieniem systemów służących do obsługi tunelu*,
lub
• nadzorze nad montażem i uruchomieniem urządzeń telematyki drogowej (w tym kamer monitoringu drogowego i znaków/tablic zmiennej treści)
albo
- minimum 6 miesięcy doświadczenia na stanowisku Kierownika zespołu inżynierskiego przy realizacji 1 lub 2 zadań polegających na:
• wdrożeniu Systemu Zarządzania Ruchem w ciągu drogi klasy min. S.
lub
• wdrożenia systemu SCADA oraz systemu sygnalizacji pożaru i systemu nagłośnienia.
*Za tunel Zamawiający uzna obiekt, w rozumieniu:
a) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r.
w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych wydanego na podstawie art. 7 ust. 2 pkt 2 i ust. 3 pkt 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994 roku Prawo budowlane, jak również uprzednio obowiązującego rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej
z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie.
b) Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie,
c) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 17 czerwca 2011 r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich usytuowanie.
W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę warunku udziału w postępowaniu Wykonawca składa wykaz osób, skierowanych przez Wykonawcę do realizacji zamówienia publicznego, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych i doświadczenia niezbędnych do wykonania zamówienia publicznego, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami.

Zmiany
Nowa wartość
Tekst:
“Zmiana dotyczy pkt 5.1.9 Ogłoszenia w akapicie: Kryterium: Technicy lub organy techniczne do kontroli jakości, Opis: [Osoby] pkt 1: Było: 1. osoba...”

Tekst

Zmiana dotyczy pkt 5.1.9 Ogłoszenia w akapicie: Kryterium: Technicy lub organy techniczne do kontroli jakości, Opis: [Osoby] pkt 1: Było:
1. osoba proponowana do pełnienia funkcji Koordynatora CZR
Wymagana liczba osób: 1.
Kwalifikacje zawodowe:
- wykształcenie: wyższe na kierunku elektrotechnika, elektromechanika, elektronika, automatyka, telekomunikacja, informatyka, budowlanym, drogowym, mostowym lub inżynierii ruchu drogowego lub transportu,
- czynne prawo jazdy kat. B.
Doświadczenie zawodowe:
Minimum 3 lata doświadczenia zawodowego na stanowisku kierowniczym,
w tym:
- minimum 12 miesięcy doświadczenia na stanowisku Koordynatora/ Kierownika zespołu lub równoważnym przy realizacji minimum 1 zadania polegającego na bieżącym utrzymaniu:
• systemów służących do obsługi tunelu* (łącznie występujących systemów: sygnalizacji pożaru, wentylacji, nagłośnienia w tunelu, oświetlenia),
lub
• systemów automatyki ze sterownikami redundantnymi,
lub
• urządzeń telematyki drogowej (w tym kamer monitoringu drogowego i znaków/tablic zmiennej treści)
albo
- minimum 6 miesięcy doświadczenia na stanowisku Kierownika robót lub Inspektora nadzoru przy realizacji 1 lub 2 zadań polegających na:
• nadzorze nad montażem i uruchomieniem systemów służących do obsługi tunelu*,
lub
• nadzorze nad montażem i uruchomieniem urządzeń telematyki drogowej (w tym kamer monitoringu drogowego i znaków/tablic zmiennej treści)
Jest:
1. osoba proponowana do pełnienia funkcji Koordynatora CZR
Wymagana liczba osób: 1.
Kwalifikacje zawodowe:
- wykształcenie: wyższe na kierunku elektrotechnika, elektromechanika, elektronika, automatyka, telekomunikacja, informatyka, budowlanym, drogowym, mostowym lub inżynierii ruchu drogowego lub transportu,
- czynne prawo jazdy kat. B.
Doświadczenie zawodowe:
Minimum 3 lata doświadczenia zawodowego na stanowisku kierowniczym,
w tym:
- minimum 12 miesięcy doświadczenia na stanowisku Koordynatora/ Kierownika zespołu lub równoważnym przy realizacji minimum 1 zadania polegającego na bieżącym utrzymaniu:
• systemów służących do obsługi tunelu* (łącznie występujących systemów: sygnalizacji pożaru, wentylacji, nagłośnienia w tunelu, oświetlenia),
lub
• systemów automatyki ze sterownikami redundantnymi,
lub
• urządzeń telematyki drogowej (w tym kamer monitoringu drogowego i znaków/tablic zmiennej treści)
albo
- minimum 6 miesięcy doświadczenia na stanowisku Kierownika robót lub Inspektora nadzoru przy realizacji 1 lub 2 zadań polegających na:
• nadzorze nad montażem i uruchomieniem systemów służących do obsługi tunelu*,
lub
• nadzorze nad montażem i uruchomieniem urządzeń telematyki drogowej (w tym kamer monitoringu drogowego i znaków/tablic zmiennej treści)
albo
- minimum 6 miesięcy doświadczenia na stanowisku Kierownika zespołu inżynierskiego przy realizacji 1 lub 2 zadań polegających na:
• wdrożeniu Systemu Zarządzania Ruchem w ciągu drogi klasy min. S.
lub
• wdrożenia systemu SCADA oraz systemu sygnalizacji pożaru i systemu nagłośnienia.”
Zmiana dotyczy pkt 5.1.12 Ogłoszenia:
Termin składania ofert: Było: 28/01/2025 11:00:00. Jest 11.02.2025 11:00:00.
Termin, do którego oferta musi pozostać ważna: Było: 119 Dni. Jest: 120 dni.
Data otwarcia: Było: 28/01/2025 11:15:00. Jest: 11.02.2025 11:15:00
Informacje dodatkowe: Termin związania ofertą wynosi: Było: 119 dni od dnia terminu składania ofert tj. do dnia 27.05.2025 r.; Jest: 120 dni od dnia terminu składania ofert tj. do dnia 10.06.2025 r.

Źródło: OJS 2025/S 014-040190 (2025-01-20)

Ogłoszenie o zamówieniu (2025-02-03)
Procedura
Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2025-02-20 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2025-02-20 11:15:00 📅
Warunki otwarcia ofert (Informacje o osobach upoważnionych i procedurze otwarcia):
“Termin związania ofertą wynosi 120 dni od dnia terminu składania ofert tj. do dnia 19.06.2025 r.”

Zmiany
Nowa wartość
Tekst:
“pkt 5.1.12 Ogłoszenia: Termin składania ofert: Było: 11/02/2025 11:00:00. Jest 20.02.2025 11:00:00. Data otwarcia: Było: 11/02/2025 11:15:00. Jest:...”
Źródło: OJS 2025/S 024-075446 (2025-02-03)

Ogłoszenie o zamówieniu (2025-02-12)
Procedura
Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2025-03-07 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2025-03-07 11:15:00 📅
Warunki otwarcia ofert (Informacje o osobach upoważnionych i procedurze otwarcia):
“Termin związania ofertą wynosi 120 dni od dnia terminu składania ofert tj. do dnia 04.07.2025 r.”

Zmiany
Nowa wartość
Tekst:
“Opis zmian: pkt 5.1.12 Ogłoszenia: Termin składania ofert: Było: 20/02/2025 11:00:00. Jest 07.03.2025 11:00:00. Data otwarcia: Było: 20/02/2025 11:15:00....”
Źródło: OJS 2025/S 032-101410 (2025-02-12)

Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia (2025-08-18)
Obiekt
Zakres zamówienia
Wartość szacunkowa bez VAT: 23 322 840 PLN 💰
Całkowita wartość zamówienia (bez VAT): 6 960 000 PLN 💰
Całkowita wartość zamówienia (bez VAT) (najwyższa oferta): 16 298 400 💰
Całkowita wartość zamówienia (bez VAT) (najniższa oferta): 6 960 000 💰

Udzielenie zamówienia
Udzielono zamówienia/części zamówienia ✅
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001
Numer umowy: I/242/ZZ/Z-1/2025
Data zawarcia umowy: 2025-08-11 📅
Informacje o przetargach
Liczba ofert otrzymanych drogą elektroniczną: 3
Liczba ofert otrzymanych od MŚP: 3
Liczba ofert otrzymanych od oferentów z państw spoza UE: 0
Liczba ofert otrzymanych od oferentów z innych państw członkowskich UE: 0
Informacja o wartości zamówienia/działki (bez VAT)
Najwyższa oferta: 16 298 400 💰
Najniższa oferta: 6 960 000 💰
Całkowita wartość umowy/działki: 6 960 000 PLN 💰
Nazwa i adres wykonawcy
Nazwa: Voltar System sp. z o.o.
Krajowy numer rejestracyjny: NIP 2220858855
Adres pocztowy: ul. Oświęcimska 82
Kod pocztowy: 43-100
Miasto pocztowe: Tychy
Region: Katowicki 🏙️
Kraj: Polska 🇵🇱
E-mail: biuro@voltarsystem.pl 📧
Telefon: +48605140015 📞
URL: https://voltarsystem.pl/ 🌏

Informacje uzupełniające
Informacje dodatkowe

“W pkt 2.1.3 tego Ogłoszenia wskazano szacunkową wartość zamówienia bez VAT. W zakresie pkt 5.1.3 tego Ogłoszenia Zamawiający wymaga, aby przedmiot...”
Źródło: OJS 2025/S 157-539144 (2025-08-18)

Nowe zamówienia w powiązanych kategoriach 🆕

Usługi naprawcze i konserwacyjne (>20 nowe zamówienia)