Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie, budowa oraz uruchomienie Inteligentnego Systemu Transportowego w Koninie (zwanego dalej „System ITS”) w związku z realizacją przedsięwzięcia pn.: „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim” - Inteligentny System Transportowy w Koninie (ITS Konin). Zamówienie realizowane jest poprzez formułę „zaprojektuj i wybuduj” zatem składa się z dwóch podstawowych etapów: etapu projektowania i etapu realizacyjnego. Początkowy etap projektowania uwzględnić ma w pełni proponowaną przez Wykonawcę technologię w zakresie Systemu ITS.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2025-06-12.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2025-05-07.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Ogłoszenie o zamówieniu (2025-05-07) Obiekt Zakres zamówienia
Tytuł: „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim” - Inteligentny System Transportowy w Koninie (ITS Konin)
Numer referencyjny: ZDM.IV ZP.092.2.2025
Krótki opis:
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie, budowa oraz uruchomienie Inteligentnego Systemu Transportowego w Koninie (zwanego dalej „System ITS”) w związku z realizacją przedsięwzięcia pn.: „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim” - Inteligentny System Transportowy w Koninie (ITS Konin). Zamówienie realizowane jest poprzez formułę „zaprojektuj i wybuduj” zatem składa się z dwóch podstawowych etapów: etapu projektowania i etapu realizacyjnego. Początkowy etap projektowania uwzględnić ma w pełni proponowaną przez Wykonawcę technologię w zakresie Systemu ITS.
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie, budowa oraz uruchomienie Inteligentnego Systemu Transportowego w Koninie (zwanego dalej „System ITS”) w związku z realizacją przedsięwzięcia pn.: „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim” - Inteligentny System Transportowy w Koninie (ITS Konin). Zamówienie realizowane jest poprzez formułę „zaprojektuj i wybuduj” zatem składa się z dwóch podstawowych etapów: etapu projektowania i etapu realizacyjnego. Początkowy etap projektowania uwzględnić ma w pełni proponowaną przez Wykonawcę technologię w zakresie Systemu ITS.
Rodzaj umowy: Dostawy
Produkty/usługi: System sterowania i kontroli📦
Dodatkowy charakter zamówienia: Roboty budowlane
Opis
Wewnętrzny identyfikator: ZDM.IV.ZP.092.2.2025
Tytuł: „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim” - Inteligentny System Transportu w Koninie (ITS Konin)
Przedmiotowe zamówienie jest odpowiednie również dla małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP) ✅
Opis zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie, budowa oraz uruchomienie Inteligentnego Systemu Transportowego w Koninie (zwanego dalej „System ITS”) w związku z realizacją przedsięwzięcia pn.: „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim” - Inteligentny System Transportowy w Koninie (ITS Konin). Zamówienie realizowane jest poprzez formułę „zaprojektuj i wybuduj” zatem składa się z dwóch podstawowych etapów: etapu projektowania i etapu realizacyjnego. Początkowy etap projektowania uwzględnić ma w pełni proponowaną przez Wykonawcę technologię w zakresie Systemu ITS. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz zakres prac określa dokumentacja techniczna - Program Funkcjonalno-Użytkowy (Załącznik nr 7 do SWZ).
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie, budowa oraz uruchomienie Inteligentnego Systemu Transportowego w Koninie (zwanego dalej „System ITS”) w związku z realizacją przedsięwzięcia pn.: „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim” - Inteligentny System Transportowy w Koninie (ITS Konin). Zamówienie realizowane jest poprzez formułę „zaprojektuj i wybuduj” zatem składa się z dwóch podstawowych etapów: etapu projektowania i etapu realizacyjnego. Początkowy etap projektowania uwzględnić ma w pełni proponowaną przez Wykonawcę technologię w zakresie Systemu ITS. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz zakres prac określa dokumentacja techniczna - Program Funkcjonalno-Użytkowy (Załącznik nr 7 do SWZ).
Zastosowanie kryteriów dostępności dla osób niepełnosprawnych w specyfikacjach technicznych: Kryteria dostępności dla osób niepełnosprawnych zostały uwzględnione
Miejscowość: Konin
Kraj: Polska 🇵🇱
Miejsce wykonania: Koniński
🏙️
Czas trwania: 24 miesięcy Kryteria przyznawania nagród
Cena ✅
Cena (waga): 60
Kryterium jakości (nazwa): Doświadczenie personelu
Kryterium jakości (waga): 30
Kryterium jakości (nazwa): Gwarancja
Kryterium jakości (waga): 10
Tytuł
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001 Zakres zamówienia
Dodatkowe produkty/usługi:
Opis
Adres pocztowy: ul. Zakładowa 4
Kod pocztowy: 62-510
Procedura Rodzaj procedury
Procedura otwarta ✅
Podstawa prawna: Dyrektywa 2014/24/UE
Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2025-06-12 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2025-06-12 11:30:00 📅
Języki, w których można składać oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: polski 🗣️
Minimalne ramy czasowe, w których oferent musi utrzymać ofertę: 90 dni Warunki przetargu
Wymagane jest użycie zaawansowanego lub kwalifikowanego podpisu elektronicznego lub pieczęci elektronicznej (zgodnie z definicją w rozporządzeniu (UE) nr 910/2014)
Wymagane jest zabezpieczenie ✅
Należy podać imiona i nazwiska oraz kwalifikacje zawodowe członków personelu wyznaczonych do realizacji zamówienia
Data otwarcia: 2025-06-12 11:30:00 📅
Fakturowanie elektroniczne: Dozwolone
Stosowane będą zamówienia elektroniczne ✅
Stosowana będzie płatność elektroniczna ✅ Kryteria przyznawania nagród
Rodzaj wagi: Waga (wartość procentowa, dokładna)
Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne Warunki uczestnictwa
Kryterium kwalifikacji: Inne wymagania ekonomiczne lub finansowe
Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów:
Wykonawca spełni warunek jeżeli wykaże, że dysponuje środkami finansowymi lub zdolnością kredytową w wysokości nie mniejszej niż 1 500 000,00 zł brutto. Na potwierdzenie spełniania warunku wykonawca składa (na wezwanie zamawiającego) informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo – kredytowej potwierdzającej wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową Wykonawcy w okresie nie wcześniejszym niż 3 miesiące przed jej złożeniem.
Jeżeli z uzasadnionej przyczyny Wykonawca nie może złożyć ww. podmiotowego środka dowodowego, składa inne podmiotowe środki dowodowe, które w wystarczający sposób potwierdzają spełnianie opisanego przez Zamawiającego warunku udziału w postępowaniu dotyczącego sytuacji ekonomicznej lub finansowej. W przypadku składania oferty wspólnej, ww. dokument składają Wykonawcy łącznie.
Wykonawca spełni warunek jeżeli wykaże, że dysponuje środkami finansowymi lub zdolnością kredytową w wysokości nie mniejszej niż 1 500 000,00 zł brutto. Na potwierdzenie spełniania warunku wykonawca składa (na wezwanie zamawiającego) informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo – kredytowej potwierdzającej wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową Wykonawcy w okresie nie wcześniejszym niż 3 miesiące przed jej złożeniem.
Jeżeli z uzasadnionej przyczyny Wykonawca nie może złożyć ww. podmiotowego środka dowodowego, składa inne podmiotowe środki dowodowe, które w wystarczający sposób potwierdzają spełnianie opisanego przez Zamawiającego warunku udziału w postępowaniu dotyczącego sytuacji ekonomicznej lub finansowej. W przypadku składania oferty wspólnej, ww. dokument składają Wykonawcy łącznie.
Kryterium kwalifikacji: Referencje dotyczące określonych dostaw
Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów:
Wykonawca spełni warunek jeżeli wykaże, że w okresie ostatnich pięciu latach przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał (zakończył) w sposób należyty oraz zgodnie z zasadami sztuki inżynierskiej co najmniej jedno zamówienie obejmujące zaprojektowanie, dostawę i wdrożenie oraz uruchomienie do działania w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) lub Systemu Sterowania Ruchem (SSR) Drogowym, który obejmował łącznie co najmniej następujące podsystemy i funkcjonalności:
- System Sterowania Ruchem (SSR) z funkcją optymalizacji parametrów sterowania drogową sygnalizacją świetlną zarówno dla poszczególnych skrzyżowań, ciągów komunikacyjnych, obszarach miejskich definiowanych do tego celu oraz z funkcją przydzielania i realizacji priorytetu dla wybranych uczestników ruchu, np. pojazdów komunikacji zbiorowej.
W ramach SSR, który jednocześnie realizował nadzór, zarządzanie i optymalizację obszarem wdrożenia danej inwestycji (wyznaczonego obszaru i/lub koordynowanych ciągów komunikacyjnych) dla minimum 3 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną i
- System informacji dla Kierowców(podsystem informacji
o dostępności miejsc parkingowych) oparty o wykorzystanie elektronicznych tablic naprowadzających na parkingi
w strefach płatnego parkowania lub miejskich płatnych parkingach lub parkingach w sąsiedztwie instytucji publicznych oraz tablic przy parkingowych informujących o wolnych miejscach parkingowych w strefach płatnego parkowania lub miejskich płatnych parkingach lub parkingach w sąsiedztwie instytucji publicznych oraz jednocześnie posiadający dedykowany do celów informacji o
- Zawierający przynajmniej jeden element technologii ITS, jedną punktowo zlokalizowaną w ramach pasa ruchu drogowego stację pomiarową i w pełni uruchomioną do działania w oparciu o dedykowane do tego celu rozwiązanie aplikacyjne i współpracujące w SZR/SSR lub stanowiący izolowany moduł systemowy zrealizowany w ramach oddzielnego zamówienia publicznego w zakresie monitorowania bieżącej sytuacji środowiskowej, np. gromadzenie informacji o bieżących drogowych warunkach pogodowych, ostrzeganie o aktualnie występujących stanach krytycznych w pogodzie (np. gołoledź, mgła, intensywne opady deszczu lub śniegu i inne mogące wpłynąć na pogorszenie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego),dostarczenie krótkoterminowej prognozy stanu nawierzchni dzięki zastosowaniu modeli matematycznych, dostarczenie kluczowych informacji o warunkach atmosferycznych – prognozowanych i bieżących) dla służb zimowego utrzymania lub innych.
Uwaga: Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże się ww. zadaniami zrealizowanymi na podstawie jednej umowy, zlecenia, zamówienia w reżimie dostawy, usługi bądź robót budowlanych.
Na potwierdzenie spełniania warunku wykonawca składa (na wezwanie zamawiającego) wykaz dostaw wykonanych w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy zostały wykonane oraz załączeniem dowodów określających, czy te dostawy zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego dostawy zostały wykonane, a jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie Wykonawcy. Jeżeli Wykonawca powołuje się na doświadczenie w realizacji dostaw, wykonywanych wspólnie z innymi Wykonawcami, ww. wykaz dotyczy dostaw, w których wykonaniu Wykonawca ten bezpośrednio uczestniczył. W przypadku składania oferty wspólnej, ww. dokument składają Wykonawcy łącznie. Wykonawca przedkłada ww. wykaz przygotowany na podstawie wzoru przekazanego przez Zamawiającego wraz
z wezwaniem do jego złożenia
Wykonawca spełni warunek jeżeli wykaże, że w okresie ostatnich pięciu latach przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał (zakończył) w sposób należyty oraz zgodnie z zasadami sztuki inżynierskiej co najmniej jedno zamówienie obejmujące zaprojektowanie, dostawę i wdrożenie oraz uruchomienie do działania w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) lub Systemu Sterowania Ruchem (SSR) Drogowym, który obejmował łącznie co najmniej następujące podsystemy i funkcjonalności:
- System Sterowania Ruchem (SSR) z funkcją optymalizacji parametrów sterowania drogową sygnalizacją świetlną zarówno dla poszczególnych skrzyżowań, ciągów komunikacyjnych, obszarach miejskich definiowanych do tego celu oraz z funkcją przydzielania i realizacji priorytetu dla wybranych uczestników ruchu, np. pojazdów komunikacji zbiorowej.
W ramach SSR, który jednocześnie realizował nadzór, zarządzanie i optymalizację obszarem wdrożenia danej inwestycji (wyznaczonego obszaru i/lub koordynowanych ciągów komunikacyjnych) dla minimum 3 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną i
- System informacji dla Kierowców(podsystem informacji
o dostępności miejsc parkingowych) oparty o wykorzystanie elektronicznych tablic naprowadzających na parkingi
w strefach płatnego parkowania lub miejskich płatnych parkingach lub parkingach w sąsiedztwie instytucji publicznych oraz tablic przy parkingowych informujących o wolnych miejscach parkingowych w strefach płatnego parkowania lub miejskich płatnych parkingach lub parkingach w sąsiedztwie instytucji publicznych oraz jednocześnie posiadający dedykowany do celów informacji o
- Zawierający przynajmniej jeden element technologii ITS, jedną punktowo zlokalizowaną w ramach pasa ruchu drogowego stację pomiarową i w pełni uruchomioną do działania w oparciu o dedykowane do tego celu rozwiązanie aplikacyjne i współpracujące w SZR/SSR lub stanowiący izolowany moduł systemowy zrealizowany w ramach oddzielnego zamówienia publicznego w zakresie monitorowania bieżącej sytuacji środowiskowej, np. gromadzenie informacji o bieżących drogowych warunkach pogodowych, ostrzeganie o aktualnie występujących stanach krytycznych w pogodzie (np. gołoledź, mgła, intensywne opady deszczu lub śniegu i inne mogące wpłynąć na pogorszenie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego),dostarczenie krótkoterminowej prognozy stanu nawierzchni dzięki zastosowaniu modeli matematycznych, dostarczenie kluczowych informacji o warunkach atmosferycznych – prognozowanych i bieżących) dla służb zimowego utrzymania lub innych.
Uwaga: Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże się ww. zadaniami zrealizowanymi na podstawie jednej umowy, zlecenia, zamówienia w reżimie dostawy, usługi bądź robót budowlanych.
Na potwierdzenie spełniania warunku wykonawca składa (na wezwanie zamawiającego) wykaz dostaw wykonanych w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy zostały wykonane oraz załączeniem dowodów określających, czy te dostawy zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego dostawy zostały wykonane, a jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie Wykonawcy. Jeżeli Wykonawca powołuje się na doświadczenie w realizacji dostaw, wykonywanych wspólnie z innymi Wykonawcami, ww. wykaz dotyczy dostaw, w których wykonaniu Wykonawca ten bezpośrednio uczestniczył. W przypadku składania oferty wspólnej, ww. dokument składają Wykonawcy łącznie. Wykonawca przedkłada ww. wykaz przygotowany na podstawie wzoru przekazanego przez Zamawiającego wraz
z wezwaniem do jego złożenia
Kryterium kwalifikacji: Odpowiednie kwalifikacje edukacyjne i zawodowe
Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów:
Wykonawca spełni warunek jeżeli skieruje do wykonania zamówienia osoby umożliwiające realizację zamówienia na odpowiednim poziomie jakości, tj.:
1.2.2.1. Kierownika projektu (min. 1 osoba),(KP), który:
-posiada wykształcenie wyższe techniczne,
-posiada doświadczenie w realizacji co najmniej jednego projektu ITS, o wartości min. 5 mln zł brutto, polegające na pełnieniu funkcji kierowniczej (np. Kierownik Projektu lub Zastępca), a okres pełnienia funkcji obejmował całość realizacji, na której ww. osoba pełniła funkcję kierownika projektu,
-ww. projekt ITS musiał być realizowany w trybie zaprojektuj i wybuduj (Zamawiający uzna za spełnienie warunku tylko projekty, w których przedmiot umowy lub zakres osobowy jednoznacznie obejmował projektowanie i wykonawstwo) dotyczący wdrożenia Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) / Systemu Sterowania Ruchem (SSR) Drogowym zawierającego przynajmniej następujące elementy technologii ITS łącznie:
• system sterowania ruchem z wykorzystaniem drogowej sygnalizacji świetlnej, realizujący jednocześnie funkcje optymalizacji ciągów komunikacyjnych, w wyznaczonym obszarze oraz funkcje priorytetów dla pojazdów komunikacji zbiorowej (np. autobusów),
• system informacji dla kierowców wykorzystujący elektroniczne tablice elektroniczne lub tablice zmiennej treści, znaki typu VMS oraz informacyjny serwis dedykowany dla uczestników ruchu - Portal WWW lub aplikacje mobilne,
• instalację systemu monitoringu wizyjnego na co najmniej 10 skrzyżowaniach; o budowę sieci światłowodowej o długości minimum 10 km;
1.2.2.2. Projektant/ekspert ds. inżynierii ruchu drogowego (DIRD) (min. 1osoba), który:
-posiada wykształcenie wyższe techniczne,
-posiada doświadczenie w realizacji co najmniej dwóch projektów dotyczących systemów koordynacji sygnalizacji świetlnych na minimum 3 skrzyżowaniach każde,
-posiada co najmniej 3-letnie doświadczenie zawodowe zdobyte łącznie przy bezpośrednim udziale w procesie projektowania i wdrażania drogowych sygnalizacji świetlnych w zakresie skrzyżowań, koordynacji liniowej ciągów drogowych dla rozwiązań technologii ITS wdrażanych
w ramach systemu sterowania ruchem drogowym. Powyższe doświadczenie może zostać zdobyte w ramach jednego lub kilku;
1.2.2.3. Specjalisty ds. implementacji i integracji oprogramowania (DIO) (min. 1 osoba), który:
-posiada wykształcenie wyższe,
-posiada doświadczenie w integracji elementów układów sterowania ruchem drogowym zarówno w zakresie programowym jak i sprzętowym lub informacyjnych serwisów dedykowanych dla uczestników ruchu - portal www lub aplikacje mobilne,
-brał udział w co najmniej jednym projekcie, o wartości min. 5 mln zł brutto, który obejmował wszystkie poniższe:
• integrację elementów układów sterowania ruchem drogowym,
• integrację dostarczonego systemu sterowania ruchem drogowym
z innymi systemami (aplikacjami) dostarczonymi przez wykonawcę,
• integrację dostarczonego systemu ITS z innymi systemami miejskimi lub zarządzania ruchem lub systemami (aplikacjami) firm trzecich.
Uwaga 1 : Za integrację rozumie się regularną, automatyczną wymianę danych pomiędzy systemami lub systemami i podsystemami.
Uwaga 2: Zamawiający dopuszcza możliwość łączenia funkcji przez osoby przewidziane do realizacji zamówienia – dana osoba może pełnić maksymalnie dwie funkcje.
Uwaga 3: Przez „x- letnie doświadczenie” rozumieć należy okres faktycznie pełnionej funkcji tj. okres, w którym osoba brała udział w realizacji zadań
w zakresach wynikających z warunków.
Uwaga 4: Wszelka komunikacja pomiędzy zamawiającym, osobami skierowanymi do realizacji zamówienia oraz wykonawcą w trakcie realizacji umowy będzie prowadzona w języku polskim. Jeżeli w toku realizacji umowy po stronie wykonawcy będą uczestniczyć osoby nieposługujące się językiem polskim w stopniu komunikatywnym, a zaistnieją okoliczności wymagające bezpośredniej komunikacji pomiędzy tymi osobami, a przedstawicielami zamawiającego, wykonawca zapewni w ramach wynagrodzenia umownego, w zależności od formy komunikacji, tłumaczenie ustne lub pisemne na poziomie umożliwiającym efektywną i skuteczną realizacje umowy. Brak zapewnienia tłumacza zgodnie
z niniejszym postanowieniem uznaje się za niewywiązanie się z obowiązku współpracy i może stanowić podstawę do odmowy odbioru lub naliczenia kar umownych, zgodnie z postanowieniami umowy.
Wykonawca spełni warunek jeżeli skieruje do wykonania zamówienia osoby umożliwiające realizację zamówienia na odpowiednim poziomie jakości, tj.:
1.2.2.1. Kierownika projektu (min. 1 osoba),(KP), który:
-posiada wykształcenie wyższe techniczne,
-posiada doświadczenie w realizacji co najmniej jednego projektu ITS, o wartości min. 5 mln zł brutto, polegające na pełnieniu funkcji kierowniczej (np. Kierownik Projektu lub Zastępca), a okres pełnienia funkcji obejmował całość realizacji, na której ww. osoba pełniła funkcję kierownika projektu,
-ww. projekt ITS musiał być realizowany w trybie zaprojektuj i wybuduj (Zamawiający uzna za spełnienie warunku tylko projekty, w których przedmiot umowy lub zakres osobowy jednoznacznie obejmował projektowanie i wykonawstwo) dotyczący wdrożenia Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) / Systemu Sterowania Ruchem (SSR) Drogowym zawierającego przynajmniej następujące elementy technologii ITS łącznie:
• system sterowania ruchem z wykorzystaniem drogowej sygnalizacji świetlnej, realizujący jednocześnie funkcje optymalizacji ciągów komunikacyjnych, w wyznaczonym obszarze oraz funkcje priorytetów dla pojazdów komunikacji zbiorowej (np. autobusów),
• system informacji dla kierowców wykorzystujący elektroniczne tablice elektroniczne lub tablice zmiennej treści, znaki typu VMS oraz informacyjny serwis dedykowany dla uczestników ruchu - Portal WWW lub aplikacje mobilne,
• instalację systemu monitoringu wizyjnego na co najmniej 10 skrzyżowaniach; o budowę sieci światłowodowej o długości minimum 10 km;
1.2.2.2. Projektant/ekspert ds. inżynierii ruchu drogowego (DIRD) (min. 1osoba), który:
-posiada wykształcenie wyższe techniczne,
-posiada doświadczenie w realizacji co najmniej dwóch projektów dotyczących systemów koordynacji sygnalizacji świetlnych na minimum 3 skrzyżowaniach każde,
-posiada co najmniej 3-letnie doświadczenie zawodowe zdobyte łącznie przy bezpośrednim udziale w procesie projektowania i wdrażania drogowych sygnalizacji świetlnych w zakresie skrzyżowań, koordynacji liniowej ciągów drogowych dla rozwiązań technologii ITS wdrażanych
w ramach systemu sterowania ruchem drogowym. Powyższe doświadczenie może zostać zdobyte w ramach jednego lub kilku;
1.2.2.3. Specjalisty ds. implementacji i integracji oprogramowania (DIO) (min. 1 osoba), który:
-posiada wykształcenie wyższe,
-posiada doświadczenie w integracji elementów układów sterowania ruchem drogowym zarówno w zakresie programowym jak i sprzętowym lub informacyjnych serwisów dedykowanych dla uczestników ruchu - portal www lub aplikacje mobilne,
-brał udział w co najmniej jednym projekcie, o wartości min. 5 mln zł brutto, który obejmował wszystkie poniższe:
• integrację elementów układów sterowania ruchem drogowym,
• integrację dostarczonego systemu sterowania ruchem drogowym
z innymi systemami (aplikacjami) dostarczonymi przez wykonawcę,
• integrację dostarczonego systemu ITS z innymi systemami miejskimi lub zarządzania ruchem lub systemami (aplikacjami) firm trzecich.
Uwaga 1 : Za integrację rozumie się regularną, automatyczną wymianę danych pomiędzy systemami lub systemami i podsystemami.
Uwaga 2: Zamawiający dopuszcza możliwość łączenia funkcji przez osoby przewidziane do realizacji zamówienia – dana osoba może pełnić maksymalnie dwie funkcje.
Uwaga 3: Przez „x- letnie doświadczenie” rozumieć należy okres faktycznie pełnionej funkcji tj. okres, w którym osoba brała udział w realizacji zadań
w zakresach wynikających z warunków.
Uwaga 4: Wszelka komunikacja pomiędzy zamawiającym, osobami skierowanymi do realizacji zamówienia oraz wykonawcą w trakcie realizacji umowy będzie prowadzona w języku polskim. Jeżeli w toku realizacji umowy po stronie wykonawcy będą uczestniczyć osoby nieposługujące się językiem polskim w stopniu komunikatywnym, a zaistnieją okoliczności wymagające bezpośredniej komunikacji pomiędzy tymi osobami, a przedstawicielami zamawiającego, wykonawca zapewni w ramach wynagrodzenia umownego, w zależności od formy komunikacji, tłumaczenie ustne lub pisemne na poziomie umożliwiającym efektywną i skuteczną realizacje umowy. Brak zapewnienia tłumacza zgodnie
z niniejszym postanowieniem uznaje się za niewywiązanie się z obowiązku współpracy i może stanowić podstawę do odmowy odbioru lub naliczenia kar umownych, zgodnie z postanowieniami umowy.
Wymagane depozyty i gwarancje:
Każda złożona oferta musi być zabezpieczona wadium w wysokości: 170 500,00 zł brutto. Szczegóły dotyczące wadium zawarte są w Rozdziale VI SWZ.
Główne warunki finansowania i ustalenia dotyczące płatności i/lub odniesienie do odpowiednich przepisów regulujących je: Zgodnie z projektem umowy
Podstawa wykluczenia:
Aktywami zarządza likwidator
Bezpośrednie lub pośrednie zaangażowanie w przygotowanie przedmiotowego postępowania o udzielenie zamówienia
Działalność gospodarcza jest zawieszona
+ jeszcze 18
Inna sytuacja podobna do upadłości wynikająca z prawa krajowego
Korupcja
Nadużycia
Naruszenie obowiązku opłacenia składek na ubezpieczenie społeczne
Naruszenie obowiązku płatności podatków
Naruszenie obowiązków określonych w podstawach wykluczenia o charakterze wyłącznie krajowym
Naruszenie obowiązków w dziedzinie prawa pracy
Niewypłacalność
Porozumienia z innymi wykonawcami mające na celu zakłócenie konkurencji
Poważne wykroczenie zawodowe
Praca dzieci i inne formy handlu ludźmi
Pranie pieniędzy lub finansowanie terroryzmu
Przestępstwa terrorystyczne lub przestępstwa związane z działalnością terrorystyczną
Rozwiązanie umowy przed czasem, odszkodowania lub inne porównywalne sankcje
Udział w organizacji przestępczej
Układ z wierzycielami
Upadłość
Wprowadzenie w błąd, zatajenie informacji, niemożność przedstawienia wymaganych dokumentów lub uzyskanie poufnych informacji na temat przedmiotowego postępowania
Opis przesłanek wykluczenia:
Zamawiający na podstawie art. 109 ust. 1 pkt. 4 ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę którego aktywami zarządza likwidator lub sąd. Podmiotowy środek dowodowy: odpis lub informacja z Krajowego Rejestru Sądowego lub z Centralnej Ewidencji i
Informacji o Działalności Gospodarczej, w zakresie art. 109 ust. 1 pkt. 4 ustawy, sporządzonej nie wcześniej niż 3 miesiące przed jej złożeniem, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji / Wykonawcy zagraniczni zgodnie z SWZ – Rozdział V.
Zamawiający na podstawie art. 109 ust. 1 pkt. 4 ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę którego aktywami zarządza likwidator lub sąd. Podmiotowy środek dowodowy: odpis lub informacja z Krajowego Rejestru Sądowego lub z Centralnej Ewidencji i
Informacji o Działalności Gospodarczej, w zakresie art. 109 ust. 1 pkt. 4 ustawy, sporządzonej nie wcześniej niż 3 miesiące przed jej złożeniem, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji / Wykonawcy zagraniczni zgodnie z SWZ – Rozdział V.
Zamawiający na podstawie art. 108 ust. 1 pkt. 6 ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę, jeżeli, w przypadkach, o których mowa w art. 85 ust. 1, doszło do zakłócenia konkurencji wynikającego z wcześniejszego zaangażowania tego Wykonawcy lub podmiotu, który należy z Wykonawcą do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów, chyba że spowodowane tym zakłócenie konkurencji może być wyeliminowane w inny sposób niż przez wykluczenie
Wykonawcy z udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia. Podmiotowy środek dowodowy: oświadczenie Wykonawcy o aktualności informacji zawartych w JEDZ.
Zamawiający na podstawie art. 108 ust. 1 pkt. 6 ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę, jeżeli, w przypadkach, o których mowa w art. 85 ust. 1, doszło do zakłócenia konkurencji wynikającego z wcześniejszego zaangażowania tego Wykonawcy lub podmiotu, który należy z Wykonawcą do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów, chyba że spowodowane tym zakłócenie konkurencji może być wyeliminowane w inny sposób niż przez wykluczenie
Wykonawcy z udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia. Podmiotowy środek dowodowy: oświadczenie Wykonawcy o aktualności informacji zawartych w JEDZ.
Zamawiający na podstawie art. 109 ust. 1 pkt. 4 ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę,…
… którego działalność gospodarcza jest zawieszona lub znajduje się on w innej tego rodzaju sytuacji wynikającej z podobnej procedury przewidzianej
w przepisach miejsca wszczęcia tej procedury. Podmiotowy środek dowodowy: odpis lub informacja z Krajowego Rejestru Sądowego lub z Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, w zakresie art. 109 ust. 1 pkt. 4 ustawy, sporządzonej nie wcześniej niż 3 miesiące przed jej złożeniem, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji/ Wykonawcy zagraniczni zgodnie z SWZ – Rozdział V.
… który znajduje się w innej tego rodzaju sytuacji (podobnej jak określone w art. 109 ust. 1 pkt 4 ustawy PZP), wynikającej z podobnej procedury przewidzianej w przepisach miejsca wszczęcia tej procedury. Podmiotowy środek dowodowy: odpis lub informacja z Krajowego Rejestru Sądowego lub z Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, w zakresie art. 109 ust. 1 pkt. 4 ustawy, sporządzonej nie wcześniej niż 3 miesiące przed jej złożeniem, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji/ Wykonawcy zagraniczni zgodnie z SWZ – Rozdział V.
Zamawiający na podstawie art. 108 ust. 1 pkt.…
… 1 lit. c) ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę, będącego osobą fizyczną, którego prawomocnie skazano za przestępstwo: c) o którym mowa w art. 228-230a, art. 250a Kodeksu karnego, w art. 46-48 ustawy z dnia 25czerwca 2010 r. o sporcie lub w art. 54 ust. 1 - 4 ustawy z dnia 12 maja 2011 r. o refundacji leków, środków spożywczych specjalnego przeznaczenia żywieniowego oraz wyrobów medycznych lub za odpowiedni czyn zabroniony określony w przepisach prawa obcego. Zamawiający na podstawie art. 108 ust. 1 pkt. 2 ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę jeżeli urzędującego członka jego organu zarządzającego lub nadzorczego, wspólnika spółki w spółce jawnej lub partnerskiej albo komplementariusza w spółce komandytowej lub komandytowo-akcyjnej lub prokurenta prawomocnie skazano za przestępstwo, o którym mowa powyżej (lit. c). Podmiotowy środek dowodowy: informacja z Krajowego Rejestru Karnego, sporządzona nie wcześniej niż 6 miesięcy przed jej złożeniem / Wykonawcy zagraniczni zgodnie z SWZ – Rozdział V.
… 1 lit. g) ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę, będącego osobą fizyczną, którego prawomocnie skazano za przestępstwo: g) przeciwko obrotowi gospodarczemu, o których mowa w art. 296-307 Kodeksu karnego,
przestępstwo oszustwa, o którym mowa w art. 286 Kodeksu karnego, przestępstwo przeciwko wiarygodności dokumentów, o których mowa w art. 270-277d Kodeksu karnego, lub przestępstwo skarbowe lub za odpowiedni czyn zabroniony określony w przepisach prawa obcego. Zamawiający na podstawie art. 108 ust. 1 pkt. 2 ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę jeżeli urzędującego członka jego organu zarządzającego lub nadzorczego, wspólnika spółki w spółce jawnej lub partnerskiej albo komplementariusza w spółce komandytowej lub komandytowo-akcyjnej lub prokurenta prawomocnie skazano za przestępstwo, o którym mowa powyżej (lit. g). Podmiotowy środek dowodowy: informacja z Krajowego Rejestru Karnego, sporządzona nie wcześniej niż 6 miesięcy przed jej złożeniem / Wykonawcy zagraniczni zgodnie z SWZ – Rozdział V.
… 1 ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę, będącego osobą fizyczną, którego prawomocnie skazano za przestępstwo: c) o którym mowa w art. 47 ustawy o sporcie, g) przeciwko obrotowi gospodarczemu, o których mowa w art. 296-307 Kodeksu karnego (z wyjątkiem przestępstw z art. 299 Kk), przestępstwo przeciwko wiarygodności dokumentów, o których mowa w art. 270-277d Kodeksu karnego, - lub za odpowiedni czyn zabroniony określony w przepisach prawa obcego. Zamawiający na podstawie art. 108 ust. 1 pkt. 2 ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę jeżeli urzędującego członka jego organu zarządzającego lub nadzorczego, wspólnika spółki w spółce jawnej lub partnerskiej albo komplementariusza w spółce komandytowej lub komandytowo-akcyjnej lub prokurenta prawomocnie skazano za przestępstwa, o których mowa powyżej - lit. c) lub g). Podmiotowy środek dowodowy: informacja z Krajowego Rejestru Karnego, sporządzona nie wcześniej niż 6 miesięcy przed jej złożeniem / Wykonawcy zagraniczni zgodnie z SWZ – Rozdział V. Art. 108 ust. 1 pkt 4 ustawy PZP - wykluczy wykonawcę, wobec którego prawomocnie orzeczono zakaz ubiegania się o zamówienie publiczne. Podmiotowy środek dowodowy: - informacja z KRK, sporządzona nie wcześniej niż 6 m-cy przed jej złożeniem dot. orzeczenia zakazu ubiegania się o zamówienie publiczne tytułem środka karnego oraz oświadczenie o aktualności informacji zawartych w JEDZ - w zakresie orzeczenia zakazu ubiegania się o zamówienie publiczne tytułem środka zapobiegawczego. Wykonawcy zagraniczni zgodnie z SWZ – Rozdział V.
Ponadto zgodnie z art. 7 ust. 1 pkt 1 – 3 Ustawy z dnia 13 kwietnia 2022 r. o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego (Dz. U. 2022 poz. 835)., z postępowania o udzielenie zamówienia wyklucza się: 1)wykonawcę oraz uczestnika konkursu wymienionego w wykazach określonych w rozporządzeniu 765/2006 i rozporządzeniu 269 /2014 albo wpisanego na listę na podstawie decyzji w sprawie wpisu na listę rozstrzygającej o zastosowaniu środka, o którym mowa wart.1 pkt 3; 2) wykonawcę oraz uczestnika konkursu, którego beneficjentem rzeczywistym w rozumieniu ustawy z dnia 1marca 2018r.o przeciwdziałaniu praniu pieniędzy oraz finansowaniu terroryzmu (Dz.U. z2022r. poz.593 i655) jest osoba wymieniona w wykazach określonych w rozporządzeniu 765/2006 i rozporządzeniu 269/2014 albo wpisana na listę lub będąca takim beneficjentem rzeczywistym od dnia 24 lutego 2022r., o ile została wpisana na listę na podstawie decyzji w sprawie wpisu na listę rozstrzygającej o zastosowaniu środka, o którym mowa w art.1 pkt 3; 3) wykonawcę oraz uczestnika konkursu, którego jednostką dominującą w rozumieniu art. 3 ust.1 pkt 37 ustawy z dnia 29 września 1994r. o rachunkowości (Dz. U. z2021r. poz.217, 2105 i2106) jest podmiot wymieniony w wykazach określonych w rozporządzeniu 765/2006 i rozporządzeniu 269/2014 albo wpisany na listę lub będący taką jednostką dominującą od dnia 24lutego 2022r., o ile został wpisany na listę na podstawie decyzji w sprawie wpisu na listę rozstrzygającej o zastosowaniu środka, o którym mowa w art.1 pkt 3. Zgodnie z treścią art. 5k ust. 1 oraz 5l rozporządzenia 833/2014 w brzmieniu nadanym rozporządzeniem 2022/576 zakazuje się: I. udzielania lub dalszego wykonywania wszelkich zamówień publicznych lub koncesji objętych zakresem dyrektyw w sprawie zamówień publicznych, a także zakresem art. 10 ust. 1 i 3, ust. 6 lit. a)–e), ust. 8, 9 i 10, art. 11, 12, 13 i 14 dyrektywy 2014/23/UE, art. 7 lit. a) – d), art. 8, art. 10 lit. b)–f) i lit. h)–j) dyrektywy 2014/24/UE, art. 18, art. 21 lit. b)–e) i lit. g)–i), art. 29 i 30 dyrektywy 2014/25/UE oraz art. 13 lit. a)–d), lit. f)–h) i lit. j) dyrektywy 2009/81/WE na rzecz lub z udziałem: a) obywateli rosyjskich lub osób fizycznych lub prawnych, podmiotów lub organów z siedzibą w Rosji; b) osób prawnych, podmiotów lub organów, do których prawa własności bezpośrednio lub pośrednio w ponad 50 % należą do podmiotu, o którym mowa w lit. a) niniejszego ustępu; lub c) osób fizycznych lub prawnych, podmiotów lub organów działających w imieniu lub pod kierunkiem podmiotu, o którym mowa w lit. a) lub b) niniejszego ustępu, w tym podwykonawców, dostawców lub podmiotów, na których zdolności polega się w rozumieniu dyrektyw w sprawie zamówień publicznych, w przypadku gdy przypada na nich ponad 10 % wartości zamówienia oraz II. udzielania bezpośredniego lub pośredniego wsparcia, w tym udzielania finansowania i pomocy finansowej lub przyznawania jakichkolwiek innych korzyści w ramach programu Unii, Euratomu lub krajowego programu państwa członkowskiego oraz umów w rozumieniu rozporządzenia (UE, Euratom) 2018/1046, na rzecz jakichkolwiek osób prawnych, podmiotów lub organów z siedzibą w Rosji, które w ponad 50 % są własnością publiczną lub są pod kontrolą publiczną. Na potwierdzenie niepodlegania wykluczeniu na tych podstawach wykonawca składa oświadczenie stanowiące załącznik do SWZ, a następnie (na wezwanie zamawiającego) oświadczenie o aktualności informacji podanych w tym oświadczeniu.
… 1 lit. h ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę, będącego osobą fizyczną, którego
prawomocnie skazano za przestępstwo: h) o którym mowa w art. 9 ust. 1 i 3 lub art. 10 ustawy z dnia 15 czerwca 2012 r. o skutkach powierzania Wykonywania pracy cudzoziemcom przebywającym wbrew przepisom na terytorium Rzeczypospolitej Polskie, - lub za odpowiedni czyn zabroniony określony w przepisach prawa obcego; Zamawiający na podstawie art. 108
ust. 1 pkt. 2 ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę jeżeli urzędującego członka jego organu zarządzającego lub nadzorczego, wspólnika spółki w spółce jawnej lub partnerskiej albo komplementariusza w spółce komandytowej lub komandytowo-akcyjnej lub prokurenta prawomocnie skazano za przestępstwo, o którym mowa powyżej (lit. h). Podmiotowy środek dowodowy: informacja z Krajowego Rejestru Karnego, sporządzona nie wcześniej niż 6 miesięcy przed jej złożeniem / Wykonawcy zagraniczni zgodnie z SWZ – Rozdział V.
… 3 ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę wobec którego wydano prawomocny wyrok sądu lub ostateczną decyzję administracyjną o zaleganiu z uiszczeniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne lub zdrowotne, chyba że Wykonawca przed upływem terminu składania ofert dokonał płatności należnych podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne lub zdrowotne wraz z odsetkami lub grzywnami lub zawarł wiążące porozumienie w sprawie spłaty tych należności. Podmiotowy środek dowodowy: oświadczenie Wykonawcy o aktualności informacji zawartych w JEDZ
Art. 109 ust. 1 pkt 4 ustawy PZP - wykonawcę, w stosunku do którego otwarto likwidację. Na potwierdzenie niepodlegania wykluczeniu na tej podstawie wykonawca składa (na wezwanie zamawiającego) odpis lub informację z Krajowego Rejestru Sądowego lub z Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, sporządzone nie wcześniej niż 3 miesiące przed jej złożeniem, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji. Wykonawcy zagraniczni zgodnie z SWZ – Rozdział V
Art. 109 ust. 1 pkt 4 ustawy PZP - wykonawcę, w stosunku do którego otwarto likwidację. Na potwierdzenie niepodlegania wykluczeniu na tej podstawie wykonawca składa (na wezwanie zamawiającego) odpis lub informację z Krajowego Rejestru Sądowego lub z Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, sporządzone nie wcześniej niż 3 miesiące przed jej złożeniem, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji. Wykonawcy zagraniczni zgodnie z SWZ – Rozdział V
Zamawiający na podstawie art. 108 ust. 1 pkt.…
… 3 ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę wobec którego wydano prawomocny
wyrok sądu lub ostateczną decyzję administracyjną o zaleganiu z uiszczeniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne lub zdrowotne, chyba że Wykonawca przed upływem terminu składania ofert dokonał płatności należnych podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne lub zdrowotne wraz z odsetkami lub grzywnami lub zawarł wiążące porozumienie w sprawie spłaty tych należności. Podmiotowy środek dowodowy: oświadczenie Wykonawcy o aktualności informacji zawartych w JEDZ.
… 5 ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę jeżeli Zamawiający może stwierdzić, na podstawie wiarygodnych przesłanek, że Wykonawca zawarł z innymi Wykonawcami porozumienie mające na celu zakłócenie konkurencji, w szczególności jeżeli należąc do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów, złożyli odrębne oferty, oferty częściowe lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, chyba że wykażą, że przygotowali te oferty lub wnioski niezależnie od siebie. Podmiotowy środek dowodowy: oświadczenie Wykonawcy, w zakresie art. 108 ust. 1 pkt. 5 ustawy, o braku przynależności do tej samej grupy kapitałowej,
w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów, z innym Wykonawcą, który złożył odrębną ofertę albo oświadczenia o przynależności do tej samej grupy kapitałowej wraz z dokumentami lub informacjami potwierdzającymi przygotowanie oferty niezależnie od innego Wykonawcy należącego do tej samej grupy kapitałowej oraz oświadczenie Wykonawcy o aktualności informacji zawartych w JEDZ w zakresie podstaw wykluczenia z postępowania określonych w art. 108 ust. 1 pkt. 5 (dot. porozumienia w celu zakłócenia konkurencji).
Zamawiający na podstawie art. 109 ust. 1 pkt. 4 ustawy Pzp, wykluczy…
… Wykonawcę, który zawarł układ z wierzycielami. Podmiotowy środek dowodowy: odpis lub informacja z Krajowego Rejestru Sądowego lub z Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, w zakresie art. 109 ust. 1 pkt. 4 ustawy, sporządzonej nie wcześniej niż 3 miesiące przed jej złożeniem, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji/ Wykonawcy zagraniczni zgodnie z SWZ – Rozdział V.
… Wykonawcę w stosunku do którego ogłoszono upadłość. Podmiotowy środek dowodowy: odpis lub informacja z Krajowego Rejestru Sądowego lub z Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, w zakresie art. 109 ust. 1 pkt. 4 ustawy, sporządzonej nie wcześniej niż 3 miesiące przed jej złożeniem, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji/ Wykonawcy zagraniczni zgodnie z SWZ – Rozdział V
Art. 109 ust. 1 pkt 5 ustawy PZP - zamawiający wykluczy wykonawcę, który w sposób zawiniony poważnie naruszył obowiązki zawodowe, co podważa jego uczciwość, w szczególności gdy wykonawca w wyniku zamierzonego działania lub rażącego niedbalstwa nie wykonał lub nienależycie wykonał zamówienie, co zamawiający jest w stanie wykazać za pomocą stosownych dowodów. Podmiotowy środek dowodowy: oświadczenie o aktualności informacji zawartych w JEDZ, złożonym wraz z ofertą.
Art. 109 ust. 1 pkt 5 ustawy PZP - zamawiający wykluczy wykonawcę, który w sposób zawiniony poważnie naruszył obowiązki zawodowe, co podważa jego uczciwość, w szczególności gdy wykonawca w wyniku zamierzonego działania lub rażącego niedbalstwa nie wykonał lub nienależycie wykonał zamówienie, co zamawiający jest w stanie wykazać za pomocą stosownych dowodów. Podmiotowy środek dowodowy: oświadczenie o aktualności informacji zawartych w JEDZ, złożonym wraz z ofertą.
Art. 109 ust. 1 pkt 7 ustawy PZP - wykluczy wykonawcę, który, z przyczyn leżących po jego stronie, w znacznym stopniu lub zakresie nie wykonał lub nienależycie wykonał albo długotrwale nienależycie wykonywał istotne zobowiązanie wynikające z wcześniejszej umowy w sprawie zamówienia publicznego lub umowy koncesji, co doprowadziło do wypowiedzenia lub odstąpienia od umowy, odszkodowania, wykonania zastępczego lub realizacji uprawnień z tytułu rękojmi za wady. Podmiotowy środek dowodowy: oświadczenie o aktualności informacji zawartych w JEDZ, złożonym wraz z ofertą.
Art. 109 ust. 1 pkt 7 ustawy PZP - wykluczy wykonawcę, który, z przyczyn leżących po jego stronie, w znacznym stopniu lub zakresie nie wykonał lub nienależycie wykonał albo długotrwale nienależycie wykonywał istotne zobowiązanie wynikające z wcześniejszej umowy w sprawie zamówienia publicznego lub umowy koncesji, co doprowadziło do wypowiedzenia lub odstąpienia od umowy, odszkodowania, wykonania zastępczego lub realizacji uprawnień z tytułu rękojmi za wady. Podmiotowy środek dowodowy: oświadczenie o aktualności informacji zawartych w JEDZ, złożonym wraz z ofertą.
Art. 109 ust. 1 pkt 8 ustawy PZP - wykluczy wykonawcę, który w wyniku zamierzonego działania lub rażącego niedbalstwa wprowadził zamawiającego w błąd przy przedstawianiu informacji, że nie podlega wykluczeniu, spełnia warunki udziału w postępowaniu lub kryteria selekcji, co mogło mieć istotny wpływ na decyzje podejmowane przez zamawiającego w postępowaniu o udzielenie zamówienia, lub który zataił te informacje lub nie jest w stanie przedstawić wymaganych podmiotowych środków dowodowych. Art. 109 ust. 1 pkt 10 ustawy PZP - wykluczy wykonawcę, który w wyniku lekkomyślności lub niedbalstwa przedstawił informacje wprowadzające w błąd, co mogło mieć istotny wpływ na decyzje podejmowane przez zamawiającego w postępowaniu o udzielenie zamówienia. Podmiotowy środek dowodowy: oświadczenie o aktualności informacji zawartych w JEDZ, złożonym wraz z ofertą.
Art. 109 ust. 1 pkt 8 ustawy PZP - wykluczy wykonawcę, który w wyniku zamierzonego działania lub rażącego niedbalstwa wprowadził zamawiającego w błąd przy przedstawianiu informacji, że nie podlega wykluczeniu, spełnia warunki udziału w postępowaniu lub kryteria selekcji, co mogło mieć istotny wpływ na decyzje podejmowane przez zamawiającego w postępowaniu o udzielenie zamówienia, lub który zataił te informacje lub nie jest w stanie przedstawić wymaganych podmiotowych środków dowodowych. Art. 109 ust. 1 pkt 10 ustawy PZP - wykluczy wykonawcę, który w wyniku lekkomyślności lub niedbalstwa przedstawił informacje wprowadzające w błąd, co mogło mieć istotny wpływ na decyzje podejmowane przez zamawiającego w postępowaniu o udzielenie zamówienia. Podmiotowy środek dowodowy: oświadczenie o aktualności informacji zawartych w JEDZ, złożonym wraz z ofertą.
Zamawiający na podstawie art. 108 ust. 1 pkt. 1 lit.…
… b i lit. f) ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę, będącego osobą fizyczną, którego prawomocnie skazano za przestępstwo: b) handlu ludźmi, o którym mowa w art. 189a Kodeksu karnego, f) powierzenia Wykonywania pracy małoletniemu cudzoziemcowi, o którym mowa w art. 9 ust. 2 ustawy z dnia 15 czerwca 2012 r. o skutkach powierzania Wykonywania pracy cudzoziemcom przebywającym wbrew przepisom na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, - lub za odpowiedni czyn zabroniony określony w przepisach prawa obcego; Zamawiający na podstawie art. 108 ust. 1 pkt. 2 ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę jeżeli urzędującego członka jego organu zarządzającego lub nadzorczego, wspólnika spółki w spółce jawnej lub partnerskiej albo komplementariusza w spółce komandytowej lub komandytowo-akcyjnej lub prokurenta prawomocnie skazano za przestępstwa, o których mowa powyżej - lit. b), f). Podmiotowy środek dowodowy: informacja z Krajowego Rejestru Karnego, sporządzona nie wcześniej niż 6 miesięcy przed jej złożeniem / Wykonawcy zagraniczni zgodnie z SWZ – Rozdział V
… d) ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę, będącego osobą fizyczną, którego prawomocnie skazano za przestępstwo: d) finansowania przestępstwa o charakterze terrorystycznym, o którym mowa w art. 165a Kodeksu karnego, lub przestępstwo udaremniania lub utrudniania stwierdzenia przestępnego pochodzenia pieniędzy lub ukrywania ich pochodzenia, o którym mowa w art. 299 Kodeksu karnego, - lub za odpowiedni czyn zabroniony określony w
przepisach prawa obcego; Zamawiający na podstawie art. 108 ust. 1 pkt. 2 ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę jeżeli urzędującego członka jego organu zarządzającego lub nadzorczego, wspólnika spółki w spółce jawnej lub partnerskiej albo komplementariusza w spółce komandytowej lub komandytowo-akcyjnej lub prokurenta prawomocnie skazano za przestępstwa, o których mowa powyżej - lit. d). Podmiotowy środek dowodowy: informacja z Krajowego Rejestru Karnego, sporządzona nie wcześniej niż 6 miesięcy przed jej złożeniem / Wykonawcy zagraniczni zgodnie z SWZ – Rozdział V
… e) ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę, będącego osobą fizyczną, którego prawomocnie skazano za przestępstwo: e) o charakterze terrorystycznym, o którym mowa w art. 115 § 20 Kodeksu karnego, lub mające na celu popełnienie tego przestępstwa, - lub za odpowiedni czyn zabroniony określony w przepisach prawa obcego; Zamawiający na podstawie art. 108 ust. 1 pkt. 2 ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę jeżeli urzędującego członka jego organu zarządzającego lub nadzorczego, wspólnika spółki w spółce jawnej lub partnerskiej albo komplementariusza w spółce komandytowej lub komandytowo-akcyjnej lub prokurenta prawomocnie skazano za przestępstwa, o których mowa powyżej - lit. e). Podmiotowy środek dowodowy: informacja z Krajowego Rejestru Karnego, sporządzona nie wcześniej niż 6 miesięcy przed jej złożeniem / Wykonawcy zagraniczni zgodnie z SWZ – Rozdział V.
… a) ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę, będącego osobą fizyczną, którego prawomocnie skazano za przestępstwo: a) udziału w zorganizowanej grupie przestępczej albo związku mającym na
celu popełnienie przestępstwa lub przestępstwa skarbowego, o którym mowa w art. 258 Kodeksu karnego, - lub za odpowiedni czyn zabroniony określony w przepisach prawa obcego; Zamawiający na podstawie art. 108 ust. 1 pkt. 2 ustawy Pzp, wykluczy Wykonawcę jeżeli urzędującego członka jego organu zarządzającego lub nadzorczego, wspólnika spółki w spółce jawnej lub partnerskiej albo komplementariusza w spółce komandytowej lub komandytowo-akcyjnej lub prokurenta prawomocnie skazano za przestępstwa, o których mowa powyżej - lit. a). Podmiotowy środek dowodowy: informacja z Krajowego Rejestru Karnego, sporządzona nie wcześniej niż 6 miesięcy przed jej złożeniem / Wykonawcy zagraniczni zgodnie z SWZ – Rozdział V
Zamawiający ustala zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 5 % ceny całkowitej podanej w ofercie.1. Dokumenty składające się na ofertę:
1.1. Jednolity Europejski Dokument Zamówienia – załącznik nr 1 do SWZ.
1.2. Oświadczenie Wykonawcy dotyczące przesłanek wykluczenia z art. 5k i 5 l Rozporządzenia 833/2014 oraz art. 7 ust. 1 ustawy o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego – załącznik nr 2 do SWZ.
1.3. Formularz Oferty, sporządzony na podstawie wzoru stanowiącego Załącznik nr 3 do SWZ.
1.4. Wypełnione zestawienie kosztów zadania, sporządzone na podstawie wzoru stanowiącego Załącznik nr 4 do SWZ.
1.5. Oświadczenie z art. 117 ust. 4 ustawy PZP (podział zadań Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia) - wypełnione zgodnie z Załącznikiem nr 5 do SWZ (jeżeli dotyczy).
1.6. Wykaz doświadczenia zawodowego kierownika projektu (na Załączniku nr 8 do SWZ).
1.7. Wykaz doświadczenia zawodowego projektanta/ eksperta ds. inżynierii ruchu drogowego (na Załączniku nr 9 do SWZ).
1.8. Wykaz doświadczenia zawodowego Specjalisty ds. implementacji i integracji oprogramowania (na Załączniku nr 10 do SWZ).
1.9. Zobowiązanie podmiotu udostępniającego zasoby do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby realizacji zamówienia lub inny podmiotowy środek dowodowy potwierdzający, że Wykonawca realizując zamówienie, będzie dysponował niezbędnymi zasobami tych podmiotów (jeżeli dotyczy).
1.10. Stosowne Pełnomocnictwo(a) lub inny dokument(y) potwierdzający(e) umocowanie do reprezentowania Wykonawcy (jeżeli w imieniu Wykonawcy działa osoba, której umocowanie do jego reprezentowania nie wynika z dokumentów rejestrowych Wykonawcy).
Szczegółowe wymagania techniczne i organizacyjne dot. korespondencji elektronicznej zostały określone w Rozdziale VIII SWZ - Sposób porozumiewania się Zamawiającego z Wykonawcami.
Klauzula informacyjna dotycząca przetwarzania danych osobowych zgodnie z zapisami
Specyfikacji Warunków Zamówienia - Rozdział I
Zamawiający ustala zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 5 % ceny całkowitej podanej w ofercie.1. Dokumenty składające się na ofertę:
1.1. Jednolity Europejski Dokument Zamówienia – załącznik nr 1 do SWZ.
1.2. Oświadczenie Wykonawcy dotyczące przesłanek wykluczenia z art. 5k i 5 l Rozporządzenia 833/2014 oraz art. 7 ust. 1 ustawy o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego – załącznik nr 2 do SWZ.
1.3. Formularz Oferty, sporządzony na podstawie wzoru stanowiącego Załącznik nr 3 do SWZ.
1.4. Wypełnione zestawienie kosztów zadania, sporządzone na podstawie wzoru stanowiącego Załącznik nr 4 do SWZ.
1.5. Oświadczenie z art. 117 ust. 4 ustawy PZP (podział zadań Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia) - wypełnione zgodnie z Załącznikiem nr 5 do SWZ (jeżeli dotyczy).
1.6. Wykaz doświadczenia zawodowego kierownika projektu (na Załączniku nr 8 do SWZ).
1.7. Wykaz doświadczenia zawodowego projektanta/ eksperta ds. inżynierii ruchu drogowego (na Załączniku nr 9 do SWZ).
1.8. Wykaz doświadczenia zawodowego Specjalisty ds. implementacji i integracji oprogramowania (na Załączniku nr 10 do SWZ).
1.9. Zobowiązanie podmiotu udostępniającego zasoby do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby realizacji zamówienia lub inny podmiotowy środek dowodowy potwierdzający, że Wykonawca realizując zamówienie, będzie dysponował niezbędnymi zasobami tych podmiotów (jeżeli dotyczy).
1.10. Stosowne Pełnomocnictwo(a) lub inny dokument(y) potwierdzający(e) umocowanie do reprezentowania Wykonawcy (jeżeli w imieniu Wykonawcy działa osoba, której umocowanie do jego reprezentowania nie wynika z dokumentów rejestrowych Wykonawcy).
Szczegółowe wymagania techniczne i organizacyjne dot. korespondencji elektronicznej zostały określone w Rozdziale VIII SWZ - Sposób porozumiewania się Zamawiającego z Wykonawcami.
Klauzula informacyjna dotycząca przetwarzania danych osobowych zgodnie z zapisami
Specyfikacji Warunków Zamówienia - Rozdział I
1. Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej albo 15 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż przy użyciu środków komunikacji elektronicznej. 2. Odwołanie wobec treści ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia lub wobec treści dokumentów zamówienia, wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia dokumentów zamówienia na stronie internetowej (Platformie Przetargowej). 3. Odwołanie w przypadkach innych niż określone w pkt 1 i 2 wnosi się w terminie 10 dni od dnia,
w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia. 4. Jeżeli zamawiający nie przesłał wykonawcy zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty, odwołanie wnosi się nie później niż w terminie: 4.1. 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskim ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, 4.2. 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli zamawiający nie opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskim ogłoszenia o udzieleniu zamówienia.
Dokładne informacje na temat terminu (terminów) procedur odwoławczych
1. Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej albo 15 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż przy użyciu środków komunikacji elektronicznej. 2. Odwołanie wobec treści ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia lub wobec treści dokumentów zamówienia, wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia dokumentów zamówienia na stronie internetowej (Platformie Przetargowej). 3. Odwołanie w przypadkach innych niż określone w pkt 1 i 2 wnosi się w terminie 10 dni od dnia,
w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia. 4. Jeżeli zamawiający nie przesłał wykonawcy zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty, odwołanie wnosi się nie później niż w terminie: 4.1. 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskim ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, 4.2. 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli zamawiający nie opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskim ogłoszenia o udzieleniu zamówienia.
Informacje o elektronicznych przepływach pracy
Akceptowane będzie fakturowanie elektroniczne
Informacje o ogłoszeniu
Preferowana data publikacji: 2025-05-08Z 📅
Źródło: OJS 2025/S 089-294806 (2025-05-07)
Ogłoszenie o zamówieniu (2025-06-03) Procedura Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2025-06-30 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2025-06-30 11:30:00 📅
Warunki przetargu
Data otwarcia: 2025-06-30 11:30:00 📅
Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne Warunki uczestnictwa
Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów:
Wykonawca spełni warunek jeżeli wykaże, że w okresie ostatnich pięciu latach przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał (zakończył) w sposób należyty oraz zgodnie z zasadami sztuki inżynierskiej co najmniej jedno zamówienie obejmujące zaprojektowanie, dostawę i wdrożenie oraz uruchomienie do działania w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) lub Systemu Sterowania Ruchem (SSR) Drogowym, który obejmował łącznie co najmniej następujące podsystemy i funkcjonalności:
- System Sterowania Ruchem (SSR) z funkcją optymalizacji parametrów sterowania drogową sygnalizacją świetlną zarówno dla poszczególnych skrzyżowań, ciągów komunikacyjnych, obszarach miejskich definiowanych do tego celu oraz z funkcją przydzielania i realizacji priorytetu dla wybranych uczestników ruchu, np. pojazdów komunikacji zbiorowej.
W ramach SSR, który jednocześnie realizował nadzór, zarządzanie i optymalizację obszarem wdrożenia danej inwestycji (wyznaczonego obszaru i/lub koordynowanych ciągów komunikacyjnych) dla minimum 3 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną i
- System informacji dla Kierowców (podsystem informacji o dostępności miejsc parkingowych) oparty o wykorzystanie elektronicznych tablic parkingowych informujących o wolnych miejscach parkingowych w strefach płatnego parkowania lub miejskich płatnych parkingach lub parkingach w sąsiedztwie instytucji publicznych oraz jednocześnie posiadający dedykowany do celów informacji o aktualnych warunkach ruchu Portal Internetowy typu WWW,
- Zawierający przynajmniej jeden element technologii ITS, jedną punktowo zlokalizowaną w ramach pasa ruchu drogowego stację pomiarową i w pełni uruchomioną do działania w oparciu o dedykowane do tego celu rozwiązanie aplikacyjne i współpracujące w SZR/SSR lub stanowiący izolowany moduł systemowy zrealizowany w ramach oddzielnego zamówienia publicznego w zakresie monitorowania bieżącej sytuacji środowiskowej, np. gromadzenie informacji o bieżących drogowych warunkach pogodowych, ostrzeganie o aktualnie występujących stanach krytycznych w pogodzie (np. gołoledź, mgła, intensywne opady deszczu lub śniegu i inne mogące wpłynąć na pogorszenie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego),dostarczenie krótkoterminowej prognozy stanu nawierzchni dzięki zastosowaniu modeli matematycznych, dostarczenie kluczowych informacji o warunkach atmosferycznych – prognozowanych i bieżących) dla służb zimowego utrzymania lub innych.
Uwaga: Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże się ww. zadaniami zrealizowanymi na podstawie jednej umowy, zlecenia, zamówienia w reżimie dostawy, usługi bądź robót budowlanych.
Na potwierdzenie spełniania warunku wykonawca składa (na wezwanie zamawiającego) wykaz dostaw wykonanych w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy zostały wykonane oraz załączeniem dowodów określających, czy te dostawy zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego dostawy zostały wykonane, a jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie Wykonawcy. Jeżeli Wykonawca powołuje się na doświadczenie w realizacji dostaw, wykonywanych wspólnie z innymi Wykonawcami, ww. wykaz dotyczy dostaw, w których wykonaniu Wykonawca ten bezpośrednio uczestniczył. W przypadku składania oferty wspólnej, ww. dokument składają Wykonawcy łącznie. Wykonawca przedkłada ww. wykaz przygotowany na podstawie wzoru przekazanego przez Zamawiającego wraz
z wezwaniem do jego złożenia
Wykonawca spełni warunek jeżeli wykaże, że w okresie ostatnich pięciu latach przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał (zakończył) w sposób należyty oraz zgodnie z zasadami sztuki inżynierskiej co najmniej jedno zamówienie obejmujące zaprojektowanie, dostawę i wdrożenie oraz uruchomienie do działania w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) lub Systemu Sterowania Ruchem (SSR) Drogowym, który obejmował łącznie co najmniej następujące podsystemy i funkcjonalności:
- System Sterowania Ruchem (SSR) z funkcją optymalizacji parametrów sterowania drogową sygnalizacją świetlną zarówno dla poszczególnych skrzyżowań, ciągów komunikacyjnych, obszarach miejskich definiowanych do tego celu oraz z funkcją przydzielania i realizacji priorytetu dla wybranych uczestników ruchu, np. pojazdów komunikacji zbiorowej.
W ramach SSR, który jednocześnie realizował nadzór, zarządzanie i optymalizację obszarem wdrożenia danej inwestycji (wyznaczonego obszaru i/lub koordynowanych ciągów komunikacyjnych) dla minimum 3 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną i
- System informacji dla Kierowców (podsystem informacji o dostępności miejsc parkingowych) oparty o wykorzystanie elektronicznych tablic parkingowych informujących o wolnych miejscach parkingowych w strefach płatnego parkowania lub miejskich płatnych parkingach lub parkingach w sąsiedztwie instytucji publicznych oraz jednocześnie posiadający dedykowany do celów informacji o aktualnych warunkach ruchu Portal Internetowy typu WWW,
- Zawierający przynajmniej jeden element technologii ITS, jedną punktowo zlokalizowaną w ramach pasa ruchu drogowego stację pomiarową i w pełni uruchomioną do działania w oparciu o dedykowane do tego celu rozwiązanie aplikacyjne i współpracujące w SZR/SSR lub stanowiący izolowany moduł systemowy zrealizowany w ramach oddzielnego zamówienia publicznego w zakresie monitorowania bieżącej sytuacji środowiskowej, np. gromadzenie informacji o bieżących drogowych warunkach pogodowych, ostrzeganie o aktualnie występujących stanach krytycznych w pogodzie (np. gołoledź, mgła, intensywne opady deszczu lub śniegu i inne mogące wpłynąć na pogorszenie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego),dostarczenie krótkoterminowej prognozy stanu nawierzchni dzięki zastosowaniu modeli matematycznych, dostarczenie kluczowych informacji o warunkach atmosferycznych – prognozowanych i bieżących) dla służb zimowego utrzymania lub innych.
Uwaga: Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże się ww. zadaniami zrealizowanymi na podstawie jednej umowy, zlecenia, zamówienia w reżimie dostawy, usługi bądź robót budowlanych.
Na potwierdzenie spełniania warunku wykonawca składa (na wezwanie zamawiającego) wykaz dostaw wykonanych w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy zostały wykonane oraz załączeniem dowodów określających, czy te dostawy zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego dostawy zostały wykonane, a jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie Wykonawcy. Jeżeli Wykonawca powołuje się na doświadczenie w realizacji dostaw, wykonywanych wspólnie z innymi Wykonawcami, ww. wykaz dotyczy dostaw, w których wykonaniu Wykonawca ten bezpośrednio uczestniczył. W przypadku składania oferty wspólnej, ww. dokument składają Wykonawcy łącznie. Wykonawca przedkłada ww. wykaz przygotowany na podstawie wzoru przekazanego przez Zamawiającego wraz
z wezwaniem do jego złożenia
Informacje uzupełniające Informacje o ogłoszeniu
Preferowana data publikacji: 2025-06-04Z 📅
Zmiany Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001 Nowa wartość
Tekst:
dotyczy warunków udziału w postępowaniu:
Rozdział III, pkt 1.2.1,tiret drugi SWZ
Nowe brzmienie:
- „System informacji dla Kierowców (podsystem informacji o dostępności miejsc parkingowych) oparty o wykorzystanie elektronicznych tablic parkingowych informujących o wolnych miejscach parkingowych w strefach płatnego parkowania lub miejskich płatnych parkingach lub parkingach w sąsiedztwie instytucji publicznych oraz jednocześnie posiadający dedykowany do celów informacji o aktualnych warunkach ruchu Portal Internetowy typu WWW”.
dotyczy warunków udziału w postępowaniu:
Rozdział III, pkt 1.2.1,tiret drugi SWZ
Nowe brzmienie:
- „System informacji dla Kierowców (podsystem informacji o dostępności miejsc parkingowych) oparty o wykorzystanie elektronicznych tablic parkingowych informujących o wolnych miejscach parkingowych w strefach płatnego parkowania lub miejskich płatnych parkingach lub parkingach w sąsiedztwie instytucji publicznych oraz jednocześnie posiadający dedykowany do celów informacji o aktualnych warunkach ruchu Portal Internetowy typu WWW”.
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Dokumenty zamówienia zmieniono w dniu ✅
Data zmiany dokumentów zamówienia: 2025-06-03 📅
Nowa wartość
Tekst:
Zmianie ulegają terminy określone w SWZ, w następującym zakresie:
Termin składania ofert: 30/06/2025 11:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central
European Summer Time
Informacje na temat publicznego otwarcia:
Data otwarcia: 30/06/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European
Summer Time
Zmianie ulegają terminy określone w SWZ, w następującym zakresie:
Termin składania ofert: 30/06/2025 11:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central
European Summer Time
Informacje na temat publicznego otwarcia:
Data otwarcia: 30/06/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European
Summer Time
Inne informacje dodatkowe
Przesunięcie terminu składania ofert z uwagi na to, że Zamawiający nie udzieli wyjaśnień w terminie, o których mowa w ust. 2 art. 135 ustawy Pzp. oraz zmiana warunku udziału w postępowaniu.
Główny powód zmiany: Korekta publikującego
Informacje o modyfikacjach
Poprzednia wersja ogłoszenia, która jest zmieniana: 294806-2025
Źródło: OJS 2025/S 106-359314 (2025-06-03)
Ogłoszenie o zamówieniu (2025-06-23) Procedura Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2025-07-21 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2025-07-21 11:30:00 📅
Warunki przetargu
Data otwarcia: 2025-07-21 11:30:00 📅
Informacje uzupełniające Informacje o ogłoszeniu
Preferowana data publikacji: 2025-06-25Z 📅
Zmiany Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001 Nowa wartość
Tekst:
Zmianie ulegają terminy w następującym zakresie: Termin składania ofert: 21/07/2025 11:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European
Summer Time Informacje na temat publicznego otwarcia: Data otwarcia: 21/07/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time
Zmianie ulegają terminy w następującym zakresie: Termin składania ofert: 21/07/2025 11:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European
Summer Time Informacje na temat publicznego otwarcia: Data otwarcia: 21/07/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Dokumenty zamówienia zmieniono w dniu ✅
Data zmiany dokumentów zamówienia: 2025-06-23 📅
Inne informacje dodatkowe
Przesunięcie terminu składania ofert z uwagi na to, że Zamawiający nie udzieli wyjaśnień treści SWZ w terminie, o którym mowa w ust. 2 art. 135 ustawy Pzp
Główny powód zmiany: Korekta publikującego
Informacje o modyfikacjach
Poprzednia wersja ogłoszenia, która jest zmieniana: 359314-2025
Źródło: OJS 2025/S 119-405344 (2025-06-23)
Ogłoszenie o zamówieniu (2025-07-16) Procedura Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2025-08-27 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2025-08-27 11:30:00 📅
Warunki przetargu
Data otwarcia: 2025-08-27 11:30:00 📅
Informacje uzupełniające Informacje o ogłoszeniu
Preferowana data publikacji: 2025-07-17Z 📅
Zmiany Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001 Nowa wartość
Tekst:
Wyznaczono nowe terminy, w tym: Termin składania ofert: 27/08/2025 11:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time Informacje na temat publicznego otwarcia: Data otwarcia: 27/08/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time
Wyznaczono nowe terminy, w tym: Termin składania ofert: 27/08/2025 11:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time Informacje na temat publicznego otwarcia: Data otwarcia: 27/08/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Dokumenty zamówienia zmieniono w dniu ✅
Data zmiany dokumentów zamówienia: 2025-07-16 📅
Inne informacje dodatkowe
Przesunięcie terminu składania ofert z uwagi na to, że Zamawiający nie udzieli wyjaśnień treści SWZ w terminie, o którym mowa w ust. 2 art. 135 ustawy Pzp
Główny powód zmiany: Korekta publikującego
Informacje o modyfikacjach
Poprzednia wersja ogłoszenia, która jest zmieniana: 405344-2025
Źródło: OJS 2025/S 135-466896 (2025-07-16)
Ogłoszenie o zamówieniu (2025-08-06) Procedura Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2025-09-12 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2025-09-12 11:30:00 📅
Warunki przetargu
Data otwarcia: 2025-09-12 11:30:00 📅
Informacje uzupełniające Informacje o ogłoszeniu
Preferowana data publikacji: 2025-08-07Z 📅
Zmiany Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001 Nowa wartość
Tekst:
Wyznaczono nowe terminy, w tym: Termin składania ofert: 12/09/2025 11:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time Informacje na temat
publicznego otwarcia: Data otwarcia: 12/09/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time
Wyznaczono nowe terminy, w tym: Termin składania ofert: 12/09/2025 11:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time Informacje na temat
publicznego otwarcia: Data otwarcia: 12/09/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Dokumenty zamówienia zmieniono w dniu ✅
Data zmiany dokumentów zamówienia: 2025-08-06 📅
Inne informacje dodatkowe
Przesunięcie terminu składania ofert z uwagi na to, że Zamawiający nie udzieli wyjaśnień treści SWZ w terminie, o którym mowa w ust. 2 art. 135 ustawy Pzp
Główny powód zmiany: Korekta publikującego
Informacje o modyfikacjach
Poprzednia wersja ogłoszenia, która jest zmieniana: 466896-2025
Źródło: OJS 2025/S 150-517694 (2025-08-06)
Ogłoszenie o zamówieniu (2025-09-09) Procedura Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2025-09-30 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2025-09-30 11:30:00 📅
Warunki przetargu
Data otwarcia: 2025-09-30 11:30:00 📅
Informacje uzupełniające Informacje o ogłoszeniu
Preferowana data publikacji: 2025-09-10Z 📅
Zmiany Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001 Nowa wartość
Tekst:
Wyznaczono nowe terminy, w tym: Termin składania ofert: 30/09/2025 11:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time Informacje na temat
publicznego otwarcia: Data otwarcia: 30/09/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time
Wyznaczono nowe terminy, w tym: Termin składania ofert: 30/09/2025 11:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time Informacje na temat
publicznego otwarcia: Data otwarcia: 30/09/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Dokumenty zamówienia zmieniono w dniu ✅
Data zmiany dokumentów zamówienia: 2025-09-09 📅
Inne informacje dodatkowe
Przesunięcie terminu składania ofert z uwagi na to, że Zamawiający nie udzieli wyjaśnień treści SWZ w terminie, o którym mowa w ust. 2 art. 135 ustawy Pzp
Główny powód zmiany: Korekta publikującego
Informacje o modyfikacjach
Poprzednia wersja ogłoszenia, która jest zmieniana: 517694-2025
Źródło: OJS 2025/S 173-591920 (2025-09-09)
Ogłoszenie o zamówieniu (2025-09-17) Obiekt Opis
Informacje dodatkowe:
Strony ustalają następujący termin realizacji Przedmiotu umowy: od dnia podpisania Umowy do 30.11.2027 r. z uwagi na warunki dofinansowania zadania ze środków Unii Europejskiej, w tym konieczność wydatkowania środków do końca roku 2027. Z uwagi na możliwości techniczne w ogłoszeniu przyjmuje się szacunkowo datę początkową na dzień 01.11.2025 r.
Strony ustalają następujący termin realizacji Przedmiotu umowy: od dnia podpisania Umowy do 30.11.2027 r. z uwagi na warunki dofinansowania zadania ze środków Unii Europejskiej, w tym konieczność wydatkowania środków do końca roku 2027. Z uwagi na możliwości techniczne w ogłoszeniu przyjmuje się szacunkowo datę początkową na dzień 01.11.2025 r.
Czas trwania
Data rozpoczęcia: 2025-11-01 📅
Data końcowa: 2027-11-30 📅
Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne Warunki uczestnictwa
Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów:
Wykonawca spełni warunek jeżeli wykaże, że w okresie ostatnich pięciu latach przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał (zakończył) w sposób należyty oraz zgodnie z zasadami sztuki inżynierskiej co najmniej jedno zamówienie obejmujące zaprojektowanie, dostawę i wdrożenie oraz uruchomienie do działania w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS) lub Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) lub Systemu Sterowania Ruchem (SSR) Drogowym, który obejmował łącznie co najmniej następujące podsystemy i funkcjonalności:
- Inteligentny System Transportowy (ITS) lub System Zarządzania Ruchem (SZR) lub System Sterowania Ruchem (SSR) z funkcją optymalizacji parametrów sterowania drogową sygnalizacją świetlną zarówno dla poszczególnych skrzyżowań, ciągów komunikacyjnych, obszarach miejskich definiowanych do tego celu oraz z funkcją przydzielania i realizacji priorytetu dla wybranych uczestników ruchu, np. pojazdów komunikacji zbiorowej.
W ramach SSR, który jednocześnie realizował nadzór, zarządzanie i optymalizację obszarem wdrożenia danej inwestycji (wyznaczonego obszaru i/lub koordynowanych ciągów komunikacyjnych) dla minimum 3 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną i
-System informacji dla Kierowców (podsystem informacji o dostępności miejsc parkingowych) oparty o wykorzystanie minimum 10 elektronicznych tablic naprowadzających na parkingi w strefach płatnego parkowania lub miejskich płatnych parkingach lub parkingach w sąsiedztwie instytucji publicznych oraz wdrożeniem systemu informacji o dostępności miejsc parkingowych składającego się co najmniej z 10 tablic przy parkingowych informujących o wolnych miejscach parkingowych w strefach płatnego parkowania lub miejskich płatnych parkingach lub parkingach w sąsiedztwie instytucji publicznych oraz jednocześnie posiadający dedykowany do celów informacji o aktualnych warunkach ruchu Portal Internetowy typu WWW,
- Zawierający przynajmniej jeden element technologii ITS, jedną punktowo zlokalizowaną w ramach pasa ruchu drogowego stację pomiarową i w pełni uruchomioną do działania w oparciu o dedykowane do tego celu rozwiązanie aplikacyjne i współpracujące w ITS/SZR/SSR lub stanowiący izolowany moduł systemowy zrealizowany w ramach oddzielnego zamówienia publicznego w zakresie monitorowania bieżącej sytuacji środowiskowej, np. gromadzenie informacji o bieżących drogowych warunkach pogodowych, ostrzeganie o aktualnie występujących stanach krytycznych w pogodzie (np. gołoledź, mgła, intensywne opady deszczu lub śniegu i inne mogące wpłynąć na pogorszenie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego),dostarczenie krótkoterminowej prognozy stanu nawierzchni dzięki zastosowaniu modeli matematycznych, dostarczenie kluczowych informacji o warunkach atmosferycznych – prognozowanych i bieżących) dla służb zimowego utrzymania lub innych.
Uwaga: Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże się ww. zadaniami zrealizowanymi na podstawie dwóch umów zlecenia, zamówienia w reżimie dostawy, usługi bądź robót budowlanych.
Na potwierdzenie spełniania warunku wykonawca składa (na wezwanie zamawiającego) wykaz dostaw wykonanych w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy zostały wykonane oraz załączeniem dowodów określających, czy te dostawy zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego dostawy zostały wykonane, a jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie Wykonawcy. Jeżeli Wykonawca powołuje się na doświadczenie w realizacji dostaw, wykonywanych wspólnie z innymi Wykonawcami, ww. wykaz dotyczy dostaw, w których wykonaniu Wykonawca ten bezpośrednio uczestniczył. W przypadku składania oferty wspólnej, ww. dokument składają Wykonawcy łącznie. Wykonawca przedkłada ww. wykaz przygotowany na podstawie wzoru przekazanego przez Zamawiającego wraz
z wezwaniem do jego złożenia
Wykonawca spełni warunek jeżeli wykaże, że w okresie ostatnich pięciu latach przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał (zakończył) w sposób należyty oraz zgodnie z zasadami sztuki inżynierskiej co najmniej jedno zamówienie obejmujące zaprojektowanie, dostawę i wdrożenie oraz uruchomienie do działania w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS) lub Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) lub Systemu Sterowania Ruchem (SSR) Drogowym, który obejmował łącznie co najmniej następujące podsystemy i funkcjonalności:
- Inteligentny System Transportowy (ITS) lub System Zarządzania Ruchem (SZR) lub System Sterowania Ruchem (SSR) z funkcją optymalizacji parametrów sterowania drogową sygnalizacją świetlną zarówno dla poszczególnych skrzyżowań, ciągów komunikacyjnych, obszarach miejskich definiowanych do tego celu oraz z funkcją przydzielania i realizacji priorytetu dla wybranych uczestników ruchu, np. pojazdów komunikacji zbiorowej.
W ramach SSR, który jednocześnie realizował nadzór, zarządzanie i optymalizację obszarem wdrożenia danej inwestycji (wyznaczonego obszaru i/lub koordynowanych ciągów komunikacyjnych) dla minimum 3 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną i
-System informacji dla Kierowców (podsystem informacji o dostępności miejsc parkingowych) oparty o wykorzystanie minimum 10 elektronicznych tablic naprowadzających na parkingi w strefach płatnego parkowania lub miejskich płatnych parkingach lub parkingach w sąsiedztwie instytucji publicznych oraz wdrożeniem systemu informacji o dostępności miejsc parkingowych składającego się co najmniej z 10 tablic przy parkingowych informujących o wolnych miejscach parkingowych w strefach płatnego parkowania lub miejskich płatnych parkingach lub parkingach w sąsiedztwie instytucji publicznych oraz jednocześnie posiadający dedykowany do celów informacji o aktualnych warunkach ruchu Portal Internetowy typu WWW,
- Zawierający przynajmniej jeden element technologii ITS, jedną punktowo zlokalizowaną w ramach pasa ruchu drogowego stację pomiarową i w pełni uruchomioną do działania w oparciu o dedykowane do tego celu rozwiązanie aplikacyjne i współpracujące w ITS/SZR/SSR lub stanowiący izolowany moduł systemowy zrealizowany w ramach oddzielnego zamówienia publicznego w zakresie monitorowania bieżącej sytuacji środowiskowej, np. gromadzenie informacji o bieżących drogowych warunkach pogodowych, ostrzeganie o aktualnie występujących stanach krytycznych w pogodzie (np. gołoledź, mgła, intensywne opady deszczu lub śniegu i inne mogące wpłynąć na pogorszenie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego),dostarczenie krótkoterminowej prognozy stanu nawierzchni dzięki zastosowaniu modeli matematycznych, dostarczenie kluczowych informacji o warunkach atmosferycznych – prognozowanych i bieżących) dla służb zimowego utrzymania lub innych.
Uwaga: Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże się ww. zadaniami zrealizowanymi na podstawie dwóch umów zlecenia, zamówienia w reżimie dostawy, usługi bądź robót budowlanych.
Na potwierdzenie spełniania warunku wykonawca składa (na wezwanie zamawiającego) wykaz dostaw wykonanych w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy zostały wykonane oraz załączeniem dowodów określających, czy te dostawy zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego dostawy zostały wykonane, a jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie Wykonawcy. Jeżeli Wykonawca powołuje się na doświadczenie w realizacji dostaw, wykonywanych wspólnie z innymi Wykonawcami, ww. wykaz dotyczy dostaw, w których wykonaniu Wykonawca ten bezpośrednio uczestniczył. W przypadku składania oferty wspólnej, ww. dokument składają Wykonawcy łącznie. Wykonawca przedkłada ww. wykaz przygotowany na podstawie wzoru przekazanego przez Zamawiającego wraz
z wezwaniem do jego złożenia
Wykonawca spełni warunek jeżeli skieruje do wykonania zamówienia osoby umożliwiające realizację zamówienia na odpowiednim poziomie jakości, tj.:
1.2.2.1. Kierownika projektu (min. 1 osoba),(KP), który:
-posiada wykształcenie wyższe techniczne,
-posiada doświadczenie w realizacji co najmniej jednego projektu ITS, o wartości min. 5 mln zł brutto, polegające na pełnieniu funkcji kierowniczej (np. Kierownik Projektu lub Zastępca), przez cały okres realizacji projektu ITS tj. od podpisania umowy z Zamawiającym do zakończenia procedur odbiorowych
- ww. projekt ITS musiał być realizowany w trybie zaprojektuj i wybuduj. Zamawiający uzna za spełnienie warunku tylko projekty, w których przedmiot umowy jednoznacznie obejmował projektowanie i wykonawstwo. Projekt musi dotyczyć wdrożenia Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS)/ Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) / Systemu Sterowania Ruchem (SSR) Drogowym zawierającego przynajmniej następujące elementy technologii ITS:
• system sterowania ruchem z wykorzystaniem drogowej sygnalizacji świetlnej, realizujący jednocześnie funkcje optymalizacji ciągów komunikacyjnych, w wyznaczonym obszarze oraz funkcje priorytetów dla pojazdów komunikacji zbiorowej (np. autobusów),
lub
• system informacji dla kierowców wykorzystujący elektroniczne tablice elektroniczne lub tablice zmiennej treści, znaki typu VMS oraz informacyjny serwis dedykowany dla uczestników ruchu - Portal WWW lub aplikacje mobilne,
lub
• instalację systemu monitoringu wizyjnego na co najmniej 10 skrzyżowaniach; o budowę sieci światłowodowej o długości minimum 10 km;
1.2.2.2. Projektant/ekspert ds. inżynierii ruchu drogowego (DIRD) (min. 1osoba), który:
-posiada wykształcenie wyższe techniczne,
-posiada doświadczenie w realizacji co najmniej dwóch projektów dotyczących systemów koordynacji sygnalizacji świetlnych na minimum 3 skrzyżowaniach każde,
-posiada co najmniej 3-letnie doświadczenie zawodowe zdobyte łącznie przy bezpośrednim udziale w procesie projektowania i wdrażania drogowych sygnalizacji świetlnych w zakresie skrzyżowań, koordynacji liniowej ciągów drogowych dla rozwiązań technologii ITS wdrażanych
w ramach systemu sterowania ruchem drogowym. Powyższe doświadczenie może zostać zdobyte w ramach jednego lub kilku;
1.2.2.3. Specjalisty ds. implementacji i integracji oprogramowania (DIO) (min. 1 osoba), który:
-posiada wykształcenie wyższe,
-posiada doświadczenie w integracji elementów układów sterowania ruchem drogowym zarówno w zakresie programowym jak i sprzętowym lub informacyjnych serwisów dedykowanych dla uczestników ruchu - portal www lub aplikacje mobilne,
-brał udział w co najmniej jednym projekcie, o wartości min. 5 mln zł brutto, który obejmował wszystkie poniższe:
••integrację urządzeń infrastruktury drogowej z oprogramowaniem centralnym systemu,
•konfigurację i wdrożenie oprogramowania ITS lub informacyjnych serwisów dedykowanych dla uczestników ruchu - portal www lub aplikacje mobilne,
•integrację dostarczonego systemu ITS z innymi systemami miejskimi lub zarządzania ruchem lub systemami (aplikacjami) firm trzecich.
Uwaga 1 : Za integrację rozumie się regularną, automatyczną wymianę danych pomiędzy systemami lub systemami i podsystemami.
Uwaga 2: Zamawiający dopuszcza możliwość łączenia funkcji przez osoby przewidziane do realizacji zamówienia – dana osoba może pełnić maksymalnie dwie funkcje.
Uwaga 3: Przez „x- letnie doświadczenie” rozumieć należy okres faktycznie pełnionej funkcji tj. okres, w którym osoba brała udział w realizacji zadań
w zakresach wynikających z warunków.
Uwaga 4: Wszelka komunikacja pomiędzy zamawiającym, osobami skierowanymi do realizacji zamówienia oraz wykonawcą w trakcie realizacji umowy będzie prowadzona w języku polskim. Jeżeli w toku realizacji umowy po stronie wykonawcy będą uczestniczyć osoby nieposługujące się językiem polskim w stopniu komunikatywnym, a zaistnieją okoliczności wymagające bezpośredniej komunikacji pomiędzy tymi osobami, a przedstawicielami zamawiającego, wykonawca zapewni w ramach wynagrodzenia umownego, w zależności od formy komunikacji, tłumaczenie ustne lub pisemne na poziomie umożliwiającym efektywną i skuteczną realizacje umowy. Brak zapewnienia tłumacza zgodnie
z niniejszym postanowieniem uznaje się za niewywiązanie się z obowiązku współpracy i może stanowić podstawę do odmowy odbioru lub naliczenia kar umownych, zgodnie z postanowieniami umowy.
Wykonawca spełni warunek jeżeli skieruje do wykonania zamówienia osoby umożliwiające realizację zamówienia na odpowiednim poziomie jakości, tj.:
1.2.2.1. Kierownika projektu (min. 1 osoba),(KP), który:
-posiada wykształcenie wyższe techniczne,
-posiada doświadczenie w realizacji co najmniej jednego projektu ITS, o wartości min. 5 mln zł brutto, polegające na pełnieniu funkcji kierowniczej (np. Kierownik Projektu lub Zastępca), przez cały okres realizacji projektu ITS tj. od podpisania umowy z Zamawiającym do zakończenia procedur odbiorowych
- ww. projekt ITS musiał być realizowany w trybie zaprojektuj i wybuduj. Zamawiający uzna za spełnienie warunku tylko projekty, w których przedmiot umowy jednoznacznie obejmował projektowanie i wykonawstwo. Projekt musi dotyczyć wdrożenia Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS)/ Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) / Systemu Sterowania Ruchem (SSR) Drogowym zawierającego przynajmniej następujące elementy technologii ITS:
• system sterowania ruchem z wykorzystaniem drogowej sygnalizacji świetlnej, realizujący jednocześnie funkcje optymalizacji ciągów komunikacyjnych, w wyznaczonym obszarze oraz funkcje priorytetów dla pojazdów komunikacji zbiorowej (np. autobusów),
lub
• system informacji dla kierowców wykorzystujący elektroniczne tablice elektroniczne lub tablice zmiennej treści, znaki typu VMS oraz informacyjny serwis dedykowany dla uczestników ruchu - Portal WWW lub aplikacje mobilne,
lub
• instalację systemu monitoringu wizyjnego na co najmniej 10 skrzyżowaniach; o budowę sieci światłowodowej o długości minimum 10 km;
1.2.2.2. Projektant/ekspert ds. inżynierii ruchu drogowego (DIRD) (min. 1osoba), który:
-posiada wykształcenie wyższe techniczne,
-posiada doświadczenie w realizacji co najmniej dwóch projektów dotyczących systemów koordynacji sygnalizacji świetlnych na minimum 3 skrzyżowaniach każde,
-posiada co najmniej 3-letnie doświadczenie zawodowe zdobyte łącznie przy bezpośrednim udziale w procesie projektowania i wdrażania drogowych sygnalizacji świetlnych w zakresie skrzyżowań, koordynacji liniowej ciągów drogowych dla rozwiązań technologii ITS wdrażanych
w ramach systemu sterowania ruchem drogowym. Powyższe doświadczenie może zostać zdobyte w ramach jednego lub kilku;
1.2.2.3. Specjalisty ds. implementacji i integracji oprogramowania (DIO) (min. 1 osoba), który:
-posiada wykształcenie wyższe,
-posiada doświadczenie w integracji elementów układów sterowania ruchem drogowym zarówno w zakresie programowym jak i sprzętowym lub informacyjnych serwisów dedykowanych dla uczestników ruchu - portal www lub aplikacje mobilne,
-brał udział w co najmniej jednym projekcie, o wartości min. 5 mln zł brutto, który obejmował wszystkie poniższe:
••integrację urządzeń infrastruktury drogowej z oprogramowaniem centralnym systemu,
•konfigurację i wdrożenie oprogramowania ITS lub informacyjnych serwisów dedykowanych dla uczestników ruchu - portal www lub aplikacje mobilne,
•integrację dostarczonego systemu ITS z innymi systemami miejskimi lub zarządzania ruchem lub systemami (aplikacjami) firm trzecich.
Uwaga 1 : Za integrację rozumie się regularną, automatyczną wymianę danych pomiędzy systemami lub systemami i podsystemami.
Uwaga 2: Zamawiający dopuszcza możliwość łączenia funkcji przez osoby przewidziane do realizacji zamówienia – dana osoba może pełnić maksymalnie dwie funkcje.
Uwaga 3: Przez „x- letnie doświadczenie” rozumieć należy okres faktycznie pełnionej funkcji tj. okres, w którym osoba brała udział w realizacji zadań
w zakresach wynikających z warunków.
Uwaga 4: Wszelka komunikacja pomiędzy zamawiającym, osobami skierowanymi do realizacji zamówienia oraz wykonawcą w trakcie realizacji umowy będzie prowadzona w języku polskim. Jeżeli w toku realizacji umowy po stronie wykonawcy będą uczestniczyć osoby nieposługujące się językiem polskim w stopniu komunikatywnym, a zaistnieją okoliczności wymagające bezpośredniej komunikacji pomiędzy tymi osobami, a przedstawicielami zamawiającego, wykonawca zapewni w ramach wynagrodzenia umownego, w zależności od formy komunikacji, tłumaczenie ustne lub pisemne na poziomie umożliwiającym efektywną i skuteczną realizacje umowy. Brak zapewnienia tłumacza zgodnie
z niniejszym postanowieniem uznaje się za niewywiązanie się z obowiązku współpracy i może stanowić podstawę do odmowy odbioru lub naliczenia kar umownych, zgodnie z postanowieniami umowy.
Informacje uzupełniające Informacje o ogłoszeniu
Preferowana data publikacji: 2025-09-18Z 📅
Zmiany Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001 Nowa wartość
Tekst:
W sekcji Proces składania ofert zmieniono Szacowany okres obowiązywania-nowe brzmienie: Data początkowa 1.11.2025, Data zakończenia trwania 30.11.2027 oraz dodano w informacjach dodatkowych treść: Strony ustalają następujący termin realizacji Przedmiotu umowy: od dnia podpisania Umowy do 30.11.2027 r. z uwagi na warunki dofinansowania zadania ze środków Unii Europejskiej, w tym konieczność wydatkowania środków do końca roku 2027. Z uwagi na możliwości techniczne systemu w ogłoszeniu przyjmuje się szacunkowo datę początkową na dzień 01.11.2025 r.
Zmieniono brzmienie następujących kryteriów: Referencje dotyczące określonych dostaw, odpowiednie kwalifikacje edukacyjne i zawodowe. Nowe brzmienie zostało zapisane w sekcji: Warunki przetargu, kryteria kwalifikacji.
W sekcji Proces składania ofert zmieniono Szacowany okres obowiązywania-nowe brzmienie: Data początkowa 1.11.2025, Data zakończenia trwania 30.11.2027 oraz dodano w informacjach dodatkowych treść: Strony ustalają następujący termin realizacji Przedmiotu umowy: od dnia podpisania Umowy do 30.11.2027 r. z uwagi na warunki dofinansowania zadania ze środków Unii Europejskiej, w tym konieczność wydatkowania środków do końca roku 2027. Z uwagi na możliwości techniczne systemu w ogłoszeniu przyjmuje się szacunkowo datę początkową na dzień 01.11.2025 r.
Zmieniono brzmienie następujących kryteriów: Referencje dotyczące określonych dostaw, odpowiednie kwalifikacje edukacyjne i zawodowe. Nowe brzmienie zostało zapisane w sekcji: Warunki przetargu, kryteria kwalifikacji.
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Dokumenty zamówienia zmieniono w dniu ✅
Data zmiany dokumentów zamówienia: 2025-09-17 📅
Inne informacje dodatkowe
Główny powód zmiany: Korekta publikującego
Informacje o modyfikacjach
Poprzednia wersja ogłoszenia, która jest zmieniana: 591920-2025
Źródło: OJS 2025/S 179-610387 (2025-09-17)
Ogłoszenie o zamówieniu (2025-09-23) Procedura Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2025-10-17 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2025-10-17 11:30:00 📅
Warunki przetargu
Data otwarcia: 2025-10-17 11:30:00 📅
Informacje uzupełniające Informacje o ogłoszeniu
Preferowana data publikacji: 2025-09-24Z 📅
Zmiany Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001 Nowa wartość
Tekst:
Wyznaczono nowe terminy, w tym: Termin składania ofert: 17/10/2025 11:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time Informacje na temat
publicznego otwarcia: Data otwarcia: 17/10/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time
Wyznaczono nowe terminy, w tym: Termin składania ofert: 17/10/2025 11:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time Informacje na temat
publicznego otwarcia: Data otwarcia: 17/10/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Dokumenty zamówienia zmieniono w dniu ✅
Data zmiany dokumentów zamówienia: 2025-09-23 📅
Inne informacje dodatkowe
Przesunięcie terminu składania ofert, z uwagi na bardzo dużą ilość przesłanych odpowiedzi w dniu 18.09.2025 r. na pytania Wykonawców oraz w związku z wpływającymi wnioskami Wykonawców dotyczącymi przedłużenia terminu składania ofert.
Główny powód zmiany: Korekta publikującego
Informacje o modyfikacjach
Poprzednia wersja ogłoszenia, która jest zmieniana: 610387-2025
Źródło: OJS 2025/S 183-625756 (2025-09-23)
Ogłoszenie o zamówieniu (2025-10-13) Procedura Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2025-10-31 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2025-10-31 11:30:00 📅
Warunki przetargu
Data otwarcia: 2025-10-31 11:30:00 📅
Informacje uzupełniające Informacje o ogłoszeniu
Preferowana data publikacji: 2025-10-14Z 📅
Zmiany Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001 Nowa wartość
Tekst:
Wyznaczono nowe terminy, w tym: Termin składania ofert: 31/10/2025 11:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time Informacje na temat
publicznego otwarcia: Data otwarcia: 31/10/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time
Wyznaczono nowe terminy, w tym: Termin składania ofert: 31/10/2025 11:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time Informacje na temat
publicznego otwarcia: Data otwarcia: 31/10/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Dokumenty zamówienia zmieniono w dniu ✅
Data zmiany dokumentów zamówienia: 2025-10-13 📅
Inne informacje dodatkowe
Przesunięcie terminu składania i otwarcia ofert.
Główny powód zmiany: Korekta publikującego
Informacje o modyfikacjach
Poprzednia wersja ogłoszenia, która jest zmieniana: 625756-2025
Źródło: OJS 2025/S 197-675052 (2025-10-13)
Ogłoszenie o zamówieniu (2025-10-27) Obiekt Opis
Informacje dodatkowe:
Strony ustalają następujący termin realizacji Przedmiotu umowy: od dnia podpisania Umowy do 30.11.2027 r. z uwagi na warunki dofinansowania zadania ze środków Unii Europejskiej, w tym konieczność wydatkowania środków do końca roku 2027. Z uwagi na możliwości techniczne w ogłoszeniu przyjmuje się szacunkowo datę początkową na dzień 01.12.2025 r.
Strony ustalają następujący termin realizacji Przedmiotu umowy: od dnia podpisania Umowy do 30.11.2027 r. z uwagi na warunki dofinansowania zadania ze środków Unii Europejskiej, w tym konieczność wydatkowania środków do końca roku 2027. Z uwagi na możliwości techniczne w ogłoszeniu przyjmuje się szacunkowo datę początkową na dzień 01.12.2025 r.
Czas trwania
Data rozpoczęcia: 2025-12-01 📅
Procedura Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2025-11-14 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2025-11-14 11:30:00 📅
Warunki przetargu
Data otwarcia: 2025-11-14 11:30:00 📅
Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne Warunki uczestnictwa
Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów:
Wykonawca spełni warunek jeżeli wykaże, że w okresie ostatnich pięciu latach przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał (zakończył) w sposób należyty oraz zgodnie z zasadami sztuki inżynierskiej co najmniej jedno zamówienie obejmujące zaprojektowanie, dostawę i wdrożenie oraz uruchomienie do działania w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS) lub Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) lub Systemu Sterowania Ruchem (SSR) Drogowym, który obejmował łącznie co najmniej następujące podsystemy i funkcjonalności:
- Inteligentny System Transportowy (ITS) lub System Zarządzania Ruchem (SZR) lub System Sterowania Ruchem (SSR) z funkcją optymalizacji parametrów sterowania drogową sygnalizacją świetlną zarówno dla poszczególnych skrzyżowań, ciągów komunikacyjnych, obszarach miejskich definiowanych do tego celu oraz z funkcją przydzielania i realizacji priorytetu dla wybranych uczestników ruchu, np. pojazdów komunikacji zbiorowej.
W ramach SSR, który jednocześnie realizował nadzór, zarządzanie i optymalizację obszarem wdrożenia danej inwestycji (wyznaczonego obszaru i/lub koordynowanych ciągów komunikacyjnych) dla minimum 3 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną i
-System informacji dla Kierowców (podsystem informacji o dostępności miejsc parkingowych) oparty o wykorzystanie minimum 10 elektronicznych tablic naprowadzających na parkingi w strefach płatnego parkowania lub miejskich płatnych parkingach lub parkingach w sąsiedztwie instytucji publicznych oraz wdrożeniem systemu informacji o dostępności miejsc parkingowych składającego się co najmniej z 10 tablic przy parkingowych informujących o wolnych miejscach parkingowych w strefach płatnego parkowania lub miejskich płatnych parkingach lub parkingach w sąsiedztwie instytucji publicznych,
- Zawierający przynajmniej jeden element technologii ITS, jedną punktowo zlokalizowaną w ramach pasa ruchu drogowego stację pomiarową i w pełni uruchomioną do działania w oparciu o dedykowane do tego celu rozwiązanie aplikacyjne i współpracujące w ITS/SZR/SSR lub stanowiący izolowany moduł systemowy zrealizowany w ramach oddzielnego zamówienia publicznego w zakresie monitorowania bieżącej sytuacji środowiskowej, np. gromadzenie informacji o bieżących drogowych warunkach pogodowych, ostrzeganie o aktualnie występujących stanach krytycznych w pogodzie (np. gołoledź, mgła, intensywne opady deszczu lub śniegu i inne mogące wpłynąć na pogorszenie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego),dostarczenie krótkoterminowej prognozy stanu nawierzchni dzięki zastosowaniu modeli matematycznych, dostarczenie kluczowych informacji o warunkach atmosferycznych – prognozowanych i bieżących) dla służb zimowego utrzymania lub innych lub monitorowania bieżącej sytuacji drogowej np. danych o pojazdach ciężarowych oraz dostawczych przeciążonych lub przekraczających dopuszczalne gabaryty (z wykorzystaniem wag preselekcyjnych) lub danych o pojazdach przejeżdżających na czerwonym świetle lub danych w zakresie identyfikacji pojazdów z wykorzystaniem rozpoznawania numerów tablic rejestracyjnych (w postaci zainstalowanych kamer ANPR)
Uwaga: Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże się ww. zadaniami zrealizowanymi na podstawie trzech umów zlecenia, zamówienia w reżimie dostawy, usługi bądź robót budowlanych.
Na potwierdzenie spełniania warunku wykonawca składa (na wezwanie zamawiającego) wykaz dostaw wykonanych w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy zostały wykonane oraz załączeniem dowodów określających, czy te dostawy zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego dostawy zostały wykonane, a jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie Wykonawcy. Jeżeli Wykonawca powołuje się na doświadczenie w realizacji dostaw, wykonywanych wspólnie z innymi Wykonawcami, ww. wykaz dotyczy dostaw, w których wykonaniu Wykonawca ten bezpośrednio uczestniczył. W przypadku składania oferty wspólnej, ww. dokument składają Wykonawcy łącznie. Wykonawca przedkłada ww. wykaz przygotowany na podstawie wzoru przekazanego przez Zamawiającego wraz
z wezwaniem do jego złożenia
Wykonawca spełni warunek jeżeli wykaże, że w okresie ostatnich pięciu latach przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał (zakończył) w sposób należyty oraz zgodnie z zasadami sztuki inżynierskiej co najmniej jedno zamówienie obejmujące zaprojektowanie, dostawę i wdrożenie oraz uruchomienie do działania w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS) lub Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) lub Systemu Sterowania Ruchem (SSR) Drogowym, który obejmował łącznie co najmniej następujące podsystemy i funkcjonalności:
- Inteligentny System Transportowy (ITS) lub System Zarządzania Ruchem (SZR) lub System Sterowania Ruchem (SSR) z funkcją optymalizacji parametrów sterowania drogową sygnalizacją świetlną zarówno dla poszczególnych skrzyżowań, ciągów komunikacyjnych, obszarach miejskich definiowanych do tego celu oraz z funkcją przydzielania i realizacji priorytetu dla wybranych uczestników ruchu, np. pojazdów komunikacji zbiorowej.
W ramach SSR, który jednocześnie realizował nadzór, zarządzanie i optymalizację obszarem wdrożenia danej inwestycji (wyznaczonego obszaru i/lub koordynowanych ciągów komunikacyjnych) dla minimum 3 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną i
-System informacji dla Kierowców (podsystem informacji o dostępności miejsc parkingowych) oparty o wykorzystanie minimum 10 elektronicznych tablic naprowadzających na parkingi w strefach płatnego parkowania lub miejskich płatnych parkingach lub parkingach w sąsiedztwie instytucji publicznych oraz wdrożeniem systemu informacji o dostępności miejsc parkingowych składającego się co najmniej z 10 tablic przy parkingowych informujących o wolnych miejscach parkingowych w strefach płatnego parkowania lub miejskich płatnych parkingach lub parkingach w sąsiedztwie instytucji publicznych,
- Zawierający przynajmniej jeden element technologii ITS, jedną punktowo zlokalizowaną w ramach pasa ruchu drogowego stację pomiarową i w pełni uruchomioną do działania w oparciu o dedykowane do tego celu rozwiązanie aplikacyjne i współpracujące w ITS/SZR/SSR lub stanowiący izolowany moduł systemowy zrealizowany w ramach oddzielnego zamówienia publicznego w zakresie monitorowania bieżącej sytuacji środowiskowej, np. gromadzenie informacji o bieżących drogowych warunkach pogodowych, ostrzeganie o aktualnie występujących stanach krytycznych w pogodzie (np. gołoledź, mgła, intensywne opady deszczu lub śniegu i inne mogące wpłynąć na pogorszenie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego),dostarczenie krótkoterminowej prognozy stanu nawierzchni dzięki zastosowaniu modeli matematycznych, dostarczenie kluczowych informacji o warunkach atmosferycznych – prognozowanych i bieżących) dla służb zimowego utrzymania lub innych lub monitorowania bieżącej sytuacji drogowej np. danych o pojazdach ciężarowych oraz dostawczych przeciążonych lub przekraczających dopuszczalne gabaryty (z wykorzystaniem wag preselekcyjnych) lub danych o pojazdach przejeżdżających na czerwonym świetle lub danych w zakresie identyfikacji pojazdów z wykorzystaniem rozpoznawania numerów tablic rejestracyjnych (w postaci zainstalowanych kamer ANPR)
Uwaga: Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże się ww. zadaniami zrealizowanymi na podstawie trzech umów zlecenia, zamówienia w reżimie dostawy, usługi bądź robót budowlanych.
Na potwierdzenie spełniania warunku wykonawca składa (na wezwanie zamawiającego) wykaz dostaw wykonanych w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy zostały wykonane oraz załączeniem dowodów określających, czy te dostawy zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego dostawy zostały wykonane, a jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie Wykonawcy. Jeżeli Wykonawca powołuje się na doświadczenie w realizacji dostaw, wykonywanych wspólnie z innymi Wykonawcami, ww. wykaz dotyczy dostaw, w których wykonaniu Wykonawca ten bezpośrednio uczestniczył. W przypadku składania oferty wspólnej, ww. dokument składają Wykonawcy łącznie. Wykonawca przedkłada ww. wykaz przygotowany na podstawie wzoru przekazanego przez Zamawiającego wraz
z wezwaniem do jego złożenia
Wykonawca spełni warunek jeżeli skieruje do wykonania zamówienia osoby umożliwiające realizację zamówienia na odpowiednim poziomie jakości, tj.:
1.2.2.1. Kierownika projektu (min. 1 osoba),(KP), który:
-posiada wykształcenie wyższe,
-posiada doświadczenie w realizacji co najmniej jednego projektu ITS, o wartości min. 5 mln zł brutto, polegające na pełnieniu funkcji kierowniczej (np. Kierownik Projektu lub Zastępca), przez cały okres realizacji projektu ITS tj. od podpisania umowy z Zamawiającym do zakończenia procedur odbiorowych
- ww. projekt ITS musiał być realizowany w trybie zaprojektuj i wybuduj. Zamawiający uzna za spełnienie warunku tylko projekty, w których przedmiot umowy jednoznacznie obejmował projektowanie i wykonawstwo. Projekt musi dotyczyć wdrożenia Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS)/ Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) / Systemu Sterowania Ruchem (SSR) Drogowym zawierającego przynajmniej następujące elementy technologii ITS:
• system sterowania ruchem z wykorzystaniem drogowej sygnalizacji świetlnej, realizujący jednocześnie funkcje optymalizacji ciągów komunikacyjnych, w wyznaczonym obszarze oraz funkcje priorytetów dla pojazdów komunikacji zbiorowej (np. autobusów),
lub
• system informacji dla kierowców wykorzystujący elektroniczne tablice elektroniczne lub tablice zmiennej treści, znaki typu VMS oraz informacyjny serwis dedykowany dla uczestników ruchu - Portal WWW lub aplikacje mobilne,
lub
• instalację systemu monitoringu wizyjnego na co najmniej 10 skrzyżowaniach; o budowę sieci światłowodowej o długości minimum 10 km;
1.2.2.2. Projektant/ekspert ds. inżynierii ruchu drogowego (DIRD) (min. 1osoba), który:
-posiada wykształcenie wyższe techniczne,
-posiada doświadczenie w realizacji co najmniej dwóch projektów dotyczących systemów koordynacji sygnalizacji świetlnych na minimum 3 skrzyżowaniach każde,
-posiada co najmniej 3-letnie doświadczenie zawodowe zdobyte łącznie przy bezpośrednim udziale w procesie projektowania i wdrażania drogowych sygnalizacji świetlnych w zakresie skrzyżowań, koordynacji liniowej ciągów drogowych dla rozwiązań technologii ITS wdrażanych
w ramach systemu sterowania ruchem drogowym. Powyższe doświadczenie może zostać zdobyte w ramach jednego lub kilku;
1.2.2.3. Specjalisty ds. implementacji i integracji oprogramowania (DIO) (min. 1 osoba), który:
-posiada wykształcenie wyższe,
-posiada doświadczenie w integracji elementów układów sterowania ruchem drogowym zarówno w zakresie programowym jak i sprzętowym lub informacyjnych serwisów dedykowanych dla uczestników ruchu - portal www lub aplikacje mobilne,
-brał udział w co najmniej jednym projekcie, o wartości min. 5 mln zł brutto, który obejmował wszystkie poniższe:
••integrację urządzeń infrastruktury drogowej z oprogramowaniem centralnym systemu,
•konfigurację i wdrożenie oprogramowania ITS lub informacyjnych serwisów dedykowanych dla uczestników ruchu - portal www lub aplikacje mobilne,
•integrację dostarczonego systemu ITS z innymi systemami miejskimi lub zarządzania ruchem lub systemami (aplikacjami) firm trzecich.
Uwaga 1 : Za integrację rozumie się regularną, automatyczną wymianę danych pomiędzy systemami lub systemami i podsystemami.
Uwaga 2: Zamawiający dopuszcza możliwość łączenia funkcji przez osoby przewidziane do realizacji zamówienia – dana osoba może pełnić maksymalnie dwie funkcje.
Uwaga 3: Przez „x- letnie doświadczenie” rozumieć należy okres faktycznie pełnionej funkcji tj. okres, w którym osoba brała udział w realizacji zadań
w zakresach wynikających z warunków.
Uwaga 4: Wszelka komunikacja pomiędzy zamawiającym, osobami skierowanymi do realizacji zamówienia oraz wykonawcą w trakcie realizacji umowy będzie prowadzona w języku polskim. Jeżeli w toku realizacji umowy po stronie wykonawcy będą uczestniczyć osoby nieposługujące się językiem polskim w stopniu komunikatywnym, a zaistnieją okoliczności wymagające bezpośredniej komunikacji pomiędzy tymi osobami, a przedstawicielami zamawiającego, wykonawca zapewni w ramach wynagrodzenia umownego, w zależności od formy komunikacji, tłumaczenie ustne lub pisemne na poziomie umożliwiającym efektywną i skuteczną realizacje umowy. Brak zapewnienia tłumacza zgodnie
z niniejszym postanowieniem uznaje się za niewywiązanie się z obowiązku współpracy i może stanowić podstawę do odmowy odbioru lub naliczenia kar umownych, zgodnie z postanowieniami umowy.
Wykonawca spełni warunek jeżeli skieruje do wykonania zamówienia osoby umożliwiające realizację zamówienia na odpowiednim poziomie jakości, tj.:
1.2.2.1. Kierownika projektu (min. 1 osoba),(KP), który:
-posiada wykształcenie wyższe,
-posiada doświadczenie w realizacji co najmniej jednego projektu ITS, o wartości min. 5 mln zł brutto, polegające na pełnieniu funkcji kierowniczej (np. Kierownik Projektu lub Zastępca), przez cały okres realizacji projektu ITS tj. od podpisania umowy z Zamawiającym do zakończenia procedur odbiorowych
- ww. projekt ITS musiał być realizowany w trybie zaprojektuj i wybuduj. Zamawiający uzna za spełnienie warunku tylko projekty, w których przedmiot umowy jednoznacznie obejmował projektowanie i wykonawstwo. Projekt musi dotyczyć wdrożenia Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS)/ Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) / Systemu Sterowania Ruchem (SSR) Drogowym zawierającego przynajmniej następujące elementy technologii ITS:
• system sterowania ruchem z wykorzystaniem drogowej sygnalizacji świetlnej, realizujący jednocześnie funkcje optymalizacji ciągów komunikacyjnych, w wyznaczonym obszarze oraz funkcje priorytetów dla pojazdów komunikacji zbiorowej (np. autobusów),
lub
• system informacji dla kierowców wykorzystujący elektroniczne tablice elektroniczne lub tablice zmiennej treści, znaki typu VMS oraz informacyjny serwis dedykowany dla uczestników ruchu - Portal WWW lub aplikacje mobilne,
lub
• instalację systemu monitoringu wizyjnego na co najmniej 10 skrzyżowaniach; o budowę sieci światłowodowej o długości minimum 10 km;
1.2.2.2. Projektant/ekspert ds. inżynierii ruchu drogowego (DIRD) (min. 1osoba), który:
-posiada wykształcenie wyższe techniczne,
-posiada doświadczenie w realizacji co najmniej dwóch projektów dotyczących systemów koordynacji sygnalizacji świetlnych na minimum 3 skrzyżowaniach każde,
-posiada co najmniej 3-letnie doświadczenie zawodowe zdobyte łącznie przy bezpośrednim udziale w procesie projektowania i wdrażania drogowych sygnalizacji świetlnych w zakresie skrzyżowań, koordynacji liniowej ciągów drogowych dla rozwiązań technologii ITS wdrażanych
w ramach systemu sterowania ruchem drogowym. Powyższe doświadczenie może zostać zdobyte w ramach jednego lub kilku;
1.2.2.3. Specjalisty ds. implementacji i integracji oprogramowania (DIO) (min. 1 osoba), który:
-posiada wykształcenie wyższe,
-posiada doświadczenie w integracji elementów układów sterowania ruchem drogowym zarówno w zakresie programowym jak i sprzętowym lub informacyjnych serwisów dedykowanych dla uczestników ruchu - portal www lub aplikacje mobilne,
-brał udział w co najmniej jednym projekcie, o wartości min. 5 mln zł brutto, który obejmował wszystkie poniższe:
••integrację urządzeń infrastruktury drogowej z oprogramowaniem centralnym systemu,
•konfigurację i wdrożenie oprogramowania ITS lub informacyjnych serwisów dedykowanych dla uczestników ruchu - portal www lub aplikacje mobilne,
•integrację dostarczonego systemu ITS z innymi systemami miejskimi lub zarządzania ruchem lub systemami (aplikacjami) firm trzecich.
Uwaga 1 : Za integrację rozumie się regularną, automatyczną wymianę danych pomiędzy systemami lub systemami i podsystemami.
Uwaga 2: Zamawiający dopuszcza możliwość łączenia funkcji przez osoby przewidziane do realizacji zamówienia – dana osoba może pełnić maksymalnie dwie funkcje.
Uwaga 3: Przez „x- letnie doświadczenie” rozumieć należy okres faktycznie pełnionej funkcji tj. okres, w którym osoba brała udział w realizacji zadań
w zakresach wynikających z warunków.
Uwaga 4: Wszelka komunikacja pomiędzy zamawiającym, osobami skierowanymi do realizacji zamówienia oraz wykonawcą w trakcie realizacji umowy będzie prowadzona w języku polskim. Jeżeli w toku realizacji umowy po stronie wykonawcy będą uczestniczyć osoby nieposługujące się językiem polskim w stopniu komunikatywnym, a zaistnieją okoliczności wymagające bezpośredniej komunikacji pomiędzy tymi osobami, a przedstawicielami zamawiającego, wykonawca zapewni w ramach wynagrodzenia umownego, w zależności od formy komunikacji, tłumaczenie ustne lub pisemne na poziomie umożliwiającym efektywną i skuteczną realizacje umowy. Brak zapewnienia tłumacza zgodnie
z niniejszym postanowieniem uznaje się za niewywiązanie się z obowiązku współpracy i może stanowić podstawę do odmowy odbioru lub naliczenia kar umownych, zgodnie z postanowieniami umowy.
Informacje uzupełniające Informacje o ogłoszeniu
Preferowana data publikacji: 2025-10-28Z 📅
Zmiany Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001 Nowa wartość
Tekst:
Zmiana warunków udziału w postepowaniu oraz przesunięcie terminu składania i otwarcia ofert. Zmiana szacowanego okresu obowiązywania umowy (przesunięcie daty początkowej).
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Dokumenty zamówienia zmieniono w dniu ✅
Data zmiany dokumentów zamówienia: 2025-10-27 📅
Inne informacje dodatkowe
Zmiana warunków udziału w postepowaniu oraz przesunięcie terminu składania i otwarcia ofert. Zmiana szacowanego okresu obowiązywania umowy.
Główny powód zmiany: Korekta publikującego
Informacje o modyfikacjach
Poprzednia wersja ogłoszenia, która jest zmieniana: 675052-2025
Źródło: OJS 2025/S 207-709379 (2025-10-27)
Ogłoszenie o zamówieniu (2025-11-05) Procedura Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2025-11-20 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2025-11-20 11:30:00 📅
Warunki przetargu
Data otwarcia: 2025-11-20 11:30:00 📅
Informacje uzupełniające Informacje o ogłoszeniu
Preferowana data publikacji: 2025-11-06Z 📅
Zmiany Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001 Nowa wartość
Tekst:
Przesunięcie terminu składania i otwarcia ofert. Wyznaczono nowe terminy, w tym: Termin składania ofert: 20/11/2025 11:00:00
(UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time Informacje na temat publicznego otwarcia: Data otwarcia: 20/11/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time
Przesunięcie terminu składania i otwarcia ofert. Wyznaczono nowe terminy, w tym: Termin składania ofert: 20/11/2025 11:00:00
(UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time Informacje na temat publicznego otwarcia: Data otwarcia: 20/11/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Dokumenty zamówienia zmieniono w dniu ✅
Data zmiany dokumentów zamówienia: 2025-11-05 📅
Inne informacje dodatkowe
Przesunięcie terminu składania i otwarcia ofert. Mając na uwadze potrzebę zapewnienia pełnej przejrzystości postępowania oraz jednoznacznego opisu przedmiotu zamówienia, a także w oparciu o pytania złożone przez Wykonawców po terminie wskazanym w art. 135 ust. 2 ustawy Pzp, Zamawiający, działając na podstawie art. 137 ust. 1 i 2 ustawy Pzp, udziela wyjaśnień i doprecyzowań dotyczących treści Programu Funkcjonalno–Użytkowego (PFU) oraz Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ).
Wyjaśnienia/zmiany mają charakter interpretacyjny i porządkujący, nie zmieniają zakresu przedmiotu zamówienia, a jedynie doprecyzowują jego rozumienie
w kontekście technicznym i funkcjonalnym. Z tych względów Zamawiający przesuwa termin składania i otwarcia ofert.
Przesunięcie terminu składania i otwarcia ofert. Mając na uwadze potrzebę zapewnienia pełnej przejrzystości postępowania oraz jednoznacznego opisu przedmiotu zamówienia, a także w oparciu o pytania złożone przez Wykonawców po terminie wskazanym w art. 135 ust. 2 ustawy Pzp, Zamawiający, działając na podstawie art. 137 ust. 1 i 2 ustawy Pzp, udziela wyjaśnień i doprecyzowań dotyczących treści Programu Funkcjonalno–Użytkowego (PFU) oraz Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ).
Wyjaśnienia/zmiany mają charakter interpretacyjny i porządkujący, nie zmieniają zakresu przedmiotu zamówienia, a jedynie doprecyzowują jego rozumienie
w kontekście technicznym i funkcjonalnym. Z tych względów Zamawiający przesuwa termin składania i otwarcia ofert.
Główny powód zmiany: Korekta publikującego
Informacje o modyfikacjach
Poprzednia wersja ogłoszenia, która jest zmieniana: 709379-2025
Źródło: OJS 2025/S 214-734659 (2025-11-05)
Ogłoszenie o zamówieniu (2025-11-18) Obiekt Opis
Informacje dodatkowe:
Strony ustalają następujący termin realizacji Przedmiotu umowy: od dnia podpisania Umowy do 30.11.2027 r. z uwagi na warunki dofinansowania zadania ze środków Unii Europejskiej, w tym konieczność wydatkowania środków do końca roku 2027. Z uwagi na możliwości techniczne w ogłoszeniu przyjmuje się szacunkowo datę początkową na dzień 01.01.2026 r.
Strony ustalają następujący termin realizacji Przedmiotu umowy: od dnia podpisania Umowy do 30.11.2027 r. z uwagi na warunki dofinansowania zadania ze środków Unii Europejskiej, w tym konieczność wydatkowania środków do końca roku 2027. Z uwagi na możliwości techniczne w ogłoszeniu przyjmuje się szacunkowo datę początkową na dzień 01.01.2026 r.
Czas trwania
Data rozpoczęcia: 2026-01-01 📅
Procedura Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2025-12-03 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2025-12-03 11:30:00 📅
Warunki przetargu
Data otwarcia: 2025-12-03 11:30:00 📅
Informacje uzupełniające Informacje o ogłoszeniu
Preferowana data publikacji: 2025-11-19Z 📅
Zmiany Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001 Nowa wartość
Tekst:
Wyznaczono nowe terminy, w tym: Termin składania ofert: 03/12/2025 11:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time Informacje na temat
publicznego otwarcia: Data otwarcia: 03/12/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time. Przyjęto nową datę początkową terminu realizacji: przyjmuje się szacunkowo datę początkową na dzień 01.01.2026 r.
Wyznaczono nowe terminy, w tym: Termin składania ofert: 03/12/2025 11:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time Informacje na temat
publicznego otwarcia: Data otwarcia: 03/12/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time. Przyjęto nową datę początkową terminu realizacji: przyjmuje się szacunkowo datę początkową na dzień 01.01.2026 r.
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Dokumenty zamówienia zmieniono w dniu ✅
Data zmiany dokumentów zamówienia: 2025-11-18 📅
Inne informacje dodatkowe
Przesunięcie terminu składania i otwarcia ofert z uwagi na wpływ odwołania do Zamawiającego na treść SWZ.
Główny powód zmiany: Korekta publikującego
Informacje o modyfikacjach
Poprzednia wersja ogłoszenia, która jest zmieniana: 734659-2025
Źródło: OJS 2025/S 223-766071 (2025-11-18)
Ogłoszenie o zamówieniu (2025-11-28) Procedura Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2025-12-10 11:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2025-12-10 11:30:00 📅
Warunki przetargu
Data otwarcia: 2025-12-10 11:30:00 📅
Informacje uzupełniające Informacje o ogłoszeniu
Preferowana data publikacji: 2025-12-01Z 📅
Zmiany Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001 Nowa wartość
Tekst:
Wyznaczono nowe terminy, w tym: Termin składania ofert: 10/12/2025 11:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time Informacje na temat
publicznego otwarcia: Data otwarcia: 10/12/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time.
Wyznaczono nowe terminy, w tym: Termin składania ofert: 10/12/2025 11:00:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time Informacje na temat
publicznego otwarcia: Data otwarcia: 10/12/2025 11:30:00 (UTC+2) Eastern European Time, Central European Summer Time.
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Dokumenty zamówienia zmieniono w dniu ✅
Data zmiany dokumentów zamówienia: 2025-11-28 📅
Inne informacje dodatkowe
Przesunięcie terminu składania i otwarcia ofert z uwagi na wpływ odwołania na treść SWZ oraz na zgłoszone przez Wykonawców wątpliwości (nowe pytania), zważywszy na potrzebę przygotowania nowych wyjaśnień w celu zapewnienia pełnej jednoznaczności i spójności dokumentacji postępowania.
Przesunięcie terminu składania i otwarcia ofert z uwagi na wpływ odwołania na treść SWZ oraz na zgłoszone przez Wykonawców wątpliwości (nowe pytania), zważywszy na potrzebę przygotowania nowych wyjaśnień w celu zapewnienia pełnej jednoznaczności i spójności dokumentacji postępowania.
Główny powód zmiany: Korekta publikującego
Informacje o modyfikacjach
Poprzednia wersja ogłoszenia, która jest zmieniana: 766071-2025
Źródło: OJS 2025/S 231-795877 (2025-11-28)
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia (2026-05-27) Obiekt Zakres zamówienia
Wartość szacunkowa bez VAT: 13861788.62 PLN 💰
Całkowita wartość zamówienia (bez VAT): 11 028 000 PLN 💰
Całkowita wartość zamówienia (bez VAT) (najwyższa oferta): 16 468 000 💰
Całkowita wartość zamówienia (bez VAT) (najniższa oferta): 11 028 000 💰
Więcej informacji na temat funduszy UE:
Umowa o dofinansowanie Projektu pt. „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim” nr FEWP.10.05-IZ.00-0001/24 w ramach: Priorytetu 10 „Sprawiedliwa transformacja Wielkopolski Wschodniej” Działania 10.05 „Sprawnie funkcjonujący i zdekarbonizowany transport publiczny” Programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027
Umowa o dofinansowanie Projektu pt. „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim” nr FEWP.10.05-IZ.00-0001/24 w ramach: Priorytetu 10 „Sprawiedliwa transformacja Wielkopolski Wschodniej” Działania 10.05 „Sprawnie funkcjonujący i zdekarbonizowany transport publiczny” Programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027
Identyfikator funduszy UE: Zamówienie dotyczy projektu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej pt. „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim” nr FEWP.10.05-IZ.00-0001/24 w ramach: Priorytetu 10 „Sprawiedliwa transformacja Wielkopolski Wschodniej” Działania 10.05 „Sprawnie funkcjonujący i zdekarbonizowany transport publiczny” Programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027.
Udzielenie zamówienia
Udzielono zamówienia/części zamówienia ✅ Procedury odwoławcze
Type of alleged irregularity: Niewystarczająca lub nieprecyzyjna definicja przedmiotu zamówienia: 4
Type of alleged irregularity: Nieuzasadnione niestosowanie przepisów dotyczących zamówień publicznych: 1
Liczba odwołujących się: 3
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001
Numer umowy: Umowa nr 69/ZDM/2026
Data zawarcia umowy: 2026-05-26 📅
Tytuł: „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim” - Inteligentny System Transportowy w Koninie (ITS Konin)
Informacje o przetargach
Liczba otrzymanych ofert: 3
Liczba ofert otrzymanych drogą elektroniczną: 3
Liczba ofert otrzymanych od MŚP: 3
Liczba ofert otrzymanych od oferentów z państw spoza UE: 0
Liczba ofert otrzymanych od oferentów z innych państw członkowskich UE: 0
Informacja o wartości zamówienia/działki (bez VAT)
Najwyższa oferta: 16 468 000 💰
Najniższa oferta: 11 028 000 💰
Całkowita wartość umowy/działki: 11 028 000 PLN 💰
Oferta została sklasyfikowana
Miejsce na liście zwycięzców: 1
Identyfikator oferty: Oferta nr 3 Informacje o podwykonawstwie
Opis:
Nazwa części zamówienia powierzonej podwykonawcy: dostawa i wdrożenie systemu centralnego ITS – podmiot użyczający
Identyfikator części zamówienia lub grupy części: LOT-0001
Krótki opis części zamówienia, która zostanie zlecona podwykonawcom:
Nazwa części zamówienia powierzonej podwykonawcy: dostawa i wdrożenie systemu centralnego ITS – podmiot użyczający
Zamówienie zostanie prawdopodobnie zlecone podwykonawcom ✅ Informacje o przetargach
Nazwa strony oferującej: Oferta nr 3
Nazwa i adres wykonawcy
Nazwa: MAXTO Technology Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Krajowy numer rejestracyjny: NIP 5130262994
Adres pocztowy: ul. Willowa 87
Kod pocztowy: 32-085
Miasto pocztowe: Modlniczka
Region: Krakowski
🏙️
Kraj: Polska 🇵🇱
E-mail: przetargi@maxtotechnology.pl📧
Telefon: 122663969📞
Wielkość podmiotu gospodarczego: Średnie
Informacje uzupełniające Procedura przeglądu
Odwołanie – Opis:
Odwołanie od czynności i zaniechań Zamawiającego w zakresie: Zarzut 1 - art. 226 ust. 1 pkt 5 i 14 Pzp w zw. z art. 97 ust. 5 Pzp w zw. z art. 61 ust. 1 Pzp w zw. z rozdziałem VI pkt 2 SWZ oraz rozdziałem VIII pkt 13.2 SWZ w zw. z art. 65 ust. 1 i 2 KC w zw. z art 16 Pzp poprzez zaniechanie odrzucenia oferty złożonej przez wykonawcę Maxto Technology sp zo.o. , podczas gdy Maxto wniosło wadium w sposób nieprawidłowy. Zarzut 2 - art. 224 ust. 1 Pzp w zw. z art. 16 Pzp poprzez zaniechanie wezwania Maxto do złożenia wyjaśnień, w tym dowodów dot. wyliczenia cen i kosztów. Zarzut 3 - art. 239 ust. 1 Pzp w zw. z art. 17 ust. 2 Pzp w zw. z art. 16 Pzp poprzez wybór oferty Maxto jako najkorzystniejszej dokonany w sposób sprzeczny z przepisami Pzp oraz nie na podstawie kryteriów oceny ofert obowiązujących w postępowaniu i z naruszeniem zasad uczciwej konkurencji i równego traktowania wykonawców.
Odwołanie od czynności i zaniechań Zamawiającego w zakresie: Zarzut 1 - art. 226 ust. 1 pkt 5 i 14 Pzp w zw. z art. 97 ust. 5 Pzp w zw. z art. 61 ust. 1 Pzp w zw. z rozdziałem VI pkt 2 SWZ oraz rozdziałem VIII pkt 13.2 SWZ w zw. z art. 65 ust. 1 i 2 KC w zw. z art 16 Pzp poprzez zaniechanie odrzucenia oferty złożonej przez wykonawcę Maxto Technology sp zo.o. , podczas gdy Maxto wniosło wadium w sposób nieprawidłowy. Zarzut 2 - art. 224 ust. 1 Pzp w zw. z art. 16 Pzp poprzez zaniechanie wezwania Maxto do złożenia wyjaśnień, w tym dowodów dot. wyliczenia cen i kosztów. Zarzut 3 - art. 239 ust. 1 Pzp w zw. z art. 17 ust. 2 Pzp w zw. z art. 16 Pzp poprzez wybór oferty Maxto jako najkorzystniejszej dokonany w sposób sprzeczny z przepisami Pzp oraz nie na podstawie kryteriów oceny ofert obowiązujących w postępowaniu i z naruszeniem zasad uczciwej konkurencji i równego traktowania wykonawców.
Odwołanie – ID: 1203/26
Odwołanie – Tytuł: Odwołanie
Odwołanie – data: 2026-03-16 📅
Odwołanie - Decyzja - Rodzaj: Odrzucono z powodu braku nieprawidłowości
Odwołanie - Nieprawidłowości - Rodzaj: Nieuzasadnione niestosowanie przepisów dotyczących zamówień publicznych
Odwołanie – Opis:
Odwołanie wobec postanowień Specyfikacji Warunków Zamówienia oraz Programu Funkcjonalno – Użytkowego
Naruszenie przepisów ustawy – art. 99 ust. 4 ustawy Pzp – opisanie przedmiotu zamówienia w sposób utrudniający uczciwa konkurencję oraz art. 16 pkt 1 i 3 oraz art. 17 ust. 1 pkt 2 w zw. z art. 99 ust. 4 ustawy Pzp – sporządzenie opisu przedmiotu zamówienia w sposób nieadekwatny i nieproporcjonalny oraz naruszający zasadę równego traktowania wykonawców i uczciwej konkurencji.
Odwołanie wobec postanowień Specyfikacji Warunków Zamówienia oraz Programu Funkcjonalno – Użytkowego
Naruszenie przepisów ustawy – art. 99 ust. 4 ustawy Pzp – opisanie przedmiotu zamówienia w sposób utrudniający uczciwa konkurencję oraz art. 16 pkt 1 i 3 oraz art. 17 ust. 1 pkt 2 w zw. z art. 99 ust. 4 ustawy Pzp – sporządzenie opisu przedmiotu zamówienia w sposób nieadekwatny i nieproporcjonalny oraz naruszający zasadę równego traktowania wykonawców i uczciwej konkurencji.
Odwołanie wobec postanowień Specyfikacji Warunków Zamówienia oraz Programu Funkcjonalno – Użytkowego
naruszenie następujących przepisów ustawy Pzp:
1)Art. 99 ust. 4 ustawy Pzp poprzez opisanie przedmiotu zamówienia w zakresie dostarczanych sterowników w sposób ograniczający konkurencję, nadmierny, nieznajdujący uzasadnienia w świetle obiektywnych potrzeb Zamawiającego oraz preferujący konkretne rozwiązania;
2)Art. 99 ust. 1 i ust. 5 ustawy Pzp poprzez opisanie przedmiotu zamówienia w zakresie otwartości systemu w sposób lakoniczny, niejednoznaczny i nie wyczerpujący, a także w sposób mogą utrudniać uczciwą konkurencję;
3) art. 112 ust. 1 oraz art. 16 pkt 1) i 3) ustawy Pzp poprzez określenie w pkt 1.2.1 SWZ warunku udziału w postepowaniu dotyczącego doświadczenia wykonawcy w sposób wykraczający poza uzasadniony przedmiotem zamówienia minimalny poziom obiektywnie wymaganych zdolności, w sposób nieproporcjonalny do przedmiotu zamówienia oraz prowadzący do naruszenia uczciwej konkurencji i równego traktowania wykonawców.
Odwołanie wobec postanowień Specyfikacji Warunków Zamówienia oraz Programu Funkcjonalno – Użytkowego
naruszenie następujących przepisów ustawy Pzp:
1)Art. 99 ust. 4 ustawy Pzp poprzez opisanie przedmiotu zamówienia w zakresie dostarczanych sterowników w sposób ograniczający konkurencję, nadmierny, nieznajdujący uzasadnienia w świetle obiektywnych potrzeb Zamawiającego oraz preferujący konkretne rozwiązania;
2)Art. 99 ust. 1 i ust. 5 ustawy Pzp poprzez opisanie przedmiotu zamówienia w zakresie otwartości systemu w sposób lakoniczny, niejednoznaczny i nie wyczerpujący, a także w sposób mogą utrudniać uczciwą konkurencję;
3) art. 112 ust. 1 oraz art. 16 pkt 1) i 3) ustawy Pzp poprzez określenie w pkt 1.2.1 SWZ warunku udziału w postepowaniu dotyczącego doświadczenia wykonawcy w sposób wykraczający poza uzasadniony przedmiotem zamówienia minimalny poziom obiektywnie wymaganych zdolności, w sposób nieproporcjonalny do przedmiotu zamówienia oraz prowadzący do naruszenia uczciwej konkurencji i równego traktowania wykonawców.
Odwołanie – ID: 1974/25
Odwołanie – Opis:
Odwołanie od treści specyfikacji warunków zamówienia naruszenie przez Zamawiającego art. 99 ust. 1 PZP w zw. z art. 135 ust. 2 PZP w zw. z art. 16 PZP poprzez opisanie przedmiotu Zamówienia w sposób niejasny i niejednoznaczny, a w konsekwencji uniemożliwiający ustalenie przedmiotu świadczenia wykonawcy, skalkulowanie ceny ofertowej, a tym samym prowadzący do nieporównywalności ofert, a w skrajnym wypadku do rezygnacji wykonawców ze złożenia oferty w Postępowaniu.
Odwołanie od treści specyfikacji warunków zamówienia naruszenie przez Zamawiającego art. 99 ust. 1 PZP w zw. z art. 135 ust. 2 PZP w zw. z art. 16 PZP poprzez opisanie przedmiotu Zamówienia w sposób niejasny i niejednoznaczny, a w konsekwencji uniemożliwiający ustalenie przedmiotu świadczenia wykonawcy, skalkulowanie ceny ofertowej, a tym samym prowadzący do nieporównywalności ofert, a w skrajnym wypadku do rezygnacji wykonawców ze złożenia oferty w Postępowaniu.
Odwołanie wobec treści dokumentów zamówienia ukształtowanych przez Zarząd Dróg Miejskich w Koninie
naruszenie następujących przepisów ustawy Pzp:
1) Art. 99 ust. 1ustawy Pzp oraz art. 103 ust. 4 ustawy Pzp poprzez brak opisania przedmiotu zamówienia w sposób jednoznaczny i wyczerpujący, za pomocą dostatecznie dokładnych i zrozumiałych określeń, uwzględniając wymagania i okoliczności mogące mieć wpływ na sporządzenie oferty, a także zgodnie z wymaganiami rozporządzenia Ministra Rozwoju i Technologii w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalnoużytkowego z dnia 20 grudnia 2021 r. (Dz.U. z 2021 r. poz. 2454);
2) Art. 16 pkt 3) ustawy Pzp poprzez określenie wymagań dotyczących realizacji zamówienia z naruszeniem zasady proporcjonalności.
Odwołanie wobec treści dokumentów zamówienia ukształtowanych przez Zarząd Dróg Miejskich w Koninie
naruszenie następujących przepisów ustawy Pzp:
1) Art. 99 ust. 1ustawy Pzp oraz art. 103 ust. 4 ustawy Pzp poprzez brak opisania przedmiotu zamówienia w sposób jednoznaczny i wyczerpujący, za pomocą dostatecznie dokładnych i zrozumiałych określeń, uwzględniając wymagania i okoliczności mogące mieć wpływ na sporządzenie oferty, a także zgodnie z wymaganiami rozporządzenia Ministra Rozwoju i Technologii w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalnoużytkowego z dnia 20 grudnia 2021 r. (Dz.U. z 2021 r. poz. 2454);
2) Art. 16 pkt 3) ustawy Pzp poprzez określenie wymagań dotyczących realizacji zamówienia z naruszeniem zasady proporcjonalności.
Odwołanie – ID: 5127/25
Informacje o ogłoszeniu
Preferowana data publikacji: 2026-05-28Z 📅
Źródło: OJS 2026/S 101-364906 (2026-05-27)