Wykonanie przeglądu pośredniego statku Baltica

Morski Instytut Rybacki - Państwowy Instytut Badawczy

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie przeglądu pośredniego statku Baltica należącego do Morskiego Instytutu Rybackiego – Państwowego Instytutu Badawczego. Prace winny zostać wykonane w doku na terenie Trójmiasta. Miejsce postoju statku Port Dalmor, Nabrzeże Angielskie, Gdynia

Termin

Termin składania ofert wynosił 2026-01-07. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2025-12-01.

Dostawcy

Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• Stocznia Remontowa Nauta S.A.

Kto?

• Morski Instytut Rybacki - Państwowy Instytut Badawczy

Co?

Gdzie?

• Luxembourg › Luxembourg
• Pomorskie › Trójmiejski
• Warszawski stołeczny › Miasto Warszawa

Historia zamówień

Data	Dokument
2025-12-01	Ogłoszenie o zamówieniu
2026-02-12	Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
2026-04-30	Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia

Ogłoszenie o zamówieniu (2025-12-01)
Obiekt
Zakres zamówienia
Tytuł: Wykonanie przeglądu pośredniego statku Baltica
Numer referencyjny: PN/51/FZP/DE/2025
Krótki opis:

Rodzaj umowy: Usługi
Produkty/usługi: Usługi w zakresie napraw i konserwacji statków 📦
Opis
Opis zamówienia:

Produkty/usługi: Usługi w zakresie naprawy statków 📦
Dodatkowe produkty/usługi: Usługi w zakresie suchego dokowania 📦
Miejscowość: Gdynia
Kraj: Polska 🇵🇱
Miejsce wykonania: Trójmiejski 🏙️
Czas trwania
Data rozpoczęcia: 2026-04-01 📅
Data końcowa: 2026-04-21 📅
Kryteria przyznawania nagród
Cena ✅
Tytuł
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001
Opis
Adres pocztowy: Port Dalmor, Nabrzeże Angielskie
Kod pocztowy: 81-340

Procedura
Rodzaj procedury
Procedura otwarta ✅
Podstawa prawna: Dyrektywa 2014/24/UE
art. 132 ustawy Pzp
Informacje administracyjne
Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2026-01-07 10:00:00 📅
Warunki otwarcia ofert: 2026-01-07 10:30:00 📅
Języki, w których można składać oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: polski 🗣️
Minimalne ramy czasowe, w których oferent musi utrzymać ofertę: 90 dni
Warunki przetargu
Oferenci mogą złożyć więcej niż jedną ofertę
Wymagane jest użycie zaawansowanego lub kwalifikowanego podpisu elektronicznego lub pieczęci elektronicznej (zgodnie z definicją w rozporządzeniu (UE) nr 910/2014)
Wymagane jest zabezpieczenie ✅
Data otwarcia: 2026-01-07 10:30:00 📅
Fakturowanie elektroniczne: Dozwolone
Stosowane będą zamówienia elektroniczne ✅
Stosowana będzie płatność elektroniczna ✅

Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne
Warunki uczestnictwa
Wymagane depozyty i gwarancje:

1. Wykonawca przystępujący do postępowania obowiązany jest do wniesienia wadium w wysokości 40 000,00 zł (słownie: czterdzieści tysięcy złotych 00/100), 2. Wadium wnosi się przed upływem terminu składania ofert. 3. Wadium może być wniesione w jednej lub kilku następujących formach: 1) pieniądzu, 2) gwarancjach bankowych, 3) gwarancjach ubezpieczeniowych, 4) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz.U. z 2023 r. poz. 462, z późn. zm.). 4. Wadium wnoszone w pieniądzu należy wnieść na rachunek bankowy Zamawiającego w Banku Millenium S.A. numer 45 1160 2202 0000 0000 6191 7907 podając w tytule: „Wadium PN/51/FZP/DE/2025 – Przegląd pośredni Baltica”.

Instytucja zamawiająca
Nazwa i adresy
Nazwa: Morski Instytut Rybacki - Państwowy Instytut Badawczy
Krajowy numer rejestracyjny: 5860102441
Departament: Sekcja Zamówień Publicznych
Adres pocztowy: ul. Kołłątaja 1
Kod pocztowy: 81-332
Miasto pocztowe: Gdynia
Region: Trójmiejski 🏙️
Kraj: Polska 🇵🇱
Punkt kontaktowy: Sekcja Zamówień Publicznych
E-mail: zamowienia.publiczne@mir.gdynia.pl 📧
Telefon: +48 587-356-362 📞
URL: https://mir.gdynia.pl/ 🌏
Adres na potrzeby wymiany informacji (URL): https://mirgdynia.ezamawiajacy.pl 🌏
Adres profilu nabywcy: https://mirgdynia.ezamawiajacy.pl 🌏
Rodzaj instytucji zamawiającej
Podmiot prawa publicznego
Główna działalność
Edukacja
Komunikacja
Dokumenty URL: https://mirgdynia.ezamawiajacy.pl 🌏
Adres URL uczestnictwa: https://mirgdynia.ezamawiajacy.pl 🌏
Zgłoszenie elektroniczne: Wymagane

Informacje uzupełniające
Organ odpowiedzialny za procedury mediacyjne
Nazwa: Krajowa Izba Odwoławcza
Krajowy numer rejestracyjny: 5262239325
Departament: Departament Odwołań Urzędu Zamówień Publicznych
Adres pocztowy: ul. Postępu 17a
Kod pocztowy: 02-676
Miasto pocztowe: Warszawa
Region: Miasto Warszawa 🏙️
Kraj: Polska 🇵🇱
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl 📧
Telefon: +48 22 458 78 01 📞
URL: https://www.uzp.gov.pl/kio/kontakt 🌏
Organ kontrolny
Tak samo jak: Organ odpowiedzialny za procedury mediacyjne
Procedura przeglądu
Dokładne informacje na temat terminu (terminów) procedur odwoławczych:

Odwołanie wnosi się w terminie: a)10 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej, b)15 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż określony w lit. a;

Informacje o elektronicznych przepływach pracy
Akceptowane będzie fakturowanie elektroniczne
Źródło: OJS 2025/S 232-799219 (2025-12-01)

Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia (2026-02-12)
Obiekt
Zakres zamówienia
Całkowita wartość zamówienia (bez VAT): 980 000 PLN 💰
Kryteria przyznawania nagród
Cena (waga): 1

Procedura
Rodzaj wagi: Waga (wartość dziesiętna, dokładna)

Udzielenie zamówienia
Udzielono zamówienia/części zamówienia ✅
Numer identyfikacyjny działki: LOT-0001
Numer umowy: 100/FZP/DE/2025
Data zawarcia umowy: 2026-02-05 📅
Informacje o przetargach
Liczba ofert otrzymanych drogą elektroniczną: 1
Informacja o wartości zamówienia/działki (bez VAT)
Całkowita wartość umowy/działki: 980 000 PLN 💰
Oferta została sklasyfikowana
Identyfikator oferty: Oferta Nauta
Identyfikator części zamówienia lub grupy części: LOT-0001
Nazwa i adres wykonawcy
Nazwa: Stocznia Remontowa NAUTA S.A.
Krajowy numer rejestracyjny: 5860104345
Adres pocztowy: Budowniczych 10
Kod pocztowy: 81-336
Miasto pocztowe: Gdynia
Region: Trójmiejski 🏙️
Kraj: Polska 🇵🇱
E-mail: poczta@nauta.pl 📧
Telefon: 48586212500 📞
Wielkość podmiotu gospodarczego: Duże
Źródło: OJS 2026/S 031-104691 (2026-02-12)

Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia (2026-04-30)
Obiekt
Zakres zamówienia
Całkowita wartość zamówienia (bez VAT): 980 000 PLN 💰

Udzielenie zamówienia
Informacja o wartości zamówienia/działki (bez VAT)
Całkowita wartość umowy/działki: 980 000 PLN 💰

Informacje uzupełniające
Informacje o ogłoszeniu
Preferowana data publikacji: 2026-05-04Z 📅

Zmiany
Inne informacje dodatkowe

Działając na podstawie art. 455 § 1 pkt 3 ustawy prawo zamówień publicznych, w związku z tym, że podczas wykonywania prac niezbędnych do przejścia przeglądu pośredniego statku Baltica GDY-100 w wyniku rozmontowania urządzeń, stwierdzono konieczność przeprowadzenia dodatkowych prac koniecznych do wykonania, aby statek przeszedł pozytywnie Inspekcję PRS-u i Urzędu Morskiego w celu otrzymania dokumentów potwierdzających możliwość dalszej jego eksploatacji, prace te zaś nie mogą być zlecone innemu Wykonawcy ze względu na to, że są powiązane z pracami z Opisu Przedmiotu Zamówienia, a tym samym umową nr 100/FZP/DE/2025 z dnia 05.02.2026 r. z Stocznią Remontową NAUTA S.A. i przekazanie innemu Wykonawcy nie jest możliwe, gdyż statek ma rozmontowane urządzenia uniemożliwiające zmianę miejsca remontu (dok na którym jest w chwili obecnej statek należy do Wykonawcy).Dodatkowo wiąże się ze zwiększeniem kosztów wynikających ze zmiany doku, oraz utratą możliwości do zrealizowania zaplanowanego rejsu badawczego przewidzianego po ukończeniu remontu jak i braku możliwości wykonania badań przez MIR PIB w 2026 roku zgodnie z planem rejsów. W związku zaś z wiekiem i stanem technicznym statku Baltica wszystkie wyszczególnione w protokole z weryfikacji prace, są niezbędne i uzasadnione dla przejścia przeglądu pośredniego statku oraz możliwości kontynuacji jego funkcjonowania zgodnie z planem rejsów w związku z czym koszty wykonania prac są niezbędne do poniesienia przez Zamawiającego. Ponadto w związku z decyzją Zamawiającego o rezygnacji z realizacji części prac objętych umową, związanych z remontem i wyciszeniem kabiny nr 315 (poz. 63 OPZ - Załącznik nr 2 do Umowy), o której Zamawiający poinformował Wykonawcę w dniu 2.04.2026 r. zasadne jest dokonanie zwrotu kosztów poniesionych przez Wykonawcę do momentu wstrzymania realizacji tych prac. Wykonawca podejmował działania w dobrej wierze, w oparciu o obowiązujące postanowienia umowy oraz uzgodniony harmonogram, ponosząc realne nakłady finansowe i organizacyjne niezbędne do ich wykonania tj. koszty związane z zakupem i dostawą części materiałów, demontażem niektórych elementów kabiny oraz koszty związane z wykonaniem badań na zawartość azbestu. Dodatkowo zgodnie pismem Wykonawcy z dn. 20.04.2026 r. w sprawie odstąpienia od wykonania prac wymienionych w poz. 47 OPZ „Miernik częstotliwości prądnicy wałowej silnika głównego GTR w CMK” z powodu zaniechania produkcji urządzenia i ryzyka wystąpienia niepoprawnych wskazań miernika w przypadku zastosowania zamiennika, Strony podjęły decyzję o rezygnacji z wykonania prac wskazanych w ww. punkcie i zmniejszeniu wartości wynagrodzenia w tym zakresie. Odstąpienie od realizacji tej pozycji nie spowoduje negatywnych konsekwencji w zakresie spełnienia wymogów przeglądu PRS ani nie wpłynie na wynik jego przeprowadzenia.

Inne informacje dodatkowe

Działając na podstawie art. 455 § 1 pkt 3 ustawy prawo zamówień publicznych, w związku z tym, że podczas wykonywania prac niezbędnych do przejścia przeglądu pośredniego statku Baltica GDY-100 w wyniku rozmontowania urządzeń, stwierdzono konieczność przeprowadzenia dodatkowych prac koniecznych do wykonania, aby statek przeszedł pozytywnie Inspekcję PRS-u i Urzędu Morskiego w celu otrzymania dokumentów potwierdzających możliwość dalszej jego eksploatacji, prace te zaś nie mogą być zlecone innemu Wykonawcy ze względu na to, że są powiązane z pracami z Opisu Przedmiotu Zamówienia, a tym samym umową nr 100/FZP/DE/2025 z dnia 05.02.2026 r. z Stocznią Remontową NAUTA S.A. i przekazanie innemu Wykonawcy nie jest możliwe, gdyż statek ma rozmontowane urządzenia uniemożliwiające zmianę miejsca remontu (dok na którym jest w chwili obecnej statek należy do Wykonawcy).Dodatkowo wiąże się ze zwiększeniem kosztów wynikających ze zmiany doku, oraz utratą możliwości do zrealizowania zaplanowanego rejsu badawczego przewidzianego po ukończeniu remontu jak i braku możliwości wykonania badań przez MIR PIB w 2026 roku zgodnie z planem rejsów.
W związku zaś z wiekiem i stanem technicznym statku Baltica wszystkie wyszczególnione w protokole z weryfikacji prace, są niezbędne i uzasadnione dla przejścia przeglądu pośredniego statku oraz możliwości kontynuacji jego funkcjonowania zgodnie z planem rejsów w związku z czym koszty wykonania prac są niezbędne do poniesienia przez Zamawiającego.
Ponadto w związku z decyzją Zamawiającego o rezygnacji z realizacji części prac objętych umową, związanych z remontem i wyciszeniem kabiny nr 315 (poz. 63 OPZ - Załącznik nr 2 do Umowy), o której Zamawiający poinformował Wykonawcę w dniu 2.04.2026 r. zasadne jest dokonanie zwrotu kosztów poniesionych przez Wykonawcę do momentu wstrzymania realizacji tych prac. Wykonawca podejmował działania w dobrej wierze, w oparciu o obowiązujące postanowienia umowy oraz uzgodniony harmonogram, ponosząc realne nakłady finansowe i organizacyjne niezbędne do ich wykonania tj. koszty związane z zakupem i dostawą części materiałów, demontażem niektórych elementów kabiny oraz koszty związane z wykonaniem badań na zawartość azbestu.
Dodatkowo zgodnie pismem Wykonawcy z dn. 20.04.2026 r. w sprawie odstąpienia od wykonania prac wymienionych w poz. 47 OPZ „Miernik częstotliwości prądnicy wałowej silnika głównego GTR w CMK” z powodu zaniechania produkcji urządzenia i ryzyka wystąpienia niepoprawnych wskazań miernika w przypadku zastosowania zamiennika, Strony podjęły decyzję o rezygnacji z wykonania prac wskazanych w ww. punkcie i zmniejszeniu wartości wynagrodzenia w tym zakresie. Odstąpienie od realizacji tej pozycji nie spowoduje negatywnych konsekwencji w zakresie spełnienia wymogów przeglądu PRS ani nie wpłynie na wynik jego przeprowadzenia.

Główny powód zmiany: Potrzeba realizacji dodatkowych robót budowlanych, usług lub dostaw przez pierwotnego wykonawcę.
Nowa wartość
Tekst:

Zmiana wynagrodzenia wykonawcy w związku ze ze zmianą zakresu prac: Zmienia się treść § 2 ust.1 umowy, który otrzymuje brzmienie: „1.Wynagrodzenie Wykonawcy za należyte wykonanie przedmiotu umowy ustala się na kwotę brutto 1 219 573,00 zł (słownie brutto: jeden milion dwieście dziewiętnaście pięćset siedemdziesiąt trzy złote 00/100).” 2) Zmienia się treść załącznika nr 1 do umowy poprzez wykreślenie poz. 47 Miernik częstotliwości prądnicy wałowej silnika głównego GTR w CMK. 3) Zmienia się treść załącznika nr 2 do Umowy – opis przedmiotu zamówienia poprzez wykreślenie poz. 47 Miernik częstotliwości prądnicy wałowej silnika głównego GTR w CMK.

Źródło: OJS 2026/S 085-303506 (2026-04-30)

Nowe zamówienia w powiązanych kategoriach 🆕

Usługi naprawcze i konserwacyjne (>20 nowe zamówienia)

Usługi w zakresie napraw i konserwacji statków powietrznych, kolei, sprzętu drogowego i morskiego (>20)

Usługi w zakresie napraw i konserwacji i inne usługi dotyczące sprzętu morskiego i innego (6)

Usługi w zakresie napraw i konserwacji statków (6)