Zakup taboru autobusowego w Gminie Zawiercie

Krótki opis

1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowych autobusów miejskich, niskopodłogowych, w tym:
• 1 autobusu z napędem elektrycznym o długości od 5000 mm do 8100 mm – część pierwsza zamówienia,
• 1 autobusu z napędem elektrycznym o długości od 7000 mm do 9000 mm – część druga zamówienia,
• 1 autobusu z napędem elektrycznym o długości od 9100 mm do 11000 mm - część trzecia zamówienia,
• 1 autobusu z napędem elektrycznym o długości od 11000 mm do 13000 mm – część czwarta zamówienia,
w ramach Projektu pn.: „Zakup taboru autobusowego w Gminie Zawiercie” współfinansowanego przez Unię Europejską w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027.
2. Zamawiający podzielił zamówienie na części zgodnie z opisem wskazanym w pkt 1 i dopuszcza składanie ofert częściowych. Wykonawca może złożyć ofertę na wszystkie lub wybrane części zamówienia.

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest dostawa 1 autobusu z napędem elektrycznym o długości od 5000 mm do 8100 mm – część pierwsza zamówienia.
Oferowany autobus nie może być prototypem oraz musi być fabrycznie nowy, to znaczy wyprodukowany nie wcześniej niż 9 miesięcy przed terminem dostawy, nieużywany do celów prezentacyjnych, testowych i podobnych, nierejestrowany, z przebiegiem nie większym niż 2000 km. Autobus stanowiący przedmiot zamówienia musi:
a) być dostosowany do potrzeb wszystkich użytkowników, w tym być dostępny dla osób niepełnosprawnych zgodnie z opisanymi wymaganiami technicznymi,
b) tabor autobusowy będzie uwzględniać wymogi i dobre praktyki określone w Załączniku nr 2. Standardy dostępności dla polityki spójności 2021-2027 w Wytycznych dotyczących realizacji zasad równościowych w ramach funduszy unijnych na lata 2021-2027;
c) zakupiony tabor będzie uwzględniał kwestie bezpieczeństwa, w szczególności na rzecz niezmotoryzowanych uczestników ruchu (w tym kobiet). W taborze zostaną zastosowane rozwiązania wspomagające kierowcę w ochronie pieszych i rowerzystów (w tym kobiet), np. systemy ostrzegania o kolizji;
d) rozwiązania wynikające ze standardu GSR2
- system monitorowania ciśnienia i temperatury w oponach ,
- asystent skrętu w prawo ,
- asystent pasa środkowego ,
- system monitorowania zachowania kierowcy,
- aktywny tempomat sprzężony z układem hamulcowym ,
oraz inne systemy bezpieczeństwa autobusu wymagane przepisami w momencie rejestracji pojazdu.
Autobus z napędem elektrycznym musi być pojazdem elektrycznym w rozumieniu art. 2 pkt 12 Ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych, (Dz. U. z 2019 r. poz. 1124), musi być napędzany wyłącznie silnikiem elektrycznym, umieszczonym w podwoziu i współpracującym za pośrednictwem wału napędowego z mostem napędowym lub silnikami elektrycznymi umieszczonymi bezpośrednio w piastach mostu napędowego lub też w moście napędowym. Zamontowany w autobusie napęd elektryczny musi umożliwiać trakcję jazdy nie gorszą od trakcji autobusu wyposażonego w klasyczny układ napędowy Diesla. Elektryczny układ napędowy autobusu musi być zasilany wyłącznie z zabudowanego w autobusie magazynu energii elektrycznej, (służącego do magazynowania energii elektrycznej) wymagającego okresowego doładowywania z ładowarek przewodowych typu PLUG –IN. Całość napędu elektrycznego musi być zarządzana przez elektroniczny system zapewniający optymalne wykorzystanie energii elektrycznej gwarantując tym samym możliwie jak największe przebiegi autobusu i optymalne dla ruchu miejskiego osiągi.

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest dostawa 1 autobusu z napędem elektrycznym o długości od 7000 mm do 9000 mm – część druga zamówienia.
Oferowany autobus nie może być prototypem oraz musi być fabrycznie nowy, to znaczy wyprodukowany nie wcześniej niż 9 miesięcy przed terminem dostawy, nieużywany do celów prezentacyjnych, testowych i podobnych, nierejestrowany, z przebiegiem nie większym niż 2000 km. Autobus stanowiący przedmiot zamówienia musi:
a) być dostosowany do potrzeb wszystkich użytkowników, w tym być dostępny dla osób niepełnosprawnych zgodnie z opisanymi wymaganiami technicznymi,
b) tabor autobusowy będzie uwzględniać wymogi i dobre praktyki określone w Załączniku nr 2. Standardy dostępności dla polityki spójności 2021-2027 w Wytycznych dotyczących realizacji zasad równościowych w ramach funduszy unijnych na lata 2021-2027;
c) zakupiony tabor będzie uwzględniał kwestie bezpieczeństwa, w szczególności na rzecz niezmotoryzowanych uczestników ruchu (w tym kobiet). W taborze zostaną zastosowane rozwiązania wspomagające kierowcę w ochronie pieszych i rowerzystów (w tym kobiet), np. systemy ostrzegania o kolizji;
d) rozwiązania wynikające ze standardu GSR2
- system monitorowania ciśnienia i temperatury w oponach ,
- asystent skrętu w prawo ,
- asystent pasa środkowego ,
- system monitorowania zachowania kierowcy,
- aktywny tempomat sprzężony z układem hamulcowym ,
oraz inne systemy bezpieczeństwa autobusu wymagane przepisami w momencie rejestracji pojazdu .
Autobus z napędem elektrycznym musi być pojazdem elektrycznym w rozumieniu art. 2 pkt 12 Ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych, (Dz. U. z 2019 r. poz. 1124), musi być napędzany wyłącznie silnikiem elektrycznym, umieszczonym w podwoziu i współpracującym za pośrednictwem wału napędowego z mostem napędowym lub silnikami elektrycznymi umieszczonymi bezpośrednio w piastach mostu napędowego lub też w moście napędowym. Zamontowany w autobusie napęd elektryczny musi umożliwiać trakcję jazdy nie gorszą od trakcji autobusu wyposażonego w klasyczny układ napędowy Diesla. Elektryczny układ napędowy autobusu musi być zasilany wyłącznie z zabudowanego w autobusie magazynu energii elektrycznej, (służącego do magazynowania energii elektrycznej) wymagającego okresowego doładowywania z ładowarek przewodowych typu PLUG –IN. Całość napędu elektrycznego musi być zarządzana przez elektroniczny system zapewniający optymalne wykorzystanie energii elektrycznej gwarantując tym samym możliwie jak największe przebiegi autobusu i optymalne dla ruchu miejskiego osiągi.

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest dostawa 1 autobusu z napędem elektrycznym o długości od 9100 mm do 11000 mm – część trzecia zamówienia.
Oferowany autobus nie może być prototypem oraz musi być fabrycznie nowy, to znaczy wyprodukowany nie wcześniej niż 9 miesięcy przed terminem dostawy, nieużywany do celów prezentacyjnych, testowych i podobnych, nierejestrowany, z przebiegiem nie większym niż 2000 km. Autobus stanowiący przedmiot zamówienia musi:
a) być dostosowany do potrzeb wszystkich użytkowników, w tym być dostępny dla osób niepełnosprawnych zgodnie z opisanymi wymaganiami technicznymi,
b) tabor autobusowy będzie uwzględniać wymogi i dobre praktyki określone w Załączniku nr 2. Standardy dostępności dla polityki spójności 2021-2027 w Wytycznych dotyczących realizacji zasad równościowych w ramach funduszy unijnych na lata 2021-2027;
c) zakupiony tabor będzie uwzględniał kwestie bezpieczeństwa, w szczególności na rzecz niezmotoryzowanych uczestników ruchu (w tym kobiet). W taborze zostaną zastosowane rozwiązania wspomagające kierowcę w ochronie pieszych i rowerzystów (w tym kobiet), np. systemy ostrzegania o kolizji;
d) rozwiązania wynikające ze standardu GSR2
- system monitorowania ciśnienia i temperatury w oponach ,
- asystent skrętu w prawo ,
- asystent pasa środkowego ,
- system monitorowania zachowania kierowcy,
- aktywny tempomat sprzężony z układem hamulcowym ,
oraz inne systemy bezpieczeństwa autobusu wymagane przepisami w momencie rejestracji pojazdu .
Autobus z napędem elektrycznym musi być pojazdem elektrycznym w rozumieniu art. 2 pkt 12 Ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych, (Dz. U. z 2019 r. poz. 1124), musi być napędzany wyłącznie silnikiem elektrycznym, umieszczonym w podwoziu i współpracującym za pośrednictwem wału napędowego z mostem napędowym lub silnikami elektrycznymi umieszczonymi bezpośrednio w piastach mostu napędowego lub też w moście napędowym. Zamontowany w autobusie napęd elektryczny musi umożliwiać trakcję jazdy nie gorszą od trakcji autobusu wyposażonego w klasyczny układ napędowy Diesla. Elektryczny układ napędowy autobusu musi być zasilany wyłącznie z zabudowanego w autobusie magazynu energii elektrycznej, (służącego do magazynowania energii elektrycznej) wymagającego okresowego doładowywania z ładowarek przewodowych typu PLUG –IN lub ładowarek stacjonarnych typu pantografowego. Całość napędu elektrycznego musi być zarządzana przez elektroniczny system zapewniający optymalne wykorzystanie energii elektrycznej gwarantując tym samym możliwie jak największe przebiegi autobusu i optymalne dla ruchu miejskiego osiągi.

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest dostawa 1 autobusu z napędem elektrycznym o długości od 11000 mm do 13000 mm – część czwarta zamówienia.
Oferowany autobus nie może być prototypem oraz musi być fabrycznie nowy, to znaczy wyprodukowany nie wcześniej niż 9 miesięcy przed terminem dostawy, nieużywany do celów prezentacyjnych, testowych i podobnych, nierejestrowany, z przebiegiem nie większym niż 2000 km. Autobus stanowiący przedmiot zamówienia musi:
a) być dostosowany do potrzeb wszystkich użytkowników, w tym być dostępny dla osób niepełnosprawnych zgodnie z opisanymi wymaganiami technicznymi,
b) tabor autobusowy będzie uwzględniać wymogi i dobre praktyki określone w Załączniku nr 2. Standardy dostępności dla polityki spójności 2021-2027 w Wytycznych dotyczących realizacji zasad równościowych w ramach funduszy unijnych na lata 2021-2027;
c) zakupiony tabor będzie uwzględniał kwestie bezpieczeństwa, w szczególności na rzecz niezmotoryzowanych uczestników ruchu (w tym kobiet). W taborze zostaną zastosowane rozwiązania wspomagające kierowcę w ochronie pieszych i rowerzystów (w tym kobiet), np. systemy ostrzegania o kolizji;
d) rozwiązania wynikające ze standardu GSR2
- system monitorowania ciśnienia i temperatury w oponach ,
- asystent skrętu w prawo ,
- asystent pasa środkowego ,
- system monitorowania zachowania kierowcy,
- aktywny tempomat sprzężony z układem hamulcowym ,
oraz inne systemy bezpieczeństwa autobusu wymagane przepisami w momencie rejestracji pojazdu .
Autobus z napędem elektrycznym musi być pojazdem elektrycznym w rozumieniu art. 2 pkt 12 Ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych, (Dz. U. z 2019 r. poz. 1124), musi być napędzany wyłącznie silnikiem elektrycznym, umieszczonym w podwoziu i współpracującym za pośrednictwem wału napędowego z mostem napędowym lub silnikami elektrycznymi umieszczonymi bezpośrednio w piastach mostu napędowego lub też w moście napędowym. Zamontowany w autobusie napęd elektryczny musi umożliwiać trakcję jazdy nie gorszą od trakcji autobusu wyposażonego w klasyczny układ napędowy Diesla. Elektryczny układ napędowy autobusu musi być zasilany wyłącznie z zabudowanego w autobusie magazynu energii elektrycznej, (służącego do magazynowania energii elektrycznej) wymagającego okresowego doładowywania z ładowarek przewodowych typu PLUG –IN i ładowarek stacjonarnych typu pantografowego. Całość napędu elektrycznego musi być zarządzana przez elektroniczny system zapewniający optymalne wykorzystanie energii elektrycznej gwarantując tym samym możliwie jak największe przebiegi autobusu i optymalne dla ruchu miejskiego osiągi.

Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów

I. Zamawiający określa, z uwzględnieniem art. 112 ustawy Pzp, warunki udziału w
postępowaniu o udzielenie zamówienia w ten sposób, że mogą się o nie ubiegać Wykonawcy,
którzy spełniają warunki udziału dotyczące sytuacji ekonomicznej lub finansowej –
Wykonawca spełni warunek, jeżeli wykaże, że posiada środki finansowe lub zdolność
kredytową w wysokości co najmniej 1.000.000,00 PLN (dla części 1) (w przypadku składania oferty na więcej niż jedną część wysokość środków finansowych lub zdolność kredytowa musi odpowiadać sumie wskazanych wartości dla wybranych części zamówienia).
W celu potwierdzenia spełniania warunku na dzień składania ofert, Wykonawca, musi zawrzeć odpowiednie oświadczenie w
części IV sekcja B pkt „Inne wymogi ekonomiczne lub finansowe” jednolitego europejskiego
dokumentu zamówienia (zwanego dalej w skrócie JEDZ). II. Zamawiający przed wyborem
najkorzystniejszej oferty wezwie Wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona, do
złożenia w wyznaczonym terminie, nie krótszym niż 10 dni, aktualnych na dzień złożenia: 1.
podmiotowych środków dowodowych służących potwierdzeniu spełniania przez Wykonawcę
warunków udziału w postępowaniu dotyczących sytuacji ekonomicznej lub finansowej tj.: 1.1.
informacji banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającej
wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową Wykonawcy, w okresie
nie wcześniejszym niż 3 miesiące przed jej złożeniem. III. 1. Wykonawca może w celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w niniejszym ogłoszeniu oraz SWZ w stosownych sytuacjach oraz w odniesieniu do konkretnego zamówienia, lub jego części, polegać na zdolnościach technicznych lub zawodowych lub
sytuacji finansowej lub ekonomicznej podmiotów udostępniających zasoby, niezależnie od
charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków prawnych. 2. Wykonawca, który polega
na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostępniających zasoby składa wraz z ofertą, na
podstawie art. 118 ust. 3, zobowiązanie podmiotu udostępniającego zasoby do oddania mu do
dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby realizacji danego zamówienia lub inny
podmiotowy środek dowodowy potwierdzający, że Wykonawca realizując zamówienie, będzie
dysponował niezbędnymi zasobami tych podmiotów. Oświadczenie, sporządza się i
przekazuje się zgodnie z wymaganiami określonymi w SWZ

Wykaz i krótki opis zasad i kryteriów

I. Zamawiający określa, z uwzględnieniem art. 112 ustawy Pzp, warunki udziału w
postępowaniu o udzielenie zamówienia w ten sposób, że mogą się o nie ubiegać Wykonawcy,
którzy spełniają warunki udziału dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej –
Wykonawca spełni warunek, jeżeli wykaże, że a. wykonał, a w przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych również wykonywanych, w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie co najmniej dwa zamówienia obejmujące dostawę co najmniej 1 sztuki miejskiego autobusu elektrycznego o długości całkowitej min. 5 m – (dla części 1).
W celu potwierdzenia spełniania warunków, o których mowa w pkt 2, na dzień składania ofert, Wykonawca musi zawrzeć w części IV sekcja C pkt. 1b) JEDZ odpowiednie oświadczenie w postaci wykazu dostaw a w przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych również wykonywanych, w okresie ostatnich 3 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy –w tym okresie, wraz z podaniem ich przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy zostały wykonane lub są wykonywane.
II. Zamawiający przed wyborem najkorzystniejszej oferty wezwie Wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona, do
złożenia w wyznaczonym terminie, nie krótszym niż 10 dni, aktualnych na dzień złożenia: 1.
podmiotowych środków dowodowych służących potwierdzeniu spełniania przez Wykonawcę
warunków udziału w postępowaniu dotyczących zdolności technicznej lub zawodowej tj.: dowodów określających czy dostawy wskazane w części IV sekcja C pkt. 1b) JEDZ zostały wykonane lub są wykonywane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego dostawy lub usługi zostały wykonane, a w przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych są wykonywane, a jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest wstanie uzyskać tych dokumentów –oświadczenie Wykonawcy; w przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych nadal wykonywanych referencje bądź inne dokumenty potwierdzające ich należyte wykonywanie powinny być wystawione w okresie ostatnich 3 miesięcy;
Zgodnie z art. 127 ust. 1 ustawy Pzp Zamawiający odstępuje od żądania złożenia wykazu dostaw, gdyż podmiotowym środkiem dowodowym jest oświadczenie, którego treść odpowiada zakresowi oświadczenia JEDZ.
III. 1. Wykonawca może w celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w Rozdziale VI pkt II niniejszej SWZ w stosownych sytuacjach oraz w odniesieniu do konkretnego zamówienia, lub jego części, polegać na zdolnościach technicznych lub zawodowych lub sytuacji finansowej lub ekonomicznej podmiotów udostępniających zasoby, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków prawnych.
2. Wykonawca, który polega na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostępniających zasoby składa wraz z ofertą, na podstawie art. 118 ust. 3, zobowiązanie podmiotu udostępniającego zasoby do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby realizacji danego zamówienia lub inny podmiotowy środek dowodowy potwierdzający, że Wykonawca realizując zamówienie, będzie dysponował niezbędnymi zasobami tych podmiotów. Oświadczenie, sporządza się i przekazuje się zgodnie z wymaganiami określonymi w SWZ.

Forma prawna, jaką musi przyjąć grupa wykonawców, którym zostanie udzielone zamówienie

1. Wykonawcy mogą wspólnie ubiegać się o udzielenie zamówienia. 2. W przypadku
Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, wobec żadnego z
Wykonawców nie mogą zachodzić podstawy wykluczenia, o których mowa w art. 108 ust. 1
pkt 1-6 i w art. 109 ust. 1 pkt. 4, 8 oraz pkt 10, z zastrzeżeniem art. 393 ust. 4 ustawy Pzp,
oraz o których mowa w art 7 ust 1 ustawy z dnia 13 kwietnia 2022 r. o szczególnych
rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących
ochronie bezpieczeństwa narodowego oraz podstawy wykluczenia przewidziane w art. 5k
rozporządzenia (UE) 833/2014 w brzmieniu nadanym rozporządzeniem 2025/2033 3. W
przypadku, gdy Wykonawcy wspólnie ubiegają się o udzielenie zamówienia - ustanawiają
pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo
reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie zamówienia publicznego. Fakt
ustanowienia pełnomocnika należy udokumentować dołączeniem do oferty dokumentu
potwierdzającego umocowanie do reprezentowania podpisane przez wszystkich Wykonawców
wspólnie ubiegających się o zamówienie.

Wymagane depozyty i gwarancje

1. Zamawiający żąda od Wykonawców wniesienia wadium w wysokości:
− 13.500,00 zł (słownie: trzynaście tysięcy pięćset złotych) – dla części 1,
2. Wadium może być wnoszone według wyboru wykonawcy w jednej lub kilku następujących formach:
1) pieniądzu;
2) gwarancjach bankowych;
3) gwarancjach ubezpieczeniowych;
4) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (tj. Dz.U. z 2025 r. poz. 98)

Główne warunki finansowania i ustalenia dotyczące płatności i/lub odniesienie do odpowiednich przepisów regulujących je

30-dniowy termin płatności.
Zamawiający przewiduje udzielenie zaliczki w wysokości 20% wartości zamówienia, szczegółowe regulacje dotyczące udzielonej zaliczki zostały opisane we wzorze umowy.

Informacje dodatkowe: I. 1. Postępowanie prowadzone jest w języku polskim. 2. Postępowanie
prowadzone jest przy użyciu środków komunikacji elektronicznej. Komunikacja miedzy
Zamawiającym a Wykonawcami, w szczególności składanie ofert oraz oświadczeń,
dokumentów, informacji oraz zawiadomień odbywa się za pośrednictwem Platformy
Przetargowej dostępnej na stronie internetowej: https://zkm-zawiercie.logintrade.net/rejestracja/ustawowe.html i pod nazwą postępowania wskazaną w tytule SWZ. II. 1. Zamawiający
informuje, że zgodnie z art. 139 ustawy Pzp najpierw dokona badania i oceny ofert, a
następnie dokona kwalifikacji podmiotowej wykonawcy, którego oferta została najwyżej
oceniona, w zakresie braku podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w
postępowaniu. 2. W związku z zapisami pkt II.1, Zamawiający wymaga złożenia wraz z ofertą
oświadczenia, o którym mowa w art. 125 ust. 1 tj. jednolitego europejskiego dokumentu
zamówienia (zwanego dalej w skrócie JEDZ) oraz tzw. Oświadczenia sankcyjnego, przy czym Zamawiający zastosuje art. 128 ust.1 oraz ust. 4-5 ustawy Pzp w odniesieniu do braku, niekompletności, błędów czy wyjaśnień
dotyczących JEDZ i Oświadczenia sankcyjnego, jedynie do Wykonawcy, którego oferta zostanie oceniona najwyżej. 3.
Oświadczenie JEDZ, stanowi dowód potwierdzający brak podstaw wykluczenia oraz
spełnianie warunków udziału w postępowaniu na dzień składania ofert i tymczasowo zastępuje
wymagane przez Zamawiającego podmiotowe środki dowodowe. Dodatkowo w części III
JEDZ: Podstawy wykluczenia, Sekcja D: Podstawy wykluczenia o charakterze wyłącznie
krajowym, należy zawrzeć oświadczenie dotyczące braku istnienia podstaw wykluczenia, o
którym mowa w art. 7 ust. 1 ustawy o szczególnych rozwiązaniach w zakresie
przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa
narodowego. Jednocześnie w związku z tym, że standardowy formularz JEDZ nie obejmuje
swoim zakresem podstaw wykluczenia, o których mowa w art. 5k rozporządzenia Rady (UE)
nr 833/2014, w brzmieniu nadanym rozporządzeniem Rady (UE) 2025/2033. Zamawiający żąda
złożenia wraz z ofertą Oświadczenia sankcyjnego Wykonawcy/Podmiotu udostępniającego
zasoby (jeżeli dotyczy), zwanego dalej Oświadczeniem sankcyjnym. 4. W przypadku
wspólnego ubiegania się o zamówienie przez Wykonawców, oświadczenia, o których mowa w
pkt II.3, składa każdy z Wykonawców. Oświadczenia te potwierdzają brak podstaw
wykluczenia oraz spełnianie warunków udziału w postępowaniu lub kryteriów selekcji w
zakresie, w jakim każdy z Wykonawców wykazuje spełnianie warunków udziału w
postępowaniu. 5. Wykonawca, w przypadku polegania na zdolnościach lub sytuacji podmiotów
udostępniających zasoby, przedstawia także oświadczenie, o którym mowa w pkt II.3,
podmiotu udostępniającego zasoby, potwierdzające brak podstaw wykluczenia tego podmiotu
oraz odpowiednio spełnianie warunków udziału w postępowaniu, w zakresie, w jakim
Wykonawca powołuje się na jego zasoby oraz Oświadczenie sankcyjne, w przypadku, gdy na
podmiot udostępniający zasoby przypada ponad 10% wartości zamówienia. 6. Oświadczenia
podmiotów składających ofertę wspólnie oraz podmiotów udostępniających zasoby składane
na formularzu JEDZ oraz Oświadczenie sankcyjne powinny mieć formę dokumentu
elektronicznego, podpisanego kwalifikowanym podpisem elektronicznym przez każdego z
nich. III. 1. Ofertę oraz oświadczenie, o którym mowa w art. 125 ust. 1 (JEDZ) składa się pod
rygorem nieważności, w formie elektronicznej, podpisanej kwalifikowanym podpisem
elektronicznym przez uprawnioną osobę/osoby. 2. Ofertę stanowi wypełniony Formularz
oferty. 3. Wraz z ofertą Wykonawca winien złożyć za pośrednictwem Platformy niżej
wyszczególnione oświadczenia i dokumenty tj.:1) Oświadczenie JEDZ;
2) Oświadczenie sankcyjne Wykonawcy/Podmiotu udostępniającego zasoby (jeżeli dotyczy).
3) Oświadczenie, o którym mowa w art. 117 ust. 4 ustawy Pzp – w przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia;
4) Zobowiązanie podmiotu udostępniającego zasoby, o którym mowa w Rozdziale VI pkt IV.3 , w przypadku gdy Wykonawca polega na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostępniających zasoby, w celu wykazania spełniania warunków udziału w postępowaniu;
5) Dokumenty potwierdzające umocowanie do reprezentowania Wykonawcy:
a) W celu potwierdzenia, że osoba działająca w imieniu Wykonawcy jest umocowana do jego reprezentowania, Wykonawca składa odpis lub informację z Krajowego Rejestru Sądowego, Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej lub innego właściwego rejestru.
b) Wykonawca nie jest zobowiązany do złożenia dokumentów, o których mowa
w ppkt a), jeżeli Zamawiający może je uzyskać za pomocą bezpłatnych
i ogólnodostępnych baz danych, o ile Wykonawca wskazał dane umożliwiające dostęp do tych dokumentów.
c) Jeżeli w imieniu wykonawcy działa osoba, której umocowanie do jego reprezentowania nie wynika z ww. dokumentów, Wykonawca składa pełnomocnictwa lub inny dokument potwierdzający umocowanie do reprezentowania Wykonawcy.
d) Postanowienia ppkt c) stosuje się odpowiednio do osoby działającej w imieniu Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia publicznego.
e) Postanowienia ppkt a)- c) stosuje się odpowiednio do osoby działającej w imieniu podmiotu udostępniającego zasoby na zasadach określonych w art. 118 ustawy Pzp.
6) Dokument potwierdzający wniesienie wadium w formie innej niż pieniądz z uwzględnieniem zapisów Rozdziału X pkt 7.
7) Wyjaśnienia dotyczące tajemnicy przedsiębiorstwa, jeżeli Wykonawca składa wraz
z ofertą informacje/dokumenty stanowiące tajemnicę przedsiębiorstwa.
8) Przedmiotowe środki dowodowe:
a) Potwierdzenie w formie tabelarycznej, że oferowane dostawy, spełniają wymagania określone przez Zamawiającego w opisie przedmiotu zamówienia;
9) Oświadczenie dotyczące pochodzenia towarów, o którym mowa w Rozdziale XX pkt 6.
IV. Zamawiający informuje, że zgodnie z art. 257 ustawy Pzp przewiduje się
możliwość unieważnienia postępowania w przypadku, gdy środki publiczne, które
Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie
zostaną mu przyznane. V. Wykonawca będzie związany ofertą do dnia 09.05.2026r.
VI. Zamawiający odrzuci ofertę, w której udział produktów, w tym oprogramowania wykorzystywanego w wyposażeniu sieci telekomunikacyjnych pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE, nie przekracza 50%.

Dokładne informacje na temat terminu (terminów) procedur odwoławczych

Odwołanie wnosi się w terminie: 1. 10 dni od dnia
przekazania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia,
jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej. 2. 10 dni
od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia
dokumentów zamówienia na stronie internetowej - jeżeli odwołanie dotyczy treści ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia lub treści dokumentów zamówienia,
3. 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było
powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia - dotyczy
czynności innych niż określone w punkcie 1 i 2