Pełny tekst
Nazwa nadana zamówieniu przez podmiot zamawiający: Dostawa 2 szt. fabrycznie nowych, jednoczłonowych, niskopodłogowych autobusów komunikacji miejskiej. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 2 szt. fabrycznie nowych, jednoczłonowych, 12–to metrowych, niskopodłogowych, autobusów, przeznaczonych do eksploatacji w regularnej komunikacji miejskiej 1.1 Oferowane autobusy winny bezwzględnie spełniać wszystkie wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Nr 32, poz. 262 ze zm.), warunkujące dopuszczenie do ruchu bez żadnych odstępstw (pojazd normatywny), potwierdzone aktualnym „Świadectwem Homologacji Typu Pojazdu”, wydane zgodnie z obowiązującymi przepisami. Na dostarczone autobusy wykonawca winien posiadać homologację polską, którą dostarczy wraz z ofertą. 1.2 Autobusy muszą być jednej marki i jednego typu, identyczne pod względem konstrukcyjnym, parametrów technicznych, kompletacji i wyposażenia oraz wyprodukowane nie wcześniej niż w IV kwartale 2008 r. Muszą one pochodzić z seryjnej produkcji, z przeznaczeniem dla zakładów obsługujących zbiorową komunikacje publiczną. Silniki zamontowane w oferowanych autobusach muszą być jednego producenta i spełniać klasę czystości spalin – minimum EURO 4. W przypadku oferowania autobusów z silnikiem wymagającym stosowania roztworu mocznika, wykonawca będzie także zobowiązany do dostawy 1szt. urządzenia do dystrybucji tego produktu wraz ze zbiornikiem o pojemności nie mniejszej niż 200 litrów (AdBlue, Air 1, lub równoważnego). Cenę urządzenia i zbiornika należy wliczyć w cenę autobusów. 1.3 Przedmiotowe autobusy muszą mieć całkowicie niską podłogę (przejścia i przestrzeń od czoła pojazdu do II drzwi), bez stopni wewnętrznych oraz posiadać jak największą ilość miejsc siedzących, dostępnych bezpośrednio z niskiej podłogi. Za siedzenie pasażerskie z dostępem bezpośrednio z poziomu niskiej podłogi uważa się takie, które umożliwia pasażerowi swobodne zajęcie miejsca bez pokonywania stopni. Siedzenia o szerokości siedziska większej niż normatywnej (tzw. półtorówki) traktowane będą jako siedzenia pojedyncze. Siedzenia winny być montowane do bocznych ścian autobusu. Nie dopuszcza się montażu siedzeń składanych. 1.4 Konstrukcja pojazdu, zastosowane materiały, rozwiązania techniczne i technologiczne powinny gwarantować, co najmniej 10 letnią eksploatację autobusu, bez konieczności wykonania napraw podwozia, nadwozia i podstawowych zespołów autobusu a technologia i zastosowane materiały lakiernicze winy zapewnić minimum 5 letnią trwałość powłoki lakierniczej. 1.5 Zamawiający oczekuje, iż oferowane autobusy będą proste i łatwe w obsłudze tj. punkty obsługowe (zbiorniki wyrównawcze płynów technologicznych) winny być usytuowane w jednym miejscu, z łatwym dostępem do chłodnicy płynu w układzie chłodzącym i chłodnicy powietrza z możliwością ich czyszczenia z zewnątrz autobusu. Za możliwość czyszczenia z zewnątrz zespołu chłodnic uważa się takie usytuowanie chłodnicy płynu chłodzącego i powietrza, aby po ich szybkim rozdzieleniu, była możliwość ich czyszczenia z obu stron, bez potrzeby demontażu z autobusu. Wykonawca, aby przedstawić rozwiązania dotyczące powyższego zagadnienia w oferowanych autobusach załączy do oferty zdjęcia przedstawiające sposób montażu chłodnic w produkowanych seryjnie autobusach. Nie dopuszcza się rozwiązania prototypowego. 1.5 Wykonawca musi posiadać kompletną dokumentację techniczno-eksploatacyjną tj.: katalogi części zamiennych (2 szt.), książkę naprawy i konserwacji (2 szt.) i instrukcję obsługi do oferowanych autobusów (6 szt.) dla kierowcy, schematy układów pneumatycznych i elektrycznych, które przekaże zamawiającemu przy odbiorze autobusów. 1.6 Na podstawie art. 138c ust. 1 pkt 4 Pzp zamawiający wymaga, aby do produkcji oferowanych autobusów użyto nie mniej niż 50 % surowców i produktów pochodzących z krajów członkowskich Unii Europejskiej lub państw, z którymi Wspólnota Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców. Pozostałe wymagania względem przedmiotu zamówienia, jego wyposażenie i parametry techniczne określa załącznik Nr 5 do niniejszej SIWZ, którego treść po wyborze najkorzystniejszej oferty stanie się załącznikiem do umowy. Przedmiotowe autobusy zamawiający odbierze z miejsca wskazanego przez wykonawcę własnym staraniem i na swój koszt. W zakres przedmiotu zamówienia wchodzi dwuetapowe szkolenie pracowników zamawiającego : w zakresie obsługi oraz diagnostyki i naprawy oferowanych autobusów.