Świadczenie usługi przewozu regularnego w ramach lokalnego transportu zbiorowego na liniach autobusowych komunikacji miejskiej Miasta Ząbki

Krótki opis

Świadczenie usługi przewozu regularnego w ramach lokalnego transportu zbiorowego wykonywanego w ramach komunikacji miejskiej organizowanej przez Miasto Ząbki w ilości 1 915 600 km w okresie 36 miesięcy na liniach komunikacyjnych „Ząbki-1”, „Ząbki-2M”, „Ząbki-3” i „Ząbki-4M” w ramach zadania: funkcjonowanie lokalnych linii autobusowych Miasta Ząbki.

Opis zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia są usługi w zakresie w zakresie publicznego transportu zbiorowego wykonywanego w ramach lokalnego transportu zbiorowego – komunikacji miejskiej organizowanej przez Miasto Ząbki w ilości 1 915 600 km w okresie 1 listopada 2023 r. do 31 października 2026 r. na liniach komunikacyjnych:
2. „Ząbki-1” i „Ząbki-3” na trasie w obrębie granic Miasta Ząbki i Miasta Marki (Centrum Handlowe Marki – Ząbki - Centrum Handlowe Marki) przez 7 dni w tygodniu, przy wykorzystaniu 4 autobusów o pojemności min. 60 osób i długości od 8,15 m. do 10,5 m. [MIDI];
3. „Ząbki-2M” na trasie stacja metra Trocka w Warszawie, ul. Łodygowa, obszar miasta Ząbki – rejon stacji kolejowej Warszawa Rembertów - stacja metra Trocka w Warszawie, kursującej w dni robocze, przy wykorzystaniu 3 autobusów o pojemności min 80 osób i długości od 10 m. do 12,5 m. [MAXI];
4. „Ząbki-4M” na trasie stacja metra Trocka w Warszawie obszar miasta Ząbki – rejon stacji kolejowej Warszawa Rembertów- stacja metra Trocka w Warszawie, kursującej w dni robocze, przy wykorzystaniu 3 autobusów o pojemności min 60 osób i długości od 8,15 m. do 10,5 m. [MIDI]. Linia „Ząbki-4M” w soboty, niedziele i dni ustawowo wolne od pracy będzie kursowała na trasie skróconej stacja metra Trocka w Warszawie obszar miasta Ząbki – rejon ul. Żbikowskiego - stacja metra Trocka przy wykorzystaniu 2 autobusów [MIDI].
5. Przewozy powinny być realizowane według rozkładów jazdy opracowanych przez Wykonawcę zatwierdzonych przez Zamawiającego zgodnie z wytycznymi określonymi w części B z wykorzystaniem autobusów MIDI i MAXI spełniających wymagania techniczno-eksploatacyjne określone w części C, przy czym średni wiek eksploatowanych autobusów poszczególnych rodzajów w pierwszym roku realizacji umowy nie powinien być większy niż średni wiek autobusów deklarowany przez Wykonawcę w złożonej ofercie. Średni wiek środków transportu w latach kolejnych nie będzie większy niż oferowany średni wiek powiększony odpowiednio o 1, 2 lub 3 w zależności od roku realizacji umowy.
6. Przewozy powinny być wykonywane zgodnie z przepisami ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym, ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. – Prawo przewozowe i ustawy z 16 grudnia 2010 o publicznym transporcie zbiorowym, przepisami porządkowymi dotyczącymi przewozów określonymi uchwałą Rady Miasta Ząbki oraz regulaminem przewozu określonym zarządzeniem Burmistrza Miasta Ząbki.
7. Organizatorem przewozów w rozumieniu ustawy o publicznym transporcie zbiorowym jest miasto Ząbki. Linie „Ząbki-1”, „Ząbki-2M”, „Ząbki-3” i „Ząbki-4” funkcjonują w ramach komunikacji miejskiej miasta Ząbki.

Informacje dodatkowe

1. Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień na podstawie art. 214 ust. 1 pkt 7 ustawy Pzp., do wysokości wartości uwzględnionej przy ustalaniu wartości całego zamówienia.

Warunki otwarcia ofert (Informacje o osobach upoważnionych i procedurze otwarcia)

W przypadku awarii systemu teleinformatycznego przy użyciu którego następuje otwarcie ofert, uniemożliwiającego otwarcie ofert w terminie określonym przez Zamawiającego, otwarcie nastąpi niezwłocznie po usunięciu awarii. O zmianie terminu Zamawiający poinformuje na stronie internetowej prowadzonego postępowania.

1. Zamawiający dopuszcza możliwość dokonania zmian postanowień zawartej umowy i załączników w następującym zakresie i w następujących przypadkach:
1) w razie wystąpienia okoliczności, której nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy, a w szczególności z przyczyn atmosferycznych, zdarzeń losowych, działania siły wyższej albo lub zaniechania osób trzecich, na które Zamawiający nie miał wpływu, na żądanie Zamawiającego - w zakresie zmiany zakresu i sposobu realizacji przedmiotu umowy, w szczególności zmiany załącznika nr 1 lub 2 do umowy,
2) w przypadku zmiany liczby dni ustawowo wolnych od pracy oraz niedziel handlowych lub niehandlowych – w zakresie zmiany liczby kursów, rozkładu jazdy oraz wynagrodzenia,
3) w przypadku zmian warunków ruchu drogowego lub w przypadku zmian oczekiwań pasażerów - w zakresie zasad organizacji przewozów oraz obliczania i korygowania wynagrodzenia Przewoźnika, w szczególności zmiany załączników 1, 2, 3, lub 5 oraz rozliczeń kosztów wdrożenia nowego rozkładu jazdy,
4) w przypadku zmiany przepisów prawa oraz zmiany wymagań w obsłudze pasażerów – w zakresie zmiany wyposażenia autobusów, niezbędnych dla realizacji umowy,
5) w przypadku wytyczenia na trasie objazdów związanych z prowadzonymi inwestycjami lub robotami drogowymi – w zakresie zmiany przebiegu i długości trasy linii, lokalizacji przystanków, odległości międzyprzystankowych - w zakresie załącznika nr 1 do umowy; Zamawiający dopuszcza czasowe zawieszenie funkcjonowania przystanków lub ich likwidację, w przypadku zaistnienia konieczności wprowadzenia zmian rozkładu jazdy w zakresie koordynacji linii z środkami transportu innych linii komunikacyjnych – w zakresie zmiany załącznika nr 1 do umowy,
6) w przypadku zmian przepisów podatkowych – w zakresie sposobu rozliczeń za usługi przewozowe i sposobu sprzedaży biletów,
7) w przypadku zmian przepisów mających wpływ na świadczenie usługi – w zakresie niezbędnym do implementacji nowych wymogów prawa,
8) zmian w organizacji kontroli biletów organizowanych i innych uprawnień przewozowych przez Zamawiającego - zakresie określenia sposobu kontroli biletów i obsługi kasowników,
9) w przypadku zmiany formy biletu, sposobu ich dystrybucji i kasowania – w zakresie implementacji nowych rozwiązań w zakresie sprzedaży i walidacji biletów.
10) w przypadku zaistnienia nowych potrzeb przewozowych, zaistnienia zmian w układzie sieci drogowej, w przypadku zaistnienia zmian stałej organizacji ruchu uniemożliwiającej realizację przewozów po trasach określonych w umowie lub poprawną realizację rozkładu jazdy lub w razie odmowy przez zarządcę przystanków uzgodnienia rozkładu jazdy – w zakresie ilości realizowanych kilometrów na poszczególnych liniach, wartości umowy, załączników nr 1 i 2 do umowy i sposobu rozliczeń.
11) w przypadku wprowadzenia lub zwiększenia opłat za korzystanie z przystanków lub opłat za umieszczenie informacji rozkładowej na przystankach o których przewoźnik nie mógł wiedzieć w chwili składania oferty - w zakresie sposobu rozliczeń.
2. W związku ze wskazanymi w ust. 1 okolicznościami, które mogą skutkować możliwością zmiany umowy, w tym wysokości wynagrodzenia należnego Przewoźnikowi, każda ze stron umowy, w terminie do 30 dnia od dnia zaistnienia powyższych okoliczności, może wystąpić na piśmie do drugiej strony o dokonanie zmiany umowy, w tym odpowiedniej zmiany wysokości wynagrodzenia. Wniosek strony o zmianę umowy powinien zawierać uzasadnienie. W terminie 14 od otrzymania wniosku druga Strona zobowiązana jest udzielić odpowiedzi na powyższy wniosek. Brak odpowiedzi w powyższym terminie uznaje się za niewyrażenie zgody na zmianę umowy.

Dokładne informacje na temat terminu (terminów) procedur odwoławczych

Wykonawcom, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez zamawiającego przepisów ustawy, przysługują środki ochrony prawnej na zasadach przewidzianych w dziale IX ustawy Pzp (art. 505–590).