Szkolenie teoretyczne oraz symulatorowe personelu latającego samolotu B737-800NG w latach 2023-2024 (TYPE RATING)

Krótki opis

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi szkolenia teoretycznego oraz symulatorowego personelu latającego samolotu B737-800NG w latach 2023-2024 (TYPE RATING).
Przedmiot zamówienia został podzielony na 2 zadania:
Zadanie nr 1 - Moduły szkoleniowe do realizacji:
1) B737-800NG EASA INITIAL PILOT COURSE
Zadanie nr 2 - Moduły szkoleniowe do realizacji:
1) INTERNATIONAL PROCEDURES INITIAL COURSE;
2) LOW VISIBILITY OPERATIONS (LVO) INITIAL COURSE;
3) RVSM (REDUCED VERTICAL SEPARATION MINIMA).
Szczegółowy opis oraz sposób realizacji zamówienia zawiera Opis przedmiotu zamówienia (OPZ), stanowiący załącznik nr 1 do SWZ.
Zamawiający przewiduje możliwość skorzystania z prawa opcji, które polegać będzie
na zwiększeniu ilości szkolonych pilotów o 2 pilotów względem podstawowej ilości wskazanej w Opisie Przedmiotu Zamówienia. Skorzystanie przez Zamawiającego z Prawa Opcji może nastąpić w okresie obowiązywania Umowy w latach 2023-2024 wedle bieżących potrzeb.

Opis zamówienia

1. B737-800NG EASA INITIAL PILOT COURSE
– szkolenie teoretyczne i symulatorowe na typ statku powietrznego:
Szkolenie teoretyczne:
czas szkolenia teoretycznego: minimum 40 godzin szkoleniowych, w tym:
zakres szkolenia: szkolenie przeprowadzone zgodnie z zakresem oraz wymaganiami ujętymi w programie EASA ORA.ATO.125 w ilości minimum 40 godzin.
Szkolenie symulatorowe:
szkolenie przeprowadzone zgodnie z zakresem oraz wymaganiami ujętymi
w programie EASA ORA.ATO.125;
czas szkolenia symulatorowego:
• minimum 24 godzin jako pilot lecący (Pilot Flying–PF);
• minimum 24 godzin jako pilot monitorujący (Pilot Monitoring–PM);
• minimum 5 godzinny egzamin praktyczny na symulatorze (checkride).
zakres szkolenia:
• przygotowanie do lotu zgodnie z przepisami do lotu VFR (planowanie lotu, postępowanie w przypadku wystąpienia niesprawności samolotu, współpraca w załodze wieloosobowej (MCC), debriefing po locie VFR;
• wykonanie lotu VFR (w dzień i w nocy) z uwzględnieniem treningu
z postępowania w sytuacjach awaryjnych, współpraca w załodze wieloosobowej (MCC), zarządzanie zasobami załogi (CRM);
• przygotowanie do lotu zgodnie z przepisami do lotu IFR (planowanie lotu, postępowanie w przypadku wystąpienia niesprawności samolotu, współpraca w załodze wieloosobowej (MCC), debriefing po locie IFR;
• przygotowanie i wykonanie lotów IFR (w dzień i w nocy) z uwzględnieniem treningu z postępowania w sytuacjach awaryjnych, współpraca w załodze wieloosobowej (MCC), zarządzanie zasobami załogi (CRM);
• zagadnienia związane z obszarem zarządzania zasobami załogi (CRM);
• zagadnienia związane z eksploatacją systemów statku powietrznego;
• wnioski z analizy zdarzeń lotniczych na typie statku powietrznego

Opis opcji

Zamawiający przewiduje możliwość skorzystania z prawa opcji, które polegać będzie
na zwiększeniu ilości szkolonych pilotów o 2 pilotów względem podstawowej ilości wskazanej w Opisie Przedmiotu Zamówienia. Skorzystanie przez Zamawiającego z Prawa Opcji może nastąpić w okresie obowiązywania Umowy w latach 2023-2024 wedle bieżących potrzeb.
Prawo Opcji jest uprawnieniem Zamawiającego, z którego może, ale nie musi skorzystać w ramach realizacji Umowy. W przypadku nieskorzystania przez Zamawiającego z Prawa Opcji Wykonawcy nie przysługuje żadne roszczenie z tego tytułu.
Szczegóły dotyczące prawa opcji zawarte zostały w Opisie przedmiotu zamówienia oraz Projektowanych postanowieniach umowy.

Tytuł

Zadanie nr 2 - Moduły szkoleniowe do realizacji: 1) INTERNATIONAL PROCEDURES INITIAL COURSE; 2) LOW VISIBILITY OPERATIONS (LVO) INITIAL COURSE; 3) RVSM (REDUCED VERTICAL SEPARATION MINIMA).

Opis zamówienia

Zadanie nr 2:
1. INTERNATIONAL PROCEDURES INITIAL COURSE
Szkolenie teoretyczne:
czas szkolenia teoretycznego: minimum 20 godzin szkoleniowych;
zagadnienia szkoleniowe:
• standardy wykonywania operacji lotniczych - zasady oraz regulacje;
• standardy wykonywania procedur podejścia do lądowania;
• procedury nastawiania wysokościomierzy;
• procedury wykonywania lotów w przestrzeniach powietrznych krajów nie stosujących standardów ICAO oraz FAA, takich jak: Rosja, Chiny;
• źródła i zawartość międzynarodowej dokumentacji lotniczej;
• przygotowanie i składanie planów lotu z godnie z ICAO oraz FAA;
• planowanie tras przelotu;
• standardowa frazeologia lotnicza;
• analiza błędów;
• procedury awaryjne;
• czynnik ludzki oraz CRM;
• procedury Lateral Offset, WGS-84;
• różnice i specyfikacja lotniskowych procedur;
• procedury nawigacyjne w przestrzeni powietrznej Europy, USA, Oceanu Atlantyckiego, Oceanu Spokojnego, Karaibów, Bermudów, WATERS, Australii, Afryki;
• procedury: PRNAV, BRNAV;
• plotowanie mapy i kontrolna lista przy locie nad oceanem;
• przestrzeń MNPS NAT HLA;
• przestrzeń RVSM;
• Controler Pilot Data Link Communication – CPDLC;
• Performance Based Navigation – PBN;
• komunikacja satelitarna – SATCOM;
• klimaty i regiony pogodowe świata;
• procedury związane z systemami TCAS/ACAS;
• operacje lotnicze w rejonach anomalii magnetycznych;
• standardy wyposażenia statków powietrznych związanych z wymogami przestrzeni powietrznej (Required Navigation Performence / Required Communication Performance / Required Surveilance Performance – RNP/RCP/RSP).
2. LOW VISIBILITY OPERATIONS (LVO) INITIAL COURSE:
Szkolenie teoretyczne i symulatorowe do wykonywania operacji lotniczych
w warunkach ograniczonej widzialności do minimów zgodnych z ILS CAT II/III.
Szkolenie teoretyczne:
czas szkolenia teoretycznego: minimum 2,5 godziny szkoleniowej zakończone egzaminem;
zagadnienia szkoleniowe:
• wymagany dystans do lądowania;
• nastawianie wysokości decyzji;
• procedury podejścia do lądowania;
• minima do lądowania, RVR;
• zasady wykorzystania elementów wzrokowych podczas podejścia do lądowania;
• wpływ uskoku wiatru na podejście do lądowania;
• światła podejścia, pasa i dróg kołowania lotniska oraz ograniczenia systemu ILS;
• informacja meteorologiczna i raporty pogodowe związane z LVO;
• charakterystyka i ograniczenia autopilota oraz systemów i przyrządów podczas LVO;
• obowiązki pilota monitorującego;
• awarie przyrządów i systemów podczas LVO;
• system ostrzegania – istotne komunikaty podczas LVO.
Szkolenie symulatorowe:
czas szkolenia teoretycznego: minimum 2,5 godziny szkoleniowej zakończone egzaminem;
zakres szkolenia:
• przygotowanie i wykonanie lotów IFR na symulatorze (w dzień i w nocy)
w warunkach ograniczonej widoczności do minimów zgodnych z ILS
CAT II/III z uwzględnieniem treningu z postępowania w sytuacjach awaryjnych, współpraca w załodze wieloosobowej (MCC), zarządzanie zasobami załogi (CRM).
3. RVSM (REDUCED VERTICAL SEPARATION MINIMA)
Szkolenie prowadzone zgodnie z wymogami AMC2 SPA.RVSM.105 w formie teoretycznej oraz praktycznej z zastosowaniem urządzenia treningowego. Szkolenie teoretyczne prowadzone w formie wykładów, bądź ćwiczeń teoretycznych stacjonarnie z instruktorem lub instruktorami posiadającymi uprawnienia SFI zgodnie z FCL.905-940 oraz egzaminatorem zgodnie z FCL.1005-1010 SFE. Szkolenie praktyczne odbędzie się na symulatorze (FTD lub FFS) pod nadzorem instruktora.
Szkolenie teoretyczne:
a) czas szkolenia teoretycznego: 6 godzin szkolenia, w cyklu dniowym maksymalnie 6 godzinnym;
Szkolenie symulatorowe:
b) czas szkolenia teoretycznego: 8 godzin szkolenia, w cyklu dniowym maksymalnie 4 godzinnym;
Zagadnienia szkoleniowe:
standardowa frazeologia lotnicza oraz komunikacja z ATC;
utrzymanie wysokości w przestrzeni RVSM;
przechwytywanie nakazanej wysokości, ograniczenia i charakterystyka działania systemu autopilota;
procedury RVSM w sytuacjach niestandardowych;
ograniczenia wynikają

Wykaz i krótki opis warunków

Zamawiający wymaga, aby Wykonawca wykazał, że posiada aktualny certyfikat ośrodka szkolenia lotniczego, w którym będzie prowadzone szkolenie, potwierdzający zgodność z wymaganiami EASA.

Wykaz i krótki opis kryteriów wyboru

Zamawiający wymaga, aby Wykonawca wykazał, iż jest ubezpieczony
od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę nie mniejszą niż 500 000,00 zł brutto w przypadku składania ofert na oba zadania.
W przypadku składania ofert na poszczególne zadania:
- na zadanie nr 1 na kwotę nie mniejszą niż 400 000,00 zł brutto,
- na zadanie nr 2 na kwotę nie mniejszą niż 100 000,00 zł brutto.

Wykaz i krótki opis kryteriów wyboru

Zamawiający wymaga, aby Wykonawca wykazał, że posiada zdolność techniczną lub zawodową pozwalającą na wykonanie zamówienia i posiada co najmniej jedno certyfikowane (zgodne z wymaganiami EASA) urządzenie treningowe – symulator typu FFS B737-800.

1. Zgodnie z art. 95 ust.1 Pzp Zamawiający wymaga zatrudnienia przez Wykonawcę
lub podwykonawcę na podstawie stosunku pracy osób wykonujących czynności w związku z realizacją zamówienia, tj. instruktorów prowadzących szkolenia na etapie realizacji umowy - przeprowadzanie szkoleń personelu latającego samolotu B737 zgodnie z zapisami zawartymi w Umowie, jeżeli wykonanie tych czynności polega na wykonywaniu pracy w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks pracy (Dz.U. z 2022 r., poz. 1510 ze zm.).
Szczegółowy opis oraz sposób realizacji zamówienia zawiera Opis przedmiotu zamówienia (OPZ), stanowiący załącznik nr 1 do SWZ oraz w Projektowanych postanowieniach umowy stanowiących załącznik nr 2 do SWZ.
2. Z postępowania o udzielenie zamówienia wyklucza się również Wykonawców, w stosunku
do których zachodzi którakolwiek z okoliczności wskazanych w art. 5k rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31 lipca 2014 r. dotyczącego środków ograniczających
w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz. Urz. UE nr L 229 z 31.7.2014, str. 1), dalej: rozporządzenie 833/2014, w brzmieniu nadanym rozporządzeniem Rady (UE) 2022/576 w sprawie zmiany rozporządzenia (UE) nr 833/2014 dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz. Urz. UE nr L 111 z 8.4.2022, str. 1), dalej: rozporządzenie 2022/576 oraz art. 7 ust. 1 ustawy o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego (Dz. U. z 2022 r., poz. 835, dalej jako: „ustawa”). Szczegóły w rozdziale XI SWZ.
3. Zamawiający przewiduje zastosowanie procedury, o której mowa w art. 139 ustawy Pzp, tj. Zamawiający najpierw dokona badania i oceny ofert, a następnie dokona kwalifikacji podmiotowej Wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona, w zakresie braku podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w
postępowaniu.
4. Zgodnie z art. 257 Pzp, Zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia przedmiotowego postępowania, jeżeli środki publiczne, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia nie zostaną mu przyznane.

Krótki opis

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi szkolenia teoretycznego oraz symulatorowego personelu latającego samolotu B737-800NG w latach 2023-2024 (TYPE RATING).
Przedmiot zamówienia został podzielony na 2 zadania:
Zadanie nr 1 - Moduły szkoleniowe do realizacji:
1) B737-800NG EASA INITIAL PILOT COURSE
Zadanie nr 2 - Moduły szkoleniowe do realizacji:
1) INTERNATIONAL PROCEDURES INITIAL COURSE;
2) LOW VISIBILITY OPERATIONS (LVO) INITIAL COURSE;
3) RVSM (REDUCED VERTICAL SEPARATION MINIMA).
Szczegółowy opis oraz sposób realizacji zamówienia zawiera Opis przedmiotu zamówienia (OPZ), stanowiący załącznik nr 1 do SWZ.

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi szkolenia teoretycznego oraz symulatorowego personelu latającego samolotu B737-800NG w latach 2023-2024 (TYPE RATING).
Moduły szkoleniowe do realizacji w zadaniu nr 1:
1) B737-800NG EASA INITIAL PILOT COURSE
Szczegółowy opis oraz sposób realizacji zamówienia zawiera Opis przedmiotu zamówienia (OPZ), stanowiący załącznik nr 1 do SWZ.

Opis opcji

Zamawiający przewiduje możliwość skorzystania z prawa opcji, które polegać będzie na zwiększeniu ilości szkolonych pilotów o 2 pilotów względem podstawowej ilości wskazanej w Opisie Przedmiotu Zamówienia. Skorzystanie przez Zamawiającego z Prawa Opcji może nastąpić w okresie obowiązywania Umowy w latach 2023-2024 wedle bieżących potrzeb.
Prawo Opcji jest uprawnieniem Zamawiającego, z którego może, ale nie musi skorzystać w ramach realizacji Umowy. W przypadku nieskorzystania przez Zamawiającego z Prawa Opcji Wykonawcy nie przysługuje żadne roszczenie z tego tytułu.
Szczegóły dotyczące prawa opcji zawarte zostały w Opisie przedmiotu zamówienia oraz Projektowanych postanowieniach umowy.

Informacje dodatkowe

Wykonawca składający ofertę na poszczególne zadania zobowiązany jest
do zabezpieczenia swojej oferty wadium w wysokości wskazanych poniżej:
Zadanie nr 1 – 17 921,00 zł

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi szkolenia teoretycznego oraz symulatorowego personelu latającego samolotu B737-800NG w latach 2023-2024 (TYPE RATING).
Moduły szkoleniowe do realizacji w zadaniu nr 2:
1) INTERNATIONAL PROCEDURES INITIAL COURSE;
2) LOW VISIBILITY OPERATIONS (LVO) INITIAL COURSE;
3) RVSM (REDUCED VERTICAL SEPARATION MINIMA).
Szczegółowy opis oraz sposób realizacji zamówienia zawiera Opis przedmiotu zamówienia (OPZ), stanowiący załącznik nr 1 do SWZ.

Informacje dodatkowe

Wykonawca składający ofertę na poszczególne zadania zobowiązany jest do zabezpieczenia swojej oferty wadium w wysokości wskazanych poniżej:
Zadanie nr 2 – 4 479,00 zł

Umowa został zawarta w dniu 02.08.2023 r z firmą Enter Air Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością w zakresie zadania nr 1 (zamówienie podstawowe i opcjonalne) na kwotę 468 000, 00 zł oraz w zakresie zadania 2 (zamówienie podstawowe i opcjonalne) na kwotę 144 000,00 zł.
1. Zgodnie z art. 95 ust.1 Pzp Zamawiający wymaga zatrudnienia przez Wykonawcę
lub podwykonawcę na podstawie stosunku pracy osób wykonujących czynności w związku z realizacją zamówienia, tj. instruktorów prowadzących szkolenia na etapie realizacji umowy - przeprowadzanie szkoleń personelu latającego samolotu B737 zgodnie z zapisami zawartymi w Umowie, jeżeli wykonanie tych czynności polega na wykonywaniu pracy w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks pracy (Dz.U. z 2022 r., poz. 1510 ze zm.).
Szczegółowy opis oraz sposób realizacji zamówienia zawiera Opis przedmiotu zamówienia (OPZ), stanowiący załącznik nr 1 do SWZ oraz w Projektowanych postanowieniach umowy stanowiących załącznik nr 2 do SWZ.
2. Z postępowania o udzielenie zamówienia wyklucza się również Wykonawców, w stosunku
do których zachodzi którakolwiek z okoliczności wskazanych w art. 5k rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31 lipca 2014 r. dotyczącego środków ograniczających
w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz. Urz. UE nr L 229 z 31.7.2014, str. 1), dalej: rozporządzenie 833/2014, w brzmieniu nadanym rozporządzeniem Rady (UE) 2022/576 w sprawie zmiany rozporządzenia (UE) nr 833/2014 dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz. Urz. UE nr L 111 z 8.4.2022, str. 1), dalej: rozporządzenie 2022/576 oraz art. 7 ust. 1 ustawy o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego (Dz. U. z 2022 r., poz. 835, dalej jako: „ustawa”). Szczegóły w rozdziale XI SWZ.
3. Zamawiający przewiduje zastosowanie procedury, o której mowa w art. 139 ustawy Pzp, tj. Zamawiający najpierw dokona badania i oceny ofert, a następnie dokona kwalifikacji podmiotowej Wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona, w zakresie braku podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w postępowaniu.
4.. Zgodnie z art. 257 Pzp, Zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia przedmiotowego postępowania, jeżeli środki publiczne, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia nie zostaną mu przyznane.