Urządzenia górnicze

Kompania Węglowa S.A.

Nazwa nadana zamówieniu przez podmiot zamawiający: Dostawa części do urządzeń wyciągowych dla Oddziału Kompanii Węglowej S.A. KWK „Ziemowit” w 2009 roku. I. Dostawa części do urządzeń wyciągowych dla Oddziału Kompanii Węglowej S.A. KWK "Ziemowit" w 2009 roku. Przedmiot zamówienia podzielono na 7 zadań. Zadanie nr 1- Skip 30 T, szacunkowa wielkość dostaw 2 szt, Zadanie nr 2- zamki elektromagnetyczne lub równoważne, szacunkowa wielkość dostaw 14 szt, zadanie nr 3- pomosty wahadłowe lub równoważne szcaunkowa wielkość dostaw 2 szt, zadanie nr 4- prowadnice ślizgowe lub równoważne szacunkowa wielkośc dostaw 22 szt, zadanie nr 5- prowadniki stalowe szybowe szacunkowa wielkość dostaw 30 szt, zadanie nr 6-prowadnice toczne szacunkowa wielkośc dostaw 163 szt, zadanie nr 7-zawiesia nośne, sworznie, łączniki, łubki lub równoważne szacunkowa wielkośc dostaw 18 kompl i 111 szt. II. ZADANIE nr 1 – Skip 30 T 1. Opis przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest wykonanie i dostawa 2 szt. skipów o ładowności 30 ton dla GWS szybu III przedział PD KW S.A. Oddział KWK „Ziemowit” wraz wyposażeniem wymienionym w pkt. 3 ppkt.20. W zakres przedmiotu zamówienia wchodzą następujące zagadnienia: a) opracowanie dokumentacji technicznej i karty zmian do dokumentacji koncesyjnej, b) opracowanie dokumentacji dopuszczeniowej oraz uzyskanie dopuszczenia WUG, c) wykonanie 2 szt. skipów o ładowności 30 ton, d) dostawa skipów do Zamawiającego wraz z niezbędną dokumentacją techniczną i dopuszczeniową, e) opracowanie technologii i organizacji robót w zakresie scalania skipów na terenie KWK „Ziemowit”, f) scalenie i odbiór skipów u Zamawiającego na koszt Wykonawcy. Parametry skipu Charakterystyka techniczna skipu 30 ton: 1. Skipy przeznaczone są do transportu urobku węgla w pionowym szybie górniczym. Masa transportowanego urobku wynosi 30 Mg. Konstrukcja skipu powinna pozwolić na jego stosowanie w GWS szybu III przedział PD zgodnie z Dokumentacją Techniczną GWS szybu III. Skipy wykonać w układzie zasypywania typu „C”. Połączenie cięgieł nośnych z głowicą skipu i ramą dolną wykonać, jako połączenie nitowane. Cięgła nośne mają bezpośrednio przylegać do konstrukcji głowicy i ramy dolnej. Środek ciężkości skipu ma się pokrywać z jego osią geometryczną. Głowica skipu ma mieć zabudowane dwa łączniki płaskie przystosowane do zamocowania czterolinowego zawieszenia lin nośnych o wielkości 5 z jednopunktowym mocowaniem zgodnie z aktualną normą (rys. Rama dolna skipu ma być przystosowana do dwóch zawieszeń o wielkości 4 dla lin wyrównawczych płaskich. Głowica skipu uzbrojona ma być na stałe w poręcze ochronne. Zabudowa daszków na ww. poręczach ma umożliwić wykonywanie rewizji i robót w szybie z głowicy skipu. Do prowadzenia skipu w szybie po stalowych prowadnikach szybowych przewidzieć prowadnice toczne zespolone typu W-1-B dobrane do obciążenia i zabudowane na głowicy i ramie dolnej skipu. Jako zabezpieczenie prowadzenia skipu przewidzieć normowe prowadnice ślizgowe na głowicy skipu, pojemniku (pośrednia –bezpośrednio nad klapą wysypową) i ramie dolnej wg PN-G-46230. Do prowadzenia skipu w przerwach prowadników przewidzieć ślizgi na bokach głowicy, pojemnika i ramie dolnej (prowadnice narożne). Do awaryjnego hamowania skipu w wieży szybowej służą hamowniki HS2W-2 wykonane wg. projektu AGH Kraków, działające na głowicę skipu, a w rząpiu prowadniki zgrubione współpracujące z normowymi prowadnicami ślizgowymi na stopie skipu. Barierki na głowicy skipu muszą uwzględniać sposób działania ww. hamowników. Człon zasypowy nad pojemnikiem przeznaczony do odbioru urobku przewidzieć do pełnienia funkcji piętra roboczego do prowadzenia rewizji i robót szybowych (po uprzednim opuszczeniu pomostu). Skip wyposażyć w ręczny (linkowy) mechanizm podnoszenia i opuszczania pomostu. Piętro górne i pomost na ramie dolnej zabezpieczyć z obu stron podnoszonymi barierkami ochronnymi. Głowicę skipu wyposażyć w otwierany właz umożliwiający zejście do piętra skipu. W głowicy skipu przewidzieć otwór przelotowy do piętra skipu umożliwiający połączenie przewodowe anteny z telefonem szybowym. Pojemnik skipu oraz ściany i dno członu wysypowego mają być wyłożone blachami trudnościeralnymi (niehamującymi opróżniania skipu), a zsuwnia wysypowa wykładką z płytek bazaltowych. Człon wysypowy przystosowany ma być do zabudowy klapy z dźwigniowym mechanizmem otwierającym. Klapa powinna posiadać wewnętrzną warstwę amortyzującą (np. z drewna). Do skipu zaprojektować i wykonać: a) układ zawieszeń umożliwiający zawieszenie pod skipem na ramie dolnej elementów wielkogabarytowych o masie do 22,5 Mg, b) pomost wysuwny z piętra skipu na str. wsch. i zach. umożliwiający wykonywanie robót szybowych poza obrysem skipu, c) pomost na ramie dolnej skipu umożliwiający wykonywanie rewizji szybu i prowadzenie robót szybowych, d) okienka rewizyjne w burtach bocznych piętra skipu i pomostu na ramie dolnej (po dwa na każdą stronę), e) daszki ochronne do zabudowy na głowicy skipu, jako dzielone wzdłuż osi podłużnej i poprzecznej skipu (cztery segmenty). Skipy należy zaprojektować i wykonać, jako dzielone oraz scalić po dostarczeniu na zrębie szybu III. Wymagania techniczno-konstrukcyjne: Parametry techniczne skipu: - udźwig użyteczny 300 kN - maksymalne obliczeniowe obciążenie statyczne 850 kN - maksymalna siła zrywająca liny nośne (4 szt. ø 50 mm) Pzr = 7088 kN - maksymalna siła zrywająca liny wyrównawcze płaskie (2 szt.)Pzr = 4766 kN - masa skipu bez zawiesi i daszka Qs = 25,013 Mg - maksymalna siła hamowania w wieży PH = 2880 kN - maksymalna siła hamowania w rząpiu PR = 320,5 kN - prędkość jazdy z urobkiem 16 m/s - zawieszenie lin nośnych wielkość 5 - zawieszenie lin wyrównawczych wielkość 4 - prowadzenie po prowadnikach stalowych w szybie 160x220 mm, - prześwit pomiędzy prowadnikami c = 3490 mm - rozstaw belek odbojowych a = 2150 mm - rozstaw podchwytów b = 870 mm - wysokość skipu (bez barierki) h = 19015 mm - szerokość skipu 1360 mm - rozstaw rolek mechanizmu dźwigniowego 1360 mm - układ zasypowy „C” - wysokość okna zasypowego 3000 mm - prześwit okna zasypowego 1196 mm - liczba lin nośnych in = 4 szt. - liczba lin wyrównawczych iw = 2 szt. - dopuszczalne obciążenie ramy dolnej przy transporcie podwieszonych materiałów 225 kN - dopuszczalne obciążenie pomostu ruchomego 5 kN/m² - dopuszczalne obciążenie pomostu ramy dolnej 2,5 kN/m² 5. Normy, jakie musi spełnić przedmiot zamówienia: PN-G-50000:2002 - Ochrona pracy w górnictwie. Maszyny górnicze. Ogólne wymagania bezpieczeństwa i ergonomii PN-G-46205:1997 – Górnicze wyciągi szybowe. Naczynia wyciągowe stalowe. Wymagania i badania. PN-90/B-03200 - Konstrukcje stalowe. Obliczenia statyczne i projektowanie. Wydanie 2. 1996 - Górnicze wyciągi szybowe. Prowadnice ślizgowe staliwne do prowadników sztywnych. 1997–Górnicze wyciągi szybowe. Prowadnice toczne. Wymagania i badania. ZADANIE nr 2 – zamki elektromagnetyczne lub równoważne 2.1 Zamek elektromagnetyczny 127V 50Hz lewy do wrót szybowych lub równoważny Zamek elektromagnetyczny ma uniemożliwić otwarcie wrót szybowych podczas nieobecności klatki wyciągu szybowego na przyszybiu. Rozwiązanie konstrukcyjne ma spełniać wymagania dyrektywy ATEX, zasilanie zewnętrznych obwodów sterowania sterowania ma być bardzo niskim napięciem bezpiecznym SELV lub PELV, - wykonanie konstrukcyjne - lewe - pozycja pracy: pionowa 2.2 Zamek elektromagnetyczny 127V 50Hz prawy do wrót szybowych lub równoważny Zamek elektromagnetyczny ma uniemożliwić otwarcie wrót szybowych podczas nieobecności klatki wyciągu szybowego na przyszybiu. Rozwiązanie konstrukcyjne ma spełniać wymagania dyrektywy ATEX, zasilanie zewnętrznych obwodów sterowania sterowania ma być bardzo niskim napięciem bezpiecznym SELV lub PELV, - wykonanie konstrukcyjne - prawe - pozycja pracy: pionowa ZADANIE nr 3 – pomosty wahadłowe lub równoważne 3.1 Pomost wahadłowy L-2500 S=600 z pokryciem układ lewy T20424 lub równoważny - L-2500 S=600 z pokryciem układ lewy - Wykonanie zgodnie z normami: PN – G-46204 - Pomost wahadłowy należy zabezpieczyć dwoma warstwami farby (podkładowa + nawierzchniowa ) o różnej kolorystyce i całkowitej grubości powłoki 200 µm. Warstwa zewnętrzna koloru szarego. 3.2 Pomost wahadłowy L-2500 S=600 z pokryciem układ prawy T20424 lub równoważny - L-2500 S=600 z pokryciem układ prawy - Wykonanie zgodnie z normą: PN – G-46204 - Pomost wahadłowy należy zabezpieczyć dwoma warstwami farby (podkładowa + nawierzchniowa ) o różnej kolorystyce i całkowitej grubości powłoki 200 µm. Warstwa zewnętrzna koloru szarego. ZADANIE nr 4 – prowadnice ślizgowe lub równoważne - prowadnica ślizgowa ZS-3 – 110 zabezpieczająca skrajna - prowadnica ślizgowa ZS-6 – 100 zabezpieczająca skrajna - prowadnica ślizgowa ZP-3 zabezpieczająca pośrednia - prowadnica ślizgowa ZP-6 zabezpieczająca pośrednia Wykonanie zgodnie z normą: PN – G-46230 ZADANIE nr 5 – prowadniki stalowe szybowe Prowadnik stalowy szybowy 220X160X8000 mm - Prowadnik wykonać wraz z kompletem trzymaków zgodny z wymaganiami dokumentacji technicznej: Zbrojenie szybu III – ORTEM Katowice nr rys. S37-823AF - Wykonanie zgodnie z normami: PN – G-46224 oraz PN-G-46229 - Prowadniki powinny być ocynkowane metodą ogniową o grubości warstwy cynkowej zgodnej z dokumentacją. ZADANIE nr 6 – prowadnice toczne 6.1 -prowadnica toczna zespolona typu W-1-B wg rys.UD-969, 6.2 - krążek boczny prowadnicy typu W-1-B Q 300 x 84 wg rys.UD-969 A1, 6.3 - krążek czołowy prowadnicy typu W-1-B Q 300 x 72 wg rys.UD-969 B1, 6.4 - uniwersalna prowadnica toczna KU-320/10, 6.5 - prowadnica toczna boczna typu KB-320/20, 6.6 - prowadnica toczna boczna typu KB-320/20A wg rys. zest. UD-963, 6.7 - prowadnica toczna czołowa typu KC-350/20, 6.8 - prowadnica toczna czołowa typu KC-350/20A wg rys .zest. UD-965, 6.9 - podstawa prowadnicy tocznej bocznej lewej typu KB-320/100, 6.10 -podstawa prowadnicy tocznej bocznej prawej typu KB-320/100, 6.11 - podstawa prowadnicy tocznej czołowej typu KC-320/100 Wykonanie zgodnie z normą: PN – G-46207 ZADANIE nr 7 – zawiesia nośne, sworznie, łączniki, łubki lub równoważne Zawieszenia oraz części zawieszeń wykonać zgodnie z warunkami dopuszczenia. 7.1 Zawiesie nośne 1-linowe typ 611A2/M18-18 lub równoważne Zawieszenie nośne 1-linowe W6 zakr.56-60mm -zawieszenie wykonać zgodnie z dokumentacją techniczną , nr rys M18-18 -maksymalne obciążenie statyczne 450 kN -wykonanie i odbiór zgodnie z normą PN-G-46200 7.2 Zawiesie liny wyrównawczej płaskiej wlk3/133 –139 160kN MM 280-8 lub równoważne Zawieszenie liny wyrównawczej płaskiej wlk.3 -zakres szerokości liny 133-139 -zawieszenie wykonać zgodnie z Katalogiem Projektów Typowych wg rys. zestawieniowego MM280-8 -zawieszenie powinno być wyposażone w komplet zacisków -maksymalne obciążenie statyczne 160 kN -wykonanie i odbiór zgodnie z normą PN-G-46201 7.3 Zawiesie nośne 4-linowe W5 Q 48-52/981 kN z 1xpunkt. zamocowaniem G33-384 lub równoważne Zawieszenie nośne 4-linowe W5 zakr.48-52mm -zawieszenie wykonać zgodnie z dokumentacją techniczną , wg rys. złożeniowego G33-384 -maksymalne obciążenie statyczne 1000 kN -wykonanie i odbiór zgodnie z normą PN-G-46200 7.4 Sworzeń Q 90 wg rys. G33-362-20A lub równoważny Sworzeń Ø 90 -sworzeń wykonać zgodnie z dokumentacją techniczną , nr rys. złożeniowego G33-384 nr rys. R-33-144-67 -maksymalne obciążenie statyczne 250 kN -wykonanie i odbiór zgodnie z normą PN-G-46200 7.5 Łącznik krzyżowy W5 wg rys. M19-5 lub równoważny Łącznik krzyżowy typu W5 -sworzeń wykonać zgodnie z dokumentacją techniczną, nr rys. złożeniowego G33-384 nr rys.M19-5 -maksymalne obciążenie statyczne 250 kN -wykonanie i odbiór zgodnie z normą PN-G-46200 7.6 Sworzeń sercówki Q 90/4 wg rys. MM280-12-3A lub równoważny Sworzeń Ø 90 -sworzeń wykonać zgodnie z dokumentacją techniczną , nr rys. MM280-12-3A -maksymalne obciążenie statyczne 220kN -wykonanie i odbiór zgodnie z normą PN-G-46201 7.7 Sworzeń sercówki Q 90/4 wg rys. MM280-12-4 lub równoważny Sworzeń Ø 90 -sworzeń wykonać zgodnie z dokumentacją techniczną , nr rys. MM280-12-4 -maksymalne obciążenie statyczne 220kN -wykonanie i odbiór zgodnie z normą PN-G-46201 7.8 Sworzeń Q 115 wg rys. M18-18/8 lub równoważny Sworzeń Ø 115 -sworzeń wykonać zgodnie z dokumentacją techniczną , nr rys. M18-18/8 -maksymalne obciążenie statyczne 450kN -wykonanie i odbiór zgodnie z normą PN-G-46200 7.9 Sworzeń Q 90X160/110+podkładka+zawleczka wg rys. R1115-07B lub równoważny Sworzeń Ø 90x160/110 z podkładką i zawleczką -sworzeń wykonać zgodnie z dokumentacją techniczną , nr rys. złożeniowego G33-384 nr rys. R1115-07-b poz.11 -maksymalne obciążenie statyczne 250 kN -wykonanie i odbiór zgodnie z normą PN-G-46200 7.10 Sworzeń Q 100X200/100 wg rys. R1115-07B lub równoważny Sworzeń Ø 100x200/100 -sworzeń wykonać zgodnie z dokumentacją techniczną , nr rys. R1115-07-b poz.13 -maksymalne obciążenie statyczne 250 kN -wykonanie i odbiór zgodnie z normą PN-G-46200 7.11 Łubek wlk.4 obciążenie ruchowe 220 KN wg rys. MM280-12-6 lub równoważny Łubek wlk.4 -sworzeń wykonać zgodnie z dokumentacją techniczną , nr rys. MM280-12/6 -maksymalne obciążenie statyczne 220 kN -wykonanie i odbiór zgodnie z normą PN-G-46201 -łubek należy zabezpieczyć dwoma warstwami farby (podkładowa + nawierzchniowa ) o różnej kolorystyce i całkowitej grubości powłoki 200 µm. Warstwa zewnętrzna koloru szarego. 7.12 Łubek wlk.4 z tulejkami 4ŁP35 wg rys. MM280-12-6A lub równoważny Łubek wlk.4 z tulejami 4ŁP35 -sworzeń wykonać zgodnie z dokumentacją techniczną , nr rys. MM280-12/6A -maksymalne obciążenie statyczne 220 kN -wykonanie i odbiór zgodnie z normami: PN-G-46201 BN-82/1727-21 -łubek należy zabezpieczyć dwoma warstwami farby (podkładowa + nawierzchniowa ) o różnej kolorystyce i całkowitej grubości powłoki 200 µm. Warstwa zewnętrzna koloru szarego.

Termin składania ofert wynosił 2008-12-01. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2008-10-24.

• • Kompania Węglowa S.A.

• • Maszyny górnicze, do pracy w kamieniołomach, sprzęt budowlany › Urządzenia górnicze
• • Części wind górniczych › Zawiesia szybowe
• • Wyroby konstrukcyjne › Konstrukcje i części konstrukcji

• • Makroregion południowy › Śląskie