Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze

Dyrekcja Generalna Lasów Państwowych

Optymalizacja alokacji nakładów inwestycyjnych na budownictwo drogowe w Lasach Państwowych. Przedmiot zamówienia składa się z następujących zadań: A. Określenie istoty, znaczenia oraz skali problemu: 1. Zdefiniowanie celu i zakresu merytorycznego badań. Określenie gospodarczego znaczenia dróg leśnych. Określenie roli dróg leśnych w procesie pozyskania i transportu drewna. II. Zagadnienia metodyczne. Metodyka oceny ekonomicznej efektywności leśnych inwestycji drogowych. — elementy rachunku efektywności inwestycji drogowych, — wskaźniki ekonomicznej efektywności inwestycji drogowych, — rachunek optymalnej gęstości sieci dróg leśnych i nakładów inwestycyjnych na jej realizację. Metodyka optymalnej alokacji ograniczonych nakładów inwestycyjnych na budowę sieci dróg leśnych. — ekonomiczne i techniczne możliwości podziału budowy sieci dróg na leśnych na etapy, — metoda ustalenia wariantu bazowego w warunkach ograniczonych nakładów na budownictwo drogowe w lasach o zróżnicowanych warunkach terenowych, — wyznaczenie współczynników α i ustalenie wzorów oceny efektywności inwestycji drogowych zapewniających optymalną ich alokację. Z uwzględnieniem wszystkich wyszczególnionych grup nadleśnictw o odmiennych warunkach terenowych charakteryzujących kompleksy leśne w nich przeważające. B. Charakterystyka statystycznej reprezentacji grup nadleśnictw cechujących się zbliżonymi warunkami terenowymi do oceny efektywności inwestycji drogowych w Lasach Państwowych. — wybór reprezentatywnej grupy nadleśnictw testowych z terenów nizinnych i górskich oraz o zróżnicowanym rozdrobnieniu kompleksów leśnych, — charakterystyka stanu sieci dróg w wybranych nadleśnictwach, — charakterystyka i parametryzacja czynników kształtujących sieć dróg w wybranych nadleśnictwach. Określenie optymalnej gęstości sieci dróg w wybranych nadleśnictwach testowych oraz w pozostałych nadleśnictwach LP z wyszczególnieniem grup nadleśnictw cechujących się zbliżonymi warunkami terenowymi. — charakterystyka i ocena parametrów rachunku efektywności inwestycji drogowych, — wyniki określania optymalnej gęstości sieci dróg, — oszacowanie wysokości nakładów inwestycyjnych niezbędnych do uzyskania optymalnej gęstości sieci dróg reprezentatywnej grup nadleśnictw cechujących się zbliżonymi warunkami terenowymi, — oszacowanie wysokości nakładów inwestycyjnych niezbędnych do uzyskania optymalnej gęstości sieci dróg wszystkich nadleśnictw w Lasach Państwowych, lub z podziałem do poziomu rdLP. Ustalenie optymalnej alokacji nakładów na budowę i remonty dróg leśnych w Lasach Państwowych. — planowana wielkość nakładów na budowę i remonty dróg leśnych w Lasach Państwowych na lata 2011-2015 (dane uzyskane z DGLP), — parametry wariantu bazowego inwestycji drogowych w Lasach Państwowych, — dokonanie optymalnej alokacji planowanych nakładów inwestycji drogowych według nadleśnictw, — skala efektów ekonomicznych z tytułu optymalnej alokacji nakładów na budowę dróg w Lasach Państwowych w latach 2011-2015.

Termin składania ofert wynosił 2010-08-05. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2010-06-25.

• • Dyrekcja Generalna Lasów Państwowych

• • Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze