Wozy strażackie

Urząd Gminy Nowinka

Dostawa fabrycznie nowego samochodu pożarniczego typ ciężki 4x4 z funkcją do ograniczania stref skażeń i działań gaśniczych PN-EN 1846–1: S-2–6–5000–8/3200–1. Pojazd musi spełniać wymagania techniczno- użytkowe określone w pkt. 4.1, 4.2 i 4.3.4 Załącznika nr 2 do Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20.6.2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu zasad bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. Nr 143 poz. Pojazd musi spełniać wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych zgodnie z Ustawą „Prawo o ruchu drogowym”. Pojazd musi posiadać świadectwo dopuszczenia do stosowania w ochronie przeciwpożarowej na terenie Polski zgodnie z Rozporządzeniem MSWIA z dnia 20.6.2007 r. (Dz. U. Nr 143 poz. Świadectwo dopuszczenia wraz ze stroną „Dane techniczne...” dołączone do oferty. Pojazd musi odpowiadać Polskiej Normie PN-EN 1846-1 oraz PN-EN 1846-2. Rzeczywista masa całkowita samochodu gotowego do akcji ratowniczo - gaśniczej (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) nie może przekroczyć 18 000 kg. Dopuszczalna masa całkowita podana w świadectwie homologacji może przekroczyć 18 000 kg. Wysokość całkowita pojazdu nie większa niż 3450 mm. Pojazd powinien być oznakowany i wyposażony w wymagane dla uprzywilejowanego w ruchu pojazdu Państwowej Straży Pożarnej urządzenia sygnalizacyjne: — nadwozie z kabiną i zabudową w kolorze czerwonym - RAL 3000, — żaluzje skrytek w kolorze srebrnym, — błotniki i zderzaki w kolorze białym – RAL 9010 lub podobnym, — podwozie (rama) w kolorze czarnym. Urządzenia sygnalizacyjno - ostrzegawcze, akustyczne i świetlne pojazdu uprzywilejowanego w ruchu: — urządzenie akustyczne powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych, — pneumatyczny sygnał akustyczny z możliwością sterowania przez kierowcę bądź dowódcę – uruchamiany oddzielnym włącznikiem, — belkę sygnalizacyjną z dwoma niebieskimi, stroboskopowymi sygnałami błyskowymi i napisem „STRAŻ”, montowaną na dachu kabiny pojazdu oraz pojedynczą lampę stroboskopową niebieską z tyłu pojazdu, — dodatkowe dwie stroboskopowe lampy sygnalizacyjne niebieskie z przodu pojazdu, — wszystkie lampy ostrzegawcze oraz głośnik zabezpieczone metalowymi siatkami przed ewentualnymi uszkodzeniami mechanicznymi. Pojazd powinien być oznakowany numerami operacyjnymi zgodnie z Zarządzeniem Nr 1 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 20.1.2006 r. w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej (konkretny numer zostanie podany w trakcie realizacji zamówienia). Podwozie pojazdu musi posiadać świadectwo homologacji typu, które należy załączyć do oferty. W przypadku przekroczenia dopuszczalnych parametrów świadectwo homologacji na cały pojazd wraz z zabudową. — silnik, kabina i podwozie pojazdu od jednego producenta (należy podać markę i model pojazdu), — silnik o zapłonie samoczynnym, spełniający normę min. EURO 5, — przystawkę odbioru mocy do napędu autopompy, — silnik o mocy min. 270 kW, — masowy wskaźnik mocy silnika w stosunku do rzeczywistej masy całkowitej pojazdu min. 15 kW/1000kg, — zsynchronizowaną skrzynię biegów o liczbie biegów nie przekraczającej 12, — stały napęd 4 x 4, wyposażony w blokadę mechanizmów różnicowych międzykołowych i międzymostowych, — na osi przedniej koła pojedyncze, na osi tylnej koła podwójne, — ogumienie uniwersalne z bieżnikiem szosowo-terenowym, dostosowane do zmiennych warunków atmosferycznych (wielosezonowe), — pełnowymiarowe koło zapasowe z możliwością przewożenia na pojeździe, — układ kontroli hamowania ABS lub równoważny, — układ kierowniczy samochodu ze wspomaganiem, — zaczep holowniczy służący do holowania przyczep o dopuszczalnej masie całkowitej do 10 t, ze złączami elektrycznymi, — zaczepy holownicze z przodu i z tyłu umożliwiające odholowanie, — szekle do mocowania lin do wyciągania pojazdu, — instalację z zaworem zwrotnym, zakończoną szybkozłączem, do uzupełnienia z zewnętrznego źródła powietrza w układzie pneumatycznym, — konstrukcja zawieszenia ze względu na stałe obciążenie powinna być wzmocniona, w sposób, zapewniający pracę pojazdu bez uszkodzeń we wszystkich warunkach eksploatacji przewidzianych przez producenta - należy podać zastosowane rozwiązania wzmocnień. — czterodrzwiowa, jednomodułowa, 6-osobowa z układem siedzeń 1+1+4 usytuowanych przodem do kierunku jazdy, — zapewniająca dostęp do silnika, — o konstrukcji umożliwiającej przeprowadzenie obsługi codziennej bez jej podnoszenia, — powierzchnia podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. — fotele kierowcy i dowódcy z regulacją odległości i pochylenia oparcia, fotel kierowcy dodatkowo z regulacją wysokości z tłumieniem drgań, — cztery fotele dla załogi siedzącej w tylnym przedziale kabiny wyposażone w uchwyty do mocowania aparatów oddechowych z możliwością odblokowania każdego aparatu indywidualnie. Konstrukcja dźwigni uniemożliwiająca przypadkowe odblokowanie aparatów np. podczas nagłego hamowania. Zakładanie aparatów w pozycji siedzącej. Możliwość wstawienia oparć, gdy aparaty nie będą przewożone. Dopuszcza się mocowanie aparatu dowódcy zastępu w przedziale sprzętowym, — fotele wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, — indywidualne oświetlenie nad siedzeniem dowódcy, — niezależny układ ogrzewania i wentylacji, umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku, — reflektor ręczny (szperacz) zasilany z instalacji elektrycznej pojazdu do oświetlenia numerów budynków zainstalowany w kabinie, — radiotelefon przewoźny dopuszczony do stosowania w sieci PSP w zakresie częstotliwości VHF 136-174 MHz, moc 1-25 W, odstęp międzykanałowy 12,5 kHz, nie mniej niż 100 kanałów – 1szt., — antena umieszczona na dachu kabiny przystosowana do pracy w paśmie 149 MHz, — radiotelefony przenośne dopuszczone do stosowania w sieci PSP w zakresie częstotliwości VHF 136-174 MHz, moc 1-5 W, odstęp międzykanałowy 12,5 kHz, nie mniej niż 100 kanałów z ładowarkami. Podłączonymi do instalacji elektrycznej samochodu – 4 szt, — latarki elektryczne indywidualne w wykonaniu EX z ładowarkami podłączonymi do instalacji elektrycznej samochodu -4 szt. Pojazd musi być wyposażony w sygnalizację świetlną i dźwiękową (brzęczyk – sygnał przerywany) włączonego biegu wstecznego (jako sygnalizację świetlną dopuszcza się światło cofania). Pojazd wyposażony w wyciągarkę o napędzie elektrycznym i sile uciągu min. 6 t. z liną o długości co najmniej 30m wychodząca z przodu pojazdu, zgodnie z pkt. Załącznika nr 2 do Rozporządzenia MSWIA z dnia 20 czerwca 2007r. (Dz. U. Nr 143 poz. Instalacja elektryczna pojazdu musi być wyposażona w główny wyłącznik prądu, wyłączający wszystkie odbiorniki. Pojazd wyposażony w elektrycznie podnoszone i opuszczane szyby boczne. Zabudowa pożarnicza. Zabudowa wykonana w całości z materiałów kompozytowych. Dach zabudowy w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym umożliwiającego pracę załogi oraz przewidzianego do mocowania sprzętu. Na podeście roboczym, w tylnej części, należy zainstalować działko wodno – pianowe z możliwością sterowania o regulowanej wydajności w zakresie minimum od 1 000 dm3/min. do wydajności oferowanej autopompy. Pojazd wyposażony w mocowania dla sprzętu wyszczególnionego w „Wymaganiach szczegółowych dla samochodów ratowniczo- gaśniczych KGPSP- CNBOP- czerwiec 2002” „V. Wymagania dla ciężkiego samochodu ratowniczo- gaśniczego, załoga 1+5, pojemność zbiornika na wodę 4 000 dm3” tablica nr 1. Wyposażenie pożarnicze, z wyjątkiem sprzętu ujętego w niniejszej Specyfikacji technicznej, zostanie dostarczone przez Zamawiającego Wykonawcy w celu zamocowania w uzgodnionym terminie. Skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi, wspomaganymi systemem ułatwiającym otwieranie i zabezpieczającym przed samoczynnym zamykaniem, wykonane z materiałów odpornych na korozję, wyposażone w zamki zamykane na jeden klucz. Zlokalizowany z tyłu pojazdu przedział autopompy wyposażony w głośnik z mikrofonem współpracujący z radiotelefonem przewoźnym, umożliwiający prowadzenie korespondencji z przedziału autopompy, Autopompa dwuzakresowa, wykonana z brązu, o parametrach min. 3500 dm3/min. przy ciśnieniu 0,8 MPa i min.250 dm3/min. przy ciśnieniu 4 MPa (dla głębokości ssania 1,5 m) wraz z układem wodno-pianowym wyposażonym w system sterowania umożliwiający: — regulację automatyczną i ręczną ciśnienia pracy, — automatyczne dozowanie środka pianotwórczego w całym zakresie pracy autopompy umożliwiające uzyskanie stężeń w zakresie od 1 % - 6 %. Autopompa wyposażona dodatkowo w system ogrzewania płaszczem wodnym, podłączony do układu chłodzenia silnika. Podwozie wyposażone w instalację zraszaczową zgodnie z pkt 4.2.5.6.4. Załącznika nr 2 do Rozporządzenia MSWIA z dnia 20.6.2007 r. (Dz. U. Nr 143 poz. Zbiornik wody o pojemności min. 5 m3 wykonany z materiałów kompozytowych. Zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację, z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. Zbiornik powinien posiadać właz rewizyjny; nadciśnienie testowe 20 kPa. Układ napełniania zbiornika wody musi być wyposażony w automatyczny układ zabezpieczający przed przepełnieniem zbiornika z możliwością przełączenia na pracę ręczną. Zbiornik środka pianotwórczego wykonany z materiału odpornego na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów, o pojemności co najmniej 10 % pojemności zbiornika wody (napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym powinno być możliwe z poziomu terenu i z dachu pojazdu). Linia szybkiego natarcia wysokiego ciśnienia (długość 60 mb) na zwijadle, zakończona prądownicą pistoletową wodno – pianową o regulowanej wydajności z możliwością podawania prądu zwartego i rozproszonego, umieszczona z prawej strony, w tylnej części zabudowy pożarniczej samochodu. System rozwijania i zwijania węża wyposażony w dwa niezależne napędy elektryczny i mechaniczny (ręczny). Układ napędu elektrycznego z zabezpieczeniem przeciw przeciążeniowym i wyłącznikiem krańcowym. Pojazd powinien być wyposażony w agregat prądotwórczy o mocy min. 2,2 kVA. Wysuwany pneumatycznie, obrotowy maszt oświetleniowy podłączony do agregatu prądotwórczego, zabudowany na stałe w samochodzie z najaśnicami o łącznej mocy min. Wysokość min. 6,5 m od podłoża, na którym stoi pojazd, z możliwością sterowania najaśnicami w pionie i w poziomie. Stopień ochrony reflektorów masztu min. IP 55. Umiejscowienie masztu nie powinno kolidować z działkiem wodno – pianowym. Głowica masztu powinna być wyposażona w podstawę stabilizującą jej położenie w pozycji transportowej. Wymagania dodatkowe. Wykonawca wykona półki i zapewni mocowania na sprzęt oraz dostarczy z pojazdem pojemniki skrzynki itp. Wykonawca zamontuje i dostarczy wraz z pojazdem 4 szt. Aparatów powietrznych nadciśnieniowych jednobutlowych w raz z maskami Drager i sygnalizatorami bezruchu typu SUPER PASS II. — Sprzęt silnikowy typu pilarki do drewna, agregat do urządzeń hydraulicznych kanistry z zapasowym paliwem powinien być umieszczony na tacach, pod którymi umiejscowione są szuflady zbierające płyny eksploatacyjne z możliwością wysuwania w celu ich oczyszczania. Sprzęt burzący powinien być zamocowany na pionowych ściankach wysuwanych poza obrys pojazdu z możliwością doposażenia i konfiguracji w/w sprzętu. Pojazd wyposażony, co najmniej w: 1 klin pod koła, zestaw narzędzi naprawczych, klucz do kół, podnośnik hydrauliczny, trójkąt ostrzegawczy, apteczkę, gaśnicę proszkową, kamizelkę ostrzegawczą. W terminie odbioru techniczno -jakościowego należy dostarczyć instrukcje obsługi pojazdu, urządzeń i sprzętu zamontowanego w pojeździe w języku polskim. — na podwozie i nadwozie min. 24 miesiące, — na działanie układu wodno – pianowego minimum 24 miesiące. Samochód przekazany zostaje zamawiającemu z pełnym zbiornikiem paliwa i naklejonymi przez wykonawcę numerami operacyjnymi wskazanymi przez zamawiającego oraz napisów z nazwą jednostki OSP.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2010-09-14. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2010-08-06.

Kto?

• • Urząd Gminy Nowinka

Co?

• • Pojazdy służb ratowniczych › Wozy strażackie