Opracowanie koncepcji programowo – przestrzennej oraz studium wykonalności dla Zintegrowanego podejścia do problemów obszarów funkcjonalnych na przykładzie Chorzowa, Rudy Śląskiej i Świętochłowic – Centrum Przesiadkowe w Rudzie Śląskiej – Chebziu w rejonie ulic Piotra Niedurnego, Dworcowej i Placu Szkolnego oraz ekspertyzy technicznej nieczynnego wiaduktu nad torami kolejowymi stanowiącej ocenę możliwości jego adaptacji na kładkę pieszo - rowerową

Miasto Ruda Śląska

Przedmiotem zamówienia jest: Opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej oraz studium wykonalności dla „Zintegrowanego podejścia do problemów obszarów funkcjonalnych na przykładzie Chorzowa, Rudy Śląskiej i Świętochłowic – Centrum Przesiadkowe w Rudzie Śląskiej – Chebziu w rejonie ulic Piotra Niedurnego, Dworcowej i Placu Szkolnego” oraz ekspertyzy technicznej nieczynnego wiaduktu nad torami kolejowymi stanowiącej ocenę możliwości jego adaptacji na kładkę pieszo-rowerową.
I. Zakres prac związanych z wykonaniem koncepcji:
Planuje się stworzenie Centrum Przesiadkowego, które połączy ze sobą różne środki komunikacji: transport kolejowy z komunikacją autobusową i tramwajową.
Miejscowe uwarunkowania (istniejąca infrastruktura) sugerują stworzenie dwóch stref przesiadkowych.
Strefa I (plansza nr 2)
Teren położony w rejonie Dworca PKP pomiędzy torami kolejowymi a ul. Przedtorze, ograniczony od południa ul. Dworcową a od północnego-zachodu wiaduktem (kładką) nad torami kolejowymi.
Planuje się stworzenie na tym terenie połączenie komunikacji autobusowej z kolejową.
Przy ul. Dworcowej należy zaprojektować kompleks obsługowy – wiaty przystankowe, punkt informacyjny, ławki itp. W koncepcji należy uwzględnić wykorzystanie istniejących na tym terenie obiektów w tym budynków dworca PKP, budynek dawnej poczty należy zaadaptować na usługowy oraz nieczynny wiadukt nad torami kolejowymi.
Planuje się również ewentualną adaptację budynku zlokalizowanego za budynkiem dworca na wypożyczalnię rowerów; dopuszcza się możliwość rozbiórki niektórych obiektów jako rezerwa terenu pod parking samochodowy.
Dojazd samochodami do miejsca przesiadkowego – ul. Dworcową, aż do parkingów projektowanych za budynkiem dworca, pomiędzy ul. Przedtorze i torami kolejowymi.
W koncepcji należy uwzględnić również przebudowę istniejącej kładki nad torami kolejowymi, co umożliwi komunikację z północnymi dzielnicami miasta.
Strefa II (plansza 3)
Teren położony w rejonie pętli tramwajowej.
Ograniczony od południa i południowego-zachodu DTŚ, od wschodu zjazdem z DTŚ, od zachodu torami kolejowymi.
Ze względu na istniejącą pętlę tramwajową zaplanowano w tym miejscu centrum przesiadkowe tramwajowe. Należy przewidzieć kompleks obsługowy – wiaty przystankowe, punkt informacyjny, WC, ławki, punkt gastronomiczny itp.
Dojazd samochodami do miejsca przesiadkowego – zjazdem z DTŚ oraz od ul. Niedurnego, aż do parkingów przewidzianych w południowo-wschodniej części terenu.
Planuje się również zlokalizowanie w tym rejonie budynku wielofunkcyjnego handlowo-usługowego.
W strefie I oraz II, przy kompleksach obsługowych, przewidziano stojaki rowerowe, zaś w strefie I dodatkowo wypożyczalnię rowerów.
Obie strefy skomunikowane zostaną ze sobą siecią ścieżek pieszo-rowerowych.
Przebudowana kładka nad torami skomunikuje te strefy z północną częścią miasta.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2014-01-22. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2013-12-12.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• • Arca Biuro Projektów Urbanistyki i Architektury Michał Stangel

Kto?

• • Miasto Ruda Śląska

Co?

• • Usługi architektoniczne i podobne › Usługi architektoniczne, inżynieryjne i planowania

Gdzie?

• • Śląskie › Katowicki