Opracowanie koncepcji budowy Intermodalnego Węzła Komunikacyjnego w Białymstoku

Wielkość lub zakres

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie koncepcji budowy Intermodalnego Węzła Komunikacyjnego, na podstawie której Zamawiający wystąpi do gestorów sieci o wydanie warunków technicznych niezbędnych do opracowania dokumentacji technicznej planowanego przedsięwzięcia. Wyłoniony Wykonawca zobowiązany będzie do dostarczenia wszelkich dokumentów i opracowań niezbędnych do uzyskania ww. uzgodnień.Koncepcję należy opracować wielowariantowo.Zakres prac w każdym wariancie obejmuje:1) utworzenie centrum przesiadkowego w Białymstoku w okolicy dworca PKP i PKS,2) budowę/przebudowę/rozbudowę układu drogowego wokół centrum zapewniającego uprzywilejowanie autobusów komunikacji miejskiej (korytarze publicznego transportu zbiorowego) w ruchu, poprzez organizację pasów dedykowanych komunikacji zbiorowej, w tym:— przebudowa ul. Św. Rocha z włączeniem do ul. Lipowej,— przebudowa ul. Boh. Monte Cassino wraz z budową jej przedłużenia do ul. M. Kopernika,— przebudowa ul. Kopernika od tunelu Fieldorfa Nila do ul. Boh. Monte Cassino – jeden pas,— przebudowa ul. Łomżyńskiej od ul. Boh. Monte Cassino do ul. M. Kopernika z wyspą centralną,— przebudowa ul. Kard. St. Wyszyńskiego (odc. od ul. Boh. Monte Cassino do ul. O. Sosnowskiego),— przebudowa ul. Młynowej (odc. od ul. Boh. Monte Cassino do ul. Kard. St. Wyszyńskiego),— przebudowa ul. Zwycięstwa,— przebudowa ul. Kolejowej,3) przejście przez teren PKP.Jeden z wariantów winien uwzględniać rozwiązanie połączenia dwóch części miasta, np. poprzez przejście tunelowe pod torami PKP na przedłużeniu ulic Św. Rocha i Zwycięstwa. W wariancie tym należy uwzględnić możliwość podłączenia estakady planowanej nad terenem PKP.W kolejnym z wariantów należy uwzględnić rozwiązania pracy konkursowej nr 001 autorstwa zespołu Kuryłowicz – Popławski, przeprowadzonego w 2012 r. przez Urząd Miejskiw Białymstoku „Konkursu urbanistyczno - architektonicznego na opracowanie koncepcji Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego wraz z terenami przyległymi w Białymstoku”, stanowiącej załącznik nr 9 do niniejszej SIWZ. W oparciu o ww. pracę konkursową należy opracować koncepcję drogową łączącą dwie części miasta rozdzielone torami za pomocą estakady nad zespołem torów kolejowych na odcinku od Alei Solidarności do ul. Łomżyńskiej.Warianty należy opracować w sposób uwzględniający maksymalne wykorzystanie terenów będących własnością Gminy Białystok, ograniczając do minimum konieczność zajęcia terenów przyległych, nie będących własnością Gminy Białystok.Koncepcja winny być opracowana w sposób umożliwiający prowadzenie prac projektowych nad dokumentacją techniczną, a następnie realizację inwestycji drogowej etapami. Zaproponowanyi zaakceptowany przez Zamawiającego podział koncepcji powinien charakteryzować się konsekwencjąw poprawie układu komunikacyjnego w centrum miasta oraz ułatwieniu przeprawy przez tory. W ramach opracowania należy opracować koncepcję Zintegrowanego Centrum Przesiadkowego dającego mieszkańcom Białegostoku oraz osobom przyjezdnym możliwość łatwej zmiany środka transportu poprzez zaprojektowanie połączenia przystanków komunikacji miejskiej z przyległymi dworcami PKP i PKS.W opracowaniach należy:wskazać sposób zagospodarowania wód opadowych,wykonać inwentaryzację infrastruktury kolidującej z proponowanymi rozwiązaniami,przedstawić szacunkowe koszty proponowanych rozwiązań osobno dla każdego wariantu.W ramach zamówienia Wykonawca będzie miał obowiązek uzgodnienia opracowanych wariantów koncepcji budowy Intermodalnego Węzła Komunikacyjnego z PKS w Białymstoku oraz odpowiednimi spółkami PKP.2. Zakres prac projektowych obejmuje:Wykonanie koncepcji w min 2 wersjach dla każdego z wariantów, powinno zawierać:1) Opis zaproponowanego układu drogowego oraz określenie ich powiązań geometrycznych z istniejącą infrastrukturą drogową;2) Część rysunkowa koncepcji obejmuje:a) plan zagospodarowania terenu (sytuację);b) profil podłużny z wysokościowym wskazaniem istniejącej infrastruktury technicznej;c) profile sytuacyjno – wysokowościowe.3) Określenie zajętości działekDo koncepcji należy dołączyć profil podłużny proponowanych rozwiązań dróg, w celu wysokościowego wskazania kolizji drogi z istniejącym uzbrojeniem terenu, jak również oceny wysokościowego usytuowania ulicy w stosunku do przyległego terenu.Zaleca się dokonanie wizji lokalnej, w celu uwzględnienia wszystkich uwarunkowań mających istotny wpływ na kształtowanie ceny ofert, jak również zaproponowanych rozwiązań projektowych koncepcji.Lokalizacja ulic dostępna jest również na stronie internetowej: http://www.bialystok.pl/360-studium/default.aspx. Istniejący układ drogowy miasta Białegostoku dostępny jest na stronie internetowej Miejskiego Systemu Informacji Przestrzennej http://www.gisbialystok.pl/.Propozycja rozwiązań projektowych budowy odcinków dróg na terenie miasta Białegostoku powinna zostać przedłożona Zamawiającemu do pisemnej akceptacji.3. Określa się wymaganą ilość egzemplarzy poszczególnych części dokumentacji:Koncepcję należy wykonać i dostarczyć Zamawiającemu w języku polskim w wersji papierowej –5 egz., wersji elektronicznej na płycie CD lub DVD w formacie PDF– 10 egz., oraz w wersji elektronicznej na płycie CD lub DVD w formie edytowalnej – 1 egz.4. Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień uzupełniających na podst. art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy prawo zamówień publicznych stanowiących nie więcej niż 25 % wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień.500 000