Pełnienie nadzoru inwestorskiego wraz z kontrolą rozliczenia budowy dla obiektu realizowanego w ramach zadania: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 216 w miejscowościach Reda, Chałupy i Jastarnia” w zakresie budowy elementów usprawniających ruch w Celbowie i Pucku
Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usługi zarządzania i nadzoru inwestorskiego w zakresie branży drogowej i wszystkich branż towarzyszących wraz z kontrolą rozliczenia robót związanych z realizacją zadania „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 216 w miejscowościach Reda, Chałupy i Jastarnia” w zakresie budowy elementów usprawniających ruch w Celbowie i Pucku”.
Zadanie będzie obejmować:
1) „Budowa skrzyżowania w km ok. 9+392 drogi wojewódzkiej nr 216 w Celbowie”
A. Wymagane parametry techniczne projektowanej drogi:
— klasa drogi - G,
— dopuszczalne obciążenie nawierzchni – 115 kN/oś,
— szerokość jezdni przed i za skrzyżowaniem – 7,00 m,
— szerokość pasa ruchu na wprost – 3,50 m,
— szerokość pasa ruchu lewoskrętu/prawoskrętu – 3,50 m,
— szerokość opaski bitumicznej 0,5 – 1,25 m,
— szerokość brukowanych wysp kanalizujących – 3,50 m,
— szerokość umocnionego pobocza – 1,50 m,
Pozostałe parametry techniczne muszą być zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2.3.1999 w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43, poz. 430, z późn zm.);
B. Zakres podstawowych robót:
— budowa skanalizowanego skrzyżowania w zakresie wskazanym w projekcie koncepcyjnym oraz elementów wynikających z innych przepisów dla tej klasy drogi,
— budowa oświetlenia skrzyżowania,
— budowa kanalizacji deszczowej wraz z wylotem (ok. 100 m),
— budowa ścieku drogowego z prefabrykowanych elementów betonowych (ok. 100 m),
— dostosowanie korony drogi do wartości zgodnej z przepisami wraz z likwidacją/przesunięciem zagrażających bezpieczeństwu ruchu i ograniczającym widoczność urządzeń oraz drzew w zakresie 3,0 m od krawędzi pasa ruchu na długości 200 m od środka skrzyżowania,
— doprowadzenie konstrukcji nawierzchni w całym zakresie budowy skrzyżowania do nośności 115 kN/oś,
— wymiana betonowych ścianek przepustów na wybrukowanie kamieniem narzutowym,
— przebudowa istniejących zjazdów,
— renowacja rowów drogowych,
— zagospodarowanie zieleni w granicach pasa drogowego,
— przebudowa kolidującej infrastruktury technicznej,
— wykonanie dokumentacji podziałowej nieruchomości potrzebnych pod inwestycję wraz z wyniesieniem granic w terenie,
— budowa urządzeń bezpieczeństwa ruchu (fakultatywnie),
— wykonanie oznakowania pionowego oraz poziomego drogi.
2) „Budowa prawoskrętu w Pucku z drogi wojewódzkiej nr 216 (ulica Helska) w ul. Żarnowiecką”
A. Wymagane parametry techniczne projektowanej drogi:
— klasa drogi - G,
— dopuszczalne obciążenie nawierzchni – 115 kN/oś,
— szerokość jezdni przed i za skrzyżowaniem – 7 m,
— szerokość pasa ruchu na wprost – 3,50 m,
— szerokość pasa ruchu prawoskrętu – 3,50 m,
— szerokość opaski bitumicznej 0,5 m,
— szerokość umocnionego pobocza – 1,25 m.
Pozostałe parametry techniczne muszą być zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2.3.1999 w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43, poz. 430, z późn zm.);
B. Zakres podstawowych robót:
— budowa pasa do skrętu w prawo w zakresie wskazanym w projekcie koncepcyjnym,
— przebudowa oświetlenia skrzyżowania,
— kompleksowa przebudowa sygnalizacji świetlnej,
— budowa kanalizacji deszczowej wraz z wylotem (fakultatywnie)
— dostosowanie korony drogi do wartości zgodnej z przepisami wraz z likwidacją/przesunięciem zagrażających bezpieczeństwu ruchu i ograniczającym widoczność urządzeń oraz drzew w zakresie 3,0 m od krawędzi pasa ruchu na długości 200 m od środka skrzyżowania,
— odnowa nawierzchni w obrębie skrzyżowania w zakresie drogi wojewódzkiej DW216,
— zabezpieczenie ruchu drogowego przed potencjalnym zderzeniem z istniejącą studnią kanalizacji deszczowej zlokalizowaną w rowie za pomocą obsypania jej gruntem oraz zabrukowania kamieniem narzutowym,
— regulacja wysokościowa dróg poprzecznych oraz istniejących zjazdów,
— renowacja rowów drogowych,
— zagospodarowanie zieleni w granicach pasa drogowego,
— przebudowa kolidującej infrastruktury technicznej,
— wykonanie dokumentacji podziałowej nieruchomości potrzebnych pod inwestycję wraz z wyniesieniem granic w terenie,
— budowa urządzeń bezpieczeństwa ruchu (fakultatywnie),
— wykonanie oznakowania pionowego oraz poziomego drogi.
Termin realizacji zamówienia:
— od podpisania umowy do 30.11.2015 szacowany czas realizacji robót wraz z rozliczeniem końcowym,
— przez okres minimum 60 miesięcy – w czasie trwania gwarancji i rękojmi dla robót budowlanych. W przypadku, gdy, zgodnie z ofertą Wykonawcy robót budowlanych, okres gwarancji i rękojmi będzie dłuższy, okres ten zostanie wydłużony, jednak nie więcej niż do 96 miesięcy.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2015-03-17.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2015-02-04.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Gdzie?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2015-02-04
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2015-09-25
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|