Nadzór oraz pełnienie funkcji Inżyniera w ramach projektu „Prace na linii kolejowej E 20 na odcinku Warszawa – Poznań – pozostałe roboty, odcinek Sochaczew-Swarzędz”, realizowanego w ramach unijnego instrumentu finansowego Connecting Europe Facility (CEF)

PKP Polski Linie Kolejowe S.A.

Przedmiotem zamówienia jest zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego w ramach Projektu „Prace na linii kolejowej E20 na odcinku Warszawa-Poznań – pozostałe roboty, odcinek Sochaczew-Swarzędz” w ramach 3 kontraktów:
Kontrakt nr 1: Wykonanie robót budowlanych w obszarze LCS Łowicz – odcinek Sochaczew – Żychlin i Placencja – Łowicz – Główny
Przebudowa układów torowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą na linii E20 na odcinku Warszawa – Poznań, odcinek Sochaczew – Swarzędz realizowane w formule „buduj” (czerwony FIDIC) obejmujący branże: torów i podtorza, architektury, obiektów budowlanych, dróg, sieci trakcyjnej, elementów zasilania trakcji, elementów elektroenergetyki nietrakcyjnej, obiektów inżynieryjnych, inżynierii ruchu, srk, telekomunikacji, przejazdów drogowo-kolejowych, ochrony środowiska
LCS Łowicz (km 60,500 do km 109,000 linii nr 3 oraz od km 17,000 do km 22,000 linii nr 11)
Kontrakt nr 1 obejmuje w szczególności wykonanie następujących elementów:
a) nawierzchnia i podtorze,
b) urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk),
c) urządzenia i systemy telekomunikacyjne,
d) sieć trakcyjna wraz z układami zasilania
e) urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 kV,
f) elektroenergetyka nietrakcyjna powyżej 1 kV w tym linie potrzeb nietrakcyjnych
g) obiekty inżynieryjne,
h) perony i obiekty kubaturowe,
i) przejścia i przejazdy,
j) DSAT,
k) usunięcie kolizji,
l) budowę nowych skrzyżowań dwupoziomowych,
realizacji robót polegających na budowie i przebudowie infrastruktury
drogowej w niezbędnym zakresie oraz budowie obiektów służących ochronie środowiska.
Kontrakt nr 2: Wykonanie robót budowlanych w obszarze LCS Kutno – odcinek Żychlin – Barłogi
Przebudowa układów torowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą na linii E20 na odcinku Warszawa-Poznań, odcinek Sochaczew-Swarzędz realizowane w formule „buduj” (czerwony FIDIC) obejmujący branże: torów i podtorza, architektury, obiektów budowlanych, dróg, sieci trakcyjnej, elementów zasilania trakcji, elementów elektroenergetyki nietrakcyjnej, obiektów inżynieryjnych, inżynierii ruchu, srk, telekomunikacji, przejazdów drogowo-kolejowych, ochrony środowiska
LCS Kutno (km 109,000 do km 172,000 linii nr 3)
Kontrakt nr 2 obejmuje w szczególności wykonanie następujących elementów:
a) nawierzchnia i podtorze,
b) urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk),
c) urządzenia i systemy telekomunikacyjne,
d) sieć trakcyjna wraz z układami zasilania
e) urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 kV,
f) elektroenergetyka nietrakcyjna powyżej 1 kV w tym linie potrzeb nietrakcyjnych
g) obiekty inżynieryjne,
h) perony i obiekty kubaturowe,
i) przejścia i przejazdy,
j) DSAT,
k) usunięcie kolizji,
l) budowę nowych skrzyżowań dwupoziomowych,
realizacji robót polegających na budowie i przebudowie infrastruktury
drogowej w niezbędnym zakresie oraz budowie obiektów służących ochronie środowiska.
Kontrakt nr 3: Wykonanie robót budowlanych w obszarze LCS Konin – odcinek Barłogi – Swarzędz
Przebudowa układów torowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą na linii E20 na odcinku Warszawa-Poznań, odcinek Sochaczew-Swarzędz realizowane w formule „buduj” (czerwony FIDIC) obejmujący branże: torów i podtorza, architektury, obiektów budowlanych, dróg, sieci trakcyjnej, elementów zasilania trakcji, elementów elektroenergetyki nietrakcyjnej, obiektów inżynieryjnych, inżynierii ruchu, srk, telekomunikacji, przejazdów drogowo-kolejowych, ochrony środowiska
LCS Konin ( km 172,000 do km 290,000 linii nr 3)
Kontrakt nr 3 obejmuje w szczególności wykonanie następujących elementów:
a) nawierzchnia i podtorze,
b) urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk),
c) urządzenia i systemy telekomunikacyjne,
d) sieć trakcyjna wraz z układami zasilania
e) urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 kV,
f) elektroenergetyka nietrakcyjna powyżej 1 kV w tym linie potrzeb nietrakcyjnych
g) obiekty inżynieryjne,
h) perony i obiekty kubaturowe,
i) przejścia i przejazdy,
j) DSAT,
k) usunięcie kolizji,
realizacji robót polegających na budowie i przebudowie infrastruktury
drogowej w niezbędnym zakresie oraz budowie obiektów służących ochronie środowiska.
Usługa będzie realizowana dla każdego Kontraktu w 3 Etapach:
1) Etap 1 – wsparcia w prowadzeniu postępowania przetargowego i wyboru Wykonawcy Robót – Etap realizowany będzie od dnia wyznaczonego Poleceniem Zamawiającego, wydanego nie później niż 30 dni od zawarcia Umowy określającego termin rozpoczęcia realizacji Etapu nie później niż w terminie 90 dni od jej zawarcia do dnia zawarcia przez Zamawiającego Umowy na Roboty,
2) Etap 2 – realizacji Robót – realizowany będzie od dnia wskazanego w wydanym przez Zamawiającego poleceniu rozpoczęcia Usługi dla Etapu 2, wydanego nie później niż 14 dni od zawarcia Umowy na roboty budowlane, określającego termin rozpoczęcia realizacji Etapu nie później niż w terminie 30 dni od jej zawarcia do zakończenia wykonywania Robót, (wystawienia Świadectwa Przejęcia),
3) Etap 3 – dotyczący okresu gwarancji i zgłaszania wad, realizowany od zakończenia wykonywania Robót (od dnia następnego po wystawieniu Świadectwa Przejęcia) przez okres 24 miesięcy, z zastrzeżeniem, iż czas ten może ulec wydłużeniu w przypadku zastosowania Prawa opcji określonego w § 27 Warunków Umowy.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2016-02-22. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2016-01-07.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• • SAFEGE S.A.S.

Kto?

• • PKP Polski Linie Kolejowe S.A.

Co?

• • Usługi związane z budownictwem › Usługi nadzoru budowlanego