Zarządzanie i nadzór nad realizacją inwestycji – Rozbudowa DW 755 etap III A od km 12+124,50 do km 16+247,00 wraz z budową obwodnicy Ćmielowa
Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług związanych z nadzorem nad realizacją umowy zawartej w wyniku oddzielnego postępowania na roboty budowlane – zwanych w dalszej treści też „Kontraktem” lub „Zadaniem” pn.: „Rozbudowa DW 755 etap III A od km 12+124,50 do km 16+247,00 wraz z budową obwodnicy Ćmielowa”.
Usługa obejmuje:
— zarządzanie i koordynację realizacji budowy,
— weryfikację dokumentacji projektowej,
— wypełnianie obowiązków sprawozdawczych wynikających z procedur UE i współpracę w tym zakresie ze służbami ŚZDW i instytucji zarządzającej,
— świadczenie usług nadzoru inwestorskiego nad Kontraktem.
Wykonawca usługi musi zapewnić sprawowanie nadzoru w ramach zamówienia zgodnie z prawem polskim w szczególności z ustawą Prawo Budowlane i PZP.
Zamawiający wymaga, aby Kontrakt był realizowany przez zespół spełniający warunki zawarte w prawie budowlanym, a w szczególności z przepisami dotyczącymi samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie. Na czele Zespołu nadzoru stać będzie Inżynier Kontraktu.
Inżynier Kontraktu będzie przedstawicielem Zamawiającego i będzie działał w zakresie obowiązków określonych w niniejszej Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ) oraz wynikających z aktualnych przepisów Prawa Budowlanego, Kodeksu Cywilnego, PZP, aktów prawnych regulujących wydatkowanie Funduszy Unijnych oraz obowiązujących norm technicznych.
Zakres robót objętych nadzorem:
Zakres zadania objętego nadzorem obejmuje:
1) Rozbudowę drogi wojewódzkiej Nr 755 od km 12+124,50 do km 16+247,00;
2) Budowę obwodnicy Ćmielowa na terenie gminy i miasta Ćmielów wraz z przebudową istniejącej sieci uzbrojenia terenu i przebudową dróg innych kategorii;
3) Opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz realizacja budowy Bazy Służby Drogowej dla potrzeb Obwodu Drogowego wraz z dostawą wyposażenia sprzętowego.
Rozbudowywany odcinek drogi wojewódzkiej Nr 755 od km 12+124,50 do km 16+247,00 zaprojektowano o następujących parametrach:
— ulica klasy G /główna/;
— prędkość projektowa Vp=50km/h;
— prędkość miarodajna Vm=70km/h;
— kategoria obciążenia ruchem KR4 / o liczbie osi/pas/dobę 336 – 1000/;
— jezdnia szerokości 7,0 m;
— chodniki szerokości 1,50 – 3,0 m bezpośrednio przylegające do jezdni oraz oddzielone od jezdni zieleńcem szerokości zmiennej;
— pobocza obustronne szerokości 1,25 m;
— ścieżka rowerowa z udziałem pieszych szerokości 3,5 m;
— zatoki autobusowe o szerokości 3,0 m;
— projektowany pas drogowy szerokości od 21,0 m do 30,0 m.
Konstrukcja nawierzchni:
— warstwa ścieralna z masy SMA 11 grubości 4 cm;
— warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC WMS 22W grubości 9 cm;
— podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 22P grubości 12 cm;
— warstwa przeciwspękaniowa z masy SMA 8 grubości 4 cm;
— warstwa podbudowy z kruszywa stabilizowanego cementem C ¾ grubości 25 cm wykonana w technologii głębokiego recyklingu MC.
Zakres rozbudowywanego odcinka drogi wojewódzkiej Nr 755 od km 12+124,50 do km 16+247,00 obejmuje:
— przebudowę istniejącej konstrukcji nawierzchni z wykonaniem poszerzenia podbudowy z kruszywa i destruktu stabilizowanego cementem C 3/4 w technologii głębokiego recyklingu MC;
— poszerzenia jezdni w rejonie skrzyżowań z wbudowaniem nowych warstw bitumicznych;
— budowę zatok autobusowych z kostki kamiennej granitowej grubości 16 cm na podbudowie z betonu cementowego C 16/20;
— budowę chodników z kostki brukowej grubości 8 cm na podsypce cementowo – piaskowej 1:4 grubości 5 cm i podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie;
— budowę ścieżki rowerowej o nawierzchni bitumicznej;
— ustawienia krawężnika betonowego o wymiarach 20x30x100 cm na ławie betonowej z oporem;
— ustawienia krawężnika kamiennego granitowego o wymiarach 15x30x100 cm na ławie betonowej zwykłej na połączeniu nawierzchni jezdni z zatoką;
— ustawienia obrzeży betonowych o wymiarach 8x30 cm ograniczających chodnik na podsypce piaskowej grubości 3 cm i ławie betonowej z oporem;
— wykonanie zjazdów do posesji z kostki brukowej 8 cm na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie;
— wykonanie zjazdów do pól z materiału kamiennego frakcja 0/31,5 mm;
— ułożenie ścieków korytkowych;
— przebudowę rowów przydrożnych;
— umocnienie rowów przydrożnych – rowy szczelne oraz rowy trawiaste;
— wykonanie liniowego systemu odwodnienia o zmiennej wysokości dna (poszerzenia istniejącego przepustu pod drogami);
— wykonanie przepustów pod zatokami autobusowymi;
— wykonanie przepustów pod zjazdami z rur żelbetowych o średnicy 50 cm;
— wykonanie przepustów pod zjazdami w postaci rowu krytego z korytek żelbetowych z pokrywą;
— ustawienie barier sprężystych;
— budowę kanalizacji deszczowej;
— budowę oświetlenia ulicznego;
— przebudowę kolizji teletechnicznych;
— przebudowę sieci wodociągowej;
— przebudowę przepustu w km 12+438,50 w m. Wólka Wojnowska – przejście zespolone Typu D;
— budowę przejścia dla zwierząt w km 15+980,00 – przejście Typu A.
Budowa obwodnicy Ćmielowa na terenie gminy i miasta Ćmielów wraz z przebudową istniejącej sieci uzbrojenia terenu i przebudową dróg innych kategorii zaprojektowano o następujących parametrach:
Droga wojewódzka 755 – ul. Ostrowiecka, ul. Sandomierska:
— droga wojewódzka klasy technicznej G;
— prędkość projektowa Vp=50 km/h;
— prędkość miarodajna Vm=50 km/h;
— ilość jezdni – 1;
— ilość pasów ruchu na jezdni – 2.
Obwodnica DW 755:
— droga wojewódzka klasy technicznej G;
— prędkość projektowa Vp=70 km/h;
— prędkość miarodajna Vm=90 km/h;
— ilość jezdni – 1;
— ilość pasów ruchu na jezdni – 2 w rejonie skrzyżowań oraz dodatkowych pasów ruchu na wzniesieniu 3-4.
Droga powiatowa 0689T ul. Opatowska:
— droga powiatowa klasy technicznej Z;
— prędkość projektowa Vp=40 km/h;
— prędkość miarodajna Vm=50 km/h;
— ilość jezdni – 1;
— ilość pasów ruchu na jezdni – 2.
Droga gminna 31801 OT, 318018T:
— droga gminna klasy technicznej L;
— prędkość projektowa Vp=40 km/h;
— prędkość miarodajna Vm=50 km/h;
— ilość jezdni – 1;
— ilość pasów ruchu na jezdni – 2.
Droga powiatowa 0727T ul. Jastkowska:
— droga powiatowa klasy technicznej Z;
— prędkość projektowa Vp=40 km/h;
— prędkość miarodajna Vm=50 km/h;
— ilość jezdni – 1;
— ilość pasów ruchu na jezdni – 2.
Zakres budowy obwodnicy Ćmielowa obejmuje:
— budowę nowego odcinka drogi dł. około 5100 m klasy G o nośności 115 kN;
— budowę dwóch skrzyżowań w postaci rond;
— budowę ciągu pieszo-rowerowego;
— budowę odwodnienia drogi;
— zmianę przebiegu i regulację koryta rzeki Ćmielówki;
— regulacje istniejących cieków wodnych;
— budowę obiektów inżynierskich nad rzeką Ćmielówką, Trębanówką, Cieku bez nazwy, Wojciechówką;
— budowę obiektów inżynierskich w postaci przejść dla zwierząt pod drogą wojewódzką 755 oraz obwodnicą;
— budowę wiaduktu;
— budowę mostu nad rz. Ćmielówką;
— budowę przepustów;
— przebudowę istniejących skrzyżowań, budowę miejsc postojowych;
— budowę dróg serwisowych do istniejących pól uprawnych;
— budowę chodników przy istniejących drogach powiatowych i gminnych;
— budowę oraz przebudowę istniejących zjazdów;
— wykonanie nowej konstrukcji nawierzchni;
— wykonanie nowego oznakowania poziomego i pionowego;
— przebudowę istniejącej infrastruktury technicznej takiej jak: sieć gazowa, sieć elektryczna NN, sieć elektryczna ŚN 15kV, kanalizacja teletechniczna, sieć wodociągowa, kanalizacja deszczowa.
Opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz realizacja budowy Bazy Służby Drogowej dla potrzeb Obwodu Drogowego wraz z dostawą wyposażenia sprzętowego obejmuje:
— Opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego wg Programu Funkcjonalno-Użytkowego wraz z uzyskaniem decyzji administracyjnej zezwalającej na budowę Bazy Służby Drogowej dla potrzeb Obwodu Drogowego;
— Budowę Bazy Służby Drogowej dla potrzeb Obwodu Drogowego zgodnie z założeniami Programu Funkcjonalno-Użytkowego,
— Wyposażenie sprzętowe Obwodu Drogowego wg Programu Funkcjonalno-Użytkowego w sprzęt do utrzymania dróg.
Szczegółowy zakres robót budowlanych ujęty jest w Dokumentacji technicznej pn.:
1) „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 755 Ostrowiec Świętokrzyski – Ożarów na odcinku od km 1+897,36 do km 23+065,72. Etap III na odcinku od km 12+124,50 do km 23+065,72”;
2) „Budowa obwodnicy Ćmielowa”;
3) „Program Funkcjonalno-Użytkowy dla opracowania projektu budowlanego i wykonawczego oraz realizacji budowy Bazy Służby Drogowej dla potrzeb Obwodu Drogowego wraz z dostawą wyposażenia sprzętowego”,
Szczegółowych Specyfikacjach Technicznych oraz Programie Funkcjonalno-Użytkowym.
Zakres realizacji zamówienia został szczegółowo określony w Specyfikacji Technicznej i wzorze umowy.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2016-06-08.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2016-04-15.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2016-04-15
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2016-05-12
|
Dodatkowe informacje
|
| 2016-08-02
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|