Wykonanie w systemie „zaprojektuj i wybuduj” dokumentacji projektowej wykonawczej oraz robót budowlanych w ramach zadania pn. „Rozbudowa i budowa DW Nr 988 na odcinku Babica – Zaborów wraz z budową obwodnicy Czudca”

Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich

Przedmiotem zamówienia jest:
Opracowanie i uzgodnienie projektu wykonawczego oraz wykonanie zgodnie z obowiązującymi normami, aktualnymi zasadami wiedzy inżynierskiej i/lub sztuki budowlanej oraz projektem budowlanym, wykonawczym i decyzją ZRID rozbudowy i budowy drogi wojewódzkiej nr 988 na odcinku Babica – Zaborów wraz z budową obwodnicy Czudca i odcinkami dowiązania oraz przebudową, budową niezbędnej infrastruktury technicznej, budowli i urządzeń budowlanych.
Droga objęta przedsięwzięciem jest projektowana od istniejącego skrzyżowania skanalizowanego drogi krajowej nr 19 z drogą wojewódzką nr 988 w miejscowości Babica do mostu na rzece Wisłok na granicy miejscowości Czudec i Zaborów.
Kolejność realizacji obiektów:
— Wycinka zieleni,
— Rozbiórki wybranych elementów,
— Wykonanie przekładek kolidującego uzbrojenia terenu,
— Wykonanie robót ziemnych,
— Budowa dróg dojazdowych,
— Rozbudowa i budowa drogi wojewódzkiej nr 988,
— Budowa obiektów mostowych,
— Przebudowa i rozbudowa dróg poprzecznych,
— Nasadzenia zieleni,
— Roboty wykończeniowe.
Obiekt budowlany objęty projektem zlokalizowany jest w województwie podkarpackim w powiecie strzyżowskim na terenie gminy Czudec w miejscowości Babica, Przedmieście Czudeckie i Czudec.Początek projektowanej drogi wojewódzkiej ma swój początek na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 19 w km 211+430 DK19. Koniec opracowania w km 4+441.11 drogi wojewódzkiej nr 988 na granicy miejscowości Czudec i Zaborów przed mostem na rzece Wisłok.
4.3.2Zakres robót i prac projektowych
Zakres robót i prac projektowych został określony w Rozdziale III SIWZ wraz z załącznikami i Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia i obejmuje m. in..
I.W zakresie prac projektowych
— Opracowanie projektu wykonawczego na podstawie dokumentów zamieszczonych w SIWZ (tj. min. projektu budowlanego, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót, decyzji środowiskowej, opinii, uzgodnień, warunków technicznych oraz innych dokumentów i instrukcji),
— Dokonanie aktualizacji warunków technicznych,
— Uzyskanie pozytywnego uzgodnienia projektu wykonawczego przez Zamawiającego oraz przez właściwych operatorów i gestorów sieci,
II.W zakresie robót budowlanych
— Rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 988 Babica – Strzyżów – Wiśniowa – Twierdza – Warzyce na odcinku od skrzyżowania z drogą krajową nr 19 w m. Babica do początku planowanej obwodnicy m. Czudec wraz z niezbędnym dowiązaniem sytuacyjnym i wysokościowym planowanej obwodnicy do istniejącego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 988 – od km 0+000 (0+000 – km istn.) do km ok. 1+838 (1+841 – km istn.) + odcinek nawiązania do istniejącej drogi wojewódzkiej w kierunku centrum Czudca (2+141 – km istn.),
— Budowę nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 988 Babica – Strzyżów – Wiśniowa – Twierdza – Warzyce (obwodnicy m. Czudec) od km ok. 1+838 (1+841 – km istn.), do km ok. 4+296 (5+290 – km istn.) w m. Czudec,
— Rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 988 Babica – Strzyżów – Wiśniowa – Twierdza – Warzyce na odcinku od końca planowanej obwodnicy m. Czudec do granicy m. Czudec i Zaborów (mostu na rz. Wisłok) wraz z niezbędnym dowiązaniem sytuacyjnym i wysokościowym planowanej obwodnicy do istniejącego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 988 – od km ok. 4+296 (5+290 – km istn.) do km ok. 4+475 (5+470 – km istn.) + odcinek nawiązania do istniejącej drogi wojewódzkiej w kierunku centrum Czudca (5+210 – km istn.),
oraz opisane w kilometrażu projektowanym:
— Przebudowę drogi gminnej nr 112120R w km 0+788.28 w zakresie dowiązania sytuacyjno – wysokościowego do rozwiązań projektowych drogi wojewódzkiej nr 988,
— Rozbudowa, budowa i przebudowa skrzyżowań z istniejącymi drogami w tym bu-dowa dwóch rond o ø42,0m,
— Przebudowa i rozbudowa odcinków innych dróg publicznych w strefie skrzyżowań,
— Przebudowa i rozbudowa dróg wewnętrznych,
— Budowę dodatkowych jezdni pełniących funkcję dróg dojazdowych:
— Droga dojazdowa DD1 o długości około 1242m,
— Droga dojazdowa DD2 o długości 381m,
— Droga dojazdowa DD3 o długości 363m.
— Przebudowa i budowa zjazdów publicznych i indywidualnych zapewniających dostęp do terenów przyległych z drogi wojewódzkiej i dróg dojazdowych wraz z przepu-stami pod nimi
— Przebudowa zatok autobusowych,
— Budowa i przebudowa chodników,
— Budowa ścieżek rowerowych,
— Budowę mostu MG-0 o długości 13,50 m na potoku Wola w km 1+672.72 wraz z odcinkowym umocnieniem koryta potoku, dodatkową funkcją obiektu jest przejście ekologiczne,
— Budowę estakad:
— Estakada EG-1 o długości 301,7 m w km 2+078.57 stanowiąca skrzyżowanie dwupoziomowe nad linią kolejową nr 106 i drogą powiatową nr 917R oraz drogą dojazdową,
— Estakada EG-2 o długości 406,60 m w km 3+601.46 stanowiąca skrzyżowanie dwupoziomowe nad linią kolejową nr 106 oraz przejście ekologiczne dla zwierząt dużych,
— Budowę przepustu P-3 na rowie odwadniającym w km 0+814.98 wraz z odcinko-wym umocnieniem rowu od strony wylotu,
— Budowę przepustu P-4 na potoku „bez nazwy” w km 1+208.78 wraz z odcinkowym umocnieniem koryta potoku, dodatkową funkcją obiektu jest przejście ekologiczne,
— Budowę przepustu P-4a na potoku „bez nazwy” w km 1+210.32 wraz z odcinkowym umocnieniem koryta cieku, dodatkową funkcją obiektu jest przejście ekologiczne,
— Budowę przepustu P-6 na potoku „bez nazwy” w km 2+481.41 wraz z odcinkowym umocnieniem koryta cieku, dodatkową funkcją obiektu jest przejście ekologiczne,
— Budowę przepustu P-7 na potoku Czudec w km 3+381,76 wraz z odcinkowym umocnieniem koryta cieku, dodatkową funkcją obiektu jest przejście ekologiczne,
— Budowę przepustu P-8 na rowie melioracyjnym w km 3+933.81 wraz z odcinkowym umocnieniem koryta rowu,
— Budowę przepustu P-9 na potoku „bez nazwy” w km 4+088.16 wraz z odcinkowym umocnieniem koryta cieku, dodatkową funkcją obiektu jest przejście ekologiczne,
— Kształtowanie koryt cieków (potoków),
— Budowę przepustów drogowych:
— P-6a pod drogą wojewódzką nr 988 w km 3+340.00,
— PDD-1.1 pod drogą dojazdową DD1 w km 1+184.36,
— PDD-1.2 pod drogą dojazdową DD1 w km 1+231.07,
— PDD-2.1 pod drogą dojazdową DD2 w km 0+089.12,
— PDD-2.2 pod drogą dojazdową DD2 w km 0+283.00,
— PDD-3.1 pod drogą dojazdową DD3 w km 0+007.65,
— Budowa stanowisk postojowych dla pojazdów służb utrzymaniowych przy estakadach:
— EG-1 w km 2+257.51 po stronie prawej,
— EG-2 w km 3+388.22 po stronie prawej,
— Budowę ścieków korytkowych terenowych, rowów przydrożnych szczelnych i trawiastych wraz z ich lokalnym przekryciem,
— Przebudowa rowów melioracyjnych,
— Odcinkową budowę sieci kanalizacji deszczowej (wg opracowań branżowych) wraz z budową ścieków, przykanalików, studzienek wodościekowych,
— Odcinkową budowę lub przebudowę sieci oświetlenia drogowego (wg opracowań branżowych),
— Budowę elementów ochrony środowiska:
— Ekranów przeciwolśnieniowych (wg opracowań branżowych mostowych),
— Ekranów akustycznych (wg opracowań branżowych),
— Wyburzenie obiektów budowlanych (wg opracowań branżowych),
— Rozbiórkę istniejących elementów zagospodarowania terenu wraz z rozebraniem istniejących elementów infrastruktury technicznej, nawierzchni jezdni, chodników, zjazdów, zieleńców,
— Wycinkę kolidujących drzew i krzewów,
— Nasadzenia drzew i krzewów,
— Budowę i przebudowę zjazdów indywidualnych, publicznych,
— Przebudowę i zabezpieczenie kolidujących odcinków infrastruktury technicznej (wg opracowań branżowych),
— Budowę elementów BRD,
— Rekultywację terenu.
4.3.2 Materiały z Rozbiórki
1) Wszystkie materiały pochodzące z rozbiórki stanowią własność Wykonawcy i ile w innych dokumentach kontraktowych nie wskazano inaczej.
Wykonawca pomniejszy swoją cenę ofertową o wartość materiałów pochodzących z rozbiórki. Materiały nie nadające się do ponownego wbudowania Wykonawca zutylizuje lub zagospodaruje we własnym zakresie. Wykonawca będzie prowadził gospodarkę odpadami zgodnie z ustawą z dnia 14 grudnia 2012r o odpadach(z późn. zm.).
2) Zamawiający wymaga od Wykonawcy udzielenia gwarancji na wykonane oznakowanie poziome w pełnym zakresie tj. min. 5 lat zgodnie z pkt 4.3.3.
3) Wykonawca oczyści pas drogowy z zakrzewienia oraz usunie wszystkie drzewa, które będą kolidowały z budową drogi. Drewno z wycinki stanowią własność Wykonawcy. Wykonawca pomniejszy swoją cenę ofertową o wartość wyciętych drzew.
4.3.3. Udzielenie gwarancji i rękojmi za wady na wykonany przedmiot zamówienia na okres min. 5 lat.
4.3.4. Zamawiający wymaga, aby dokumentacja projektowa oraz roboty objęte przedmiotem zamówienia były realizowane w oparciu i zgodnie z:
4.3.4.1. WARUNKAMI KONTRAKTOWYMI NA BUDOWĘ DLA URZĄDZEŃ ELEKTRYCZNYCH I MECHANICZNYCH ORAZ ROBÓT INŻYNIERYJNYCH I BUDOWLANYCH PROJEKTOWANYCH PRZEZ WYKONAWCĘ, Warunki Ogólne, [ŻÓŁTY FIDIC] 4 wydanie angielsko – polskie 2008, (tłumaczenie pierwszego wydania 1999), wydanymi przez:
FIDIC /Federation Internationale des Ingenieurs-Conseils (FIDIC).
World Trade Center II, Geneva Airport
P.O.Box 311, CH-1215 Geneva 15, 29Rue de Pre-Bois, Cointrin
Tel. + 41 22 799 49 00fax: + 41 22 799 49 01
tel. kom: (+41 79) 298 96 66, e-mail: fidic@fidic.org;
4.3.4.2. Dokumentami dotyczącymi Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014 – 2020 (w tym wymaganiami w zakresie promocji projektu);
4.3.4.3.Specyfikacją Istotnych Warunków Zamówienia w tym:
a)Istotnymi Postanowieniami Umowy (Rozdział V SIWZ),
b)Warunki Szczególne i Warunki Ogólne Kontraktu,
c)Programem Funkcjonalno – Użytkowym wraz załącznikami (Rozdział III SIWZ)
d)Instrukcją dla wykonawców (Rozdział I SIWZ)
4.3.4.4. Harmonogramem.
4.3.5. Na wykonawcy spoczywać będzie w szczególności obowiązek:
a)Wykonania zobowiązań wynikających z Aktu Umowy, SIWZ oraz obowiązujących przepisów prawa.
b)Opracowania na podstawie projektu budowlanego dokumentacji technicznej (tj. Projektu Wykonawczego) oraz dokumentacji formalno-prawnej na podstawie której będą realizowane roboty budowlane.
c)Uzyskania wymaganych uzgodnień, porozumień, umów na budowę, przebudowę, zabezpieczenie lub likwidację sieci uzbrojenia terenu,
d)Uregulowania wszelkich kosztów wynikających z umów na przebudowę, budowę, zabezpieczenie sieci uzbrojenia terenu wynikające z zawartych umów z operatorami sieci, które będą obciążać Zamawiającego (nawet w sytuacji gdy operator wystawi fakturę za poniesione koszty związanych z inwestycji ).
e)Dokonania aktualizacji warunków technicznych, które straciły ważność,
f)Uzyskania uzgodnienia Projektów Wykonawczych branżowych przez właściwych gestorów sieci,
g)Uzyskania uzgodnienia projektów wykonawczych w zakresie branży drogowej mostowej, odwodnienia drogi, zieleni drogowej przez Zamawiającego,
h)Sprawowania Nadzoru Autorskiego na projektem budowy i rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 988,
i)Wykonania aktualizacji projektu stałej organizacji ruchu,
j)Opracowania i zatwierdzenia projektu tymczasowej organizacji ruchu na potrzeby związane z realizacją zadania,
k)Wykonania robót budowlanych zgodnie z decyzją ZRID, projektem budowlanym, Aktem Umowy, SIWZ, obowiązującymi przepisami prawa oraz warunkami wskazanymi w innych decyzjach administracyjnych,
l)Wykonania przed rozpoczęciem robót i po ich zakończeniu inwentaryzacji na terenach niezbędnych dla budowy i przebudowy obiektów budowlanych poza pasem drogowym wynikających z decyzji ZRID i projektu budowlanego,
m)Przywrócenia zajętych dla potrzeb realizacji inwestycji nieruchomości do należytego stanu umożliwiającego wykorzystanie nieruchomości zgodnie z przeznaczeniem.
n)Wznowienia i stabilizacji znakami granicznymi punktów załamania granic pasa drogowego po zakończeniu realizacji i protokolarnego przekazania Zamawiającemu. Znak graniczny punktu granicznego powinien spełnić następujące warunki: wykonany z betonu zbrojonego 4 prętami fi 10mm, wysokość 100 cm, szer. 10 cm, dł. 12 cm, część wystająca nad teren 50 cm w kolorze żółtym z wytłoczonym napisem PAS DROGOWY w kolorze czarnym. Część do osadzenia w gruncie powinna być zaizolowana (zgodnie z zał. Nr 3 do PFU).
o)Ochrony punktów osnowy geodezyjnej, a w przypadku zniszczenia – ich odtworzenie.
p)W trakcie wykonywanych czynności związanych z podziałem nieruchomości, należy dokonać obowiązkowego zamarkowania w terenie np. palikami, nowych granic podziału nieruchomości.
q)Wykonania przed rozpoczęciem robót i po ich zakończeniu inwentaryzacji terenu inwestycji określonego przez decyzje ZRID wraz z inwentaryzacji stanu nieruchomości (budynków, budowli) znajdujących się w jego bezpośrednim sąsiedztwie (znajdującymi się w strefie oddziaływania obiektu tj. rozbudowy/budowy drogi),
r)Zapewnienia poszanowania, występujących w obszarze oddziaływania obiektu, uzasadnionych interesów osób trzecich.
s)Ubezpieczenia placu budowy zgodnie z Warunkami Kontraktu.
t)Poniesienia kosztów czasowego zajęcia działek dla terenów niezbędnych, do realizacji zadania. Wykonawca we własnym zakresie ustali z właścicielami działek formę i zakres czasowego zajęcia działek.
u)Wykonania objazdów, przejazdów, dojazdów do posesji, gruntów rolnych/pól uprawnych, terenów użytkowanych przyległych do Inwestycji na czas prowadzenia robót.
v)Zimowe i letnie utrzymanie dróg, chodników i przejść dla pieszych zgodnie z zaleceniami Zamawiającego (Instrukcją dotyczącą letniego i zimowego utrzymania dróg)
w)Zidentyfikowania lokalizacji istniejących mediów takich jak kanalizacja, linie i słupy telefoniczne i elektryczne, sieć wodociągową, rury gazowe i inne przed rozpoczęciem wykopów lub innych robót. Wykonawca ponosi koszty wykonania odkrywek.
x)Uzyskania wszystkich niezbędnych uzgodnień z władzami lokalnymi, firmami lub właścicielami dotyczących usunięcia i ponownej instalacji istniejących mediów.
y)Umieszczenia tablic informacyjnych i pamiątkowych zgodnie z Wytycznymi Instytucji Zarządzającej Programem Polska Wschodnia na lata 2014 – 2020 dla beneficjentów w zakresie informacji i promocji oraz stosowanie się do tych wytycznych.
z)Wykonania inwentaryzacji dróg dojazdowych (które będą wykorzystane do transportu materiałów na budowę) oraz obiektów budowlanych (budynków, ogrodzeń itp.) znajdujących się w obszarze oddziaływania realizowanego odcinka drogi wojewódzkiej nr 988. Inwentaryzację należy dokonać przed rozpoczęciem robót budowlanych i po ich zakończeniu. Inwentaryzację dróg dojazdowych należy uzgodnić z właściwym zarządcą drogi.
aa)Przekazania Zamawiającemu operat kolaudacyjny zawierający dokumentację powykonawczą w 2 egzemplarzach w formie papierowej oraz elektronicznej (pliki w formacie pdf). Dodatkowo mapę z inwentaryzacji powykonawczej należy przekazać w 1 egzemplarzu w formacie obsługiwany przez programy typu CAD np. w formacie pliki z rozszerzeniem *dwg. Zakres dokumentacji powykonawczej określa ustawa prawo budowlane.
bb)Uzyskania umów z zarządcami na czasowe użytkowanie istniejącej infrastruktury dla celów budowy takich jak drogi powiatowe i gminne instalacje kanalizacyjne, wodne, energetyczne itp.
cc)Zapewnienia w trakcie prowadzonych robót nadzoru przyrodniczego w zakresie określonym w decyzji środowiskowej,
dd)Prowadzenie robót zgodnie z warunkami określonymi w decyzji środowiskowej,
ee)Zapewnienia w trakcie prowadzonych robót ziemnych stałego nadzoru archeologicznego.
ff)Sprawdzenia przed rozpoczęciem badań i robót terenu pod względem obecności ewentualnych niewypałów/niewybuchów, a w razie potrzeby zapewnienia nadzoru saperskiego.
4.3.6. Wykonawca będzie odpowiedzialny za wszystkie szkody w nawierzchniach drogowych, rowach melioracyjnych, drzewostanie, rurociągach, kablach elektrycznych, sieciach lub mediach wszystkich rodzajów wyrządzone przez niego lub Podwykonawców w trakcie prowadzenia prac. Wykonawca winien bez zwłoki, na własny koszt naprawić wszystkie szkody i jeżeli to konieczne przeprowadzić dalsze prace naprawcze zarządzone przez Inżyniera.
4.3.7. Teren niezbędny do realizacji inwestycji (który będzie przekazany Wykonawcy protokołem przekazania placu budowy) na czas realizacji inwestycji będzie w utrzymaniu Wykonawcy. Od momentu przekazania terenu budowy do wystawienia świadectwa przejęcia. Wykonawca będzie prowadził letnie i zimowe utrzymanie drogi. Zimowe utrzymanie drogi objętej zakresem inwestycji, po której będzie odbywał się publiczny ruch drogowy należy wykonywać zgodnie ze standardem II i instrukcją pn. „ Zasady odśnieżania i usuwania śliskości na drogach wojewódzkich” stanowiącymi załącznik nr 1 do PFU. Letnie utrzymanie drogi polegać będzie na koszeniu traw. Koszenie traw należy wykonać 3 razy w ciągu roku, w terminach wskazanych przez Zamawiającego.
4.3.9. Organizacja ruchu.
Wykonawca opracuje oraz uzyska wszystkie niezbędne opinie i zatwierdzenie projektu tymczasowej organizacji ruchu. Wykonawca zobowiązany jest powiadomić organ ruchu, zarząd drogi i Komendę Wojewódzką Policji
o dacie wprowadzenia organizacji ruchu na czas robót (zatwierdzoną przez organ ruchu) zachowując 7-mio dniowy termin wyprzedzający. Przedmiotowe powiadomienie z zachowaniem wskazanego terminu wyprzedzającego dotyczy każdorazowej zmiany organizacji ruchu na czas prowadzenia robót oraz wprowadzenia stałej organizacji ruchu.
Wykonawca poza opracowaniem na swój koszt wymaganych projektów organizacji ruchu zobowiązany jest do:
— likwidacji oznakowania czasowego robót po ich zakończeniu,
— usunięcia z korony drogi maszyn drogowych i urządzeń w czasie przerw w prowadzonych pracach lub dokonania zabezpieczenia w sposób akceptowany przez Nadzór (Inspektora),
— poinformowania mieszkańców i osób prowadzących działalność gospodarczą, usługową, Policję, Państwową Straż Pożarną, Pogotowie Ratunkowe, przewoźników transportu drogowego w tym transportu osobowego, sztab kryzysowy, Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego, Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie, media lokalne, portale internetowe itp. w rejonie robót o spodziewanych utrudnieniach w ruchu drogowym poprzez przekazanie informacji w sposób powszechnie dostępny (np. tablice ogłoszeń, strony internetowe, zebrania mieszkańców w gminie, parafii, przekazy mediów lub inny sposób zwyczajowo przyjęty) wraz z udokumentowaniem takiego działania,
— współdziałania z innymi podmiotami dla bezkolizyjnego prowadzenia robót w zajętym pasie drogowym,
— przewidzenia prowadzenia prac w systemie wielozmianowym oraz w dniach wolnych od pracy celem skrócenia czasu występowania utrudnień,
— zapewnienia realizacji w terminie ważności zatwierdzonych projektów organizacji ruchu jednocześnie
z utrzymywaniem i nadzorowaniem zgodności wprowadzonej organizacji ruchu z zatwierdzonym projektem oraz kompletnością i czytelnością oznakowania.
Wykonawca opracuje i uzyska zatwierdzenie oraz zrealizuje dla inwestycji Projekt Stałej Organizacji Ruchu.
Projekt stałej organizacji ruchu winien ująć oznakowanie pionowe i poziome oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu w strefie zmienionej obiektem z uwzględnieniem dowiązania do obowiązującego projektu. Do opracowania dołączyć wymagane uzgodnienia, opinie i zatwierdzenie organu zarządzającego ruchem.
Do Projektu stałej organizacji ruchu należy dołączyć kompletne zestawienie materiałów z odrębnym zestawieniem kosztów oznakowania poziomego, pionowego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu.
Projekt należy wykonać w 4 egzemplarzach w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. 2003 nr 177 poz. 1729 z poźn. zm. oraz Specyfikacjami wykonania i odbioru projektu stałej organizacji ruchu stanowiącymi załącznik nr 2 do PFU. Do zatwierdzonego projektu organizacji ruchu należy dołączyć pisma wysłane do organu ruchu, zarządu drogi oraz Komendy Wojewódzkiej Policji o terminie wprowadzenia organizacji ruchu, w celu ustalenia czy powiadomień tych dokonywano w terminie określonym w § 12 ust.1 w/w Rozporządzenia.
Ponadto wszelkie wprowadzane dopuszczalne zmiany na każdym etapie i każdym rodzaju składników inwestycji muszą być na bieżąco aktualizowane i korygowane w stosownej części dokumentacji technicznej i rozliczeniowej, a wprowadzony zweryfikowany, zaktualizowany końcowo projekt stałej organizacji ruchu w 4 – ch egzemplarzach w tym jeden w formie elektronicznej powinien być przekazany zarządowi drogi.
Zakończenie wprowadzania zaktualizowanej ostatecznie stałej organizacji ruchu, winno być zgłoszone do organu zarządzającego ruchem, który ma 14 dni na wniesienie uwag bądź potwierdzenia zgodności wykonania
z projektem.
4.3.10. Realizacja robót budowlanych objętych przedmiotem zamówienia musi być zgodna
z przekazaną dokumentacją budowlaną (Projektem Budowlanym), uzgodnionym przez Zamawiającego Projektem Wykonawczym oraz wszelkimi uzgodnieniami i pozwoleniami.
4.3.11. Tam, gdzie w SIWZ zostało wskazane pochodzenie (marka, znak towarowy, producent, dostawca) materiałów lub normy, aprobaty, specyfikacje i systemy o których mowa w art. 30 ust. 1 – 3 ustawy Pzp, Zamawiający dopuszcza oferowanie materiałów lub rozwiązań równoważnych pod warunkiem, że zagwarantują one realizację przedmiotu zamówienia zgodnie z SIWZ oraz zapewnią uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w wyżej wymienionych dokumentach.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2017-06-09. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2017-04-26.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?

Co?

Historia zamówień
Data Dokument
2017-04-26 Ogłoszenie o zamówieniu
2017-06-02 Dodatkowe informacje
2017-06-06 Dodatkowe informacje
2017-11-28 Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
Nowe zamówienia w powiązanych kategoriach 🆕
Powiązane wyszukiwania 🔍
Produkty/usługi: Konstrukcje i materiały budowlane; wyroby... Wyroby konstrukcyjne Konstrukcje i części konstrukcji Wyroby konstrukcyjne i części,... Konstrukcje i ich części Konstrukcje różne Ekrany ochronne Roboty budowlane Przygotowanie terenu pod budowę Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki...