Zadanie A: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Centrum w Dąbrowie Górniczej (...)Zadanie B(...) pełna nazwa w sekcji VI.3 ogłoszenia
Zadanie A: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Centrum w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze stacji Dąbrowa Górnicza Centrum”; Zadanie B: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Gołonóg w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze przystanku Dąbrowa Górnicza Gołonóg”. Każdy z Wykonawców ma możliwość dokonania wizji lokalnej, o której mowa w art. 9a ust. 2 Ustawy. Szczegóły dotyczące wizji lokalnej zostały określone w pkt. 3.9. SIWZ.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2017-12-04.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2017-10-19.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Ogłoszenie o zamówieniu (2017-10-19) Obiekt Zakres zamówienia
Tytuł: Usługi projektowania architektonicznego
Numer referencyjny: ZP.WIM.271.4.72.2017
Krótki opis:
Zadanie A: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Centrum w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze stacji Dąbrowa Górnicza Centrum”;
Zadanie B: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Gołonóg w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze przystanku Dąbrowa Górnicza Gołonóg”.
Każdy z Wykonawców ma możliwość dokonania wizji lokalnej, o której mowa w art. 9a ust. 2 Ustawy. Szczegóły dotyczące wizji lokalnej zostały określone w pkt. 3.9. SIWZ.
Zadanie A: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Centrum w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze stacji Dąbrowa Górnicza Centrum”;
Zadanie B: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Gołonóg w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze przystanku Dąbrowa Górnicza Gołonóg”.
Każdy z Wykonawców ma możliwość dokonania wizji lokalnej, o której mowa w art. 9a ust. 2 Ustawy. Szczegóły dotyczące wizji lokalnej zostały określone w pkt. 3.9. SIWZ.
Procedura
Typ procedury: Procedura otwarta
Typ oferty: Wniosek dotyczący wszystkich partii
Kryteria przyznawania nagród
Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie
Instytucja zamawiająca Tożsamość
Kraj: Polska 🇵🇱
Typ instytucji zamawiającej: Podmiot działający w sektorze użyteczności publicznej
Nazwa instytucji zamawiającej: Gmina Dąbrowa Górnicza
Adres pocztowy: ul. Graniczna 21
Kod pocztowy: 41-300
Miasto pocztowe: Dąbrowa Górnicza
Kontakt
Adres internetowy: http://www.bip.dabrowa-gornicza.pl🌏
E-mail: zkubik@dabrowa-gornicza.pl📧
Telefon: +48 322956700📞
Fax: +48 322956958 📠
URL dokumentów: http://www.bip.dabrowa-gornicza.pl🌏
Odniesienie Daty
Data wysłania: 2017-10-19 📅
Termin składania ofert: 2017-12-04 📅
Data publikacji: 2017-10-21 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2017/S 203-419340
Numer Dz.U.-S: 203
Informacje dodatkowe
Uszczegół.sekcji II.2.7)Rozp.real. zam.–od dnia podp. umowy. Zakończenie real.zam. – wg oferty – od 270 do 300 dni kalendarzowych od podpisania umowy.Termin wykon.konc. rozwiązań do zatwierdz. przez Zam.dla zad.A i B-do4 miesięcy od dn.podpisania umowy.Termin realizacji zamówienia stanowi kryterium oceny ofert zgodnie z pkt. 24.2.2. SIWZ.
Uszczegół.sekcji II.2.7)Rozp.real. zam.–od dnia podp. umowy. Zakończenie real.zam. – wg oferty – od 270 do 300 dni kalendarzowych od podpisania umowy.Termin wykon.konc. rozwiązań do zatwierdz. przez Zam.dla zad.A i B-do4 miesięcy od dn.podpisania umowy.Termin realizacji zamówienia stanowi kryterium oceny ofert zgodnie z pkt. 24.2.2. SIWZ.
Obiekt Zakres zamówienia
Krótki opis:
Zadanie A: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Centrum w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze stacji Dąbrowa Górnicza Centrum”;
Zadanie A: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Centrum w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze stacji Dąbrowa Górnicza Centrum”;
Zadanie B: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Gołonóg w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze przystanku Dąbrowa Górnicza Gołonóg”.
Zadanie B: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Gołonóg w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze przystanku Dąbrowa Górnicza Gołonóg”.
Każdy z Wykonawców ma możliwość dokonania wizji lokalnej, o której mowa w art. 9a ust. 2 Ustawy. Szczegóły dotyczące wizji lokalnej zostały określone w pkt. 3.9. SIWZ.
Nazwa części: Zadanie A: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Centrum w Dąbrowie Górniczej (...) pełna nazwa w sekcji VI.3 ogłoszenia
Numer części: A
Krótki opis:
Na rzecz Gm.Dąbr. G.:1.Zaprojekt. skrzyż.drogowego w rejonie ul.Sobieskiego–Perla (Wyk.zobow. jest do przedst.3 koncepc.rozwiązań przedmiot.skrzyż.wraz z analizą ruchową dla proponowanych rozwiązań do wyboru przez Zam.),Zaproj.odc.drogi o przekroju poprz.1/2 i szer.pasa ruchu3,5 m,wraz z odwodn.,oświetl. typuLED,chodnikiem dla pieszych, trasą rower.dwukierunkową biegnącą wzdłuż projektowanej drogi stanow. poł.projektowanego skrzyżowania w ul.Sobieskiego ze skrzyżowaniem ul.Legionów Polskich z ul.Grynia,Zaprojekt.odc. drogi o przekroju poprzecznym1/2 i szer.pasa ruchu3,5 m,wraz z odwodnieniem, oświetleniem typu LED,chodnikiem dla pieszych oraz dwukierunkową trasą rowerową biegnącą wzdłuż projektowanej drogi stanowiącą połączenie rowerowe ul.Sobieskiego z projektowanym Centr.Przesiadk.,Zaprojektowanie Centr. Przesiadk.w rejonie dworca PKP Centrum z parkingiem typu park&ride oraz układem komunikacyjnym umożliwiającym połączenie projektowanego centrum przesiadkowego z istniejącym układem komunikacyjnym w rejonie ulicy Kościuszki (Wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia 3 koncepcji rozwiązań przedmiotowego układu komunikacyjnego wraz z analizą ruchową dla proponowanych rozwiązań do wyboru przez Zamawiającego),-W ramach tego rozwiązania należy uwzględnić budowę parkingu dla sam.os.na min.180 miejsc od strony ul.Kościuszki oraz na180 miejsc od strony ul.Limanowskiego.Rozwiązanie winno również uwzględniać miejsce na lokalizację wypożyczalni rowerów jak również zadaszony parking dla rowerów zarówno od strony ul. Kościuszki jak i od strony ul.Limanowskiego na min.50 rowerów po każdej ze stron. Centr.przesiadk.winno być tak zaprojektowane aby jednocześnie mogło być obsługiwane min.5 autobusów komunikacji zbiorowej. Perony przystankowe winny być oświetlone oraz zadaszone,-Centr.Przesiadk.winno być wyposaż.w monitoring,małą architekt.tj.ławki,automaty biletowe,kosze na śmieci oraz elektroniczne tablice inform.umożliwiające podawanie bieżących informacji dla korzystających z obiektów.Centrum Przesiadkowe winno być bezpośrednio połączone z budynkiem dworcaPKP oraz przejściem podziemnym łączącym dworzec z peronami oraz ul.Limanowskiego. Układ drogowy winien zostać w sposób bezkolizyjny połączony z tunelem pod toramiPKP który łączyć będzie ul.Kościuszki z ul.Limanowskiego. Projektant w realizowanym zadaniu winien również ująć opracowanie połączenia drogowego od skrzyżowania wylotu z tunelu pod dworcemPKP i ul.Limanowskiego odc.ul.do skrzyżowania ul.Robotniczej z ul.Korzeniec.Ten odcinek przebiega po terenie gdzie w chwili obecnej nie wyznaczony został ślad drogi.Zaprojekt. tunelu dla ruchu pieszo rowerowego w ciągu ul.Konopnickiej pod likwidowanym przejazdem umożliwiający prowadzenie bezkolizyjnego ruchu pieszego i rowerowego. Tunel powinien posiadać parametry umożliwiające prowadzenie dwukierunkowego ruchu rowerowego i pieszego. Tunel winien być oświetlony i wyposażony w monitoring. Na rzecz PKP PLK S.A.Wyk.proj. budowl.zmiany układu torowego stacji Dąbr.G.uwzględniający: likw.układu grupy torów towarowych przed budynkiem dworca od strony wschodniej,budowę nowego toru stacyjnego przed budynkiem stacyjnym (od strony zach/) z rozgałęzieniem rozjazdem na dwa tory za budynkiem dworca od strony południowej umożliwiający obsługę bocznic,budowę 2nowych peronów wyspowych,budowę 4torów głównych zasadniczych, 2torów dla ruchu pasażerskiego aglomeracyjnego i 2torów dla ruchu dalekobieżnego z niezbędnymi przejściami rozjazdowymi.Wyk.proj. bud. przejścia podziemnego pod torami (2 tory ruchu aglomeracyjnego oraz 2 tory ruchu dalekobieżnego oraz 1 tor stacyjny dla obsługi ruchu towarowego) łączącego perony z budynkiem dworca Dąb.Gór.Centrum oraz projektowanym Centr.Przesiadk., parking typu park&ride przy ul.Kościuszki i parking przy ul.Limanowskiego. Przejście podziemne zaprojektować w północnej części budynku dworcowego.(...) Pozostała część opisu zamówienia znajduje się w sekcji VI.3)ogłoszenia- Informacje dodatkowe.
Na rzecz Gm.Dąbr. G.:1.Zaprojekt. skrzyż.drogowego w rejonie ul.Sobieskiego–Perla (Wyk.zobow. jest do przedst.3 koncepc.rozwiązań przedmiot.skrzyż.wraz z analizą ruchową dla proponowanych rozwiązań do wyboru przez Zam.),Zaproj.odc.drogi o przekroju poprz.1/2 i szer.pasa ruchu3,5 m,wraz z odwodn.,oświetl. typuLED,chodnikiem dla pieszych, trasą rower.dwukierunkową biegnącą wzdłuż projektowanej drogi stanow. poł.projektowanego skrzyżowania w ul.Sobieskiego ze skrzyżowaniem ul.Legionów Polskich z ul.Grynia,Zaprojekt.odc. drogi o przekroju poprzecznym1/2 i szer.pasa ruchu3,5 m,wraz z odwodnieniem, oświetleniem typu LED,chodnikiem dla pieszych oraz dwukierunkową trasą rowerową biegnącą wzdłuż projektowanej drogi stanowiącą połączenie rowerowe ul.Sobieskiego z projektowanym Centr.Przesiadk.,Zaprojektowanie Centr. Przesiadk.w rejonie dworca PKP Centrum z parkingiem typu park&ride oraz układem komunikacyjnym umożliwiającym połączenie projektowanego centrum przesiadkowego z istniejącym układem komunikacyjnym w rejonie ulicy Kościuszki (Wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia 3 koncepcji rozwiązań przedmiotowego układu komunikacyjnego wraz z analizą ruchową dla proponowanych rozwiązań do wyboru przez Zamawiającego),-W ramach tego rozwiązania należy uwzględnić budowę parkingu dla sam.os.na min.180 miejsc od strony ul.Kościuszki oraz na180 miejsc od strony ul.Limanowskiego.Rozwiązanie winno również uwzględniać miejsce na lokalizację wypożyczalni rowerów jak również zadaszony parking dla rowerów zarówno od strony ul. Kościuszki jak i od strony ul.Limanowskiego na min.50 rowerów po każdej ze stron. Centr.przesiadk.winno być tak zaprojektowane aby jednocześnie mogło być obsługiwane min.5 autobusów komunikacji zbiorowej. Perony przystankowe winny być oświetlone oraz zadaszone,-Centr.Przesiadk.winno być wyposaż.w monitoring,małą architekt.tj.ławki,automaty biletowe,kosze na śmieci oraz elektroniczne tablice inform.umożliwiające podawanie bieżących informacji dla korzystających z obiektów.Centrum Przesiadkowe winno być bezpośrednio połączone z budynkiem dworcaPKP oraz przejściem podziemnym łączącym dworzec z peronami oraz ul.Limanowskiego. Układ drogowy winien zostać w sposób bezkolizyjny połączony z tunelem pod toramiPKP który łączyć będzie ul.Kościuszki z ul.Limanowskiego. Projektant w realizowanym zadaniu winien również ująć opracowanie połączenia drogowego od skrzyżowania wylotu z tunelu pod dworcemPKP i ul.Limanowskiego odc.ul.do skrzyżowania ul.Robotniczej z ul.Korzeniec.Ten odcinek przebiega po terenie gdzie w chwili obecnej nie wyznaczony został ślad drogi.Zaprojekt. tunelu dla ruchu pieszo rowerowego w ciągu ul.Konopnickiej pod likwidowanym przejazdem umożliwiający prowadzenie bezkolizyjnego ruchu pieszego i rowerowego. Tunel powinien posiadać parametry umożliwiające prowadzenie dwukierunkowego ruchu rowerowego i pieszego. Tunel winien być oświetlony i wyposażony w monitoring. Na rzecz PKP PLK S.A.Wyk.proj. budowl.zmiany układu torowego stacji Dąbr.G.uwzględniający: likw.układu grupy torów towarowych przed budynkiem dworca od strony wschodniej,budowę nowego toru stacyjnego przed budynkiem stacyjnym (od strony zach/) z rozgałęzieniem rozjazdem na dwa tory za budynkiem dworca od strony południowej umożliwiający obsługę bocznic,budowę 2nowych peronów wyspowych,budowę 4torów głównych zasadniczych, 2torów dla ruchu pasażerskiego aglomeracyjnego i 2torów dla ruchu dalekobieżnego z niezbędnymi przejściami rozjazdowymi.Wyk.proj. bud. przejścia podziemnego pod torami (2 tory ruchu aglomeracyjnego oraz 2 tory ruchu dalekobieżnego oraz 1 tor stacyjny dla obsługi ruchu towarowego) łączącego perony z budynkiem dworca Dąb.Gór.Centrum oraz projektowanym Centr.Przesiadk., parking typu park&ride przy ul.Kościuszki i parking przy ul.Limanowskiego. Przejście podziemne zaprojektować w północnej części budynku dworcowego.(...) Pozostała część opisu zamówienia znajduje się w sekcji VI.3)ogłoszenia- Informacje dodatkowe.
Czas trwania: 300 dni
Opis odnowień:
1.PKP PLK S.A.–przew.udziel.zam., o których mowa w art.134ust.6pkt.3Pzp, 2.Gm.Dąbr.G.przew.udziel.zam., o których mowa w art.67ust.1pkt.6Pzp,
3.Zakres usług polegać będzie na powt.podobnych usług,co w zam.podst.i zgodnych z przedm.zam. podst.w zakr. rzeczowym określ.w pkt.3.3.SIWZ.Wart.świadczenia przyszłej usługi będą przedm. rokowań z Wyk.i będą obej.wymag.nie gorsze niż ustalone wzgl.zam.podst.
3.Zakres usług polegać będzie na powt.podobnych usług,co w zam.podst.i zgodnych z przedm.zam. podst.w zakr. rzeczowym określ.w pkt.3.3.SIWZ.Wart.świadczenia przyszłej usługi będą przedm. rokowań z Wyk.i będą obej.wymag.nie gorsze niż ustalone wzgl.zam.podst.
Informacje dodatkowe:
Uszczegół.sekcji II.2.7)Rozp.real. zam.–od dnia podp. umowy. Zakończenie real.zam. – wg oferty – od 270 do 300 dni kalendarzowych od podpisania umowy.Termin wykon.konc. rozwiązań do zatwierdz. przez Zam.dla zad.A i B-do4 miesięcy od dn.podpisania umowy.Termin realizacji zamówienia stanowi kryterium oceny ofert zgodnie z pkt. 24.2.2. SIWZ.
Uszczegół.sekcji II.2.7)Rozp.real. zam.–od dnia podp. umowy. Zakończenie real.zam. – wg oferty – od 270 do 300 dni kalendarzowych od podpisania umowy.Termin wykon.konc. rozwiązań do zatwierdz. przez Zam.dla zad.A i B-do4 miesięcy od dn.podpisania umowy.Termin realizacji zamówienia stanowi kryterium oceny ofert zgodnie z pkt. 24.2.2. SIWZ.
Nazwa części: Zad.B:„Wyk.dok.proj.dla budowy Centrum Przesiadkowego w rej.dworca kolejowego PKP Gołonóg w Dąbr.G. wraz z bud.układu komunik. (...) pełna nazwa w sekcji VI.3 ogłoszenia
Numer części: B
Krótki opis:
Na rzecz G.Dąbr.G.obej:1. Oprac.dok.proj.dla bud.Centra przesiadk.wraz z bud.park.typu park&ride, w rej. dworcaPKP Gołonóg wraz z układ.komunik.umożliw.połącz.projektowanego centr.przesiadk.z istniejącym układ.komunik.w tym rej.(Wyk.zobow.jest do przedst..3 konc.rozwiązań przed.układu komunik.wraz z analizą ruchową dla proponowanych rozwiąż. do wyboru przez Zam.).W ramach tego rozw.należy uwzględnić bud. park.dla sam. os.na min.200miejsc od strony ul.Piecucha. Rozw.winno również wzgl.miejsce na lokalizację wypożyczalni rowerów jak również zadaszony park.dla rowerów od str.ul.Piecucha Al.Zagłębia Dąbrows. na min.50 rowerów. Cent.przesiadk.winno być tak zaprojekt.aby jednocześnie mogło być obsługiwane min.5autobusów komunik.zbiorowej. Perony przystankowe winny być oświetlone oraz zadaszone.Centr. przesiadk.winno być wyposaż.w monitoring, małą architekt.tj.ławki,automaty biletowe, kosze na śmieci oraz elektron.tabl.informac.umożliwiające podawanie bież.inf.dla korzystających z obiektów. Projektowane centr. Przesiadk.zlokalizowane będzie po południowej stronie stacji kolej., oraz umożliwiać będzie przesiadki na relacjach pociąg–autobus–samochód–rower.Centr.przesiadk.musi być lokal.w bezpośr.bliskości dworca PKP i z nim komunik. jak również musi zostać skomunikowane z tunelem pod torami łączącym ul.Parkową z al.Zagłębia Dąbrows. czy ul.Piecucha. Zaprojekt.tunelu dla ruchu pieszo rower.w ciągu ul.Podłęknickiej umożliwiający prowadzenie bezkolizyjnego ruchu pieszego i rowerowego.Tunel powinien posiadać par.umożliwiające prowadzenie dwukierunkowego ruchu rower.i pieszego. Tunel winien być oświetlony i wypos.w monitoring.Zaprojekt.tunelu dla ruchu pieszo rower.w ciągu ul.Granicznej w celu umożliwienia prowadzenia bezkolizyjnego ruchu pieszego i rower.Tunel powinien posiadać parametry umożliwiające prowadz.dwukierunkowego ruchu rower.i pieszego.Tunel winien być oświetlony i wyposaż.w monitoring.Na rzecz PKP PLK S.A: Wyk.proj. bud.zmiany układu torowego w obrębie przystanku osobowego Dąbrowa G. Gołonóg obejmującego:-likwidację peronu wyspowego,przebudź.układu torowego toru nr1,2,-budowę2peronów jednokrawędziowych,-połączenie linii nr1 z linią nr133 poprzez bud.odgałęzienia rozjazdem dla przyszłej planowanej bud.toru w śladzie zlikwidowanej linii nr162,-zaproj.na poszerzonym międzytorzu torów nr1i2 istniejącej linii nr1 dwóch torów dla poc.dalekobieżnych.Projekt bud.przejścia podziemn. pod torami łączącego perony z bud.dworca Dąbrowa G.Gołonóg oraz projektowanym parkingiem typu park&ride i ciągiem komunik.pieszej w ul.Parkowej.Projekt bud.wiaduktu kolej.(tunelu drogowego) dla4 torów w ciągu ul.Parkowej wraz rozbiórką i likw.: przejazdu kolejowego kat.Aw km296,592.Projekt bud.przebudowy sieci trakcyjnej dla nowego układu torowego na przystanku osobowym:projekt budowlany sieci trakcyjnej,projekt budowlany oświetlenia:Projekt budowlany przebudowy urządzeń srk z dostosowaniem do zmienionego przebiegu torów.
Na rzecz G.Dąbr.G.obej:1. Oprac.dok.proj.dla bud.Centra przesiadk.wraz z bud.park.typu park&ride, w rej. dworcaPKP Gołonóg wraz z układ.komunik.umożliw.połącz.projektowanego centr.przesiadk.z istniejącym układ.komunik.w tym rej.(Wyk.zobow.jest do przedst..3 konc.rozwiązań przed.układu komunik.wraz z analizą ruchową dla proponowanych rozwiąż. do wyboru przez Zam.).W ramach tego rozw.należy uwzględnić bud. park.dla sam. os.na min.200miejsc od strony ul.Piecucha. Rozw.winno również wzgl.miejsce na lokalizację wypożyczalni rowerów jak również zadaszony park.dla rowerów od str.ul.Piecucha Al.Zagłębia Dąbrows. na min.50 rowerów. Cent.przesiadk.winno być tak zaprojekt.aby jednocześnie mogło być obsługiwane min.5autobusów komunik.zbiorowej. Perony przystankowe winny być oświetlone oraz zadaszone.Centr. przesiadk.winno być wyposaż.w monitoring, małą architekt.tj.ławki,automaty biletowe, kosze na śmieci oraz elektron.tabl.informac.umożliwiające podawanie bież.inf.dla korzystających z obiektów. Projektowane centr. Przesiadk.zlokalizowane będzie po południowej stronie stacji kolej., oraz umożliwiać będzie przesiadki na relacjach pociąg–autobus–samochód–rower.Centr.przesiadk.musi być lokal.w bezpośr.bliskości dworca PKP i z nim komunik. jak również musi zostać skomunikowane z tunelem pod torami łączącym ul.Parkową z al.Zagłębia Dąbrows. czy ul.Piecucha. Zaprojekt.tunelu dla ruchu pieszo rower.w ciągu ul.Podłęknickiej umożliwiający prowadzenie bezkolizyjnego ruchu pieszego i rowerowego.Tunel powinien posiadać par.umożliwiające prowadzenie dwukierunkowego ruchu rower.i pieszego. Tunel winien być oświetlony i wypos.w monitoring.Zaprojekt.tunelu dla ruchu pieszo rower.w ciągu ul.Granicznej w celu umożliwienia prowadzenia bezkolizyjnego ruchu pieszego i rower.Tunel powinien posiadać parametry umożliwiające prowadz.dwukierunkowego ruchu rower.i pieszego.Tunel winien być oświetlony i wyposaż.w monitoring.Na rzecz PKP PLK S.A: Wyk.proj. bud.zmiany układu torowego w obrębie przystanku osobowego Dąbrowa G. Gołonóg obejmującego:-likwidację peronu wyspowego,przebudź.układu torowego toru nr1,2,-budowę2peronów jednokrawędziowych,-połączenie linii nr1 z linią nr133 poprzez bud.odgałęzienia rozjazdem dla przyszłej planowanej bud.toru w śladzie zlikwidowanej linii nr162,-zaproj.na poszerzonym międzytorzu torów nr1i2 istniejącej linii nr1 dwóch torów dla poc.dalekobieżnych.Projekt bud.przejścia podziemn. pod torami łączącego perony z bud.dworca Dąbrowa G.Gołonóg oraz projektowanym parkingiem typu park&ride i ciągiem komunik.pieszej w ul.Parkowej.Projekt bud.wiaduktu kolej.(tunelu drogowego) dla4 torów w ciągu ul.Parkowej wraz rozbiórką i likw.: przejazdu kolejowego kat.Aw km296,592.Projekt bud.przebudowy sieci trakcyjnej dla nowego układu torowego na przystanku osobowym:projekt budowlany sieci trakcyjnej,projekt budowlany oświetlenia:Projekt budowlany przebudowy urządzeń srk z dostosowaniem do zmienionego przebiegu torów.
Uwaga:dot. A i B.
Przed opracowaniem dokumentacji projektowej budowlanej wymagane jest opracowanie 3 koncepcji z podziałem na etapy i fazy dla poszczególnych branż z uwzględnieniem terminu określonego w pkt. 7.3. SIWZ. Opracowane koncepcje będą przedmiotem wyboru dokonanego przez Zamawiającego w postaci 1 koncepcji.
Przed opracowaniem dokumentacji projektowej budowlanej wymagane jest opracowanie 3 koncepcji z podziałem na etapy i fazy dla poszczególnych branż z uwzględnieniem terminu określonego w pkt. 7.3. SIWZ. Opracowane koncepcje będą przedmiotem wyboru dokonanego przez Zamawiającego w postaci 1 koncepcji.
Miejsce wykonania
Główne miejsce lub miejsce wykonywania działalności: Dąbrowa Górnicza.
Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne Warunki uczestnictwa
Zdolność do prowadzenia działalności zawodowej:
I.Zam.nie stawiają war.w przedm.zakresie.
II.1.Zamawiający wykluczą z postępowania Wykonawcę w przypadkach, o których mowa w art. 24 ust. 1 pkt od 12 do 23 Ustawy z wyłączeniem, o którym mowa w art. 133 ust. 4 Ustawy.
2. Z postępowania o udzielenie zamówienia Zamawiający wykluczą także Wykonawcę w następujących przypadkach – wybrane przez Zamawiających przesłanki wykluczenia fakultatywne, przewidziane w art. 24 ust. 5 pkt. 1-2,4-8 Ustawy.
3. W celu wstępnego potwierdzenia spełniania przez wykonawcę warunków udziału w postępowaniu oraz braku podstaw wykluczenia wykonawcy z udziału w postępowaniu Zamawiający żądają:
3.1. aktualnego na dzień składania ofert Jednolitego Europejskiego Dokumentu Zamówienia, sporządzonego zgodnie ze wzorem standardowego formularza określonego w rozporządzeniu wykonawczym Komisji Europejskiej wydanym na podstawie art. 59 ust. 2 dyrektywy 2014/24/UE, zwanego dalej „Jednolitym Dokumentem”. Wykonawca zobowiązany jest złożyć Jednolity Dokument w zakresie wskazanym w załączniku nr 6 do SIWZ.
3.1. aktualnego na dzień składania ofert Jednolitego Europejskiego Dokumentu Zamówienia, sporządzonego zgodnie ze wzorem standardowego formularza określonego w rozporządzeniu wykonawczym Komisji Europejskiej wydanym na podstawie art. 59 ust. 2 dyrektywy 2014/24/UE, zwanego dalej „Jednolitym Dokumentem”. Wykonawca zobowiązany jest złożyć Jednolity Dokument w zakresie wskazanym w załączniku nr 6 do SIWZ.
3.2. w terminie 3 dni od zamieszczenia na stronie internetowej informacji, o której mowa w art. 86 ust. 5 Ustawy, oświadczenia wykonawcy o przynależności albo braku przynależności do tej samej grupy kapitałowej o której mowa w art. 24 ust.1 pkt 23 Ustawy zgodnie ze wzorem stanowiącym załącznik nr 4 do SIWZ. Wraz ze złożeniem oświadczenia, Wykonawca może złożyć dokumenty bądź informacje potwierdzające, że powiązania z innym wykonawcą nie prowadzą do zakłócenia konkurencji w postępowaniu.
3.2. w terminie 3 dni od zamieszczenia na stronie internetowej informacji, o której mowa w art. 86 ust. 5 Ustawy, oświadczenia wykonawcy o przynależności albo braku przynależności do tej samej grupy kapitałowej o której mowa w art. 24 ust.1 pkt 23 Ustawy zgodnie ze wzorem stanowiącym załącznik nr 4 do SIWZ. Wraz ze złożeniem oświadczenia, Wykonawca może złożyć dokumenty bądź informacje potwierdzające, że powiązania z innym wykonawcą nie prowadzą do zakłócenia konkurencji w postępowaniu.
3.3. Ponadto do oferty należy załączyć:
3.3.1. Formularz ofertowy – załącznik nr 1 do SIWZ i formularz cenowy – załącznik 1A (wskazana data podpisania);
3.3.2. Potwierdzenie wniesienia wadium na zadanie A i/lub B;
3.3.3. Pełnomocnictwo do reprezentowania Wykonawcy –jeżeli zostało ustanowione bądź do reprezentowania Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie przedłożone w formie oryginału lub kopii poświadczonej przez notariusza (dotyczy również spółki cywilnej);
3.3.3. Pełnomocnictwo do reprezentowania Wykonawcy –jeżeli zostało ustanowione bądź do reprezentowania Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie przedłożone w formie oryginału lub kopii poświadczonej przez notariusza (dotyczy również spółki cywilnej);
3.3.4. dokument(-y), np. zobowiązanie podmiotów, na zasobach których Wykonawca będzie polegał w trybie art. 22a Ustawy, do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby realizacji zamówienia, treści których musi wynikać w szczególności:
1.zakres dostępnych Wykonawcy zasobów innego podmiotu,
2.sposób wykorzystania zasobów innego podmiotu, przez Wykonawcę, przy wykonywaniu zamówienia publicznego,
3.zakres i okres udziału innego podmiotu przy wykonywaniu zamówienia publicznego,
4.czy podmiot, na zdolnościach którego Wykonawca polega w odniesieniu do warunków udziału w postępowaniu dotyczących wykształcenia, kwalifikacji zawodowych lub doświadczenia, zrealizuje usługi, których wskazane zdolności dotyczą.
III.W celu potwierdzenia przez wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona, braku podstaw wykluczenia, zgodnie z art. 26 ust. 1 Ustawy Zamawiający wezwą do złożenia w terminie 10 dni, następujących oświadczeń i dokumentów aktualnych na dzień ich złożenia:
III.W celu potwierdzenia przez wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona, braku podstaw wykluczenia, zgodnie z art. 26 ust. 1 Ustawy Zamawiający wezwą do złożenia w terminie 10 dni, następujących oświadczeń i dokumentów aktualnych na dzień ich złożenia:
1. informacji z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 13, 14 i 21 Ustawy oraz, odnośnie skazania za wykroczenie na karę aresztu, w zakresie określonym przez zamawiającego na podstawie art. 24 ust. 5 pkt 5 i 6 Ustawy, wystawionej nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert;
1. informacji z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 13, 14 i 21 Ustawy oraz, odnośnie skazania za wykroczenie na karę aresztu, w zakresie określonym przez zamawiającego na podstawie art. 24 ust. 5 pkt 5 i 6 Ustawy, wystawionej nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert;
2. zaświadczenia właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzającego, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, wystawionego nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert, lub innego dokumentu potwierdzającego, że wykonawca zawarł porozumienie z właściwym organem podatkowym w sprawie spłat tych należności wraz z ewentualnymi odsetkami lub grzywnami, w szczególności uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu;
2. zaświadczenia właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzającego, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, wystawionego nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert, lub innego dokumentu potwierdzającego, że wykonawca zawarł porozumienie z właściwym organem podatkowym w sprawie spłat tych należności wraz z ewentualnymi odsetkami lub grzywnami, w szczególności uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu;
(...) c.d.w sekcji VI.3 ogłoszenia.
Sytuacja gospodarcza i finansowa:
W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona, warunków udziału w postępowaniu, zgodnie z art. 26 ust. 1 Ustawy Zamawiający wezwie do złożenia w terminie 10 dni,następujących dokumentów potwierdzających sytuacje ekonomiczną i finansową, aktualnych na dzień ich złożenia:dokumentów potwierdzających, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę gwarancyjną określoną przez Zamawiającego.- dotyczy zad.A i B.
W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona, warunków udziału w postępowaniu, zgodnie z art. 26 ust. 1 Ustawy Zamawiający wezwie do złożenia w terminie 10 dni,następujących dokumentów potwierdzających sytuacje ekonomiczną i finansową, aktualnych na dzień ich złożenia:dokumentów potwierdzających, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę gwarancyjną określoną przez Zamawiającego.- dotyczy zad.A i B.
Minimalny poziom(y) standardów:
W przypadku zadania A:
1.Za minimalny poziom zdolności uznane zostanie, wykazanie przez Wykonawcę, że:
jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę gwarancyjną nie mniejszą niż 3 000 000 PLN lub dla walut obcych na kwotę w wysokości równoważnej liczonej według średniego kursu złotego w stosunku do walut obcych ogłoszonego przez NBP obowiązującego w dniu, w którym opublikowane zostało ogłoszenie o niniejszym zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę gwarancyjną nie mniejszą niż 3 000 000 PLN lub dla walut obcych na kwotę w wysokości równoważnej liczonej według średniego kursu złotego w stosunku do walut obcych ogłoszonego przez NBP obowiązującego w dniu, w którym opublikowane zostało ogłoszenie o niniejszym zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
2. W przypadku zadania B:
Za minimalny poziom zdolności uznane zostanie, wykazanie przez Wykonawcę, że:
jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę gwarancyjną nie mniejszą niż 2 000 000 PLN lub dla walut obcych na kwotę w wysokości równoważnej liczonej według średniego kursu PLN w stosunku do walut obcych ogłoszonego przez NBP obowiązującego w dniu, w którym opublikowane zostało ogłoszenie o niniejszym zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę gwarancyjną nie mniejszą niż 2 000 000 PLN lub dla walut obcych na kwotę w wysokości równoważnej liczonej według średniego kursu PLN w stosunku do walut obcych ogłoszonego przez NBP obowiązującego w dniu, w którym opublikowane zostało ogłoszenie o niniejszym zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Zdolności techniczne i zawodowe:
W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona, warunków udziału w postępowaniu, zgodnie z art. 26 ust. 1 Ustawy Zamawiający wezwie do złożenia w terminie 10 dni dokumentów następujących oświadczeń i dokumentów aktualnych na dzień ich złożenia potwierdzających zdolność techniczną lub zawodową wykonawcy:
W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona, warunków udziału w postępowaniu, zgodnie z art. 26 ust. 1 Ustawy Zamawiający wezwie do złożenia w terminie 10 dni dokumentów następujących oświadczeń i dokumentów aktualnych na dzień ich złożenia potwierdzających zdolność techniczną lub zawodową wykonawcy:
1. wykazu wykonanych usług w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których usługi zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów określających czy te usługi zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego usługi były wykonywane, a jeżeli z uzasadnionej przyczyny o obiektywnym charakterze wykonawca nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie wykonawcy – wzór wykazu stanowi załącznik nr 2 do SIWZ;
1. wykazu wykonanych usług w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których usługi zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów określających czy te usługi zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego usługi były wykonywane, a jeżeli z uzasadnionej przyczyny o obiektywnym charakterze wykonawca nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie wykonawcy – wzór wykazu stanowi załącznik nr 2 do SIWZ;
2. wykazu osób, skierowanych przez wykonawcę do realizacji zamówienia publicznego, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, uprawnień, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia publicznego, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami – wzór wykazu stanowi załącznik nr 3 do SIWZ.
2. wykazu osób, skierowanych przez wykonawcę do realizacji zamówienia publicznego, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, uprawnień, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia publicznego, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami – wzór wykazu stanowi załącznik nr 3 do SIWZ.
C.d. min. poziomu zdolności zawodowej:
— min.1 osobę posiadającą uprawnienia do projektowania w specjalności sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń ,- min.1 osobę posiadającą uprawnienia do projektowania w specjalności w branży teletechnicznej bez ograniczeń. Wszystkie uprawnienia winny być wydane zgodnie z ustawą Prawo Budowlane (t.j. Dz.U. z 2017 r., poz. 1332) lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, wydane na podstawie uprzednio obowiązujących przepisów prawa lub odpowiednich przepisów obowiązujących na terenie kraju, z którego pochodzi dana osoba, które w zakresie objętym zamówieniem będą pozwalać na pełnienie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie w ww. specjalności.
— min.1 osobę posiadającą uprawnienia do projektowania w specjalności sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń ,- min.1 osobę posiadającą uprawnienia do projektowania w specjalności w branży teletechnicznej bez ograniczeń. Wszystkie uprawnienia winny być wydane zgodnie z ustawą Prawo Budowlane (t.j. Dz.U. z 2017 r., poz. 1332) lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, wydane na podstawie uprzednio obowiązujących przepisów prawa lub odpowiednich przepisów obowiązujących na terenie kraju, z którego pochodzi dana osoba, które w zakresie objętym zamówieniem będą pozwalać na pełnienie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie w ww. specjalności.
Minimalny poziom(y) standardów:
Za min. poziom zdoln. techn. uznane zostanie, wykazanie przez Wyk.że:1.w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy-w tym okresie wykonał: W przypadku zad.A:1.co najmniej dwie usługi polegające na sporządzeniu dokumentacji projektowej o wartości brutto każda: min. 500 000 PLN i dotycząca budowy lub przebudowy drogi o długości min. 1km wraz z kanalizacją deszczową i oświetleniem, budową ronda, budową dróg rowerowych oraz chodników, na którą została uzyskana decyzja ZRID lub decyzja pozwolenia na budowę 2.co najmniej dwie usługi polegające na sporządzeniu dokumentacji projektowej o wartości brutto każda: min. 300 000 PLN i dotycząca budowy lub przebudowy drogi o długości min. 1 km wraz z kanalizacją deszczową i oświetleniem, budową ronda, budową dróg rowerowych oraz chodników, na którą została uzyskana decyzja ZRID lub decyzja pozwolenia na budowę 3. co najmniej dwie prace projektowe w zakresie obiektów inżynieryjnych: wiaduktu kolejowego i przejścia pod torami 4. co najmniej dwie prace projektowe w zakresie branży torowej przebudowy układu torowego każda obejmująca przebudowę minimum 5rozjazdów i 3km torów stacyjnych wraz z dostosowaniem urządzeń srk, sieci trakcyjnej, energetyki nietrakcyjnej oraz obiektów obsługi podróżnych. W przypadku zad.B:1.co najmniej dwie usługi polegające na sporządzeniu dokumentacji projektowej o wartości brutto każda: min.300 000 PLN i dotycząca budowy lub przebudowy drogi o długości min. 1 km wraz z kanalizacją deszczową i oświetleniem, budową ronda, budową dróg rowerowych oraz chodników, na którą została uzyskana decyzja ZRID lub decyzja pozwolenia na budowę 2. co najmniej dwie usługi polegające na sporządzeniu dokumentacji projektowej o wartości brutto każda: min. 300 000 PLN i dotycząca budowy lub przebudowy drogi o długości min. 1km wraz z kanalizacją deszczową i oświetleniem, budową ronda, budową dróg rowerowych oraz chodników, na którą została uzyskana decyzja ZRID lub decyzja pozwolenia na budowę 3.co najmniej dwie prace projektowe w zakresie obiektów inżynieryjnych: wiaduktu kolejowego i przejścia pod torami,4. co najmniej dwie prace projektowe w zakresie branży torowej przebudowy układu torowego każda obejmująca przebudowę minimum 5 rozjazdów i 3km torów stacyjnych wraz z dostosowaniem urządzeń srk, sieci trakcyjnej, energetyki nietrakcyjnej oraz obiektów obsługi podróżnych.
Za min. poziom zdoln. techn. uznane zostanie, wykazanie przez Wyk.że:1.w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy-w tym okresie wykonał: W przypadku zad.A:1.co najmniej dwie usługi polegające na sporządzeniu dokumentacji projektowej o wartości brutto każda: min. 500 000 PLN i dotycząca budowy lub przebudowy drogi o długości min. 1km wraz z kanalizacją deszczową i oświetleniem, budową ronda, budową dróg rowerowych oraz chodników, na którą została uzyskana decyzja ZRID lub decyzja pozwolenia na budowę 2.co najmniej dwie usługi polegające na sporządzeniu dokumentacji projektowej o wartości brutto każda: min. 300 000 PLN i dotycząca budowy lub przebudowy drogi o długości min. 1 km wraz z kanalizacją deszczową i oświetleniem, budową ronda, budową dróg rowerowych oraz chodników, na którą została uzyskana decyzja ZRID lub decyzja pozwolenia na budowę 3. co najmniej dwie prace projektowe w zakresie obiektów inżynieryjnych: wiaduktu kolejowego i przejścia pod torami 4. co najmniej dwie prace projektowe w zakresie branży torowej przebudowy układu torowego każda obejmująca przebudowę minimum 5rozjazdów i 3km torów stacyjnych wraz z dostosowaniem urządzeń srk, sieci trakcyjnej, energetyki nietrakcyjnej oraz obiektów obsługi podróżnych. W przypadku zad.B:1.co najmniej dwie usługi polegające na sporządzeniu dokumentacji projektowej o wartości brutto każda: min.300 000 PLN i dotycząca budowy lub przebudowy drogi o długości min. 1 km wraz z kanalizacją deszczową i oświetleniem, budową ronda, budową dróg rowerowych oraz chodników, na którą została uzyskana decyzja ZRID lub decyzja pozwolenia na budowę 2. co najmniej dwie usługi polegające na sporządzeniu dokumentacji projektowej o wartości brutto każda: min. 300 000 PLN i dotycząca budowy lub przebudowy drogi o długości min. 1km wraz z kanalizacją deszczową i oświetleniem, budową ronda, budową dróg rowerowych oraz chodników, na którą została uzyskana decyzja ZRID lub decyzja pozwolenia na budowę 3.co najmniej dwie prace projektowe w zakresie obiektów inżynieryjnych: wiaduktu kolejowego i przejścia pod torami,4. co najmniej dwie prace projektowe w zakresie branży torowej przebudowy układu torowego każda obejmująca przebudowę minimum 5 rozjazdów i 3km torów stacyjnych wraz z dostosowaniem urządzeń srk, sieci trakcyjnej, energetyki nietrakcyjnej oraz obiektów obsługi podróżnych.
Uwagi:1. Do przeliczenia wszystkich wartości występujących w innych walutach niż PLN Zam. zastosują średni kurs Narodowego Banku Polskiego z dnia publikacji ogłoszenia o niniejszym zam. w Dz.U. UE. 2. Jeżeli zakres wskazanych i udokumentowanych, przez Wyk. w wykazie, usług jest szerszy niż wymagany przez Zam., Wyk. winien w wykazie wskazać zakres i wartość usług odpowiadających zakresowi wymaganemu przez Zam.
Uwagi:1. Do przeliczenia wszystkich wartości występujących w innych walutach niż PLN Zam. zastosują średni kurs Narodowego Banku Polskiego z dnia publikacji ogłoszenia o niniejszym zam. w Dz.U. UE. 2. Jeżeli zakres wskazanych i udokumentowanych, przez Wyk. w wykazie, usług jest szerszy niż wymagany przez Zam., Wyk. winien w wykazie wskazać zakres i wartość usług odpowiadających zakresowi wymaganemu przez Zam.
Za minimalny poziom zdolności zawodowej uznane zostanie, wykazanie przez Wyk, że: skieruje do realizacji zamówienia publicznego: – min.3os., w tym osobę wyznaczoną do pełnienia funkcji Kierownika Zespołu Projektowego zakresu wykonywanego na rzecz Gminy Dąbrowa Górnicza, posiadające uprawnienia do projektowania w branży drogowej bez ograniczeń,- min. 2 osoby posiadające uprawnienia do projektowania w zakresie oświetlenia bez ograniczeń,- min. 3 osoby posiadające uprawnienia do projektowania w zakresie sieci wodno-kanalizacyjnych bez ograniczeń ,- min.1 osobę wyznaczoną do pełnienia funkcji Kierownika Zespołu Projektowego zakresu wykonywanego na rzecz PKP PLK S.A. posiadającą uprawnienia do projektowania w specjalności stacji, węzłów i linii dla budowy lub modernizacji linii kolejowej bez ograniczeń,- min.1 osobę posiadającą uprawnienia do projektowania w specjalności mostowej lub konstrukcyjno budowlanej bez ograniczeń,- min.1 osobę posiadającą uprawnienia do projektowania w specjalności inżynieryjnej kolejowej sterowanie ruchem kolejowym bez ograniczeń, (...) c.d. min. poziomu zdolności zawodowej znajduje się powyżej.
Za minimalny poziom zdolności zawodowej uznane zostanie, wykazanie przez Wyk, że: skieruje do realizacji zamówienia publicznego: – min.3os., w tym osobę wyznaczoną do pełnienia funkcji Kierownika Zespołu Projektowego zakresu wykonywanego na rzecz Gminy Dąbrowa Górnicza, posiadające uprawnienia do projektowania w branży drogowej bez ograniczeń,- min. 2 osoby posiadające uprawnienia do projektowania w zakresie oświetlenia bez ograniczeń,- min. 3 osoby posiadające uprawnienia do projektowania w zakresie sieci wodno-kanalizacyjnych bez ograniczeń ,- min.1 osobę wyznaczoną do pełnienia funkcji Kierownika Zespołu Projektowego zakresu wykonywanego na rzecz PKP PLK S.A. posiadającą uprawnienia do projektowania w specjalności stacji, węzłów i linii dla budowy lub modernizacji linii kolejowej bez ograniczeń,- min.1 osobę posiadającą uprawnienia do projektowania w specjalności mostowej lub konstrukcyjno budowlanej bez ograniczeń,- min.1 osobę posiadającą uprawnienia do projektowania w specjalności inżynieryjnej kolejowej sterowanie ruchem kolejowym bez ograniczeń, (...) c.d. min. poziomu zdolności zawodowej znajduje się powyżej.
Realizacja zamówienia
Wymagane depozyty i gwarancje:
1.Wykonawca przystępujący do przetargu jest zobowiązany wnieść wadium w formach określonych w art. 45 ust. 6 Ustawy w wysokości:
1.1. w przypadku zadania A: 35 000 PLN
1.2. w przypadku zadania B: 20 000 PLN
Wadium wnoszone w pieniądzu należy wpłacić przelewem na rachunek Zamawiającego – Gminy Dąbrowa Górnicza:
Getin Noble Bank S.A. – konto nr 57 1560 0013 2002 3620 7000 0049
2.Zamawiający wymagają wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 10 % wartości umowy brutto.
2.1. Zabezpieczenie winno być wniesione w dwóch częściach do obydwu Zamawiających: część zabezpieczenia wnoszona do Gminy Dąbrowa Górnicza winna być równa 10 % wartości ceny ofertowej brutto za zakres realizowany na rzecz Gminy Dąbrowa Górnicza, część zabezpieczenia wnoszona do PKP PLK S.A. winna być równa 10 % wartości ceny ofertowej brutto za zakres realizowany na rzecz PKP PLK S.A.
2.1. Zabezpieczenie winno być wniesione w dwóch częściach do obydwu Zamawiających: część zabezpieczenia wnoszona do Gminy Dąbrowa Górnicza winna być równa 10 % wartości ceny ofertowej brutto za zakres realizowany na rzecz Gminy Dąbrowa Górnicza, część zabezpieczenia wnoszona do PKP PLK S.A. winna być równa 10 % wartości ceny ofertowej brutto za zakres realizowany na rzecz PKP PLK S.A.
Główne warunki finansowania i ustalenia dotyczące płatności i/lub odniesienie do odpowiednich przepisów regulujących je:
1.Wynagr. za wykonanie poszczególnych elementów umowy określonych w formularzu cenowym stanowiącym zał. nr 2A do umowy płatne będzie każdorazowo w formie przelewu bankowego na rach. Wykonawcy w terminie do 30 dni od daty doręczenia faktur Zam.
2.Wartość wynagr. za wykonanie poszczególnych elementów umowy o których mowa w pkt. 1 nie może przekroczyć wartości zadeklarowanej w formularzu cenowym stanowiącym zał. nr 2 A do umowy.
3.Płatność za wykonanie poszczególnych elementów umowy nastąpi po przedłożeniu faktury wraz z zatwierdzonym protokołem odbioru dokumentacji z uwzgl. pkt. 5.
4.Płatność za opracowane koncepcje nastąpi po wykonaniu wymaganej ilości i zatwierdzeniu do realizacji wybranej koncepcji przez Zam.
5.Nie jest dopuszczalne złożenie faktury VAT bez zatwierdzonego przez Zam. protokołów zdawczo – odbiorczych. Faktura taka zostanie odesłana Wykonawcy bez konsekwencji finansowych dla Zam.
6.Zam.służy prawo do odmowy przyjęcia faktury, gdy jest niezgodna z zapisami umowy.
Forma prawna, jaką musi przyjąć grupa wykonawców, którym zostanie udzielone zamówienie:
Wyk. wspólnie ubiegający się o udzielenie zam. powinni spełniać war. udziału w postęp. określone w pkt. 8 SIWZ oraz złożyć dok. i ośw. a potwierdzające ich spełnianie zgodnie z zapisami zawartymi w pkt. 9 SIWZ. W przypadku wspólnego ubiegania się o udzielenie zam. przez dwóch lub więcej Wyk., dok. i ośw. wymienione w pkt. 9.1.1., 9.1.2.,9.4., SIWZ muszą być złożone przez każdego z nich lub przez pełnomoc. w imieniu każdego z nich. Dok. i ośw. wymienione w pkt. od 9.3.1. do 9.3.3. SIWZ Wyk. składają wspólnie przy czym w przypadku dok. wymaganych w pkt. 9.3.1. SIWZ Zam. dopuszczają także przedstawienie jednego dok. potwierdzającego ubezpiecz. wystawionego na Wyk. wspólnie ubiegających się o udzielenie zam. Form. ofertowy i cenowy wymieniony w pkt. 9.2.1. SIWZ winien być podpisany przez uprawnionych przedst. Wyk. Wyk. ustanawiają Pełnomoc. do reprez. ich w postęp. albo reprez. ich w postęp. i zawarcia umowy w sprawie zam. publ. Korespondencja prowadz będzie wyłącznie z Pełnomocnikiem.
Forma prawna, jaką musi przyjąć grupa wykonawców, którym zostanie udzielone zamówienie
Wyk. wspólnie ubiegający się o udzielenie zam. powinni spełniać war. udziału w postęp. określone w pkt. 8 SIWZ oraz złożyć dok. i ośw. a potwierdzające ich spełnianie zgodnie z zapisami zawartymi w pkt. 9 SIWZ. W przypadku wspólnego ubiegania się o udzielenie zam. przez dwóch lub więcej Wyk., dok. i ośw. wymienione w pkt. 9.1.1., 9.1.2.,9.4., SIWZ muszą być złożone przez każdego z nich lub przez pełnomoc. w imieniu każdego z nich. Dok. i ośw. wymienione w pkt. od 9.3.1. do 9.3.3. SIWZ Wyk. składają wspólnie przy czym w przypadku dok. wymaganych w pkt. 9.3.1. SIWZ Zam. dopuszczają także przedstawienie jednego dok. potwierdzającego ubezpiecz. wystawionego na Wyk. wspólnie ubiegających się o udzielenie zam. Form. ofertowy i cenowy wymieniony w pkt. 9.2.1. SIWZ winien być podpisany przez uprawnionych przedst. Wyk. Wyk. ustanawiają Pełnomoc. do reprez. ich w postęp. albo reprez. ich w postęp. i zawarcia umowy w sprawie zam. publ. Korespondencja prowadz będzie wyłącznie z Pełnomocnikiem.
Warunki realizacji zamówienia:
1.Umowa pomiędzy Wykonawcą a Zamawiającymi zostanie zawarta w terminie nie krótszym niż wskazany w art. 94 ust. 1 pkt 1 Ustawy z zastrzeżeniem art. 94 ust. 2 pkt. 1 lit. a Ustawy.
2. Przed zawarciem umowy Wykonawca będzie zobowiązany do przedłożenia:
— Harmonogramu rzeczowo-finansowego wykonania prac projektowych
— dokumentów określających sposób i osoby uprawnione do reprezentowania Wykonawcy,
— w przypadku udzielenia zamówienia konsorcjum ( tzn. Wykonawcy określonemu w art. 23 ust. 1 Ustawy) – umowy regulującej współpracę tych Wykonawców, a w przypadku wspólników prowadzących działalność gospodarczą w formie spółki cywilnej – umowę spółki,
— w przypadku udzielenia zamówienia konsorcjum ( tzn. Wykonawcy określonemu w art. 23 ust. 1 Ustawy) – umowy regulującej współpracę tych Wykonawców, a w przypadku wspólników prowadzących działalność gospodarczą w formie spółki cywilnej – umowę spółki,
3. Zamawiający przewidują możliwość dokonania istotnych zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy, w zakresie określonym w §13 projektu umowy.
Procedura
Czas składania ofert: 11:30
Języki, w których można składać oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: polski 🗣️
Okres ważności oferty: 2018-02-01 📅
Data otwarcia ofert: 2017-12-04 📅
Czas otwarcia ofert: 12:00
Miejsce: Urząd Miejsku, ul. Graniczna 21, Wydział Inwestycji Miejskich, II piętro, pokój nr 222.
Kryteria przyznawania nagród
Kryterium jakości (nazwa): Termin realizacji zamówienia (T)
Kryterium jakości (waga): 20
Kryterium jakości (nazwa): Doświadczenie Kierownika Zespołu Projektowego zakresu wykonywanego na rzecz Gminy Dąbrowa Górnicza (D1)
Kryterium jakości (waga): 10
Kryterium jakości (nazwa): Doświadczenie Kierownika Zespołu Projektowego zakresu wykonywanego na rzecz PKP PLK S.A. (D2)
Waga ceny: 60
I. c.d. sekcji II.1.1. nazwa:Zadanie A: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Centrum w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” w ramach realizacji zadania inwestycyjnego Gminy Dąbrowa Górnicza pn.: „Promowanie zielonej mobilności na terenie gminy Dąbrowa Górnicza” finansowanego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego”, oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze stacji Dąbrowa Górnicza Centrum”;
I. c.d. sekcji II.1.1. nazwa:Zadanie A: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Centrum w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” w ramach realizacji zadania inwestycyjnego Gminy Dąbrowa Górnicza pn.: „Promowanie zielonej mobilności na terenie gminy Dąbrowa Górnicza” finansowanego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego”, oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze stacji Dąbrowa Górnicza Centrum”;
Zadanie B: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Gołonóg w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” w ramach realizacji zadania inwestycyjnego Gminy Dąbrowa Górnicza pn.: „Promowanie zielonej mobilności na terenie gminy Dąbrowa Górnicza” finansowanego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego”, oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze przystanku Dąbrowa Górnicza Gołonóg”.
Zadanie B: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Gołonóg w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” w ramach realizacji zadania inwestycyjnego Gminy Dąbrowa Górnicza pn.: „Promowanie zielonej mobilności na terenie gminy Dąbrowa Górnicza” finansowanego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego”, oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze przystanku Dąbrowa Górnicza Gołonóg”.
II.c.d.sekcji II.2.4.- dot. zad. A. Wejście do przejścia podziemnego ma być realizowane z budynku dworca, ma komunikować obie strony stacji (ul. Kościuszki i ul. Limanowskiego) i umożliwiać dojście do projektowanych peronów wyspowych.
1.2.3. Wykonanie projektu budowlanego wiaduktu kolejowego w km 300.020 linii nr 1 Warszawa Zach. – Katowice (tunelu drogowego) wraz z likwidacją: przejazdu kolej. kat. A w 299,522 ciągu ul. Konopnickiej i przejścia kat. E w km 300.020, linii kolejowej nr 1 Warszawa Zach. – Katowice.
1.2.3. Wykonanie projektu budowlanego wiaduktu kolejowego w km 300.020 linii nr 1 Warszawa Zach. – Katowice (tunelu drogowego) wraz z likwidacją: przejazdu kolej. kat. A w 299,522 ciągu ul. Konopnickiej i przejścia kat. E w km 300.020, linii kolejowej nr 1 Warszawa Zach. – Katowice.
1.2.4. Wykonanie proj. bud. przeb. sieci trakcyjnej, oświetlenia, elektrycznego, ogrzewania rozjazdów, zmiany zasilania do w/w urządzeń wraz ze zmianą warunków przyłączenia uwzględniającego przebudowę systemu sterowania ruchem kolejowym (srk) w obrębie stacji D. G. z dostosowaniem do nowego układu torowego i budowy nowych peronów w tym:
1.2.4. Wykonanie proj. bud. przeb. sieci trakcyjnej, oświetlenia, elektrycznego, ogrzewania rozjazdów, zmiany zasilania do w/w urządzeń wraz ze zmianą warunków przyłączenia uwzględniającego przebudowę systemu sterowania ruchem kolejowym (srk) w obrębie stacji D. G. z dostosowaniem do nowego układu torowego i budowy nowych peronów w tym:
1.2.4.1. Dost. sieci trakcyjnej do nowego układu torowego stacji:
1.2.4.2. Dost. oświetlenia do nowego układu torowego stacji,
1.2.4.3. Przebudowy urządzeń EOR z dostosowaniem do nowego układu torowego stacji
1.2.5. Wyk. proj. bud. przebudowy urządzeń srk z dost. do nowego układu torowego podzielony na etapy uwzględniające sukcesywne dochodzenie do docelowego układu torowego. I etap pozostawienie linii dwutorowej i przebudowa istniejących urządzeń.
II etap linia czterotorowa budowa nowych urządzeń srk wraz z samoczynnymi blokadami liniowymi na przyległych szlakach i zdalnym sterowaniem przystanku osobowego D. G. Gołonóg.
III. c.d. sekcji III.1.1.ogł.- 3.zaśw. właściwej terenowej jedn. organizac. ZUS lub Kasy Rolniczego Ubezp. Społ. albo innego dokumentu potw., że wyk. nie zalega z opłacaniem składek na ubezp. społ. lub zdrowotne, wystawionego nie wcześniej niż 3 mies. przed upływem terminu skł. ofert, lub innego dok. potwierdzającego, że wyk. zawarł porozumienie z właściwym organem w sprawie spłat tych należności wraz z ewentualnymi odsetkami lub grzywnami, w szczególności uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania dec. właściwego organu;
III. c.d. sekcji III.1.1.ogł.- 3.zaśw. właściwej terenowej jedn. organizac. ZUS lub Kasy Rolniczego Ubezp. Społ. albo innego dokumentu potw., że wyk. nie zalega z opłacaniem składek na ubezp. społ. lub zdrowotne, wystawionego nie wcześniej niż 3 mies. przed upływem terminu skł. ofert, lub innego dok. potwierdzającego, że wyk. zawarł porozumienie z właściwym organem w sprawie spłat tych należności wraz z ewentualnymi odsetkami lub grzywnami, w szczególności uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania dec. właściwego organu;
4. odpisu z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i inf. o dział. gosp, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu potw. braku podstaw wykluczenia na podstawie art. 24 ust. 5 pkt 1 Ustawy;
5. ośw. wyk. o braku wydania wobec niego prawomocnego wyroku sądu lub ostatecznej dec. adm. o zaleganiu z uiszczaniem podatków, opłat lub składek na ubezp. społ. lub zdrowotne albo-w przypadku wydania takiego wyroku lub dec. – dok. potwierdzających dokonanie płatności tych należności wraz z ew. odset.lub grzywnami lub zawarcie wiążącego porozumienia w sprawie spłat tych należności;
5. ośw. wyk. o braku wydania wobec niego prawomocnego wyroku sądu lub ostatecznej dec. adm. o zaleganiu z uiszczaniem podatków, opłat lub składek na ubezp. społ. lub zdrowotne albo-w przypadku wydania takiego wyroku lub dec. – dok. potwierdzających dokonanie płatności tych należności wraz z ew. odset.lub grzywnami lub zawarcie wiążącego porozumienia w sprawie spłat tych należności;
6. ośw. wyk. o braku orzeczenia wobec niego tytułem środka zapobiegawczego zakazu ubiegania się o zam. publ.;(...) c.d.w sekcji VI.4.3) Składanie odwołań.
Informacje uzupełniające Organ kontrolny
Nazwa: Krajowa Izba Odwoławcza KIO
Adres pocztowy: ul. Postępu 17a
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 02-676
Kraj: Polska 🇵🇱
Telefon: +48 224587801📞
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl📧
Fax: +48 224587800/03 📠
Adres internetowy: https://www.uzp.gov.pl/kio🌏
Informacje o terminach składania odwołań:
I.1. Środki ochrony prawnej określone w dziale VI Ustawy przysługują Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu danego zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez zamawiającego przepisów niniejszej Ustawy.
I.1. Środki ochrony prawnej określone w dziale VI Ustawy przysługują Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu danego zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez zamawiającego przepisów niniejszej Ustawy.
2. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia o zamówieniu oraz Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 154 pkt 5 Ustawy.
3. Odwołanie – przysługuje wyłącznie od niezgodnej z przepisami ustawy czynności zamawiającego zobowiązani na podstawie ustawy.
4. Odwołanie powinno wskazywać czynność lub zaniechanie czynności zamawiającego, której zarzuca się niezgodność z przepisami ustawy, zawierać zwięzłe przedstawienie zarzutów, określać żądanie oraz wskazywać okoliczności faktyczne i prawne uzasadniające wniesienie odwołania.
4. Odwołanie powinno wskazywać czynność lub zaniechanie czynności zamawiającego, której zarzuca się niezgodność z przepisami ustawy, zawierać zwięzłe przedstawienie zarzutów, określać żądanie oraz wskazywać okoliczności faktyczne i prawne uzasadniające wniesienie odwołania.
5. Odwołanie wnosi się do Prezesa Izby w formie pisemnej albo w postaci elektronicznej, podpisane bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowanym przy pomocą ważnego kwalifikowanego certyfikatu lub środka równoważnego, spełniającego wymagania dla tego rodzaju podpisu.
5. Odwołanie wnosi się do Prezesa Izby w formie pisemnej albo w postaci elektronicznej, podpisane bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowanym przy pomocą ważnego kwalifikowanego certyfikatu lub środka równoważnego, spełniającego wymagania dla tego rodzaju podpisu.
6. Odwołujący przesyła kopię odwołania Zamawiającemu w terminie i na zasadach określonych w art. 180 ust. 5 Ustawy.
7.Termin do wniesienia odwołania: w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli zostały przesłane w sposób określony w art. 180 ust. 5 Ustawy zdanie drugie, albo w terminie 15 dni – jeżeli zostały przesłane w inny sposób.
7.Termin do wniesienia odwołania: w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli zostały przesłane w sposób określony w art. 180 ust. 5 Ustawy zdanie drugie, albo w terminie 15 dni – jeżeli zostały przesłane w inny sposób.
8.Odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu oraz wobec postanowień Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na stronie internetowej.
8.Odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu oraz wobec postanowień Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na stronie internetowej.
9. Odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt. 26.7. SIWZ i 26.8. SIWZ wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia.
9. Odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt. 26.7. SIWZ i 26.8. SIWZ wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia.
10. W przypadku wniesienia odwołania po upływie terminu składania ofert bieg terminu związania ofertą ulega zawieszeniu do czasu ogłoszenia przez Izbę orzeczenia.
11. Pozostałe kwestie dotyczące środków ochrony prawnej uregulowane zostały w Dziale VI Ustawy.
II. c.d. sekcji VI.3) Informacje dodatkowe:7.oświadczenia wykonawcy o braku wydania prawomocnego wyroku sądu skazującego za wykroczenie na karę ograniczenia wolności lub grzywny w zakresie określonym przez zamawiającego na podstawie art. 24 ust. 5 pkt 5 i 6 Ustawy;
II. c.d. sekcji VI.3) Informacje dodatkowe:7.oświadczenia wykonawcy o braku wydania prawomocnego wyroku sądu skazującego za wykroczenie na karę ograniczenia wolności lub grzywny w zakresie określonym przez zamawiającego na podstawie art. 24 ust. 5 pkt 5 i 6 Ustawy;
8. oświadczenia wykonawcy o braku wydania wobec niego ostatecznej decyzji administracyjnej o naruszeniu obowiązków wynikających z przepisów prawa pracy, prawa ochrony środowiska lub przepisów o zabezpieczeniu społecznym w zakresie określonym przez zamawiającego na podstawie art. 24 ust. 5 pkt 7 Ustawy;
8. oświadczenia wykonawcy o braku wydania wobec niego ostatecznej decyzji administracyjnej o naruszeniu obowiązków wynikających z przepisów prawa pracy, prawa ochrony środowiska lub przepisów o zabezpieczeniu społecznym w zakresie określonym przez zamawiającego na podstawie art. 24 ust. 5 pkt 7 Ustawy;
9. oświadczenia wykonawcy o niezaleganiu z opłacaniem podatków i opłat lokalnych, o których mowa w ustawie z dnia 12.1.1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych (Dz.U. z 2016 r. poz. 716).
10. oświadczenia wykonawcy o przynależności albo braku przynależności do tej samej grupy kapitałowej o której mowa w art. 24 ust. 1 pkt 23 Ustawy zgodnie ze wzorem stanowiącym załącznik nr 4 do SIWZ. Wraz ze złożeniem oświadczenia, Wykonawca może złożyć dokumenty bądź informacje potwierdzające, że powiązania z innym wykonawcą nie prowadzą do zakłócenia konkurencji w postępowaniu.
10. oświadczenia wykonawcy o przynależności albo braku przynależności do tej samej grupy kapitałowej o której mowa w art. 24 ust. 1 pkt 23 Ustawy zgodnie ze wzorem stanowiącym załącznik nr 4 do SIWZ. Wraz ze złożeniem oświadczenia, Wykonawca może złożyć dokumenty bądź informacje potwierdzające, że powiązania z innym wykonawcą nie prowadzą do zakłócenia konkurencji w postępowaniu.
Organ odpowiedzialny za procedury mediacyjne Tak samo jak: Organ kontrolny
Źródło: OJS 2017/S 203-419340 (2017-10-19)
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia (2018-01-31) Obiekt Zakres zamówienia
Krótki opis:
Zadanie A: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Centrum w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze stacji Dąbrowa Górnicza Centrum”;
Zadanie B: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Gołonóg w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze przystanku Dąbrowa Górnicza Gołonóg”.
Zadanie A: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Centrum w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze stacji Dąbrowa Górnicza Centrum”;
Zadanie B: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Gołonóg w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze przystanku Dąbrowa Górnicza Gołonóg”.
Całkowita wartość zamówienia: 3 900 000 PLN 💰
Metadane ogłoszenia
Typ dokumentu: Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
Procedura
Typ oferty: Nie dotyczy
Odniesienie Daty
Data wysłania: 2018-01-31 📅
Data publikacji: 2018-02-02 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2018/S 023-049651
Odnosi się do ogłoszenia: 2017/S 203-419340
Numer Dz.U.-S: 23
Informacje dodatkowe
I. c.d. sekcji II.1.1. nazwa:Zadanie A: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Centrum w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” w ramach realizacji zadania inwestycyjnego Gminy Dąbrowa Górnicza pn.: „Promowanie zielonej mobilności na terenie gminy Dąbrowa Górnicza” finansowanego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego”, oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze stacji Dąbrowa Górnicza Centrum”;
Zadanie B: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Gołonóg w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” w ramach realizacji zadania inwestycyjnego Gminy Dąbrowa Górnicza pn.: „Promowanie zielonej mobilności na terenie gminy Dąbrowa Górnicza” finansowanego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego”, oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze przystanku Dąbrowa Górnicza Gołonóg”.
II.c.d.sekcji II.2.4.- dot. zad. A. Wejście do przejścia podziemnego ma być realizowane z budynku dworca, ma komunikować obie strony stacji (ul. Kościuszki i ul. Limanowskiego) i umożliwiać dojście do projektowanych peronów wyspowych.
1.2.3. Wykonanie projektu budowlanego wiaduktu kolejowego w km 300.020 linii nr 1 Warszawa Zach. –Katowice (tunelu drogowego) wraz z likwidacją: przejazdu kolej. kat. A w 299,522 ciągu ul. Konopnickiej i przejścia kat. E w km 300.020, linii kolejowej nr 1 Warszawa Zach. – Katowice.
1.2.4. Wykonanie proj. bud. przeb. sieci trakcyjnej, oświetlenia, elektrycznego, ogrzewania rozjazdów, zmiany zasilania do w/w urządzeń wraz ze zmianą warunków przyłączenia uwzględniającego przebudowę systemu sterowania ruchem kolejowym (srk) w obrębie stacji D. G. z dostosowaniem do nowego układu torowego i budowy nowych peronów w tym:
1.2.4.1. Dost. sieci trakcyjnej do nowego układu torowego stacji:
1.2.4.2. Dost. oświetlenia do nowego układu torowego stacji,
1.2.4.3. Przebudowy urządzeń EOR z dostosowaniem do nowego układu torowego stacji
1.2.5. Wyk. proj. bud. przebudowy urządzeń srk z dost. do nowego układu torowego podzielony na etapy uwzględniające sukcesywne dochodzenie do docelowego układu torowego. I etap pozostawienie linii dwutorowej i przebudowa istniejących urządzeń.
II etap linia czterotorowa budowa nowych urządzeń srk wraz z samoczynnymi blokadami liniowymi na przyległych szlakach i zdalnym sterowaniem przystanku osobowego D. G. Gołonóg.
I. c.d. sekcji II.1.1. nazwa:Zadanie A: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Centrum w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” w ramach realizacji zadania inwestycyjnego Gminy Dąbrowa Górnicza pn.: „Promowanie zielonej mobilności na terenie gminy Dąbrowa Górnicza” finansowanego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego”, oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze stacji Dąbrowa Górnicza Centrum”;
Zadanie B: „Wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Gołonóg w Dąbrowie Górniczej wraz z budową układu komunikacyjnego” w ramach realizacji zadania inwestycyjnego Gminy Dąbrowa Górnicza pn.: „Promowanie zielonej mobilności na terenie gminy Dąbrowa Górnicza” finansowanego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego”, oraz zadania inwestycyjnego PKP PLK S.A. pn.: „Przebudowa infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze przystanku Dąbrowa Górnicza Gołonóg”.
II.c.d.sekcji II.2.4.- dot. zad. A. Wejście do przejścia podziemnego ma być realizowane z budynku dworca, ma komunikować obie strony stacji (ul. Kościuszki i ul. Limanowskiego) i umożliwiać dojście do projektowanych peronów wyspowych.
1.2.3. Wykonanie projektu budowlanego wiaduktu kolejowego w km 300.020 linii nr 1 Warszawa Zach. –Katowice (tunelu drogowego) wraz z likwidacją: przejazdu kolej. kat. A w 299,522 ciągu ul. Konopnickiej i przejścia kat. E w km 300.020, linii kolejowej nr 1 Warszawa Zach. – Katowice.
1.2.4. Wykonanie proj. bud. przeb. sieci trakcyjnej, oświetlenia, elektrycznego, ogrzewania rozjazdów, zmiany zasilania do w/w urządzeń wraz ze zmianą warunków przyłączenia uwzględniającego przebudowę systemu sterowania ruchem kolejowym (srk) w obrębie stacji D. G. z dostosowaniem do nowego układu torowego i budowy nowych peronów w tym:
1.2.4.1. Dost. sieci trakcyjnej do nowego układu torowego stacji:
1.2.4.2. Dost. oświetlenia do nowego układu torowego stacji,
1.2.4.3. Przebudowy urządzeń EOR z dostosowaniem do nowego układu torowego stacji
1.2.5. Wyk. proj. bud. przebudowy urządzeń srk z dost. do nowego układu torowego podzielony na etapy uwzględniające sukcesywne dochodzenie do docelowego układu torowego. I etap pozostawienie linii dwutorowej i przebudowa istniejących urządzeń.
II etap linia czterotorowa budowa nowych urządzeń srk wraz z samoczynnymi blokadami liniowymi na przyległych szlakach i zdalnym sterowaniem przystanku osobowego D. G. Gołonóg.
Obiekt Zakres zamówienia
Nazwa części: Zadanie A: „Wykonanie dokumentji projektowej dla budowy Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca kolejowego PKP Centrum w Dąbrowie Górniczej (...) pełna nazwa w sekcji VI.3 ogłoszenia
Numer części: 1
Krótki opis:
Na rzecz Gm. Dąbr. G.:1.Zaprojekt. skrzyż. drogowego w rejonie ul.Sobieskiego–Perla (Wyk. zobow. jest do przedst. 3 koncepc. rozwiązań przedmiot. skrzyż. wraz z analizą ruchową dla proponowanych rozwiązań do wyboru przez Zam.), Zaproj. odc.drogi o przekroju poprz.1/2 i szer.pasa ruchu 3,5 m,wraz z odwodn., oświetl. typu LED,chodnikiem dla pieszych, trasą rower.dwukierunkową biegnącą wzdłuż projektowanej drogi stanow. poł. projektowanego skrzyżowania w ul.Sobieskiego ze skrzyżowaniem ul.Legionów Polskich z ul. Grynia, Zaprojekt. odc. drogi o przekroju poprzecznym 1/2 i szer.pasa ruchu 3,5 m,wraz z odwodnieniem, oświetleniem typu LED,chodnikiem dla pieszych oraz dwukierunkową trasą rowerową biegnącą wzdłuż projektowanej drogi stanowiącą połączenie rowerowe ul.Sobieskiego z projektowanym Centr. Przesiadk.,Zaprojektowanie Centr. Przesiadk. w rejonie dworca PKP Centrum z parkingiem typu park&ride oraz układem komunikacyjnym umożliwiającym połączenie projektowanego centrum przesiadkowego z istniejącym układem komunikacyjnym w rejonie ulicy Kościuszki (Wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia 3 koncepcji rozwiązań przedmiotowego układu komunikacyjnego wraz z analizą ruchową dla proponowanych rozwiązań do wyboru przez Zamawiającego),-W ramach tego rozwiązania należy uwzględnić budowę parkingu dla sam.os.na min.180 miejsc od strony ul.Kościuszki oraz na 180 miejsc od strony ul.Limanowskiego.Rozwiązanie winno również uwzględniać miejsce na lokalizację wypożyczalni rowerów jak również zadaszony parking dla rowerów zarówno od strony ul. Kościuszki jak i od strony ul.Limanowskiego na min.50 rowerów po każdej ze stron. Centr. przesiadk. winno być tak zaprojektowane aby jednocześnie mogło być obsługiwane min.5 autobusów komunikacji zbiorowej. Perony przystankowe winny być oświetlone oraz zadaszone,-Centr. Przesiadk. winno być wyposaż.w monitoring,małą architekt.tj.ławki, automaty biletowe, kosze na śmieci oraz elektroniczne tablice inform.umożliwiające podawanie bieżących informacji dla korzystających z obiektów. Centrum Przesiadkowe winno być bezpośrednio połączone z budynkiem dworca PKP oraz przejściem podziemnym łączącym dworzec z peronami oraz ul. Limanowskiego. Układ drogowy winien zostać w sposób bezkolizyjny połączony z tunelem pod torami PKP który łączyć będzie ul. Kościuszki z ul. Limanowskiego.Projektant w realizowanym zadaniu winien również ująć opracowanie połączenia drogowego od skrzyżowania wylotu z tunelu pod dworcem PKP i ul.Limanowskiego odc.ul.do skrzyżowania ul.Robotniczej z ul.Korzeniec.Ten odcinek przebiega po terenie gdzie w chwili obecnej nie wyznaczony został ślad drogi. Zaprojekt. tunelu dla ruchu pieszo rowerowego w ciągu ul.Konopnickiej pod likwidowanym przejazdem umożliwiający prowadzenie bezkolizyjnego ruchu pieszego i rowerowego. Tunel powinien posiadać parametry umożliwiające prowadzenie dwukierunkowego ruchu rowerowego i pieszego. Tunel winien być oświetlony i wyposażony w monitoring. Na rzecz PKP PLK S.A.Wyk.proj. budowl. zmiany układu torowego stacji Dąbr. G.uwzględniający: likw. układu grupy torów towarowych przed budynkiem dworca od strony wschodniej, budowę nowego toru stacyjnego przed budynkiem stacyjnym (od strony zach/) z rozgałęzieniem rozjazdem na dwa tory za budynkiem dworca od strony południowej umożliwiający obsługę bocznic, budowę 2 nowych peronów wyspowych,budowę 4 torów głównych zasadniczych, 2 torów dla ruchu pasażerskiego aglomeracyjnego i 2 torów dla ruchu dalekobieżnego z niezbędnymi przejściami rozjazdowymi.Wyk.proj. bud. przejścia podziemnego pod torami (2 tory ruchu aglomeracyjnego oraz 2 tory ruchu dalekobieżnego oraz 1 tor stacyjny dla obsługi ruchu towarowego)łączącego perony z budynkiem dworca Dąb.Gór.Centrum oraz projektowanym Centr. Przesiadk., parking typu park&ride przy ul.Kościuszki i parking przy ul.Limanowskiego. Przejście podziemne zaprojektować w północnej części budynku dworcowego.(...) Pozostała część opisu zamówienia znajduje się w sekcji VI.3)ogłoszenia-.
Na rzecz Gm. Dąbr. G.:1.Zaprojekt. skrzyż. drogowego w rejonie ul.Sobieskiego–Perla (Wyk. zobow. jest do przedst. 3 koncepc. rozwiązań przedmiot. skrzyż. wraz z analizą ruchową dla proponowanych rozwiązań do wyboru przez Zam.), Zaproj. odc.drogi o przekroju poprz.1/2 i szer.pasa ruchu 3,5 m,wraz z odwodn., oświetl. typu LED,chodnikiem dla pieszych, trasą rower.dwukierunkową biegnącą wzdłuż projektowanej drogi stanow. poł. projektowanego skrzyżowania w ul.Sobieskiego ze skrzyżowaniem ul.Legionów Polskich z ul. Grynia, Zaprojekt. odc. drogi o przekroju poprzecznym 1/2 i szer.pasa ruchu 3,5 m,wraz z odwodnieniem, oświetleniem typu LED,chodnikiem dla pieszych oraz dwukierunkową trasą rowerową biegnącą wzdłuż projektowanej drogi stanowiącą połączenie rowerowe ul.Sobieskiego z projektowanym Centr. Przesiadk.,Zaprojektowanie Centr. Przesiadk. w rejonie dworca PKP Centrum z parkingiem typu park&ride oraz układem komunikacyjnym umożliwiającym połączenie projektowanego centrum przesiadkowego z istniejącym układem komunikacyjnym w rejonie ulicy Kościuszki (Wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia 3 koncepcji rozwiązań przedmiotowego układu komunikacyjnego wraz z analizą ruchową dla proponowanych rozwiązań do wyboru przez Zamawiającego),-W ramach tego rozwiązania należy uwzględnić budowę parkingu dla sam.os.na min.180 miejsc od strony ul.Kościuszki oraz na 180 miejsc od strony ul.Limanowskiego.Rozwiązanie winno również uwzględniać miejsce na lokalizację wypożyczalni rowerów jak również zadaszony parking dla rowerów zarówno od strony ul. Kościuszki jak i od strony ul.Limanowskiego na min.50 rowerów po każdej ze stron. Centr. przesiadk. winno być tak zaprojektowane aby jednocześnie mogło być obsługiwane min.5 autobusów komunikacji zbiorowej. Perony przystankowe winny być oświetlone oraz zadaszone,-Centr. Przesiadk. winno być wyposaż.w monitoring,małą architekt.tj.ławki, automaty biletowe, kosze na śmieci oraz elektroniczne tablice inform.umożliwiające podawanie bieżących informacji dla korzystających z obiektów. Centrum Przesiadkowe winno być bezpośrednio połączone z budynkiem dworca PKP oraz przejściem podziemnym łączącym dworzec z peronami oraz ul. Limanowskiego. Układ drogowy winien zostać w sposób bezkolizyjny połączony z tunelem pod torami PKP który łączyć będzie ul. Kościuszki z ul. Limanowskiego.Projektant w realizowanym zadaniu winien również ująć opracowanie połączenia drogowego od skrzyżowania wylotu z tunelu pod dworcem PKP i ul.Limanowskiego odc.ul.do skrzyżowania ul.Robotniczej z ul.Korzeniec.Ten odcinek przebiega po terenie gdzie w chwili obecnej nie wyznaczony został ślad drogi. Zaprojekt. tunelu dla ruchu pieszo rowerowego w ciągu ul.Konopnickiej pod likwidowanym przejazdem umożliwiający prowadzenie bezkolizyjnego ruchu pieszego i rowerowego. Tunel powinien posiadać parametry umożliwiające prowadzenie dwukierunkowego ruchu rowerowego i pieszego. Tunel winien być oświetlony i wyposażony w monitoring. Na rzecz PKP PLK S.A.Wyk.proj. budowl. zmiany układu torowego stacji Dąbr. G.uwzględniający: likw. układu grupy torów towarowych przed budynkiem dworca od strony wschodniej, budowę nowego toru stacyjnego przed budynkiem stacyjnym (od strony zach/) z rozgałęzieniem rozjazdem na dwa tory za budynkiem dworca od strony południowej umożliwiający obsługę bocznic, budowę 2 nowych peronów wyspowych,budowę 4 torów głównych zasadniczych, 2 torów dla ruchu pasażerskiego aglomeracyjnego i 2 torów dla ruchu dalekobieżnego z niezbędnymi przejściami rozjazdowymi.Wyk.proj. bud. przejścia podziemnego pod torami (2 tory ruchu aglomeracyjnego oraz 2 tory ruchu dalekobieżnego oraz 1 tor stacyjny dla obsługi ruchu towarowego)łączącego perony z budynkiem dworca Dąb.Gór.Centrum oraz projektowanym Centr. Przesiadk., parking typu park&ride przy ul.Kościuszki i parking przy ul.Limanowskiego. Przejście podziemne zaprojektować w północnej części budynku dworcowego.(...) Pozostała część opisu zamówienia znajduje się w sekcji VI.3)ogłoszenia-.
Informacje dodatkowe.
Nazwa części: Zad. B: „Wyk.dok.proj.dla budowy Centrum Przesiadkowego w rej.dworca kolejowego PKP Gołonóg w Dąbr.G.wraz z bud.układu komunik. (...) pełna nazwa w sekcji VI.3 ogłoszenia
Numer części: 2
Krótki opis:
Na rzecz G. Dąbr. G. obej: 1. Oprac.dok.proj.dla bud.Centra przesiadk. wraz z bud.park.typu park&ride, w rej.dworca PKP Gołonóg wraz z układ.komunik.umożliw.połącz.projektowanego centr. przesiadk. z istniejącym układ.komunik.w tym rej.(Wyk. zobow. jest do przedst..3 konc. rozwiązań przed.układu komunik.wraz z analizą ruchową dla proponowanych rozwiąż. do wyboru przez Zam.). W ramach tego rozw. należy uwzględnić bud.park.dla sam. os.na min. 200 miejsc od strony ul.Piecucha. Rozw. winno również wzgl. miejsce na lokalizację wypożyczalni rowerów jak również zadaszony park.dla rowerów od str. ul. Piecucha Al. Zagłębia Dąbrows. na min.50 rowerów. Cent. przesiadk. winno być tak zaprojekt.aby jednocześnie mogło być obsługiwane min.5 autobusów komunik.zbiorowej. Perony przystankowe winny być oświetlone oraz zadaszone.Centr. przesiadk. winno być wyposaż.w monitoring, małą architekt.tj.ławki,automaty biletowe, kosze na śmieci oraz elektron.tabl. informac. umożliwiające podawanie bież. inf.dla korzystających z obiektów. Projektowane centr. Przesiadk. zlokalizowane będzie po południowej stronie stacji kolej., oraz umożliwiać będzie przesiadki na relacjach pociąg–autobus–samochód–rower. Centr. przesiadk. musi być lokal. w bezpośr. bliskości dworca PKP i z nim komunik. jak również musi zostać skomunikowane z tunelem pod torami łączącym ul.Parkową z al.Zagłębia Dąbrows. czy ul. Piecucha. Zaprojekt. tunelu dla ruchu pieszo rower.w ciągu ul. Podłęknickiej umożliwiający prowadzenie bezkolizyjnego ruchu pieszego i rowerowego.Tunel powinien posiadać par.umożliwiające prowadzenie dwukierunkowego ruchu rower.i pieszego. Tunel winien być oświetlony i wypos. w monitoring. Zaprojekt.tunelu dla ruchu pieszo rower.w ciągu ul.Granicznej w celu umożliwienia prowadzenia bezkolizyjnego ruchu pieszego i rower.Tunel powinien posiadać parametry umożliwiające prowadz. dwukierunkowego ruchu rower.i pieszego. Tunel winien być oświetlony i wyposaż.w monitoring.Na rzecz PKP PLK S.A: Wyk.proj. bud.zmiany układu torowego w obrębie przystanku osobowego Dąbrowa G.Gołonóg obejmującego:-likwidację peronu wyspowego,przebudź.układu torowego toru nr1,2,-budowę 2 peronów jednokrawędziowych, -połączenie linii nr1 z linią nr 133 poprzez bud.odgałęzienia rozjazdem dla przyszłej planowanej bud.toru w śladzie zlikwidowanej linii nr 162,-zaproj. na poszerzonym międzytorzu torów nr 1 i 2 istniejącej linii nr1 dwóch torów dla poc. dalekobieżnych. Projekt bud.przejścia podziemn. pod torami łączącego perony z bud.dworca Dąbrowa G. Gołonóg oraz projektowanym parkingiem typu park&ride i ciągiem komunik.pieszej w ul.Parkowej.Projekt bud.wiaduktu kolej.(tunelu drogowego) dla4 torów w ciągu ul.Parkowej wraz rozbiórką i likw.: przejazdu kolejowego kat. A w km 296,592. Projekt bud.przebudowy sieci trakcyjnej dla nowego układu torowego na przystanku osobowym:projekt budowlany sieci trakcyjnej, projekt budowlany oświetlenia: Projekt budowlany przebudowy urządzeń srk z dostosowaniem do zmienionego przebiegu torów.
Na rzecz G. Dąbr. G. obej: 1. Oprac.dok.proj.dla bud.Centra przesiadk. wraz z bud.park.typu park&ride, w rej.dworca PKP Gołonóg wraz z układ.komunik.umożliw.połącz.projektowanego centr. przesiadk. z istniejącym układ.komunik.w tym rej.(Wyk. zobow. jest do przedst..3 konc. rozwiązań przed.układu komunik.wraz z analizą ruchową dla proponowanych rozwiąż. do wyboru przez Zam.). W ramach tego rozw. należy uwzględnić bud.park.dla sam. os.na min. 200 miejsc od strony ul.Piecucha. Rozw. winno również wzgl. miejsce na lokalizację wypożyczalni rowerów jak również zadaszony park.dla rowerów od str. ul. Piecucha Al. Zagłębia Dąbrows. na min.50 rowerów. Cent. przesiadk. winno być tak zaprojekt.aby jednocześnie mogło być obsługiwane min.5 autobusów komunik.zbiorowej. Perony przystankowe winny być oświetlone oraz zadaszone.Centr. przesiadk. winno być wyposaż.w monitoring, małą architekt.tj.ławki,automaty biletowe, kosze na śmieci oraz elektron.tabl. informac. umożliwiające podawanie bież. inf.dla korzystających z obiektów. Projektowane centr. Przesiadk. zlokalizowane będzie po południowej stronie stacji kolej., oraz umożliwiać będzie przesiadki na relacjach pociąg–autobus–samochód–rower. Centr. przesiadk. musi być lokal. w bezpośr. bliskości dworca PKP i z nim komunik. jak również musi zostać skomunikowane z tunelem pod torami łączącym ul.Parkową z al.Zagłębia Dąbrows. czy ul. Piecucha. Zaprojekt. tunelu dla ruchu pieszo rower.w ciągu ul. Podłęknickiej umożliwiający prowadzenie bezkolizyjnego ruchu pieszego i rowerowego.Tunel powinien posiadać par.umożliwiające prowadzenie dwukierunkowego ruchu rower.i pieszego. Tunel winien być oświetlony i wypos. w monitoring. Zaprojekt.tunelu dla ruchu pieszo rower.w ciągu ul.Granicznej w celu umożliwienia prowadzenia bezkolizyjnego ruchu pieszego i rower.Tunel powinien posiadać parametry umożliwiające prowadz. dwukierunkowego ruchu rower.i pieszego. Tunel winien być oświetlony i wyposaż.w monitoring.Na rzecz PKP PLK S.A: Wyk.proj. bud.zmiany układu torowego w obrębie przystanku osobowego Dąbrowa G.Gołonóg obejmującego:-likwidację peronu wyspowego,przebudź.układu torowego toru nr1,2,-budowę 2 peronów jednokrawędziowych, -połączenie linii nr1 z linią nr 133 poprzez bud.odgałęzienia rozjazdem dla przyszłej planowanej bud.toru w śladzie zlikwidowanej linii nr 162,-zaproj. na poszerzonym międzytorzu torów nr 1 i 2 istniejącej linii nr1 dwóch torów dla poc. dalekobieżnych. Projekt bud.przejścia podziemn. pod torami łączącego perony z bud.dworca Dąbrowa G. Gołonóg oraz projektowanym parkingiem typu park&ride i ciągiem komunik.pieszej w ul.Parkowej.Projekt bud.wiaduktu kolej.(tunelu drogowego) dla4 torów w ciągu ul.Parkowej wraz rozbiórką i likw.: przejazdu kolejowego kat. A w km 296,592. Projekt bud.przebudowy sieci trakcyjnej dla nowego układu torowego na przystanku osobowym:projekt budowlany sieci trakcyjnej, projekt budowlany oświetlenia: Projekt budowlany przebudowy urządzeń srk z dostosowaniem do zmienionego przebiegu torów.
Procedura Kryteria przyznawania nagród
Cena (waga): 60
Udzielenie zamówienia
Data zawarcia umowy: 2018-01-19 📅
Nazwa: Mosty Katowice Sp. z o.o.
Adres pocztowy: ul. Rolna 12
Miasto pocztowe: Katowice
Kod pocztowy: 40-555
Kraj: Polska 🇵🇱 Katowicki
🏙️
Adres internetowy: http://www.mostykatowice.pl🌏
Nazwa: Mosty Katowice Sp. z o. o.
Adres pocztowy: ul.Rolna 12
Informacje o przetargach
Liczba otrzymanych ofert: 3
Instytucja zamawiająca Tożsamość
Adres pocztowy: ul. Targowa 77
Odniesienie Informacje dodatkowe
1.2.3. Wykonanie projektu budowlanego wiaduktu kolejowego w km 300.020 linii nr 1 Warszawa Zach. –Katowice (tunelu drogowego) wraz z likwidacją: przejazdu kolej. kat. A w 299,522 ciągu ul. Konopnickiej i przejścia kat. E w km 300.020, linii kolejowej nr 1 Warszawa Zach. – Katowice.
1.2.3. Wykonanie projektu budowlanego wiaduktu kolejowego w km 300.020 linii nr 1 Warszawa Zach. –Katowice (tunelu drogowego) wraz z likwidacją: przejazdu kolej. kat. A w 299,522 ciągu ul. Konopnickiej i przejścia kat. E w km 300.020, linii kolejowej nr 1 Warszawa Zach. – Katowice.
Informacje uzupełniające Organ kontrolny
Informacje o terminach składania odwołań:
1. Środki ochrony prawnej określone w dziale VI Ustawy przysługują Wykonawcy, a także innemu podmiotowi,jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu danego zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez zamawiającego przepisów niniejszej Ustawy.
1. Środki ochrony prawnej określone w dziale VI Ustawy przysługują Wykonawcy, a także innemu podmiotowi,jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu danego zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez zamawiającego przepisów niniejszej Ustawy.
6. Odwołujący przesyła kopię odwołania Zamawiającemu w terminie i na zasadach określonych w art. 180 ust. 5Ustawy.