Tekst
Przedmiot zamówienia obejmuje zakup i dostawę rozjazdów w blokach w ramach projektu pn. „Poprawa dostępu kolejowego do portu morskiego w Gdyni”.
Przedmiot Zamówienia polega na wykonaniu zakupu i dostawy 331 szt. nowych rozjazdów kolejowych, 1 szt. skrzyżowania torów i 23 szt. środkowych części podwójnego połączenia torów z podrozjazdnicami strunobetonowymi lub drewnianymi zgodnie z charakterystyką rozjazdu w załączniku 2 do Umowy / SIWZ (ilość podrozjadnic zgodnie z planem ogólnym rozjazdu „od styku przediglicowego do styku na końcu rozjazdu). Rozjazdy, skrzyżowanie torów oraz części środkowe podwójnego połączenia torów należy dostarczyć w blokach, przy użyciu specjalistycznych platform kolejowych.
Całość zadania dotyczy dostawy materiałów na teren Zakładu Linii Kolejowych w Gdyni, do stacji Gdynia Port.
Wymagania techniczne dot. przedmiotu zamówienia:
W celu potwierdzenia, że oferowane dostawy rozjazdów odpowiadają wymaganiom określonym przez Zamawiającego, wymaga się przedstawienia przez Wykonawcę zaświadczenia podmiotu uprawnionego do kontroli jakości, potwierdzającego, że dostarczane produkty odpowiadają określonym normom lub specyfikacjom technicznym tj. ważnego „Świadectwa dopuszczenia do eksploatacji budowli przeznaczonej doprowadzenia ruchu kolejowego” dla rozjazdów oferowanych przez Wykonawcę wydane przez Urząd Transportu Kolejowego lub Główny Inspektorat Kolejnictwa.
W zakresie zastosowanych rolek podiglicowych w rozjazdach w celu potwierdzenia, że oferowane dostawy odpowiadają wymaganiom określonym przez Zamawiającego, wymaga się przedstawienia przez Wykonawcę następujących dokumentów w zależności od typu zastosowanych rolek w rozjeździe:
a) swobodnych (montowanych w przestrzeni pomiędzy podrozjazdnicami lub mocowanych przy płycie w granicach podrozjazdnicy) – dopuszczenia do stosowania na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLKS.A. wydanego w oparciu o procedurę SMS-PW-17,
b) zintegrowanych (rozwiązania będące integralną częścią płyty ślizgowej) – dopuszczenia do stosowania na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK S.A. wydanego w oparciu o procedurę SMS-PW-17 lub oświadczenia posiadania WTWiO rozjazdu uzgodnionych przez Biuro Dróg Kolejowych Centrali PKP PLK S.A.w których ujęto sprawdzoną już w eksploatacji na sieci PKP PLK S.A. daną konstrukcję rolki podiglicowej.
Planowane terminy dostaw asortymentu zgodnie ze stosownymi dokumentami SIWZ, – Załączniki nr 3a, 3b i 3c do SIWZ / Umowy.
Rozjazdy, skrzyżowanie torów oraz części środkowe podwójnego połączenia torów należy dostarczyć w blokach, przy użyciu specjalistycznych platform kolejowych, w terminie, ilości i kolejności określonej w harmonogramach dostaw.
Wykonawca na dostarczane rozjazdy udzieli minimalnej gwarancji jakościowej na okres 60 miesięcy od czasu ich wbudowania do toru jednak nie dłużej niż 84 miesiące poczynając od daty odbioru w zakładzie produkcyjnym przez przedstawiciela Zamawiającego.