Dostawa podsypki tłuczniowej i klińca dla wykonania robót wyprzedzających w ramach projektu „Poprawa dostępu kolejowego do portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu”
Przedmiotem Zamówienia jest dostawa podsypki tłuczniowej w ilości 46.109,83 ton frakcji 31,5 mm - 50,0 mm w gatunku 1, klasie I oraz 32.400 ton niesortu frakcji 0-31,5 mm dla wykonania robót wyprzedzających w ramach projektu pn. „Poprawa dostępu kolejowego do portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu”. Podsypka tłuczniowa i niesort powinny być kruszywem naturalnym ze skał magmowych, skał metamorficznych (za wyjątkiem wapieni krystalicznych i łupków) lub skał osadowych – takich, jak piaskowce kwarcowe o lepiszczu krzemionkowym. Podsypka tłuczniowa oraz niesort, muszą być we właściwy sposób wprowadzone do obrotu.Podsypka tłuczniowa powinna spełniać wymagania określone w „Warunkach technicznych wykonania i odbioru podsypki tłuczniowej naturalnej i z recyklingu stosowanej w nawierzchni kolejowej Id-110” z 13.12.2016 r. Niesort kamienny powinien spełniać warunki określone w Instrukcji "Id-3 Warunki Techniczne utrzymania podtorza kolejowego”.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2018-05-09.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2018-03-16.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Dodatkowe informacje (2018-05-08) Instytucja zamawiająca Nazwa i adresy
Nazwa: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Adres pocztowy: ul. Targowa 74
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 03-734
Kraj: Polska 🇵🇱
Osoba kontaktowa: Marcin Strzałek
Telefon: +48 914715853📞
E-mail: marcin.strzalek@plk-sa.pl📧
Region: Polska🏙️
URL: www.plk-sa.pl🌏
Adres profilu nabywcy: https://zamowienia.plk-sa.pl🌏
Obiekt Zakres zamówienia
Tytuł:
“Dostawa podsypki tłuczniowej i klińca dla wykonania robót wyprzedzających w ramach projektu „Poprawa dostępu kolejowego do portów morskich w Szczecinie i...”
Tytuł
Dostawa podsypki tłuczniowej i klińca dla wykonania robót wyprzedzających w ramach projektu „Poprawa dostępu kolejowego do portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu”
IREZA5h-216-04/18 oraz 9090/IREZA5/05732/01587/18/P
Pokaż więcej
Produkty/usługi: Podsypka📦
Krótki opis:
“Przedmiotem Zamówienia jest dostawa podsypki tłuczniowej w ilości 46.109,83 ton frakcji 31,5 mm - 50,0 mm w gatunku 1, klasie I oraz 32.400 ton niesortu...”
Krótki opis
Przedmiotem Zamówienia jest dostawa podsypki tłuczniowej w ilości 46.109,83 ton frakcji 31,5 mm - 50,0 mm w gatunku 1, klasie I oraz 32.400 ton niesortu frakcji 0 - 31,5 mm dla wykonania robót wyprzedzających w ramach projektu pn. „Poprawa dostępu kolejowego do portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu”. Podsypka tłuczniowa i niesort powinny być kruszywem naturalnym ze skał magmowych, skał metamorficznych (za wyjątkiem wapieni krystalicznych i łupków) lub skał osadowych – takich, jak piaskowce kwarcowe o lepiszczu krzemionkowym. Podsypka tłuczniowa oraz niesort, muszą być we właściwy sposób wprowadzone do obrotu.Podsypka tłuczniowa powinna spełniać wymagania określone w „Warunkach technicznych wykonania i odbioru podsypki tłuczniowej naturalnej i z recyklingu stosowanej w nawierzchni kolejowej Id-110” z 13.12.2016 r. Niesort kamienny powinien spełniać warunki określone w Instrukcji „Id-3 Warunki Techniczne utrzymania podtorza kolejowego”.
Informacje uzupełniające Numer referencyjny ogłoszenia pierwotnego
Numer ogłoszenia w Dz.U. S: 2018/S 055-122551
Zmiany Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer sekcji: VI.3
Stara wartość
Tekst:
“11. Oferty należy składać w siedzibie Zamawiającego PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. Centrum Realizacji Inwestycji Region Zachodni, ul. Korzeniowskiego 1,...”
Tekst
11. Oferty należy składać w siedzibie Zamawiającego PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. Centrum Realizacji Inwestycji Region Zachodni, ul. Korzeniowskiego 1, 70-211 Szczecin w pokoju nr 219 w nieprzekraczalnym terminie – do dnia 09.5.2018 r. do godz. 10:00.
Pokaż więcej Nowa wartość
Tekst:
“11. Oferty należy składać w siedzibie Zamawiającego PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. Centrum Realizacji Inwestycji Region Zachodni, ul. Korzeniowskiego 1,...”
Tekst
11. Oferty należy składać w siedzibie Zamawiającego PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. Centrum Realizacji Inwestycji Region Zachodni, ul. Korzeniowskiego 1, 70-211 Szczecin w pokoju nr 219 w nieprzekraczalnym terminie – do dnia 15.5.2018 r. do godz. 10:00.
Pokaż więcej Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer sekcji: IV.2.2
Stara wartość
Data: 2018-05-09 📅
Czas: 10:00
Nowa wartość
Data: 2018-05-15 📅
Czas: 10:00
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer sekcji: IV.2.7
Stara wartość
Data: 2018-05-09 📅
Czas: 10:30
Nowa wartość
Data: 2018-05-15 📅
Czas: 10:30
Źródło: OJS 2018/S 090-205038 (2018-05-08)
Dodatkowe informacje (2018-05-14) Instytucja zamawiająca Nazwa i adresy
Adres pocztowy: Targowa 74
Obiekt Zakres zamówienia
Krótki opis:
“Przedmiotem Zamówienia jest dostawa podsypki tłuczniowej w ilości 46 109,83 ton frakcji 31,5 mm-50,0 mm w gatunku 1, klasie I oraz 32 400 ton niesortu...”
Krótki opis
Przedmiotem Zamówienia jest dostawa podsypki tłuczniowej w ilości 46 109,83 ton frakcji 31,5 mm-50,0 mm w gatunku 1, klasie I oraz 32 400 ton niesortu frakcji 0-31,5 mm dla wykonania robót wyprzedzających w ramach projektu pn. „Poprawa dostępu kolejowego do portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu”. Podsypka tłuczniowa i niesort powinny być kruszywem naturalnym ze skał magmowych, skał metamorficznych (za wyjątkiem wapieni krystalicznych i łupków) lub skał osadowych – takich, jak piaskowce kwarcowe o lepiszczu krzemionkowym. Podsypka tłuczniowa oraz niesort, muszą być we właściwy sposób wprowadzone do obrotu. Podsypka tłuczniowa powinna spełniać wymagania określone w „Warunkach technicznych wykonania i odbioru podsypki tłuczniowej naturalnej i z recyklingu stosowanej w nawierzchni kolejowej Id-110” z 13.12.2016 r. Niesort kamienny powinien spełniać warunki określone w Instrukcji „Id-3 Warunki Techniczne utrzymania podtorza kolejowego”.
Zmiany Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer sekcji: VI.3
Stara wartość
Tekst:
“11. Oferty należy składać w siedzibie Zamawiającego PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. Centrum Realizacji Inwestycji Region Zachodni, ul. Korzeniowskiego 1,...”
Tekst
11. Oferty należy składać w siedzibie Zamawiającego PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. Centrum Realizacji Inwestycji Region Zachodni, ul. Korzeniowskiego 1, 70-211 Szczecin w pokoju nr 219 w nieprzekraczalnym terminie – do dnia 15.5.2018 r. do godz. 10:00.
Pokaż więcej Nowa wartość
Tekst:
“11. Oferty należy składać w siedzibie Zamawiającego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Region Zachodni, ul. Korzeniowskiego 1,...”
Tekst
11. Oferty należy składać w siedzibie Zamawiającego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Region Zachodni, ul. Korzeniowskiego 1, 70-211 Szczecin w pokoju nr 219 w nieprzekraczalnym terminie – do dnia 30.5.2018 r. do godz. 10:00.
Pokaż więcej Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer sekcji: II.2.4
Stara wartość
Tekst:
“Realizacja dostaw nastąpi w trzech partiach:
— I partia materiałów: 1/3 wielkości całego zamówienia (w tym podsypka tłuczniowa i niesort) do dnia 31.8.2018...”
Tekst
Realizacja dostaw nastąpi w trzech partiach:
— I partia materiałów: 1/3 wielkości całego zamówienia (w tym podsypka tłuczniowa i niesort) do dnia 31.8.2018 r,
— II partia materiałów: 1/3 wielkości całego zamówienia (w tym podsypka tłuczniowa i niesort) do dnia 30.9.2018 r,
— III partia materiałów: 1/3 wielkości całego zamówienia (w tym podsypka tłuczniowa i niesort) do dnia 31.10.2018 r.
Pokaż więcej Nowa wartość
Tekst:
“Realizacja dostaw nastąpi w trzech partiach:
— I partia materiałów: 1/3 wielkości całego zamówienia (w tym podsypka tłuczniowa i niesort) do dnia 30.9.2018...”
Tekst
Realizacja dostaw nastąpi w trzech partiach:
— I partia materiałów: 1/3 wielkości całego zamówienia (w tym podsypka tłuczniowa i niesort) do dnia 30.9.2018 r,
— II partia materiałów: 1/3 wielkości całego zamówienia (w tym podsypka tłuczniowa i niesort) do dnia 31.10.2018 r,
— III partia materiałów: 1/3 wielkości całego zamówienia (w tym podsypka tłuczniowa i niesort) do dnia 30.11.2018 r.
Pokaż więcej Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer sekcji: IV.2.2
Stara wartość
Data: 2018-05-15 📅
Czas: 10:00
Nowa wartość
Data: 2018-05-30 📅
Czas: 10:00
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer sekcji: IV.2.7
Stara wartość
Data: 2018-05-15 📅
Czas: 10:30
Nowa wartość
Data: 2018-05-30 📅
Czas: 10:30
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer sekcji: II.2.7
Stara wartość
Data: 2018-10-31 📅
Nowa wartość
Data: 2018-11-30 📅
Źródło: OJS 2018/S 093-211988 (2018-05-14)
Dodatkowe informacje (2018-05-25) Obiekt Zakres zamówienia
Krótki opis:
“Przedmiotem Zamówienia jest dostawa podsypki tłuczniowej w ilości 46.109,83 ton frakcji 31,5 mm-50,0mm w gatunku 1, klasie I oraz 32.400 ton niesortu...”
Krótki opis
Przedmiotem Zamówienia jest dostawa podsypki tłuczniowej w ilości 46.109,83 ton frakcji 31,5 mm-50,0mm w gatunku 1, klasie I oraz 32.400 ton niesortu frakcji 0-31,5 mm dla wykonania robót wyprzedzających w ramach projektu pn. „Poprawa dostępu kolejowego do portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu”. Podsypka tłuczniowa i niesort powinny być kruszywem naturalnym ze skał magmowych, skał metamorficznych (za wyjątkiem wapieni krystalicznych i łupków) lub skał osadowych – takich, jak piaskowce kwarcowe o lepiszczu krzemionkowym. Podsypka tłuczniowa oraz niesort, muszą być we właściwy sposób wprowadzone do obrotu.Podsypka tłuczniowa powinna spełniać wymagania określone w „Warunkach technicznych wykonania i odbioru podsypki tłuczniowej naturalnej i z recyklingu stosowanej w nawierzchni kolejowej Id-110” z 13.12.2016 r. Niesort kamienny powinien spełniać warunki określone w Instrukcji „Id-3 Warunki Techniczne utrzymania podtorza kolejowego”.
Zmiany Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer sekcji: VI.3
Miejsce tekstu, który ma być zmieniony: Informacje dodatkowe:
Stara wartość
Tekst:
“11. Oferty należy składać w siedzibie Zamawiającego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Region Zachodni, ul. Korzeniowskiego 1,...”
Tekst
11. Oferty należy składać w siedzibie Zamawiającego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Region Zachodni, ul. Korzeniowskiego 1, 70-211 Szczecin w pokoju nr 219 w nieprzekraczalnym terminie – do dnia 30.5.2018 r. do godz. 10:00.
Pokaż więcej Nowa wartość
Tekst:
“11. Oferty należy składać w siedzibie Zamawiającego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Region Zachodni, ul. Korzeniowskiego 1,...”
Tekst
11. Oferty należy składać w siedzibie Zamawiającego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Region Zachodni, ul. Korzeniowskiego 1, 70-211 Szczecin w pokoju nr 219 w nieprzekraczalnym terminie – do dnia 12.6.2018 r. do godz. 10:00.
Pokaż więcej Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer sekcji: IV.2.2
Miejsce tekstu, który ma być zmieniony: Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału
Stara wartość
Data: 2018-05-30 📅
Czas: 10:00
Nowa wartość
Data: 2018-06-12 📅
Czas: 10:00
Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Numer sekcji: IV.2.7
Miejsce tekstu, który ma być zmieniony: Warunki otwarcia ofert
Stara wartość
Data: 2018-05-30 📅
Czas: 10:30
Nowa wartość
Data: 2018-06-12 📅
Czas: 10:30
Źródło: OJS 2018/S 101-231743 (2018-05-25)
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia (2018-09-10)
Obiekt Zakres zamówienia
Krótki opis:
“Przedmiotem Zamówienia jest dostawa podsypki tłuczniowej w ilości 46 109,83 ton frakcji 31,5 mm - 50,0 mm w gatunku 1, klasie I oraz 32 400 ton niesortu...”
Krótki opis
Przedmiotem Zamówienia jest dostawa podsypki tłuczniowej w ilości 46 109,83 ton frakcji 31,5 mm - 50,0 mm w gatunku 1, klasie I oraz 32 400 ton niesortu frakcji 0-31,5 mm dla wykonania robót wyprzedzających w ramach projektu pn. „Poprawa dostępu kolejowego do portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu”. Podsypka tłuczniowa i niesort powinny być kruszywem naturalnym ze skał magmowych, skał metamorficznych (za wyjątkiem wapieni krystalicznych i łupków) lub skał osadowych – takich, jak piaskowce kwarcowe o lepiszczu krzemionkowym. Podsypka tłuczniowa oraz niesort, muszą być we właściwy sposób wprowadzone do obrotu. Podsypka tłuczniowa powinna spełniać wymagania określone w „Warunkach technicznych wykonania i odbioru podsypki tłuczniowej naturalnej i z recyklingu stosowanej w nawierzchni kolejowej Id-110” z 13.12.2016 r. Niesort kamienny powinien spełniać warunki określone w Instrukcji „Id-3 Warunki Techniczne utrzymania podtorza kolejowego”.
Pokaż więcej
Całkowita wartość zamówienia (bez VAT): PLN 13969769.40 💰
1️⃣
Miejsce wykonania: Zachodniopomorskie🏙️
Główne miejsce lub miejsce wykonywania działalności: Stacja Świnoujście.
Opis zamówienia:
“Przedmiotem Zamówienia jest dostawa podsypki tłuczniowej w ilości 46 109,83 ton frakcji 31,5 mm – 50,0 mm w gatunku 1, klasie I oraz niesortu w ilości 32...”
Opis zamówienia
Przedmiotem Zamówienia jest dostawa podsypki tłuczniowej w ilości 46 109,83 ton frakcji 31,5 mm – 50,0 mm w gatunku 1, klasie I oraz niesortu w ilości 32 400 ton frakcji 0-31,5 mm dla wykonania robót wyprzedzających w ramach projektu pn. „Poprawa dostępu kolejowego do portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu”. Podsypka tłuczniowa i niesort powinny być kruszywem naturalnym ze skał magmowych, skał metamorficznych(za wyjątkiem wapieni krystalicznych i łupków) lub skał osadowych – takich jak piaskowce kwarcowe o lepiszczu krzemionkowym. Podsypka tłuczniowa oraz niesort, muszą być we właściwy sposób wprowadzone do obrotu. Podsypka tłuczniowa powinna spełniać wymagania określone w „Warunkach technicznych wykonania i odbioru podsypki tłuczniowej naturalnej i z recyklingu stosowanej w nawierzchni kolejowej Id-110” z 13.12.2016 r. Niesort kamienny powinien spełniać warunki określone w Instrukcji „Id-3 Warunki Techniczne utrzymania podtorza kolejowego”. Realizacja dostaw nastąpi w trzech partiach:
— I partia materiałów: 1/3 wielkości całego zamówienia (w tym podsypka tłuczniowa i niesort) do dnia 30.9.2018 r.,
— II partia materiałów: 1/3 wielkości całego zamówienia (w tym podsypka tłuczniowa i niesort) do dnia 31.10.2018 r,
— III partia materiałów: 1/3 wielkości całego zamówienia (w tym podsypka tłuczniowa i niesort) do dnia 30.11.2018 r.
Pokaż więcej Kryteria przyznawania nagród
Cena
Zakres zamówienia
Informacje o funduszach Unii Europejskiej:
“Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską w ramach instrumentu„Łącząc Europę”. Numer: 2015-PL-TM-0125-W”
Procedura Rodzaj procedury
Procedura otwarta
Informacje administracyjne
Poprzednia publikacja dotycząca tej procedury: 2018/S 055-122551
Udzielenie zamówienia
1️⃣
Data zawarcia umowy: 2018-09-07 📅
Informacje o przetargach
Liczba otrzymanych ofert: 1
Liczba ofert otrzymanych od MŚP: 1
Liczba ofert otrzymanych od oferentów z innych państw członkowskich UE: 0
Liczba ofert otrzymanych od oferentów z państw spoza UE: 0
Liczba ofert otrzymanych drogą elektroniczną: 0
Zamówienie zostało udzielone grupie wykonawców ✅ Nazwa i adres wykonawcy
Nazwa: Fehlings Krug Polska Sp. z o.o.
Adres pocztowy: ul. Szlak 65
Miasto pocztowe: Kraków
Kod pocztowy: 31-153
Kraj: Polska 🇵🇱
Region: Polska🏙️
Wykonawca jest małym lub średnim przedsiębiorcą ✅
Nazwa: Nowoczesna Logistyka Transportowa Translog Sp. z o.o.
Adres pocztowy: ul. Ludwinowska 11/38
Kod pocztowy: 30-331
Informacja o wartości zamówienia/działki (bez VAT)
Całkowita wartość umowy/działki: PLN 13969769.40 💰
Informacje uzupełniające Organ kontrolny
Nazwa: Prezes Urzędu Zamówień Publicznych
Adres pocztowy: ul. Postępu 17a
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 02-676
Kraj: Polska 🇵🇱
Telefon: +48 224587801📞
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl📧
Fax: +48 224587803 📠
URL: www.uzp.gov.pl🌏 Służba, od której można uzyskać informacje o procedurze odwoławczej
Nazwa: Krajowa Izba Odwoławcza przy Prezesie Urzędu Zamówień Publicznych
Adres pocztowy: ul. Postępu 17a
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 02-676
Kraj: Polska 🇵🇱
Telefon: +48 224587801📞
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl📧
Fax: +48 224587803 📠
URL: www.uzp.gov.pl🌏
Źródło: OJS 2018/S 176-399914 (2018-09-10)