Opis zamówienia
Zakres rzeczowy ujęty w niniejszym zamówieniu, obejmuje przekopy próbne, badania terenowe, wykonanie
dokumentacji geodezyjnej i fotograficznej wraz z „Raportem z badań geofizycznych w zakresie inwentaryzacji
podziemnej infrastruktury technicznej”, a także opracowanie mapy do celów projektowych.
Ma to na celu umożliwienie Zamawiającemu opracowanie projektu budowlanego wraz z PFU dla zadania
Inwestycyjnego pn. „Program Centrum — etap I — przebudowa tras tramwajowych wraz z uspokojeniem
ruchu samochodowego w ulicach: Św. Marcin, Fredry, Mielżyńskiego, 27 Grudnia, pl. Wolności, Towarowa”
oraz Program Centrum etap II w zakresie części ul. Ratajczaka - (obszar wskazany na załączniku nr 1 do
umowy), z należytą starannością - w oparciu o aktualne i wiarygodne dane dotyczące infrastruktury podziemnej
i naziemnej, ukształtowania terenu oraz innych potencjalnych przeszkód naziemnych i podziemnych. Obszar
działań będących przedmiotem niniejszego zamówienia znajduje się w ścisłym centrum Poznania, w strefie
ochrony konserwatorskiej i obejmuje m.in. odcinki ulic: Św. Marcin, skrzyżowanie Fredry z Mielżyńskiego, al.
Marcinkowskiego, 27 Grudnia, Ratajczaka, pl. Wolności, Kantaka i Gwarnej.
3) Ogólne wymagania dla przedmiotu zamówienia:
a) Opracowania stanowiące przedmiot niniejszego zamówienia muszą być wykonane zgodnie z umową,
obowiązującymi przepisami techniczno—budowlanymi, aktualnymi normami w kolejności stosowania - zgodnie
z art. 30 Pzp, wytycznymi, oraz muszą być kompletne z punktu widzenia celu, któremu mają służyć,
b) Wykonawca w ramach swojego wynagrodzenia ma obowiązek pokrycia wszelkich kosztów związanych z
pracami terenowymi oraz dostępem do miejsca prac, w tym uwzględniając:
• Opracowanie oraz uzgodnienia projektów tymczasowej organizacji ruchu (TOR), zgodnie z procedurą
obowiązującą na terenie Miasta Poznania;
• Wdrożenie, utrzymanie oraz demontaż elementów TOR;
• Opłatę za zajęcia pasa drogowego;
• Odtworzenie nawierzchni do stanu pierwotnego.
c) Wymagania technologiczne i organizacyjne dotyczące prowadzenia prac:
• Prace terenowe mogą być realizowane po uzyskaniu przez Wykonawcę niezbędnych pozwoleń i uzgodnień z zarządcą pasa drogowego (Zarządem Dróg Miejskich w Poznaniu) oraz organizatorem transportu publicznego(Zarząd Transportu Miejskiego). Wykonanie i uzgodnienie projektu organizacji ruchu
w trakcie prowadzenia pomiarów będzie obowiązkiem Wykonawcy;
• Wykonawca powinien uwzględnić w ofercie prowadzenie prac pomiarowych także w porze nocnej.
• W przypadku inwentaryzacji obiektów zabytkowych winny uwzględniać zasady Karty Londyńskiej dotyczącej zasad komputerowych metod wizualizacji dziedzictwa kulturowego z 2009 r.
4) Wykonanie przekopów próbnych wraz z dokumentacją geodezyjną i fotograficzną, powinno spełniać poniższe warunki:
a) wykonanie przekopów kontrolnych do głębokości 4m poniżej poziomu terenu i na szerokości co najmniej 1,5 m, proponowana lokalizacja, długość i ilość przekopów (w poprzek ulicy) zostały oznaczone na załączniku graficznym, który stanowi załącznik graficzny nr 3 do umowy.
b) po wykonaniu każdego przekopu należy wezwać Zamawiającego na wizję lokalną, wykonać dokumentację fotograficzną i pomiary geodezyjne wszelkich odkopanych obiektów oraz nanieść te pomiary na szkic terenowy wykorzystując w tym celu podkład geodezyjny.
c) po zakończeniu inwentaryzacji przywrócenie otworów przekopów kontrolnych, nawierzchni, chodników oraz elementów wyposażenia pasa drogowego (np.: znaki drogowe, mała architektura) do stanu pierwotnego sprzed rozpoczęcia prac.
d) W zakresie infrastruktury torowej prace prowadzić należy z zachowaniem szczególnej ostrożności tak, aby nie doprowadzić do naruszenia torowiska oraz kanalizacji odwodnieniowej