Dostawa zmodernizowanych spalinowych lokomotyw manewrowych służących do obsługi terminali kontenerowych PCC Intermodal S.A. wraz ze świadczeniem usługi serwisu

PCC INTERMODAL SA

Przedmiotem zamówienia są 3 lokomotywy zmodernizowane na bazie lokomotywy SM42 (obecnie już nieprodukowanych), które po wykonaniu modernizacji oraz niezbędnych prób i testów nie były eksploatowane. Lokomotywy zostaną gruntownie przebudowane z uwzględnieniem określonych w specyfikacji parametrów technicznych i wymagań Zamawiającego. Z uwagi na potrzebę zachowania porównywalności ofert w zakresie technicznym i ekonomicznym podkreślić należy, że przedmiotem przetargu nie są lokomotywy fabrycznie nowe, ani też przedmiotem tym nie są lokomotywy staroużyteczne / używane.

Termin

Termin składania ofert wynosił 2019-12-09. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2019-10-29.

Kto?

• PCC INTERMODAL SA

Co?

• Parowozy i lokomotywy kolejowe › Lokomotywy

Gdzie?

Historia zamówień

Data	Dokument
2019-10-29	Ogłoszenie o zamówieniu
2019-11-06	Dodatkowe informacje
2019-11-29	Dodatkowe informacje
2019-12-10	Dodatkowe informacje
2019-12-23	Dodatkowe informacje
2020-01-21	Dodatkowe informacje
2020-05-13	Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia

Ogłoszenie o zamówieniu (2019-10-29)
Obiekt
Zakres zamówienia
Tytuł: Lokomotywy
Krótki opis:

Metadane ogłoszenia
Język oryginału: polski 🗣️
Typ dokumentu: Ogłoszenie o zamówieniu
Rodzaj zamówienia: Dostawy
Regulacja: Unia Europejska
Wspólny słownik zamówień (CPV)
Kod: Lokomotywy 📦
Miejsce wykonania
Region NUTS: Skierniewicki 🏙️

Procedura
Typ procedury: Procedura otwarta
Typ oferty: Wniosek dotyczący wszystkich partii
Kryteria przyznawania nagród
Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie

Instytucja zamawiająca
Tożsamość
Kraj: Polska 🇵🇱
Typ instytucji zamawiającej: Inne
Nazwa instytucji zamawiającej: PCC Intermodal SA
Adres pocztowy: ul. Hutnicza 16
Kod pocztowy: 81-061
Miasto pocztowe: Gdynia
Kontakt
Adres internetowy: http://www.pccintermodal.pl 🌏
E-mail: dariusz.jablonski@pcc.eu 📧
Telefon: +48 667651279 📞
Fax: +48 327220781 📠
URL dokumentów: https://www.pccintermodal.pl/o-firmie/fundusze-ue/zapytania-ofertowe/ 🌏

Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2019-10-29 📅
Termin składania ofert: 2019-12-09 📅
Data publikacji: 2019-10-31 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2019/S 211-515451
Numer Dz.U.-S: 211

Obiekt
Zakres zamówienia
Krótki opis:

Przedmiotem zamówienia są trzy lokomotywy zmodernizowane na bazie lokomotywy SM42 (obecnie już nieprodukowanych), które po wykonaniu modernizacji oraz niezbędnych prób i testów nie były eksploatowane. Lokomotywy zostaną gruntownie przebudowane z uwzględnieniem określonych w niniejszej specyfikacji parametrów technicznych i wymagań Zamawiającego. Z uwagi na potrzebę zachowania porównywalności ofert w zakresie technicznym i ekonomicznym podkreślić należy, że przedmiotem przetargu nie są lokomotywy fabrycznie nowe, ani też przedmiotem tym nie są lokomotywy staroużyteczne/używane.

Oferent w ramach oferty winien uwzględnić, iż lokomotywy będące przedmiotem zamówienia powinny spełniać m.in. niżej wymienione warunki:

— Wsad do modernizacji lokomotywy, zostanie zapewniony przez Dostawcę w ramach zryczałtowanej oferty przedstawionej w niniejszym przetargu. Wszelkie elementy wchodzące w skład wsadu do modernizacji lokomotywy zostaną sprawdzone i doprowadzone do parametrów właściwych dla dokonania modernizacji lokomotywy nie gorszych niż parametry właściwe dla naprawy poziomu P5 lokomotywy SM42, chyba że z DSU dla zaoferowanej lokomotywy wynikają parametry wyższe,

— Lokomotywa powinna posiadać dopuszczenie do prowadzenia po infrastrukturze kolejowej PKP PLK w jednoosobowej obsadzie,

— Zasadnicza budowa lokomotywy: czteroosiowa, jednokabinowa lokomotywa spalinowa, z jednym silnikiem spalinowym oraz z przekładnią: elektryczną AC/DC – układ osi Bo’ Bo’. Typ wózka 1 LN. Nie dopuszczamy rozwiązań z dwoma agregatami prądotwórczymi służącymi do napędu lokomotywy,

— Lokomotywa powinna zostać wyposażona w jedną kabinę maszynisty umożliwiającą równorzędną jazdę w obydwu kierunkach. W kabinie należy zabudować dwa pulpity maszynisty, oddzielne dla każdego kierunku jazdy,

— Oferent winien dokonać dodatkowej wyceny układu zdalnego, radiowego sterowania lokomotywą w komunikacji dwukierunkowej (zgodnie z obowiązującymi przepisami w zakresie prowadzenia ruchu kolejowego oraz sygnalizacji) i przedstawić ją w załączniku nr 3 do Umowy wskazując, jaki jest zasięg działania tego systemu oraz potwierdzić, czy niniejszy system zapewnia możliwość wykonania próby hamulca na pociągu przez jedną osobę posiadającą uprawnienia maszynisty i rewidenta (stanowiącej opcję do wyboru przez Zamawiającego). Zamawiający podejmie decyzję o ewentualnej zabudowie w/w systemu w terminie 14 dni od zawarcia umowy dostawy. Manipulator, z którego może być sterowana lokomotywa powinien posiadać system zatrzymujący lokomotywę w przypadku przewrócenia się osoby sterującej zdalną pracą,

— Nadwozie lokomotywy będzie wyposażone w obustronne pomosty inspekcyjne. Obustronne wyjście z kabiny maszynisty będzie prowadziło na pomosty,

— Lokomotywy będą wyposażone w system zasilania napięciem zewnętrznym 3 x 400V AC umożliwiającym ładowanie akumulatorów i podgrzewanie płynu chłodzącego silnik spalinowy podczas postoju w warunkach niskich temperatur,

— Należy zapewnić urządzenie zabezpieczające lokomotywę przed uruchomieniem przez osoby nieuprawnione,

— Konstrukcja lokomotywy musi umożliwiać jej podniesienie za pomocą podnośników śrubowych, dźwigu lub żurawia. Należy oznaczyć miejsca przeznaczone do podnoszenia.

Wymagania odnośnie konstrukcji lokomotywy:

— Przeznaczenie do jazdy manewrowej oraz pociągowej po torze o szerokości 1435 mm,

— Szerokość lokomotywy – max 3150 mm, wysokość max 4540,

— Maksymalny dopuszczalny nacisk na tor – do 20 ton na oś,

— Podwozie wózkowe. Ilość wózków 2,

— Ilość silników trakcyjnych 4 – po jednym na każdą oś,

— Moc silnika trakcyjnego minimum 170kW,

— Moc znamionowa silnika spalinowego minimum 700kW.

Szczegóły w treści ogłoszenia dostępnego na stronie https://www.pccintermodal.pl/o-firmie/fundusze-ue/zapytania-ofertowe/ oraz w Bazie Konkurencyjności (https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/).

Czas trwania: 12 miesięcy
Nazwa projektu lub programu finansowanego przez UE: POIS.03.02.00-00-0020/17
Miejsce wykonania
Główne miejsce lub miejsce wykonywania działalności:

Terminale PCC Intermodal SA:

Ul. Intermodalna 5, 99-300 Kutno, woj. łódzkie, PL

Ul. Sienkiewicza 6, 56-120 Brzeg Dolny, woj. dolnośląskie, PL

Ul. Portowa 28, 44-100 Gliwice, woj. śląskie, PL

Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne
Warunki uczestnictwa
Zdolność do prowadzenia działalności zawodowej:

Szczegółowe informacje zawarto w specyfikacji do zapytania ofertowego, opublikowanego na stronie internetowej Zamawiającego (https://www.pccintermodal.pl/o-firmie/fundusze-ue/zapytania-ofertowe/) oraz w Bazie Konkurencyjności (https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/).

Warunkiem dopuszczenia oferenta do oceny ofert jest przesłanie m.in. aktualnego dokumentu rejestrowego lub innego właściwego dla oferenta odpisu z rejestru sądowego lub administracyjnego pozwalającego ustalić osoby umocowane do reprezentacji oferenta; aktualnego zaświadczenia właściwego Naczelnika Urzędu Skarbowego oraz właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych potwierdzającego odpowiednio, że oferent nie zalega z opłacaniem podatków, opłat oraz składek na ubezpieczenie zdrowotne lub społeczne, lub zaświadczeń, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu.

Sytuacja gospodarcza i finansowa:

O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się dostawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu określone w specyfikacji oraz w procedurze zawierania umów w PCC Intermodal S.A. (dotyczy projektów współfinansowanych ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020, dostępnej pod adresem: https://www.pccintermodal.pl/przetargi/) tj. m.in. znajdują się w dobrej sytuacji ekonomicznej i finansowej, zapewniającej wykonanie zamówienia.

Zdolności techniczne i zawodowe:

O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się dostawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu określone w specyfikacji oraz w procedurze zawierania umów w PCC Intermodal S.A. tj. m.in. posiadają doświadczenie i niezbędną wiedzę w zakresie wynikającym z wymagań opisanych w specyfikacji oraz posiadają potencjał techniczny, a także dysponują zasobami zdolnymi do wykonania zamówienia.

Ponadto warunkiem dopuszczenia oferenta do oceny ofert jest przesłanie w określonym terminie aktualnych dokumentów formalnych, w tym referencji wystawionych przez odbiorcę poświadczających niezbędną wiedzę i doświadczenie w wykonywaniu zadań o podobnym charakterze, zakresie i złożoności technicznej. Minimum 2, nie więcej jednak niż 5 referencji udzielonych Oferentowi przez odbiorców lokomotyw spalinowych poświadczających łącznie dostawę przynajmniej trzech zmodernizowanych, spalinowych, lokomotyw manewrowych zbudowanych na bazie lokomotywy 6D zwanej dalej SM42 (obecnie już nie produkowanej), których dostawa miała miejsce co najmniej 24 miesiące przed ogłoszeniem niniejszego przetargu i była zrealizowana przez Oferenta we własnym zakresie, tj. zmodernizował i przekazał klientowi lokomotywy.

Warunkiem dopuszczenia oferenta do oceny ofert jest…

… również przesłanie w określonym terminie referencji wystawionych przez odbiorcę poświadczające potencjał serwisowy. Minimum 2 referencje wskazane zgodnie z pkt 9 Specyfikacji powinno dotyczyć także realizowanej przez Oferenta obsługi serwisowej gwarancyjnej lub pogwarancyjnej co najmniej 3 lokomotyw. W szczególności powinny dotyczyć realizacji przez Oferenta we własnym zakresie czynności serwisowych związanych z utrzymaniem oraz naprawą silnika spalinowego zainstalowanego w lokomotywach zaproponowanych przez Oferenta w toku niniejszego przetargu.

… także przesłanie oświadczenia oferenta o dysponowaniu potencjałem serwisowym umożliwiającym dotarcie serwisu i usprawnienie lokomotywy, która uległa awarii wskutek usterek objętych gwarancją.

Realizacja zamówienia
Warunki realizacji zamówienia:

Szczegółowe informacje zawarto w specyfikacji do zapytania ofertowego, opublikowanego na stronie internetowej Zamawiającego (https://www.pccintermodal.pl/o-firmie/fundusze-ue/zapytania-ofertowe/) oraz w Bazie Konkurencyjności pod adresem: https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/.

Procedura
Podstawa prawna: 32014L0024
Czas składania ofert: 15:00
Języki, w których można składać oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: polski 🗣️
Okres ważności oferty: 1 miesięcy
Data otwarcia ofert: 2019-12-16 📅
Czas otwarcia ofert: 12:00
Miejsce: PCC Intermodal S.A., ul. Małachowskiego 1A, 41-200 Sosnowiec, POLSKA

Instytucja zamawiająca
Tożsamość
Inny rodzaj instytucji zamawiającej: spółka akcyjna
Kontakt
Punkt kontaktowy: Dariusz Jabłoński
Dokumenty URL: https://www.pccintermodal.pl/o-firmie/fundusze-ue/zapytania-ofertowe/ 🌏
Adres pocztowy: ul. Małachowskiego 1a
Miasto pocztowe: Sosnowiec
Kod pocztowy: 41-200
Kraj: Sosnowiecki 🏙️

Informacje uzupełniające
Organ kontrolny
Nazwa: nie dotyczy
Miasto pocztowe: nie dotyczy
Kraj: Polska 🇵🇱
Źródło: OJS 2019/S 211-515451 (2019-10-29)

Dodatkowe informacje (2019-11-06)
Obiekt
Zakres zamówienia
Krótki opis:

Przedmiotem zamówienia są 3 lokomotywy zmodernizowane na bazie lokomotywy SM42 (obecnie już nieprodukowana), które po wykonaniu modernizacji oraz niezbędnych prób i testów nie były eksploatowane. Lokomotywy zostaną gruntownie przebudowane z uwzględnieniem określonych w specyfikacji parametrów technicznych i wymagań Zamawiającego. Z uwagi na potrzebę zachowania porównywalności ofert w zakresie technicznym i ekonomicznym podkreślić należy, że przedmiotem przetargu nie są lokomotywy fabrycznie nowe, ani też przedmiotem tym nie są lokomotywy staroużyteczne/używane. W związku z dofinansowaniem przedmiotowego projektu ze środków UE każda dostarczana w ramach zamówienia lokomotywa musi być oznakowana stosowną naklejką informacyjną (1 naklejka na lokomotywę).

Metadane ogłoszenia
Typ dokumentu: Dodatkowe informacje

Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2019-11-06 📅
Data publikacji: 2019-11-11 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2019/S 217-532562
Odnosi się do ogłoszenia: 2019/S 211-515451
Numer Dz.U.-S: 217

Obiekt
Zakres zamówienia
Krótki opis:

Lokomotywy zostaną gruntownie przebudowane z uwzględnieniem określonych w specyfikacji parametrów technicznych i wymagań Zamawiającego. Z uwagi na potrzebę zachowania porównywalności ofert w zakresie technicznym i ekonomicznym podkreślić należy, że przedmiotem przetargu nie są lokomotywy fabrycznie nowe, ani też przedmiotem tym nie są lokomotywy staroużyteczne/używane.

W związku z dofinansowaniem przedmiotowego projektu ze środków UE każda dostarczana w ramach zamówienia lokomotywa musi być oznakowana stosowną naklejką informacyjną (1 naklejka na lokomotywę).

Źródło: OJS 2019/S 217-532562 (2019-11-06)

Dodatkowe informacje (2019-11-29)
Obiekt
Zakres zamówienia
Krótki opis:

Przedmiotem zamówienia są 3 lokomotywy zmodernizowane na bazie lokomotywy SM42 (obecnie już nieprodukowana), które po wykonaniu modernizacji oraz niezbędnych prób i testów nie były eksploatowane. W ramach modernizacji lokomotywy zostaną gruntownie przebudowane przez dostawcę z uwzględnieniem określonych w niniejszej specyfikacji parametrów technicznych i wymagań Zamawiającego. Z uwagi na potrzebę zachowania porównywalności ofert w zakresie technicznym i ekonomicznym podkreślić należy, że przedmiotem przetargu nie są lokomotywy fabrycznie nowe, ani też przedmiotem tym nie są lokomotywy staroużyteczne/używane. W związku z dofinansowaniem przedmiotowego projektu ze środków UE każda dostarczana w ramach zamówienia lokomotywa musi być oznakowana stosowną naklejką informacyjną (1 naklejka na lokomotywę).

Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2019-11-29 📅
Termin składania ofert: 2019-12-16 📅
Data publikacji: 2019-12-04 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2019/S 234-573676
Numer Dz.U.-S: 234

Obiekt
Zakres zamówienia
Krótki opis:

Przedmiotem zamówienia są 3 lokomotywy zmodernizowane na bazie lokomotywy SM42 (obecnie już nieprodukowana), które po wykonaniu modernizacji oraz niezbędnych prób i testów nie były eksploatowane. W ramach modernizacji lokomotywy zostaną gruntownie przebudowane przez dostawcę z uwzględnieniem określonych w niniejszej specyfikacji parametrów technicznych i wymagań Zamawiającego. Z uwagi na potrzebę zachowania porównywalności ofert w zakresie technicznym i ekonomicznym podkreślić należy, że przedmiotem przetargu nie są lokomotywy fabrycznie nowe, ani też przedmiotem tym nie są lokomotywy staroużyteczne/używane.

Źródło: OJS 2019/S 234-573676 (2019-11-29)

Dodatkowe informacje (2019-12-10)
Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2019-12-10 📅
Termin składania ofert: 2020-02-17 📅
Data publikacji: 2019-12-13 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2019/S 241-591802
Numer Dz.U.-S: 241
Źródło: OJS 2019/S 241-591802 (2019-12-10)

Dodatkowe informacje (2019-12-23)
Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2019-12-23 📅
Data publikacji: 2019-12-27 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2019/S 249-618254
Numer Dz.U.-S: 249
Źródło: OJS 2019/S 249-618254 (2019-12-23)

Dodatkowe informacje (2020-01-21)
Obiekt
Zakres zamówienia
Krótki opis:

Przedmiotem zamówienia są 3 lokomotywy zmodernizowane w oparciu o wsad (elementy konstrukcyjne) lokomotyw SM42 (obecnie już nieprodukowanych), które zostaną poddane gruntownej przebudowie przez dostawcę w taki sposób, aby zostały spełnione określone w specyfikacji parametry techniczne i wymagania Zamawiającego. Zaoferowane lokomotywy po wykonaniu ich modernizacji oraz po przeprowadzeniu niezbędnych prób i testów nie powinny być przed odbiorem przez Zamawiającego nigdzie eksploatowane. Zamawiający nie dopuszcza ofert na lokomotywy fabrycznie nowe ani ofert na lokomotywy staroużyteczne, które nie zostały zmodernizowane tak, aby spełniać wymagania specyfikacji. W związku z dofinansowaniem przedmiotowego projektu ze środków UE każda dostarczana w ramach zamówienia lokomotywa musi być oznakowana stosowną naklejką informacyjną (1 naklejka na lokomotywę).

Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2020-01-21 📅
Data publikacji: 2020-01-24 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2020/S 017-036496
Numer Dz.U.-S: 17

Obiekt
Zakres zamówienia
Krótki opis:

Źródło: OJS 2020/S 017-036496 (2020-01-21)

Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia (2020-05-13)
Obiekt
Zakres zamówienia
Krótki opis:

Przedmiotem zamówienia są trzy lokomotywy zmodernizowane na bazie lokomotywy SM42 (obecnie już nieprodukowanej), które po wykonaniu modernizacji oraz niezbędnych prób i testów nie były eksploatowane. Lokomotywy zostaną gruntownie przebudowane z uwzględnieniem określonych w specyfikacji parametrów technicznych i wymagań Zamawiającego. Z uwagi na potrzebę zachowania porównywalności ofert w zakresie technicznym i ekonomicznym podkreślić należy, że przedmiotem przetargu nie są lokomotywy fabrycznie nowe, ani też przedmiotem tym nie są lokomotywy staroużyteczne/używane.

Metadane ogłoszenia
Typ dokumentu: Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia

Procedura
Typ oferty: Nie dotyczy
Kryteria przyznawania nagród
Najniższa cena

Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2020-05-13 📅
Data publikacji: 2020-05-18 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2020/S 096-229263
Numer Dz.U.-S: 96

Obiekt
Zakres zamówienia
Krótki opis:

Przedmiotem zamówienia są trzy lokomotywy zmodernizowane na bazie lokomotywy SM42 (obecnie już nieprodukowanej), które po wykonaniu modernizacji oraz niezbędnych prób i testów nie były eksploatowane. Lokomotywy zostaną gruntownie przebudowane z uwzględnieniem określonych w niniejszej specyfikacji parametrów technicznych i wymagań Zamawiającego. Z uwagi na potrzebę zachowania porównywalności ofert w zakresie technicznym i ekonomicznym podkreślić należy, że przedmiotem przetargu nie są lokomotywy fabrycznie nowe, ani też przedmiotem tym nie są lokomotywy staroużyteczne/używane.

— wsad do modernizacji lokomotywy zostanie zapewniony przez dostawcę w ramach zryczałtowanej oferty przedstawionej w niniejszym przetargu. Wszelkie elementy wchodzące w skład wsadu do modernizacji lokomotywy zostaną sprawdzone i doprowadzone do parametrów właściwych dla dokonania modernizacji lokomotywy nie gorszych niż parametry właściwe dla naprawy poziomu P5 lokomotywy SM42, chyba że z DSU dla zaoferowanej lokomotywy wynikają parametry wyższe,

— lokomotywa powinna posiadać dopuszczenie do prowadzenia po infrastrukturze kolejowej PKP PLK w jednoosobowej obsadzie,

— zasadnicza budowa lokomotywy: czteroosiowa, jednokabinowa lokomotywa spalinowa, z jednym silnikiem spalinowym oraz z przekładnią: elektryczną AC/DC – układ osi Bo’ Bo’. Typ wózka 1 LN. Nie dopuszczamy rozwiązań z dwoma agregatami prądotwórczymi służącymi do napędu lokomotywy,

— lokomotywa powinna zostać wyposażona w jedną kabinę maszynisty umożliwiającą równorzędną jazdę w obydwu kierunkach. W kabinie należy zabudować dwa pulpity maszynisty, oddzielne dla każdego kierunku jazdy,

— oferent winien dokonać dodatkowej wyceny układu zdalnego, radiowego sterowania lokomotywą w komunikacji dwukierunkowej (zgodnie z obowiązującymi przepisami w zakresie prowadzenia ruchu kolejowego oraz sygnalizacji) i przedstawić ją w załączniku nr 3 do umowy wskazując, jaki jest zasięg działania tego systemu oraz potwierdzić, czy niniejszy system zapewnia możliwość wykonania próby hamulca na pociągu przez jedną osobę posiadającą uprawnienia maszynisty i rewidenta (stanowiącej opcję do wyboru przez Zamawiającego). Zamawiający podejmie decyzję o ewentualnej zabudowie ww. systemu w terminie 14 dni od zawarcia umowy dostawy. Manipulator, z którego może być sterowana lokomotywa, powinien posiadać system zatrzymujący lokomotywę w przypadku przewrócenia się osoby sterującej zdalną pracą,

— nadwozie lokomotywy będzie wyposażone w obustronne pomosty inspekcyjne. Obustronne wyjście z kabiny maszynisty będzie prowadziło na pomosty,

— lokomotywy będą wyposażone w system zasilania napięciem zewnętrznym 3 x 400V AC umożliwiającym ładowanie akumulatorów i podgrzewanie płynu chłodzącego silnik spalinowy podczas postoju w warunkach niskich temperatur,

— należy zapewnić urządzenie zabezpieczające lokomotywę przed uruchomieniem przez osoby nieuprawnione,

— konstrukcja lokomotywy musi umożliwiać jej podniesienie za pomocą podnośników śrubowych, dźwigu lub żurawia. Należy oznaczyć miejsca przeznaczone do podnoszenia.

— przeznaczenie do jazdy manewrowej oraz pociągowej po torze o szerokości 1 435 mm,

— szerokość lokomotywy – maks. 3 150 mm, wysokość maks. 4 540,

— maksymalny dopuszczalny nacisk na tor – do 20 ton na oś,

— podwozie wózkowe. Ilość wózków 2,

— ilość silników trakcyjnych 4 – po jednym na każdą oś,

— moc silnika trakcyjnego minimum 170 kW,

— moc znamionowa silnika spalinowego minimum 700 kW.

Szczegóły w treści ogłoszenia dostępnego na stronie https://www.pccintermodal.pl/o-firmie/fundusze-ue/zapytania-ofertowe/ oraz w Bazie konkurencyjności (https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/).

Miejsce wykonania
Główne miejsce lub miejsce wykonywania działalności:

— ul. Intermodalna 5, 99-300 Kutno, woj. łódzkie, POLSKA,

— ul. Sienkiewicza 6, 56-120 Brzeg Dolny, woj. dolnośląskie, POLSKA,

— ul. Portowa 28, 44-100 Gliwice, woj. śląskie, POLSKA.