Tekst
Wykonawca spełni warunek dotyczący zdolności technicznej lub zawodowej, o którym mowa w ust. 1 pkt 2 c) Rozdziału SIWZ, jeżeli wykaże, że:
a) posiada niezbędną wiedzę i doświadczenie wyrażające się wykonaniem w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie, min. 1 usługi obejmującej opracowanie projektu budowlanego lub wykonawczego budowy, przebudowy albo remontu w rozumieniu ust. Pr. bud.:
— nawierzchni kolejowej wraz z uzbrojeniem podziemnym o łącznej długości torów minimum 300m z 2 szt. rozjazdów w technologii na płycie żelbetowej wylewanej na „mokro” zgodnie z Rozp. Min. TiGM w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie
— układu drogowego w technologii nawierzchni z betonu cementowego wylewanego „na mokro” o powierzchni min. 3 000 m o dopuszczalnym obciążeniu min. 10 T/m
− nabrzeża przeładunkowego, w warunkach morskich o długości minimum 100 metrów bieżących i głębokości technicznej nie mniejszej niż 13 m.
Każdy z powyższych warunków powinien być spełniony w ramach realizacji 1 projektu lub odrębnych projektów (maksymalnie 3).
b) dysponują osobami zdolnymi do wykonywania zamówienia, które będą realizowały niniejszy przedmiot zamówienia, tj.
− co najmniej 9 projektantami zdolnymi do wykonania przedmiotu zamówienia (którzy będą uczestniczyć w realizacji zamówienia), z których każdy posiada uprawnienia budowlane w rozumieniu ust. Pr. bud. bez ograniczeń do projektowania w co najmniej 1 z wymienionych specjalności zgodnie z SIWZ,
— wśród osób, o których mowa w tirecie powyżej jest co najmniej 1 osoba posiadająca uprawnienia budowlane:
− o specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych oraz 5 letnie doświadczenie w zakresie projektowania obejmujące opracowanie projektu (co najmniej 1) budowy, przebudowy lub remontu nawierzchni kolejowej wraz z uzbrojeniem podziemnym o łącznej długości torów min. 300m z 2 szt. rozjazdów w technologii na płycie żelbetowej wylewanej na „mokro” zgodnie z Rozp. Min. TiGM w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie
− o specjalności inżynieryjnej drogowej oraz 5 letnie doświadczenie w zakresie projektowania obejmujące opracowanie projektu (co najmniej 1) budowy, przebudowy lub remontu w rozumieniu Pr. bud., układu drogowego w technologii nawierzchni z betonu cementowego wylewanego „na mokro ” o powierzchni min. 3 000m o dopuszczalnym obciążeniu min. 10 T/m
− o specjalności inżynieryjnej hydrotechnicznej lub konstrukcyjno budowlanej i wykształceniu w specjalności hydrotechnicznej oraz 10 letnie doświadczenie w zakresie obejmującym opracowanie min. 1 projektu budowlanego lub wykonawczego budowy lub przebudowy nabrzeża przeładunkowego morskiego, w sposób należyty i zgodnie z zasadami sztuk i konstrukcji hydrotechnicznej morskiej, o długości min. 100 m. bieżących i głębokości technicznej nie mniejszej niż 13 m. oraz zaprojektowanie kombinowanych ścianek szczelnych na potrzeby budownictwa morskiego o dł. nab. min. 100 m bieżących.
Powyższe warunki mogą być spełnione w ramach 1 lub kilku opracowań.
— co najmniej 9 sprawdzającymi, z których każda posiada uprawnienia budowlane w rozumieniu ustawy Pr. bud. bez ograniczeń do projektowani i minimum 10 letnie doświadczenie w projektowaniu liczone od daty nabycia uprawnień budowlanych do projektowania, w co najmniej 1 ze specjalności zgodnie z SIWZ
Dopuszczalne jest łączenie funkcji, o których mowa powyżej przez 1 osobę, jeśli ta osoba posiada wymagane uprawnienia w więcej niż 1 specjalności.
Zamawiający dopuszcza posiadanie uprawnień budowlanych w ograniczonym zakresie o ile zakres tych ograniczeń pozwala na projektowanie, w poszczególnych branżach, o których mowa
Powyżej, objętych przedmiotem Zamówienia niniejszej SIWZ. Ocena spełnienia przez Wykonawcę ww. warunków udziału w postępowaniu patrz Sekcja III pkt 1.2).