Wykaz i krótki opis kryteriów wyboru
1. Wymagane jest wykazanie się przez Wykonawcę, że w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert w ramach jednego lub więcej zamówień wykonał co najmniej dwie [2] dokumentacje projektowe, przy czym:
a) każda z dokumentacji projektowych obejmowała badania geologiczno-inżynierskie, raport ooś, wniosek o decyzję ullk, projekt budowlany, materiały przetargowe na wykonanie robót budowlanych,
b) każda z dokumentacji projektowych dotyczyła budowy lub przebudowy linii kolejowych o długości co najmniej 25 km,
c) każda z dokumentacji projektowych obejmowała co najmniej:
Cztery [4] szlaki kolejowe w zakresie nawierzchni, podtorza, odwodnienia oraz sieci trakcyjnej,
Cztery [4] stacje kolejowe w zakresie nawierzchni, podtorza, odwodnienia, peronów oraz sieci trakcyjnej,
Zabudowę czterech [4] stacyjnych systemów srk (zewnętrznych i wewnętrznych),
Cztery obiekty inżynieryjne o rozpiętości najdłuższego przęsła nie mniejszej niż 15 m typu: most kolejowy lub wiadukt kolejowy lub estakada,
Z podaniem nazwy projektu/zadania, daty wykonania i określenia podmiotów, na rzecz których usługi zostały wykonane, wraz z załączeniem dowodów, czy usługa została wykonana należycie.
2. Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę dysponowania osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia, zgodnie z poniższym wyszczególnieniem:
1) Główny projektant:
• Posiada uprawnienia budowlane do:
— projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych, lub
— projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej mostowej, lub
— projektowania bez ograniczeń w specjalności konstrukcyjno-budowlanej.
• Posiada doświadczenie w kierowaniu zespołem projektowym, który w okresie ostatnich pięciu [5] lat przed upływem terminu składania ofert opracował co najmniej dwa [2] opracowania wielobranżowej dokumentacji projektowej (każda obejmująca projekt budowlany w zakresie minimum pięciu [5] branż – torowa, drogowa, mostowa, urządzenia srk, sieci trakcyjnej) dla budowy lub przebudowy zelektryfikowanej, dwutorowej linii kolejowej. Każda z dokumentacji powinna obejmować w swym zakresie co najmniej dwa [2] szlaki o długości minimum 7 km każdy oraz dwie [2] stacje kolejowe. Każda ze stacji powinna docelowo posiadać przynajmniej:
— dwa [2] tory główne zasadnicze,
— dwa [2] tory główne dodatkowe,
— co najmniej dwie [2] krawędzie peronowe.
Stacje powinny posiadać przynajmniej po 10 rozjazdów każda;
2) Koordynator w branży kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych:
• Posiada uprawnienia budowlane bez ograniczeń do projektowania w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych,
• W okresie ostatnich pięciu [5] lat przed upływem terminu składania ofert opracował w charakterze projektanta w danej branży co najmniej dwie [2] dokumentacje projektowe (każda obejmująca projekt budowlany) dla budowy lub przebudowy łącznie co najmniej 20 km nawierzchni torowej na linii dwutorowej zelektryfikowanej. Dokumentacje łącznie powinny obejmować w swym zakresie co najmniej:
— dwa [2] szlaki,
— dwie [2] stacje kolejowe.
Każda ze stacji powinna docelowo posiadać przynajmniej:
— dwa [2] tory główne zasadnicze,
— dwa [2] tory główne dodatkowe,
— dwie [2] krawędzie peronowe.
3) Koordynator w branży mostowej:
• Posiada uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej mostowej,
• W okresie ostatnich pięciu [5] lat przed upływem terminu składania ofert opracował w charakterze projektanta w danej branży co najmniej dwie [2] dokumentacje projektowe (każda obejmująca projekt budowlany), dla budowy lub przebudowy obiektów inżynieryjnych. Każda dokumentacja projektowa powinna obejmować w swym zakresie przynajmniej jeden [1] most lub wiadukt o rozpiętości najdłuższego przęsła min. 15 m;