Opis zamówienia
Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na opracowaniu kompletnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej wraz z uzyskaniem decyzji ZRID na realizację inwestycji drogowej (spełniającego wszystkie wymogi wynikające z polskiego prawa obowiązującego w dniu wszczęcia postępowania przetargowego w zakresie formy jak i wymaganej procedury ustalonej w ustawie z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczegółowych zasadach i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych oraz właściwych przepisów na przebudowę skrzyżowań w rejonie Śródmieścia na potrzeby ruchu dwukierunkowego dla ulic Reymonta i Kołłątaja.
1.1. Opis stanu istniejącego
a) ul. Reymonta, od skrzyżowania z ul. Ozimską w kierunku południowym – droga wojewódzka, jednokierunkowa o nawierzchni bitumicznej
b) ul. Ozimska, od skrzyżowania z ul. Reymonta do skrzyżowania z ul Kołłątaja – droga wojewódzka jednokierunkowa o nawierzchni bitumicznej,
c) ul. Kołłątaja – droga wojewódzka jednokierunkowa o nawierzchni bitumicznej,
d) ul. 1 Maja, od skrzyżowania z ul. Kołłątaja do skrzyżowania z ul. Reymonta droga wojewódzka dwukierunkowa nawierzchni bitumicznej
1.2. Wytyczne dla wykonawcy – projekt przebudowy skrzyżowań
1. W dokumentacji projektowej należy uwzględnić:
a) opracowanie koncepcji dla zakresu obejmującego całość planowanych dróg,
b) ruch dwukierunkowy na ulicy od skrzyżowania ul. 1 Maja z ul. Kołłątaja do skrzyżowania ul. Kołłątaja z ul. Ozimską,
c) ruch dwukierunkowy na ulicy od skrzyżowania ul. Ozimskiej z ul. Kołłątaja do skrzyżowania ul. Ozimskiej z ul. Reymonta,
d) ruch dwukierunkowy na ulicy od skrzyżowania ul. Ozimskiej z ul. Reymonta do skrzyżowania ul. Reymonta z ul. 1 Maja,
e) korektę geometrii skrzyżowań z uwzględnieniem ruchu dwukierunkowego autobusów dla skrzyżowań ulic:
— Kołłątaja z ulicą Ozimską,
— Reymonta z ulicą Ozimską
— Reymonta z ulicą 1 Maja,,
— Kołłątaja z ulicą 1 Maja;
f) przewidzieć zmiany geometrii skrzyżowań:
— ul. Reymonta z ul. Targową, ul. Damrota i ul. Kościuszki,
— ul. Ozimskiej z ul. Piwną i ul. Podgórną,
— ul. Kołłątaja z ul. Kościuszki i ul. Damrota,
Wraz z ewentualną budową sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach
g) korektę sygnalizacji na skrzyżowaniu ulic 1 Maja i Reymonta,
h) korektę sygnalizacji na skrzyżowaniu ulic 1 Maja i Kołłątaja,
i) korektę sygnalizacji na skrzyżowaniu ulic Ozimskiej i Reymonta,
j) budowę kanału technologicznego, który powinien umożliwiać przeprowadzenie przewodów energetycznych, zasilania i teletechnicznych,
k) doświetlenie przejść dla pieszych,
l) wykonanie dwóch koncepcji:
1) z przebudową chodnika,
2) z budową ścieżki pieszo-rowerowej,
m) zaplanowanie koordynacji sygnalizacji w obszarze opracowania.
2. Geometria drogi powinna zostać zaopiniowana w Wydziale Infrastruktury Technicznej i Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Opola.
3. Dokumentację projektową oświetlenia ulicznego należy uzgadniać z Wydziałem Infrastruktury Technicznej i Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Opola. Wniosek o wydanie warunków przyłączeniowych dla projektowanego oświetlenia przed złożeniem w Zakładzie Energetycznym Tauron Dystrybucja o/Opole, należy przedłożyć do akceptacji i podpisu w WITiGK UM Opola.
4. Warunki oraz uzgodnienie dokumentacji odwodnienia ulicy należy uzyskać w Wydziale Infrastruktury Technicznej i Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Opola.
5. Projekt stałej organizacji ruchu należy zatwierdzić w Wydziale Infrastruktury Technicznej i Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Opola.
Z uwagi na brak miejsca w ogłoszeniu szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w SIWZ dostępnej na stronie
www.umopole.logintrade.pl