Warunki uczestnictwa (zdolność techniczna i zawodowa)
a) wykonawcy: wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem w wykonaniu (zakończeniu) w ciągu ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, przy opracowaniu 1 dokumentacji projektowej (2 dokumentacji w przypadku łączonych stadiów): STEŚ-R (etap I plus etap II) lub oddzielnie STEŚ z oddzielnie KP lub oddzielnie STEŚ z oddzielnie PB, dla budowy lub rozbudowy drogi lub ulicy klasy min. GP, o łącznej długości min. 3,5 km.
Pod określeniem należy rozumieć:
— STEŚ – studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe, wykonane zgodnie z załącznikiem nr 2 do zarządzenia nr 58 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 23 listopada 2015 roku w sprawie dokumentacji do realizacji inwestycji,
— STEŚ-R – studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z elementami koncepcji programowej, wykonane zgodnie z załącznikiem nr 3 do zarządzenia nr 58 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 23 listopada 2015 r. w sprawie dokumentacji do realizacji inwestycji,
— KP – koncepcja programowa,
— PB – projekt budowlany,
b) osób: wykonawca wskaże osoby, które muszą być dostępne na etapie realizacji zamówienia, spełniające następujące wymagania:
1) osoba projektanta drogowego – (1 os.) powinien wykazać się doświadczeniem przy opracowaniu 1 dokumentacji projektowej (2 dokumentacji w przypadku łączonych stadiów): STEŚ-R (etap I plus etap II) lub oddzielnie STEŚ z oddzielnie KP lub oddzielnie STEŚ z oddzielnie PB, budowy lub rozbudowy dróg lub ulic klasy min. GP o łącznej długości 3,5 km na stanowisku projektanta drogowego lub sprawdzającego dokumentacji branży drogowej;
2) osoba projektanta mostowego – (1 os.) powinien wykazać się doświadczeniem przy opracowaniu dokumentacji projektowej: STEŚ-R (etap II) lub KP lub PB, budowy co najmniej 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A i o rozpiętości teoretycznej przęsła co najmniej 50 m, na stanowisku projektanta mostowego lub sprawdzającego dokumentacji branży mostowej;
3) osoba sprawdzającego dokumentacji branży drogowej – (1 os.) powinien wykazać się doświadczeniem przy opracowaniu lub sprawdzaniu 1 dokumentacji projektowej (2 dokumentacji w przypadku łączonych stadiów): STEŚ-R (etap I plus etap II) lub oddzielnie STEŚ z oddzielnie KP lub oddzielnie STEŚ z oddzielnie PB, budowy lub rozbudowy dróg lub ulic klasy min. GP o łącznej długości 3,5 km na stanowisku projektanta drogowego lub sprawdzającego dokumentacji branży drogowej;
4) osoba sprawdzającego dokumentacji branży mostowej – (1 os.) powinien wykazać się doświadczeniem przy opracowaniu lub sprawdzaniu dokumentacji projektowej: STEŚ-R (etap II) lub KP lub PB, budowy co najmniej 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A i o rozpiętości teoretycznej przęsła co najmniej 50 m, na stanowisku projektanta mostowego lub sprawdzającego mostowego/branży mostowej.
Do pkt a i b:
Przez opracowanie dokumentacji projektowej (STEŚ, STEŚ-R/etap I, STEŚ-R/etap II, KP, PB) należy rozumieć doprowadzenie do wystawienia protokołu odbioru dokumentacji projektowej lub równoważnego dokumentu.
Przez opracowanie STEŚ, STEŚ-R (etap I lub etap II), KP lub PB nie należy rozumieć opracowania aktualizacji lub optymalizacji projektu, chyba że swym zakresem obejmuje całość dokumentacji projektowej.
Przez „stanowisko projektanta lub sprawdzającego” należy rozumieć pełnienie funkcji projektanta lub sprawdzającego w myśl art. 20 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane
Obiekt mostowy w rozumieniu rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie za drogę lub ulicę zamawiający uzna drogę lub ulicę w rozumieniu ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych.
Zamawiający nie dopuszcza pełnienia kilku funkcji (więcej niż 1) z wymienionych powyżej przez tę samą osobę.
Warunek w pkt III.1.3 ogłoszenia wykonawcy mogą wykazać łącznie.