Przeprowadzenie weryfikacji WE i uzyskanie nowego zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu „Sterowanie – urządzenia przytorowe” dla całego zakresu urządzeń sterowania ruchem kolejowym

Krótki opis

Przedmiotem zamówienia jest przeprowadzenie weryfikacji WE i uzyskanie nowego zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu „Sterowanie – urządzenia przytorowe” dla całego zakresu urządzeń sterowania ruchem kolejowym (SRK), urządzeń telekomunikacji kolejowej oraz urządzeń detekcji stanów awaryjnych taboru dsat realizowanego w ramach modernizacji linii kolejowej E30 na odcinku Sosnowiec Jęzor – Jaworzno Szczakowa – Trzebinia – Kraków Mydlniki – Kraków Główny KGA (km 0,000 – 6,847 linii kolejowej nr 134) oraz (km 15,810 – 67,636 linii kolejowej nr 133).

Tekst

(...)
W ramach spełnienia warunku wymagane jest:
1) posiadanie certyfikatu akredytacji jednostki certyfikującej wyroby Polskiego Centrum Akredytacji – w zakresie weryfikacji WE podsystemu „Sterowanie – urządzenia przytorowe”, w oparciu o moduł SG, na zgodność z TSI nr 2016/919;
2) posiadanie autoryzacji Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego dla jednostki oceniającej zgodność w zakresie weryfikacji WE podsystemu „Sterowanie – urządzenia przytorowe”, w oparciu o moduł SG, na zgodność z TSI nr 2016/919.
Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie spełniania warunku udziału w postępowaniu – dokumenty potwierdzające posiadanie wskazanych w warunku, tj. potwierdzających posiadanie certyfikatu i autoryzacji.
(...)

Tekst

(...)
W ramach spełnienia warunku wymagane jest:
Wykazanie przez Wykonawcę wykonanie w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) co najmniej jednej usługi o wartości nie mniejszej niż 1 200 000 PLN brutto polegającej na pozyskaniu zgody na dopuszczenie do eksploatacji podsystemów strukturalnych, z podaniem wartości, przedmiotu, daty wykonania i podmiotów na rzecz których usługi zostały wykonane oraz załączeniem dowodów, czy usługa została wykonana należycie.
Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie spełniania warunku udziału w postępowaniu:
1) wykaz usług wykonanych w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, terminów wykonania i podmiotów na rzecz których usługi zostały wykonane;
2) dowody określające, czy te usługi zostały wykonane należycie, przy czym dowodami o których mowa są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot na rzecz którego usługi były wykonywane;
3) inne dokumenty – jeżeli z uzasadnionej przyczyny o obiektywnym charakterze Wykonawca nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w pkt 2.
(...)

Krótki opis

Przedmiotem zamówienia jest przeprowadzenie weryfikacji WE i uzyskanie nowego zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu „Sterowanie – urządzenia przytorowe” dla całego zakresu urządzeń sterowania ruchem kolejowym (SRK), urządzeń telekomunikacji kolejowej oraz urządzeń detekcji stanów awaryjnych taboru dsat realizowanego w ramach modernizacji linii kolejowej E30 na odcinku Sosnowiec Jęzor –Jaworzno Szczakowa – Trzebinia – Kraków Mydlniki – Kraków Główny KGA (km 0,000 – 6,847 linii kolejowej nr 134) oraz (km 15,810 – 67,636 linii kolejowej nr 133).

Opis zamówienia

Przedmiotem niniejszego zamówienia jest przeprowadzenie kompletnego procesu weryfikacji WE podsystemu strukturalnego Sterowanie – urządzenia przytorowe w oparciu o: rozporządzenie Komisji (UE) 2016/919 z dnia 27 maja 2016 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemów „Sterowanie” systemu kolei w Unii Europejskiej w zakresie systemu detekcji pociągu oraz Listę Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w sprawie właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei z dnia 26 września 2013 r., a także pozyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu strukturalnego „Sterowanie – urządzenia przytorowe” w zakresie prac wykonanych na rzecz Zamawiającego dla następujących Kontraktów realizowanych w ramach:
I. Projektu Modernizacja linii kolejowej E30, odcinek Zabrze – Katowice – Kraków, etap IIa:
1) modernizacja linii kolejowej E30, etap II odcinek Zabrze – Katowice – Kraków – Przetarg nr 1 Modernizacja odcinków: Jaworzno Szczakowa – Trzebinia (km 15,810 – 29,110 linii nr 133); Jaworzno Szczakowa - Sosnowiec Jęzor (km 0,000 – 6,847 linii nr 134);
2) modernizacja linii kolejowej E30,etap II odcinek Zabrze – Katowice – Kraków Przetarg nr 2 – Modernizacja odcinka: Trzebinia – Krzeszowice (km 29,110 – 46,700 linii nr 133);
3) modernizacja linii kolejowej E30,etap II odcinek Zabrze – Katowice – Kraków Przetarg nr 3 - Modernizacja odcinka: Krzeszowice – Kraków Główny Towarowy (km 46,700 – 67,200 linii nr 133);
4) modernizacja linii kolejowej E30, etap II, odcinek Zabrze – Katowice – Kraków Przetarg nr 4 Sygnalizacja dla obszaru: LCS Jaworzno Szczakowa, LCS Trzebinia, LCS Kraków Mydlniki (km 0,000 – 6,847 linii nr 134) oraz (km 15,810 – 67,636 linii nr 133)"
Oraz realizowanych w ramach:
II. Projektu Modernizacja linii kolejowej E30, odcinek Zabrze – Katowice – Kraków, etap IIb:
1) Modernizacja linii kolejowej E30, etap II, odcinek Zabrze – Katowice – Kraków Przetarg nr 4 Sygnalizacja dla obszaru: LCS Jaworzno Szczakowa, LCS Trzebinia, LCS Kraków Mydlniki (km 0,000 – 6,847 linii nr 134) oraz (km 15,810 – 67,636 linii nr 133)";
2) Wykonanie prac dodatkowych związanych z przebudową st. Zabierzów i szlaku Zabierzów – Kraków Mydlniki w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Modernizacja linii kolejowej E30, etap II odcinek Zabrze – Katowice – Kraków, Przetarg nr 4 Sygnalizacja dla obszaru: LCS Jaworzno Szczakowa, LCS Trzebinia, LCS Kraków Mydlniki (km 0,000 – 6,847 linii nr 134) oraz (km 15,810-67,636 linii nr 133).” realizowanego w ramach projektu: „Modernizacja linii kolejowej E30, odcinek Zabrze – Katowice – Kraków, etap IIb.";
3) Zaprojektowanie i wykonanie dodatkowego zakresu robót w obszarze LCS Jaworzno Szczakowa oraz LCS Kraków Mydlniki, koniecznego do realizacji zadania pn. „Modernizacja linii kolejowej E30, etap II, odcinek Zabrze – Katowice – Kraków Przetarg nr 4 Sygnalizacja dla obszaru: LCS Jaworzno Szczakowa, LCS Trzebinia, LCS Kraków Mydlniki (km 0,000 – 6,847 linii nr 134) oraz (km 15,810 – 67,636 linii nr 133)”;
4) Wykonanie robót budowlanych na odcinku Krzeszowice – Kraków Mydlniki od km 46,700 do km 62,400 w ramach Projektu „Modernizacja linii kolejowej E30, odcinek Zabrze – Katowice – Kraków, etap IIb” – (dawniej:„Modernizacja linii kolejowej E30, odcinek Zabrze – Katowice – Kraków” POIiŚ 7.1–11.1”);
5) Wykonanie robót budowlanych na odcinku Kraków Mydlniki – Kraków Główny Towarowy od km 62,400 do km 67,200 w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej E30, odcinek Zabrze – Katowice – Kraków, etap IIb” – (dawniej: „Modernizacja linii kolejowej E30, odcinek Zabrze – Katowice – Kraków”);
6) Realizacja robót budowlanych w ramach Przetargu nr 1 – Modernizacja odcinka Jaworzno Szczakowa – Trzebinia (km 1,150–0,000 linii nr 134, km 15,810 – 29,110 linii nr 133)
7) Realizacja robót budowlanych w ramach Przetargu nr 2 – Modernizacja odcinka Trzebinia – Krzeszowice.

Informacje dodatkowe

Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień podobnych, o których mowa w art. 134 ust. 6 pkt 3) Pzp, o wartości do 20 % wartości zamówienia podstawowego. Zamówienia te polegać będą na powtórzeniu prac podobnych do prac stanowiących przedmiot niniejszego zamówienia. Zakres – aktualizacja dokumentacji projektowej w celu spełnienia wymagań jednostki notyfikującej.
Szczegóły w pkt 4.3. OPZ.

Tytuł

Przeprowadzenie weryfikacji WE i uzyskanie nowego zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu „Sterowanie – urządzenia przytorowe” dla całego zakresu urządzeń sterowania ruchem kolejowym...