Wykaz i krótki opis warunków
W zakresie doświadczenia Wykonawcy dla części I i II zamówienia:
Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeśli Wykonawca wykaże, że należycie wykonał, a w przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych również wykonuje, w okresie ostatnich 5 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie co najmniej jedną usługę opracowania dokumentacji wstępnego studium planistyczno – prognostycznego lub studium planistyczno – prognostycznego lub dokumentacji równoważnej o wartości zamówienia nie mniejszej niż 500 000,00 (pięćset tysięcy) zł brutto.
Przez pojęcie dokumentacji równoważnej Zamawiający rozumie:
a) studium wykonalności / wstępne studium wykonalności,
b) studium planistyczne / wstępne studium planistyczne,
c) koncepcję programowo przestrzenną.
Usługa opracowania dokumentacji wstępnego studium planistyczno – prognostycznego lub studium planistyczno – prognostycznego lub dokumentacji równoważnej powinna obejmować budowę lub przebudowę linii kolejowej obejmującej co najmniej 1 (jeden) szlak i co najmniej 1 (jedną) stację. W ramach jej opracowania powinny być wykonane prognozy popytu z zastosowaniem międzygałęziowego modelu ruchu.
W zakresie doświadczenia i kwalifikacji zawodowych osób skierowanych przez Wykonawcę do realizacji zamówienia dla części I i II zamówienia:
Zamawiający wymaga, aby wykonawca wykazał, że dysponuje osobami zdolnymi do realizacji zamówienia – Zamawiający uzna spełnienie tego warunku w oparciu o wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonaniu zamówienia i będą posiadać odpowiednie kwalifikacje zawodowe i doświadczenie, tj.:
a) Koordynator branżowy w zakresie linii, węzłów i stacji kolejowych:
— legitymujący się kwalifikacjami zawodowymi tj. uprawnieniami budowlanymi do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych,
— w okresie ostatnich 5 lat brał udział w opracowaniu minimum 1 (jednej) dokumentacji, tj. wstępnego studium planistyczno – prognostycznego lub studium planistyczno – prognostycznego lub dokumentacji równoważnej przy czym, przez pojęcie dokumentacji równoważnej Zamawiający rozumie:
a) studium wykonalności/ wstępne studium wykonalności,
b) studium planistyczne/ wstępne studium planistyczne,
c) koncepcję programowo - przestrzenną.
Dokumentacja powinna obejmować budowę lub przebudowę linii kolejowych obejmującej co najmniej 1 (jeden) szlak i co najmniej 1 (jedną) stację.
b) Koordynator branżowy ds. zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym
— legitymujący się kwalifikacjami zawodowymi tj. uprawnieniami budowlanymi do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie sterowania ruchem kolejowym,
— w okresie ostatnich 5 lat brał udział w opracowaniu minimum 1 (jednej) dokumentacji, tj. wstępnego studium planistyczno – prognostycznego lub studium planistyczno – prognostycznego lub dokumentacji równoważnej przy czym przez pojęcie dokumentacji równoważnej Zamawiający rozumie:
a) studium wykonalności/ wstępne studium wykonalności,
b) studium planistyczne/ wstępne studium planistyczne,
c) koncepcję programowo przestrzenną.
Dokumentacja powinna obejmować budowę lub przebudowę linii kolejowej obejmującej co najmniej 1 (jeden) szlak i co najmniej 1 (jedną) stację.
Przez szlak Zamawiający rozumie część linii kolejowej między:
a) dwoma posterunkami zapowiadawczymi,
b) ostatnim punktem zapowiadawczym i końcowym punktem linii.
Przez stację Zamawiający rozumie posterunek zapowiadawczy, w obrębie którego, oprócz toru głównego zasadniczego, znajduje się co najmniej jeden tor główny dodatkowy, a pociągi mogą rozpoczynać i kończyć jazdę, krzyżować się i wyprzedzać, jak również zmieniać skład lub kierunek jazdy.
Szczegółowe informacje dotyczące uprawnień budowlanych zostały określone w Rozdziale VI ust. 2 pkt 2) tiret drugi (pod wymaganiami dotyczącymi osób określonymi w lit. a) i b) SWZ).
Dalszy ciąg w sekcji III.1.3) niniejszego ogłoszenia.