Wybór wykonawcy usług zarządzania i nadzoru inwestorskiego (Inżyniera Kontraktu) nad realizacją Projektu pn. Modernizacja infrastruktury kolejowej w Rejonie Przeładunkowym Małaszewicze na granicy UE

CARGOTOR Sp. z o.o.

Przedmiotem zamówienia jest pełnienie usług zarządzania i nadzoru inwestorskiego (Inżyniera Kontraktu) nad realizacją Projektu pn. Modernizacja infrastruktury kolejowej w Rejonie Przeładunkowym Małaszewicze na granicy UE z Białorusią.

Termin

Termin składania ofert wynosił 2022-04-04. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2022-02-28.

Kto?

• CARGOTOR Sp. z o.o.

Co?

Gdzie?

• Lubelskie › Bialski
• Warszawski stołeczny › Miasto Warszawa

Historia zamówień

Data	Dokument
2022-02-28	Ogłoszenie o zamówieniu
2022-03-23	Dodatkowe informacje
2022-04-21	Dodatkowe informacje

Ogłoszenie o zamówieniu (2022-02-28)
Obiekt
Zakres zamówienia
Tytuł: Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne
Numer referencyjny: WNZ-000536
Krótki opis:

Metadane ogłoszenia
Język oryginału: polski 🗣️
Typ dokumentu: Ogłoszenie o zamówieniu
Rodzaj zamówienia: Usługi
Regulacja: Unia Europejska
Wspólny słownik zamówień (CPV)
Kod: Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne 📦
Dodatkowy kod CPV: Nadzór nad robotami budowlanymi 📦
Miejsce wykonania
Region NUTS: Bialski 🏙️

Procedura
Typ procedury: Dialog konkurencyjny
Typ oferty: Wniosek dotyczący wszystkich partii
Kryteria przyznawania nagród
Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie

Instytucja zamawiająca
Tożsamość
Kraj: Polska 🇵🇱
Typ instytucji zamawiającej: Podmiot działający w sektorze użyteczności publicznej
Nazwa instytucji zamawiającej: Cargotor Sp. z o.o.
Adres pocztowy: ul. Lubelska 13
Kod pocztowy: 03-802
Miasto pocztowe: Warszawa
Kontakt
Adres internetowy: https://cargotor.com 🌏
E-mail: przetarg.publiczny@cargotor.com 📧
Telefon: +48 222905565 📞
URL dokumentów: https://cargotor.eb2b.com.pl/ 🌏
URL do udziału: https://cargotor.eb2b.com.pl/ 🌏

Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2022-02-28 📅
Termin składania ofert: 2022-04-04 📅
Data publikacji: 2022-03-04 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2022/S 045-117884
Numer Dz.U.-S: 45

Obiekt
Zakres zamówienia
Krótki opis:

Przedmiotem inwestycji jest przebudowa, rozbudowa i budowa infrastruktury kolejowej i towarzyszącej w Rejonie Przeładunkowym Małaszewicze położonym w powiecie bialskim, na terenie gmin Terespol, Piszczac i Zalesie. Rejon Przeładunkowy Małaszewicze to obszar infrastruktury kolejowej zlokalizowany w obrębie przejścia granicznego Terespol – Brześć, zarządzany przez Inwestora – CARGOTOR sp. z o.o., obejmujący swoim zasięgiem stacje kolejowe Kobylany, Małaszewicze, Bór, Chotyłów oraz przyległe tory dojazdowe do punktów ekspedycyjnych (terminali towarowych) będących w zarządzie innych spółek kolejowych. Układ torów kolejowych na terenie Rejonu Przeładunkowego Małaszewicze jest skomunikowany z siecią kolejową kraju przez linię kolejową nr 2 Warszawa Zachodnia – Terespol, zarządzaną przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA.

Inwestycja, poza robotami torowymi, obejmuje również całą infrastrukturę towarzyszącą w zakresie branż:

• drogowej wraz z odwodnieniem,

• architektonicznej i konstrukcyjnej,

• mostowej,

• sterowania ruchem kolejowym,

• sanitarnej,

• teletechnicznej,

• trakcyjnej,

• elektroenergetycznej,

• środowiskowej.

Celem niniejszego zamówienia jest zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją Zadania inwestycyjnego, w szczególności:

a) Pełnienie funkcji Inżyniera zgodnie z Umową oraz warunkami kontraktowymi FIDIC;

b) Weryfikacja dokumentów przygotowywanych przez Wykonawcę Robót, w tym dokumentacji wykonawczej, za zgodność z wymaganiami zamawiającego dla kontraktu FIDIC, za zgodność z wiążącymi regulacjami, Regulacjami Zamawiającego i pod kątem przydatności do wykonania Robót;

c) Zarządzanie rzeczowo-finansowe, w szczególności kompleksowa obsługa Kontraktu w zakresie jego rozliczania, monitoringu i sprawozdawczości rzeczowo-finansowej;

d) Zarządzanie techniczne, w tym wykonywanie obowiązków Inspektora nadzoru inwestorskiego dla Kontraktu oraz identyfikacja i zarządzanie ryzykami technicznymi;

e) Prowadzenie nadzoru środowiskowego, w tym przyrodniczego, zgodnie z decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach, postanowieniami uzgadniającymi warunki realizacji przedsięwzięcia (o ile ponowna ocena będzie wymagana) oraz innymi decyzjami administracyjnymi w tym zakresie;

f) Przygotowanie niezbędnych materiałów do sprawozdawczości na potrzeby instytucji dofinansowujących realizację Projektu (np. CINEA, Ministerstwo Finansów itp.) wg obowiązujących w tych instytucjach wzorów dokumentów.

Czas trwania: 60 miesięcy
Opis odnowień:

Zamawiający przewiduje możliwość przedłużenia terminu realizacji usług nadzoru do czasu zakończenia i rozliczenia realizacji inwestycji oraz obsługi okresu gwarancji.

Nazwa projektu lub programu finansowanego przez UE: Connecting Europe Facility (CEF) Transport
Miejsce wykonania
Główne miejsce lub miejsce wykonywania działalności: Małaszewicze, gmina Terespol

Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne
Warunki uczestnictwa
Zdolność do prowadzenia działalności zawodowej:

Wykonawca musi być podmiotem prawnym, prowadzącym działalność gospodarczą lub zawodową we własnym imieniu.

Sytuacja gospodarcza i finansowa:

Wykonawca musi wykazać, że w ostatnim roku obrotowym, za które zostało zatwierdzone sprawozdanie finansowe:

• osiągnął przychód ze sprzedaży w wysokości, co najmniej 50 mln PLN (słownie: pięćdziesiąt milionów PLN 00/100),

• wykazał aktywa razem (suma bilansowa) w wysokości co najmniej 40 mln PLN (słownie: czterdzieści milionów PLN 00/100).

Wykonawca musi wykazać, że jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę gwarancyjną co najmniej 15 mln PLN (słownie: piętnaście milionów PLN 00/100).

Minimalny poziom(y) standardów:

W celu potwierdzenia spełniania warunków Wykonawca załączy do Wniosku:

1) jednolity dokument (JEDZ)

2) dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia ze wskazaniem sumy gwarancyjnej tego ubezpieczenia.

Zdolności techniczne i zawodowe:

1) Wiedza i doświadczenia:

Wykonawca musi wykazać, że w ciągu nie więcej, niż ostatnich 10 (słownie: dziesięciu) lat przed rokiem wszczęcia postępowania wykonał należycie co najmniej jedno zamówienie podobne, tj. zamówienie polegające na pełnieniu usług nadzoru inwestorskiego nad Inwestycją Referencyjną.

Inwestycja Referencyjna winna spełniać następujące wymagania:

a) obejmować budowę lub przebudowę stacji oraz linii kolejowych w zakresie branż:

• torowa: budowa lub przebudowa linii kolejowej i stacji kolejowej z wielogrupowym układem torowym obejmująca wykonanie nowej lub wymianę starej nawierzchni;

• sterowanie ruchem kolejowym (srk): budowa srk realizowana w oparciu o urządzenia przekaźnikowo – komputerowe i/lub komputerowe;

• elektroenergetyka: budowa lub przebudowa sieci trakcyjnej i sieci potrzeb nietrakcyjnych;

• branże towarzyszące: usuwanie kolizji, sieci i urządzenia telekomunikacyjne, obiekty inżynieryjne, obiekty kubaturowe;

b) mieć łączną wartość zakończonych lub odebranych świadectwem przejęcia (protokołem odbioru końcowego) robót co najmniej 500 000 000,00 PLN brutto (słownie: pięćset milionów PLN 00/100).

c) być dopuszczona do ruchu zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Zamówienie podobne powinno obejmować nadzór nad:

a) opracowaniem dokumentacji wykonawczej, wykonaniem na jej podstawie robót i opracowaniem dokumentacji powykonawczej dla robót składających się na Inwestycję Referencyjną:

b) fazowaniem robót w zakresie wszystkich branż składających się na Inwestycję Referencyjną;

c) procesem dopuszczenia podsystemów „Infrastruktura” (Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1299/2014 z dnia 18 listopada 2014r. dotyczące technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Infrastruktura” systemu kolei w Unii Europejskiej), „Sterowanie – urządzenia przytorowe” (Rozporządzenie Komisji (UE) nr 2016/919 z dnia 27 maja 2016r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Sterowanie” systemu kolei w Unii Europejskiej) oraz „Energia” (Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1301/2014 z dnia 18 listopada 2014r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Energia” systemu kolei w Unii) do eksploatacji zgodnie z wymogami Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 z dnia 11 maja 2016r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej oraz Ustawy z dnia 28.03.2003r. o transporcie kolejowym;

d) procesem zarządzania ryzykiem zgodnie z wymogami określonymi w Rozporządzeniu wykonawczym KE 402/2013 w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka uchylające rozporządzenie (WE) nr 352/2009, jak również procesem monitorowania środków kontroli ryzyka zgodnie z wymogami określonymi w Rozporządzeniu Komisji (UE) nr 1078/2012 z dnia 16 listopada 2012r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w odniesieniu do monitorowania, która ma być stosowana przez przedsiębiorstwa kolejowe i zarządców infrastruktury po otrzymaniu certyfikatu bezpieczeństwa lub autoryzacji bezpieczeństwa oraz podmioty odpowiedzialne za utrzymane;

Inwestycja Referencyjna mogła być realizowane na podstawie jednego lub kilku Kontraktów nadzorowanych przez Wykonawcę na podstawie jednej umowy.

Jeśli Inwestycja Referencyjna nie była realizowana w formule „zaprojektuj i zbuduj” Zamawiający dopuszcza odrębne wykazanie doświadczenia w zakresie projektowania, pod warunkiem, że zakres opracowanej przez Wykonawcę dokumentacji projektowej obejmował roboty spełniające wymagania dla Inwestycji Referencyjnej.

2) Potencjał kadrowy:

Wykonawca musi wykazać, że w ciągu w ostatnich 3 latach, a w przypadku, gdy okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie zatrudniał na umowę o pracę średnio rocznie co najmniej 100 osób

Składając wniosek Wykonawca potwierdza, że będzie dysponował personelem niezbędnym do obsadzenia wszystkich funkcji opisanych w części 2 Tomu II OPiW.

Minimalny poziom(y) standardów:

2) wykaz usług wykonanych w okresie ostatnich 10 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem informacji potwierdzających spełnianie warunków udziału w postępowaniu oraz dowodami określającymi, czy te usługi zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego usługi zostały wykonane, a jeżeli wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie wykonawcy. Wykaz należy sporządzić poprzez wypełnienie załącznika nr 3 do IDW „Kwestionariusz Inwestycji” wykazując na nim spełnianie warunków udziału w postępowaniu oraz kryteriów selekcji.

Realizacja zamówienia
Wymagane depozyty i gwarancje: Wymagania dotyczące wadium zostaną określone w Specyfikacji Warunków Zamówienia.
Główne warunki finansowania i ustalenia dotyczące płatności i/lub odniesienie do odpowiednich przepisów regulujących je:

Zamawiający przewiduje miesięczne płatności stosownie do nakładu pracy Inżyniera. Nie przewiduje się zaliczki.

Forma prawna, jaką musi przyjąć grupa wykonawców, którym zostanie udzielone zamówienie:

W przypadku wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie zamawiający będzie wymagał przed zawarciem umowy okazania umowy konsorcjum.

Warunki realizacji zamówienia:

Termin realizacji umowy będzie odpowiadał terminowi realizacji Kontraktu na roboty budowlane.

Procedura
Podstawa prawna: 32014L0025
Przewidywana liczba kandydatów: 3
Obiektywne kryteria wyboru ograniczonej liczby kandydatów:

1) Wielkość i stopień skomplikowania Inwestycji Referencyjnej.

Ocenione zostaną informacje zawarte w punkcie 2 „Kwestionariusza inwestycji”.

Ocena będzie prowadzona z użyciem metody MACBETH. Porównanie parami odbywać się będzie pomiędzy każdą inwestycją opisaną w przekazanym do oceny Kwestionariuszu inwestycji. Funkcją preferencji będzie wielkość i stopień skomplikowania Inwestycji Referencyjnej. Ocena zostanie dokonana na podstawie kryteriów wymienionych

w „Kwestionariuszu inwestycji” uszeregowanych według ważności (1 – kryterium najważniejsze). W tym celu zostanie wykorzystany zbiór sześciu semantycznych kategorii „D”. Zamawiający zakłada możliwość użycia w trakcie oceny znormalizowanych narzędzi informatycznych (np. m-macbeth, hiview3).

2) Jakość wykonania usług nadzoru w Inwestycji Referencyjnej

Ocenione zostaną informacje zawarte w punkcie 3 „Kwestionariusza inwestycji”.

Ocena będzie prowadzona z użyciem metody MACBETH. Porównanie parami odbywać się będzie pomiędzy każdą inwestycją opisaną w przekazanym do oceny Kwestionariuszu inwestycji. Funkcją preferencji będzie aktywny udział Wykonawcy w efektywnym rozwiązywaniu poszczególnych problemów powstałych w trakcie realizacji Inwestycji Referencyjnej. W tym celu zostanie wykorzystany zbiór sześciu semantycznych kategorii „D”. Zamawiający zakłada możliwość użycia w trakcie oceny znormalizowanych narzędzi informatycznych (np. m-macbeth, hiview3).

3) Pewność wykonania usług nadzoru z zachowaniem jakości Inwestycji Referencyjnej

Ocena będzie dokonana w ramach dwóch podkryteriów.

a) Na podstawie danych zawartych w pkt 4 Zamawiający oceni prawdopodobieństwo skierowania osoby zarządzającej realizacją Inwestycji Referencyjnej do zarzadzania realizacją zamówienia, przyznając od 1 (mało prawdopodobne) do 6 (bardzo prawdopodobne) pkt.

b) Ocenione zostaną informacje zawarte w punkcie 5 „Kwestionariusza inwestycji”.

Ocena będzie prowadzona z użyciem metody MACBETH. Porównanie parami odbywać się będzie pomiędzy każdą inwestycją opisaną w przekazanym do oceny Kwestionariuszu inwestycji. Funkcją preferencji będzie stosowanie przez Wykonawcę sformalizowanych metod stałego podnoszenia jakości realizowanych usług nadzoru inwestorskiego. Ocena zostanie dokonana na podstawie kryteriów wymienionych w „Kwestionariuszu inwestycji” uszeregowanych według ważności (1 – kryterium najważniejsze). W tym celu zostanie wykorzystany zbiór sześciu semantycznych kategorii „D”. Zamawiający zakłada możliwość użycia w trakcie oceny znormalizowanych narzędzi informatycznych (np. m-macbeth, hiview3).

Data wysłania zaproszeń: 2022-04-25 📅
Języki, w których można składać oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: polski 🗣️
Okres ważności oferty: 3 miesięcy

Instytucja zamawiająca
Kontakt
Punkt kontaktowy: Grzegorz Król
Adres profilu nabywcy: https://cargotor.eb2b.com.pl/ 🌏
Dokumenty URL: https://cargotor.eb2b.com.pl/ 🌏

Informacje uzupełniające
Organ kontrolny
Nazwa: Krajowa Izba Odwoławcza
Adres pocztowy: ul. Postępu 17a
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 02-676
Kraj: Polska 🇵🇱
Telefon: +48 224587801 📞
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl 📧
Fax: +48 224587800 📠
Adres internetowy: www.uzp.gov.pl 🌏
Informacje o terminach składania odwołań:

Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy Pzp, przysługują środki ochrony prawnej określone w Dziale VI ustawy Pzp.

Służba, od której można uzyskać informacje o procedurze odwoławczej
Tak samo jak: Organ kontrolny
Źródło: OJS 2022/S 045-117884 (2022-02-28)

Dodatkowe informacje (2022-03-23)
Obiekt
Metadane ogłoszenia
Typ dokumentu: Dodatkowe informacje
Wspólny słownik zamówień (CPV)
Kod: Doradcze usługi budowlane 📦

Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2022-03-23 📅
Termin składania ofert: 2022-04-25 📅
Data publikacji: 2022-03-28 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2022/S 061-161937
Odnosi się do ogłoszenia: 2022/S 045-117884
Numer Dz.U.-S: 61
Źródło: OJS 2022/S 061-161937 (2022-03-23)

Dodatkowe informacje (2022-04-21)
Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2022-04-21 📅
Termin składania ofert: 2022-05-23 📅
Data publikacji: 2022-04-26 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2022/S 081-219803
Numer Dz.U.-S: 81
Źródło: OJS 2022/S 081-219803 (2022-04-21)

Nowe zamówienia w powiązanych kategoriach 🆕

Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne (>20 nowe zamówienia)