Doradztwo naukowo – techniczne dotyczące realizacji tunelu drogowego T-3 i zabezpieczenia osuwisk w ramach zadania pn.: „Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku Lutcza – w. Domaradz (z węzłem) dł. ok. 6,43 km”

Krótki opis

Przedmiotem zamówienia jest usługa obejmująca doradztwo naukowo – techniczne nazywane również nadzorem naukowym podczas projektowania oraz realizacji robót w zakresie tunelu T-3 i zabezpieczenia osuwisk na odcinku S19 od miejscowości Lutcza do węzła Domaradz (z węzłem) długości około 6,43 km, w szczególności:
1). Weryfikację opracowanych przez Wykonawcę robót rozwiązań projektowych w zakresie projektu budowlanego pod względem ich zasadności i dopuszczalności z uwzględnieniem prawnych i kontraktowych wymogów formalnych oraz najlepszej obecnie dostępnej wiedzy technicznej (zakończoną wydaniem Stanowiska nadzoru naukowego).
2). Weryfikację opracowanych przez Wykonawcę robót rozwiązań projektowych w zakresie projektów wykonawczych/technicznych/technologicznych pod względem ich zasadności i dopuszczalności z uwzględnieniem prawnych i kontraktowych wymogów formalnych oraz najlepszej obecnie dostępnej wiedzy technicznej (zakończoną wydaniem Stanowiska nadzoru naukowego).
3). Opinia nadzoru naukowego w formie oceny technologiczno - konstrukcyjnej i technologicznej zagadnień wynikłych na etapie drążenia tunelu drogowego T-3, przejść poprzecznych i wykonywania zabezpieczenia portali tunelu lub osuwisk, weryfikacja zastosowanych technologii i materiałów, kart nadzoru autorskiego (zakończoną wydaniem Opinii nadzoru naukowego).
4). Weryfikację założeń do obliczeń i obliczeń wykonanych przez Wykonawcę robót w zakresie projektów zabezpieczenia 4 osuwisk i terenów predysponowanych osuwiskowo na etapie Projektu Budowlanego, wraz z weryfikacją projektu monitoringu (powierzchniowego i wgłębnego) osuwisk i terenów predysponowanych osuwiskowo (zakończoną wydaniem Stanowiska nadzoru naukowego).
5). Weryfikację założeń do obliczeń i obliczeń wykonanych przez Wykonawcę robót w zakresie projektów zabezpieczenia 4 osuwisk i terenów predysponowanych osuwiskowo na etapie Projektu Wykonawczego (zakończoną wydaniem Stanowiska nadzoru naukowego).
6). Weryfikację opracowanych przez Wykonawcę robót rozwiązań projektowych na etapie Projektu Budowlanego (w zakresie wyposażenia tunelu i jego infrastruktury) oraz Dokumentacji Bezpieczeństwa Tunelu pod względem m.in. poprawności, bezpieczeństwa, zasadności i dopuszczalności m.in. założeń, obliczeń, analiz, symulacji i technologii, z uwzględnieniem prawnych i kontraktowych wymogów formalnych, SWZ i najlepszej obecnie dostępnej wiedzy technicznej (zakończoną wydaniem jednoznacznego Stanowiska nadzoru naukowego).
7). Weryfikację opracowanych przez Wykonawcę robót rozwiązań projektowych na etapie Projektu Wykonawczego w zakresie wyposażenia tunelu i jego infrastruktury, Dokumentacji Bezpieczeństwa Tunelu oraz w fazie realizacji robót, pod względem m.in. poprawności, bezpieczeństwa, zasadności i dopuszczalności m.in. założeń, obliczeń, analiz, symulacji i technologii, z uwzględnieniem prawnych i kontraktowych wymogów formalnych, SWZ i najlepszej obecnie dostępnej wiedzy technicznej (zakończoną wydaniem jednoznacznego Stanowiska nadzoru naukowego).
8). Weryfikację opracowanych przez Wykonawcę robót projektów/programów monitoringu na etapie prac przygotowawczych, drążenia oraz eksploatacji tunelu (konstrukcji, obudowy wstępnej oraz ostatecznej, portali oraz przejść poprzecznych), osuwisk, projektów wykonawczych systemu monitoringu (zakończoną wydaniem Stanowiska nadzoru naukowego).
9). Analizę parametrów masywu skalnego na etapie prac projektowych oraz czoła przodka podczas drążenia tunelu, z możliwością wystąpienia węglowodorów (np. metanu) zakończoną wydaniem Stanowiska nadzoru naukowego.
10). Ocenę problemów powstałych na etapie projektowania i realizacji tunelu drogowego T-3 oraz zabezpieczenia osuwisk wynikających z roszczeń Wykonawcy robót, propozycji zmiany lub wydanych poleceń zmiany, awarii na budowie wraz z propozycją ich rozwiązania/wskazaniem rozwiązań pozwalających na podjęcie racjonalnych decyzji przez Konsultanta i Zamawiającego (zakończoną wydaniem ekspertyzy).
11). Udział w ramach Pobytu na kontrakcie Głównego Eksperta Nadzoru Naukowego ds. Tunelu lub wskazanych przez niego członków Zespołu Ekspertów Naukowych właściwych dla omawianych tematów w spotkaniach roboczych, Radach Budowy, Radach Technicznych, posiedzeniu ZOPI. Spotkania mogą odbywać się na etapie projektowania i realizacji w Biurze Inżyniera, Biurze Wykonawcy robót, na Placu Budowy, w siedzibie Oddziału GDDKiA w Rzeszowie lub w siedzibach organów administracji właściwych w sprawach realizacji inwestycji lub w formie wideokonferencji.
Wartość zamówienia powyżej 143 000 EUR.
Zamawiający zastrzega obowiązek osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowych usług opisanych w poz. 1 i 2 TER.

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest usługa obejmująca doradztwo naukowo – techniczne nazywane również nadzorem naukowym podczas projektowania oraz realizacji robót w zakresie tunelu T-3 i zabezpieczenia osuwisk na odcinku S19 od miejscowości Lutcza do węzła Domaradz (z węzłem) długości około 6,43 km, w szczególności:
1). Weryfikację opracowanych przez Wykonawcę robót rozwiązań projektowych w zakresie projektu budowlanego pod względem ich zasadności i dopuszczalności z uwzględnieniem prawnych i kontraktowych wymogów formalnych oraz najlepszej obecnie dostępnej wiedzy technicznej (zakończoną wydaniem Stanowiska nadzoru naukowego).
2). Weryfikację opracowanych przez Wykonawcę robót rozwiązań projektowych w zakresie projektów wykonawczych/technicznych/technologicznych pod względem ich zasadności i dopuszczalności z uwzględnieniem prawnych i kontraktowych wymogów formalnych oraz najlepszej obecnie dostępnej wiedzy technicznej (zakończoną wydaniem Stanowiska nadzoru naukowego).
3). Opinia nadzoru naukowego w formie oceny technologiczno - konstrukcyjnej i technologicznej zagadnień wynikłych na etapie drążenia tunelu drogowego T-3, przejść poprzecznych i wykonywania zabezpieczenia portali tunelu lub osuwisk, weryfikacja zastosowanych technologii i materiałów, kart nadzoru autorskiego (zakończoną wydaniem Opinii nadzoru naukowego).
4). Weryfikację założeń do obliczeń i obliczeń wykonanych przez Wykonawcę robót w zakresie projektów zabezpieczenia 4 osuwisk i terenów predysponowanych osuwiskowo na etapie Projektu Budowlanego, wraz z weryfikacją projektu monitoringu (powierzchniowego i wgłębnego) osuwisk i terenów predysponowanych osuwiskowo (zakończoną wydaniem Stanowiska nadzoru naukowego).
5). Weryfikację założeń do obliczeń i obliczeń wykonanych przez Wykonawcę robót w zakresie projektów zabezpieczenia 4 osuwisk i terenów predysponowanych osuwiskowo na etapie Projektu Wykonawczego (zakończoną wydaniem Stanowiska nadzoru naukowego).
6). Weryfikację opracowanych przez Wykonawcę robót rozwiązań projektowych na etapie Projektu Budowlanego (w zakresie wyposażenia tunelu i jego infrastruktury) oraz Dokumentacji Bezpieczeństwa Tunelu pod względem m.in. poprawności, bezpieczeństwa, zasadności i dopuszczalności m.in. założeń, obliczeń, analiz, symulacji i technologii, z uwzględnieniem prawnych i kontraktowych wymogów formalnych, SWZ i najlepszej obecnie dostępnej wiedzy technicznej (zakończoną wydaniem jednoznacznego Stanowiska nadzoru naukowego).
7). Weryfikację opracowanych przez Wykonawcę robót rozwiązań projektowych na etapie Projektu Wykonawczego w zakresie wyposażenia tunelu i jego infrastruktury, Dokumentacji Bezpieczeństwa Tunelu oraz w fazie realizacji robót, pod względem m.in. poprawności, bezpieczeństwa, zasadności i dopuszczalności m.in. założeń, obliczeń, analiz, symulacji i technologii, z uwzględnieniem prawnych i kontraktowych wymogów formalnych, SWZ i najlepszej obecnie dostępnej wiedzy technicznej (zakończoną wydaniem jednoznacznego Stanowiska nadzoru naukowego).
8). Weryfikację opracowanych przez Wykonawcę robót projektów/programów monitoringu na etapie prac przygotowawczych, drążenia oraz eksploatacji tunelu (konstrukcji, obudowy wstępnej oraz ostatecznej, portali oraz przejść poprzecznych), osuwisk, projektów wykonawczych systemu monitoringu (zakończoną wydaniem Stanowiska nadzoru naukowego).
9). Analizę parametrów masywu skalnego na etapie prac projektowych oraz czoła przodka podczas drążenia tunelu, z możliwością wystąpienia węglowodorów (np. metanu) zakończoną wydaniem Stanowiska nadzoru naukowego.
10). Ocenę problemów powstałych na etapie projektowania i realizacji tunelu drogowego T-3 oraz zabezpieczenia osuwisk wynikających z roszczeń Wykonawcy robót, propozycji zmiany lub wydanych poleceń zmiany, awarii na budowie wraz z propozycją ich rozwiązania/wskazaniem rozwiązań pozwalających na podjęcie racjonalnych decyzji przez Konsultanta i Zamawiającego (zakończoną wydaniem ekspertyzy).
11). Udział w ramach Pobytu na kontrakcie Głównego Eksperta Nadzoru Naukowego ds. Tunelu lub wskazanych przez niego członków Zespołu Ekspertów Naukowych właściwych dla omawianych tematów w spotkaniach roboczych, Radach Budowy, Radach Technicznych, posiedzeniu ZOPI. Spotkania mogą odbywać się na etapie projektowania i realizacji w Biurze Inżyniera, Biurze Wykonawcy robót, na Placu Budowy, w siedzibie Oddziału GDDKiA w Rzeszowie lub w siedzibach organów administracji właściwych w sprawach realizacji inwestycji lub w formie wideokonferencji.
Wartość zamówienia powyżej 143 000 EUR.
Zamawiający zastrzega obowiązek osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowych usług opisanych w poz. 1 i 2 TER.

Wykaz i krótki opis kryteriów wyboru

Dotycząca wykonawcy: a) Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem w ciągu ostatnich 5 lat w wykonaniu (zakończeniu) przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie:
min. 2 usług polegających na sporządzeniu: Ekspertyzy/Opinii eksperckiej/Stanowiska nadzoru naukowego/oceny dokumentacji projektowej lub oceny technicznej na etapie prowadzenia robót dotyczących tunelu realizowanego we fliszu (drogowego, metra lub kolejowego) o długości co najmniej 500 metrów,
oraz
b) Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem w ciągu ostatnich 10 lat w postaci prowadzenia kształcenia oraz prowadzenia działalności naukowej i usług badawczych, w szczególności potwierdzonych dorobkiem naukowym polegającym na wydaniu co najmniej 2 publikacji naukowo-technicznych w tematyce dotyczącej wykonywanych badań lub prowadzonego kształcenia w zakresie geologii inżynierskiej lub geotechniki lub geomechaniki lub budowy bądź technologii budowy tunelu.
Wyjaśnienia:
* Poprzez sporządzenie Ekspertyzy/Opinii eksperckiej/Stanowiska nadzoru naukowego/oceny dokumentacji projektowej lub oceny technicznej należy rozumieć wykonanie opracowania zawierającego spostrzeżenia, zalecenia, wnioski lub ocenę końcową, ocenę sytuacji, analizę problemów, powstałych przy projektowaniu lub realizacji robót wydaną dla danego zagadnienia w zakresie poprawności, zgodności z przepisami prawa i zasadami wiedzy technicznej ocenianych dokumentacji lub robót dotyczących tunelu.
* Poprzez prowadzenie kształcenia rozumie się prowadzenie kształcenia studentów na minimum 2 kierunkach związanych z geotechniką, geologią, geomechaniką, budownictwem kubaturowym lub infrastrukturalnym lub przeprowadzenie minimum 5 specjalistycznych co najmniej dwudniowych szkoleń lub kursów z zakresu geotechniki, geologii, geomechaniki, zagadnień z zakresu budownictwa infrastrukturalnego dla minimum 10 uczestników każdy zakończonych wydaniem dla każdego z uczestników świadectw ukończenia szkolenia lub kursu.
* Za tunel drogowy Zamawiający uzna obiekt w rozumieniu
a) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz. U. z 2022 r., poz. 1518) wydanego na podstawie art. 7 ust. 2 pkt 2 i ust. 3 pkt 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994 roku prawo budowlane (Dz. U. z 2021 r. poz. 2351, z 2022 r. poz. 88), jak również obiekt w rozumieniu uprzednio obowiązującego Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 nr 63 poz. 735 ze zm.).
Za tunel Zamawiający uzna obiekt, o którym mowa w lit a) oraz w rozumieniu:
b) Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. 1998 nr 151 poz. 987 ze zm.),
c) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 17 czerwca 2011 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich usytuowanie (Dz. U. z 2011 nr 144 poz. 859).
Zgodnie z art. 117 ust. 1 ustawy Pzp, Zamawiający zastrzega, że warunek opisany w pkt 8.2.4.1 IDW nie podlega sumowaniu. Oznacza to, że w przypadku wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, jeden z wykonawców musi wykazać się całym wymaganym doświadczeniem.
W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę warunków udziału w postępowaniu Wykonawca składa:
wykaz usług wykonanych zgodnie z pkt. 8.2.4.1 a) IDW w okresie ostatnich 5 lat, zgodnie z pkt. 8.2.4.1 b) IDW w okresie ostatnich 10 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których usługi zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów określających czy te usługi zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego usługi zostały wykonane, a jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie wykonawcy;
Okres odpowiednio 5/10 lat, o którym mowa powyżej liczy się wstecz od dnia, w którym upływa termin składania ofert.

Wykaz i krótki opis kryteriów wyboru

Dotycząca osób: Wykonawca musi wskazać osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymujące się, wykształceniem, uprawnieniami, kwalifikacjami zawodowymi i doświadczeniem odpowiednimi do funkcji jakie zostaną im powierzone.
Wykonawca, na każdą funkcję wymienioną poniżej, wskaże osoby, które musi mieć dostępne na etapie realizacji zamówienia, spełniające następujące wymagania:
1) Osoba proponowana do pełnienia funkcji Głównego Eksperta Nadzoru Naukowego ds. Tunelu” (GENN) posiadająca tytuł naukowy profesora
Wymagana liczba osób: 1 osoba
Doświadczenie zawodowe:
- 2 lata pracy w jednostce naukowej prowadzącej działalność w dziedzinie budownictwa tunelowego
- wykonanie 1 lub więcej usług polegających na sporządzeniu Ekspertyz/Opinii eksperckich/Stanowisk nadzoru naukowego/ocen dokumentacji projektowej lub oceny technicznej na etapie dokumentacji projektowej lub robót, dotyczących tuneli realizowanych we fliszu (drogowych, metra lub kolejowych) o długości co najmniej 500 metrów.
2) Osoba proponowana do pełnienia funkcji Eksperta Naukowego ds. konstrukcji i technologii budowy tunelu (EN K), wykonywanego metodą górniczą bądź tarczą TBM posiadająca tytuł naukowy co najmniej doktora
Wymagana liczba osób: 1 osoba
- 2 lata pracy w jednostce naukowej prowadzącej działalność w dziedzinie budownictwa tunelowego
- wykonanie 1 lub więcej usług polegających na sporządzeniu Ekspertyz/Opinii eksperckich/Stanowisk nadzoru naukowego/ocen dokumentacji projektowej lub oceny technicznej na etapie dokumentacji projektowej lub robót, dotyczących konstrukcji nośnej obudowy tunelu lub technologii budowy tunelu (drogowego, metra lub kolejowego) metodą górniczą bądź tarczą TBM.
3) Osoba proponowana do pełnienia funkcji Eksperta Naukowego ds. wentylacji
(EN W) posiadająca tytuł naukowy co najmniej doktora
Wymagana liczba osób: 1 osoba
Doświadczenie zawodowe:
- 2 lata pracy w jednostce naukowej prowadzącej działalność w dziedzinie budownictwa tunelowego
- wykonanie 1 lub więcej usług polegających na sporządzeniu Ekspertyz/Opinii eksperckich/Stanowisk nadzoru naukowego/ocen dokumentacji projektowej lub oceny technicznej na etapie dokumentacji projektowej lub robót dotyczących wentylacji w tunelach.
4) Członek zespołu posiadający uprawnienia rzeczoznawcy do spraw ruchu zakładu górniczego, Grupa XIV Obudowy szybów
Wymagana liczba osób: 1 osoba
Doświadczenie zawodowe:
Osoba powinna posiadać Uprawnienia rzeczoznawcy do spraw ruchu zakładu górniczego, Grupa XIV Obudowy szybów
5) Członek zespołu posiadający uprawnienia rzeczoznawcy do spraw ruchu zakładu górniczego, Grupa XIX Zagrożenie tąpaniami
Wymagana liczba osób: 1 osoba
Doświadczenie zawodowe:
Osoba powinna posiadać Uprawnienia rzeczoznawcy do spraw ruchu zakładu górniczego, Grupa XIX Zagrożenie tąpaniami
Wyjaśnienia
* Poprzez wykonanie usługi polegającej na sporządzeniu Ekspertyzy/Opinii eksperckiej/Stanowiska nadzoru naukowego/oceny dokumentacji projektowej lub oceny technicznej należy rozumieć wykonanie opracowania zawierającego spostrzeżenia, zalecenia, wnioski lub ocenę końcową, ocenę sytuacji, analizę problemów, powstałych przy projektowaniu lub realizacji robót wydaną dla danego zagadnienia w zakresie poprawności, zgodności z przepisami prawa i zasadami wiedzy technicznej ocenianych dokumentacji lub robót dotyczących tunelu w tym obliczeń, rozwiązań projektowych, technologii wykonania, wyposażenia tunelu itp.
* Poprzez jednostkę naukową należy rozumieć taką jednostkę, która ma status jednostki naukowej w rozumieniu ustawy z dnia 30 kwietnia 2010 r. o zasadach finansowania nauki.
* Za tunel drogowy Zamawiający uzna obiekt w rozumieniu
a) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz. U. z 2022 r., poz. 1518) wydanego na podstawie art. 7 ust. 2 pkt 2 i ust. 3 pkt 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994 roku prawo budowlane (Dz. U. z 2021 r. poz. 2351, z 2022 r. poz. 88), jak również obiekt w rozumieniu uprzednio obowiązującego Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 nr 63 poz. 735 ze zm.).
* Za tunel Zamawiający uzna obiekt, o którym mowa w lit a) oraz w rozumieniu:
b) Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. 1998 nr 151 poz. 987 ze zm.),
c) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 17 czerwca 2011 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich usytuowanie (Dz. U. z 2011 nr 144 poz. 859).
* Zamawiający nie dopuszcza przedstawienia tej samej osoby do pełnienia kilku funkcji (więcej niż jednej) wymienionych powyżej w pkt 1-3.
* Zamawiający dopuszcza łączenie funkcji Członków zespołu posiadających uprawnienia rzeczoznawcy wymienionych w pkt 4-5 przez osoby przewidziane do pełnienia funkcji Ekspertów Naukowych wymienionych w pkt 1-3.
* Główny Ekspert Nadzoru Naukowego ds. Tunelu będzie osobą wskazaną w umowie, upoważnioną w imieniu Wykonawcy do zarządzania realizacją umowy i do bezpośrednich kontaktów z Zamawiającym.
W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę warunków udziału w postępowaniu Wykonawca składa:
wykaz osób, skierowanych przez Wykonawcę do realizacji zamówienia publicznego, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych
i doświadczenia niezbędnych do wykonania zamówienia publicznego, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami.

Warunki realizacji zamówienia

1. Realizacja zamówienia podlega prawu polskiemu, w tym w szczególności ustawie z dnia 7.7.1994 roku Prawo budowlane, ustawie z dnia 23.4.1964 r. Kodeks cywilny i ustawie z dnia 11.09.2019 r. Prawo zamówień publicznych.
2. Warunki realizacji umowy, dopuszczalne zmiany umowy oraz określenie warunków zmian, zostało zawarte w SWZ.

1. Komunikacja w postępowaniu odbywa się przy użyciu Platformy. Wykonawca musi posiadać bezpłatne konto na Platformie. Wymagania techniczne: stały dostęp do sieci Internet o gwarantowanej przepustowości nie mniejszej niż 4/1 mb/s; komputer klasy PC lub MAC o konfiguracji: pamięć RAM min 8GB, procesor dwurdzeniowy o taktowaniu min. 2,4 GHz, jeden z systemów operacyjnych MS Windows, Mac OS, Linux z aktualnym wsparciem technicznym producenta (sugerowane nie starsze niż 3 lata od daty wszczęcia postępowania); dowolna przeglądarka internetowa sugerowane najnowsze wersje: Chrome, Safari, Edge, Firefox, Opera; włączona obsługa JavaScript; zainstalowany program obsługujący stosowane przez Wykonawcę formaty plików (np. Acrobat Reader dla plików w formacie „pdf”). Dokumentacja postępowania dostępna jest na Platformie. Dodatkowe informacje znajdują się w pkt 14 Tomu I SWZ.
2. Realizacja usługi będzie trwała od dnia podpisania umowy przez strony do dnia odbioru końcowego wszystkich zleconych przez Zamawiającego Stanowisk/Opinii nadzoru naukowego/Ekspertyz/Pobytów na kontrakcie wymienionych w OPZ w trakcie realizacji przez Wykonawcę robót zamówienia (tj. do wydania Świadectwa Wykonania) pn.: „Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku Lutcza – w. Domaradz (z węzłem) długości około 6,43 km”. Zamawiający szacuje okres trwania umowy na 6 lat od dnia jej podpisania.

Dokładne informacje na temat terminu (terminów) procedur odwoławczych

1. Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych (dalej: ustawa Pzp), przysługują środki ochrony prawnej określone w Dziale IX ustawy Pzp. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia o zamówieniu oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15) ustawy Pzp oraz Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.
2. Odwołanie przysługuje wyłącznie od niezgodnej z przepisami ustawy Pzp czynności Zamawiającego podjętej w niniejszym postępowaniu o udzielenie zamówienia w tym na projektowane postanowienia umowy oraz na zaniechanie czynności, do której Zamawiający był zobowiązany na podstawie ustawy Pzp.
3. Odwołanie powinno zawierać informacje, o których mowa w art. 516 ustawy Pzp.
4. Odwołanie wnosi się do Prezesa Izby w formie pisemnej albo w formie elektronicznej albo w postaci elektronicznej opatrzonej podpisem zaufanym.
5. Odwołujący przekazuje kopię odwołania Zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu. Domniemywa się, iż Zamawiający mógł zapoznać się z treścią odwołania przed upływem terminu do jego wniesienia, jeżeli przesłanie jego kopii nastąpiło przed upływem terminu do jego wniesienia przy użyciu środków komunikacji elektronicznej. Kopię odwołania zamawiającemu należy przesłać za pośrednictwem Platformy. Po zgłoszeniu do postępowania należy w zakładce „Postępowania”, wybrać „Moje postępowania” a następnie wybrać niniejsze postępowanie oraz korzystając z zakładki „Pytania/informacje”, polecenie „Nowe/wysłane” i następnie „Dodaj pytanie/komentarz” przekazać treść odwołania lub załączyć pliki.
6. Terminy wniesienia odwołania:
1) Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia - jeżeli informacja została przekazana przy użycie środków komunikacji elektronicznej albo w terminie 15 dni - jeżeli została przekazana w inny sposób;
2) Odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu lub wobec treści dokumentów zamówienia, wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w
Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia dokumentów zamówienia na Platformie;
3) Odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt. 1) i 2) powyżej wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia.
4) Jeżeli Zamawiający nie przesłał Wykonawcy zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty odwołanie wnosi się nie później niż w terminie:
a) 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia;
b) 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli Zamawiający nie opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia;
7. Szczegółowe zasady postępowania po wniesieniu odwołania, określają stosowne przepisy Działu IX ustawy Pzp.
8. Na orzeczenie Krajowej Izby Odwoławczej, stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do Sądu Okręgowego w Warszawie – sądu zamówień publicznych.
9. Skargę wnosi za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w terminie 14 dni od dnia doręczenia orzeczenia Krajowej Izby Odwoławczej lub postanowienia Prezesa izby, o którym mowa w art. 519 ust. 1 ustawy Pzp, przesyłając jednocześnie jej odpis przeciwnikowi skargi. Złożenie skargi w placówce pocztowej operatora wyznaczonego w rozumieniu ustawy z dnia 23.11.2012 r. – Prawo pocztowe albo wysłanie na adres do doręczeń elektronicznych, o którym mowa w art. 2 pkt 1 ustawy z dnia 18 listopada 2020 r. o doręczeniach elektronicznych, jest równoznaczne z jej wniesieniem.
10. Od wyroku sądu lub postanowienia kończącego postępowanie w sprawie przysługuje skarga kasacyjna do Sądu Najwyższego.