System Zarządzania Ruchem na drodze ekspresowej S5 w. Korzeńsko – w. Wrocław Północ

Wykaz i krótki opis kryteriów wyboru

Dotycząca wykonawcy: Wykonawca musi wykazać się doświadczeniem, w wykonaniu (zakończeniu) w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, jednego zamówienie obejmujące zaprojektowanie i wdrożenie oraz uruchomienie do aktywnej pracy w ramach Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) drogowym lub Systemu Sterowania Ruchem (SSR) drogowym, obejmujący łącznie następujące funkcjonalności i rozwiązania:
a. wykorzystujące funkcje aktywnego zarządzania ruchem drogowym, dedykowane informacji dla kierujących pojazdami w ruchu drogowym, elementy wykonawcze zlokalizowane w ramach pasa ruchu drogowego lub węzła drogowego (elementy terenowe) w ilości minimum 10 elektronicznych tablic o zmiennej treści (znaków typu VMS) zainstalowanych na konstrukcjach typu – bramownice drogowe również zaprojektowanych i wdrożonych w ramach zamówienia i podłączonych systemem łączności przewodowej lub bezprzewodowej do obiektu budowlanego, z przeznaczeniem do pełnienia funkcji Centrum Zarządzania Ruchem Drogowym dla SZR lub SSR;
b. wykorzystujące funkcje aktywnego zarządzania ruchem drogowym, dedykowane zastosowaniu metod wideo dla operatorów ruchu drogowego, w zakresach monitoringu typu CCTV oraz ANPR w oparciu o urządzenia kamerowe zlokalizowane w ramach pasa ruchu drogowego lub węzła drogowego (elementy terenowe), w ilości dwudziestu kamer szybkoobrotowych oraz stałoogniskowych (w sumie), zainstalowanych na konstrukcjach współdzielonych z innymi elementami aktywnego zarządzania ruchem, typu – bramownice drogowe lub na dedykowanych im innego rodzaju konstrukcjach wysięgnikowych również zaprojektowanych i wdrożonych w ramach zamówienia i podłączonych systemem łączności przewodowej lub bezprzewodowej do obiektu budowlanego, z przeznaczeniem do pełnienia funkcji Centrum Zarządzania Ruchem Drogowym dla SZR lub SSR;
c. mieszany system łączności – przewodowej i bezprzewodowej, oparty na światłowodowym medium transmisji danych oraz rozwiązaniach łączności radiowej z przeznaczeniem do implementacji jako minimum elementów systemowych (terenowych) wskazanych w a. i b. (powyżej), zaprojektowany i wdrożony w tym samym zamówieniu, co te elementy, dedykowany do podłączenia urządzeń terenowych zlokalizowanych w ramach pasa drogowego z obiektem budowlanym, z przeznaczeniem do pełnienia funkcji Centrum Zarządzania Ruchem Drogowym dla SZR lub SSR;
W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia spełnienie warunku, którego opis dokonania oceny spełnienia został zamieszczony powyżej, musi wykazać w całości przynajmniej jeden z wykonawców. Warunek nie będzie spełniony, jeżeli wszyscy wykonawcy w sumie wykazali się wymaganym doświadczeniem, ale żaden z nich samodzielnie nie wykazał się całym wymaganym doświadczeniem.

Wykaz i krótki opis kryteriów wyboru

Dotycząca osób: Wykonawca musi wskazać osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymujące się kwalifikacjami zawodowymi i doświadczeniem odpowiednim do funkcji, jaka zostanie im powierzona.Wykonawca, na każdą funkcję wymienioną poniżej, wskaże osoby, które musi mieć dostępne na etapie realizacji zamówienia, spełniające następujące wymagania:
1)Kierownik Projektu
wymagana liczba osób: 1
kwalifikacje zawodowe: posiadającego wykształcenie wyższe;
doświadczenie zawodowe:
a) pełnił funkcje kierownicze typu Kierownika Projektu lub Z-cy Kierownika Projektu lub kierownicze funkcje równoważne, w jednym zadaniu, które obejmowało zakresem realizacje w trybie zaprojektuj i wybuduj Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) drogowym lub Systemu Sterowania Ruchem (SSR) drogowym, zawierającego co najmniej następujące funkcjonalności:
-system informacji dla kierowców wykorzystujący elektroniczne tablice o zmiennej treści (znaki typu VMS);
-systemy wideo, nadzoru wizyjnego typu CCTV oraz analiz typu ANPR (łącznie);
system łączności przewodowej i bezprzewodowej (łącznie);
Przez funkcje równoważne rozumie się wszelkie stanowiska kierownicze, dyrektorskie, menedżerskie obejmujące zakresem odpowiedzialności kierowanie realizacją w/w zadań.
b)posiadający 3 letnie doświadczenie w zakresie kierowania, weryfikacji i nadzorowania zespołami projektowymi i wdrożeniowymi łącznie, bezpośrednio dedykowanymi rozwojowi Systemów Zarządzania Ruchem (SZR) drogowym lub Systemów Sterowania Ruchem (SSR) drogowym;
2) Inżynier ruchu drogowego / Ekspert ds. inżynierii ruchu drogowego:
wymagana liczba osób: 1
kwalifikacje zawodowe:
posiada wykształcenie kierunkowe w zakresie inżynierii ruchu drogowego lub wykształcenie wyższe techniczne (drogowe lub transportowe);
doświadczenie zawodowe:
zaprojektował w okresie ostatnich pięciu lat trzy dokumentacje projektowe organizacji ruchu drogowego w obszarach dróg krajowych i pozyskał wymagane przepisami prawa opinie i uzgodnienia / klauzule zatwierdzające rozwiązania do ruchu;
3)Ekspert ds. rozwoju technologii ITS:
wymagana liczba osób: 1
kwalifikacje zawodowe:
posiada wykształcenie wyższe techniczne;
doświadczenie zawodowe:
a)posiada doświadczenie zawodowe w opracowaniu dokumentacji technicznej, projektowej w zakresie doboru oraz konfiguracji rozwiązań systemowych technologii ITS, lub Systemów Zarządzania Ruchem (SZR) drogowym, obejmującej szczegółowe opisy konfiguracji, parametryzacji i integracji architektury aplikacyjnej, sprzętowej oraz ich wzajemnych powiązań dla wymiany danych, a także znajomości protokołów komunikacyjnych, interfejsów aplikacyjnych i lokalizację terenową urządzeń wykonawczych w obszarze wdrożenia rozumianym jako pas drogowy dróg krajowych;
b)posiada wiedzę wykorzystywania standardów architektury FRAME (odbyte specjalistyczne szkolenie) oraz doświadczenie w praktycznym ich zastosowaniu, poparte bezpośrednim udziale w jednym zadaniu obejmującym funkcjonalności współpracujących ze sobą elementów systemowych dedykowanych dla informacji kierowców z wykorzystaniem elektronicznych tablic o zmiennej treści, metod wideo typu CCTV i ANPR, rozwiązań bazodanowych i systemu łączności;
c)posiada praktyczną znajomość standardów lokalizacji modułów wdrożeniowych, modułów rozproszonych w ramach pasa drogowego stosowanych według wytycznych GDDKiA lub innych zarządców dróg krajowych, popartą udziałem w jednym opracowaniu dokumentacji technicznej lub udziałem w ramach pojedynczego wdrożenia rozwiązań sprzętowych zgodnie z tymi standardami;
4)Kierownik ds. telekomunikacji:
wymagana liczba osób: 1
kwalifikacje zawodowe:
posiada wykształcenie kierunkowe telekomunikacyjne;
doświadczenie zawodowe:
a)posiada co najmniej 3 letnie doświadczenie zawodowe w kierowaniu robotami budowlanymi w zakresie projektowania i wdrażania rozwiązań telekomunikacyjnych w tym znajomości specyfiki systemów łączności przewodowej i bezprzewodowej (łącznie) z bezpośrednim przeznaczeniem dla rozwoju technologii ITS;
b)posiada uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności telekomunikacyjnej bez ograniczeń (w zakresie łączności przewodowej i bezprzewodowej);
5)Kierownika ds. elektrycznych:
wymagana liczba osób: 1
kwalifikacje zawodowe:
posiada wykształcenie kierunkowe elektryczne;
doświadczenie zawodowe:
a)posiada 3 letni staż pracy w branży budowlanej, w tym 2 letnie doświadczenie w projektowaniu w branży instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych;
b)posiada uprawnienia do projektowania w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń;
6)Kierownik ds. budowlanych:
wymagana liczba osób: 1
kwalifikacje zawodowe:
posiada wykształcenie budowlane;
doświadczenie zawodowe:
a)posiada 3 letni staż pracy w branży budowlanej, w tym 2 letnie doświadczenie zawodowe na stanowisku kierownika budowy;
b)posiada uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej, drogowej lub mostowej bez ograniczeń;
7)Specjalista ds. integracji oprogramowania oraz automatyki:
wymagana liczba osób: 1
kwalifikacje zawodowe:
posiada wykształcenie informatyczne lub w zakresie automatyki przemysłowej lub robotyki;
doświadczenie zawodowe:
a)posiada doświadczenie w integracji elementów podsystemów zarządzania ruchem drogowym w zakresie programowym;
b)brał udział w jednym zadaniu obejmującym integrację czterech zróżnicowanych funkcjonalnie i sprzętowo metod aktywnego zarządzania ruchem drogowym i podsystemów zarządzania ruchem drogowym w tym takie jak: metody wideo (kamery szybkoobrotowe, stałoogniskowe), metody informacji dla kierowców (elektroniczne tablice o zmiennej treści, znaki typu VMS), metody łączności (przewodowe, bezprzewodowe), metod sensorycznych (czujniki indukcyjne), zarówno w zakresie sprzętowym jak i programowym przy wykorzystaniu otwartych standardów dwukierunkowej wymiany danych.

Wykaz i krótki opis kryteriów wyboru

Dotycząca osób: c.d.
Uwagi:
1. Zamawiający dopuszcza możliwości łączenia funkcji przez osoby przewidziane do realizacji zamówienia – dana osoba może pełnić maksymalnie dwie funkcje.
2. Za uprawnienia budowlane odpowiadające wyżej określonym uznane zostaną uprawnienia, które wydane zostały na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów (stosownie do treści art. 104 ustawy z dnia.7.1994 r. – Prawo budowlane (Dz. U. z 2020 poz. 1333 ze zm.)
3. Stosownie do art. 12a Prawa budowlanego samodzielne funkcje techniczne w budownictwie, określone w art. 12 ust. 1 ustawy Prawo budowlane, mogą również wykonywać osoby, których odpowiednie kwalifikacje zawodowe zostały uznane na zasadach określonych w przepisach odrębnych, tj. m.in. w ustawie o zasadach uznania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej z dnia 18 marca 2008;
4.W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, spełnianie warunku określonego powyżej Wykonawcy wykazują łącznie.

Warunki realizacji zamówienia

1. Realizacja zamówienia podlega prawu polskiemu, w tym w szczególności ustawie z dnia 7.7.1994 roku Prawo budowlane, ustawie z dnia 23.4.1964 r. Kodeks cywilny i ustawie z dnia 11.09.2019 r. Prawo zamówień publicznych.
2. Warunki realizacji umowy, dopuszczalne zmiany umowy oraz określenie warunków zmian, zostało zawarte w SWZ.
3. Wymagania zatrudnienia przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie stosunku pracy osób wykonujących wskazane przez Zamawiającego czynności w zakresie realizacji zamówienia zostały określone w SWZ – w szczególności w Tomie II.

1. Komunikacja w postępowaniu odbywa się przy użyciu Platformy. Wykonawca musi posiadać bezpłatne konto na Platformie. Wymagania techniczne: stały dostęp do sieci Internet o gwarantowanej przepustowości nie mniejszej niż 4/1 mb/s; komputer klasy PC lub MAC o konfiguracji: pamięć RAM min 8GB, procesor dwurdzeniowy o taktowaniu min. 2,4 GHz, jeden z systemów operacyjnych MS Windows, Mac OS, Linux z aktualnym wsparciem technicznym producenta (sugerowane nie starsze niż 3 lata od daty wszczęcia postępowania); dowolna przeglądarka internetowa sugerowane najnowsze wersje: Chrome, Safari, Edge, Firefox, Opera; włączona obsługa JavaScript; zainstalowany program obsługujący stosowane przez Wykonawcę formaty plików (np. Acrobat Reader dla plików w formacie „pdf”). Dokumentacja postępowania dostępna jest na Platformie. Dodatkowe informacje znajdują się w pkt 14 Tomu I SWZ.
2. Zamawiający wymaga, aby Usługa została zrealizowana w terminie 330 dni od daty zawarcia umowy
3. Wykonawca zobowiązany jest do wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy na kwotę stanowiącą 5% ceny brutto podanej w ofercie.

Dokładne informacje na temat terminu (terminów) procedur odwoławczych

1. Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych (dalej: ustawa Pzp), przysługują środki ochrony prawnej określone w Dziale IX ustawy Pzp. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia o zamówieniu oraz dokumentów zamówienia przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 469 pkt 15) ustawy Pzp oraz Rzecznikowi Małych i Średnich Przedsiębiorców.
2. Odwołanie przysługuje wyłącznie od niezgodnej z przepisami ustawy Pzp czynności Zamawiającego podjętej w niniejszym postępowaniu o udzielenie zamówienia w tym na projektowane postanowienia umowy oraz na zaniechanie czynności, do której Zamawiający był zobowiązany na podstawie ustawy Pzp.
3. Odwołanie powinno zawierać informacje, o których mowa w art. 516 ustawy Pzp.
4. Odwołanie wnosi się do Prezesa Izby w formie pisemnej albo w formie elektronicznej albo w postaci elektronicznej opatrzonej podpisem zaufanym.
5. Odwołujący przekazuje kopię odwołania Zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu. Domniemywa się, iż Zamawiający mógł zapoznać się z treścią odwołania przed upływem terminu do jego wniesienia, jeżeli przesłanie jego kopii nastąpiło przed upływem terminu do jego wniesienia przy użyciu środków komunikacji elektronicznej. Kopię odwołania zamawiającemu należy przesłać za pośrednictwem Platformy. Po zgłoszeniu do postępowania należy w zakładce „Postępowania”, wybrać „Moje postępowania” a następnie wybrać niniejsze postępowanie oraz korzystając z zakładki „Pytania/informacje”, polecenie „Nowe/wysłane” i następnie „Dodaj pytanie/ komentarz” przekazać treść odwołania lub załączyć pliki.
6. Terminy wniesienia odwołania:
1) Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia - jeżeli informacja została przekazana przy użycie środków komunikacji elektronicznej albo w terminie 15 dni - jeżeli została przekazana w inny sposób;
2) Odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu lub wobec treści dokumentów zamówienia, wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia dokumentów zamówienia na Platformie;
3) Odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt. 1) i 2) powyżej wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia.
4) Jeżeli Zamawiający nie przesłał Wykonawcy zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty odwołanie wnosi się nie później niż w terminie:
a) 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia;
b) 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli Zamawiający nie opublikował w Dzienniku
Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia;
7. Szczegółowe zasady postępowania po wniesieniu odwołania, określają stosowne przepisy Działu IX ustawy Pzp.
8. Na orzeczenie Krajowej Izby Odwoławczej, stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do Sądu Okręgowego w Warszawie – sądu zamówień publicznych.
9. Skargę wnosi za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w terminie 14 dni od dnia doręczenia orzeczenia Krajowej Izby Odwoławczej lub postanowienia Prezesa izby, o którym mowa w art. 519 ust. 1 ustawy Pzp, przesyłając jednocześnie jej odpis przeciwnikowi skargi. Złożenie skargi w placówce pocztowej operatora wyznaczonego w rozumieniu ustawy z dnia 23.11.2012 r. – Prawo pocztowe albo wysłanie na adres do doręczeń elektronicznych, o którym mowa w art. 2 pkt 1 ustawy z dnia 18 listopada 2020 r. o doręczeniach elektronicznych, jest równoznaczne z jej wniesieniem.
10. Od wyroku sądu lub postanowienia kończącego postępowanie w sprawie przysługuje skarga kasacyjna do Sądu Najwyższego.

Wykaz i krótki opis kryteriów wyboru

Dotycząca wykonawcy: Wykonawca musi wykazać się doświadczeniem, w wykonaniu (zakończeniu) w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, zamówień obejmujących zaprojektowanie i wdrożenie oraz uruchomienie do aktywnej pracy w ramach Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) drogowym lub Systemu Sterowania Ruchem (SSR) drogowym, obejmujących łącznie następujące funkcjonalności i rozwiązania:
a. wykorzystujące funkcje aktywnego zarządzania ruchem drogowym, dedykowane informacji dla kierujących pojazdami w ruchu drogowym, elementy wykonawcze zlokalizowane w ramach pasa ruchu drogowego lub węzła drogowego (elementy terenowe) w ilości minimum 10 elektronicznych tablic o zmiennej treści (znaków typu VMS) zainstalowanych na konstrukcjach wsporczych również zaprojektowanych i wdrożonych w ramach zamówienia i podłączonych systemem łączności przewodowej lub bezprzewodowej do obiektu budowlanego, z przeznaczeniem do pełnienia funkcji Centrum Zarządzania Ruchem Drogowym dla SZR lub SSR;
b. wykorzystujące funkcje aktywnego zarządzania ruchem drogowym, dedykowane zastosowaniu metod wideo dla operatorów ruchu drogowego, w zakresach monitoringu typu CCTV oraz ANPR w oparciu o urządzenia kamerowe zlokalizowane w ramach pasa ruchu drogowego lub węzła drogowego (elementy terenowe), w ilości dwudziestu kamer CCTV oraz ANPR (w sumie), zainstalowanych na konstrukcjach współdzielonych z innymi elementami aktywnego zarządzania ruchem, typu – bramownice drogowe lub na dedykowanych im innego rodzaju konstrukcjach wsporczych (np. słupy, słupy z wysięgnikami, konstrukcje proste, konstrukcje wysięgnikowe), również zaprojektowanych i wdrożonych w ramach zamówienia i podłączonych systemem łączności przewodowej lub bezprzewodowej do obiektu budowlanego, z przeznaczeniem do pełnienia funkcji Centrum Zarządzania Ruchem Drogowym dla SZR lub SSR;
c. system łączności – przewodowej i bezprzewodowej, oparty na światłowodowym medium transmisji danych oraz rozwiązaniach łączności radiowej z przeznaczeniem do implementacji jako minimum elementów systemowych (terenowych) wskazanych w a. i b. (powyżej), zaprojektowany i wdrożony w tym samym zamówieniu, co te elementy, dedykowany do podłączenia urządzeń terenowych zlokalizowanych w ramach pasa drogowego z obiektem budowlanym, z przeznaczeniem do pełnienia funkcji Centrum Zarządzania Ruchem Drogowym dla SZR lub SSR;
W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia warunek, którego opis dokonania oceny spełnienia został zamieszczony w pkt. 8.2.4. 1), będzie również spełniony, jeżeli wszyscy wykonawcy w sumie wykazali się wymaganym doświadczeniem.
W odniesieniu do punktu 1. Wykonawca może wykazać się doświadczeniem w wykonaniu jednego lub kilku zamówień.

Wykaz i krótki opis kryteriów wyboru

Dotycząca osób: Wykonawca musi wskazać osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymujące się kwalifikacjami zawodowymi i doświadczeniem odpowiednim do funkcji, jaka zostanie im powierzona.Wykonawca, na każdą funkcję wymienioną poniżej, wskaże osoby, które musi mieć dostępne na etapie realizacji zamówienia, spełniające następujące wymagania:
1) osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika Projektu
wymagana liczba osób: 1
kwalifikacje zawodowe: posiadającego wykształcenie wyższe;
doświadczenie zawodowe:
a) pełnił funkcje kierownicze typu Kierownika Projektu lub Z-cy Kierownika Projektu lub kierownicze funkcje równoważne, w jednym zadaniu, które obejmowało zakresem realizacje w trybie zaprojektuj i wybuduj Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) drogowym lub Systemu Sterowania Ruchem (SSR) drogowym, zawierającego co najmniej następujące funkcjonalności:
- system informacji dla kierowców wykorzystujący elektroniczne tablice o zmiennej treści (znaki typu VMS);
- systemy wideo, nadzoru wizyjnego typu CCTV oraz analiz typu ANPR lub wykrywania zdarzeń na drogach klasy A i S z wysokim poziomem detekcji ;
- system łączności przewodowej i bezprzewodowej (łącznie);
Przez funkcje równoważne rozumie się wszelkie stanowiska kierownicze, dyrektorskie, menedżerskie obejmujące zakresem odpowiedzialności kierowanie realizacją w/w zadań.
b) posiadający 3 letnie doświadczenie w zakresie kierowania, weryfikacji i nadzorowania zespołami projektowymi i wdrożeniowymi łącznie, bezpośrednio dedykowanymi rozwojowi Systemów Zarządzania Ruchem (SZR) drogowym lub Systemów Sterowania Ruchem (SSR) drogowym;
2) osoba proponowana do pełnienia funkcji Inżyniera ruchu drogowego / Eksperta ds.
inżynierii ruchu drogowego:
wymagana liczba osób: 1
kwalifikacje zawodowe:
posiada wykształcenie kierunkowe w zakresie inżynierii ruchu drogowego lub wykształcenie wyższe techniczne (drogowe lub transportowe);
doświadczenie zawodowe:
zaprojektował w okresie ostatnich pięciu lat trzy dokumentacje projektowe organizacji ruchu drogowego w obszarach dróg krajowych i pozyskał wymagane przepisami prawa opinie i uzgodnienia / klauzule zatwierdzające rozwiązania do ruchu;
3) osoba proponowana do pełnienia funkcji: Eksperta ds. rozwoju technologii ITS:
wymagana liczba osób: 1
kwalifikacje zawodowe:
posiada wykształcenie wyższe techniczne;
doświadczenie zawodowe:
a) posiada praktyczną znajomość standardów lokalizacji modułów wdrożeniowych, modułów rozproszonych w ramach pasa drogowego stosowanych według wytycznych GDDKiA lub innych zarządców dróg krajowych, popartą udziałem w jednym opracowaniu dokumentacji technicznej lub udziałem w ramach pojedynczego wdrożenia rozwiązań sprzętowych zgodnie z tymi standardami;
4) osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika ds. telekomunikacji:
wymagana liczba osób: 1
kwalifikacje zawodowe:
posiada wykształcenie kierunkowe telekomunikacyjne;
doświadczenie zawodowe:
a) posiada co najmniej 3 letnie doświadczenie zawodowe w kierowaniu robotami budowlanymi w zakresie projektowania i wdrażania rozwiązań telekomunikacyjnych;
b) posiada uprawnienia budowlane do projektowania i do kierowania robotami budowlanymi specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń telekomunikacyjnych bez ograniczeń;
5) osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika ds. elektrycznych:
wymagana liczba osób: 1
kwalifikacje zawodowe:
posiada wykształcenie kierunkowe elektryczne;
doświadczenie zawodowe:
a) posiada 3 letni staż pracy w branży budowlanej, w tym 2 letnie doświadczenie w projektowaniu w branży instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych;
b) posiada uprawnienia do projektowania w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń;
6) osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika ds. budowlanych:
wymagana liczba osób: 1
kwalifikacje zawodowe:
posiada wykształcenie budowlane;
doświadczenie zawodowe:
a) posiada 3 letni staż pracy w branży budowlanej, w tym 2 letnie doświadczenie zawodowe na stanowisku kierownika budowy;
b) posiada uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń, lub inżynieryjnej drogowej bez ograniczeń lub inżynieryjnej mostowej bez ograniczeń;
7) osoba proponowana do pełnienia funkcji Specjalisty ds. integracji oprogramowania oraz automatyki:
wymagana liczba osób: 1
kwalifikacje zawodowe:
posiada wykształcenie informatyczne lub w zakresie automatyki przemysłowej lub robotyki;
doświadczenie zawodowe:
a) posiada doświadczenie w integracji elementów podsystemów zarządzania ruchem drogowym w zakresie programowym;
b) brał udział w jednym zadaniu obejmującym integrację czterech zróżnicowanych funkcjonalnie i sprzętowo elementów systemów transportowych.

Tekst

Zmiana terminu składania ofert z 3 września na 10 września 2024r. Zmiana warunków udziału w postępowaniu w zakresie zdolności technicznej dotyczącej wykonawcy i osób