Zakup 2 zeroemisyjnych autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą do ładowania autobusów elektrycznych w celu poprawy funkcjonowania transportu zbiorowego dla mieszkańców gminy Środa Śląska

Krótki opis

Szczegółowy opis przedmiotu znajduje się w załączniku do SWZ.
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
- 2 szt. nowych bezemisyjnych autobusów elektrycznych o dł. od 8,00 m do 9,50 m;
- 2 szt. nowych dwustanowiskowych stacji ładowania autobusów elektrycznych o mocy łącznej 120 kW każda
1. Muszą być fabrycznie nowe, tj. wyprodukowane nie wcześniej, niż 12 miesięcy przed terminem realizacji dostawy oraz nie eksploatowane dotychczas,
2.Muszą być wyprodukowane co najmniej w 50% z części lub podzespołów pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej lub państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorstw,
3. Nie mogą być pojazdami, zbudowanymi poza wytwórnią jako „składak” lub „SAM” (przy wykorzystaniu elementów wymontowanych z pojazdów starszych oraz elementów nowych, również konstrukcji własnej), zarejestrowanymi na podstawie przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym,
4. Muszą być wolne od wad fizycznych i prawnych, w szczególności muszą posiadać wszelkie, wymagane prawem, dokumenty dopuszczające do ruchu, w tym kartę pojazdu, dowód rejestracyjny i wyciąg ze świadectwa homologacji oraz komplet tablic rejestracyjnych,
5. Muszą być jednej marki i jednego typu (w myśl definicji 17 w artykule 3 Dyrektywy 2007/46/WE) oraz identyczne, w szczególności pod względem konstrukcyjnym, parametrów technicznych i kompletacji wyposażenia.
6. Muszą posiadać parametry i wyposażenie zgodne z opisem zawartym w załączniku do SWZ.
2.1.1. Obowiązki wykonawcy :
1. Wykonawca wraz z dostarczanymi 2 autobusy elektryczne oraz 2 stacje dokujące (traktowanymi dalej, jako elementy wyposażenia autobusów elektrycznych), przekaże Zamawiającemu :
- instrukcje obsługi i naprawy dostarczonych pojazdów,
- katalogi części zamiennych do pojazdów - Wykonawca będzie miał obowiązek aktualizacji katalogu przez cały okres gwarancji,
- specyfikacji głównych zespołów, urządzeń oraz systemów dostarczanych pojazdów,
- specyfikacji oprogramowania obsługującego urządzenia i systemy wyposażenia eksploatacyjnego pojazdów wraz z licencjami, w tym: oprogramowania Systemu lokalizacji GPS, oprogramowania treści tablic kierunkowych oraz oprogramowania do obsługi systemu monitoringu wizyjnego, o których mowa w załączniku do SWZ- OPZ.
2. Wykonawca na każdy z dostarczonych pojazdów udzieli gwarancji oraz na ich główne zespoły, urządzenia i systemy (w tym system lokalizacji GPS i system monitoringu wizyjnego), zgodnie z ofertą Wykonawcy oraz zobowiązany będzie do realizowania napraw gwarancyjnych dostarczonych pojazdów, niezależnie od tego, jaki podmiot na zlecenie Zamawiającego będzie tymi pojazdami wykonywał przewozy osobowe,
3. Wykonawca przeprowadzi przeszkolenie osób wskazanych przez Zamawiającego, będących pracownikami podmiotu, który na zlecenie Zamawiającego będzie dostarczonymi pojazdami wykonywał przewozy osobowe, w zakresie czynności obsługi eksploatacyjnej pojazdów i ich wyposażenia oraz techniki ekonomicznej i bezpiecznej jazdy.
4. Wykonawca w ramach zamówienia zamontuje stacje dokujące w miejscach wskazanych przez Zamawiającego
5. Wykonawca umożliwi Zamawiającemu przeprowadzenie kontroli międzyoperacyjnych u Wykonawcy lub u jego podwykonawców w trakcie procesu produkcyjnego pojazdów, będących przedmiotem dostawy
2.1.2. Płatność za realizację Zamówienia :
1. Zamawiający nie dopuszcza możliwość udzielenia Wykonawcy zaliczki na poczet wykonania przedmiotu zamówienia.
2. Terminy płatności faktury ustala się na 30 dni od dnia otrzymania faktury prawidłowo sporządzonej przez Wykonawcę. Jeżeli termin płatności przypadać będzie na sobotę lub dzień ustawowo wolny od pracy, terminem opłatności będzie następny dzień roboczy przypadający po tym dniu.
3. Podstawą do wystawienia faktury końcowej będzie zrealizowanie przedmiotu dostawy potwierdzonego podpisaniem bezusterkowego protokołu ostatecznego odbioru wszystkich pojazdów, stacji dokujących, dokumentacji oraz gwarancji na dostarczane pojazdy.
2.1.3 Spełnianie zasad DNSH
Zakupione autobusy ich późniejsza eksploatacja musi spełniać zasady DNSH.
Zakupione i zamontowane systemy ładowania na etapie dostawy, montażu oraz eksploatacji muszą spełniać zasady DNSH.
Wykonawca poświadczy, że zakupione i zamontowane urządzenia spełniają powyższe zasady oraz założenia projektu w zakresie DNSH, o których mowa poniżej:
1. Przedsięwzięcie jest i będzie zgodne z celem środowiskowym: „Łagodzenie zmian klimatu”1.
Przedsięwzięcie związane z zakupem nowych i wymianą autobusów na autobusy bezemisyjne i ładowarek elektrycznych bezpośrednio przyczynia się do realizacji celu w zakresie łagodzenia zmian klimatu. Jednocześnie inwestycje w tabor elektryczny bezemisyjny są zgodne m.in. z zapisami strategicznymi kraju, takich jak Krajowy plan na rzecz energii i klimatu na lata 2021-2030.
Reasumując, należy wskazać, iż realizacja projektu nie doprowadzi do znacznej emisji gazów cieplarnianych, a wręcz przeciwnie pozwoli na znaczące ograniczenie ich emisji, gdyż w ramach projektu zakupione zostaną pojazdy elektryczne bezemisyjne, które zastąpią wyeksploatowany tabor emisyjny.
2. Przedsięwzięcie jest i będzie zgodne z celem środowiskowym: „Adaptacja do zmian klimatu”2.
Realizacja przedsięwzięcia ma nieznaczny przewidywalny wpływ na ten cel środowiskowy, biorąc pod uwagę zarówno jego bezpośrednie, jak i najistotniejsze pośrednie skutki w całym cyklu życia. Zakup nowoczesnego bezemisyjnego taboru będzie uwzględniać wyposażenie go w urządzenia klimatyzacyjne i grzewcze, co przyczyni się do ograniczenia niekorzystnego wpływu odpowiednio wysokich i niskich temperatur powietrza zewnętrznego na pasażerów i zapewni im odpowiedni komfort podróży.
Reasumując, należy wskazać, iż realizacja przedsięwzięcia nie doprowadzi do zwiększonego niekorzystnego wpływu obecnego i spodziewanego przyszłego klimatu na samo działanie lub na ludność, przyrodę lub aktywa.
Szczegółowy opis znajduje się w OPZ oraz SWZ postępowania.

Opis zamówienia

Szczegółowy opis przedmiotu znajduje się w załączniku do SWZ.
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
- 2 szt. nowych bezemisyjnych autobusów elektrycznych o dł. od 8,00 m do 9,50 m;
- 2 szt. nowych dwustanowiskowych stacji ładowania autobusów elektrycznych o mocy łącznej 120 kW każda
1. Muszą być fabrycznie nowe, tj. wyprodukowane nie wcześniej, niż 12 miesięcy przed terminem realizacji dostawy oraz nie eksploatowane dotychczas,
2.Muszą być wyprodukowane co najmniej w 50% z części lub podzespołów pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej lub państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorstw,
3. Nie mogą być pojazdami, zbudowanymi poza wytwórnią jako „składak” lub „SAM” (przy wykorzystaniu elementów wymontowanych z pojazdów starszych oraz elementów nowych, również konstrukcji własnej), zarejestrowanymi na podstawie przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym,
4. Muszą być wolne od wad fizycznych i prawnych, w szczególności muszą posiadać wszelkie, wymagane prawem, dokumenty dopuszczające do ruchu, w tym kartę pojazdu, dowód rejestracyjny i wyciąg ze świadectwa homologacji oraz komplet tablic rejestracyjnych,
5. Muszą być jednej marki i jednego typu (w myśl definicji 17 w artykule 3 Dyrektywy 2007/46/WE) oraz identyczne, w szczególności pod względem konstrukcyjnym, parametrów technicznych i kompletacji wyposażenia.
6. Muszą posiadać parametry i wyposażenie zgodne z opisem zawartym w załączniku do SWZ.
2.1.1. Obowiązki wykonawcy :
1. Wykonawca wraz z dostarczanymi 2 autobusy elektryczne oraz 2 stacje dokujące (traktowanymi dalej, jako elementy wyposażenia autobusów elektrycznych), przekaże Zamawiającemu :
- instrukcje obsługi i naprawy dostarczonych pojazdów,
- katalogi części zamiennych do pojazdów - Wykonawca będzie miał obowiązek aktualizacji katalogu przez cały okres gwarancji,
- specyfikacji głównych zespołów, urządzeń oraz systemów dostarczanych pojazdów,
- specyfikacji oprogramowania obsługującego urządzenia i systemy wyposażenia eksploatacyjnego pojazdów wraz z licencjami, w tym: oprogramowania Systemu lokalizacji GPS, oprogramowania treści tablic kierunkowych oraz oprogramowania do obsługi systemu monitoringu wizyjnego, o których mowa w załączniku do SWZ- OPZ.
2. Wykonawca na każdy z dostarczonych pojazdów udzieli gwarancji oraz na ich główne zespoły, urządzenia i systemy (w tym system lokalizacji GPS i system monitoringu wizyjnego), zgodnie z ofertą Wykonawcy oraz zobowiązany będzie do realizowania napraw gwarancyjnych dostarczonych pojazdów, niezależnie od tego, jaki podmiot na zlecenie Zamawiającego będzie tymi pojazdami wykonywał przewozy osobowe,
3. Wykonawca przeprowadzi przeszkolenie osób wskazanych przez Zamawiającego, będących pracownikami podmiotu, który na zlecenie Zamawiającego będzie dostarczonymi pojazdami wykonywał przewozy osobowe, w zakresie czynności obsługi eksploatacyjnej pojazdów i ich wyposażenia oraz techniki ekonomicznej i bezpiecznej jazdy.
4. Wykonawca w ramach zamówienia zamontuje stacje dokujące w miejscach wskazanych przez Zamawiającego
5. Wykonawca umożliwi Zamawiającemu przeprowadzenie kontroli międzyoperacyjnych u Wykonawcy lub u jego podwykonawców w trakcie procesu produkcyjnego pojazdów, będących przedmiotem dostawy
2.1.2. Płatność za realizację Zamówienia :
1. Zamawiający nie dopuszcza możliwość udzielenia Wykonawcy zaliczki na poczet wykonania przedmiotu zamówienia.
2. Terminy płatności faktury ustala się na 30 dni od dnia otrzymania faktury prawidłowo sporządzonej przez Wykonawcę. Jeżeli termin płatności przypadać będzie na sobotę lub dzień ustawowo wolny od pracy, terminem opłatności będzie następny dzień roboczy przypadający po tym dniu.
3. Podstawą do wystawienia faktury końcowej będzie zrealizowanie przedmiotu dostawy potwierdzonego podpisaniem bezusterkowego protokołu ostatecznego odbioru wszystkich pojazdów, stacji dokujących, dokumentacji oraz gwarancji na dostarczane pojazdy.
2.1.3 Spełnianie zasad DNSH
Zakupione autobusy ich późniejsza eksploatacja musi spełniać zasady DNSH.
Zakupione i zamontowane systemy ładowania na etapie dostawy, montażu oraz eksploatacji muszą spełniać zasady DNSH.
Wykonawca poświadczy, że zakupione i zamontowane urządzenia spełniają powyższe zasady oraz założenia projektu w zakresie DNSH, o których mowa poniżej:
1. Przedsięwzięcie jest i będzie zgodne z celem środowiskowym: „Łagodzenie zmian klimatu”1.
Przedsięwzięcie związane z zakupem nowych i wymianą autobusów na autobusy bezemisyjne i ładowarek elektrycznych bezpośrednio przyczynia się do realizacji celu w zakresie łagodzenia zmian klimatu. Jednocześnie inwestycje w tabor elektryczny bezemisyjny są zgodne m.in. z zapisami strategicznymi kraju, takich jak Krajowy plan na rzecz energii i klimatu na lata 2021-2030.
Reasumując, należy wskazać, iż realizacja projektu nie doprowadzi do znacznej emisji gazów cieplarnianych, a wręcz przeciwnie pozwoli na znaczące ograniczenie ich emisji, gdyż w ramach projektu zakupione zostaną pojazdy elektryczne bezemisyjne, które zastąpią wyeksploatowany tabor emisyjny.
2. Przedsięwzięcie jest i będzie zgodne z celem środowiskowym: „Adaptacja do zmian klimatu”2.
Realizacja przedsięwzięcia ma nieznaczny przewidywalny wpływ na ten cel środowiskowy, biorąc pod uwagę zarówno jego bezpośrednie, jak i najistotniejsze pośrednie skutki w całym cyklu życia. Zakup nowoczesnego bezemisyjnego taboru będzie uwzględniać wyposażenie go w urządzenia klimatyzacyjne i grzewcze, co przyczyni się do ograniczenia niekorzystnego wpływu odpowiednio wysokich i niskich temperatur powietrza zewnętrznego na pasażerów i zapewni im odpowiedni komfort podróży.
Reasumując, należy wskazać, iż realizacja przedsięwzięcia nie doprowadzi do zwiększonego niekorzystnego wpływu obecnego i spodziewanego przyszłego klimatu na samo działanie lub na ludność, przyrodę lub aktywa.
Szczegółowy opis znajduje się w OPZ oraz SWZ postępowania.

Informacje dodatkowe

Zamawiający przewiduje unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art. 257 ustawy Pzp, tj. w następstwie nieprzyznania środków publicznych na sfinansowanie zamówienia.
Zamawiający może unieważnić postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli środki publiczne, które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane, a możliwość unieważnienia postępowania na tej podstawie została przewidziana w:
1)ogłoszeniu o zamówieniu - w postępowaniu prowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego.

Uzasadnienie, dlaczego nie określono wagi kryteriów udzielenia zamówienia

1. Cena oferty (W) - 60%,
2. Termin wykonania dostawy pojazdów (T) – 5%,
3. Czas zrealizowania naprawy gwarancyjnej układu napędowego (U) - 5%,
4. Czas zrealizowania naprawy gwarancyjnej kratownicy nadwozia oraz kratownicy podwozia (K) - 5%,
5. Okres gwarancji układu napędowego (N) - 10%,
6. Okres gwarancji kratownicy nadwozia oraz kratownicy podwozia (P) - 10%,
7. Wielkość zużycia energii (E) (zgodnie z rozporządzeniem Prezesa Rady Ministrów sprawie innych niż cena obowiązkowych kryteriów oceny ofert w odniesieniu do niektórych rodzajów zamówień publicznych: zużycie energii elektrycznej przez autobus w kWh/100 km przebiegu ustalone podczas testu wg procedury SORT-2 – w oparciu o „Świadectwo Homologacji Typu Pojazdu” lub „Świadectwo Homologacji Typu WE Pojazdu”) (E) - 5%.

Wykaz i krótki opis kryteriów wyboru

Wykaz dostaw: Wykonawca musi wykazać poprzez dołączenie do oferty odpowiednich dokumentów, że w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, należycie zrealizował dostawę lub dostawy łącznie 5 sztuk fabrycznie nowych autobusów tj. wyprodukowanych nie wcześniej, niż 12 miesięcy przed terminem realizacji dostawy oraz nie eksploatowanych wcześniej.
Zamawiający uzna warunek za spełniony, gdy Wykonawca przedłoży wykaz wykonanych w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, dostaw, z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy zostały wykonane oraz załączy dowody - dokumenty określające czy te dostawy zostały wykonane lub są wykonywane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego dostawy lub usługi były wykonywane

Główne warunki finansowania i ustalenia dotyczące płatności i/lub odniesienie do odpowiednich przepisów regulujących je

Zamawiający przewiduje unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art. 257 ustawy Pzp, tj. w następstwie nieprzyznania środków publicznych na sfinansowanie zamówienia.
Zamawiający może unieważnić postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli środki publiczne, które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane, a możliwość unieważnienia postępowania na tej podstawie została przewidziana w:
1)ogłoszeniu o zamówieniu - w postępowaniu prowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego.

Opis przesłanek wykluczenia

Przesłanki te dotyczą: 1) wykluczenia wykonawcy w przypadku skazania za przestępstwo, o którym mowa w art. 47 ustawy o sporcie; 2) wykluczenia wykonawcy w przypadku skazania za przestępstwa przeciwko wiarygodności dokumentów i przestępstwa przeciwko obrotowi gospodarczemu (art. 108 ust. 1 pkt 1 lit. g) i pkt 2 ustawy Pzp), tj. za przestępstwa, o których mowa w art. 270- 277d Kodeksu karnego [przestępstwa wiarygodności dokumentów] i przestępstwa, o których mowa w art. 296-307 Kodeksu karnego [przestępstwa przeciwko obrotowi gospodarczemu] , z wyjątkiem przestępstwa udaremniania lub utrudniania stwierdzenia przestępnego pochodzenia pieniędzy lub ukrywania ich pochodzenia, o którym mowa w art. 299 Kodeksu karnego. Dotyczy art.108 ust. 1 pkt 1 ustawy Pzp Dotyczy art.108 ust. 1 pkt 4 ustawy Pzp Dotyczy art. 108 ust. 2 ustawy Pzp20 3) wykluczenia wykonawcy, wobec którego prawomocnie orzeczono zakaz ubiegania się o zamówieni a publiczne (art. 108 ust. 1 pkt 4 ustawy Pzp); zakaz orzekany jest wobec podmiotu zbiorowego w oparciu o przepisy ustawy z dnia 28 października 2002 r. o odpowiedzialności podmiotów zbiorowych za czyny zabronione pod groźbą kary (Dz. U. z 2016 r. poz. 1541 oraz z 2017 r. poz. 724 i 933 ), a wobec osoby fizycznej w oparciu o przepisy Kodeks u postępowania karnego . 4) art. 108 ust. 2 ustawy Pzp, 5) postawy wykluczenia wskazanych art. 7 ust. 1 ustawy z dnia 13 kwietnia 2022 – o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego (Dz.U. poz. 835)
Bezpośrednie lub pośrednie zaangażowanie w przygotowanie przedmiotowego postępowania o udzielenie zamówienia: Podstawa wykluczenia, o której mowa w art. 108 ust. 1 pkt 6 ustawy Pzp.
Korupcja: Przesłanka wykluczenia określoną w art. 108 ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy Pzp w odniesieniu do przestępstw wymienionych w art. 228-230a lub 250a Kodeksu karnego, art. 46 lub art. 48 ustawy o sporcie lub art. 54 ust. 1-4 ustawy o refundacji leków, środków spożywczych specjalnego przeznaczenia żywieniowego oraz wyrobów medycznych.
Nadużycia: podstawa wykluczenia wskazanych w art. 108 ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy Pzp w odniesieniu do przestępstwa, o którym mowa w art. 286 Kodeksu karnego, jak również przestępstw skarbowych, o których mowa w art. 108 ust. 1 pkt 1 lit. g) ustawy Pzp.
Naruszenie obowiązków w dziedzinie prawa pracy: Podstawa wykluczenia wskazana w art. 108 ust. 1 pkt 1 lit h i pkt 2 ustawy Pzp, jeśli osoby występujące po jego stronie zamawiającego zostały ukarane za przestępstwo, o którym mowa w art. 9 ust. 1 i 3 lub art. 10 ustawy z dnia 15 czerwca 2012 r. o skutkach powierzania wykonywania pracy cudzoziemcom przebywającym wbrew przepisom na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
Opłacanie składek na ubezpieczenie społeczne: Podstawa wykluczenia, o której mowa w art. 108 ust. 1 pkt 3 ustawy Pzp, w zakresie w jakim dotyczy ona opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne lub zdrowotne.
Płatność podatków: Podstawa wykluczenia, o której mowa w art. 108 ust. 1 pkt 3 ustawy Pzp, w zakresie w jakim dotyczy ona podatków i opłat