Usługi nadzoru budowlanego

Powiat Puławski

Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadań w ramach Projektu „Poprawa wewnętrznej spójności komunikacyjnej województwa lubelskiego poprzez budowę i przebudowę dróg powiatowych zwiększających dostępność do dróg krajowych i wojewódzkich”: Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadań w ramach Projektu „Poprawa wewnętrznej spójności komunikacyjnej województwa lubelskiego poprzez budowę i przebudowę dróg powiatowych zwiększających dostępność do dróg krajowych i wojewódzkich”: 1. Budowa drogi powiatowej Nr 2522L na odcinku Oblasy - Janowice (obwodnica Janowca) od km 0+000 do km 1+014,61 – branża drogowa, elektryczna 2. Przebudowa drogi powiatowej Nr 2552L Wąwolnica - Poniatowa od km 0+000 do km 1+668,15 – branża drogowa Zamówienie wchodzi w skład wspólnego Projektu - „Poprawa wewnętrznej spójności komunikacyjnej województwa lubelskiego poprzez budowę i przebudowę dróg powiatowych zwiększających dostępność do dróg krajowych i wojewódzkich” realizowanego w ramach Osi Priorytetowej V - Transport, Działanie 5.2 - Lokalny układ transportowy, Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2007-2013 i współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Projekt został umieszczony na liście ostatecznego Indykatywnego Wykazu Indywidualnych Projektów Kluczowych przyjętego Uchwałą Nr CCXIX/2588/09 Zarządu Województwa Lubelskiego z dnia 7.4.2009 r. Projekt jest realizowany przez 16 podmiotów – Powiatów Województwa Lubelskiego (Lubelski, Tomaszowski, Zamojski, Opolski, Puławski, Rycki, Łukowski, Krasnostawski, Chełmski, Kraśnicki, Lubartowski, Parczewski, Włodawski, Biłgorajski, Radzyński, Świdnicki). Zadania nadzoru inwestorskiego w czasie realizacji umowy. Podstawowe obowiązki i uprawnienia inspektora oraz formalno-prawne podstawy do jego działalności określają art. 17 i 18 oraz art. 25 i 26 ustawy z 7.7.1994 r Prawo budowlane z póź. zmianami oraz kontrolowanie rozliczeń budowy. Inspektor reprezentuje interesy zamawiającego na budowie poprzez sprawowanie kontroli zgodności realizacji robót z dokumentacją projektową, specyfikacjami technicznymi, przepisami (w tym prawa budowlanego), zasadami wiedzy technicznej oraz postanowieniami warunków umowy. Inspektor wypełnia obowiązki i odpowiada za wszelkie decyzje, które podejmuje w ramach kompetencji określonych szczegółowo w niniejszym opisie przedmiotu zamówienia oraz specyfikacjach technicznych. Do obowiązków inspektora nadzoru w szczególności należy: 1. zapoznanie się z dokumentacją techniczno-prawną, terenem budowy, jego uzbrojeniem i zagospodarowaniem, 2. udział w protokolarnym przekazaniu placu budowy, 3. sprawdzenie wytyczenia przez wykonawcę robót, sprawdzenie innych pomiarów sytuacyjno-wysokościowych, 4. organizacja prac związanych z nadzorem w celu uniknięcia zbędnych przerw w realizacji robót przez wykonawcę, 5. kontrolowanie przestrzegania przez wykonawcę zasad BHP, 6. zajmowanie stanowiska co do sposobu zabezpieczenia wszelkich wykopalisk odkrytych przez wykonawcę na placu budowy, 7. akceptacja urządzeń zabezpieczających rejon robót, a także treści i miejsca ustawienia tablic informacyjnych budowy i ustalania długości odcinków roboczych wyłączonych z ruchu, 8. prowadzenie systematycznej kontroli zgodności cech jakościowych elementów robót i materiałów z wymaganiami specyfikacji technicznych oraz dokumentacji projektowych – w oparciu o wyniki badań tych cech, dostarczonych przez wykonawcę, 9. kontrola zgodności receptur i technologii z wymaganiami specyfikacji technicznych, 10. akceptacja wszystkich materiałów stosowanych do przebudowy, pod kątem ich rodzaju , jakości, cech i źródeł pochodzenia, 11. kontrola i ocena przedkładanych świadectw jakościowych oraz atestów na materiały i elementy sprowadzane z zewnątrz, 12. egzekwowanie od wykonawcy dodatkowych badań i pomiarów, względnie przeprowadzenia badań niezależnych – w przypadku wątpliwości co do wiarygodności badań wykonawcy, 13. kontrolowanie sposobu składowania i przechowywania materiałów oraz uporządkowania miejsc składowania po zakończeniu robót, 14. dokonywanie odbiorów robót zanikających i ulegających zakryciu – w terminie 7 dni od daty zgłoszenia o odbiorze przez Wykonawcę 15. uczestniczenie w czynnościach odbioru ostatecznego, 16. sprawdzenie kompletności przedstawionych przez wykonawcę dokumentów i oświadczeń niezbędnych do przeprowadzenia odbiorów 17. sprawdzenie zakresu rzeczowego robót przez udział w obmiarach na gruncie, 18. potwierdzanie w dzienniku budowy gotowości robót do odbioru ostatecznego 19. powiadomienie Zamawiającego o gotowości robót do odbioru ostatecznego, 20. sprawdzenie ostatecznego rozliczenia robót (w tym ustalenie ew. potrąceń za wady trwałe w uzgodnieniu z zamawiającym), 21. kontrola prawidłowości prowadzenia dziennika budowy i dokonywania w nim wpisów stwierdzających wszystkie okoliczności mające znaczenie dla oceny właściwego wykonania robót, 22. rozstrzyganie w porozumieniu z kierownikiem budowy i przedstawicielem inwestora wątpliwości natury technicznej powstałe w toku wykonywania robót, zasięgając w razie potrzeby opinii autora projektu budowlanego, 23. ilość pobytów na budowie minimum 3 razy w tygodniu. Częstsze pobyty na budowie w zależności od potrzeb lub życzenia inwestora lub kierownika budowy. Wszystkie pobyty na budowie muszą być udokumentowane wpisami do dziennika budowy, inspektor nadzoru zobowiązany jest do bezpośredniego uczestniczenia i nadzorowania w istotnych dla właściwej realizacji elementów robót. Inspektor nadzoru zobowiązany jest do zgłoszenia się na budowie w celu odbioru lub kontroli robót nie później niż w ciągu 24 godzin od telefonicznego powiadomienia przez wykonawcę robót lub zamawiającego, 24. składanie i opiniowanie wniosków dotyczących robót, 25. nadzór nad zabezpieczeniem przez wykonawcę terenu budowy w przypadku wypowiedzenia umowy, 26. rozliczenie zakresu umowy w przypadku jej wypowiedzenia, 27. do obowiązków inspektora nadzoru należy sprawdzenie pod względem ilościowym nakładów rzeczowych i zastosowanych cen wszystkich kosztorysów dodatkowych, zamiennych, uzupełniających sporządzonych w trakcie realizacji zamówienia przez wykonawcę robót, 28. dokumentowanie wszelkich zmian, które zostały wprowadzone w trakcie realizacji w dokumentacji projektowej i przekazanie zamawiającemu w dniu odbioru ostatecznego, 29. w przypadku dokonywania ustaleń ustnych związanych z realizacją robót inspektor nadzoru zobowiązany jest w terminie 2 dni do sporządzenia protokołu w formie pisemnej i uzyskania podpisów uczestników ustaleń, 30. kierownik zespołu nadzoru – inspektor nadzoru robót drogowych koordynuje i nadzoruje właściwe pełnienie obowiązków przez inspektora nadzoru o specjalności elektrycznej – w przypadku zadania nr 1, 31. składanie bieżących informacji inwestorowi o postępach w realizacji robót, stwierdzonych nieprawidłowościach lub zagrożeniach w realizacji robót wynikających z zatwierdzonego przez zleceniodawcę harmonogramu robót, 32. proponowanie rozwiązań zamiennych w stosunku do projektowanych w dokumentacji projektowej nie wymagających dodatkowych kosztów i zmiany terminowości wykonania zadania a podnoszących trwałość i funkcjonalność inwestycji. Wszelkie odstępstwa od zgodności realizacji robót z dokumentacją projektową i specyfikacjami technicznymi wymagają zgody zamawiającego przed ich wykonaniem. Wykonanie robót przekraczających zakres rzeczowy ustalony w dokumentacji projektowej wymaga akceptacji zamawiającego przed ich wykonaniem, 3 Zadania nadzoru inwestorskiego w czasie trwania okresu rękojmi/gwarancji. Inspektor nadzoru zobowiązany jest do wykonywania w okresie rękojmi/gwarancji corocznych przeglądów z udziałem inwestora i wykonawcy wykonanych robót i przekazania zamawiającemu protokołu oceniającego stan obiektu (występujących ewentualnych wadach lub usterkach) z punktu widzenia warunków gwarancji na 1 miesiąc przed upływem każdego kolejnego roku liczonego od daty odbioru ostatecznego. Nadzorowanie realizacji robót związanych z usuwaniem wad zaistniałych w okresie rękojmi/gwarancji i poświadczenia ich wykonania. Potwierdzenie ostatecznego rozliczenia robót po okresie rękojmi/gwarancji. Zamawiający dopuszcza wykonanie przedmiotu zamówienia przy udziale podwykonawców. Zamawiający żąda wskazania przez wykonawcę w ofercie zakresu zamówienia (robót), których wykonanie wykonawca powierzy podwykonawcom. Zakres robót budowlanych objętych nadzorem obejmuje: 5.1. Zadanie Nr 1 -Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania „Budowa drogi powiatowej Nr 2522L na odcinku Oblasy - Janowice (obwodnica Janowca) od km 0+000 do km 1+014,61” zwane dalej Zadaniem Nr 1 -. Zakres projektowanych robót drogowych: 1. — roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych- trasa rowów melioracyjnych w terenie równinnym, — inwentaryzacja geodezyjna wraz z obsługą kompleksową budowy wynikającą ze Specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót poszczególnych w-w konstrukcyjnych nawierzchni, — ręczne ścinanie i karczowanie zagajników średniej gęstości, — oczyszczenie terenu po wykarczowaniu z drobnych gałęzi, korzeni, kory i wrzosu ze spaleniem na miejscu, — usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) za pomocą spycharek, przy grubości warstwy: do 15cm, — ręczne usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) o grubości warstwy do 15cm z przerzutem na hałdę przy granicy robót: humus z darnią. Roboty rozbiórkowe (wyburzenie): — rozebranie nawierzchni grubości 10cm z kruszywa wykonane mechanicznie, — rozebranie podbudowy grubości 15cm z gruntu stabilizowanego, wykonane mechanicznie, — rozebranie nawierzchni grubości 6cm z mas mineralno-bitumicznych, wykonane mechanicznie, — rozebranie słupków do znaków drogowych, — zdjęcie znaków lub drogowskazów. — roboty ziemne poprzeczne wykonywane koparkami zgarniakowymi jako nasypy z bezpośrednim przerzutem gruntu uzyskanego z ukopu kat. I-II /koparka gąsienicowa 0,60m3/, — wykopy wykonane w gruncie kat. 55kW/50KM/, — nakłady dodatkowe za każde rozpoczęte 10m odległości przemieszczenia gruntu kat. I-III, uprzednio odspojonego w przedziałach ponad 10 do 30m, spycharkami 55kW/50KM/, — nakłady dodatkowe za każde rozpoczęte 10m odległości przemieszczenia gruntu kat. I-III, uprzednio odspojonego w przedziałach ponad 30 do 60m, spycharkami 55kW/50KM, — roboty ziemne wykonywane koparkami przedsiębiernymi z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do 1km, przy pojemności łyżki koparki: 0,25m3 /grunt kat. I-II/, — roboty ziemne wykonywane koparkami przedsiębiernymi z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do 1km, przy pojemności łyżki koparki: 0,60m3 /grunt kat. I-II i samochód 5-10t/, — nakłady uzupełniające za każdy dalszy rozpoczęty 1km odległości transportu ponad 1km, przy przewozie po terenie lub drogach gruntowych gruntu kat. I-IV, samochodami samowyładowczymi: do 5t, — plantowanie (obrobienie na czysto) powierzchni skarp i dna wykopów wykonanych ręcznie w gruncie kat. I-III, — roboty ziemne ręczne poprzeczne na przerzut z wbudowaniem ziemi w nasypach: grunt kat. I-II, — zagęszczenie nasypów walcami samojezdnymi statycznymi ogumionymi w gruncie sypkim kat. I-II /walec 10t/, — plantowanie (obrobienie na czysto) powierzchni skarp i korony nasypów w gruncie kat. I-III. — koryta na poszerzeniach jezdni i chodników o szerokości do 2,5m wykonane ręcznie z zagęszczeniem walcem wibracyjnym, przy głębokości koryta 20cm i gruncie kat. II-IV, — mechaniczne oczyszczenie nawierzchni nieulepszonej, — mechaniczne oczyszczenie nawierzchni ulepszonej – beton, kostka, — mechaniczne oczyszczenie nawierzchni ulepszonej – bitum, — skropienie nawierzchni drogowych asfaltem, — podbudowy z kruszywa łamanego, przy grubości dolnej warstwy po zagęszczeniu 20cm, — podbudowy z gruntu stabilizowanego cementem (gruntocement z betoniarki) wraz z pielęgnacją przez posypywanie piaskiem i polewanie wodą, przy grubości warstwy po zagęszczeniu 18cm Rm= 5,00MPa, — mieszanka piasku stabilizowanego na dolne warstwy podbudowy, wytwarzana w betoniarkach /z mechanicznym podawaniem składników/ Rm = 5,00MPa, — wykonanie wzmocnionego podłoża z gruntu stabilizowanego cementem, przy grubości warstwy po zagęszczeniu 14cm o Rm = 2,5MPa, — podbudowy z betonu asfaltowego, transportowanych samochodem samowyładowczym, przy grubości warstwy po zagęszczeniu 9cm – o uziarnieniu 0/31,5 – KR-2, — wyrównanie istniejącej podbudowy mieszanką mineralno – bitumiczną asfaltową, transportowaną samochodem samowyładowczym, wbudowaną mechanicznie – mieszanka KR-2, — wyrównanie istniejącej podbudowy kruszywem łamanym, zagęszczonym mechanicznie, przy grubości warstwy po zagęszczeniu ponad 10cm. — warstwa ścieralna nawierzchni wykonana z betonu asfaltowego, transportowanych samochodem samowyładowczym, przy grubości warstwy po zagęszczeniu 4cm – o uziarnieniu 0/16mm – KR-2, — frezowanie nawierzchni grubości 4cm z mas mineralno – bitumicznych, wykonane mechanicznie. — humusowanie skarp z obsianiem – grubość warstwy humusu 5cm, — humusowanie skarp z obsianiem – dodatek za każdy następny 1cm humusu <5cm ponad 5cm>, — wywóz ziemi samochodami samowyładowczymi na odległość do 1km, z załadowaniem i wyładowaniem gruntu kat. I-II, — umocnienie rowów elementami prefabrykowanymi (korytami żelbetowymi), osadzonymi na ławie betonowej, — plantowanie poboczy wykonywane mechanicznie przy grubości ścinania 20cm, — uzupełnienie poboczy kruszywem łamanym jako naprawy dróg gruntowych wykonane ręcznie z wykorzystaniem kruszywa z rozbiórki i kory bitumicznej, — czyszczenie rowów z wyprofilowaniem dna i skarp, przy grubości namułu 20cm. — oznakowanie poziome jezdni farbą chlorokauczukową – liniami segregacyjnymi i krawędziowymi ciągłymi malowanymi mechanicznie, — oznakowanie poziome jezdni farbą chlorokauczukową - liniami segregacyjnymi i krawędziowymi przerywanymi malowanymi mechanicznie, — linie z farby chlorokauczukowej na skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych, malowane mechanicznie, — słupki pionowych znaków drogowych z rur stalowych o średnicy 50mm, — tablice znaków drogowych zakazu, nakazu, ostrzegawczych i informacyjnych o powierzchni ponad 0,3m2, — zakończenia barier stalowych jednostronnych o masie 1m barier 24kg, — bariery ochronne stalowe, jednostronne, z zasypaniem dołów ziemią, przy masie 1m barier 24kg. — krawężniki betonowe bez ław, wystające, na podsypce piaskowej, o wymiarach 15x30cm. Przebudowa kablowych i napowietrznych linii energetycznych, telekomunikacyjnych: — demontaż i montaż przewodów nieizolowanych na słupach wirowanych, — odkopanie i demontaż słupów żelbetowych sprzętem mechanicznym, z zasypaniem wykopu – pojedynczych z żerdziami o dł. 10m (istniejących), — zabezpieczenie istniejących kabli energetycznych rurami ochronnymi dwudzielnymi – stalowymi o średnicy ponad 100 do 200mm, — wykonanie pod drogami i innymi przeszkodami, wykopem otwartym na gruncie kategorii III przepustu z rury dwudzielnej o średnicy 100mm, typ – Arot, — ustawienie słupów wirowanych obostrzonych II stopnia – przelotowo – skrzyżowaniowe dla linii napowietrznych SN – dł. 15m (komplet). — koryta na całej szerokości jezdni i chodników, wykonane mechanicznie przy użyciu równiarki, w gruncie kat. II-VI, przy głębokości koryta 20cm i zagęszczeniu walcem wibracyjnym, — podbudowy betonowe wraz z pielęgnacją przez posypywanie piaskiem i polewanie wodą, przy grubości warstwy po zagęszczeniu 15cm, — mieszanka betonowa na dolne warstwy podbudowy, wytwarzana w betoniarkach o pojemności 1000dm3 /z mechanicznym podawaniem składników/ Rm 50 kG/cm2, — wyrównanie istniejącej podbudowy tłuczniem kamiennym sortowanym, zagęszczanym mechanicznie, przy grubości warstwy po zagęszczeniu ponad 10cm, — mechaniczne oczyszczenie nawierzchni ulepszonej – beton, kostka, — mechaniczne oczyszczenie nawierzchni nieulepszonej, — skropienie nawierzchni drogowych asfaltem, — warstwa ścieralna nawierzchni, wykonana z betonu asfaltowego, transportowanych samochodem samowyładowczym przy grubości warstwy po zagęszczeniu 5cm – beton asfaltowy dla KR – 2, — plantowanie (obrobienie na czysto) powierzchni skarp i korony nasypów, w gruncie kat. I-III, — humusowanie skarp z obsianiem – grubość warstwy humusu 5cm, — przepusty rurowe pod zjazdami, wykonane z rur betonowych o średnicy 50cm podwójnie zbrojone gr. ścianki 6cm (ze skosami). 5.2 Zadanie Nr 2 -Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania „Przebudowa drogi powiatowej Nr 2552L Wąwolnica - Poniatowa od km 0+000 do km 1+668,15” zwane dalej Zadaniem Nr 2 Zakres projektowanych robót drogowych: A. Przygotowanie terenu A.a. Roboty przygotowawcze 1. Prace pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych pod trasy drogowe w terenie równinnym; 2. Inwentaryzacja geodezyjna powykonawcza wraz z obsługą kompleksową budowy wynikająca ze Specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót poszczególnych w-w konstrukcyjnych nawierzchni; A.b. Roboty rozbiórkowe 3.Rozebranie krawężników betonowych ułożonych na podsypce piaskowej; 4. Rozebranie chodników z płyt betonowych o wymiarach 35x35x5 cm ułożonych na podsypce piaskowej; 5. Rozebranie nawierzchni grubości 10 cm z mas mineralno-bitumicznych, wykonane mechanicznie; 6. Rozebranie nawierzchni grubości 16-20 cm z brukowca, wykonane mechanicznie; 7. Rozebranie obrzeży trawnikowych ułożonych na podsypce piaskowej, przy wymiarach obrzeża 6x20 cm; 8. Rozebranie nawierzchni z kostki brukowej ułożonych na podsypce cem- piaskowej (analogia); 9. Rozebranie podbudowy grubości 10 cm z gruntu stabilizowanego, wykonane mechanicznie; 10. Demontaż i montaż ( przełożenie ) rury gazociągu na dł. Rozebranie nawierzchni na wjazdach grubości 15 cm z betonu, płyt chodnikowych, nawierzchni bitumicznej - wykonane mechanicznie ( analogia); 12. Rozebranie nawierzchni z kostki kamiennej nieregularnej, na podsypce cementowo-piaskowej, wykonane ręcznie; 13. Wywiezienie gruzu z terenu rozbiórki samochodem samowyładowczym na odległość 1 km, z załadunkiem i wyładunkiem mechanicznym; 14. Nakłady uzupełniające na każdy dalszy rozpoczęty 1 km odległości transportu ponad 1 km / przy załadunku i rozładunku mechanicznym/ na odl. Frezowanie nawierzchni do proj. Niwelety; B. Budowa drogi( przebudowa) B.c. Roboty ziemne 16. Wykopy wykonywane w gruncie kat.I-III spycharkami: 55 kW /50 KM/; 17. Roboty ziemne wykonywane koparkami przedsiębiernymi, z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do2 km, przy pojemności łyżki koparki: 0,25 m3 /grunt kat. Nakłady uzupełniające za każdy dalszy rozpoczęty 1 km odległości transportu ponad 1 km, przy przewozie po drogach o nawierzchni utwardzonej, gruntu kat.I-IV, samochodami samowyładowczymi: 5-10 t; 19. Ręczne formowanie nasypów warstwami z ziemi dostarczanej samochodami samowyładowczymi, przy gruncie kat.I-II; 20. Formowanie i zagęszczenie nasypów zapór ziemnych, z ziemi dostarczonej samochodami, przy wys.do 3.0 m, w gruncie kat. III-IV, spycharkami: 74 kW (100 KM) /zagęsz.walc.samojezdnym 9 t/; 21. Mechaniczne plantowanie terenu spycharką gąsienicową o mocy 74 kW (100 KM) - grunt kat.I- B.d. Podbudowa 22. Koryta na całej szerokości jezdni i chodników bitumicznych, wykonane mechanicznie , w gruncie kat.II-VI, przy głębokości koryta 48 cm i zagęszczeniu walcem wibracyjnym; 23. Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem w-wa podbudowy pomocnicza, przy grubości warstwy po zagęszczeniu 15 cm - Rm=2,5 MPa; 24. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. po zagęszczeniu 15 cm; 25. Koryta na całej szerokości zjazdu publicznego, wykonane mechanicznie , w gruncie kat.II-VI, przy głębokości koryta 40 cm i zagęszczeniu walcem wibracyjnym; 26. Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem przy grubości warstwy po zagęszczeniu 15 cm w-wa Podbudowy pomocniczej o Rm=1,5MPa; 27. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr po zagęszczeniu 15 cm; 28. Koryta na całej szerokości zatoki, wykonane mechanicznie , w gruncie kat.II-VI, przy głębokości koryta 62cm i zagęszczeniu walcem wibracyjnym; 29. Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem przy grubości warstwy po zagęszczeniu 15 cm w-wa Ulepszonego podłoża o Rm=1,5MPa; 30. Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem przy grubości warstwy po zagęszczeniu 16 cm w-wa Podbudowy pomocniczej o Rm=2,5MPa; 31. Podbudowy betonowe z chudego betonu z pielęgnacją przez posypywanie piaskiem i polewanie wodą, przy grubości warstwy po zagęszczeniu 20 cm; 32. Siatka z włókna szklanego GlassTex 100 szer. Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni ulepszonej – bitum; 34. Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem ( połączenie miedzywarstwowe); 35. Wyrównanie istniejącej podbudowy mieszanką mineralno-bitumiczną asfaltową, transportowaną sam. samowyładowczymi, wbudowaną mechanicznie -o uziarnieniu 0/16 mm - KR 3; B.e. Nawierzchnia 36. Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni ulepszonej – bitum; 37. Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem( połączenie międzywarstwowe); 38. Warstwa wiążąca nawierzchni, wykonana z mieszanek mineralno-bitumicznych asfaltowych transportowanych sam. samowyładowczym przy grubości warstwy po zagęszczeniu 6 cm - o uziarnieniu 0/16 mm KR-3; 39. Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem( połączenie miedzywarstwowe); 40. Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni ulepszonej – bitum; 41. Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego transportowana sam. samowyładowczym przy grubości warstwy po zagęszczeniu 5 cm - o uziarnieniu 0/12/8 mm KR-3; 42. Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni ulepszonej – bitum; 43. Skropienie nawierzchni drogowych asfaltem( połączenie miedzywarstwowe); 44. Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego transportowana sam. samowyładowczym przy grubości warstwy po zagęszczeniu 4 cm - o uziarnieniu 0/12/8 mm KR-3; 45. Nawierzchnie z kostki kamiennej granitowej 8cmx11cm wysokość koski h=10 cm nieregularnej na podsypce grysowej 2/5 mm kolor l. szary; 46. Nawierzchnie z kostki kamiennej granitowej koloru jasnego nieregularnej 8x11 h=10 na podsypce grysowej 2/5 mm gr 3 cm; 47. Nawierzchnia z kostki brukowej betonowej, układanej z wypełnieniem spoin piaskiem, na podsypce cem.-piask 1:4 gr. 3 cm przy grubości kostki szarej 8 cm; B.f. Krawężniki 48. Krawężniki betonowe na ławie betonowej z oporem z betonu B-10 i podsypce cementowo- piaskowej, wystające, o wymiarach 20x30 cm; B.g. Odwodnienie 49. Przepusty rurowe pod zjazdami, wykonane z rur betonowych o średnicy 50 cm (ze skosami); 50. Budowa prefabrykowanych przepustów drogowych rurowych jednootworowych, z rur żelbetowych układanych na ławie z pospółki - część przelotowa z rur o średnicy 60 cm pod zjazdami; 51. Obudowy wlotów /wylotów/ prefabrykowanych przepustów drogowych / z betonu B-30 gruntowanie roztworem asfaltowym /: - rurowych; 52. Czyszczenie przepustów, przy grubości namułu w cm do 50 % jego średnicy i średnicy przepustu 0,8m; 53. Czyszczenie przepustów, przy grubości namułu w cm do 50 % jego średnicy i średnicy przepustu 1,0m 54. Ścieki skarpowe z elementów betonowych układanych na podsypce cem.-piask. przy grubości prefabrykatów 20 cm; 55. Umocnienie rowów elementami prefabrykowanymi(płytami ażurowymi) na ławie betonowej; 56. Odwodnienie liniowe z korytek AS-100 ze spadkiem wewnętrznym 0,6 % oraz z rusztami żeliwnymi klasy D-400 lub inne równoważne ( kompletne); 57. Studzienka z łapaczami zanieczyszczeń AS-100 lub równoważne; B.h. Oznakowanie pionowe i poziome 58. Słupki pionowych znaków drogowych z rur stalowych o średnicy 50 mm; 59. Tablice znaków drogowych zakazu, nakazu, ostrzegawczych i informacyjnych o powierzchni ponad 0,3 m2; 60. Oznakowanie poziome jezdni farbą chlorokauczukową - liniami segregacyjnymi i krawędziowymi ciągłymi malowanymi mechanicznie; 61. Oznakowanie poziome jezdni farbą chlorokauczukową - liniami segregacyjnymi i krawędziowymi przerywanymi malowanymi mechanicznie; 62. Poręcze ochronne sztywne z pochwytem i przeciągiem z kątowników 45x30x4 mm, o rozstawie słupków z kątownika 60x40x5 mm co 1,5 m; 63. Bariery ochronne stalowe, jednostronne, z zasypaniem dołów ziemią, przy masie 1 m barier 39 kg; 64. Poręcze ochronne sztywne z pochwytem i przeciągiem z rur o średnicy 60 i 38 cm i o rozstawie słupków z rur o średnicy 60 mm co 1,5 m (typ wg Instrukcji); B.i. Roboty wykończeniowe 65. Humusowanie i obsianie skarp o szerokości do 1,0 m przy grubości warstwy humusu 5 cm; 66. Plantowanie (obrobienie na czysto) powierzchni pobocza , skarp i korony nasypów, w gruncie: kat. I- III (z wywozem i dowozem gruntu z wyprofilowaniem skarp i rowów zgodnie z przekrojem (normalnym); B.j. Mur oporowy 67. Fundamenty, na zaprawie cementowej, murowane: z kamienia granitowego; 68. Deskowanie tradycyjne konstrukcji monolitycznych betonowych lub żelbetowych - ścian prostych; 69. Betonowanie w deskowaniu tradycyjnym, z transportem betonu taczkami lub japonkami oraz ręcznym układaniem betonu, niezbrojonych konstrukcji: ścian prostych; C. Wjazdy do posesji C.k. Roboty ziemne 70. Roboty ziemne wykonywane koparkami przedsiębiernymi, z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do2 km, przy pojemności łyżki koparki: 0,25 m3 /grunt kat. Koryta na całej szerokości zjazdu, wykonane mechanicznie i, w gruncie kat.II-VI, przy głębokości koryta 40 cm i zagęszczeniu walcem wibracyjnym; C.l. Podbudowa 72. Warstwy odsączające z piasku, wykonane ręcznie z zagęszczeniem mechanicznym, przy grubości warstwy po zagęszczeniu 10 cm - w-wa mrozoochronna; 73. Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. po zagęszczeniu 15 cm; 74. Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem przy grubości warstwy po zagęszczeniu 16 cm w-wa podbudowy pomocniczej o Rm=5MPa; C.m. Nawierzchnia 75. Nawierzchnia z kostki brukowej betonowej, układanej z wypełnieniem spoin piaskiem, na podsypce cem.-piask 1:4 gr. 3 cm przy grubości kostki szarej 8 cm; 76. Nawierzchnie z kostki kamiennej granitowej koloru jasnego nieregularnej 8x11 h=10 na podsypce grysowej 2/5 mm gr 3 cm ( materiał pochodzący z rozbiórki); 77. Nawierzchnie z kostki kamiennej granitowej koloru jasnego nieregularnej 8x11 h=10 na podsypce grysowej 2/5 mm gr 3 cm ( materiał pochodzący z rozbiórki); C.n. Obrzeża 78.Obrzeża betonowe na podsypce cementowo-piaskowej, z wypełnieniem spoin zaprawą cementową i wymiarach obrzeża 30x8 cm; D. Chodniki D.o. Roboty ziemne 79. Roboty ziemne wykonywane koparkami przedsiębiernymi, z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do2 km, przy pojemności łyżki koparki: 0,25 m3 /grunt kat. I-II; 80. Nakłady uzupełniające za każdy dalszy rozpoczęty 1 km odległości transportu ponad 1 km, przy przewozie po drogach o nawierzchni utwardzonej, gruntu kat.I-IV, samochodami samowyładowczymi: 5-10 t; D.p. Podbudowa 81. Koryta na całej szerokości chodników z kostki brukowej , wykonane mechanicznie, w gruncie kat.II- VI, przy głębokości koryta 21 cm i zagęszczeniu walcem statycznym; 82. Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem , przy grubości warstwy po zagęszczeniu 10 cm w- wa wzmacniająca podłoże Rm=2,5 MPa; D.q. Nawierzchnia 83. Nawierzchnia chodników z kostki brukowej betonowej, układanej z wypełnieniem spoin piaskiem, na podsypce cem.-piask 1:4 gr 5 cm. przy grubości kostki szarej 6 cm; 84. Nawierzchnie z kostki kamiennej granitowej koloru jasnego nieregularnej 8x11 h=10 na podsypce grysowej 2/5 mm gr 3 cm; D.r. Obrzeża 85. Obrzeża betonowe na podsypce piaskowej, z wypełnieniem spoin piaskiem i wymiarach obrzeża 20x6 cm; 86. Obrzeża betonowe na podsypce piaskowej, z wypełnieniem spoin piaskiem i wymiarach obrzeża 20x6 cm pochodzący z rozbiórki; E. Przygotowanie terenu ( dr woj. Nr 830) E.s. Roboty przygotowawcze 87. Prace pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych pod trasy drogowe w terenie równinnym; 88. Inwentaryzacja geodezyjna powykonawcza wraz z obsługą kompleksową budowy wynikająca z Specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót poszczególnych w-w konstrukcyjnych nawierzchni; E.t. Roboty rozbiórkowe 89. Rozebranie krawężników betonowych ułożonych na podsypce piaskowej; 90. Rozebranie obrzeży trawnikowych ułożonych na podsypce piaskowej, przy wymiarach obrzeża 6x20 cm; 91. Rozebranie chodników z kostki brukowej betonowej; 92. Rozebranie chodników z płyt betonowych o wymiarach 35x35x5 cm ułożonych na podsypce piaskowej; 93. Rozebranie nawierzchni grubości 16-20 cm z brukowca, wykonane mechanicznie; 94. Rozebranie nawierzchni grubości 4 cm z mas mineralno-bitumicznych, wykonane mechanicznie; 95. Rozebranie podbudowy grubości 8 cm z mas mineralno -bitumicznych, wykonane mechanicznie; F. Budowa drogi( przebudowa zatok w pasie dr. woj. Nr 830 i włączenie do dr. pow.nr 2552L) F.u. Roboty ziemne 96. Roboty ziemne wykonywane koparkami przedsiębiernymi, z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do2 km, przy pojemności łyżki koparki: 0,25 m3 /grunt kat. I-II/; F.v. Podbudowa 97. Koryta na całej szerokości zatoki i jezdni, wykonane mechanicznie , w gruncie kat.II-VI, przy głębokości koryta 73 cm i zagęszczeniu walcem wibracyjnym; 98. Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem przy grubości warstwy po zagęszczeniu 25 cm o Rm= 2,5 MPa; 99. Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem przy grubości warstwy po zagęszczeniu 15 cm o RM = 1,5 MPa; 100. Podbudowy betonowe z chudego betonu wraz z pielęgnacją przez posypywanie piaskiem i polewanie wodą, przy grubości warstwy po zagęszczeniu 20 cm; F.w. Nawierzchnia 101. Nawierzchnia z kostki brukowej betonowej 10cm x20 cm , układanej z wypełnieniem spoin piaskiem, na podsypce cem.-piask. przy grubości kostki typ Holland 8 cm- kolor szary; 102. Nawierzchnie z kostki kamiennej granitowej nieregularnej 8cm x 11cm h=10 cm na podsypce cementowo-piaskowej, przy wysokości kostki 10 cm kolor granit jasny na zatoce i włączeniu; F.x. Krawężniki 103. Krawężniki betonowe na ławie betonowej z oporem z betonu B-10 i podsypce cementowo-piaskowej gr 5 cm , wystające, o wymiarach 20x30 cm; 104. Krawężniki betonowe na lawie betonowej z betonu B-10, wtopione o wymiarach 15x30cm, na podsypce cementowo-piaskowej gr. 5 cm( wzdłuż zatok i włączenia ); G. Chodniki ( w pasie dr. woj. Nr 830) G.y. Roboty ziemne 105. Roboty ziemne wykonywane koparkami przedsiębiernymi, z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do2 km, przy pojemności łyżki koparki: 0,25 m3 /grunt kat. I-II/; G.z. Podbudowa 106. Koryta na całej szerokości chodników, wykonane ręcznie, z zagęszczeniem walcem wibracyjnym, przy głębokości koryta 23 cm i gruncie kat.III-IV; 107. Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem przy grubości warstwy po zagęszczeniu 10 cm o Rm= 2,50 MPa (chodniki); G.aa. Nawierzchnia 108. Nawierzchnie z kostki kamiennej granitowej nieregularnej 8cm x 11cm h=10 cm na podsypce cementowo-piaskowej, przy wysokości kostki 10 cm kolor granit jasny na chodnikach i opaskach 109. Chodniki z kostki brukowej betonowej, układanej z wypełnieniem spoin piaskiem, na podsypce cem.-piask. przy grubości kostki kolorow.6 cm (regulacja istniejącego chodnika wzdłuż projektowanej zatoki) materiał z rozbiórki; G.ab. Obrzeża 110. Obrzeża betonowe na podsypce piaskowej, z wypełnieniem spoin piaskiem i wymiarach obrzeża 20x6 cm; CPV: 71520000.

Termin składania ofert wynosił 2010-07-08. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2010-06-02.

• • Powiat Puławski

• • Usługi związane z budownictwem › Usługi nadzoru budowlanego