Budowa terminala pasażerskiego wraz z budynkiem technicznym, budynku techniczno-garażowego, budynku lotniskowej straży pożarnej oraz opracowanie projektów wykonawczych w zakresie instalacji elektroenergetycznych, elektrycznych słaboprądowych, wodociągowych, kanalizacyjnych, grzewczych, chłodniczych, wentylacji mechanicznej i klimatyzacji dla wyżej wymienionych obiektów w ramach zadania pn. Rozbudowa Regionalnego Portu Lotniczego: Port lotniczy Lublin S.A. (Świdnik)

Port Lotniczy Lublin S.A.

Na przedmiot zamówienia składa się:
a) opracowanie, dla obiektów: terminala pasażerskiego wraz z budynkiem technicznym, budynku techniczno-garażowego, budynku lotniskowej straży pożarnej, uzupełniającej wielobranżowej dokumentacji w zakresie wszelkich instalacji jako integralne uzupełnienie branżowych projektów budowlanych przy jednoczesnym wykorzystaniu programu funkcjonalno-użytkowego;
b) pełnienie nadzoru autorskiego w zakresie wykonanych przez Wykonawcę projektów, o których mowa w pkt. a);
c) wykonanie robót budowlanych – budowa obiektów terminala pasażerskiego wraz z budynkiem technicznym, budynku techniczno-garażowego, budynku lotniskowej straży pożarnej wraz z instalacjami i wyposażeniem technologicznym, na podstawie wykonanych projektów, o których mowa w pkt. a) oraz na podstawie dokumentacji przedłożonej przez Zamawiającego;
d) uzyskanie w imieniu Zamawiającego pozwolenia na użytkowanie obiektów objętych przedmiotowym zamówieniem.
Skrócony opis obiektów:
I. Budowa terminala pasażerskiego oraz budynku technicznego z kompletnym wyposażeniem instalacyjnym i technologicznym:
1. budynek terminala pasażerskiego zaprojektowano jako obiekt dwukondygnacyjny, składający się z kondygnacji podziemnej wykonanej w technologii żelbetowej – monolitycznej oraz kondygnacji nadziemnej mającej formę jednoprzestrzennej stalowej hali. Charakterystyczne parametry techniczne: długość – 112 m, szerokość – 64 m, wysokość – 7-8,5 m, długość skrzydła przystanku kolejowego – 47,5 m, szerokość skrzydła przystanku kolejowego 57,5 m, powierzchnia zabudowy 9 071,67 m2, technologicznym.
W projektowanym budynku wydzielone zostały następujące strefy funkcjonalne:
— strefa odlotów z pełnym wyposażeniem instalacyjnym i technologicznym stałym, a w niej główna hala odlotów ze strefą odprawy biletowo-bagażowej i strefą komercyjno-cateringową (stanowiska rejestracji bagażu i odprawy biletowej), strefa kontroli bezpieczeństwa i odprawy celnej (bramki wykrywania metalu, skanery bagażu podręcznego i stanowiska kontroli paszportowej), strefa komercyjno-cateringowa, poczekalnie odlotowe, strefa bramek–boardingu,
— strefa przylotów z pełnym wyposażeniem instalacyjnym i technologicznym stałym, a w niej – wielofunkcyjna hala odbioru bagażu ze strefa kontroli paszportowej, strefa kontroli celnej, strefa komercyjna,
— strefa obsługi komunikacji miejskiej, a w niej – przystanek kolejowy wewnątrz terminala stanowiący wydzielony obiekt budowlany otwarty i częściowo przekryty konstrukcją – wykończony w sposób docelowy, z pełnym wyposażeniem instalacyjnym dot. peronów, bez specjalistycznego wyposażenia kolejowego, konstrukcji torowiska i trakcji elektrycznej, hole wyjściowe na parkingi i przystanki, strefa administracyjna,
— strefa techniczno-usługowa, a w niej – system kontroli i sortowania bagażu rejestrowanego – BHS z pełnym wyposażeniem instalacyjnym i technologicznym stałym, pomieszczenia techniczne, pomieszczenia magazynowe, pomieszczenia socjalne,
— strefy zastrzeżone, a w nich – pomieszczenia kontroli ruchu statków powietrznych w rejonie lotniska, pomieszczenia dla zatrzymanych w celu wydalenia,
— strefy pozakomercyjnej obsługi podróżnych, a w nich – punkt medyczny, kaplica.
2. Budynek techniczny terminala zaprojektowano jako obiekt jednokondygnacyjny – parterowy.
Charakterystyczne parametry techniczne: długość – 24,4 m, szerokość – 11,2 m, wysokość – 4,5 m, powierzchnia zabudowy 255,20 m2.W budynku zlokalizowano główne przyłącze sieci elektroenergetycznych, rozdzielnie elektryczne, agregat prądotwórczy i dodatkowo pomieszczenia na odpadki.
II. Budowa budynku bazy LSP/Lotniskowej Straży Pożarnej dla Regionalnego Portu Lotniczego Lublin w Świdniku wraz z instalacjami wodno–kanalizacyjnymi, grzewczymi, chłodniczymi wentylacyjnymi, instalacjami elektrycznymi w tym również słaboprądowymi (w szczególności System Sygnalizacji Pożaru, System Okablowania Strukturalnego, System Sygnalizacji Włamania i Napadu, System Kontroli Dostępu, System Telewizji Dozorowej CCTV, Centralny system zegarowy wszystkie instalacje z możliwością współpracy z centralnym systemem BMS oraz - przygotowaniem terenu pod budowę i roboty wykończeniowe).
Budynek LSP to prostokątna hala o wymiarach modularne 54,1 m x 26,0 m i podstawowym rozstawie osi konstrukcyjnych wynoszący 6,5 m. Budynek podzielony jest na 2 części, jednokondygnacyjną, w której zlokalizowana jest jej podstawowa funkcja techniczna (garaże) i część socjalną, podzieloną stropem na 2 kondygnacje.
Budynek zaprojektowano w prefabrykowanym szkielecie żelbetowym. Na słupach, umieszczonych w zewnętrznych podłużnych osiach opierają się dwuspadowe sprężone dźwigary o rozpiętości 26 m. Są one podstawowym elementem konstrukcyjnym dachu.
Stropy pośrednie części socjalnej wykonane z otworowych płyt sprężonych wspartych na słupach o wymiarach i belkach o przekroju odwróconego T.
Zewnętrzna obudowa ścian oraz pokrycie dachu hali garażowej wykonane z płyt warstwowych z rdzeniem z wełny mineralnej. Odporność ogniowa REI 30. Podkonstrukcja nośna elewacji wykonana z zamkniętych profili stalowych.
Jako obudowę zewnętrzną części socjalnej zastosowano płyty warstwowe j.w. na stalowej podkonstrukcji.
Wyjątek stanowi rozbudowana część parterowa gdzie zastosowano obudowę w formie wentylowanej ściany trójwarstwowej z warstwą zewnętrzną w formie kasetonów elewacyjnych wykonanych z ocynkowanej blachy stalowej. Część konstrukcyjną stanowi ściana murowana z bloczków silikatowych.
Ciepła woda użytkowa przeznaczona na cele socjalno-bytowe przygotowywana będzie w zasobnikowych podgrzewaczach solarnych. Woda w zasobnikowych ogrzewaczach solarnych będzie ogrzewana dodatkowo przez wodę grzewczą z węzła cieplnego w terminalu.
Oraz:
III. Budowa budynku techniczno-garażowego dla Regionalnego Portu Lotniczego Lublin w Świdniku wraz z instalacjami wodno–kanalizacyjnymi, grzewczymi, chłodniczymi wentylacyjnymi, instalacjami elektrycznymi w tym również słaboprądowymi (w szczególności System Sygnalizacji Pożaru, System Okablowania Strukturalnego, System Sygnalizacji Włamania i Napadu, System Kontroli Dostępu, System Telewizji Dozorowej CCTV, Centralny system zegarowy, wszystkie instalacje z możliwością obsługi BMS wraz z przygotowaniem terenu pod budowę i robotami wykończeniowymi).
Budynek techniczno-garażowy to prostokątna hala o wymiarach modularne 42,38 m x 29,34 m i podstawowym rozstawie osi konstrukcyjnych wynoszący 6,5 m. Budynek podzielony jest na 2 części, jednokondygnacyjną, w której zlokalizowana jest jej podstawowa funkcja techniczna (garaże) i część socjalna, podzieloną stropem na 2 kondygnacje.
Budynek zaprojektowano w prefabrykowanym szkielecie żelbetowym. Na słupach o przekroju 50 x 50 cm, umieszczonych w zewnętrznych podłużnych osiach opierają się dwuspadowe sprężone dźwigary o rozpiętości 27,6 m. Są one podstawowym elementem konstrukcyjnym dachu.
Strop pośredni części socjalnej wykonane z otworowych płyt sprężonych wspartych na słupach o i belkach.
Zewnętrzna obudowa ścian oraz pokrycie dachu hali garażowej wykonane z płyt warstwowych.
Podkonstrukcja nośna elewacji wykonana z profili stalowych.
Ciepła woda użytkowa przeznaczona na cele socjalno-bytowe przygotowywana będzie w zasobnikowych podgrzewaczach solarnych. Woda w zasobnikowych ogrzewaczach solarnych będzie ogrzewana dodatkowo przez wodę grzewczą z węzła cieplnego w terminalu.
W budynku techniczno-garażowym oraz budynku lotniskowej straży pożarnej zastosowano również instalacje grzewcze z wykorzystaniem ciepła z Ziemi poprzez wykonanie sond głębinowych do głębokości 100 m, pobierając ciepło z gruntu i odprowadzając je do pomp ciepła zlokalizowanych w wydzielonych pomieszczeniach technicznym.

Termin

Termin składania ofert wynosił 2011-08-16. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2011-07-22.

Kto?

• Port Lotniczy Lublin S.A.

Co?

Gdzie?

• Lubelski

Historia zamówień

Data	Dokument
2011-07-22	Ogłoszenie o zamówieniu

Ogłoszenie o zamówieniu (2011-07-22)
Obiekt
Zakres zamówienia
Tytuł: Roboty budowlane w zakresie budynków lotniskowych
Wielkość lub zakres: 62 000 000,00
Całkowita wartość zamówienia: 62 000 000,00 💰
Metadane ogłoszenia
Język oryginału: polski 🗣️
Typ dokumentu: Ogłoszenie o zamówieniu
Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane
Regulacja: Unia Europejska
Wspólny słownik zamówień (CPV)
Kod: Roboty budowlane w zakresie budynków lotniskowych 📦

Procedura
Typ procedury: Procedura negocjacyjna
Typ oferty: Wniosek dotyczący wszystkich partii
Kryteria przyznawania nagród
Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie

Instytucja zamawiająca
Tożsamość
Kraj: Polska 🇵🇱
Typ instytucji zamawiającej: Podmiot działający w sektorze użyteczności publicznej
Adres pocztowy: ul. Hempla 6
Kod pocztowy: 20-008
Miasto pocztowe: Lublin
Kontakt
Adres internetowy: http://www.portlotniczy.lublin.pl 🌏
E-mail: info@portlotniczy.lublin.pl 📧
Telefon: +48 609900263 📞
Fax: +48 815347441 📠

Odniesienie
Daty
Data wysłania: 2011-07-22 📅
Termin składania ofert: 2011-08-16 📅
Data publikacji: 2011-07-27 📅
Identyfikatory
Numer ogłoszenia: 2011/S 142-236315
Numer Dz.U.-S: 142
Informacje dodatkowe

Zamawiający zaprosi 7 wykonawców spełniających wymagane warunki do złożenia ofert wstępnych. W przypadku, gdy warunki do udziału w postępowaniu będą spełniać wykonawcy w liczbie większej niż 7. Zamawiający dokona dodatkowej kwalifikacji według następujących zasad: — za każdy kolejny zrealizowany obiekt budowlany spełniający wymagania w pkt. III.2.3) Zamawiający przyzna 1 pkt. Z tytułu wykonania 10 lub więcej obiektów budowlanych spełniający wymagania w pkt. III.2.3) wykonawca może uzyskać maksymalną liczbę punktów 10. W przypadku osiągnięcia przez 2 lub więcej wykonawców na kwalifikowanym ostatnim miejscu lub miejscach takiej samej liczbie punktów o ustaleniu między nimi kolejności w zbiorczej ocenie decydować będzie największa suma powierzchni użytkowej spełniających warunki określone w III.2.1) (powierzchnia oraz należyte wykonanie potwierdzenie dokumentami). Do składania ofert wstępnych Zamawiający zaprosi 7 wykonawców, którzy otrzymają największą ilość punktów. Wniosek o dopuszczenie do udziału w postępowaniu wraz dokumentami i oświadczeniami potwierdzającymi wypełnienie wymaganych warunków winien być złożone do dnia 16.8.2011 roku do godziny 10:00 w siedzibie Portu Lotniczego Lublin S.A., przy ul. Hempla 6, 20-008 Lublin, I piętro, sekretariat. Wniosek o dopuszczenie do udziału w postępowaniu wraz z załącznikami należy złożyć w formie pisemnej w zamkniętej kopercie opisanej w następujący sposób: "Wniosek o dopuszczenie do udziału w zamówieniu publicznym – Budowa terminala pasażerskiego wraz z budynkiem technicznym, budynku techniczno-garażowego, budynku lotniskowej straży pożarnej oraz opracowanie projektów wykonawczych w zakresie instalacji elektroenergetycznych, elektrycznych słaboprądowych, wodociągowych, kanalizacyjnych, grzewczych, chłodniczych, wentylacji mechanicznej i klimatyzacji dla wyżej wymienionych obiektów w ramach zadania pn. Rozbudowa Regionalnego Portu Lotniczego: Port lotniczy Lublin S.A. (Świdnik). Wzór wniosku dostępny jest na stronie Zamawiającego: www.portlotniczy.lublin.pl.

Informacje dodatkowe

Zamawiający zaprosi 7 wykonawców spełniających wymagane warunki do złożenia ofert wstępnych. W przypadku, gdy warunki do udziału w postępowaniu będą spełniać wykonawcy w liczbie większej niż 7.

Zamawiający dokona dodatkowej kwalifikacji według następujących zasad:

— za każdy kolejny zrealizowany obiekt budowlany spełniający wymagania w pkt. III.2.3) Zamawiający przyzna 1 pkt.

Z tytułu wykonania 10 lub więcej obiektów budowlanych spełniający wymagania w pkt. III.2.3) wykonawca może uzyskać maksymalną liczbę punktów 10. W przypadku osiągnięcia przez 2 lub więcej wykonawców na kwalifikowanym ostatnim miejscu lub miejscach takiej samej liczbie punktów o ustaleniu między nimi kolejności w zbiorczej ocenie decydować będzie największa suma powierzchni użytkowej spełniających warunki określone w III.2.1) (powierzchnia oraz należyte wykonanie potwierdzenie dokumentami).

Do składania ofert wstępnych Zamawiający zaprosi 7 wykonawców, którzy otrzymają największą ilość punktów.

Wniosek o dopuszczenie do udziału w postępowaniu wraz dokumentami i oświadczeniami potwierdzającymi wypełnienie wymaganych warunków winien być złożone do dnia 16.8.2011 roku do godziny 10:00 w siedzibie Portu Lotniczego Lublin S.A., przy ul. Hempla 6, 20-008 Lublin, I piętro, sekretariat. Wniosek o dopuszczenie do udziału w postępowaniu wraz z załącznikami należy złożyć w formie pisemnej w zamkniętej kopercie opisanej w następujący sposób: "Wniosek o dopuszczenie do udziału w zamówieniu publicznym – Budowa terminala pasażerskiego wraz z budynkiem technicznym, budynku techniczno-garażowego, budynku lotniskowej straży pożarnej oraz opracowanie projektów wykonawczych w zakresie instalacji elektroenergetycznych, elektrycznych słaboprądowych, wodociągowych, kanalizacyjnych, grzewczych, chłodniczych, wentylacji mechanicznej i klimatyzacji dla wyżej wymienionych obiektów w ramach zadania pn. Rozbudowa Regionalnego Portu Lotniczego: Port lotniczy Lublin S.A. (Świdnik).

Wzór wniosku dostępny jest na stronie Zamawiającego: www.portlotniczy.lublin.pl.

Obiekt
Zakres zamówienia
Ogłoszenie dotyczy: Public_contract
Krótki opis:

Na przedmiot zamówienia składa się:

a) opracowanie, dla obiektów: terminala pasażerskiego wraz z budynkiem technicznym, budynku techniczno-garażowego, budynku lotniskowej straży pożarnej, uzupełniającej wielobranżowej dokumentacji w zakresie wszelkich instalacji jako integralne uzupełnienie branżowych projektów budowlanych przy jednoczesnym wykorzystaniu programu funkcjonalno-użytkowego;

b) pełnienie nadzoru autorskiego w zakresie wykonanych przez Wykonawcę projektów, o których mowa w pkt. a);

c) wykonanie robót budowlanych – budowa obiektów terminala pasażerskiego wraz z budynkiem technicznym, budynku techniczno-garażowego, budynku lotniskowej straży pożarnej wraz z instalacjami i wyposażeniem technologicznym, na podstawie wykonanych projektów, o których mowa w pkt. a) oraz na podstawie dokumentacji przedłożonej przez Zamawiającego;

d) uzyskanie w imieniu Zamawiającego pozwolenia na użytkowanie obiektów objętych przedmiotowym zamówieniem.

Skrócony opis obiektów:

I. Budowa terminala pasażerskiego oraz budynku technicznego z kompletnym wyposażeniem instalacyjnym i technologicznym:

1. budynek terminala pasażerskiego zaprojektowano jako obiekt dwukondygnacyjny, składający się z kondygnacji podziemnej wykonanej w technologii żelbetowej – monolitycznej oraz kondygnacji nadziemnej mającej formę jednoprzestrzennej stalowej hali. Charakterystyczne parametry techniczne: długość – 112 m, szerokość – 64 m, wysokość – 7-8,5 m, długość skrzydła przystanku kolejowego – 47,5 m, szerokość skrzydła przystanku kolejowego 57,5 m, powierzchnia zabudowy 9 071,67 m2, technologicznym.

W projektowanym budynku wydzielone zostały następujące strefy funkcjonalne:

— strefa odlotów z pełnym wyposażeniem instalacyjnym i technologicznym stałym, a w niej główna hala odlotów ze strefą odprawy biletowo-bagażowej i strefą komercyjno-cateringową (stanowiska rejestracji bagażu i odprawy biletowej), strefa kontroli bezpieczeństwa i odprawy celnej (bramki wykrywania metalu, skanery bagażu podręcznego i stanowiska kontroli paszportowej), strefa komercyjno-cateringowa, poczekalnie odlotowe, strefa bramek–boardingu,

— strefa przylotów z pełnym wyposażeniem instalacyjnym i technologicznym stałym, a w niej – wielofunkcyjna hala odbioru bagażu ze strefa kontroli paszportowej, strefa kontroli celnej, strefa komercyjna,

— strefa obsługi komunikacji miejskiej, a w niej – przystanek kolejowy wewnątrz terminala stanowiący wydzielony obiekt budowlany otwarty i częściowo przekryty konstrukcją – wykończony w sposób docelowy, z pełnym wyposażeniem instalacyjnym dot. peronów, bez specjalistycznego wyposażenia kolejowego, konstrukcji torowiska i trakcji elektrycznej, hole wyjściowe na parkingi i przystanki, strefa administracyjna,

— strefa techniczno-usługowa, a w niej – system kontroli i sortowania bagażu rejestrowanego – BHS z pełnym wyposażeniem instalacyjnym i technologicznym stałym, pomieszczenia techniczne, pomieszczenia magazynowe, pomieszczenia socjalne,

— strefy zastrzeżone, a w nich – pomieszczenia kontroli ruchu statków powietrznych w rejonie lotniska, pomieszczenia dla zatrzymanych w celu wydalenia,

— strefy pozakomercyjnej obsługi podróżnych, a w nich – punkt medyczny, kaplica.

2. Budynek techniczny terminala zaprojektowano jako obiekt jednokondygnacyjny – parterowy.

Charakterystyczne parametry techniczne: długość – 24,4 m, szerokość – 11,2 m, wysokość – 4,5 m, powierzchnia zabudowy 255,20 m2.W budynku zlokalizowano główne przyłącze sieci elektroenergetycznych, rozdzielnie elektryczne, agregat prądotwórczy i dodatkowo pomieszczenia na odpadki.

II. Budowa budynku bazy LSP/Lotniskowej Straży Pożarnej dla Regionalnego Portu Lotniczego Lublin w Świdniku wraz z instalacjami wodno–kanalizacyjnymi, grzewczymi, chłodniczymi wentylacyjnymi, instalacjami elektrycznymi w tym również słaboprądowymi (w szczególności System Sygnalizacji Pożaru, System Okablowania Strukturalnego, System Sygnalizacji Włamania i Napadu, System Kontroli Dostępu, System Telewizji Dozorowej CCTV, Centralny system zegarowy wszystkie instalacje z możliwością współpracy z centralnym systemem BMS oraz - przygotowaniem terenu pod budowę i roboty wykończeniowe).

Budynek LSP to prostokątna hala o wymiarach modularne 54,1 m x 26,0 m i podstawowym rozstawie osi konstrukcyjnych wynoszący 6,5 m. Budynek podzielony jest na 2 części, jednokondygnacyjną, w której zlokalizowana jest jej podstawowa funkcja techniczna (garaże) i część socjalną, podzieloną stropem na 2 kondygnacje.

Budynek zaprojektowano w prefabrykowanym szkielecie żelbetowym. Na słupach, umieszczonych w zewnętrznych podłużnych osiach opierają się dwuspadowe sprężone dźwigary o rozpiętości 26 m. Są one podstawowym elementem konstrukcyjnym dachu.

Stropy pośrednie części socjalnej wykonane z otworowych płyt sprężonych wspartych na słupach o wymiarach i belkach o przekroju odwróconego T.

Zewnętrzna obudowa ścian oraz pokrycie dachu hali garażowej wykonane z płyt warstwowych z rdzeniem z wełny mineralnej. Odporność ogniowa REI 30. Podkonstrukcja nośna elewacji wykonana z zamkniętych profili stalowych.

Jako obudowę zewnętrzną części socjalnej zastosowano płyty warstwowe j.w. na stalowej podkonstrukcji.

Wyjątek stanowi rozbudowana część parterowa gdzie zastosowano obudowę w formie wentylowanej ściany trójwarstwowej z warstwą zewnętrzną w formie kasetonów elewacyjnych wykonanych z ocynkowanej blachy stalowej. Część konstrukcyjną stanowi ściana murowana z bloczków silikatowych.

Ciepła woda użytkowa przeznaczona na cele socjalno-bytowe przygotowywana będzie w zasobnikowych podgrzewaczach solarnych. Woda w zasobnikowych ogrzewaczach solarnych będzie ogrzewana dodatkowo przez wodę grzewczą z węzła cieplnego w terminalu.

Oraz:

III. Budowa budynku techniczno-garażowego dla Regionalnego Portu Lotniczego Lublin w Świdniku wraz z instalacjami wodno–kanalizacyjnymi, grzewczymi, chłodniczymi wentylacyjnymi, instalacjami elektrycznymi w tym również słaboprądowymi (w szczególności System Sygnalizacji Pożaru, System Okablowania Strukturalnego, System Sygnalizacji Włamania i Napadu, System Kontroli Dostępu, System Telewizji Dozorowej CCTV, Centralny system zegarowy, wszystkie instalacje z możliwością obsługi BMS wraz z przygotowaniem terenu pod budowę i robotami wykończeniowymi).

Budynek techniczno-garażowy to prostokątna hala o wymiarach modularne 42,38 m x 29,34 m i podstawowym rozstawie osi konstrukcyjnych wynoszący 6,5 m. Budynek podzielony jest na 2 części, jednokondygnacyjną, w której zlokalizowana jest jej podstawowa funkcja techniczna (garaże) i część socjalna, podzieloną stropem na 2 kondygnacje.

Budynek zaprojektowano w prefabrykowanym szkielecie żelbetowym. Na słupach o przekroju 50 x 50 cm, umieszczonych w zewnętrznych podłużnych osiach opierają się dwuspadowe sprężone dźwigary o rozpiętości 27,6 m. Są one podstawowym elementem konstrukcyjnym dachu.

Strop pośredni części socjalnej wykonane z otworowych płyt sprężonych wspartych na słupach o i belkach.

Zewnętrzna obudowa ścian oraz pokrycie dachu hali garażowej wykonane z płyt warstwowych.

Podkonstrukcja nośna elewacji wykonana z profili stalowych.

W budynku techniczno-garażowym oraz budynku lotniskowej straży pożarnej zastosowano również instalacje grzewcze z wykorzystaniem ciepła z Ziemi poprzez wykonanie sond głębinowych do głębokości 100 m, pobierając ciepło z gruntu i odprowadzając je do pomp ciepła zlokalizowanych w wydzielonych pomieszczeniach technicznym.

Czas trwania: 9 miesięcy
Numer referencyjny: ZP/TiB/2011
Nazwa projektu lub programu finansowanego przez UE: Regionalny Program Operacyjny Województwa Lubelskiego na lata 2007-2013.

Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne
Warunki uczestnictwa
Zdolność do prowadzenia działalności zawodowej:

1. Wykonawca ubiegający się o udzielenie zamówienia musi spełniać warunki udziału w postępowaniu dotyczące:

1) posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania,

2) posiadania wiedzy i doświadczenia,

3) dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia,

4) sytuacji ekonomicznej i finansowej.

2. Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków,

3. Ocena spełnienia warunków udziału w postępowaniu będzie przeprowadzona w oparciu o przedłożone przez wykonawców dokumenty i oświadczenia,

4. W przypadku wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia:

1) warunki udziału w postępowaniu, o których mowa w pkt 1. muszą zostać spełnione przez wykonawców łącznie,

2) brak podstaw do wykluczenia z postępowania o udzielenie zamówienia wykonawcy w okolicznościach o których mowa w art. 24 ust. 1 Ustawy Prawo Zamówień Publicznych musi zostać wykazany przez każdego z wykonawców.

5. Należy przedłożyć następujące oświadczenia i dokumenty:

5.1. oświadczenie:

1) oświadczenie, że Wykonawca spełnia warunki udziału w postępowaniu dotyczące:

— posiadania uprawnień do wykonywania działalności w zakresie objętym przedmiotem zamówienia, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień,

— posiadania wiedzy i doświadczenia,

— dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia,

— sytuacji ekonomicznej i finansowej.

5.2. W celu wykazania braku podstaw do wykluczenia z postępowania o udzielenie zamówienia wykonawcy w okolicznościach o których mowa w art. 24 ust. 1 ustawy należy złożyć następujące dokumenty:

1) oświadczenie wykonawcy, o braku podstaw do wykluczenia,

2) aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt. 2 ustawy - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu a w przypadku osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt. 2 ustawy,

3) aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia,

4) aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia,

5) aktualna informacja z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 4-8 ustawy Prawo zamówień publicznych - wystawiona nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia,

6) aktualna informacja z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 9 ustawy Prawo zamówień publicznych - wystawiona nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia.

6. Jeżeli w przypadku wykonawcy mającego siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, osoby o których mowa w art. 24 ust. 1 pkt. 5-8 ustawy Prawo zamówień publicznych, mają miejsce zamieszkana poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, Wykonawca składa w odniesieniu do nich zaświadczenie właściwego organu sądowego albo administracyjnego miejsca zamieszkania dotyczące niekaralności tych osób w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 5-8 ustawy Prawo zamówień publicznych wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia, z tym że w przypadku gdy w miejscu zamieszkania tych osób nie wydaje się takich zaświadczeń - zastępuje je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem samorządu zawodowego lub gospodarczego miejsca zamieszkania tych osób,

7. Wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu na potencjał innych podmiotów, które będą brały udział w realizacji części zamówienia, przedkłada także dokumenty dotyczące tego podmiotu w zakresie wymaganym dla wykonawcy, określonym w pkt. 5.2. i 6,

8. Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast dokumentów, o których mowa:

8.1. w pkt. 5.2.2), 5.2.3), 5.2.4). i 5.2.6). – składa dokument lub dokumenty, wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że:

8.1.1. nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia,

8.1.2. nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia,

8.1.3. nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie – wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia,

8.2. pkt. 5.2.5) – składa zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 4-8 ustawy Prawo zamówień publicznych - wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia,

9. Jeżeli w miejscu zamieszkania osoby lub w kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w:

9.1. pkt. 8.1.1, 8.1.3, 8.2. - zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania - wystawionym nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia,

9.2. pkt. 8.1.2. - zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia,

10. W przypadku wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia:

1) oświadczenie wymagane w pkt. 5.1. winno być złożone wspólnie przez wykonawców,

2) dokumenty wymagane w pkt. 5.2 winien złożyć każdy wykonawca,

3) oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, wymagane w pkt. 5.1. winno być składane w formie oryginału,

4) dokumenty, o których mowa w pkt. 5.2., 6. 8 i 9 winny być składane w formie oryginału lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez wykonawcę - poświadczenie winno zawierać zapis odręczny lub w formie pieczęci „za zgodność z oryginałem”.

11. W przypadku wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia oraz w przypadku podmiotów, o których mowa w pkt. 7, kopie dokumentów dotyczących odpowiednio wykonawcy lub tych podmiotów winny być poświadczane za zgodność z oryginałem przez wykonawcę lub te podmioty,

12. Dokumenty sporządzone w języku obcym należy składać wraz z tłumaczeniem na język polski.

Sytuacja gospodarcza i finansowa:

Wykonawca musi wykazać, że posiada środki finansowe lub zdolność kredytową na kwotę 10 000 000,00 PLN.

W celu wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych, których opis sposobu oceny spełniania został dokonany przez Zamawiającego, należy złożyć następujące dokumenty:

Informację z banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej w których Wykonawca posiada rachunek potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych, lub zdolność kredytową Wykonawcy, wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków dopuszczających do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia. Każdy z Wykonawców ubiegających się wspólnie składa w/w dokumenty oddzielnie, a warunki muszą spełniać wspólnie.

(w przypadku wspólnego ubiegania się dwóch lub więcej Wykonawców o udzielenie niniejszego zamówienia, oceniana będzie ich łączna sytuacja ekonomiczna i finansowa. Dla potwierdzenia spełnienia tego warunku przez Wykonawców składających ofertę wspólną wystarczy złożenie tego (tych) dokumentów przez tego/tych Wykonawcę/Wykonawców, który/którzy spełnia/spełniają ten warunek).

Wykonawca może polegać na zdolnościach finansowych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonaniu zamówienia.

Jeżeli Wykonawca polega na zdolnościach finansowych innych podmiotów na zasadach określonych w art. 26 ust. 2b U. p.z.p., Zamawiający wymaga przedłożenia informacji banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, w którym podmioty te posiadają rachunek, potwierdzającej wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową Wykonawcy – dotyczącej tych podmiotów.

W przypadku, gdy kwoty złożonych przez Wykonawcę dokumentów finansowych wyrażone są w walucie innej niż PLN Zamawiający w celu oceny spełnienia warunku znajdowania się przez Wykonawcę w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia dokona przeliczenia wartości tych kwot z walut obcych na PLN przy zastosowaniu średniego kursu NBP z dnia publikacji ogłoszenia o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Zdolności techniczne i zawodowe:

Jako spełniający warunki udziału w postępowaniu zostaną ocenieni wykonawcy, którzy:

1. W zakresie warunku posiadania wiedzy i doświadczenia wykażą się: wykonaniem w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie: przynajmniej:

a) 1 obiektu budowlanego zaliczonego do kategorii IX, XI, XII, XVII zgodnie z załącznikiem do ustawy Prawo budowlane z dnia 7.7.1994 r. (t.j. Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zm.) podstawa prawna do zmiany w dalszej cz.) o powierzchni użytkowej powyżej 10 000 m2 składający się z co najmniej 1 kondygnacji wykonanej w technologii żelbetowej monolitycznej oraz z kondygnacji w konstrukcji stalowej lub;

b) 1 obiektu zaliczonego do kategorii IX, XI, XII, XVII zgodnie z załącznikiem do ustawy Prawo budowlane z dnia 7.7.1994 r. (t.j. Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zm.) o powierzchni użytkowej powyżej 5 000 m2 wykonany w technologii żelbetowej monolitycznej i;

c) 1 obiektu zaliczonego do kategorii IX, XI, XII, XVII zgodnie z załącznikiem ustawy Prawo budowlane z dnia 7.7.1994 r. (t.j. Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zm.) o powierzchni użytkowej powyżej 5 000 m2 o konstrukcji stalowej przy czym każdy z obiektów wymienionych w a), b) i c) wyposażony był w szczególności w:

— instalacje wod-kan, grzewcze, chłodnicze, wentylacyjne i klimatyzacyjne z kompletnym układem kompatybilnej automatyki zasilająco-sterującej przystosowanej do pracy z nadrzędnym systemem centralnego zarządzania budynku (BMS),

— elektroenergetyczne SN i nn zasilania i rozdziału energii elektrycznej, oświetlenia, ochronne i uziemień oraz ochrony odgromowej, zasilania urządzeń technologicznych – w tym agregatów prądotwórczych jak również instalacje teletechniczne SSP, DSO, CCTV, systemu automatyki i monitoringu BMS wraz z wizualizacją i oprogramowaniem dla wszystkich urządzeń i instalacji technologicznych objętych systemem BMS.

2. W zakresie warunków dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia wykażą:

2.1. dysponowanie osobą/ami posiadającą/ymi odpowiednie uprawnienia budowlane wykonawcze w specjalności:

a) co najmniej jednym kierownikiem budowy/robót z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności konstrukcyjno - budowlanej, który posiada minimum 5-letnie doświadczenie na stanowisku kierownika budowy/robót oraz pełnił funkcję kierownika budowy/robót przy realizacji minimum jednego obiektu zaliczonego do kategorii XVII zgodnie z załącznikiem do ustawy Prawo budowlane z dnia 7.7.1994 r. (t.j. Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zm.);

b) co najmniej jednym kierownikiem budowy/robót w branży sanitarnej posiadającym uprawnienia budowlane bez ograniczeń w specjalności: instalacje i sieci sanitarne wodociągowe, kanalizacyjne, cieplne i wentylacyjne, który winien wykazać się minimum 5-letnim doświadczeniem na stanowisku kierownika budowy(robót) potwierdzającym, że kierowała robotami budowlanymi w specjalności instalacje i sieci sanitarne, na budowie co najmniej jednego obiektu zaliczonego do kategorii XVII zgodnie z załącznikiem do ustawy Prawo budowlane z dnia 7.7.1994 r. (t.j. Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zm.);

c) co najmniej jednym kierownikiem budowy/robót z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności telekomunikacyjnej, który posiada minimum 5-letnie doświadczenie na stanowisku kierownika budowy/robót przy realizacji zewnętrznych sieci telekomunikacyjnych;

d) co najmniej jednym kierownikiem budowy/robót z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych, który posiada minimum 5-letnie doświadczenie na stanowisku kierownika budowy/robót przy realizacji instalacji wewnętrznych co najmniej jednego obiektu zaliczonego do kategorii XVII zgodnie z załącznikiem do ustawy Prawo budowlane z dnia 7.7.1994 r. (t.j. Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zm.);

e) co najmniej jedną osobą posiadającą uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności telekomunikacyjnej, która posiada minimum 5–letnie doświadczenie w projektowaniu od momentu uzyskania uprawnień bez ograniczeń;

f) co najmniej jedną osobą posiadającą uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych, która posiada minimum 5–letnie doświadczenie w projektowaniu od momentu uzyskania uprawnień bez ograniczeń;

g) co najmniej jedną osobą posiadającą uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych, która posiada minimum 5–letnie doświadczenie w projektowaniu od momentu uzyskania uprawnień bez ograniczeń;

h) co najmniej jedną osobą posiadającą uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności konstrukcyjno-budowlanej która posiada minimum 5–letnie doświadczenie w projektowaniu od momentu uzyskania uprawnień bez ograniczeń.

W celu wykazania spełnienia przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy Prawo Zamówień Publicznych, których opis sposobu oceny spełnienia został dokonany przez zamawiającego, należy złożyć następujące dokumenty:

1) wykaz robót budowlanych w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone,

2) wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami,

3) oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień,

4) Wykonawca w sytuacji, gdy polega na wiedzy i doświadczeniu lub osobach zdolnych do wykonania zamówienia innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków, zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia.

— W przypadku wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia dokumenty wymagane w pkt. 1-4. winny być złożone wspólnie przez wykonawców,

— Dokumenty o których mowa w pkt. 4 winny być składane w formie oryginału,

— Dokumenty, o których mowa w pkt. 1-3, winny być składane w formie oryginału lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę - poświadczenie winno zawierać zapis odręczny lub w formie pieczęci „za zgodność z oryginałem”.

Realizacja zamówienia
Wymagane depozyty i gwarancje: 1 000 000,00 PLN
Główne warunki finansowania i ustalenia dotyczące płatności i/lub odniesienie do odpowiednich przepisów regulujących je:

1. Środki Zamawiającego PLN,

2. Zapłata należności 7 dni od daty otrzymania faktury,

3. Zamawiający przewiduje udzielenie zaliczek na poczet realizacji zamówienia,

4. Zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 5 % ceny brutto podanej w ofercie wniesione przed podpisaniem umowy.

Forma prawna, jaką musi przyjąć grupa wykonawców, którym zostanie udzielone zamówienie: Dowolna.

Procedura
Kryteria przyznawania nagród
Kryterium: 1. cena (80)
2. termin realizacji (20)
Języki
Język: polski 🗣️

Instytucja zamawiająca
Tożsamość
Nazwa instytucji zamawiającej: Port Lotniczy Lublin S.A.
Główna działalność: Airport_related_activities
Kontakt
Punkt kontaktowy: Leszek Klepacki
Adres internetowy: www.portlotniczy.lublin.pl 🌏

Informacje uzupełniające
Organ kontrolny
Nazwa: Krajowa Izba Odwoławcza
Adres pocztowy: ul. Postępu 17a
Miasto pocztowe: Warszawa
Kod pocztowy: 02-676
Kraj: Polska 🇵🇱
Telefon: +48 224587801 📞
Informacje o terminach składania odwołań:

Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu danego zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych, przysługują środki ochrony prawnej określone w Dziale VI Ustawy. Procedury odwołania i skargi do sądu uregulowane są odpowiednio w Rozdziale 2 i 3 Działu VI Ustawy.

Służba, od której można uzyskać informacje o procedurze odwoławczej
Tak samo jak: Organ kontrolny
Źródło: OJS 2011/S 142-236315 (2011-07-22)

Nowe zamówienia w powiązanych kategoriach 🆕

Roboty budowlane (>20 nowe zamówienia)

Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej (>20)

Roboty budowlane w zakresie budynków (>20)

Roboty budowlane w zakresie budowy domów handlowych, magazynów i obiektów budowlanych przemysłowych, obiektów budowlanych związanych z transportem (9)

Obiekty budowlane związane z transportem (6)

Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem lotniczym (1)