Budowa obwodnicy miasta Czarnków w ciągu drogi wojewódzkiej nr 178 Wałcz-Trzcianka-Czarnków-Oborniki – dokończenie budowy
Budowa obwodnicy miasta Czarnków w ciągu drogi wojewódzkiej nr 178 Wałcz-Trzcianka-Czarnków-Oborniki – dokończenie budowy.
Projektowany odcinek rozpoczyna się w km 0+000, kończy się natomiast w km 6+575.
Projektowana obwodnica rozpoczyna się w miejscowości Śmieszkowo, gdzie jej trasa odchodzi od istniejącego przebiegu drogi wojewódzkiej w kierunku północno - wschodnim. W km ok. 0+630 zaprojektowano skrzyżowanie skanalizowane z wydłużonymi wyspami dzielącymi na drodze głównej. Skrzyżowanie zaprojektowano z ulicą Szkolną biegnącą w kierunku Śmieszkowa oraz z drogą gminną w kierunku Białężyna.
Na drodze głównej wloty na skrzyżowanie zaprojektowano o 3 pasach ruchu tj: lewo i prawoskręty i odrębny do jazdy na wprost.Dalej w km 1+920 trasa przecina bezkolizyjnie (wiadukt - obiekt nr 1) ulicę Leśną w ciągu drogi gminnej Śmieszkowo - Brzeźno.
W km 2+600 zaprojektowano skrzyżowanie typu rondo o parametrach średniego (promień wyspy środkowej R = 19,0 m). W chwili obecnej rondo posiadać będzie trzy wloty, natomiast zarezerwowano miejsce pod przyszłe docelowe rozwiązanie z czterema wlotami.
Skrzyżowanie to łączy drogę wojewódzką nr 178 z drogą wojewódzką nr 182 Chodzież - Międzychód. W km 3+057 zostanie przebudowany istniejący przepust (obiekt nr 2) na przejście dla ruchu pieszego. W km 3+735 zaprojektowano węzeł częściowo bezkolizyjny typu WB o kształcie półkoniczyny i o ćwiartkach naprzemianległych (obiekt nr 3).
Do km 4+150 projektowana droga posiadała przekrój drogowy, natomiast na odcinku od 4+150 do km 5+260 zaprojektowano przekrój uliczny z obustronnymi krawężnikami.
W km 4+997 (obiekt nr 4) trasa krzyżuje się bezkolizyjnie z ulicą Gdańską, która prowadzi ruch samochodowy pomiędzy Walkowicami a centrum miasta Czarnkowa. W miejscu skrzyżowania zaprojektowano węzeł częściowo bezkolizyjny typu WB z wydłużonymi łącznicami.
Trasa kończy się w rejonie ulicy Rybaki, gdzie zaprojektowano skrzyżowanie typu rondo o czterech wlotach. Wyspa środkowa o promieniu R = 19,0 m. Wzdłuż trasy zaprojektowano:
— drogi dojazdowe do obsługi przyległego terenu,
— chodniki oraz ciągi pieszo - rowerowe,
— parkingi i miejsca postojowe samochodów osobowych.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2012-12-13.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2012-11-02.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2012-11-02
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2012-12-12
|
Dodatkowe informacje
|
| 2013-04-03
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|