Nadzór i zarządzanie projektem, budową i wdrożeniem systemu Ertms na odcinku linii kolejowej E30 Legnica – Wrocław – Opole w ramach projektu POIiŚ 7.1-14 „Modernizacja linii kolejowej E30, etap II. Wdrożenie Ertms/ETCS i Ertms/GSM-R w Polsce na odcinku Legnica – Wrocław – Opole”
Wszystkie zadania wykonane przez Inżyniera oraz Wykonawcę Inwestycji będą zgodne z przepisami prawa budowlanego (ustawa Prawo Budowlane z dnia 7.7.1994 r. – Dz.U. 1994 nr 89 poz. 414 (tekst jednolity – Dz.U. nr 156, poz. 1118 z dnia 1.9.2006 r. z późniejszymi zmianami i rozporządzeniami wykonawczymi do tej ustawy) i przepisami Ustawy z dnia 28.3.2003r., o transporcie kolejowym. (teks jedn. Dz. U. z 2011r. Nr 230 poz. 1372, z późn. zm.) oraz obowiązującymi w PKP PLK S.A. wewnętrznymi instrukcjami i wytycznymi dotyczącymi przedmiotu realizacji Inwestycji, opisanymi w PFU do zamówienia pn. „Projekt, budowa i wdrożenie systemu Ertms na odcinku linii kolejowej E30 Legnica – Wrocław – Opole oraz opracowanie rezultatów studium wykonalności i sporządzenie załączników do wniosku o dofinansowanie” w ramach projektu POIiŚ 7.1-14 >>Modernizacja linii kolejowej E30, etap II. Wdrożenie Ertms/ETCS i Ertms/GSM-R w Polsce na odcinku Legnica – Wrocław – Opole<<” oraz w OPZ na zaprojektowanie i zabudowę interfejsu oraz adaptację urządzeń sterowania ruchem kolejowym Spółki Bombardier Transportation Polska sp. z o.o. zainstalowanych na odcinku linii E30 Legnica – Wrocław – Opole do współpracy z urządzeniami Ertms/ETCS poziom 2 i zapewnienia zgodności z protokołem Euroradio+/Subset098.
Wszystkie zadania Inżyniera będą wykonane zgodnie z polskim Prawem Budowlanym i z uwzględnieniem wymagań, których spełnienie jest niezbędne dla realizacji całego procesu realizacji przedmiotowego projektu zgodnie z zapisami ujętymi w „Warunkach Kontraktu na urządzenia i budowę z projektowaniem zgodnie z warunkami kontraktu Fidic I edycja 1999 r.” z późniejszymi zmianami.
Do ogólnych zadań Inżyniera należeć będzie:
1. Zarządzanie techniczne, w tym wykonywanie obowiązków Inspektora nadzoru inwestorskiego, zgodnie z ustawą z dnia 4.7.1994 Prawo budowlane (Dz.U z 2006 r. nr 156, poz.1118 z późniejszymi zmianami) oraz rozporządzeniami wykonawczymi do tej ustawy;
2. Zarządzanie rzeczowo-finansowe i formalno-prawne, w szczególności kompleksowa obsługa umów wymienionych poniżej w zakresie ich rozliczania, monitoringu i sprawozdawczości rzeczowo-finansowej:
1) Część A – Zaprojektowanie, instalacja i uruchomienie urządzeń RBC i wyposażenia przytorowego systemu ETCS poziom 2 na odcinku Legnica – Wrocław – Opole linii kolejowej E30 oraz zintegrowanie budowanego w ramach Zamówienia systemu ETCS z systemem GSM-R – Część A;
2) Część B – Zaprojektowanie, wybudowanie, instalacja, uruchomienie urządzeń wyposażenia przytorowego GSM-R na odcinku Legnica – Wrocław – Opole linii kolejowej E30 w zakresie zabudowy sprzętu niezbędnego dla zwiększenia potencjału technicznego, funkcjonalnego i obszarowego działającego obecnie na terenie województwa Dolnośląskiego podsystemu BSS systemu GSM-R, w tym zintegrowanie tej części z elementami Systemu GSM-R;
3) Część D – Rozszerzenie funkcjonalności Centrum Zarządzania Siecią o funkcje zarządzania elementami sieci teletransmisyjnej wykorzystywanej dla potrzeb sieci GSM-R oraz o funkcje ewidencji (paszportyzacji) elementów sieci GSM-R.
4) Umowa na zaprojektowanie i zabudowę interfejsu oraz adaptację urządzeń sterowania ruchem kolejowym Spółki Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o. zainstalowanych na odcinku linii E30 Legnica – Wrocław – Opole do współpracy z urządzeniami Ertms/ETCS poziom 2 i zapewnienia zgodności z protokołem Euroradio+/Subset098.
Część A inwestycji obejmuje projekt, zabudowę, dostawę, montaż i uruchomienie wszelkiego niezbędnego sprzętu systemu Ertms/ETCS dla Odcinka Wdrożeniowego w tym urządzenia RBC i urządzenia wyposażenia przytorowego systemu ETCS poziom 2. Transmisja danych dla potrzeb ETCS i usługi głosowe będą realizowane za pośrednictwem sieci GSM-R. Wykonawca będzie odpowiedzialny za zaprojektowanie, dostarczenie i zabudowę wszelkiego niezbędnego sprzętu systemu Ertms/ETCS, w tym za:
— balisy nieprzełączalne i przełączalne, zgodnie z projektem,
— kodery LEU,
— 2 RBC wraz z odpowiednim oprogramowaniem i systemem zarządzania,
— budowę nowych urządzeń zasilających urządzenia ETCS.
Jak również:
— opracowanie w formacie Microsoft Project Management (EPM) szczegółowego harmonogramu realizacji Zamówienia,
— wykonanie inwentaryzacji infrastruktury na i podziemnej w zakresie niezbędnym do realizacji niniejszego zamówienia na przedmiotowym odcinku linii E30,
— wykonanie dokumentacji wstępnej,
— opracowanie koncepcji zabudowy urządzeń,
— wykonanie opracowań projektowych, uzyskanie dla nich wymaganych opinii, zgód, uzgodnień i pozwoleń oraz uzyskanie decyzji lokalizacyjnych, uzyskanie pozwolenia na budowę (zgłoszenia robót budowlanych); sporządzenie opracowań projektowych, technicznych, niezbędnych do rozpoczęcia, wykonania i odbioru robót budowlanych; zaprojektowanie i wykonanie niezbędnych interfejsów do istniejących urządzeń,
— uzyskanie dla poszczególnych urządzeń ETCS poziom 2 wraz z interfejsami wymaganych prawem świadectw i dopuszczeń,
— uzyskanie dla całego systemu Ertms wymaganych prawem świadectw i dopuszczeń,
— wykonanie robót budowlanych, uruchomienie, przeprowadzenie prób technicznych, udział w przekazaniu do eksploatacji, na podstawie sporządzonej dokumentacji,
— dostarczenie Zamawiającemu elementów zapasowych oraz specjalistycznych przyrządów serwisowych przewidzianych w DTR zabudowanych urządzeń,
— wykonanie dokumentacji powykonawczej, w tym geodezyjnej i następującej dokumentacji towarzyszącej.
Dokumentacja Techniczno–Ruchowa (DTR) instalowanych urządzeń, inne dokumenty, instrukcje, programy, opisy konieczne do eksploatacji i utrzymania zainstalowanych urządzeń, wraz z propozycją planu utrzymania zgodnego z Technicznymi Specyfikacjami dla Interoperacyjności odnoszącymi się do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych, katalogi części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych w formie elektronicznej i książkowej,
— uruchomienie i przeprowadzenie Testów Fabrycznych (Próby Przedodbiorowe) zainstalowanej infrastruktury systemu Ertms (ETCS poziom 2 i GSM-R) wg Specyfikacji Testów uzgodnionych z Zamawiającym,
— uruchomienie i przeprowadzenie Testów Eksploatacyjno/Integracyjnych zainstalowanej infrastruktury systemu ETCS poziom 2 i infrastruktury GSM-R Zamawiającego (Próby Odbiorowe) przedstawione w Specyfikacji Testowej Wykonawcy uzgodnionej z Zamawiającym,
— uruchomienie i przeprowadzenie testów dynamicznych zainstalowanej infrastruktury Ertms/GSM-R, infrastruktury Ertms/ETCS poziom 2 w uzgodnieniu z Zamawiającym,
— zawarcie niezbędnych umów przyłączeniowych z dostawcą energii w imieniu Zamawiającego, dla wszystkich elementów systemu ETCS poziom 2 na sprzedaż i dystrybucję energii elektrycznej, jeżeli istniejące rezerwy mocy są niewystarczające,
— dostarczenie kart gwarancyjnych dla zainstalowanych elementów urządzeń i infrastruktury ETCS,
— szkolenie personelu (obsługa i obsługa techniczna) Zamawiającego przewidzianych do eksploatacji zabudowanych urządzeń systemu Ertms/ETCS poziom 2.
Część B. inwestycji obejmuje projekt, zabudowę, dostawę, montaż i uruchomienie wszelkiego niezbędnego sprzętu systemu Ertms/GSM-R dla Odcinka Wdrożeniowego dla zwiększenia potencjału technicznego, funkcjonalnego i obszarowego działającego obecnie na terenie województwa Dolnośląskiego podsystemu BSS systemu GSM-R oraz zintegrowanie tej części z elementami sieciowymi Systemu GSM-R. Transmisja danych dla potrzeb ETCS i usługi głosowe będą realizowane za pośrednictwem sieci GSM-R. Realizujący Zamówienie Wykonawca będzie odpowiedzialny za:
— budowę obiektów Radiokomunikacyjnych z BTS w ilości wynikającej z planowania radiowego,
— z uwagi na fakt, że Zamawiający planuje maksymalne wykorzystanie istniejącej infrastruktury i wymaga się aby Wykonawca wykorzystał istniejący sterownik stacji bazowych (BSC) we Wrocławiu w celu przyłączenia stacji bazowych na Odcinku Wdrożeniowym. W przypadku konieczności rozbudowy istniejącego sterownika BSC i/lub modułu transkodera Trau oferta powinna zawierać wycenę niezbędnych elementów do takiej rozbudowy. W przypadku braku możliwości podłączenia nowych stacji bazowych do istniejącego sterownika BSC oferta powinna zawierać koszty instalacji nowego Sterownika Stacji Bazowych BSC wraz z modułem transkodera Trau i dostosowaniem istniejącej infrastruktury teletechnicznej,
— ewentualną rozbudowę sprzętową, programową oraz licencje istniejącego OMC-R,
— ewentualną rozbudowę sprzętową, programową oraz licencje istniejącego podsystemu NSS,
— budowę nowych urządzeń teletransmisyjnych na Odcinku Wdrożeniowym,
— ewentualną rozbudowę istniejących urządzeń teletransmisyjnych w OC1, OC2 i OS,
— budowę nowych urządzeń zasilających urządzenia GSM-R,
— Terminale ruchome OPH/GPH i Cab Radio,
— System terminali stacjonarnych FDS.
Jak również:
— opracowanie w formacie Microsoft Project Management (EPM) szczegółowego harmonogramu realizacji Zamówienia,
— wykonanie inwentaryzacji infrastruktury na i podziemnej w zakresie niezbędnym do realizacji niniejszego zamówienia na przedmiotowym odcinku linii E30,
— wykonanie dokumentacji wstępnej,
— wykonanie planowania radiowego dla Odcinka Wdrożeniowego zgodnie z wytycznymi PFU opisującego Inwestycję,
— opracowanie koncepcji zabudowy urządzeń,
— wykonanie opracowań projektowych, uzyskanie dla nich wymaganych opinii, zgód, uzgodnień i pozwoleń oraz uzyskanie decyzji lokalizacyjnych, uzyskanie pozwolenia na budowę (zgłoszenia robót budowlanych),
— sporządzenie opracowań projektowych, technicznych, niezbędnych do rozpoczęcia, wykonania i odbioru robót budowlanych,
— uzyskanie dla poszczególnych urządzeń GSM-R i ETCS poziomu 2 wraz z interfejsami wymaganych prawem świadectw i dopuszczeń,
— wykonanie robót budowlanych, uruchomienie, przeprowadzenie prób technicznych, udział w przekazaniu do eksploatacji, na podstawie sporządzonej dokumentacji,
— przeniesienie z lokalizacji OS Wrocław do lokalizacji OC1 Warszawa istniejącej jednostki PCUSN wraz z niezbędną rekonfiguracją połączeń pomiędzy elementami sieciowymi,
— dostarczenie Zamawiającemu elementów zapasowych oraz specjalistycznych przyrządów serwisowych przewidzianych w DTR zabudowanych urządzeń,
— wykonanie dokumentacji powykonawczej, w tym geodezyjnej i następującej dokumentacji towarzyszącej.
Dokumentacja Techniczno–Ruchowa (DTR) instalowanych urządzeń, inne dokumenty, instrukcje, programy, opisy konieczne do eksploatacji i utrzymania zainstalowanych urządzeń, wraz z propozycją planu utrzymania zgodnego z Technicznymi Specyfikacjami dla Interoperacyjności odnoszącymi się do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych, katalogi części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych w formie elektronicznej i książkowej,
— uruchomienie i przeprowadzenie Testów Fabrycznych (Próby Przedodbiorowe) zainstalowanej infrastruktury systemu Ertms (ETCS poziom 2 i GSM-R) wg Specyfikacji Testów uzgodnionych z Zamawiającym,
— uruchomienie i przeprowadzenie Testów Eksploatacyjno/Integracyjnych zainstalowanej infrastruktury systemu ETCS poziom 2 i infrastruktury GSM-R Zamawiającego (Próby Odbiorowe) przedstawione w Specyfikacji Testowej Wykonawcy uzgodnionej z Zamawiającym,
— uruchomienie i przeprowadzenie testów dynamicznych zainstalowanej infrastruktury Ertms/GSM-R, infrastruktury Ertms/ETCS poziom 2 w uzgodnieniu z Zamawiającym,
— zawarcie niezbędnych umów przyłączeniowych z dostawcą energii w imieniu Zamawiającego, dla wszystkich elementów systemu Ertms/GSM-R na sprzedaż i dystrybucję energii elektrycznej, jeżeli istniejące rezerwy mocy są niewystarczające,
— dokonanie przez Wykonawcę w imieniu Zamawiającego uzgodnień w ramach umowy podpisanej z podmiotem udostępniającym transmisyjne Łącza Szkieletowe, na potrzeby działania wszystkich elementów infrastruktury Ertms/GSM-R, jeżeli istniejące rezerwy transmisyjne są niewystarczające,
— dostarczenie kart gwarancyjnych dla zainstalowanych elementów urządzeń i infrastruktury Ertms/GSM-R,
— szkolenie personelu (obsługa i obsługa techniczna) Zamawiającego przewidzianych do eksploatacji zabudowanych urządzeń systemu Ertms/GSM-R.
Część D inwestycji obejmuje modernizację sprzętową i programową urządzeń zlokalizowanych w Centrum Zarządzania siecią w celu udostępnienia funkcjonalności:
— Zarządzania elementami sieci teletransmisyjnej wykorzystywanej w sieci GSM-R,
— Ewidencję (paszportyzację) elementów sieci GSM-R.
Zamawiający przewiduje również zawarcie umowy na zaprojektowanie i zabudowę interfejsu oraz adaptację urządzeń sterowania ruchem kolejowym Spółki Bombardier Transportation Polska sp. z o.o. zainstalowanych na odcinku linii E30 Legnica – Wrocław – Opole do współpracy z urządzeniami Ertms/ETCS poziom 2 i zapewnienia zgodności z protokołem Euroradio+/Subset098.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2013-01-10.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2012-12-05.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Gdzie?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2012-12-05
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2012-12-19
|
Dodatkowe informacje
|
| 2013-10-29
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|