Obudowa brzegów Kanału Płonie przy Martwej Wiśle w Gdańsku w ramach projektu „Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II – Przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie”
Przedmiotem zamówienia jest robota budowlana: obudowa brzegów Kanału Płonie przy Martwej Wiśle w Gdańsku w ramach projektu „ Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II - przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie” na długości 363,20 metrów - prawy brzeg kanału i 761,80 metra - lewy brzeg kanału wraz z robotami branżowymi – drogowymi, elektrycznymi, wodociągowo – kanalizacyjnymi i rozbiórkowymi, czerpalnymi w Kanale Płonie oraz oznakowanie nawigacyjne toru wodnego na Martwej Wiśle od mostu kolejowego do Wisły Śmiałej.
Przedmiot zamówienia obejmuje:
— rozbiórkę części prawego brzegu Kanału Płonie oraz istniejącego umocnienia lewego brzegu i wykonanie nowej obudowy brzegów, którą stanowi konstrukcja oczepowa z pionową ścianką szczelną kombinowaną, kotwioną kotwami mikropalowymi o rzędnej góry oczepu +2,00 m npm(Kr), rzędnej spodu oczepu –0,30 m npm(Kr). Oczep żelbetowy z betonu C30/37, XF4, o szerokości oczepu 1,00 m na poziomie +2,00 m(Kr) i 2,70 m na poziomie -0,30 m(Kr), posadowiony jest na stalowej ściance szczelnej kombinowanej o długości 19,80 m. Nabrzeże kotwione jest kotwami mikropalowymi o średnicy 73/53 umieszczonymi w oczepie na rzędnej +1,00 m npm(Kr).
Wyposażenie obudowy brzegów stanowią drabinki ratownicze, rama odbojowa, sprzęt ratunkowy na specjalnych stojakach, ciągła bariera ochronna na krawężniku, słupy oświetleniowe z fundamentem prefabrykowanym, tablice informacyjne o dopuszczalnym obciążeniu nabrzeży,
— przebudowę sieci wodociągowej, kanalizacyjnej na prawym brzegu kanału i kanalizacji deszczowej na lewym brzegu,
— wykonanie oświetlenia obudowy prawego i lewego brzegu Kanału Płonie na całej długości objętej obudowaniem – prawy na długości 365 m, lewy 725 m. Zakres prac elektrycznych obejmuje: dostawę i montaż slupów oświetleniowych wraz z fundamentem i oprawami, wykonanie zasilającej linii kablowej nn ułożonej pomiędzy słupami oświetleniowymi wzdłuż obu nabrzeży, wykonanie szafek oświetleniowych na obu nabrzeżach, przełożenie linii kablowych elektrycznych i teletechnicznych, przebudowę linii kablowej nn – 0,4kV zasilanej ze stacji T-1005 PZ Wisła i złącza kablowego nn dla usunięcia kolizji z nową obudową Kanału Płonie i ulicy Przełom,
— wykonanie odcinka drogi (ok.70 metrów) ulicy Przełom bezpośrednio przylegającego do przebudowywanej obudowy prawego brzegu Kanału Płonie o szerokości 5,0 m, a na odcinku bezpośrednio przylegającym do nabrzeża 6,0 m z kostki betonowej grubości 8 cm w kolorze szarym z odwodnieniem wód deszczowych poprzez separator do kanału,
— wykonanie toru wodnego w Kanale Płonie (odcinek 1). Początek toru znajduje się w środku obrotnicy na Wiśle Śmiałej o średnicy D=210m, tor na tym odcinku kończy się na wysokości Stoczni Wisła a głębokość jego wynosi 7 metrów. Do wyczerpania jest około 158 276 m³ urobku (w tym 11 597 m³ bentosu), z czego szacunkowo: 40 877 m³ piasku i 117 399 m³ namułu, a do ponownego ułożenia na dnie bentosu przewiduje się 11 326 m³.
Technologia prowadzenia robót czerpalnych musi spełniać wszystkie wymogi określone w Decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia „Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II – przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie” wydanej przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Gdańsku pod numerem RDOŚ-Gd-WOO.4211.11.5.2011.AT z dnia 10.5.2011 roku, w szczególności w zakresie postępowania z bentosem.
Z uwagi na dopuszczone powyższą Decyzją okresy prowadzenia robót czerpalnych i refulacyjnych prace te można prowadzić od 1 października a kończyć w ostatnim dniu lutego.
— wykonanie oznakowania nawigacyjnego toru wodnego realizowanego na Martwej Wiśle na całym odcinku od mostu kolejowego do Wisły Śmiałej.
Wykonawca jest zobowiązany do zapewnienia na terenie budowy zaplecza dla Inżyniera: 2 kontenerów biurowych, 1 kontenera sanitarno – socjalnego (bez umeblowania, sprzętu, dostępu do Internetu) oraz do wykonania i montażu tablic: informacyjnej oraz pamiątkowej, wykonanych zgodnie z wymaganiami UE i w terminach wyznaczonych przez Zamawiającego, a po zakończeniu Robót do przywrócenia do należytego stanu i porządku dróg dojazdowych, terenu budowy i terenu wykorzystywanego pod zaplecze budowy, wykonania geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej, wykonania atestu czystości dna (z usunięciem ewentualnych przeszkód), wykonania atestu szczelności ścianki (z usunięciem ewentualnych nieszczelności ścianki), wykonania urzędowego sondażu dna, osadzenia na oczepie nabrzeża w odległości około 1 m od dylatacji po dwa geodezyjne punkty kontrolno - pomiarowych na każdą sekcję oraz do wykonania pomiaru zerowego zastabilizowanych punktów poprzez nawiązanie do układu geodezyjnego państwowego.
W trakcie realizacji Robót Wykonawca zobowiązany jest do przestrzegania uwarunkowań zawartych w Decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia „Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II – przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie” wydanej przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Gdańsku pod numerem RDOŚ-Gd-WOO.4211.11.5.2011.AT z dnia 10.5.2011 roku, Postanowieniu Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Gdańsku pod numerem RDOŚ-Gd-WOO.4211.11.9.2011.AT.KP z dnia 8.6.2011 roku o sprostowaniu oczywistej omyłki zawartej w sentencji/w decyzji, oraz w Postanowieniu Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Gdańsku pod numerem RDOŚ-Gd-WOO.4211.1113.2011.AT z dnia 2.4.2012 roku w szczególności w zakresie warunków wykorzystania terenu podczas realizacji przedsięwzięcia określonych w punkcie I.2 i I.3 Decyzji i w zakresie terminu prowadzenia prac związanych z pogłębianiem toru wodnego i pracami podczyszczeniowymi określonego w punktach 33, 34 i 36 Decyzji.
Ponadto Wykonawca zobowiązany jest do przestrzegania uwarunkowań zawartych w:
1. Decyzji Nr 119/50/10 z dnia 23.9.2010 roku wydanej przez Ministra Infrastruktury obejmującej pozwolenie na wznoszenie i wykorzystywanie sztucznych wysp, konstrukcji i urządzeń w polskich obszarach morskich dotyczącej przedsięwzięcia pn.: „Obudowa brzegów Kanału Płonie w Gdańsku” wraz z Postanowieniem z dnia 26.10.2011 znak GB4t/076/1014911/119/50/10/11 o sprostowaniu omyłkowo ujętych w Decyzji nr 119/50/10 współrzędnych geograficznych prawego i lewego brzegu Kanału Płonie na prawidłowe współrzędne, w szczególności w zakresie warunków realizacji przedsięwzięcia określonych w punkcie IV Decyzji.
2. Decyzji Marszałka Województwa Pomorskiego udzielającej pozwolenia wodnoprawnego na wykonanie urządzeń wodnych w ramach zadania „Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II – przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie” - Decyzja znak DROŚ-A.7322.138.2011/JS z dnia 22.9.2011 roku wraz z Postanowieniem znak DROŚ-A.7322.138.2011/JS z dnia 26.10.2011 dotyczącym sprostowania oczywistej omyłki w sentencji Decyzji.
3. Postanowieniu Prezydenta Miasta Gdańska z dnia 11 kwietnia 2012 znak WUAiOZ.III.4125.260.1.2012.IZ.80838, które stanowi uzgodnienie prac w zakresie obudowy brzegów Kanału Płonie przy Martwej Wiśle w Gdańsku.
4. Warunkach technicznych przebudowy istniejących wylotów kanalizacji deszczowej do Martwej Wisły wydanych przez „Gdańskie Melioracje” Sp. z o.o. –pismo Nr NT-WT/501/6435/2009 z dnia 24.3.2009 roku.
5. Uzgodnieniu projektu wydanemu przez „Gdańskie Melioracje” Sp. z o.o. –pismo Nr NT.U/WT-351/7697/2011 z dnia 17.2.2011 roku (uzgodnienie włączone do Projektu Budowlanego obudowy brzegów Kanału Płonie, część 5.2.1.3).
6. Uzgodnieniu projektu przez Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku:
— Uzgodnieniu nr ZDiZ-UD-6330-80(2)-2011-EZ-1026 z dnia 6.4.2011 roku – uzgodnienie projektu budowy odcinka ulicy Przełom,
— Uzgodnieniu nr ZDiZ-UD-6330-80(3)-2011-EZ-1099 z dnia 6.4.2011 roku – uzgodnienie projektu budowy odcinka ulicy Przełom w zakresie jego odwodnienia,
— Uzgodnieniu nr ZDiZ-UD-6336-75(2)-2011-EZ-1638 z dnia 9.5.2011 roku – uzgodnienie projektu budowy odcinka ulicy Przełom w zakresie jego oświetlenia,
— Uzgodnieniu nr ZDiZ-UD-6336-75(3)-2011-EZ-1806 z dnia 9.5.2011 roku – uzgodnienie budowy odcinka ulicy Przełom wraz z Opinią nr 13935/2010/E.Ż. z dnia 6.12.2010 roku.
7. Uzgodnieniach projektu przez Telekomunikację Polską – Uzgodnienie nr 52384 z dnia 26.10.2009 roku (uzgodnienia włączone do Projektu Budowlanego obudowy brzegów Kanału Płonie).
8. Uzgodnieniu projektu przez Centrum Wsparcia Teleinformatycznego i Dowodzenia MW – Uzgodnienie nr 371/2009, 372/2009, 373/2009 i 376/2009 z dnia 31.3.2009 roku, nr 211/2012, 212/2012, 213/2012 i 214/2012 z dnia 28.2.2012 roku (uzgodnienia włączone do Projektu Budowlanego obudowy brzegów Kanału Płonie).
9. Uzgodnieniach projektu przez ENERGĘ Operator SA:
— Uzgodnieniu nr 180/2011 z dnia 14.3.2011 trasy abonenckiej linii kablowej oświetleniowej przy prawym brzegu Kanału Płonie oraz odcinku drogi ulicy Przełom (uzgodnienie włączone do Projektu Budowlanego obudowy brzegów Kanału Płonie),
— Uzgodnieniu nr 201/2010 z dnia 18.3.2010 trasy linii kablowej i lokalizacji złącza kablowego nn-0,4kV (uzgodnienie włączone do Projektu Budowlanego obudowy brzegów Kanału Płonie),
— warunkach określonych w piśmie znak 00-TRR/MR-001409-2009 z dnia 14.12.2009 dotyczącym przebudowy linii kablowej nn 0,4kV i złącza kablowego zasilanego ze stacji T-1005 „PZ Wisła” (pismo włączone do Projektu Budowlanego obudowy brzegów Kanału Płonie),
— Uzgodnieniu nr 94/2010 z dnia 12.2.2010 trasy linii kablowej, szafki oświetleniowej i oświetlenia wzdłuż lewego brzegu Kanału Płonie.
10. Uzgodnieniach projektu przez ENERGĘ Oświetlenie Sp. z o.o. nr 579, 580 i 581 z dnia 9.10.2009 (uzgodnienia włączone do Projektu Budowlanego obudowy brzegów Kanału Płonie).
11. Uzgodnieniu projektu przez Saur Neptun Gdańsk S.A. z dnia 11.6.2010 pod katem przejścia dwoma wodociągami 250 PE100 SDR 11 PN10 pod dnem Martwej Wisły w miejscach kolizji z nową obudową brzegów Kanału Płonie w zakresie przestrzegania opisanych w Uzgodnieniu obowiązków Wykonawcy. Wykonawca przed przystąpieniem do pogrążania ścianki w rejonie projektowanej trasy wodociągu zobowiązany jest do dokonania pisemnego uzgodnienia trasy wodociągu z GIWK Sp. z o.o., ul. Kartuska 201, Gdańsk.
12. Opinii wydanej przez ZUD Gdańsk, ul 3 Maja 9 nr WG-IV-7444/1-340/10/IP z 7.6.2010 (opinia włączona do Projektu Budowlanego obudowy brzegów Kanału Płonie).
13. Piśmie Jachtklubu Morskiego „Neptun” z dnia 15.3.2011 w sprawie udzielenia zgody dla Urzędu Morskiego w Gdyni na dysponowanie gruntem na cele budowlane, zastrzegającego, iż praca ciężkiego sprzętu na działce nr 10, karta mapy 1, obręb 272S może być prowadzona tylko od strony wody.
14. Piśmie Prezydenta Miasta Gdańska w sprawie udzielenia zgody dla Urzędu Morskiego w Gdyni na czasowe zajęcie gruntu stanowiącego własność Gminy Miasta Gdańska znak WS-II-7224/211/09/NS z dnia 15.10.2009 roku (pismo włączone do Projektu Budowlanego obudowy brzegów Kanału Płonie).
15. Umowach Użyczenia z dnia 11 lipca 2011 roku i z dnia 29 października 2010 roku zawartych pomiędzy Skarbem Państwa – Prezydentem Miasta Gdańska a Urzędem Morskim w Gdyni w sprawie nieodpłatnego użyczenia w celu realizacji inwestycji działek będących własnością Skarbu Państwa.
16. Umowie Użyczenia z dnia 20 października 2011 roku zawartej pomiędzy Skarbem Państwa a „NAVA” Sp. z o.o. i „CAPRI” Sp. z o.o.
17. Uchwale nr 05/11 z dnia 14.6.2011 Wspólnoty Mieszkaniowej Nieruchomości przy ul. Zagroble 19 w Gdańsku w sprawie udzielenia zgody dla Urzędu Morskiego w Gdyni na dysponowanie gruntem na cele budowlane wraz z:
— Porozumieniem zawartym w dniu 14.6.2011 pomiędzy Urzędem Morskim w Gdyni a Panem Januszem Chmielewskim i Panią Marią Chmielewską, zam. Gdańsk, ul.Zagroble19/4,
— Porozumieniem zawartym w dniu 14.6.2011 pomiędzy Urzędem Morskim w Gdyni a Panem Jerzym Jażdżewskim i Panią Bożeną Jażdżewską, zam. Gdańsk, ul. Zagroble 19/2.
Wykonawca w ramach przedmiotu zamówienia jest zobowiązany do przeprowadzenia przed rozpoczęciem robót inwentaryzacji wraz z opisem całej Nieruchomości przy ul. Zagroble 19 jak i poszczególnych lokali w budynku, monitorowania stanu technicznego budynku i usunięcia szkód powstałych wskutek prowadzonych robót lub w związku z Inwestycją w sposób określony w Porozumieniach.
18. Porozumieniu zawartym w dniu 17.5.2011 pomiędzy Urzędem Morskim w Gdyni a Panem Lechem Hronowskim i Panią Janiną Hronowską, zam. Gdańsk, Płońska 22.
Wykonawca w ramach przedmiotu zamówienia jest zobowiązany do prowadzenia robót w sposób jak najmniej obciążający działkę nr 320/3, do przywrócenia powierzchni działki do stanu nie gorszego niż sprzed wykonania robót oraz do usunięcia ewentualnych szkód.
19. Pozwoleniu na budowę wydanym przez Wojewodę Pomorskiego – Decyzja nr WI-II.7840.32.130.2012.GB z dnia 16.4.2012 roku o zezwoleniu na realizację inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych dla zadania pn.: „Obudowa brzegów Kanału Płonie przy Martwej Wiśle w Gdańsku realizowanego w ramach projektu „Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II – Przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie”.
20. Pozwoleniu na budowę wydanym przez Wojewodę Pomorskiego – Decyzja nr WI-II.7840.554.539.2011.GB z dnia 12.12.2012 roku o zatwierdzeniu projektu budowlanego i udzieleniu pozwolenia na budowę dla inwestycji pn.: „Budowa toru wodnego na Martwej Wiśle w Gdańsku na odcinku od mostu kolejowego do Wisły Śmiałej, odcinek 1 – Tor w Kanale Płonie, Odcinek 2 – Tor na odcinku Kanał Płonie – Most Kolejowy”.
Przedmiot zamówienia należy wykonać zgodnie ze szczegółowym Opisem przedmiotu zamówienia oraz Dokumentacją Projektową – Projektami Budowlanymi i Wykonawczymi i STWiORB stanowiącymi część III SIWZ oraz na zasadach określonych w projekcie Umowy stanowiącym część II SIWZ.
Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia Wykonawcy zaliczki (zaliczek) na poczet wykonania niniejszego zamówienia do wysokości 20 % Zatwierdzonej Kwoty Kontraktowej brutto. Zasady udzielenia, zabezpieczenia oraz zwrotu udzielnej zaliczki określone zostały w projekcie umowy stanowiącym część II SIWZ.
Zamawiający przewiduje możliwość dokonania istotnych zmian postanowień umowy w stosunku do treści oferty zgodnie z art. 144 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych w zakresie i na warunkach określonych w projekcie Umowy stanowiącym część II SIWZ.
Niniejsze zamówienie będzie współfinansowane przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013. Tytuł projektu: Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II – Przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie – Działanie 7.2 – rozwój transportu morskiego – POIŚ 7.2.8-1.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2012-07-31.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2012-06-01.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Gdzie?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2012-06-01
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2012-07-24
|
Dodatkowe informacje
|
| 2012-08-03
|
Dodatkowe informacje
|
| 2012-08-06
|
Dodatkowe informacje
|
| 2012-12-19
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|