Przebudowa infrastruktury kolejowej na linii nr 165 oraz przebudowa toru nr 2 wraz ze wzmocnieniem podtorza na linii nr 173 w ramach zadania inwestycyjnego „Udrożnienie podstawowych ciągów wywozowych w ruchu towarowym na terenie Śląska, Etap III”

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w imieniu której działa Centrum Realizacji Inwestycji

Zamówienie obejmuje:
1. Linia nr 165.
1) Roboty nawierzchniowe, podtorzowe i drogowe, do których należą:
— wymiana torów wraz ze wstawkami,
— oczyszczenie mechaniczne podsypki,
— ścinanie ław torowiska,
— wymiana rozjazdów,
— przebudowa przejazdów z wymianą nawierzchni na płyty wielkogabarytowe,
— odbudowa rowów bocznych,
— budowa drenażu wgłębnego.
2) Roboty branży elektroenergetycznej, do których należą:
— kompleksowa przebudowa sieci trakcyjnej na szlaku Bytom Bobrek – Bytom Karb w torze nr 1 i 2,
— przebudowa oświetlenia zewnętrznego w stacji Bytom Bobrek rejon nastawni dysponującej BBK,
— zabudowa urządzeń elektrycznego ogrzewania rozjazdów w stacji Bytom Bobrek rejon nastawni dysponującej BBK.
3.) Roboty branży automatyki i telekomunikacji, do których należą:
a) Stacja Bytom Bobrek.
— wymiana elektrycznych napędów zwrotnicowych wraz z umocowaniami w rozjazdach,
— przebudowa urządzeń wewnętrznych w związku ze zamianą rozjazdu,
— wymiana sieci kablowej do urządzeń srk (do w/w sygnalizatorów, napędów zwrotnicowych i urządzeń EON).
b) Stacja Bytom Karb.
— elektryczna centralizacja w istniejących urządzeniach mechanicznych zwrotnic wraz z zabudową urządzeń układowej kontroli niezajętości tych rozjazdów opartych o liczniki osi,
— wymiana kompletnych sygnalizatorów wraz z podstawamiwymiana sieci kablowej do urządzeń srk (do w/w sygnalizatorów i urządzeń EON),
— adaptacja pomieszczenia akumulatorowni dla celów zabudowy urządzeń s.r.k.
2. Linia nr 173.
1) Roboty nawierzchniowe, podtorzowe i drogowe, do których należą:
— wymiana toru nr 2 w km 8,550 – 12,179,
— oczyszczenie mechaniczne podsypki w torze nr 2,
— ścinanie ław torowiska,
— wzmocnienie podtorza,
— budowa drenażu wgłębnego,
— odbudowa rowów bocznych,
— reprofilacja skarp przekopów i nasypów.
2) Roboty branży elektroenergetycznej, do których należą:
— wymiana uszkodzonych konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej wraz z osprzętem sieciowym zabudowanym na danej konstrukcji,
— wymiana uszynień konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej na długości przebudowywanego toru nr 1,
— zabudowa na podwieszeniach sieci trakcyjnej uelastycznień na długości przebudowywanego toru (przystosowanie sieci trakcyjnej do prędkości 120 km/h.
3) Roboty branży automatyki i telekomunikacji, do których należą:
— demontaż i montaż na długości przebudowywanego toru nr 2 tych samych urządzeń przytorowych: srk i energetycznych.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2012-03-29. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2012-02-15.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• • Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Spółka z o.o.

Kto?

• • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w imieniu której działa Centrum Realizacji Inwestycji

Co?

• • Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne › Roboty rozbiórkowe
• • Budowa kolei › Budowa kolei międzymiastowej › Rozbiórka torów
• • Budowa kolei › Budowa kolei międzymiastowej › Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej
• • Budowa kolei › Budowa kolei międzymiastowej › Budowa torów
• • Usługi doradcze w zakresie systemów transportowych › Usługi inżynieryjne w zakresie kolei

Gdzie?

• • Makroregion południowy › Śląskie