Budowa drogi ekspresowej S5 Poznań–Wrocław odc. Radomicko–Kaczkowo, etap II odc. Leszno Płd ( z węzłem ) –Kaczkowo

Skarb Państwa – Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. Prowadzący postępowanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Auto

Zamówienie zamówienia obejmuje w szczególności:
- budowę odcinka drogi ekspresowej S5 o długości około 9,518 km o przekroju 2 x 2 (dwie jezdnie po dwa pasy ruchu), kategoria ruchu KR6,
- budowę 1 węzła drogowego w ciągu drogi S5:, węzeł „Leszno Południe”,
- budowę łącznika klasy GP pomiędzy węzłem „Leszno Południe” a drogą krajową nr 5,
- przebudowę dróg w związku z budową obiektów inżynierskich zapewniających bezkolizyjny przejazd nad i pod nimi,
- budowę równoległych dróg dojazdowych dla obsługi przyległego terenu,
- budowę 8 obiektów inżynierskich, w tym:
- 1 most w ciągu drogi S5 (będący jednocześnie przejściem dla zwierząt średnich ),
- 4 wiadukty drogowe nad drogą S5,
- 1 przejście górne dla zwierząt (ekodukt) nad drogą S5,
- 2 wiadukty w ciągu łącznika ( 1 wiadukt nad linią kolejową),
- budowę przepustów ( w ciągu drogi S5, w ciągu dróg poprzecznych i dojazdowych )
- budowę urządzeń ochrony środowiska, a w szczególności:
- przejście dla zwierząt dużych (ekodukt) nad drogą S5,
- przejść dla zwierząt średnich zespolonych z drogami lub ciekami,
- przejść dla zwierząt małych pod S5 – o funkcji wyłącznie ekologicznej,
- przejść z półkami dla zwierząt małych pod S5, zespolonych z rowami melioracyjnymi,
- przejść wyłącznie dla płazów,
- ekranów ochronnych,
- osłon na obiektach,
- zieleni osłonowej i izolacyjnej,
- systemu oczyszczania ścieków deszczowych (m.in. osadników, separatorów i zbiorników retencyjnych przy wylotach kanalizacji deszczowej do odbiorników),
- budowę odwodnienia drogi ekspresowej S5 i pozostałych dróg,
- budowę oświetlenia na węzłach drogowych,
- wykonanie i wprowadzenie stałej organizacji ruchu na drodze ekspresowej i odcinkach przebudowywanych dróg – urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu ( w tym: bariery drogowe, oznakowanie poziome i pionowe),
- wykonanie rurociągu światłowodowego dla potrzeb zarządzania drogą S5 i BRD,
- budowę ogrodzenia drogi ekspresowej S5 oraz łącznika na całym odcinku,
- przebudowę istniejącej sieci uzbrojenia terenu,
- wycięcie kolidujących drzew i krzewów,
- wykonanie zieleni przydrożnej,
- rozbiórka obiektów budowlanych i elementów kolidujących z inwestycją,
- wykonanie i wprowadzenie organizacji ruchu na czas wykonywanych robót (w tym zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy),
- przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez wykonawcę w czasie budowy, w standardzie sprzed rozpoczęcia budowy, zgodnie z ustaleniami poczynionymi z Zarządcami Dróg,
- wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych pod zaplecza techniczne, socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i wszelkie inne tereny przekształcone przez Wykonawcę w czasie robót i okresie usuwania wad,
- opracowanie dokumentacji powykonawczej,
- uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.
Podstawowe parametry techniczne drogi ekspresowej S5:
Opis Parametry
Klasa drogi S
Prędkość projektowa Vp = 100 km/h
Ilość pasów ruchu: Przekrój drogowy dwujezdniowy – 2 x 2
Szerokość pasa ruchu 3.5 m
Szerokość pasa dzielącego 11.00+2 x 0.50 = 12.00 m (z rezerwą na 3-ci pas)
Szerokość pasów awaryjnych 2.50m
Szerokość poboczy nieutwardzonych: min. 1.25 m
Pochylenie skarp 1:3 i 1:1.5 (w zależności od wysokości skarpy)
Skrajnia pionowa min. 4.70
Obciążenie proj. nawierzchni 115 kN/oś
Obciążenia obiektów w ciągu drogi S5 klasa A
Szerokość pasa drogowego min. 50.00 m
Pasy wyłączania i włączania na wyjazdach i wjazdach
– szerokość pasa ruchu: 3.50 m
– szerokość opaski zewnętrznej: 0,50 m

Termin
Termin składania ofert wynosił 2013-11-29. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2013-10-23.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień: