Budowa obwodnicy Jarocina w ciągu drogi S 11

Skarb Państwa – Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. Prowadzący postępowanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Auto

Przedmiotem zamówienia jest:
Budowa obwodnicy Jarocina w ciągu drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg-Poznań-Bytom w systemie „projektuj (optymalizuj) i buduj”.
Parametry techniczne drogi ekspresowej S11:
klasa techniczna drogi – S
prędkość projektowa – 100 km/h
ilość jezdni: – dwie
szerokość jezdni -– 2 x 3,50 m każda
pas dzielący – 5,00 m
pobocza utwardzone – 2,50 m
kategoria ruchu – KR6
obciążenie nawierzchni – 115 kN/oś
skrajnia pionowa – 4,70 m
Parametry techniczne drogi klasy GP:
klasa techniczna drogi – GP
prędkość projektowa – 80 km/h
ilość jezdni – jedna
szerokość jezdni – 2 x 3,50 m
opaski – 0,50 m obustronnie
kategoria ruchu – KR5
skrajnia pionowa – 4,70 m
Zamówienie obejmuje w szczególności:
1. Optymalizację dokumentacji projektowej:
1.1. Projekt budowlany zamienny (zmiana decyzji ZRID nr 30/2011 z dnia 19.12.2011 r.)Wykonanie optymalizacji rozwiązań projektowych przyjętych w zatwierdzonym przez Wojewodę Wielkopolskiego Projekcie Budowlanym (opracowanie wykonane przez firmę Arcadis sp. z o.o.). Zmiany w stosunku do zatwierdzonego projektu budowlanego zasadniczo polegać mają na:
— rezygnacji z rezerwy korpusu drogi pod trzeci pas ruchu w pasie dzielącym,
— zmianie przekroju poprzecznego na odcinku około 2,5 km z dwujezdniowego na jednojezdniowy,
— rezygnacji z dwóch wiaduktów nad drogą S11(w projekcie wiadukty nazwane jako WD-1 oraz WD-8),
— rezygnacji z trzeciego pasa ruchu na mostach w ciągu drogi S11,
— skróceniu przepustów pod drogą S11 (bez trzeciego pasa ruchu),
— dostosowaniu parametrów ekranów akustycznych do przyjętych założeń, (w tym zmniejszenie powierzchni ekranów akustycznych),
— zaprojektowaniu drogowych barier ochronnych zgodnie z normą PN-EN 1317,
— optymalizacji nasadzenia zieleni przydrożnej i oświetlenia.
Zmiany wynikające z optymalizacji nie mogą powodować zmiany decyzji środowiskowej i postanowienia Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska.
1.2. Aktualizacja podkładu geodezyjnego i uzyskanie niezbędnych warunków technicznych, uzgodnień i zmian decyzji administracyjnych m.in. ZRID, pozwolenie wodnoprawne, opinia ZUDP, postanowienie dla II raportu OŚ itp.
1.3. Projekty wykonawcze zamienne.
2. Budowę:
— drogi ekspresowej: 2 jezdnie po dwa pasy ruchu o długości około 7,5 km wraz z pasami awaryjnymi,
— drogi ekspresowej jednojezdniowej o długości około 2,5 km,
— drogi klasy GP: 1 jezdnia o dwóch pasach ruchu na długości około 3 km,
— 2 węzłów drogowych,
— 13 obiektów inżynierskich (w tym 1 wiadukt kolejowy),
— dróg dojazdowych,
— dróg poprzecznych,
— urządzeń odwadniających i odprowadzających wody deszczowe,
— urządzeń oświetlenia drogowego,
— zabezpieczeń akustycznych,
— ogrodzenia obwodnicy,
— zieleni przydrożnej.
3. Przebudowę i usunięcie kolizji:
— urządzeń wodno-kanalizacyjnych,
— urządzeń melioracyjnych,
— urządzeń energetycznych,
— urządzeń telekomunikacyjnych,
— gazociągowych,
— kolejowych wielu branż (sieci trakcyjnej, energetycznej, teletechnicznej, torowej i innych).
4. Rozbiórkę obiektów budowlanych i elementów kolidujących z inwestycją.
5. Wykonanie i wprowadzenie stałej organizacji ruchu na drodze ekspresowej i odcinkach przebudowywanych dróg – urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu (w tym: bariery drogowe, oznakowanie poziome i pionowe).
6. Wykonanie i wprowadzenie organizacji ruchu na czas wykonywanych robót (łącznie z zapewnieniem dojazdu do działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez czas trwania budowy).
7. Wycinkę zieleni kolidującej z pasem drogi S11 i łącznika drogowego.
8. Przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez wykonawcę w czasie budowy, w standardzie sprzed rozpoczęcia budowy, zgodnie z ustaleniami poczynionymi z Zarządcami Dróg.
9. Wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych pod zaplecza techniczne, socjalne, place budowy, drogi tymczasowe i wszelkie inne tereny przekształcone przez Wykonawcę w czasie robót i okresie usuwania wad.
10. Opracowanie dokumentacji powykonawczej.
11. Uzyskanie pozwolenia na użytkowanie.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2013-11-07. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2013-10-07.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• • Budimex S.A.

Kto?

• • Skarb Państwa – Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. Prowadzący postępowanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Auto

Co?

• • Roboty budowlane w zakresie budowy mostów › Roboty budowlane w zakresie mostów › Roboty budowlane w zakresie mostów drogowych
• • Roboty budowlane w zakresie budowy mostów › Roboty budowlane w zakresie wiaduktów › Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych
• • Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów naftowych i gazociągów › Roboty budowlane w zakresie gazociągów
• • Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg › Roboty w zakresie budowy dróg › Roboty budowlane w zakresie arterii drogowych
• • Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg › Roboty w zakresie budowy dróg › Roboty budowlane w zakresie węzłów drogowych
• • Roboty instalacyjne elektryczne › Roboty w zakresie okablowania oraz instalacji elektrycznych
• • Roboty instalacyjne elektryczne › Instalowanie urządzeń telekomunikacyjnych
• • Roboty instalacyjne elektryczne › Instalowanie systemów oświetleniowych i sygnalizacyjnych
• • Usługi inżynieryjne › Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania
• • Usługi inżynieryjne › Różne usługi inżynieryjne
• • Usługi architektoniczne dotyczące planowania przestrzennego i zagospodarowania terenu › Architektoniczne usługi zagospodarowania terenu

Gdzie?

• • Makroregion północno-zachodni › Wielkopolskie