Poprawa dostępności do portu morskiego w Darłowie z sieci dróg krajowych i wojewódzkich poprzez budowę dróg dojazdowych
Projektowana droga w ujęciu całościowym ma umożliwić dojazd do portu w Darłowie. Budowa drogi obejmuje realizację następujących odcinków:
1) odcinek pierwszy – od ronda w drodze krajowej Nr 37 (Aleje Wojska Polskiego) do ronda w drodze wojewódzkiej Nr 203 (ul. Adama Mickiewicza);
2) odcinek drugi – od ronda w drodze wojewódzkiej Nr 203 (ul. Adama Mickiewicza) do ronda w ul. Lotników Morskich włącznie.
Odcinek pierwszy zaprojektowano jako drogę klasy Z, jednojezdniową, dwukierunkową o szerokości 7,0 m i długości ok. 927 m, o nawierzchni asfaltowej. Po lewej stronie jezdni zaprojektowano ścieżkę pieszo – rowerową o szerokości 3,0 m. Jezdnia została oddzielona od ścieżki pieszo – rowerowej pasem zieleni o zmiennej szerokości od 1,20 do 9,50 m. Od kilometra 0+049,00, po prawej stronie zaprojektowano drogę pomocniczą o długości 357 m, służącą do obsługi przylegających do niej posesji. Będzie to droga jednojezdniowa, jednokierunkowa o szerokości 5,00m.
Początek odcinka – skrzyżowanie z drogą krajową nr 37 (Aleje Wojska Polskiego) zaprojektowano czterowlotowe rondo małe o promieniu wyspy środkowej 10,5 m. Jezdnię na rondzie zaprojektowano o szerokości 5,5m + plus opaska wokół wyspy środkowej o szerokości 2,0m.
Na końcu odcinka pierwszego zaprojektowano czterowylotowe rondo małe w drodze wojewódzkiej Nr 203 (ul. Adama Mickiewicza) o promieniu wyspy środkowej 7,25 m + opaska wokół wyspy środkowej o szerokości 1,75m.
Wzdłuż odcinka pierwszego zaprojektowano oświetlenie uliczne.
Na całym odcinku wykonana zostanie kanalizacja deszczowa odwadniająca jezdnię. Odprowadzenie wód deszczowych odbywać się będzie poprzez sieć deszczową z odpływem ścieków do istniejących kanałów melioracyjnych.
Sieć telekomunikacyjna znajdująca się w obrębie odcinka pierwszego zostanie zabezpieczona. Zostanie przebudowany odcinek około 400m kabla telekomunikacyjnego.
Odcinek drugi zaprojektowano jako jednojezdniową, dwukierunkową o nawierzchni asfaltowej. Długość projektowanego odcinka jezdni wynosi 1,82 km, a jej szerokość 7,0m. Po jej lewej stronie wykonano ścieżkę pieszo – rowerową o szerokości 3,5 m, oddzieloną od jezdni pasem zieleni szerokości 3,0 m. Pobocza będą miały szerokość 0,75 m.
W kilometrze 1+109,40 na wysokości skrzyżowania z drogą powiatową nr P0552Z (ulica Lotników Morskich) zaprojektowano pięciowlotowe rondo średnie. Wloty na rondo będą z kierunków:
od strony Koszalina (droga wojewódzka nr 203, ul. Mickiewicza), Darłówka Zachodniego, ul. Sportowej, portu Morskiego, centrum Darłowa.
Parametry techniczne ronda:
- wyspa środkowa o średnicy 28,0 m,
- jezdnia wokół wyspy o szerokości 6,0 m,
- pierścień wokół wyspy środkowej z kostki kamiennej rzędowej o szerokości 2,0 m.
Wzdłuż odcinka drugiego zaprojektowano oświetlenie uliczne.
Na całym odcinku wykonana zostanie kanalizacja deszczowa odwadniająca jezdnię. Odprowadzenie wód deszczowych odbywać się będzie poprzez sieć deszczową z odpływem ścieków do istniejących kanałów melioracyjnych.
Wzdłuż odcinka drugiego zaprojektowano budowę sieci wodociągowej.
Sieć telekomunikacyjna znajdująca się w obrębie odcinka drugiego zostanie zabezpieczona. Zostanie przebudowany odcinek w obrębie ronda w ul. Lotników Morskich.
Przedmiot zamówienia obejmuje również:
- organizację i zagospodarowanie zaplecza budowy,
- wykonawstwo robót zgodnie z projektem tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót,
- pełną obsługę geodezyjną w trakcie wykonywania prac,
- zorganizowanie i przeprowadzenie niezbędnych prób, badań przez wyspecjalizowane i uprawnione laboratoria (wszystkie badania laboratoryjne niezbędne do odbioru robót zanikających) oraz ewentualnego uzupełnienia dokumentacji odbiorowej dla zakresu robót objętych przedmiotem przetargu,
- po zakończeniu robót sporządzenie inwentaryzacji geodezyjnej, zatwierdzonej przez odpowiedni z uwagi na lokalizację robót, Urząd Geodezji i Kartografii,
- po zakończeniu robót doprowadzenie do stanu pierwotnego terenu zaplecza budowy, demontaż obiektów tymczasowych oraz uporządkowanie terenu,
- sporządzenie protokołów badań i sprawdzeń oraz uzyskanie wszelkich niezbędnych uzgodnień,
- uzyskanie w imieniu Zamawiającego pozwolenia na użytkowanie nowowybudowanej drogi oraz zaświadczenia o braku sprzeciwu w użytkowaniu nowowybudowanej drogi (w zależności od zapisów zawartych w pozwoleniach na budowę) od Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Szczecinie oraz Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Sławnie.
UWAGA !!!
W dokumentacji projektowej (projektach budowlanych, wykonawczych, specyfikacjach technicznych, przedmiarach) realizowanego zadania występują materiały opisane znakami towarowymi, a nawet nazwami producentów. Materiały te należy traktować jako przykładowe. Zamawiający dopuszcza zastosowanie materiałów równoważnych
o nie gorszych parametrach i jakości wykonania.
W przypadku zamiany materiałów Wykonawcy powinni przedstawić równoważną technicznie propozycję zaznaczając wyraźnie w ofercie, w oddzielnym załączniku, zmienione pozycje, dostarczając wtedy obowiązkowo wszystkie informacje konieczne do kompletnej oceny rozwiązania równoważnego przez Zamawiającego, gdyż to na Wykonawcy spoczywa ciężar wykazania równoważności treści składanej oferty. Ocena równoważności zastosowanych materiałów dokonana zostanie przez Zamawiającego po uzyskaniu opinii projektanta.
Zamawiający dopuszcza również możliwość zamiany materiałów w czasie realizacji zamówienia przy zachowaniu warunków odnoszących się do dostarczenia materiałów służących ocenie równoważności.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2013-10-28.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2013-09-16.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2013-09-16
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2013-10-21
|
Dodatkowe informacje
|
| 2013-12-23
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|