Wykonanie prac polegających na zebraniu danych o zasobach środowiska przyrodniczego i jego waloryzacji w ramach projektu POIiŚ 7.1-102 pn. „Przygotowanie dokumentacji środowiskowej dla wybranych projektów infrastrukturalnych perspektywy finansowej 2014-2020”

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Przedmiot zamówienia składa się z dwóch części:
1. Inwentaryzacji przyrodniczej
2. Ekspertyzy przyrodniczej.
Ad. 1.
Inwentaryzacja przyrodnicza wchodząca w przedmiot zamówienia będzie dotyczyć:
a) chronionych siedlisk przyrodniczych oraz gatunków roślin i zwierząt wymienionych w Dyrektywie Rady 92/43/EEC z dnia 21 maja 1992 r. w sprawie ochrony siedlisk przyrodniczych oraz dzikiej fauny i flory, ze zmianami (Dyrektywa Siedliskowa),
b) gatunków ptaków wymienionych w Dyrektywie Rady 79/409/EWG z dnia 2 kwietnia 1979 r. w sprawie ochrony dzikich ptaków, ze zmianami (Dyrektywa Ptasia),
c) gatunków roślin, zwierząt i grzybów (w tym porostów) chronionych prawem krajowym (ochrona ścisła i częściowa) – w związku z planowanymi na październik 2014 r. zmianami rozporządzeń wykonawczych do ustawy o ochronie przyrody z zakresu ochrony gatunkowej, Wykonawca jest zobowiązany do uwzględnienia propozycji tych zmian/wprowadzonych zmian podczas wykonywania zamówienia (Zamawiający w dalszej części Opisu Przedmiotu Zamówienia pod pojęciem chronionych gatunków roślin, zwierząt i grzybów zawsze rozumie gatunki chronione według obecnie obowiązujących przepisów łącznie z gatunkami zawartymi w propozycjach zmian rozporządzeń),
d) gatunków rzadkich i zagrożonych w skali kraju, regionu, obszaru i lokalnie.
Inwentaryzacja przyrodnicza będzie wykonana w oparciu o:
a) analizę danych literaturowych i dostępnych wyników niepublikowanych,
b) analizę materiałów kartograficznych,
c) przeprowadzone badania terenowe.
Badane elementy środowiska:
a) chronione typy siedlisk przyrodniczych,
b) rośliny naczyniowe,
c) grzyby (w tym porosty),
d) bezkręgowce,
e) ichtiofauna słodkowodna (ryby słodkowodne),
f) herpetofauna (płazy i gady),
g) ornitofauna (ptaki),
h) chiropterofauna (nietoperze),
i) pozostała teriofauna lądowa i wodna (ssaki lądowe i wodne).
Inwentaryzacja przyrodnicza obejmować będzie co najmniej obszar o szerokości 250 m po każdej stronie od osi linii kolejowej (pas terenu o szerokości 500 m) zgodnie z materiałami przekazanymi przez Zamawiającego – załącznik nr 1. Obszar ten może ulec zwiększeniu w trakcie realizacji zlecenia. Przesłankami wskazującymi na potrzebę powiększenia obszaru objętego badaniami terenowymi będą w szczególności:
a) informacje o występowaniu siedlisk i gatunków chronionych, na które mogą potencjalnie negatywnie oddziaływać roboty budowlane na liniach kolejowych i ich eksploatacja, położonych poza pasem o szerokości 250 m w każdą stronę od osi linii kolejowej, ale w bezpośrednim jego sąsiedztwie;
b) zmiana położenia osi linii kolejowej w wyniku uszczegółowienia zakresu planowanego przedsięwzięcia wynikająca m.in. z zajęcia dodatkowego terenu w rejonie przejazdów kolejowych, zmian położenia osi linii kolejowej w rejonie łuków. Zmiana położenia osi linii kolejowej wynikać może z prac wykonywanych w ramach studium wykonalności dla projektów pespektywy finansowej 2014-2020, które równocześnie prowadzone będą przez innego Wykonawcę w ramach odrębnego zamówienia. Ewentualne zmiany przebiegu osi Zamawiający będzie na bieżąco przekazywał Wykonawcom inwentaryzacji.
Jeżeli w wyniku prowadzonych prac (pkt. a) powyżej) wystąpią uzasadnione przesłanki do rozszerzenia obszaru badań terenowych, Wykonawca zobowiązany jest:
a) poinformować Zamawiającego o wystąpieniu tych przesłanek;
b) uzyskać stanowisko Zamawiającego w sprawie potrzeby rozszerzenia obszaru badań;
c) po uzyskaniu akceptacji Zamawiającego powiększyć obszar inwentaryzacji przyrodniczej.
Ad. 2.
Wynikiem inwentaryzacji przyrodniczej otoczenia linii kolejowych będzie ekspertyza przyrodnicza obejmująca charakterystykę i waloryzację środowiska przyrodniczego. Poza zestawieniem danych pochodzących z badań terenowych polegać ona będzie na analizie i ocenie atrakcyjności (różnorodność składu gatunkowego i siedliskowego) oraz wrażliwości istniejącego stanu środowiska przyrodniczego na oddziaływanie linii kolejowych. W zakresie oceny siedlisk ekspertyza uwzględniać powinna powierzchnię siedliska, jego strukturę i funkcje oraz szanse zachowania siedliska, w co najmniej niezmienionym lub lepszym stanie od stwierdzonego uwzględniając przy tym wpływ robót budowlanych prowadzonych na liniach kolejowych i eksploatacji linii kolejowych. W zakresie charakterystyki stanu chronionych gatunków flory ekspertyza opierać się będzie na ocenie populacji gatunku, siedliska gatunku oraz szansach zachowania gatunku uwzględniając przy tym wpływ robót budowlanych na liniach kolejowych i ich eksploatację. W zakresie gatunków zwierząt ocena opierać się będzie na wiedzy naukowej Wykonawców uwzględniającej charakterystykę danego gatunku.
Ekspertyza ma wskazać obszary położone wzdłuż linii kolejowych najbardziej cenne i potencjalnie wrażliwe na wpływ robót budowlanych i eksploatacje linii kolejowych, umożliwiając Zamawiającemu zaplanowanie, adekwatnego do zakresu planowanych przedsięwzięć i stanu środowiska, zestawu rozwiązań chroniących środowisko (organizacyjne, techniczne) a także przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko i uzyskiwania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach w dalszych etapach przygotowywania inwestycji perspektywy 2014-2020.
Przedmiot zamówienia podzielono na 6 części. Oferty składane będą na poszczególne części.
Część nr 1 – ok. 250 km linii kolejowych
1. Odcinek nr 1 – Linie wchodzące w skład układu torowego portów morskich w Gdyni, Gdańsku, Szczecinie i Świnoujściu (linie nr 201, 226, 227, 228, 249, 401, 722, 965, 990, 991, 996, 997)
2. Odcinek nr 2 – Gdynia Chylonia – Lębork – Słupsk (linia nr 202)
3. Odcinek nr 3 – Ełk – Korsze (linia nr 38)
Część nr 2 – ok. 186 km linii kolejowych
1. Odcinek nr 1 – Kutno – Toruń (linia nr 18)
2. Odcinek nr 2 – Bydgoszcz – Piła (linia nr 18)
Część nr 3 – ok. 188 km linii kolejowych
1. Odcinek nr 1 – Skawina – Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane (linie nr 97, 98, 99)
2. Odcinek nr 2 – Kraków Płaszów – Oświęcim (linia nr 94)
Część nr 4 – ok. 207 km linii kolejowych
1. Odcinek nr 1 – Częstochowa – Zawiercie (linia nr 1)
2. Odcinek nr 2 – Skarżysko Kamienna – Kielce – Kozłów (linia nr 8)
3. Odcinek nr 3 – Wyczerpy – Chorzew Siemkowice (linia nr 146)
Część nr 5 – ok. 174 km linii kolejowych
1. Odcinek nr 1 – Legnica – Rudna Gwizdanów (linia nr 289)
2. Odcinek nr 2 – Zduńska Wola – Ostrów Wielkopolski (linie nr 14, 811)
3. Odcinek nr 3 – Toszek Płn – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle (linie nr 153, 199, 681, 682, 872)
Część nr 6 – ok. 229 km linii kolejowych
1. Odcinek nr 1 - Oleśnica/Łukanów – Krotoszyn – Jarocin – Września – Gniezno (linie
nr 281, 766)
2. Odcinek nr 2 – Kluczbork – Oleśnica (linia nr 143).

Termin
Termin składania ofert wynosił 2014-02-11. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2013-12-27.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• • Ekovert Łukasz Szkudlarek
• • FPP Consulting Sp. z o.o.
• • Konsorcjum w składzie: Ośrodek Badań i Kontroli Środowiska Sp. z o.o.(Lider)/ Pracownia Architektoniczno – Urbanistyczna ALMAPRO
• • MGGP Aero Sp. z o.o.
• • Pracownia Badań Ekologicznych „NATURA” Marek Wierzba

Kto?

• • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Co?

• • Doradcze usługi inżynieryjne i budowlane › Usługi doradcze w zakresie środowiska naturalnego
• • Zarządzanie środowiskiem naturalnym › Usługi konsultacyjne w zakresie zagadnień dotyczących środowiska
• • Audyt środowiskowy › Usługi kontroli jakości środowiska
• • Usługi związane z bezpieczeństwem środowiska › Usługi ochrony gatunków zagrożonych

Gdzie?

• • Polska