Wykonanie robót budowlanych w ramach zadania pn.: „Wisłoka – Boża Wola – rozbudowa lewego wału Wisłoki w km 4+115 – 6+737 oraz w km 0+000 – 0+230 wraz z budową obustronnych wałów cofkowych na potoku Kiełkowskim o długości 150 m” – Etap I
1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych w ramach zadania pn.: „Wisłoka – Boża Wola – rozbudowa lewego wału Wisłoki w km 4+115 – 6+737 oraz w km 0+000 – 0+230 wraz z budową obustronnych wałów cofkowych na potoku Kiełkowskim o długości 150 m” – Etap I obejmujący: rozbudowę lewego wału Wisłoki poniżej ujścia Potoku Kiełkowskiego do rz. Wisłoki w km 4+115÷6+655 na dł. 2,54 km, budowę nowego lewego wału Wisłoki poniżej ujścia Potoku Kiełkowskiego do rz. Wisłoki w km 6+655÷6+737 na dł. 0,082 km, budowę lewego wału cofkowego wzdłuż Potoku Kiełkowskiego w km 0+000÷0+150 na dł 0,15 km.
2. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje:
1) Roboty przygotowawcze,
2) Roboty podstawowe - budowa obiektów inżynieryjnych,
2.1) Budowa i rozbudowa korpusu wału,
2.2) Uszczelnienie podłoża wału,
2.3) Uszczelnienie korpusu wału,
3) Układ komunikacyjny,
4) Budowle wałowe,
5) Roboty wykończeniowe.
3. Opis zakresów przedmiotu zamówienia:
1) Roboty przygotowawcze,
Przygotowanie terenu przeznaczonego bezpośrednio pod budowę wału obejmuje karczowanie drzew i zakrzaczeń oraz roboty pomiarowe.
Przed przystąpieniem do robót podstawowych należy wykonać roboty przygotowawcze, które polegają na wykarczowaniu drzew w ilości 815 szt. i 0,1132 ha zakrzaczeń. Następnie należy wykonać roboty pomiarowe z wyniesieniem projektu w terenie.
2) Roboty podstawowe - budowa obiektów inżynieryjnych,
2.1) Budowa i rozbudowa korpusu wału.
Budowa obiektów inżynieryjnych polega na podwyższeniu i rozbudowie istniejącego lewego wału Wisłoki w km 4+115 – 6+655 tj na dł. 2540 mb. Budowie nowego lewego wału Wisłoki w km 6+655 – 6+737 tj na dł. 82 mb, oraz budowie nowego lewego wału cofkowego wzdłuż potoku Kiełkowskiego na długości 150 mb.
Przed przystąpieniem do wykonania robót podstawowych wykonane zostaną roboty polegające na wykarczowaniu drzew i krzaków znajdujących się w pasie prowadzonych robót, usunięciu gruntu urodzajnego z korpusu istniejącego wału, oraz z podłoża, na którym ma być poszerzany wał istniejący i pas przeznaczony na posadowienie korpusu nowego wału. Korpus wału zbudowany zostanie z gruntu odpowiadającego normom przewidzianym do budowy wałów przeciwpowodziowych. Jakość gruntu przeznaczonego do wbudowania podlegać będzie sprawdzeniu przez inspektora nadzoru po uzyskaniu opinii projektanta. Badanie zagęszczenia nasypu (wykonane przez niezależne laboratorium) należy wykonać wg PN-B-12095:1997 pkt 3.2.3.1. Laboratorium winno spełniać wymogi normy PN-EN ISO/IEC 17025 : 2005, potwierdzone stosownym certyfikatem wydanym przez Polskie Centrum Akredytacji. Pobór próbek gruntu do badania zagęszczenia budowanego wału przeciwpowodziowego należy dokonywać w ilości jedna próbka co 500 metrów z każdej nowo sypanej warstwy o grubości 40 cm. Po zrealizowaniu obwałowania należy dodatkowo wykonać próby zagęszczenia gruntu metodą sondowania w ilości jedna próbka na 800 m wału w miejscach wskazanych przez inspektora nadzoru.
Nasyp rozbudowywanego wału Wisłoki należy wykonać z gruntu zagęszczonego warstwami do parametrów zagęszczenia IS ≥ 0,92 i ID ≥ 0,5. Nowy odcinek wału Wisłoki i Kiełkowskiego wykonany będzie z gruntu zagęszczonego warstwami do parametrów zagęszczenia IS ≥ 0,95 i ID ≥ 0,55.
Prawidłowość zagęszczenia konkretnej warstwy nasypu lub podłoża pod nasypem powinna być potwierdzona przez Inspektora wpisem w dzienniku budowy.
Podstawowe parametry wału:
- kubatura uformowanego wału wynosi 85531m3 , szerokość korony wału 3.0 m, nachylenie skarpy odwodnej 1:2.5, nachylenie skarpy odpowietrznej 1;2.5.
2.2) Uszczelnienie podłoża wału
Podłoże wału zostanie uszczelnione przesłoną przeciwfiltracyjną wykonaną metodą wgłębnego mieszania gruntu z mieszaniny samotwardniejącej. Przesłona ciągła o głębokości 5 – 6 m i grubości 40 cm wykonana w km 4+120 – 6+132 i 6+158 – 6+737, w podłożu od strony odwodnej. Wał cofkowy potoku Kiełkowskiego nie wymaga uszczelnienia podłoża.
Łączna powierzchnia przesłony 14185m2 wykonana na długości 2591 mb.
Pobieranie i badanie próbek zaczynu podczas wykonywania przesłony
Sposób pobierania próbek należy uzgodnić z inspektorem nadzoru inwestorskiego. Zaleca się pobrać 1 serię (3 próbki) do plastikowych pojemników na każde 1 000 m² przesłony. Po 28 dniach dojrzewania należy wykonać laboratoryjne badania. Badania laboratoryjne przeprowadzić zgodnie z aprobatą techniczną. Wymagane parametry po 28 dniach twardnienia to:
- współczynnik filtracji rzędu ≤ 10-7 m/s,
- wytrzymałość na ściskanie jednoosiowe ≥ 0,3 MPa
- grubość minimalna 40cm.
Kontrola po wykonaniu przesłony
Do kontroli można przystąpić po upływie co najmniej 28 dni od wykonania odcinka przesłony. Badania kontrolne obejmują:
a) odkrywki przesłony, które należy wykonać w obecności inspektora nadzoru inwestorskiego w losowo wyznaczonych miejscach (co najmniej 5 na 1 km długości przesłony o gł. 1,5-2,0 m). Badania w odkrywce powinny obejmować:
- wizualną ocenę przesłony pod kątem jakości materiału, pionowości i ciągłości,
- przewierty poprzeczne w celu sprawdzenia grubości przegrody,
- odwierty rdzeniowe w celu pobrania próbek do badania wytrzymałości
i wodoprzepuszczalności przesłony oraz kontroli jednorodności materiału przegrody,
Przewierty poprzeczne oraz odwierty rdzeniowe należy zabezpieczyć w taki sposób aby przesłona zachowała w tym miejscu swoje dotychczasowe właściwości,
- wykonanie zdjęć odsłoniętej przegrody w celach dokumentacyjnych,
Po zakończeniu badań odkrywka będzie zasypana warstwami, grunt zasypu zagęszczony (Is>0,95); zasypanie prowadzić do osiągnięcia rzędnych terenu odkrywki.
b) wiercenia pionowe w przesłonie (min. 5 na 1 km wału) dla sprawdzenia jej głębokości
oraz w celu zbadania wodoprzepuszczalności in situ,
Końcowy odbiór przesłony następuje na podstawie dokumentacji powykonawczej, która musi zawierać m.in.:
- zestawienie zbiorcze wykonanych robót w układzie dziennym (oprócz wydruków z automatycznej rejestracji),
- opracowanie wyników badań kontrolnych (oprócz załączenia samych wyników badań), potwierdzonych przez inspektora nadzoru,
- ważne certyfikaty, aprobaty techniczne lub deklaracje zgodności z PN.
Niedopuszczalny jest odbiór wykonanej przesłony jedynie na podstawie badań
geofizycznych, ponieważ nie określają one parametrów wytrzymałościowych i filtracyjnych wykonanej przesłony. W przypadku wykonywania przesłony zachodzącymi na siebie kolumnami, stosując mieszadło średnicy 80 cm, odległość pomiędzy kolejnymi osiami kolumn powinna wynosić nie więcej niż 69,28 cm co gwarantuje minimalna szerokość B = 40 cm. W przypadku wykonywania przesłony zachodzącymi na siebie blokami o przekroju prostokątnym, głowica frezująco – mieszająca powinna umożliwiać wykonanie bloków o szerokości minimalnej 40 cm, a bloki powinny zachodzić na siebie na długości min. 10 cm.
W przypadku wykonywania przesłony w wąskoprzestrzennej szczelinie kopanej koparką szerokość szczeliny musi gwarantować wykonanie przesłony o grubości nie mniejszej niż B=40 cm.
- badania powinny być przeprowadzone przez niezależne i uprawnione laboratorium.
Szczegółowy opis badania przesłony przed rozpoczęciem robót, w trakcie ich wykonania i po zakończeniu przedstawia STWiOR.
2.3) Uszczelnienie korpusu wału
Korpus wału zostanie uszczelniony ekranem z folii PVC gr. 2.0 mm obustronnie moletowanej. Parametry folii: wydłużenie względne przy zerwaniu ≥ 180%, Wytrzymałość na rozdzieranie ≥ 40 N/mm. Folia ułożona na skarpie wyprofilowanej skarpie odwodnej o nachyleniu 1:2,5 zakotwiona w koronie wału oraz za przesłoną pionową i dociśnięta do niej korkiem glinowym w km wału 4+120 – 6+737 tj. na długości 2617 mb o powierzchni 33 035 m².
3) Układ komunikacyjny
– droga technologiczna,
W celu umożliwienia prowadzenia robót w trudniejszych warunkach wykonawca wykona drogę technologiczną ułożoną w międzywalu z płyt drogowych pełnych szerokości 3,0 m. Odzysk płyt 84%
- droga eksploatacyjna,
W celu zabezpieczenia komunikacji w czasie prowadzenia akcji powodziowej oraz podczas prac konserwacyjnych zostanie wybudowana droga powodziowa wzdłuż wału Wisłoki o długości 2758 mb i wzdłuż wału cofkowego potoku Kiełkowskiego o długości 139mb. Szerokość pasa utwardzonego 3,5m. Łączna powierzchnia pasa utwardzonego wynosi 10139,5 m2. Droga powodziowa wykonana w nasypie o wysokości 0,5 – 1,0m i nachyleniu skarpy 1:3 oraz szerokości korony 5.0m. Utwardzenie drogi stanowi nawierzchnia tłuczniowa gr 10 cm ułożona na podbudowie z kruszywa łamanego 40 – 100 mm gr. 20 cm i gruntu stabilizowanego cementem gr. 15 cm na geowłókninie. Dla umożliwienia dojazdu do działek prywatnych od strony międzywala oraz zawala wykonana zostanie droga zielona w formie pasa zieleni o szerokości 4.0m o powierzchni 2.2 ha.
4) Budowle wałowe
- śluzy wałowe,
W km 4+535 i 5+927 modernizowanego wału przebudowane zostaną istniejące śluzy wałowe.
Uwaga!!!
W pierwszej kolejności wykonana zostanie rozbiórka i budowa nowego przepustu wałowego nr 2 w km 4+535 – z uwagi na stwierdzony bardzo zły stan techniczny tej budowli.
W km 4+535 wykonana zostanie śluza wałowa o średnicy 600 mm i długości 30.Przewód śluzy wykonany z rur żelbetowych 2 stopień zbrojenia. Śluza wyposażona w komorę zasuw o wym. 2.0x1.7m i wys. 4.93m z zasuwą naścienną Dnom. 600. Na wylocie przyczółek wylotowy z klapą zwrotną DN 600, na wlocie przyczółek wlotowy zaopatrzony w kratę stalową. W celu zabezpieczenia przed filtracją pod przepustem wałowym zaprojektowano ściankę szczelną z grodzic stalowych G – 46 o wysokości 5 m i długości 5.0m. W obrębie śluzy zaprojektowano schody skarpowe na skarpie odwodnej oraz odpowietrznej a także na skarpach rowów przy wlocie i wylocie śluzy o łącznej długości 21.7m. Rów dopływowy do śluzy zostanie odmulony na długości 15m i ubezpieczony na długości 4.0m płytami ażurowymi w dnie i na skarpach. Natomiast rów odpływowy zostanie odtworzony poprzez wykop o kubaturze 869m3 na długości 138m i ubezpieczony płytami ażurowymi oraz połówkami rur żelbetowych w dnie w ściance szczelnej G-46 na dł. 11.5m.
W km 5+927 wykonana zostanie śluza wałowa o średnicy 600 mm i długości 27m. Przewód śluzy wykonany z rur żelbetowych 2 stopień zbrojenia. Śluza wyposażona w komorę zasuw o wym. 2.0x1.7m i wys. 5.58m z zasuwą naścienną Dnom. 600. Na wylocie przyczółek wylotowy z klapą zwrotną DN 600, na wlocie przyczółek wlotowy zaopatrzony w kratę stalową. W celu zabezpieczenia przed filtracją pod przepustem wałowym zaprojektowano ściankę szczelną z grodzic stalowych G – 46 o wysokości 5 m i długości 5.0m. W obrębie śluzy zaprojektowano schody skarpowe na skarpie odwodnej oraz odpowietrznej a także na skarpach rowów przy wlocie i wylocie śluzy o łącznej długości 22.8m. Rów dopływowy do śluzy zostanie odmulony na długości 15m i ubezpieczony na długości 6.0m płytami ażurowymi w dnie i na skarpach. Natomiast rów odpływowy zostanie odtworzony poprzez wykop o kubaturze 1086m3 na długości 295m i ubezpieczony płytami ażurowymi oraz połówkami rur żelbetowych w dnie w ściance szczelnej G-46 na dł. 15m.
Na czas budowy przepustów wałowych należy wykonać wały opaskowe zabezpieczające przed zalaniem w czasie ewentualnych stanów powodziowych w rzece Wisłoce. Wały opaskowe wykonać o parametrach szer. korony 3.0 m nachylenie skarpy odwodnej 1:2, skarpy odpowietrznej 1:1.5. Długość wału przy śluzie w km 4+535 wynosi 115m a przy śluzie w km 5+927 100m. Po zakończeniu budowy śluz wały należy rozebrać a grunt wbudować w modernizowany wał.
- przejazdy wałowe
Na trasie modernizowanego wału zaprojektowano rozbudowę 6 szt. przejazdów wałowych umożliwiających komunikację do międzywala. Parametry przejazdów: podjazdy o szerokości 4,0m, utwardzenie pasa jezdnego o szerokości 3,0 m stanowi teokrata gr. 25 cm wypełniona kamieniem i nawierzchnią tłuczniową gr. 5,0 cm.
W celu uniemożliwienia komunikacji publicznej wykonane zostaną rogatki wałowe w ilości 12 szt.
5) Roboty wykończeniowe
Po zakończeniu robót pas technologiczny w miedzywalu o szerokości ok. 10m i na zawalu o szerokości ok. 5m należy zagospodarować poprzez wyrównanie i obsianie mieszankami traw o łącznej powierzchni 4.15ha.
Po wykonaniu wszystkich robót przewiduje się naprawę dróg publicznych po których przejeżdżał sprzęt oraz odbywał się transport materiałów.
a – droga gruntowa bez numeru – remont tłuczniem kamiennym na pow. 207 m²,
b – droga nr. 198 remont tłuczniem kamiennym na pow. 423 m²,
c – droga nr. 245 remont polegający na wykonaniu nawierzchni asfaltowej warstwa wiążąca gr. 4 cm i warstwa ścieralna gr. 4 cm na pow. 2 450 m²,
d – droga nr. 178 remont nawierzchni tłuczniem kamiennym o pow. 1 260 m²,
e – droga nr. 320 remont nawierzchni tłuczniem kamiennym o pow. 963 m²,
f - droga nr. 145 remont nawierzchni tłuczniem kamiennym o pow. 31,5 m²,
g - droga nr. 143 remont nawierzchni tłuczniem kamiennym o pow. 315 m²,
h - droga nr. 123 remont nawierzchni tłuczniem kamiennym o pow. 549 m².
Ogółem powierzchnia dróg do remontu:
- o nawierzchni tłuczniowej 3 541,5 m²,
- o nawierzchni asfaltowej 735,0 m²,
- o nawierzchni gruntowej 207,0 m².
Termin
Termin składania ofert wynosił 2013-06-27.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2013-05-17.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2013-05-17
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2013-06-20
|
Dodatkowe informacje
|
| 2013-11-25
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|