Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych obejmujących budowę drogi od ul. Załęskiej do ul. Lubelskiej wraz z budową mostu na rzece Wisłok i rozbudową skrzyżowania ul. Rzecha z ul. Załęską realizowane w ramach zadania inwestycyjnego pn.: „Budowa drogi od ul. Załęskiej do ul. Lubelskiej wraz z budową mostu na rzece Wisłok”. Zadanie jest planowane do współfinansowania przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013
Na podstawie Programu Funkcjonalno-Użytkowego i Koncepcji Programowej zamówienie obejmuje:
1) wykonanie dokumentacji projektowej, w tym projektów budowlanych, wykonawczych, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót, przedmiarów robót, kosztorysów,
2) uzyskanie w imieniu Inwestora wymaganych decyzji administracyjnych, w tym zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.
3) opracowanie docelowego projektu organizacji ruchu dla całego przedmiotu zamówienia zatwierdzone-go przez organ zarządzający ruchem drogowym oraz wykonanie oznakowania.
4) wykonanie robót budowlanych, przygotowanie kompletu dokumentów do uzyskania pozwolenia na użytkowanie,
5) uzyskanie ostatecznego pozwolenia na użytkowanie drogi od ul. Załęskiej do ul. Lubelskiej wraz z budową mostu na rzece Wisłok i rozbudową skrzyżowania ul. Rzecha z ul. Załęską wg zakresu robót objętych niniejszym zamówieniem.
W ramach inwestycji (dla całego zakresu zamówienia) należy zaprojektować i wykonać w pasie drogowym kanał technologiczny w rozumieniu art. 4 punkt 15a ustawy o drogach publicznych. Warunki dot. Kanału zawiera załącznik nr 9.
Wyjściowe parametry techniczne do projektowania dla budowy nowej drogi od ul. Załęskiej do ul. Lubelskiej wraz z budową mostu na rzece Wisłok w Rzeszowie:
1) Kategoria drogi: powiatowa
2) prędkość projektowa: 60 km/h
3) klasa drogi: "G"- główna wraz skrzyżowaniami jednopoziomowymi:
- z sygnalizacją świetlną ul.: Załęska - Rzecha
- z sygnalizacją świetlną ulica nowoprojektowana z ul. Ciepłowniczą
- rondo z ul. Lubelską,
4) szerokość jezdni:7,0 m
5) ilość jezdni: 2,
6) konstrukcja nawierzchni z przystosowaniem do nośności 115 kN/oś i obciążenia ruchem KR-5
7) chodnik dwustronny z kostki betonowej brukowej o szerokości min. 1,5 m,
8) ścieżka rowerowa dwustronna z nawierzchnią asfaltową o szerokości min. 2,0 m,
9) obiekt mostowy klasy A podwieszany o długości ok. 480 m nad zbiornikiem wody technologicznej elek-trociepłowni (EC), rzeką Wisłok i ul. Wioślarską wraz z zabezpieczeniem brzegów rzeki, iluminacją i systemem kamer zewnętrznych, oświetlenia przeszkodowego pylonu oraz wykonaniem monitoringu mostu. Zamawiający wymaga, aby deski gzymsowe mostu zostały wykonane w technologii prefabrykatu z polimerobetonu - kolorystykę należy uzgodnić z Zarządem Zieleni Miejskiej w Rzeszowie i Zamawiającym,
10) orientacyjna długość drogi: ok.1,8 km,
11) przebudowa przejazdu kolejowego na torze bocznicowym do EC bez zmiany kategorii,
12) przebudowa kolektora deszczowego fi 600 na fi 2000 z rur GRP (kompozytowych z termoutwardzalnych tworzyw sztucznych produkowanych w procesie odlewania odśrodkowego wzmocnionych włóknem szklanym z żywicą poliestrową ,strefa usztywniająca z wypełniaczami mineralnymi, wymagana sztywność obwodowa minimum 10 000 N/m2 klasa ciśnienia PN1) wraz budową urządzeń podczyszczających z wylotem do rzeki Wisłok, wraz z drogą dojazdową.
13) budowa kanalizacji deszczowej - z odprowadzeniem wód opadowych z projektowanej drogi zgodnie z uzyskanymi warunkami technicznymi
14) przebudowa fragmentów istniejących sieci na odcinkach kolidujących z projektowanym układem drogowym - na uzyskanych warunkach od zarządców sieci,
15) budowa/przebudowa oświetlenia drogowego,
16) wycinka zieleni oraz nowe nasadzenia,
17) inne elementy wynikające z warunków technicznych i obowiązujących przepisów.
Przy budowie ronda należy uwzględnić poniższe parametry i założenia:
1) typ ronda: średnie (zgodnie z opracowanym PFU), rondo 4-wlotowe,
2) klasy krzyżujących się dróg :
- ul. Lubelska – droga klasy GP,
- ul. Krogulskiego - droga klasy G
- projektowana droga – droga klasy G
3) prędkość projektowa: 30 km/h,
4) konstrukcja nawierzchni z przystosowaniem do nośności 115 kN/oś
5) wyspa środkowa ronda – przewidzieć kompozycje zieleni niskiej i średniej
6) Opracowanie dokumentacji winno zawierać m.in. :
- plan sytuacyjny z lokalizacją elementów odwodnienia,
- plan sytuacyjny z elementami niezbędnymi do geodezyjnego wyznaczenia trasy drogowej,
- przekroje podłużne i poprzeczne każdego wlotu/wylotu,
- przekroje podłużne i poprzeczne obwiedni ronda,
- plan warstwicowy obejmujący swoim zakresem obwiednię ronda oraz wloty na odległość min. 25 m,
- schemat tyczenia elementów geometrycznych ronda z podaniem współrzędnych X , Y każdego elementu trasy i wysepek.
Pozostałe dane do projektowania zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Podstawowe charakterystyczne parametry dla rozbudowywanego skrzyżowania:
1) dla ulicy Załęskiej:
- przewidywana długość odcinka przebudowy ul. Załęskiej ok. 230 m,
- kategoria drogi dla ul. Załęskiej „Z”,
- kategoria obciążenia ruchem KR3,
- droga: jednojezdniowa, dwukierunkowa o szerokości 7,0 m,
- prędkość projektowa: 40 km/h (teren zabudowany),
- przekrój uliczny: 1x2,
- nawierzchnia: jezdnia bitumiczna,
- ciągi piesze obustronne o szerokości 2 m, bądź ciągi pieszo-rowerowe obustronne o szerokości 4m; (wg. załączonej koncepcji),
- obciążenie: 100 kN/oś,
2) dla ulicy Rzecha:
- przewidywana długość odcinka przebudowy ul. Rzecha ok. 145 m,
- kategoria drogi dla ul. Rzecha „G” (po przebudowie i budowie drogi od ul. Załęskiej do ul. Lubel-skiej),
- kategoria obciążenia ruchem KR5,
- droga: dwujezdniowa, dwukierunkowa o szerokości jezdni dla wlotu 10,5 m i szerokości wylotu 7,0 m,
- prędkość projektowa: 60km/h (teren zabudowany),
- przekrój uliczny: 2x2,
- nawierzchnia: jezdnia bitumiczna,
- ciąg pieszo – rowerowy o szerokości 4,0 m,
- obciążenie: 100 kN/oś,
3) Budowa akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej:
- na skrzyżowaniu ul. Załęska – ul. Rzecha,
- na skrzyżowaniu ulica nowoprojektowana z ul. Ciepłowniczą.
W skład dokumentacji projektowej wchodzą następujące opracowania projektowe:
1) aktualizacja map do celów projektowych - w razie konieczności,
2) wyniki badania ugięć nawierzchni ul. Załęskiej (na części drogi oznaczonej na załączniku graficznym),
3) szczegółowa dokumentacja geologiczno-inżynierska, zgodnie z Instrukcją badań podłoża gruntowego budowli drogowych i mostowych wydaną przez GDDP w Warszawie w 1998 r. i przepisami prawa geologicznego i górniczego; należy uwzględnić fakt, że teren inwestycji jest obszarem dawnego spływu Wi-słoka, minimalna głębokość odwiertów 12 m,
4) opinie, uzgodnienia i warunki techniczne do projektowania dla przebudowy infrastruktury, jeżeli do-tychczasowe wkrótce utracą ważność
5) nowy wielobranżowy projekt koncepcyjny ulicy wraz z dokumentacją na rozbudowę skrzyżowania ul. Załęskiej i ul. Rzecha
6) projekty podziału nieruchomości,
7) raport o oddziaływaniu inwestycji na środowisko do przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko w ramach postępowania o wydanie decyzji ZRID
8) wniosek o wydanie pozwolenia wodnoprawnego, wraz z potrzebnymi materiałami (w tym operat wodnoprawny),
9) projekt budowlany z elementami ochrony środowiska wynikającymi z przeprowadzonej ponownej oceny oddziaływania na środowisko na etapie postępowania w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej i planem bezpieczeństwa i ochrony zdrowia,
10) projekty wykonawcze:
- branża drogowo-mostowa ,
- budowa odwodnienia,
- budowa/przebudowa oświetlenia,
- projekt wykonawczy sygnalizacji świetlnej
- przebudowa/zabezpieczenie istniejącej infrastruktury (gaz, woda, kanalizacja sanitarna, tele-technika, energetyka, bocznica kolejowa itp.),
- rozbiórka obiektów budowlanych
- zabezpieczenia ekologiczne wynikające z decyzji środowiskowej (np. ekranowanie)
11) projekt wycinki drzew - w przypadku konieczności,
12) projekt wzmocnienia podłoża (w przypadku konieczności)
13) projekt zagospodarowania zieleni (inwentaryzacja i projekt zagospodarowania zieleni),
14) projekt stałej organizacji ruchu,
15) projekt sygnalizacji świetlnej z organizacją ruchu na skrzyżowaniu oraz monitoringiem wizyjnym ,
16) dokumentacja w wersji elektronicznej oraz w wersji edytowalnej (dwg, pdf.)
17) przedmiary robót,
18) kosztorys wraz ze zbiorczym zestawieniem kosztów dla poszczególnych branż,
19) Szczegółowe Specyfikacje Techniczne,
20) przygotowanie w imieniu Inwestora niezbędnych umów użyczenia (w przypadku konieczności),
21) przygotowanie materiałów do złożenia zgłoszenia robót nie wymagających pozwolenia na budowę - w przypadku braku możliwości realizacji niektórych robót na podstawie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej wraz z wnioskiem,
22) przygotowanie materiałów do złożenia wniosku o ustalenie warunków zabudowy lub ustalenie lokalizacji inwestycji celu publicznego oraz materiałów do złożenia skutecznego wniosku o pozwolenie na budowę - w razie braku możliwości realizacji niektórych robót na podstawie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (w przypadku konieczności),
23) materiały do złożenia "skutecznego" wniosku o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej uwzględniające ponowną ocenę oddziaływania na środowisko wraz z załącznikami (wykonanie analizy powiązania projektowanej drogi z innymi drogami publicznymi, określenie zmian w dotychczasowej in-frastrukturze terenu, uzyskanie wymaganych opinii).
Należy przygotować po 5 egzemplarzy poszczególnych opracowań projektowych oraz ilości niezbędne do uzyskiwania warunków technicznych, uzgodnień i opinii, w tym odpowiednią ilość egz. do uzyskania opinii nie-zbędnych do wydania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, oraz dla opracowania projektu podziału nieruchomości należy przygotować 1 kpl. (7 egz. map projektu podziału dla całej inwestycji w skali 1:500, 5 egz. wykaz zmian gruntowych – zbiorczy, 5 egz./działkę -mapy jednostkowe projektu podziału w skali 1:500 wraz z wykazem zmian gruntowych jednostkowym (niezbędne do wpisu prawa własności w KW), 2 egz./działkę - aktu-alne wypisy z rejestru gruntów - pełne, 1 egz./działkę – aktualne odpisy z ksiąg wieczystych, 1 egz./działkę - aktualne poświadczenia hipoteczne, 1 egz./działkę - szkice polowe, 1 egz./działkę - kopia protokołu granicznego i protokołu stabilizacji).
Uwaga:
1) Dokumentacja projektowa winna uwzględniać wnioski i zalecenia decyzji posiadanych i uzyskanych w ramach przedmiotu zamówienia, tj.:
- decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach znak: WOOŚ.4200.4.2013.AH-61 z dnia 18.02.2013 r. wydana dla budowy drogi wraz mostem na rzece Wisłok (ostateczna w dniu 26.03.2013r) z nałożonym obowiązkiem opracowania raportu i przeprowadzenia oceny oddziaływania środowisko w ramach postępowania w sprawie wydania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej
- decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach znak: SR.II-7624/155/09 z dnia 24 lutego 2010 r. (ostateczna od 26 marca 2010 r.) wydana dla rozbudowy skrzyżowania ul. Załęska - ul. Rzecha z budową akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej ,
- decyzji wodnoprawnej (z opracowanym operatem wodnoprawnym),
2) Dokumentacja projektowa oraz kompletne wnioski o wydanie odpowiednich decyzji administracyjnych winny być przygotowane zgodnie z obowiązującymi przepisami.
3) Część przedmiarową, SST i kosztorysy należy opracować oddzielnie dla każdej z branż.
4) Wszystkie załączone kserokopie i odpisy: map, uzgodnień itp. winny posiadać potwierdzenie zgodności z oryginałem.
5) W dokumentacji projektowej należy zaznaczyć w kolorach i opisać:
- na planie zagospodarowania terenu-projektowany oraz istniejący pas drogowy (PPD i IPD),projektowane i istniejące urządzenia obce oraz zakres inwestycji,
- na przekrojach poprzecznych IPD, PPD oraz projektowane i istniejące urządzenia obce.
6) W trakcie projektowania należy uzgodnić (w trybie roboczym) w MZD w Rzeszowie:
- koncepcję budowy drogi,
- konstrukcję nawierzchni,
- profil podłużny rozwiązań niwelety,
- projekt organizacji ruchu.
7) Wykonawca zamówienia opracuje i uzyska zatwierdzenie docelowego projektu organizacji ruchu obejmującego również część dotyczącą sygnalizacji świetlnej. Projekt podlega zatwierdzeniu przez or-gan zarządzający ruchem drogowym (Prezydent Miasta Rzeszowa) po uprzednim uzyskaniu opinii MZD w Rzeszowie i Komendy Miejskiej Policji. Uzyskanie opinii spoczywa na Wykonawcy zamówienia. Projekt organizacji ruchu powinien spełniać wymagania przepisów o ruchu drogowym.
8) Przed złożeniem projektu w ZUDP należy wstępnie uzgodnić dokumentację w MZD.
9) Projektant dostarczy Zamawiającemu zarchiwizowaną kopię projektu w wersji elektronicznej (format pdf) oraz w wersji edytowalnej ( np. format dwg autocad ).
10) Jeżeli dokumentacja będzie stanowiła dowód w postępowaniu administracyjnym lub przedmiot takiego postępowania, Wykonawca zobowiązany jest udzielać bezpłatnie pisemnych wyjaśnień dotyczących przedmiotu objętego opracowaniem. Wykonawca jest również zobowiązany do uczestniczenia w czynnościach postępowania administracyjnego, jeżeli wymaga tego cel sporządzenia dokumentacji.
Warunki ogólne:
1) Pobocze gruntowe (tzw. opaska) o szerokości min. 0,75 m,
2) Zabezpieczenie urządzeń infrastruktury technicznej kolidującej z inwestycją zaprojektować i wykonać na podstawie warunków technicznych uzyskanych od administratorów sieci, zaakceptowanych przez MZD Rzeszowie,
3) Konstrukcję nawierzchni zaprojektować w oparciu o wyniki badań geotechnicznych podłoża gruntowe-go oraz badań istniejącej nawierzchni w ul. Załęskiej. W trakcie opracowania projektu dokonać uzgodnienia obliczeń konstrukcji nawierzchni z MZD w Rzeszowie,
4) Nawierzchnię chodników zaprojektować z kostki betonowej brukowej z betonu C25/30 (B-30) o gru-bości 6cm (80% kolorowej i 20% szarej), na podbudowie dostosowanej na postój samochodu osobo-wego, Chodnik obramować obrzeżem betonowym 6(8) x25(30) cm wbudowanym na ławie z betonu C12/15 (B-15).
5) Nawierzchnię ścieżki rowerowej zaprojektować z betonu asfaltowego.
6) Nawierzchnię zjazdów zaprojektować z betonu asfaltowego a przez chodnik z kostki betonowej bru-kowej kolorowej o grubości 8 cm z betonu C40/50 (B-50), na podbudowie dostosowanej na postój sa-mochodu ciężarowego. Parametry geometryczne, zakres robót i lokalizację uzgodnić z właścicielami przyległych działek (pisemne uzgodnienie – dołączone do projektu wykonawczego)
7) Na zatoki autobusowe zastosować warstwę ścieralną z betonu cementowego,
8) W przypadku budowy ekranów akustycznych pochłaniających hałas należy stosować wypełnienie z paneli aluminiowych w kolorystyce i wzorze uzgodnionym z Zarządzie Zieleni Miejskiej w Rzeszowie i Zamawiającym
9) O szczegółowe warunki techniczne niezbędne do opracowania dokumentacji projektowej Wykonawca wystąpi do Inwestora na etapie projektowania.
10) Należy zaprojektować i wykonać duże znaki drogowe, a wszystkie słupki znaków mają być malowane farbą w kolorze RAL 7047.
Warunki ogólne na:
1) budowę oświetlenia ulicznego zawiera załącznik nr 9,
2) budowę sygnalizacji świetlnej wraz z monitoringiem wizyjnym zawiera załącznik nr 10,
3) dostosowanie sygnalizacji świetlnych do pracy w Systemie Obszarowego Sterowania Ruchem Drogowym zawierają załączniki nr 11 i 12,
4) jednostkę do komunikacji radiowej zgodną z system LMDS działającym u zamawiającego – szczegółowe informacje w Biurze Obsługi Informatycznej Urzędu Miasta Rzeszowa.
Szczegółowe rozwiązania dotyczące budowy sygnalizacji świetlnej należy uzgodnić z MZD w Rzeszowie - Dział Oświetlenia i Sygnalizacji, ul. Targowa 1, pok. 19.
Warunki w sprawie zagospodarowania materiałów rozbiórkowych w dokumentacji projektowej wraz ze sposobem ich zagospodarowania:
1) Materiały nadające się do ponownego użycia lub wbudowania jak: słupki i tarcze znaków drogowych, krawężniki, kostka betonowa brukowa, płyty chodnikowe betonowe, obrzeża betonowe, kruszywo kamienne, destrukt z frezowania nawierzchni, itp. należy przewidzieć do wykorzystania przez Inwestora na innych budowach we wskazanych przez niego miejscach. W przedmiarze robót należy przewidzieć ich transport na odległość do 20 km.
2) Złom stalowy jak: elementy ogrodzeń, bram wjazdowych itp. przekazać do punktu skupu złomu stalo-wego wskazanego przez Zamawiającego.
3) Drewno pozyskane z wycinki drzew należy pociąć na odcinki dł. 1 m i przekazać na opał do Rzeszowskiego Towarzystwa Pomocy im. św. Brata Alberta przy ul. Jana Styki w Rzeszowie. Oszacować ilość i wartość drewna pozyskanego z wycinki.
4) Słupy drewniane i żelbetowe wraz z oprawami i źródłami światła przekazać właścicielom (zarządcom) sieci.
5) W zakresie gospodarki humusem przewidzieć wykorzystanie humusu zdjętego na humusowanie skarp i zieleńców, a nadmiar zagospodarować jako odpad.
6) Pozostałe materiały z rozbiórki, w tym również grunt z wykopów nie nadający się do wbudowania, Wy-konawca usunie poza plac budowy we własnym zakresie, z poszanowaniem przepisów dotyczących go-spodarki odpadami.
7) W specyfikacji technicznej-Wymagania ogólne w punkcie dotyczącym przechowywania i składowania materiałów należy wprowadzić zapis o treści: Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia miejsca-terenu zamkniętego, w celu składowania materiałów pochodzących z rozbiórki, przeznaczonych do powtórnego wbudowania, na okres realizacji umowy".
Wybrane wymagania dla dokumentacji:
1) Dokumentacja projektowa dotycząca budowy akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej winna zostać opra-cowana w oparciu o przeprowadzone w ramach zamówienia pomiary natężenia ruchu pieszego i ko-łowego.
2) Dokumentacja ruchowa - projekt organizacji ruchu dla sygnalizacji świetlnej winien zawierać:
- oznakowanie pionowe oraz poziome,
- pomiar ruchu kołowego oraz pieszego w godzinach porannych od 6.00 do 9.00 oraz popołudnio-wych od 14.00 do 17.00 w dni powszednie wtorek lub środa lub czwartek,
- przeliczenia czasów międzyzielonych,
- diagramy przejść międzyfazowych pomiędzy zaproponowanymi fazami ruchu,
- zastosowanie wideodetekcji, przycisków zgłoszeniowych dla pieszych z potwierdzeniem przyjęcia zgłoszenia,
- układ faz ruchu dla programu stałoczasowego,
- układ faz dla programu akomodacyjnego,
- programy stałoczasowe oraz akomodacyjne,
- harmonogram pracy sygnalizacji,
- program wejściowy oraz wyjściowy,
- warunki przejść pomiędzy fazami dla programów akomodacyjnych,
- ocena warunków ruchu -obliczenie przepustowości skrzyżowania.
- algorytmy sterowania obszarowego,
3) Dokumentacja budowlano-wykonawcza -projekt elektryczny dla sygnalizacji świetlnej winien zawierać:
- zasilanie urządzeń,
- trasa rurociągu kanalizacji kablowej,
- trasa kabli zasilających, sygnalizacyjnych oraz akomodacyjnych,
- trasa kabli do przycisków zgłoszeniowych.
- monitoring wizyjny.
- jednostkę do komunikacji radiowej.
4) W ramach zamówienia w przypadku konieczności Wykonawca jest zobowiązany do przygotowania stosownych umów użyczenia. Przygotowanie ww. umów wymaga akceptacji MZD w Rzeszowie.
5) Dokumentację w wersji elektronicznej (wszystkie opracowania ) należy sporządzić w formacie pdf oraz w wersji edytowalnej (word, excel), rysunki w formacie dwg lub dxf.
Kolorystykę chodników i wzór uzgodnić w Zarządzie Zieleni Miejskiej w Rzeszowie, ul. Targowa 1.
W rozwiązaniach projektowych przestrzegać warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, określonych w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. (Dz.U. nr 43, poz. 430 ze zm.).
Projektant ma obowiązek złożyć oświadczenie, że:
1) wersja papierowa dokumentacji jest zgodna z wersją elektroniczną (łącznie z pieczęciami i podpisami),
2) opracowane przedmiary i kosztorysy sa opracowane zgodnie z obowiązującymi przepisami i wytycznymi,
3) dokumentacja nie zawiera nazw własnych użytych materiałów i technologii.
Przy sporządzaniu kosztorysów należy podawać m.in. podstawę prawną, narzuty, stawki, itp.
Opis projektowanej inwestycji:
Zakres prac przewidzianych dla przedmiotowej inwestycji zawiera:
1) Program funkcjonalno-użytkowy budowy drogi od ul. Załęskiej do ul. Lubelskiej wraz z budową mostu na rzece Wisłok w Rzeszowie. Budowa obejmuje w szczególności:
- budowę dwujezdniowej drogi klasy G, od skrzyżowania ulic Załęskiej z Rzecha z ulicą Lubelską,
- budowę mostu podwieszonego nad zbiornikiem wody technologicznej elektrociepłowni PGE, rzeką Wisłok i ulicą Wioślarską, (uzgodnić z Zamawiającym projekt wizualizacji mostu),
- budowę jednopoziomowych skrzyżowań z drogami przecinającymi,
- budowę chodników i ścieżek rowerowych,
- budowę dróg dojazdowych i ciągów pieszo-jezdnych dla zapewnienia komunikacji lokalnej,
- budowę zjazdów zapewniających dostęp do terenów przyległych,
- budowę, przebudowę lub zabezpieczenie urządzeń infrastruktury zewnętrznej,
- przebudowę przejazdu kolejowego na torze bocznicowym do elektrociepłowni
- budowę ekranów akustycznych,
- budowę innych urządzeń ochrony środowiska, itp. zapisanych w decyzji o środowiskowych uwa-runkowaniach oraz wynikających z ponownej oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko wykonanej w ramach procedury uzyskiwania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej,
- budowę kanalizacji deszczowej,
- budowę oświetlenia drogi,
- wykonanie iluminacji mostu i systemu kamer zewnętrznych, (uzgodnić z Zamawiającym projekt wizualizacji iluminacji mostu),
- wykonanie monitoringu mostu,
- wykonanie zabezpieczenia brzegów rzeki Wisłok i wykonanie zabezpieczeń ewentualnych innych cieków wodnych,
- wykonanie oznakowania drogi oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego,
- wykonanie świetlnego oznakowania przeszkodowego pylonu,
- przebudowę istniejącego kolektora deszczowego fi 600 na fi 2000 biegnącego wzdłuż ulicy Cie-płowniczej wraz z budową zespołu urządzeń podczyszczających drogą dojazdową i wylotem do rzeki Wisłok, z rur GRP (kompozytowych z termoutwardzalnych tworzyw sztucznych produkowanych w procesie odlewania odśrodkowego wzmocnionych włóknem szklanym z żywicą poliestrową ,strefa usztywniająca z wypełniaczami mineralnymi, wymagana sztywność obwodowa minimum 10 000 N/m2 klasa ciśnienia PN1) .
- inne prace o charakterze przygotowawczym, pomocniczym i porządkującym, takie jak budowa zjazdów, wycinka i nasadzenia zieleni, rozbiórki budynków i elementów dróg istniejących, prze-budowa ogrodzeń bram i furtek,
- budowę i przebudowę urządzeń infrastruktury technicznej (w tym linii i kabli energetycznych, linii i kabli teletechnicznych, wodociągów, kanalizacji sanitarnej, gazociągów, sieci ciepłowniczych w zakresie wynikającym z konieczności usunięcia kolizji z drogą lub potrzeby obsługi urządzeń towarzyszących drodze,
2) Program funkcjonalno-użytkowy budowy akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Załęska - ul. Rzecha wraz z rozbudową skrzyżowania i budową prawoskrętu z ul. Załęskiej w kierunku ul. Rzecha. Realizacja przedsięwzięcia obejmuje m.in.:
- rozbudowę skrzyżowania ul. Załęska – ul. Rzecha w zakresie pokazanym na planie sytuacyjno-wysokościowym,
- przebudowę / budowę dróg dojazdowych zapewniających dostęp do drogi publicznej osobom prawnym i podmiotom gospodarczym, w stopniu zapewniającym przejezdność pojazdom odpo-wiadającym profilowi działalności tych osób i podmiotów,
- budowę urządzeń dla ruchu pieszego i rowerowego w lokalizacjach wskazanych w PFU oraz wyni-kających z uzgodnień i warunków technicznych,
- budowę zatoki autobusowej / miejsca postojowego dla autobusów w lokalizacjach wstępnie uzgodnionych i pokazanych w PFU oraz wynikających z dodatkowych warunków technicznych oraz uzgodnień na etapie prac projektowych,
- budowę / przebudowę odwodnienia inwestycji odpowiadającego warunkom terenowym (w tym zakresie również odbiorników wód) w postaci kanalizacji deszczowej (kolektora deszczowego) na całym odcinku inwestycji zgodnie z warunkami technicznymi z uwzględnieniem istniejących / pro-jektowanych / wykonywanych kolektorów deszczowych w ciągu ulicy Rzecha (zgodnie z opraco-wanym PFU dla „Budowa drogi od ul. Załęskiej do ul. Lubelskiej wraz z budową mostu na rzece Wisłok w Rzeszowie”) oraz powiązanych z programem rozwoju kanalizacji deszczowej dla miasta Rzeszowa,
- przebudowę / budowę oświetlenia drogi w lokalizacjach wskazanych w PFU oraz wynikających z warunków technicznych,
- budowę, przebudowę / zabezpieczenie infrastruktury technicznej kolidującej z przedmiotową inwestycją zgodnie z warunkami technicznymi,
- budowę ekranów akustycznych,
- wykonanie oznakowania drogi oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego wraz ze zmianą organizacji ruchu wynikającej z budowy sygnalizacji świetlnej,
- inne prace o charakterze przygotowawczym, pomocniczym i porządkującym m.in. wycinka zieleni, rozbiórka elementów dróg, budowa / przebudowa zjazdów itp.
Inwestor posiada następujące opracowania:
1) mapy do celów projektowych, opracowane w 2011 r. i 2012 r.,
2) wielobranżowy projekt koncepcyjny ulicy wraz z dokumentacją na rozbudowę skrzyżowania ul. Załęskiej i ul. Rzecha,
3) dokumentacja geologiczno-inżynierska, zgodnie z Instrukcją badań podłoża gruntowego budowli dro-gowych i mostowych wydaną przez GDDP w Warszawie w 1998 r. i przepisami prawa geologicznego i górniczego (zatwierdzona dokumentacja geologiczno-inżynierska na rozpoznanie warunków geolo-giczno-inżynierskich (6 otworów wiertniczych, do gł. 5,0 - 30,0 m) opracowana w ramach ww. koncepcji,
4) opinie, uzgodnienia i warunki techniczne do projektowania dla przebudowy infrastruktury, aktualne (wydane w okresie marzec- kwiecień 2012 r. dla drogi ważne 2 lata, dla skrzyżowania Załęska - Rzecha wydane w latach 2009 - 2012).
Zamawiający zastrzega sobie możliwość ograniczenia przedmiotu zamówienia wyłącznie do zakresu opracowania dokumentacji projektowej i uzyskania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, przy czym wartość dokumentacji wraz z uzyskaniem właściwych decyzji administracyjnych nie może przekroczyć 2 % wartości robót budowlanych. Decyzja w sprawie realizacji pozostałego zakresu zamówienia zostanie przez zamawiającego podjęta najpóźniej w terminie 10 miesięcy od podpisania umowy, o czym zamawiający poinformuje wykonawcę.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2013-08-09.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2013-06-28.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2013-06-28
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2013-07-02
|
Dodatkowe informacje
|
| 2013-07-08
|
Dodatkowe informacje
|
| 2013-07-22
|
Dodatkowe informacje
|
| 2013-08-09
|
Dodatkowe informacje
|
| 2013-08-14
|
Dodatkowe informacje
|
| 2013-12-04
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|