Podwyższenie korony wału przeciwpowodziowego z przebudową drogi o długości 4690mb na mierzei Jeziora Kopań oraz kleszczenie ostróg typu T na km 262,00-269,00

Urząd Morski w Słupsku

1. Przedmiotem umowy jest wykonanie kleszczenia ostróg typu „T” w zespole ostróg brzegowych w Darłowie km 262,00 – 269,00 UM oraz podniesienie rzędnej korony wału przeciwpowodziowego i przebudowa drogi inspekcyjnej ok. 0+000 do 4+690 na Jeziorze Kopań.
2. Opis przedmiotu zamówienia w zakresie kleszczenia ostróg typu T:
2.1. Stan istniejący:
Istniejące ostrogi brzegowe w ilości 53 szt. w tym 14 szt. ostróg typu ”T” stanowią system ochronny brzegu morskiego. Wskazany systemu ochronny, wywołuje spowolnienie prądów wzdłuż brzegowych stymulujących sedymentacje rumowiska zawieszonego. Przedmiot zamówienia dotyczy 14 szt. ostróg w kształcie litery „T”, o długości ok. 110 mb, oraz długością półki poprzecznej ok. 50m. Wykonana jako palisada z pali drewnianych o średnicy Ø~25-40cm. Długość pali w palisadzie jest zróżnicowana ze względu na zróżnicowane głębokości akwenu, tj.: pale: długości 4m- odcinek ok. 26,4m, 5m- odcinek ok. 34,5m, 6m- odcinek ok. 36,3m, 7m- odcinek ok. 23,3m, 9m- odcinek ok. 16,2m, 11m- odcinek ok. 12,9m.
2.2. Ogólny opis przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie kleszczenia poprzeczek w 14 istniejących ostrogach brzegowych typu „T” o numerach: 25, 26, 27, 28, 29, 30, 35, 37, 38, 43, 46, 50, 51, 52.
Należy wykonać kleszczenie technologiczne (tymczasowe) w postaci skręconych belek drewnianych o wymiarach 2x20x10cm na długości całej poprzeczki ostrogi. Rzędna zamocowania kleszczy +0,45m licząc od góry belki kleszczy. Skręcenie kleszczy należy wykonać pomiędzy palami, jedynie w ok. 1/4 oraz 3/4 długości kleszczenia podwodnego należy przewiercić się śrubą przez pal. Następnie wykonać kleszczenie podwodne z belek 2x20x10 cm na rzędnej korony kleszczenia -1,0m, skręcone śrubami M20 co 3 pal (śruba pomiędzy palami w szczelinie). Nadwodne kleszcze technologiczne należy zdemontować po wykonaniu kleszczenia podwodnego.
2.3. Technologia i kolejność wykonywania robót:
a) kleszczenie technologiczne (do czasu zamontowania kleszczenia podwodnego),
b) założenie kleszczy podwodnych,
c) usunięcie technologicznych kleszczy nadwodnych.
2.4. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia dotyczący kleszczenia ostróg brzegowych typu T zawierają: projekt budowlano-wykonawczy, rysunki techniczne, specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót oraz oświadczenie Projektanta dotyczące długości sekcji pali w poszczególnych ostrogach stanowiące załączniki 9, 10, 11 i 18 do SIWZ. Pomocniczy opis przedmiotu zamówienia, z uwagi na ryczałtowy charakter wynagrodzenia, został zawarty w przedmiarze robót, stanowiącym załącznik nr 12 do SIWZ.
2.5. Wykonawca zobowiązany jest do realizacji przedmiotu zamówienia zgodnie z Polskimi Normami, ze szczególnym uwzględnieniem wymogów dotyczących pali drewnianych w następującym zakresie:
a) rodzaju drewna – sosna lub świerk nieżywicowane,
b) średnicy pali w charakterystycznych przekrojach: wierzchołek, środek pala, spód pala (zgodnie z normą – BN-62/0911-01).
3. Opis przedmiotu zamówienia w zakresie podniesienia rzędnej korony wału przeciwpowodziowego i przebudowy drogi inspekcyjnej ok km 0+000 do 4+690 na Jeziorze Kopań.
3.1. Istniejący wał przeciwpowodziowy na odcinku od km 0+000 do 4+690 jest umocniony narzutem kamiennym na skarpach od strony morza i Jeziora Kopań. W okresie jego użytkowania (nasypu ziemnego i drogi inspekcyjnej) uległ on osiadaniu poniżej rzędnej projektowanej. Aktualnie rzędna korony wału wynosi średnio od 3,30-3,70 m n.p.m. czyli obniżyła się o ok. 10 do 40 cm.
3.2. Ogólny opis przedmiotu zamówienia (inwestycji) obejmuje:
a) rozbiórkę drogi do poziomu ułożenia istniejącego zbrojenia geosyntetycznego i odtworzenie jej na koronie wału
b) podwyższenie korony wału przeciwpowodziowego: rzędna projektowanego wału wynosi +3,60 m n.p.m. (spodziewane jest osiadanie rzędnej korony wału o ok. 10 cm czyli do rzędnej +3,50 m n.p.m.);
c) wykonanie drogi inspekcyjnej, konstrukcja drogi inspekcyjnej wykonana ma być z płyt JOMB (1,0x0,75x0,12) w układzie pasowym na podsypce pisakowej o grubości 10 cm oraz geowłókninie (masa powierzchniowa 400g/m2) ułożonej na istniejącym zbrojeniu geosyntetycznym;
d) na terenie drogi inspekcyjnej przewiduje się wykonanie mijanek drogowych - średnio co 500 m w ilości 4 szt.: mijanka I, mijanka II ,mijanka III, mijanka IV;
e) wysiew mieszanek traw metodą hydroobsiewu należy zastosować na poboczu, między płytami JOMB oraz na mijankach.
3.3. Technologia i kolejność wykonywania robót:
a) roboty rozbiórkowe istniejącego wału,
b) podwyższenie korony wału przeciwpowodziowego,
c) ułożenie nawierzchni drogi inspekcyjnej w koronie wału,
d) wykonanie mijanek na drodze inspekcyjnej w koronie wału,
e) wysiew mieszanek traw metodą hydroobsiewu.
3.4. Wykonawca zobowiązany jest do realizacji przedmiotu zamówienia zgodnie z Polskimi Normami, ze szczególnym uwzględnieniem wymogów dotyczących geowłókniny oraz płyt betonowych zbrojnych JOMB. Technologia robót przewiduje użycie niżej wymienionych podstawowych materiałów:
płyty JOMB (1,0 x 0,75 x 0,12)
geowłóknina II (masa powierzchniowa 400 g/m²).
3.5. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia dotyczący podwyższenia korony wału przeciwpowodziowego typu T zawierają: projekty zamienne budowlano-wykonawcze stanowiące załączniki nr 13 i 19 do SIWZ oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, stanowiąca załącznik nr 14 do SIWZ. Pomocniczy opis przedmiotu zamówienia, z uwagi na ryczałtowy charakter wynagrodzenia, został zawarty w przedmiarze robót, stanowiącym załącznik nr 15 do SIWZ.
4. Dokumentacja powykonawcza:
Opracowania w wersji elektronicznej należy dostarczyć na płycie CD. Rysunki w formacie dwg- AutoCAD oraz formacie PDF. Teksty w formacie WORD oraz w PDF. Dokumentacja w wersji elektronicznej musi ściśle odpowiadać wersji papierowej co do formy jak i treści.
5. Zamawiający dopuszcza zastosowanie przez Wykonawcę materiałów, rozwiązań, technologii etc. równoważnych do wskazanych w dokumentacji projektowej oraz specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB).
6. Zgodnie z art. 30 ust. 4 i 5 ustawy PZP Zamawiający dopuszcza zastosowanie przez Wykonawcę rozwiązań równoważnych w stosunku do opisanych w dokumentacji budowlanej za pomocą norm, aprobat, specyfikacji technicznych bądź systemów odniesienia.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2015-01-15. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2014-12-03.

Kto?

• • Urząd Morski w Słupsku

Co?

• • Roboty w zakresie ochrony przybrzeżnej › Roboty budowlane w zakresie wałów nadmorskich
• • Budowa obiektów inżynierii wodnej › Wodne roboty budowlane