Remont drogi gruntowej (ścieżki) prowadzącej na Cypel Helski

Fundacja Rozwoju Uniwersytetu Gdańskiego

W ramach prac objętych przedmiotem zamówienia będzie miał miejsce remont drogi gruntowej (ścieżki) prowadzącej na Cypel Helski – główne wejście na plażę nr 67 w Helu – przedłużenie ul. Kuracyjnej, zlokalizowanej na części działek nr ew. 34/5 i 647/4 obręb Hel. Długość drogi będącej przedmiotem zamówienia wynosi 155 mb. Droga w stanie istniejącym posiada nawierzchnię gruntową, która w wyniku ciągłej eksploatacji została rozjeżdżona.
Celem remontu będącego przedmiotem zamówienia jest poprawa stanu nawierzchni drogi gruntowej (ścieżki) pod względem dostępności dla ruchu turystycznego.
Zakres prac obejmuje:
a) zdjęcie warstwy nawierzchni żużlowej;
b) profilowanie i zagęszczenie podłoża;
c) wykonanie podbudowy;
d) wykonanie nawierzchni z tłucznia i refulatu;
e) naprawę występujących kolein i wybojów;
f) uporządkowanie terenu,
g) wzdłuż fragmentu drogi o nawierzchni typu A w strefie pobocza, na powierzchni ok. 80 m², na szerokość ok. 1 m, w celu doświetlenia ścieżki planuje się wycinkę zakrzaczeń i cięcie gałęzi. Na wycinkę w przedmiotowym zakresie nie jest wymagane pozwolenie. Zabrania się wycinki drzew. Prace należy wykonać za pomocą ręcznych urządzeń mechanicznych, w uzasadnionych przypadkach może zostać użyty lekki sprzęt mechaniczny.
Przedmiot zamówienia należy wykonać najpóźniej do dnia 30.6.2014 roku.
Dokładny opis sposobu wykonania prac znajduje się w dokumentacji technicznej – załącznik nr 5A, kosztorysie ofertowym – załącznik nr 5B i przedmiarze robót – załącznik nr 5C do regulaminu przetargu.
Droga, na której mają zostać wykonane prace została podzielona na następujące typy:
a) typ A, km 0 + 000 ÷ 0 + 095,
b) typ B, km 0 + 095 ÷ 0 + 155.
Prace, konstrukcje przewidziane w przedmiocie zamówienia dla poszczególnych typów drogi:
a) typ A km 0 + 000 ÷ 0 + 095 przekrój zasadniczy – grunty o nośności G1
— wierzchnią warstwę nawierzchni stanowić będzie grys z kamienia twardego/granit 5 cm,
— kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie (#0/31,5) gr. 20 cm,
— podbudowa – kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie (#0/63) gr. 30cm,
— geowłóknina o min. Rr = 120 kN/m w obydwu kierunkach,
— grunt rodzimy.
Zagęszczenie warstw konstrukcyjnych do ls=0,97.
b) typ B km 0 + 095 ÷ 0 + 155, przekrój zasadniczy:
— wierzchnią warstwę nawierzchni stanowić będzie piasek wydmowy gr. 20 cm,
— podbudowa – pospółka stabilizowana mechanicznie (lub refulat) gr. 30 cm,
— geowłóknina (alternatywnie),
— grunt rodzimy.
Prace powinny być wykonane metodą maksymalnie bezpieczną, ograniczającą użycie ciężkiego sprzętu do niezbędnego minimum. Wykonawca jest odpowiedzialny za dobór odpowiedniego sprzętu budowlanego do realizacji zamówienia.
Wykonawca może rozpocząć roboty budowlane po uzyskaniu przez Zamawiającego niezbędnych dokumentów formalno-prawnych w zakresie budownictwa. Planowane uzyskanie niezbędnych dokumentów formalno-prawnych przewiduje się do końca maja 2014 r. W pierwszej kolejności nastąpi remont drogi typu B.

Termin składania ofert wynosił 2014-05-26. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2014-04-23.

Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• • Zakład Produkcyjno Usługowy EKO-DREW Andrzej Regliński

• • Fundacja Rozwoju Uniwersytetu Gdańskiego

• • Roboty w zakresie różnych nawierzchni › Roboty w zakresie nawierzchni dróg

• • Polska