Roboty dodatkowe związane z montażem 2 szt. smarownic w ramach zadania pn.: „Modernizacja torowiska na odcinku od pl. Wolności do Katowickiego Rynku” (zadanie nr 16) w ramach realizacji Projektu pn.: „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą”, współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko
Przedmiotem zamówienia są „Roboty dodatkowe związane z montażem 2 szt. smarownic w ramach zadania np.: „Modernizacja torowiska na odcinku od Placu Wolności do katowickiego Rynku” (zadanie nr 16) w ramach realizacji Projektu pn. „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą”.
Zakres zamówienia obejmuje:
1. Dostawę 2 sztuk smarownic do szyn tramwajowych o parametrach technicznych:
— zasilanie urządzenia nie może odbywać się z zewnętrznych źródeł energii,
— urządzenia należy zasilić z sieci trakcyjnej za pośrednictwem przetwornicy napięcia 660 V / 24 VDC,
— smarowanie jednoczesne obu szyn,
— smarownice muszą być przystosowane do pracy z smarami biodegradowalnymi,
— system pomp smarowania powinno być wzbudzane przez nadjeżdżający tramwaj,
— zbiornik smaru o pojemności 10 kg musi swoją konstrukcją dawać możliwość ręcznego uzupełniania oraz posiadać zawór uniemożliwiający cofnięcie się smaru przez otwór do napełniania zbiornika,
— dozowanie smaru za pomocą nawierconych otworów w szynach minimum 8 pkt. smarowych,
— wymagany jest wskaźnik umożliwiający ocenę poziomu smaru w zasobniku,
— wymagana jest możliwość regulacji ilość dozowanego smaru,
— układ sterowania smarownicami musi opierać się o wskazania czujnika opadów atmosferycznych,
— układ sterowania powinien samoczynnie wyłączyć smarownice w przypadku zużycia środka smarującego,
— obudowa smarownicy powinna być z tworzywa termoutwardzalnego odpornego na działanie promieniowania UV oraz solanki,
— smar nie może negatywnie wpływać na hamowanie tramwajów,
— ze względu na torowisko wspólne z jezdnią należy zabudować kasety przytorowe,
— instalacja w czasie oczekiwania powinna być bez ciśnienia.
2. Prace przygotowawcze
— uzyskanie wszystkich niezbędnych dokumentów i zezwoleń,
— opracowanie schematu podłączenia i układu smarownic
— w razie konieczności opracowanie i wdrożenie zatwierdzonych projektów tymczasowej organizacji ruchu drogowego i tramwajowego (prace prowadzone pod czynnym ruchem tramwajowym).
3. Prace budowlane
Smarownice będą zabudowane w torowisku bezpodsypkowym wbudowanym w jezdnię Placu Wolności w Katowicach, prace w zakresie:
— rozebranie nawierzchni torowiska;
— zabudowa urządzeń w torowisku,
— zabudowa na słupach trakcyjnych w sposób umożliwiający swobodny dostęp szaf sterowania,
— uszynienie słupów trakcyjnych, na których zabudowano urządzenia sterowania smarownicami,
— podłączenie zasilania do sieci trakcyjnej,
— przywrócenie do stanu zastanego nawierzchni.
4. Uruchomienie zabudowanych w torowisku smarownic.
5. Dokonanie w okresie udzielonej gwarancji co najmniej 4 przeglądów gwarancyjnych w odstępach 6 miesięcy.
6. Przeprowadzenie instruktażu dla 5 pracowników z zakresu obsługi i konserwacji zabudowanych urządzeń
7. Dostarczenie dla użytkownika dokumentacji w języku polskim w wersji papierowej (2 szt.) i elektronicznej (1 szt.).
Termin
Termin składania ofert wynosił 2014-09-09.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2014-09-01.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2014-09-01
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2014-10-17
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|