Wdrożenie priorytetów dla tramwajów na trasie „T10” – Etap I wraz z kalibracją powdrożeniową

Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.

1. W ramach wdrożenia priorytetów dla tramwajów należy dostarczyć i zainstalować elementy systemu organizacji ruchu zgodnie z zatwierdzoną dokumentacją, w tym wykonać montaż dodatkowych urządzeń detekcji i sygnalizacji świetlnej, dla potrzeb wdrożenia priorytetu dla tramwajów na skrzyżowaniach:
1.1. Zadanie nr 1:
1.1.1. Powstańców Śląskich # Czumy;
1.1.2. Powstańców Śląskich # wjazd do straży pożarnej;
1.2. Zadanie nr 2:
1.2.1. Powstańców Śląskich # Legendy (plac Kasztelański);
1.2.2. Powstańców Śląskich # Człuchowska;
1.2.3. Powstańców Śląskich # Synów Pułku / Borowej Góry;
1.3. Zadanie nr 3:
1.3.1. Połczyńska # wjazd na parking P+R;
1.3.2. Połczyńska # wjazd do CH Fort Wola;
1.4. Zadanie nr 4:
1.4.1. Wolska # Sowińskiego;
1.4.2. Wolska # Redutowa;
1.5. Zadanie nr 5:
1.5.1. Radiowa # Szadkowskiego;
1.5.2. Radiowa # Wrocławska;
1.5.3. Radiowa # Dywizjonu 303 – przejazd tramwajowy (trasa linii 20);
1.5.4. Dywizjonu 303 # Marynin;
1.5.5. Dywizjonu 303 – przejazd tramwajowy.
2. W ramach dostawy i instalacji elementów systemu należy wykonać – w zależności od wymagań na poszczególnych skrzyżowaniach – m.in.:
2.1. korektę oznakowania pionowego i poziomego;
2.2. dostawę i montaż detektorów;
2.3. dostawę i montaż sygnalizatorów wraz z ekranami kontrastowymi oraz okablowaniem;
2.4. zaprogramowanie w sterownikach programów sygnalizacji oraz wykonanie testów w środowisku symulacyjnym Vissim;
2.5. (dotyczy zadań nr 1-4) opracowanie i uzgodnienie z ZDM: projektów elektrycznych dla sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach oraz dla kabla koordynacyjno-komunikacyjnego;
2.6. dostawę i montaż sterowników sygnalizacji świetlnej;
2.7. dostawę i montaż kabla koordynacyjno-komunikacyjnego.
Szczegółowy zakres prac w zakresie elementów organizacji ruchu określony został w zatwierdzonych projektach stałej organizacji ruchu, natomiast w odniesieniu do przebudowy sygnalizacji – w warunkach technicznych Zarządu Dróg Miejskich.
3. W ramach zadania nr 5 prace należy przeprowadzić w oparciu o projekty elektryczne stanowiące załącznik nr 11 do rozdziału II SIWZ.
Dla tego zadania nie ma konieczności opracowania projektu elektrycznego, a rozwiązania pętli indukcyjnych wyłączone są z oceny (punktacji), o której mowa w ust. pkt 15.2 rozdziału I SIWZ.
4. W ramach kalibracji powdrożeniowej programów sygnalizacji świetlnej (Zadanie nr 6) należy zaprogramować algorytmy dla zamiennych projektów sygnalizacji świetlnej, na podstawie skorygowanych projektów dostarczonych przez Zamawiającego, obejmujące m.in. następujące zmiany w stosunku do projektów podstawowych:
4.1. korekty stałych czasowych (czasy minimalne, czasy maksymalne, opóźnienia itp.);
4.2. korekty harmonogramu pracy sygnalizacji;
4.3. optymalizacje algorytmów adaptacyjnych niewymagające opracowania nowej mikrosymulacji;
4.4. korekty układu faz, w tym eliminację, modyfikację lub dodanie fazy.
W ramach kalibracji nie jest przewidziane wykonywanie prac wymagających zmian w układzie sygnalizatorów i detektorów w terenie. W przypadku wystąpienia takiej konieczności – zostaną one zlecone przez Zamawiającego w oddzielnym zamówieniu.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2015-01-19. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2014-12-09.

Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:

• • Siemens Sp. z o.o.

Kto?

• • Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.

Co?

• • Sprzęt kontrolny, bezpieczeństwa, sygnalizacyjny i oświetleniowy › Drogowe urządzenia kontrolne, bezpieczeństwa lub sygnalizacyjne
• • Roboty w zakresie różnych nawierzchni › Instalowanie znaków drogowych › Instalowanie sygnalizacji drogowej
• • Różne pakiety oprogramowania i systemy komputerowe › Pakiety oprogramowania do sterowników systemowych
• • Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania › Usługi inżynierii projektowej dla mechanicznych i elektrycznych instalacji budowlanych