Budowa drogi ekspresowej S6 Słupsk – Gdańsk na odcinku Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej z podziałem na 2 części: Część nr 1: Budowa drogi ekspresowej S6 Słupsk – Gdańsk na odcinku Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej. Zadanie 1: węzeł Chwaszczyno (bez węzła) – węzeł Żukowo (bez węzła); Część nr 2:Budowa drogi ekspresowej S6 Słupsk – Gdańsk na odcinku Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej. Zadanie 2: węzeł Żukowo (z węzłem) – węzeł Gdańsk Południe (z węzłem)

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Prowadzacy postępowanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w

Przedmiotem przedsięwzięcia jest zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S6 na odcinku Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej, z podziałem na dwie części (zadania) wymienione w p. II.1.1) niniejszego ogłoszenia. Zadanie polega na zaprojektowaniu, uzyskaniu wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i prawomocnych decyzji administracyjnych, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, budowie przedmiotowego odcinka drogi ekspresowej S6 na odcinku Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej oraz uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie.
Podstawowym celem inwestycji jest stworzenie bezpiecznego i sprawnego połączenia Trójmiasta ze Szczecinem oraz odciążenie istniejącej Zachodniej Obwodnicy Trójmiasta z ruchu tranzytowego, a także ustanowienie alternatywnej trasy przejazdu między miejscowościami aglomeracji trójmiejskiej. Budowa drogi ekspresowej S6 na odcinku Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej stanowić będzie fragment całej drogi S6 przebiegającej z zachodu na wschód, równolegle do wybrzeża Bałtyku. W wyniku wybudowania drogi ekspresowej uzyska się poprawę płynności ruchu, skrócenie czasu przejazdu, odciążenie układu dróg i ulic lokalnych, poprawę stanu bezpieczeństwa w sieci dróg krajowych, zmniejszenie uciążliwości ruchu drogowego dla otoczenia oraz poprawę jakości obsługi ruchu.
Po zrealizowaniu projektowanej inwestycji osiągnięte zostaną następujące korzyści ogólnospołeczne:
— stworzenie wygodnego i bezpiecznego ciągu komunikacyjnego,
— odciążenie z ruchu samochodowego miejscowości leżących przy drodze krajowej nr 6,
— ułatwienie tranzytu dla ruchu turystycznego,
— wzrost bezpieczeństwa ruchu poprzez obniżenie liczby i stopnia uciążliwości wypadków,
— poprawę przepustowości drogi i swobody ruchu,
— zmniejszenie szkodliwego oddziaływania drogi na środowisko naturalne,
— rozwój regionu poprzez polepszenie poziomu obsługi transportowej,
— usprawnienie dojazdu/wyjazdu z aglomeracji Trójmiejskiej oraz przejazdu tranzytowego przez aglomerację.
Część nr 1 (ZADANIE 1):
Początek Zadania 1 znajduje się ok. km 1+950.00 na połączeniu z odcinkiem „Budowy drogi ekspresowej S6 Słupsk – Gdańsk na odcinku Lębork (wraz z Obwodnicą Lęborka) – Obwodnica Trójmiasta. Zadanie 4: odc. 4 w. Szemud (bez węzła) – w. Gdynia Wielki Kack (z węzłem)” w województwie pomorskim, powiecie kartuskim, gminie Żukowo. Odcinek ma ok. 15,65 km długości.
Koniec projektowanego odcinka Zadania 1 znajduje się na styku Zadania 1 i 2 ok. km 17+600 przed węzłem Żukowo (nie obejmuje węzła).
Przedmiotem przedsięwzięcia jest zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S6 Słupsk – Gdańsk na odcinku Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej. Zadanie 1: węzeł Chwaszczyno (bez węzła) – węzeł Żukowo (bez węzła). Zadanie polega na zaprojektowaniu, uzyskaniu wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i prawomocnych decyzji administracyjnych, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, budowie ww. odcinka oraz uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. Zakres projektowania i budowy obejmuje w szczególności:
— opracowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień i decyzji, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej;
— budowę odcinka drogi ekspresowej długości ok. 15,65 km;
— budowę jednego węzła drogowego „Miszewo”;
— budowę obwodu utrzymania drogi ekspresowej w Miszewie;
— przebudowę istniejących dróg publicznych w miejscach krzyżowania się z obwodnicą;
— budowę dróg lokalnych i dojazdowych obsługujących tereny przyległe do obwodnicy;
— budowa estakady nad linią kolejową nr 201 długości ok. 910m;
— budowę estakady nad istn. drogą krajową nr 7, rzeką Radunia i linią kolejową nr 229 długości ok. 1240m;
— budowę pozostałych obiektów mostowych w ciągu drogi ekspresowej;
— budowę obiektów mostowych nad drogą ekspresową w ciągu dróg poprzecznych i łącznic węzłów;
— budowę przepustów pod obwodnicą i pod pozostałymi drogami oraz zjazdami;
— budowę oświetlenia drogowego;
— budowę kanalizacji teletechnicznej;
— budowę systemu odwodnienia drogi, w tym: rowów drogowych, kanalizacji deszczowej i urządzeń podczyszczających;
— realizację urządzeń ochrony środowiska, takich jak: ekrany akustyczne, zieleń izolacyjna, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno – naprowadzającym, szczelny system odprowadzenia wód opadowych, zespoły podczyszczające wody opadowe z jezdni, zbiorniki retencyjne/infiltracyjne,
— budowę infrastruktury technicznej dla potrzeb obiektów zlokalizowanych w ciągu drogi ekspresowej, w tym: oświetlenia, linii energetycznych, sieci wodociągowych, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, kanalizacji deszczowej i urządzeń oczyszczających i innych;
— przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury technicznej, w tym: linii elektroenergetycznych i teletechnicznych, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, sieci wodociągowych, sieci gazowych, urządzeń melioracyjnych i hydrologicznych, urządzeń kolejowych (w tym linii wysokich napięć 110kV, 200kV i 400kV);
— wykonanie oznakowania drogi ekspresowej i pozostałych dróg oraz wyposażenie ich w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego takie, jak: bariery ochronne, osłony przeciwolśnieniowe i ogrodzenia (np. przy zbiornikach retencyjnych);
— rozbiórkę obiektów budowlanych, w tym budynków mieszkalnych;
— opracowanie dokumentacji powykonawczej;
— wykonanie wszelkich innych robót i opracowań, jakie okażą się niezbędne dla zaprojektowania i zrealizowania inwestycji;
— uzyskanie decyzji administracyjnych pozwalających na użytkowanie inwestycji;
— rozbiórkę obiektów budowlanych, w tym budynków mieszkalnych;
— opracowanie dokumentacji powykonawczej;
— wykonanie wszelkich innych robót i opracowań, jakie okażą się niezbędne dla zaprojektowania i zrealizowania inwestycji;
— uzyskanie decyzji administracyjnych pozwalających na użytkowanie inwestycji.
Część nr 2 (ZADANIE 2):
Początek Zadania 2 znajduje się na połączeniu z Zadaniem 1 przed węzłem Żukowo (Zadanie 2 obejmuje węzeł Żukowo). Koniec projektowanego odcinka Zadania 2 znajduje się za węzłem Gdańsk Południe (obejmuje przebudowę węzła).
Dodatkowo w skład Zadania 2 wchodzi obwodnica Żukowa – droga klasy GP – której początek znajduje się na połączeniu z drogą krajową nr 20 w Glinczu, natomiast koniec przewidziano na połączeniu z drogą krajową nr 7 w Lniskach.
Odcinek Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej ma długość ok. 15,1 km, natomiast obwodnica Żukowa posiada ok. 6,66 km długości. Odcinek Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej znajduje się w województwie pomorskim, powiecie kartuskim, gminie Żukowo i Kolbudy, a także w powiecie gdańskim, gminie Pruszcz Gdański, natomiast obwodnica Żukowa leży w całości w powiecie kartuskim, gminie Żukowo.
Przedmiotem przedsięwzięcia jest zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S6 Słupsk – Gdańsk na odcinku Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej. Zadanie 2: węzeł Żukowo (z węzłem) – węzeł Gdańsk Południe (z węzłem). Zadanie polega na zaprojektowaniu, uzyskaniu wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i prawomocnych decyzji administracyjnych, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, budowie ww. odcinka oraz uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. Zakres projektowania i budowy obejmuje w szczególności:
— opracowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień i decyzji, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej;
— budowę odcinka drogi ekspresowej długości ok. 15,1 km;
— budowa Obwodnicy Żukowa o długości ok. 6,66 km;
— budowę węzłów „Żukowo” oraz „Lublewo”;
— przebudowę węzła „Gdańsk Południe” na przecięciu z Zachodnią Obwodnicą Trójmiasta i Południową Obwodnicą Gdańska;
— budowę MOP kategorii I w Niestępowie – oddzielnie dla każdej jezdni;
— przebudowę istniejących dróg publicznych w miejscach krzyżowania się z obwodnicą;
— budowę dróg lokalnych i dojazdowych obsługujących tereny przyległe do obwodnicy;
— budowa estakady nad linią kolejową nr 229 długości ok. 570m w ciągu obwodnicy Żukowa;
— budowę estakady nad linią kolejową nr 229 oraz jarem rzeki Raduni;
— budowę pozostałych obiektów mostowych w ciągu drogi ekspresowej;
— budowę obiektów mostowych nad drogą ekspresową w ciągu dróg poprzecznych i łącznic węzłów;
— budowę przepustów pod obwodnicą i pod pozostałymi drogami oraz zjazdami;
— budowę oświetlenia drogowego;
— budowę kanalizacji teletechnicznej;
— budowę systemu odwodnienia drogi, w tym: rowów drogowych, kanalizacji deszczowej i urządzeń podczyszczających;
— realizację urządzeń ochrony środowiska, takich jak: ekrany akustyczne, zieleń izolacyjna, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno – naprowadzającym, szczelny system odprowadzenia wód opadowych, zespoły podczyszczające wody opadowe z jezdni, zbiorniki retencyjne/infiltracyjne,
— budowę infrastruktury technicznej dla potrzeb obiektów zlokalizowanych w ciągu drogi ekspresowej, w tym: oświetlenia, linii energetycznych, sieci wodociągowych, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, kanalizacji deszczowej i urządzeń oczyszczających i innych;
— przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury technicznej, w tym: linii elektroenergetycznych i teletechnicznych, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, sieci wodociągowych, sieci gazowych, urządzeń melioracyjnych i hydrologicznych, urządzeń kolejowych (w tym linii wysokich napięć 110kV, 200kV i 400kV);
— wykonanie oznakowania drogi ekspresowej i pozostałych dróg oraz wyposażenie ich w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego takie, jak: bariery ochronne, osłony przeciwolśnieniowe i ogrodzenia (np. przy zbiornikach retencyjnych);
— rozbiórkę obiektów budowlanych, w tym budynków mieszkalnych;
— opracowanie dokumentacji powykonawczej;
— wykonanie wszelkich innych robót i opracowań, jakie okażą się niezbędne dla zaprojektowania i zrealizowania inwestycji;
— uzyskanie decyzji administracyjnych pozwalających na użytkowanie inwestycji.
Sposób i zakres przebudowy urządzeń infrastruktury technicznej, kolidujących z projektowaną drogą krajową, należy uzgodnić z właścicielami sieci. Wcześniej należy uzyskać od właściwych gestorów sieci warunki techniczne na ich przebudowę, następnie uzyskać ich akceptację przez Zamawiającego.
Dla przedmiotowego zadania uzyskano prawomocną Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia pn. „Budowa Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej na parametrach drogi ekspresowej wraz z przebudową linii wysokiego napięcia w przebiegu wyznaczonym korytarzem wariantu IA OMT (Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej) + IA OŻ (Obwodnica Żukowa)”: decyzja nr RDOŚ-Gd-WOO.4200.4.2013.AT.53 z dnia 02.12.2014 r.
Dla zadania wykonane zostanie opracowanie pt. „Koncepcja Programowa budowy Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej”, które zostanie przekazane Wykonawcy jako materiał wyjściowy do projektowania. W ramach ww. opracowania wykonana zostanie dokumentacja geologiczno – inżynierska, która będzie wiążąca dla Wykonawcy.

Termin
Termin składania ofert wynosił 2015-10-29. Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2015-09-18.

Kto?

• • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Prowadzacy postępowanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w

Co?

• • Przygotowanie terenu pod budowę › Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne
• • Roboty budowlane w zakresie budowy mostów › Roboty budowlane w zakresie wiaduktów
• • Roboty budowlane w zakresie budowy tuneli, szybów i kolei podziemnej › Roboty budowlane w zakresie budowy tuneli drogowych › Roboty budowlane w zakresie tuneli dla pieszych
• • Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych › Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków
• • Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg › Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg
• • Roboty w zakresie różnych nawierzchni › Roboty w zakresie nawierzchni, z wyjątkiem dróg › Roboty w zakresie nawierzchni dróg dla pieszych
• • Roboty w zakresie różnych nawierzchni › Wznoszenie barier drogowych
• • Roboty w zakresie różnych nawierzchni › Instalowanie znaków drogowych
• • Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej › Budowa obiektów inżynierii wodnej
• • Roboty w zakresie okablowania oraz instalacji elektrycznych › Roboty w zakresie instalacji elektrycznych
• • Instalowanie urządzeń oświetlenia zewnętrznego › Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego
• • Usługi architektoniczne i podobne › Usługi architektoniczne, inżynieryjne i planowania
• • Usługi inżynieryjne › Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania

Gdzie?

• • Makroregion północny › Pomorskie