„Rozbudowa ul. Międzyrzeckiej w Bielsku-Białej” w ramach zadania inwestycyjnego „Rozbudowa odcinka drogi wojewódzkiej nr 942 w Bielsku-Białej”
Przedmiotem niniejszego zamówienia jest wykonanie zadania pn.: „Rozbudowa ul. Międzyrzeckiej w Bielsku-Białej” w ramach zadania inwestycyjnego „Rozbudowa odcinka drogi wojewódzkiej nr 942 w Bielsku-Białej”.
Zamówienie obejmuje:
1. ETAP I
— Rozbudowa istniejącej ulicy Międzyrzeckiej na odcinku od granicy miasta do rejonu ulicy Zagajnik.
Ulica Międzyrzecka jest drogą o klasie technicznej Z (droga zbiorcza, powiatowa).
W ramach przedsięwzięcia, w zakresie tej drogi planuje się wykonanie następujących robót:
— rozbudowę jezdni na odcinku o długości około 1 650 m,
— budowę chodników i ścieżek rowerowych,
— budowę zatok autobusowych,
— przebudowę istniejących zjazdów,
— montaż elementów zabezpieczenia ruchu drogowego (bariery, poręcze, łańcuchy, znaki poziome i pionowe),
— budowę odwodnienia ulicy – to jest nowej kanalizacji deszczowej wraz z kolektorem głównym,
— rozbudowę istniejącego oświetlenia ulicy,
— zabezpieczenie lub przebudowę istniejących sieci uzbrojenia terenu w zakresie wynikającym z ich kolizji z robotami drogowymi,
— wybudowanie i urządzenie (wg odrębnej dokumentacji) stanowiska dla ważenia pojazdów w miejscu przy zachodniej stronie ulicy, za pierwszą zatoką autobusową za rondem z ul. Sobieskiego i ul. Strażacką.
2. ETAP II
— Budowa nowej drogi (ulica o roboczej nazwie „Nowo-Międzyrzecka”) na odcinku od ulicy Zagajnik do ulicy Cieszyńskiej.
Nowe połączenie drogowe – ulica Nowo-Międzyrzecka o klasie technicznej Z1/2 (ulica zbiorcza, powiatowa).
W ramach przedsięwzięcia, w zakresie tego etapu przewiduje się wykonanie następujących robót:
— budowa jezdni na odcinku o długości około 690 m,
— budowa skrzyżowania na połączeniu ulicy Nowo-Miedzyrzeckiej z ulicą Cieszyńską w formie ronda o średnicy zewnętrznej około 45 m wraz z rozbudową wlotów na długości po około 150 mb oraz rozbudowa pozostałych istniejących skrzyżowań,
— budowa chodników i ścieżek rowerowych,
— budowa 3-przęsłowego wiaduktu drogowego nad linią kolejową nr 190 Bielsko-Biała – Cieszyn o długości całkowitej około 68 mb,
— budowa najazdów (ramp dojazdowych) do wiaduktu na istniejących (po części) starych nasypach ziemnych,
— budowa odwodnienia ulicy to jest nowej kanalizacji deszczowej,
— przebudowę istniejących rowów melioracyjnych,
— zabezpieczenie lub przebudowę istniejących sieci uzbrojenia terenu w zakresie wynikającym z ich kolizji z robotami drogowymi,
— budowa nowego oświetlenia ulicy,
— montaż elementów zabezpieczenia ruchu drogowego ( bariery, poręcze, łańcuchy, znaki, progi).
3. ETAP III
— Rozbudowa ulicy Przy Torach na odcinku od ulicy Nowo-Międzyrzeckiej (w rejonie planowanego wiaduktu drogowego, nad linią kolejową), do połączenia z istniejącą ulicą Międzyrzecką w okolicy kościoła.
Ulica Przy Torach jest drogą o klasie technicznej L1/2 (droga lokalna, gminna).
W ramach przedsięwzięcia, w zakresie tej drogi, planuje się:
— rozbudowę ulicy na odcinku o długości około 380 mb,
— budowę łącznicy (nasyp – rampa i nowa jezdnia) łączącej ul. Przy Torach z ul. Nowo – Międzyrzecką I jej nowym wyniesionym w rejonie wiaduktu kolejowego poziomem,
— rozbudowę istniejących lokalnych skrzyżowań,
— budowę chodników i ścieżek rowerowych,
— przebudowę istniejących zjazdów,
— montaż elementów zabezpieczenia ruchu drogowego (bariery, poręcze, łańcuchy, znaki),
— budowę odwodnienia ulicy – kanalizacji deszczowej,
— rozbudowę istniejącego oświetlenia ulicy,
— przebudowę istniejących rowów melioracyjnych,
— zabezpieczenie lub przebudowę istniejących sieci uzbrojenia terenu w zakresie wynikającym z ich kolizji z robotami drogowymi.
4. ETAP IV
— Rondo Międzyrzecka – Londzina. Przebudowa istniejącego skrzyżowania ul. Międzyrzeckiej o klasie technicznej Z 1/2 (zbiorcza) z ul. Ks. Londzina o klasie technicznej L1/2 (lokalna) oraz łącznicy z drogi ekspresowej S1 – na skrzyżowanie o ruchu okrężnym.
W ramach przedsięwzięcia, w zakresie tego etapu przewiduje się wykonanie następujących robót:
— budowa ronda o średnicy zewnętrznej 37 mb z jezdnią główną o szerokości 4.75 mb i pierścieniem przejezdnym o szerokości 2 m,
— przebudowę jego 4 wlotów na długościach od ok. 30 mb do 110 mb oraz budowę chodników i ścieżek rowerowych,
— budowę ostatniego odcinka odwodnienia rozbudowywanego odcinka Międzyrzeckiej wraz z urządzeniami podczyszczającymi i zrzutowymi do rowu melioracyjnego „Dzwonkówka”, o łącznej długości 526 mb,
— przebudowę sieci elektrycznej SN – 15kV i NN – 0,4kV oraz rozbudowę sieci oświetlenia ulicznego,
— przebudowę sieci teletechnicznej kolidującą z przebudową ulicy Międzyrzeckiej i ulicy Londzina (sieci: „Orange”, „Netia”, „T-mobile” ) oraz budowę miejskiej sieci kanalizacji technicznej (M.S.K.T).
5. ETAP V
— Rozbudowa ulicy Dziewanny na odcinku 251,95 mb – związana z likwidacją przejazdów kolejowych, w związku z rozbudową ul. Międzyrzeckiej.
W ramach przedsięwzięcia, w zakresie tego etapu przewiduje się wykonanie następujących robót:
— rozbudowa ulicy do szerokości 5.0 mb (0,75 m [pobocze] + 3,50 m [jezdnia] +0,75 m [pobocze]) z jedną zatoką mijankową o długości 31 m,
— budowa odwodnienia (kanalizacja zamknięta i otwarta),
— budowa oświetlenia,
— przebudowa/zabezpieczenie infrastruktury kolidującej z projektowaną inwestycją,
— przebudowa krótkiego odcinka ul. Mazurskiej w pobliżu nowego skrzyżowania z ul. Dziewanny,
— przebudowa wjazdów na działki.
6. ETAP VI
— Rondo Północne. Rozbudowa skrzyżowania ul. Międzyrzeckiej z ul. Rudawka (łącznicą drogi ekspresowej S1) po północnej stronie węzła drogowego drogi ekspresowej S1 w Bielsku – Białej – na skrzyżowanie w formie ronda.
W ramach przedsięwzięcia, w zakresie tego etapu przewiduje się wykonanie następujących robót:
— budowa ronda średniego o średnicy 41 m, o szerokości pasa ruchu 7 m i z pierścieniem przy przejezdnej wyspie środkowej o szer. 1 m, o nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego,
— budowa chodników wzdłuż wlotów skrzyżowania i przejść przez jezdnie poprzez wyspy kanalizujące ruch na wlotach ronda. Ciągi piesze z kostki betonowej,
— budowa przejazdu przez rondo i przez wyspy kanalizujące pojazdów ponadnormatywnych – z betonu cementowego.
Prócz tego przewidziana jest:
— przebudowa i budowa 2 przepustów drogowych na odcinkach zlikwidowanych rowów odwadniających jezdnie o dł. ok. 25 mb każdy,
— wykonanie odwodnienia nawierzchni:
— z jezdni z Międzyrzeckiej oraz jezdni ronda w systemie zamkniętym,
— z jezdni ul. Rudawki bezpośrednio do przylegających do ulicy rowów drogowych,
— przebudowa oświetlenia ulicznego,
— wykonanie oznakowania poziomego i pionowego.
Szczegółowe określenie zakresu przedmiotu zamówienia zawarte jest w Rozdziale IV Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (dalej zwanej „SIWZ”).
Wymagania w zakresie zatrudnienia.
Wykonawca zobowiązany jest skierować do realizacji Robót pracowników posiadających stosowne kwalifikacje. Co najmniej połowa pracowników zaangażowanych przy realizacji zamówienia musi być zatrudniona na podstawie umów o pracę w takim wymiarze czasu pracy, aby pokrywał on całkowity czas, jaki pracownik wykonuje pracę przy realizacji zamówienia.
Zamawiający ma prawo w każdym czasie żądać informacji o osobach wykonujących roboty, podstawie ich zatrudnienia oraz żądać do wglądu zawartych umów oraz dowodów płatności pensji oraz danin publicznych związanych z zatrudnieniem.
Termin
Termin składania ofert wynosił 2016-02-03.
Zamówienie zostało opublikowane na stronie 2015-12-21.
Dostawcy
Następujący dostawcy są wymienieni w decyzjach o przyznaniu zamówienia lub innych dokumentach dotyczących zamówień:
Kto?
Co?
Gdzie?
Historia zamówień
| Data |
Dokument |
| 2015-12-21
|
Ogłoszenie o zamówieniu
|
| 2016-01-22
|
Dodatkowe informacje
|
| 2016-02-19
|
Dodatkowe informacje
|
| 2016-02-25
|
Dodatkowe informacje
|
| 2016-03-14
|
Dodatkowe informacje
|
| 2016-12-27
|
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
|